你说我买辆自由侠咋样？你说我买辆自由侠咋样？金牛座百家号“你说我买辆自由侠咋样？”“你有病吧……”福克斯ST车主这样说；“要买就买手动档，双离合还是不行”菲翔DCT版车主这样说；“你买个2.0L的吧，否则就太傻×了”英菲尼迪Q50 3.7L车主这样说。以上三个回答都是来自汽车圈的朋友，早就猜到答案会是这些，我只是想得到一些解释。显然，他们觉得问题就像秃子头上的虱子——明摆着呢，没什么可解释的。直到另一个汽车圈同事发来微信：多美的一段对话，看得自由侠热泪盈眶，两位怪蜀黍就这样在背地里给自由侠发了张奖状，题曰：“自由侠挺好的！”那么，我来问你个严肃的问题：假如你是一个北京人，娶个四川媳妇儿，一日，丈母娘一家非要拉着你一起打四川麻将，请问，你会不会欣然尝试呢？买台自由侠就像北京人打四川麻将一样。虽然是另一种游戏规则，但乐趣一点不少。搞死人的是，千篇一律的媒体报道和某些疯狂逐利的汽车厂商不断教育你：我们只奉行一种游戏规则——大空间、低油耗、平顺动力、精巧做工。他们灌输给你，这就是标准，按照标准制造的汽车全是佳品良作。不守这些“行业巨头”的江湖规矩，只会被无情地踢出“牌桌”。凭什么呢？凭什么北京人不能打四川麻将？凭什么普通百姓只配买个朗逸、卡罗拉？无理！野蛮！这是文化垄断！这是认知干扰！看到这里，如果你还没被我气哭，那咱们可要开始捧自由侠了，准备好了吗？等一下…在这之前需要端正的立场是，它的确有一台惹火的双离合，这当然不能黑白颠倒！脾气上来的时候你恨不得拿烧火棍捅变速箱，走你…哎~走，降档啊你个小王八蛋！Jeep祖辈儿传的底盘调校就是拖拉机般的野蛮、不文明，与市场上大多数的“妖艳贱货”都不一样，这可能会令一个“新客人”尖叫着逃遁出走，也可能令他初尝禁果般脸红心跳。这是Jeep乃至整个美国在上世纪中期的重要文化体现。文化是什么？文化是根本！佛教文化可以使人长街叩头，君臣文化可以让人俯首听宣，整容文化、动漫文化甚至能分别成为韩、日两国的支柱产业。汽车当然也有文化，不是乱谈情怀，更不是随便几个“SINCE 1941”标识能表达的。在自由侠身上，Jeep的文化感流淌于骨髓。就是那条直挺挺的A柱，它不止关乎视觉感受，更是内饰人机工程的开始。比一般小SUV都高的坐姿也难以让脑袋挨近车顶，风挡上沿更是与脑门八竿子打不着。一下子车厢的空旷感就出来了，这并不是大空间的体现，而是几十年来，Jeep坚持的“直立A柱”和高车顶每一次都会营造出这种独特的空旷感。普通车型，往往一抬眼皮，遮阳板就在眼前，可自由侠不会，它在两丈开外呢！与好不好用没关系，而是一种feel，懂？把玩这个小萌物时，千万别一脸托金捧玉般地温柔娇造，粗壮的方向盘、山羊后腿一样的挡把，还有随处可见的大按键、大旋钮，这哪里是萌系剧设，分明就是《十万个冷笑话》里的小吒吒呀！对对对，它跟小吒吒的剧设特别像！脸蛋萌萌哒，身体壮壮的！小牛犊子似的，底盘就像2根硬轴架上4条钢板弹簧一样，燥！减速带压根就别放在眼里，给我冲过去，“哐哐”两声，乘客哭了，司机爽了。对了，乘客有可能不是被颠哭的，而是被差点儿掉下来的天窗吓哭的。怎么着？你还指望着它“四两拨千斤”化解冲击呢？没戏！野蛮是由来已久的家族信仰，轻巧快速的处理路面在它看来都是娘炮胚子，老爷们就是要碾压一切的快感，什么沙石路障，吐血也要挺着过去！方向盘在涡轮大力开拔那一刻会试图挣脱你的手掌，不握紧点儿我保证你会向斜前方冲去，这在Jeep家族里可没有能对应的历史，幸好还不算出戏，那个“尥蹶子”的感觉挺对味儿。这种不文明的快感，对2008、逍客就是个羞辱，仿佛一股黑恶势力在暗夜里的涌动，对自由意志的追求，对伪装面具的撕扯。这是冷兵器时代的战斗，冲过去，给他一刀。就像用国际标准的投降姿势骑辆哈雷一样，可爱的是不会有人误认为你是在请降偷生，相反，他们觉得你想撞死前面小白脸子。够你一梦的了吧？说了一大堆可能你也没怎么听懂，其实我就是怕这种Jeep精神死掉，僵硬、懒惰、爱死扛的驾驶体验诚然难以讨好太多“文明人”，但它就是存在的，同时也是一小撮群众怀念的！说好听了叫精神，其实就是死不悔改。我们爱的就是死不悔改，我们要的就是与众不同。如果你还记得，儿时枕着母亲的腿，在切诺基后排摇摇晃晃睡着的那个晚上，一个平淡无奇的夜，母亲也早就忘了的夜，那你真应该跑去试试自由侠。再找个夜和一条人稀车少的路，把自己开哭了可别来找我！这也算是解释了“一切孽缘皆因果”，文化滋养下的情怀只会把你变成一个偏执狂，有情怀的别拒绝，没情怀的也别硬上！其实即便作为一个媒体从业者，也被潜移默化地影响着，慢慢的，就会以狭隘的口吻给一辆车“非黑即白”的定义，无意识地用“唯一化的标准”支配思维，向那些不按套路出牌的玩家致以轻蔑的指责。FCA和PSA几乎是受这种文化摧残最严重的两个集团，所以他们在中国的状况并不乐观。一个意大利，一个法兰西，对于设计师来说，这简直就是天堂的前院和后院。无奈，离开本土后，他们在大多数时候都被当作垃圾。“行业巨头”定义的标准当然没有错，而且，适用人群肯定是最大的一部分。但是，当你决定要脱离“世界汽车用户第一梯队”时，也绝不是个糟糕的开始！在有些人眼里，买自由侠就等于一个事故；在另一些人眼里，买自由侠可以讲成一个故事。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。金牛座百家号最近更新：简介:十二星座之金牛座，宝宝很稳重的喔作者最新文章相关文章当然KX5，自由侠A级车，KX5紧凑
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双击X2键，请不要改装。建议买后临牌多开几天在交税上牌。
