其他帐号一键登录:
& 群光试穿2套snidel秋冬款，大家帮忙参谋下，看值不值得买 ...
查看: 16069|回复: 143
手机看此贴：
用得意APP扫一扫
微信扫一扫 转发至朋友圈
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
周五去逛群光，因为最近被deyi上的漂亮mm秀的snidel种了草，所以就去snidel试了两套。s家依然不打折，而且我从来没买过日系的衣服，大家帮忙参谋下看看值不值得买。
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
这套秋款，上衣深蓝中袖雪纺，配中长伞裙。
16:06 上传
16:06 上传
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
群光的价格都是原价，上衣1080元，伞裙1180元。我在天猫上看到上衣有5折的活动，裙子天猫也不打折。
16:08 上传
16:08 上传
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
第二套，兔羊毛混纺宝石扣毛衣，配羊毛阔腿9分裤。我很喜欢这条裤子，但是宝石扣毛衣有点掉毛，不太喜欢。
16:10 上传
16:10 上传
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
毛衣1080元，阔腿裤1380元。天猫和群光是一样的价格，都没折扣。
16:11 上传
16:11 上传
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
最近有点想走日系少女风，但是看snidel的做工和面料，总觉得不精细。。。价格也不便宜，姐们们觉得这两套值得买不？
UID137125&好友&帖子&主题&精华0&小红花144 &积分7929&在线时间2013 小时&注册时间&阅读权限95&最后登录&
UID137125&帖子&精华0&金币3888 &威望3 &注册时间&
不值得，还是买另一个s吧
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
cindycl 发表于
不值得，还是买另一个s吧
scofield？
UID137125&好友&帖子&主题&精华0&小红花144 &积分7929&在线时间2013 小时&注册时间&阅读权限95&最后登录&
UID137125&帖子&精华0&金币3888 &威望3 &注册时间&
UID521027&好友&帖子&主题&精华0&小红花453 &积分28976&在线时间2 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID521027&帖子&精华0&金币28967 &威望1 &注册时间&
广 告不觉得多好看
UID300680&好友&帖子&主题&精华0&小红花14 &积分2078&在线时间174 小时&注册时间&阅读权限70&最后登录&
UID300680&帖子&精华0&金币1730 &威望0 &注册时间&
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
cindycl 发表于
scofield今年没看到好看的款式，今年好像流行玫红色
UID658533&好友&帖子&主题&精华0&小红花25 &积分4189&在线时间203 小时&注册时间&阅读权限85&最后登录&
UID658533&帖子&精华0&金币3783 &威望0 &注册时间&
第一个好看
UID353565&好友&帖子&主题&精华0&小红花15 &积分893&在线时间88 小时&注册时间&阅读权限50&最后登录&
UID353565&帖子&精华0&金币717 &威望0 &注册时间&
第一个也冒看出么档次，第二个还可以，有点小味道
UID109439&好友&帖子&主题&精华0&小红花21 &积分5185&在线时间1833 小时&注册时间&阅读权限90&最后登录&
UID109439&帖子&精华0&金币1494 &威望5 &注册时间&
第一套好看些，但是效果一般，你自己也可以配出这种效果，价格太贵划不来…
UID659670&好友&帖子&主题&精华0&小红花0 &积分7339&在线时间0 小时&注册时间&阅读权限95&最后登录&
UID659670&帖子&精华0&金币7339 &威望0 &注册时间&
第一套好些，但是太贵了划不来
UID373167&好友&帖子&主题&精华0&小红花136 &积分3597&在线时间689 小时&注册时间&阅读权限85&最后登录&
UID373167&帖子&精华0&金币2219 &威望0 &注册时间&
都好看，就是太贵了，打个对折差不多，楼主我感觉的你还不如去买one. more的衣服，感觉的还挺适合你的，
UID171987&好友&帖子&主题&精华2&小红花473 &积分14092&在线时间1399 小时&注册时间&阅读权限150&最后登录&
UID171987&帖子&精华2&金币11109 &威望37 &注册时间&
美美喻 发表于
第一个也冒看出么档次，第二个还可以，有点小味道
为什么别人穿她家感觉是白富美
UID740128&好友&帖子&主题&精华0&小红花6 &积分112&在线时间0 小时&注册时间&阅读权限30&最后登录&
UID740128&帖子&精华0&金币112 &威望0 &注册时间&
你穿的都好看，但是都好贵，有钱人可买！哈哈！
UID184498&好友&帖子&主题&精华0&小红花58 &积分11138&在线时间2545 小时&注册时间&阅读权限100&最后登录&
UID184498&帖子&精华0&金币6043 &威望1 &注册时间&
除非质量蛮好，不然淘宝上都可以配出这风格了
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
版权所有& Powered by地方斗地主游戏下载
地方斗地主游戏下载，其中四人斗地主最早流行于浙江、江苏和上海，目前已经发展为全国地区最流行的四人扑克游戏之一，属于争先型牌类游戏，每局牌有一个玩家是&地主&，独自对抗另三个组成同盟的玩家。想了解更多关于地方斗地主游戏下载么？想知道那些软件免费么？华军小编为你整理了各类地方斗地主游戏下载，快来下载吧！
地方斗地主游戏下载相关苹果软件
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：47.7M
斗地主规则要点　　斗地主使用一副54张的扑克牌，包括两张王牌。从大到小依次是：大王、小王、2、A、K、Q、J、1...
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：61.5M
由三人个玩一副牌，地主是一方，其余两家为另一方，双方对战，先出完的一方胜。 牌型： 1、火箭：即双王（双鬼牌），什么牌型...
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：0.4M
斗地主是一种中国人发明的扑克游戏。游戏用一副54张牌（连鬼牌），一般由3个玩家进行，一人为地主，另外两人为佃农。...
推荐星级：
软件类型：体育竞技
更新时间：
软件大小：53.5M
最贴近的斗地主玩法，真实的约战神器。
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：51.4M
龙城欢乐斗地主有捕鱼，欢乐30秒，斗地主等游戏，界面新颖，玩法多变，欢迎体验试玩。...
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：0.2M
河南欢乐斗地主是河南当地的一种娱乐活动，因简单,好玩，益智健脑，深受广大河南地区民众的欢迎。...
推荐星级：
软件类型：动作游戏
更新时间：
软件大小：53.7M
------博雅四人斗地主最流行的两副牌游戏------博雅四人斗地主，无需注册、无需充值，安装即开始，一秒开局，无需等...
地方斗地主游戏下载评价
之前听同学说这里有斗地主专业户8下载，还真有，我找斗地主专业户好久了
为什么我更新了斗地主·经典·无广告的2.2.1之后，电脑偶尔会卡一下？大家有遇到同样的情况么？
动作游戏软件我只认米利斗地主，功能强大不说，米利斗地主1.2软件才0.5MB。
体育竞技软件我只认新乐斗地主，功能强大不说，新乐斗地主1.0.0软件才53.5MB。
安装完的朋友能不能说一下龙城欢乐斗地主能不能选择安装路径呢。
河南欢乐斗地主虽然是免费软件的,但还是有些问题,有待改进呀~
博雅四人斗地主这么好的软件你到哪里去找啊
热门软件推荐各位达人，参谋一下：晶锐、新飞度、polo劲情、新嘉年华，该先哪一款？
几日来，在各大汽车网站转悠，听取众声一片，十分迷茫，以下车型该选哪一款：　　晶锐1.4L，8.19万；　　新飞度1.3L，8.68万；　　新嘉年华1.3L，7.89万；　　polo劲情1.4L，8.58万。　　高手们，给点建议，谢
09-03-28 &
买晶瑞吧，不会让你后悔，我初七提的车，到现在撞了2次了，第一次倒车撞电线杆子上了，一点事没有，第二次，严重，撞马路牙子上了，把前面有个塑料的网状的黑色的一个网罩似的东西撞掉了，但其他的没事，去4s，安上了，跟没装过的一样，别买日本车，如果是日本车，我这两幢，估计就憋了吧，呵呵,而且比较保值，可能你换下一辆车的时候，晶瑞还能卖个好价钱，这车油耗还不错，我买的1.6手动，第一个礼拜是大概8个字，现在开一个月多一点了，1000多公里了，平均6.5，我就每礼拜六加100块97的油，一个月500油钱差不多，polo当初我也考虑过，你要是买1.4的三厢polo，肯定没动力可言了，估计还会比较费油吧
请登录后再发表评论!
请登录后再发表评论!
当然新嘉年华
请登录后再发表评论!
关于晶锐的特性，上海大众做出了通吃天下的姿态，比如“看、坐、开、用、享”都被形容为晶锐的亮点。对于晶锐，是否具备所谓的五大亮点，我不敢苟同，但是对于其硬派小车的定位我是赞成的，更让人感动的是其“相信生活”的主题，金融危机当前，晶锐是第一款打亲情派的车型。
[晶锐 8.19-11.79万][图片][新闻][社区][经销商报价 7.79万起]
   外形：柔中带刚　　晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Room-ster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。　　晶锐的前脸通过线条的细部处理丰富了视觉表情，投射式前大灯似一双炯炯有神的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸高雅而活泼。
晶锐的散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，尽显硬朗粗犷风范。格栅上方的银色饰条，厚实流畅的一体化前保险杠，为晶锐的前脸更添了一份“慑人”效果。　　晶锐极富表现力的腰线从前大灯开始向后延伸至尾灯，使整个车身设计硬朗有型。经典的欧式风格浮顶造型，独具特色的湛黑A、B柱实现了极佳的视觉隐藏效果，与车顶同色的宽大C柱相结合，使晶锐给人以畅快空间和力度延伸的感觉。　　晶锐的前挡风玻璃与侧面车窗、宽大后车窗浑然一体，没有多余的线条，视觉过渡十分自然，给人简洁而利落之感。令人称道的是，晶锐整体化的车窗设计不仅酷似“雷朋墨镜”，视觉冲击强烈，更有利于减少风阻系数，给驾驶者带来了非常开阔的视野。晶锐简洁的尾部造型极富层次感和力量感，犹如飞鸟张开比例最匀称的翅膀，既避免了曲线过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，完美地映衬出独具格调的平顶设计。晶锐的尾灯集成了转向灯和雾灯，优雅而锐利的造型完美勾勒出斯柯达家族独树一帜的C字元素。当夜晚车灯亮起时，C形尾灯则成为最显眼的斯柯达家族特征。　　空间：外小里大　　小车大空间是对晶锐最好的概括之一。晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得晶锐成为同级别车型中头部空间最好的小车。　　