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看你得需求了，从空间大小来说，自由光的个子更大，车内空间更宽敞，从配置来说，一个两驱，一个四驱，车内其他配置也有稍微差别。仔细看看，想想自己…
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而且你自己可以打电话去厂家反馈啊。厂家100会让你去4s店反应问题检查。再说厂家又没看到你的车怎么会知道你车灯是什么情况。正常不正常一切由4s店说…
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有没有听过一句话，jeep的车，限量版比普通版还多。其实不是限量版，而是特别版。75周年致敬版，其实就是普通版的一个补充，换个牛逼的叫法而已。没有…
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这个级别，价格不差上下的可供选择的车型很多，可以多看看，多比较一下，单说这两款车得情况下，价格相当的情况下，看你的喜欢了，更喜欢哪个外观，要…
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可以找直接目的地，在兴趣点里面
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恒时4轮驱动系统：在传统的四轮驱动汽车中，在正常路面上只有一个车桥做驱动之用。而只有在需要额外的牵引力时才会用到另一个车桥。Discovery配有恒时…
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自驾套装是1000元的礼品包含一顶帐篷然后就是一些小饰品漫画顾名思义几本关于自由侠的画册内容只有提车人看过。
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和绝大部分小型suv空间差不多。只能说够用。多大肯定没有
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要是去省会的时候多，怕限号就上个省会牌，要是去的不多无所谓了，不过能上还是上省会的好，毕竟审车是那都能审！[图片]
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后排坐人就没法休息了，没人的话随便放倒，可以考虑买个车震床或者车顶帐篷某宝都有
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就一个场子侠客光都得造慢慢等吧
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自由侠低速顿挫挺严重，你可以看看关于她的测评
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听说必须自己去税务局交，感觉平安现在不靠谱。
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关闭倒车雷达
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1万公里正常保养,换机油、机油滤芯，检查胎压、刹车片、底盘（是否有漏雨现象）、灯光是否正常，刹车油、转向机油、玻璃水是否足量等。除了完成日常维…
浏览 814 | 有用 2 | 回答 4
不可能有汽油味的，车子一般说的漏油都是油封做的不好，漏油也是机油或者变速箱油，不会漏汽油的。那车没人敢开了。不知道你具体描述的是哪个位置，你…
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后轮是独立悬挂
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你把放稳定系统关闭了，打开就行了
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为什么会考虑入手自由侠这款车? 请真实车主谈谈感受。
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长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面。因为落叶、沙尘、断树枝...
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老司机开自由侠，说下感受
& & 车子是给老婆买的，因为是磨合期，所以先我拿来开着。1.4T的自由侠，价格不是高，毕竟高配的高尔夫都是十五六万了。开了半个月时间，车子一点也不比进口的jeep差，有自由光在那里了，所以自由侠的底子也是很不错的。外形比较张扬，内饰表舒适和豪华。空间对于家用来说，已经足够了。后排并不拥挤，坐姿也比较的高。另外再说下自由侠的一些用车吧！1，A柱盲区过大，目前还不习惯2，雨刮器出现了异响，像电流声3，底盘调教好，十分的舒适4，涡轮发动机动力充沛，只要地板油，超车就没问题了5，后备箱横向空间有点偏小6，中控台功能没搞清，不是很简洁7，油耗目前是9L左右，主要在市区，少部分高速
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试驾：它说可以横扫同级 嗯，自由侠真没吹牛
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