晶锐的前后排头部空间高 度 分 别 达 989mm和994mm，甚至超过不少A级车型的头部空间，完全消除了消费者驾乘A0级小车带来的局促感受。即使是身材高达180cm以上的消费者，坐在晶锐车内也不会有丝毫压抑的感觉。晶锐后排座椅的最大腿部空间达864mm，在同级别车型位居前列，也为消费者带来了更舒适的乘坐体验。　　在行李空间方面，晶锐的后备厢空间为300升，能充分满足人们的一般日常需求。令人称道的是，晶锐的后排座椅为4/6可分折座椅，在放倒后排座椅后，晶锐后备厢空间可扩展为惊人的1163升，相当于61桶日常饮用纯净水的总体积。　　晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。　　值得一提的是，晶锐对车内空间进行了最大限度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，晶锐采用上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物筐，让车主再也无需担心篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。　　装备：变速箱首屈一指　　晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，营造出温馨舒适的驾乘空间。　　晶锐搭载了大众领先的I.R.F.P （Instant　Response　Ful-time　Power）全区式高效发动机，出色的低转高扭性能使晶锐能够在转的常用转速范围内，持续保持强大的扭矩输出，配上同级别车型顶级的Tip-tronic6挡手自一体变速箱，动力强劲充沛。作为一款“大有内在的硬派小车”，晶锐精准扎实的动力操控为消费者带来了得心应手的驾驭感受。　　晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的I.R.F.P发动机，Bosch　ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使晶锐的动力输出流畅强劲。其中1.4L发动机在3750转时就可输出130牛·米的最大扭矩，1.6L发动机在3800转时就可输出了155牛·米的最大扭矩。　
请登录后再发表评论!
很多人都看过斯柯达晶锐的电视广告，广告上橘色的晶锐小车在城市中自由穿梭，配上歌手信的“take me to the sky”的激情音乐，晶锐动感的造型深入人心。　　从正面看，平直的车顶是晶锐最大的特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装的白色车顶——厂家称之为勃朗峰雪地车顶。彩色的车身，白色的顶篷，“双色冰激凌”的色彩设计在小车中尚属首例，看起来非常活跃。　　晶锐车的时尚造型非常适合喜欢“打扮”爱车的女孩，有车主给晶锐贴上美丽的花朵车贴，有米老鼠车贴，有彩绘车贴……各样的车贴可以把晶锐打造成独属于你的那一辆。　　坐进车内，虽然是新车，但基本闻不到特别的味道。这与晶锐的内饰选用环保材料有关。记者试驾的是1.4L手动晶灵版，内饰采用的是全黑的酷酷造型，很适合个性的年轻人。　　踩离合器挂挡，晶锐的手动变速箱挡位异常清晰，而且很好挂挡，轻轻一推就可以进入挡位。油门调校感觉属于常规版本，虽然记者试驾的是1.4L的小排量车型，但加速表现还是不错，驾驶过程中1.4升发动机的动力输出很平稳，从1500转之上到3000多转都保持同一个步调，不紧不慢。这种动力输出特性虽然显得不够激进，但对日常驾驶来说恰到好处，加速平稳又不让人起急。如果作为家用伴侣，它会很好地完成任务。　　晶锐在车身安全性方面下了功夫，除了有前排双气囊以外，还配备了诸如侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊。这些丰富的安全配置无疑极大提高了车身的安全性。晶锐配备了同级车独有的速度报警装置，在车速超过驾驶员预先设定的数值时，蜂鸣器即会发出声音报警，这项配置在摄像头林立的城市路面当中非常实用。上海大众仅仅凭借明锐一款车型，就已经在一年多的时间内令斯柯达品牌家喻户晓。如今，这款曾经在欧洲市场带领斯柯达走向辉煌的Fabia晶锐也正式在国内上市。那么，这个小家伙究竟有何实力呢？近日，本报作为川内首家受邀媒体，深度测试了1.4升Fabia晶锐。
　　国产Fabia晶锐也就是于2007年在欧洲率先发布的第二代Fabia，它的设计延续了斯柯达之前推出的Roomster概念车的家族特征，平添了晶锐几分硬朗粗犷的风范。晶锐在内饰上每一处细节，都体现着大众的气息，更严格的来说，像是结合了Polo与明锐综合优势的产物。它的中控台设计像Polo一样简洁，功能区分通俗易懂。而在材质上，虽然与其它A0级小车一样使用了较多的塑料件，但精细、扎实的做工却符合大众一贯严谨的风格。与Polo相比，晶锐的头部空间相对更加宽裕，后排腿部空间也有着少许优势。　　基于上海大众目前的发动机供应体系，它给晶锐和Polo所提供的只能是现有1.4升及1.6升两台直列四缸汽油发动机。由于配备了6速手自一体变速箱，这台装备1.4升发动机的小车，表现出了良好的动力和操控性，完全能满足日常使用要求。　　站在一个年轻人的角度去看待Fabia晶锐，那套功能齐全的MDI电子娱乐系统以及丰富的可选装配置足以令其在同级车型中处于领先地位。而其欧风外观、白色车顶，也称得上独树一帜，这不得不让人期待晶锐1.4TSI的到来。
请登录后再发表评论!
1999年斯柯达推出了第一代Fabia，时隔10年之后，新一代Fabia正式在中国投产，对于上海大众来说，这就意味着新的机遇和发展。 晶灵锐动 新浪试驾斯柯达晶锐1.6L自动挡　　整车设计优雅独特　　国产Fabia晶锐(参数配置 图库)也就是于2007年在欧洲率先发布的第二代Fabia，它的设计延续了斯柯达之前推出的Roomster概念车的家族特征，与兄弟车型明锐(参数配置 图库)也有颇多相似之处。尤其是前脸的直瀑式格栅设计，以及发动机盖中间两条隆起的辐射状线条，都平添了几分硬朗粗犷的风范。　　这里就不得不提到晶锐的欧式浮顶造型风格，黑色的A、B柱起到了视觉隐藏效果，加上与车身同色的宽大C柱，将整个车顶托起。而如果你又同时选配了白色车顶，那么恭喜你，你得到的是被称为“勃朗峰雪地”式的优雅车顶设计。Fabia晶锐在内饰上每一处细节，都体现着大众的气息，更严格地来说，像是结合了Polo与明锐综合优势的产物。它的中控台设计像Polo一样简洁，功能区分通俗易懂。而在材质上，虽然与其他A0级小车一样使用了较多的塑料件，但精细、扎实的做工却符合大众一贯严谨的风格。丰富的各类选装配置，也是晶锐的一大特色，例如第一次出现在A0级小车配置清单中的定速巡航功能，以及手机蓝牙和导航准备功能，甚至包括很多中级车上尚不多见的前排座椅加热、前风窗洗涤喷嘴加热等功能。　　操控表现优秀出色　　上海大众斯柯达为晶锐搭载1.4L和1.6L两款发动机。其1.4L发动机输出最大功率63kW，可在3750r/min时输出130N·m的最大扭矩，足以应付这款A0级小车的动力需求。这款发动机最大特点是扭矩峰值出现较早而下降缓慢，在r/min的转速范围内，都能提供较为充足的转矩。另一款1.6L发动机最高输出功率为77kW，峰值扭矩为155N·m，这款发动机同样拥有r/min的宽扭矩输出范围。比1.4发动机更大的扭矩输出带来了更强的加速性能。　　与这2台发动机相匹配的分别是1款自动和1款手动变速器。其5挡手动变速器表现非常出色，不仅挡位清晰，而且具有很好的弹性。2挡与3挡的动力非常充沛，几乎可以满足0至80km/h的所有速度。　　在底盘方面，前麦弗逊式和后拖曳臂悬架调校水平堪称一流，高速过弯时车身的回馈相当直接，较小的侧倾角度给驾驶者足够的信心。通过连续细微颠簸路面时，悬架反应迅速，细小的颠簸大部分被化解，整个车身表现出整体化的刚性特点。转向盘的指向性和响应速度都很优秀，过弯时的循迹性表现出了大众车系惯有的精准与稳定。　　安全配置丰富　　晶锐还配备丰富的安全装置，除了ABS和EBD以外，还增加了MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统。此外，晶锐还配备了同级别车型中独有的速度报警装置。　　晶锐在被动安全方面的设置也非常全面，前排正面、侧面双安全气囊，可溃缩式转向柱，同时车内乘员受到由高强度钢、超高强度钢和特殊钢组成的高刚性车身和四门防撞钢梁的保护。晨报记者 沈欣
请登录后再发表评论!
3月21、22日，以相信生活、挑战人生为特色的Fabia晶锐驾乘挑战之旅在云南陆军讲武堂拉开了帷幕。喜爱Fabia晶锐的消费者不仅深度体验了这款大有内在硬派小车的出色品质和操控性能，更是享受了一场独具特色的全新试驾旅程。　　本次斯柯达Fabia晶锐驾乘挑战之旅以&生活、自如、欢乐、畅快、趣味&为基调，通过&人生挑战&、&Drive-in驾乘体验乐园&等多种体验方式，将Fabia晶锐倡导的&相信生活&的品牌理念分解成人生中不同的成长历程，融入到了整个试驾活动之中，趣味横生，十分别致，堪称近年来最与众不同的驾乘活动。　　精心设计的趣味试驾路线和游戏环节成了斯柯达Fabia晶锐驾乘挑战之旅的独特风景。据悉，斯柯达Fabia晶锐趣味试驾共设了六大环节，不仅设计非常新颖，连名称也充满寓意。如&生活目标&、&从'投'开始&等环节，让每个试驾者都感受到了有Fabia晶锐伴随，走过人生的每段轻松与愉悦；&有起有落&的挑战环节，不但诠释了一个勇于面对生活困境的人生哲理，更充分展现了Fabia晶锐的扎实操控和强劲动力；而&跌宕人生&挑战环节，寓意人生需要找对自己的目标，其间难免经历挫折，只要拥有克服困难的勇气，终能享受俯冲的快感。当然整个试驾过程，都对Fabia晶锐的动力以及操控性能提出了极高要求。无疑，这场独具特色的斯柯达Fabia晶锐驾乘挑战之旅不仅让参与者深刻感受到了Fabia晶锐的卓越性能，更感悟了Fabia晶锐所倡导的&相信生活&的品牌理念。　　据统计，本次试驾会现场订车高达20余台，再一次证明了消费者对上海大众斯柯达品牌优质服务和Fabia晶锐卓越品质的认可。　　作为上海大众汽车推出的最新高端A0级小车，斯柯达Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集&看、坐、开、用、享&五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，自去年底上市以来以其高性价比、高科技含量和高品质，受到了消费者的热烈追捧，市场表现不俗。据最新销售数据显示，上市仅短短两个月，Fabia晶锐就已在高手林立、竞争激烈的A0级市场站稳了脚跟，并成功跻身A0级高端市场前四强。
请登录后再发表评论!
自从买了POLO以后，何圈圈就赌咒发誓不能再开其他小车，认定自己的POLO好得不得了。可是当瞥见楼下那辆黑车身白车顶的斯柯达晶锐，试驾的车钥匙都摆在自己面前了，何圈圈心一横：开出去洋盘一下！于是带着何茂春冲下楼，朝着这辆神气十足的晶锐猛扑过去。 　　本来何圈圈是带着挑刺的心理去试驾晶锐的，但在拉开门的一瞬间，却立刻对晶锐产生了无比的好感。因为晶锐的车内空间、布局非常平整，让何圈圈联想到买房子选户型。大家都喜欢四四方方的板式设计，一个异形的阳台，虽然弧度优美、外形好看，但实际用起来却不太方便。而晶锐平直的车顶、平整的座椅和中控台，规整的按键及布局……中规中矩的设计，制造出了很大的空间，可以灵活使用。 　　何茂春一来就很职业地跳到驾驶座上，把住方向盘，煞有介事地埋头看看仪表盘。“我要开我要开”何圈圈霸道地抢过方向盘，把何茂春挤下去坐“硬座”。 　　何圈圈试驾的是1.6L手自一体晶享版，发动机、变速箱和POLO都一样。何圈圈的PO-LO皮实安全精力充沛，但就是起步时反应有点迟钝，几乎每次何圈圈等完红灯起步，都会被后面的急性子司机按喇叭。而晶锐油门反应很灵敏，提速也快，何圈圈以惯用的力度踩油门，绿灯一亮，第一个冲出去的绝对是它。 　　比起很多日系精品小车，晶锐的配置的确不算新鲜。MP3接口、自动恒温空调……大家都有，没得比。有的诸如无钥匙启动、外后视镜电动调节……晶锐还没有。但是晶锐配备了同级别车型少有的蓝牙系统，解决了开车打手机带来的安全隐患。对于何圈圈这种怕死怕惹事的人来说，这样一个简单的配置，比很多高科技装备更有用。还有一点值得称赞，晶锐在出厂前，给GPS导航仪预留了插座。车主自己配备了GPS以后，只要插在插座上就行了，不会遮挡视野。 　　何圈圈在试驾了整整一天后去加油，仔细算一下每百公里油耗只有8升左右（特别说明，这辆晶锐还在磨合期内）。晚上回家把车停好，何圈圈下车扭头一看，只见何茂春熟练地找到晶锐的后轮，抬起后腿就嘘嘘，得意的样子像是在宣布：“这是我的晶锐！”　在没有试驾晶锐以前,我简单的以为与同样出自大众PQ24平台的POLO相比，只是外型上的改变而已。不过，当我试驾完晶锐后感觉，尽管从发动机到悬挂都和POLO差别不大，但晶锐可以说是POLO的升级版本，不光外壳换了全新的，内部配置增加了很多体现自我主张的时尚元素。　　 因此，如果你是追求时尚的潮流达人，肯定应该选择斯柯达晶锐。　　空间宽大 时尚安全 　　我去拿试驾车的时候，斯柯达4S店的门前停了大大小小一排车，有206、飞度、POLO，当然也有晶锐，它的车顶比所有的车都高，所以很容易就找得到。因为有了这种鹤立鸡群的第一印象，所以我对晶锐内部空间的富裕也就不存在任何疑虑了。　　从正面看，平直的车顶是晶锐最大的特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶——厂家称之为勃朗峰雪地车顶——之后，类似MINI的感觉非常有新意，让人眼前一亮。　　如果以电影《非诚勿扰》中葛优“外表时尚、内心保守”的择偶标准来形容晶锐一点也不错。晶锐在内饰方面似乎永远无法和日系车的细腻相比拼，应该说还是维持着大众家用车的一贯造型，简洁的内饰让车内看上去十分的干净，但是塑料感稍重的内饰风格还是让人感到有点美中不足。　　不过，晶锐在车身安全性方面还是下了“血本”，除了有前排双气囊以外，还配备了诸如侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排坐椅固定ISOFIX的固定装置，这些丰富的安全配置无疑极大的提高了车身的安全性。　　技术领先 舒适升级 　　在并不宽阔的海尔路上，我的速度基本上控制在100公里以下，所以对于晶锐的高速行驶感受并不是太多。不过，晶锐的6速手自一体变速箱可谓是表现出色，虽然1.6L发动机不可能有惊人的动力输出，但是变速箱除正常D挡之外还设置了S挡，并且伴有手动模式。这在行驶过程中让我有了很多选择。　　首先体验D挡，换挡时间介入的较早，前三挡都在2000转以下就完成了升挡过程，加速也确实比较温柔。然后挂入S挡，升挡推迟到3000转左右，一挡加速仍然无力，但二三挡后，扭矩完全释放出来，1.6L也能找到点驾驶乐趣。最后换成手动模式，加减挡瞬间实现，可以在很短的时间内，把车速从20公里提升至60公里左右，在路况并不是太好的路段，可以轻松超越并排行驶的其他轿车，看来在经济型车领域中晶锐的技术优势还是比较明显。　　在悬挂方面，POLO的操控在同级别车型中是出了名的好，同样基于这个平台的晶锐也不可小看，扎实的底盘与稳健的车身也是这款车的一大亮点，在山路的行驶中，方向盘的动作与车身的反应搭配紧密，方向的指向比较清晰，不过在车速达到60km/h时会感觉到车身的侧倾偏大，个人感觉跟悬挂系统避震器弹簧有些偏软。　　一贯以来,大众车系的设计天平总是更加倾向于行驶稳定性,因此而导致的悬挂偏硬的问题却也不是人人都能接受的。尤其作为家用小车,这个矛盾更是突出，通过晶锐在颠簸路面的表现，可以明显的感觉到对路面颠簸的处理能力比起同门师哥POLO有了明显的进步。事物总有两面性,舒适性增加了,但相对POLO敏锐、精确的转向而言,晶锐也打了折扣,当然,这和它较为简单的助力转向机构也有一定关系。不过总的说来,大多数家用车主应该更加欢迎晶锐这种牺牲部分操控性以换取更多舒适性的设计取向，毕竟这是一部时尚小车，还要照顾到很多女性客户的感受。　　高质高价策略初见成效？ 　　在经济型车型中，晶锐直面的是新飞度、雅力士、骊威、雨燕等日系“性价比”光环下的精品小车。这些车型的入门价格大都已经处于8万元以下区间，有的车型已经跌入6万元区间。而晶锐8.19万元的起步指导价很显然不具备明显性价比优势。　　不过，上海大众有关人士指出：Fabia晶锐的实力主要来自欧系品牌严谨的做工以及踏实的造车理念。和竞争对手相比，晶锐在生产工艺和质保控制上都秉承了德系车精益求精的血统，大众备受赞誉的激光焊接工艺、涂装工艺、冲压工艺、密封工艺、装配工艺、环保工艺等均有广泛应用，有业内人士估算仅在制造工艺上晶锐的成本就比同级车高出近万元。所以，以8.19万元~11.79万元的价格入市，厂家显然是想开创一条“高质高价”的市场道路。　　业内分析，晶锐与同门兄弟POLO的相似度极高，相同的动力系统和开发平台，相同的制作工艺，所以，晶锐的产品上市策略跟POLO也极为相似，以品质和配置树立高端形象，在产能和市场影响力得到充分提升之后，再进行价格上的优化，从POLO的实战效果来看，这种“先苦后甜”的策略还是有一定杀伤力的。　　据中汽西南思达工作人员介绍，目前晶锐受厂家货源紧张影响，2月份在重庆地区销量仅为30辆左右，而且基本上都是采用订单销售模式，订单甚至已经排到了4月底。如果厂家货源供应正常，晶锐的月销量应该在50辆左右。《车周刊》认为，从晶锐近期市场表现来看，上海大众想为晶锐开创的“高质高价”的市场道路基本上已初见成效。
请登录后再发表评论!
晶锐(参数 车型 图片)作为上海大众斯柯达(参数 图片)首款“A0”级车型，已于去年12月底正式上市，售价为8.19-11.79万元。与上海大众POLO(参数 论坛 图片)同平台的斯柯达-晶锐车型，同样搭载1.4与1.6排量发动机且共有五款车型。通过下面对斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车型的详实解析，让我们一同了解斯柯达-晶锐在各项功能的使用以及舒适性方面的情况。一、外观部分斯柯达-晶锐的前脸极具新一代斯柯达家族特征，其大灯和进气格栅与之前推出的斯柯达Roomster如出一辙。斯柯达-晶锐的外形尺寸为×1498mm比上代长22mm，高47mm。接近4米的车身长度也造就了小型车(论坛)的大块头形象。斯柯达-晶锐的外观优雅而别致，同时又富于运动激情。车前格栅的立体效果，硕大豪华的车灯和前翼板的独特线条设计让人过目不忘。其楔形的车窗线条形状分明，顺着车型朝车身后部逐渐收拢，赋予5个车门以动态的形象。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车型配备的一体式菱形头灯，与镀铬进气口上下呼应，使其视觉效果更加动感前卫。但斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车头没用采用倒车雷达，让人感觉有些遗憾。晶锐(参数 车型 图片)作为上海大众斯柯达(参数 图片)首款“A0”级车型，已于去年12月底正式上市，售价为8.19-11.79万元。与上海大众POLO(参数 论坛 图片)同平台的斯柯达-晶锐车型，同样搭载1.4与1.6排量发动机且共有五款车型。通过下面对斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车型的详实解析，让我们一同了解斯柯达-晶锐在各项功能的使用以及舒适性方面的情况。一、外观部分斯柯达-晶锐的前脸极具新一代斯柯达家族特征，其大灯和进气格栅与之前推出的斯柯达Roomster如出一辙。斯柯达-晶锐的外形尺寸为×1498mm比上代长22mm，高47mm。接近4米的车身长度也造就了小型车(论坛)的大块头形象。斯柯达-晶锐的外观优雅而别致，同时又富于运动激情。车前格栅的立体效果，硕大豪华的车灯和前翼板的独特线条设计让人过目不忘。其楔形的车窗线条形状分明，顺着车型朝车身后部逐渐收拢，赋予5个车门以动态的形象。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车型配备的一体式菱形头灯，与镀铬进气口上下呼应，使其视觉效果更加动感前卫。但斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版车头没用采用倒车雷达，让人感觉有些遗憾。三、中控台部分在内饰方面，斯柯达-晶锐采用上深下浅的内饰颜色，简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。此外，中央扶手厢的造型与新宝来(参数配置 图库 试驾)(参数 图片)、朗逸(参数配置 图库 试驾)(参数 论坛 车型 图片)等车型的扶手箱造型相近，扶手箱容积并不太大，可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是AUX和USB音频介入口，拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版配备了同级车中常见的手动空调，使用时发现各个控制按键及旋转调节力度均匀，反馈效果不错。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版内饰部分采用大众经典的简洁设计，按照最符合人机工程学的位置排列。各个控制按钮及旋钮标注清晰，使用简单明了。
请登录后再发表评论!
四、驾驶员区域斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版的四辐真皮方向盘带有金属LOGO，符合整车的动感气息。但方向盘上没有集成的多功能按钮以及方向盘的手动调节，让人感觉有些落伍。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版采用了6速手自一体变速箱，其档位清晰，比较容易入位。此外，软性塑料包裹的档把手感较好。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版依然采用传统的有钥匙点火开关，但钥匙与遥控器为一体式设计。在使用时，感觉点火开关各档位顺序比较清楚。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且力度适中，操作起来也很简便。 五、前后排座椅斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版的前排头顶空间即坐垫到车顶的距离为950mm，身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会感到局促。而500mm的坐垫长度也能满足多数驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版整车均为真皮材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节以及高低升降均为手动调节。各操控杆四周做工细致，使用准确到位。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。相对局促的腿部空间，让后排乘客长时间乘坐会产生疲劳。通过扳动第二排座椅的靠背上的扳手，可以分别将第二排座椅按照4/6比例分别放到，从而增加了后排空间的变化。原有的300升行李箱空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见一斑。通过以上的使用解析可以看出，斯柯达-晶锐1.6自动挡晶享版的表现还是可圈可点的。虽然在某些细节方面还有提升的空间，但还是能够满足车主的日常使用。斯柯达-晶锐能否抢占同级车的市场份额，还有待市场的检验。
请登录后再发表评论!
“更长更宽更高”———相比POLO，晶锐在更加大气的同时又不失灵性，整体的轻巧运动感很强。
   从晶锐在报社停车场中受关注的程度上来看，它的设计确实达到了吸引好奇的目光的作用，斯柯达新一代产品时尚的造型加上那个从Mini借鉴过来的白色车顶，确实很对年轻人的口味。    内部
   这部与POLO同平台的车型却在各个方面都表现出了迥异的风格：其车内空间更宽，纵向也更长；由于采用了高车顶设计，头部空间也明显比POLO的要宽裕很多。
   内饰的布局与外观设计一样强调灵性，仪表保持大众一贯的清晰简洁，车载电脑的显示和操作都非常简单，倾斜的中控面板有不错的便利性。只是浅色部件的用料和做工都让人颇感失望，上海大众俨然已不再是工艺上的标杆。
   操控
   不过，大众在A0级底盘上的领先依旧无人可比———PQ25结构虽然并不先进，但总体的稳定性和舒适性都属于上乘，即便是高速运转它也能让驾驶者感到从容安心。不过别指望晶锐的操控能像POLO GTI那样表现出小钢炮的犀利，它的悬挂很软，车头在弯道上很早就会出现转向不足的倾向，如果再开激烈点，车头底部甚至会经常蹭到地面。
   所以还是放松下来为好，1.6升和1.4升发动机都可以配备6速手自一体变速箱，表现相当平稳顺畅。只是有时发动机的噪音会显得稍大一些，右侧后视镜处也在高速时传来较大风噪。
   配置
   此外，高端和低端车型之间的配置相差悬殊，要想获得诸如遥控钥匙、真皮方向盘、侧气囊、定速巡航、座椅加热、倒车雷达等配置就必须花更大价钱，白色车顶也是选装配置，需要加价2000元。
   斯柯达在中国一向以精确定位来谋求业绩，晶锐时尚的造型设计、丰富的车身颜色、轻松的驾驶氛围等都与它针对年轻人的定位高度契合，它比POLO更讨年轻女性的欢喜，也与POLO形成合力围堵本田飞度。
   ■ 参数
   晶锐1.6L自动晶享版
   车身尺寸（长×宽×高）：3992mm×1642mm×1500mm
   发动机：1.6升16气门四缸发动机
   功率：77kw
   扭矩：155N·m
   变速箱：6速手自一体
   0-100km 加速：12.4s
   售价：11.79万元  （崔卓佳）
请登录后再发表评论!
去年作为年终压轴大作，12月22日正式上市的Fabia晶锐，其实吸引大家的关注已经很久了。说到晶锐就很难不联想到polo，同为大众旗下、又是一样的动力总成，这兄弟俩很难泾渭分明。斯柯达Fabia最早诞生于1999年，其在欧洲的表现确实不错，仅今年上半年Fabia车型在全球就完成了接近14万的销量。不过在欧洲市场最为畅销的是Fabia两款小排量柴油发动机车型，这与欧洲的用车环境不同有关。按照大众汽车对平台的定义，法比亚是出自最新的A0级平台PQ25，该平台是在上海大众polo的PQ24平台上改进而来。不过这两个平台在本质上没有太大的区别，仅在悬挂和电子设备方面有所升级，所以这次上海大众没有用所谓的新平台来宣传自己，应该算是比较诚实的做法。靓丽造型抢人眼球 头部空间优势明显　　Fabia晶锐车身尺寸为长3992毫米×宽1642毫米×高1500毫米，轴距为2465毫米。首先在车身长度方面，Fabia晶锐傲视同级，无论是同门兄弟polo还是日系热门新飞度、雅力士等，都没有超过晶锐的长度，虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势，但是在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，Fabia晶锐后备厢空间可扩展为1163升。另外要说一点的是，由于采用了平顶设计，1500毫米的高度从前排一直延伸到车尾部，所有乘员的头部高度都得到保证，避免了由于车顶曲线损失的头部空间。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　Fabia晶锐的造型是本次试驾大家公认的亮点。虽然外观是个见仁见智的事情，但推出年代更近的Fabia晶锐要比POLO具有更多的新鲜感，这种在外形上的讨好恰恰是决定A0级小车命运的重要因素之一。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　Fabia晶锐散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅，中间镶嵌着斯柯达的Logo。沿Logo向上，Fabia晶锐引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。Fabia晶锐前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面，使得前脸极富立体感。
请登录后再发表评论!
Fabia晶锐投射式前大灯采用了大面积立体设计，由正面一直包裹到车身侧面，并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条硬朗的腰线，腰线贴着车窗下沿一直向后辐射，并与于尾灯交接。这样的设计使Fabia晶锐的侧面造型整体感非常强。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　隐藏式湛黑A柱、B柱和“勃朗峰雪地白车顶”形成了Fabia晶锐的独特风格。灵感或许来自于宝马的MINI，因为很多初见Fabia晶锐的人都会发出酷似MINI的感慨。A柱光面、B柱亚光面、C柱与车身同色，整体化的车窗设计酷似“雷朋墨镜”，视觉过渡非常自然。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　Fabia晶锐尾部顶端扰流翼板与车顶同色，并结合成一个整体。大面积的尾窗营造出良好的车后视野。大面积立体尾灯采用双“C”造型，同样是斯柯达家族血统的传承。在Fabia晶锐豪华配置车型上，尾部牌照上方还加装了镀铬饰条，微微后翘的尾部在银色的装饰下，层次更加分明。全车还配备了无骨雨刷，在A0级车型里非常罕见。 内饰朴素 配置升级　　Fabia晶锐的内饰有两种方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版是黑色和米色混搭内饰。全黑的运动风格肯定是很多年轻人的倾向，我们惊喜的发现在1.6手动车型上，手刹和换挡杆的皮质包裹都使用了醒目的红线，黑色皮质和红线缝纫的搭配虽然只是个细节，但极具运动效果。可惜的是我们并没有在Fabia晶锐1.4手动车型上看到同样的设计。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　Fabia晶锐的中控台采用了简洁朴素的风格，这与其靓丽时尚的外观形成了一定的反差。Fabia晶锐的空调出风口和音响控制区都做了银色的装饰框，T型的布局规规整整，不乱方寸，一派德系车的严谨作风。内饰工艺水平保持了该级别车型中的中高水平，按键的手感不错。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　Fabia晶锐仪表盘是同样的简约风格，大大圆圆的转速表和速度表中间夹了一块行车电脑的显示屏，油表和水温表都被整合在显示屏上。当然，这个行车电脑没这么简单，通过它可以实现限速报警、瞬时油耗等功能。这种高端功能在A0级车型上并不多见。Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，并且对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采用上下两个手套箱的设计。前门板下方的储物格甚至设计了皮筋，可以防止书报等物品翻折。后备厢配备的可拆卸杂物筐，可以解决篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动的问题，后备厢内还设有可隐藏的挂钩，方便固定需要悬挂的物品。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　配置上Fabia晶锐比较符合时下年轻时尚一族“无处不音乐”的使用需求。装备了MDI电子娱乐系统，集MP3播放功能、Aux in音频输入系统、USB/SD卡插口、虚拟6碟CD和高品质的6扬声器配置于一身。这么丰富的音频输入方式在国内A0级车中还是第一次出现。6扬声器的音乐效果在同级车型中也属上乘。晶锐(图片 配置 论坛 报价)　　这次试驾的Fabia晶锐1.4自动豪华版车型还有一些高端选配功能。如前排座椅2级加热功能，外后视镜电加热功能，前风窗洗涤喷嘴加热功能(非常适合北方环境)。这些功能配置已经达到高端B级车的水平。当然选装需要另外付费。
请登录后再发表评论!}