把世界最牛火箭送上天的马斯克，到底是个什么样的人？ | 学姐知道_凤凰科技
把世界最牛火箭送上天的马斯克，到底是个什么样的人？ | 学姐知道
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&去吧，猎鹰重型火箭！&
随着佛罗里达州的肯尼迪航天中心人们的阵阵欢呼，昨日凌晨，马斯克的Space X公司成功发射了&猎鹰重型&火箭。这是目前世
&去吧，猎鹰重型火箭！&
随着佛罗里达州的肯尼迪航天中心人们的阵阵欢呼，昨日凌晨，马斯克的Space X公司成功发射了&猎鹰重型&火箭。这是目前世界现役运力最强火箭，竟然由一家商业公司出品。飞船内部只装载了两样东西，一个假人&&代表马斯克，一台马斯克的爱车&&樱桃红色电动跑车Roadster，外加全程播放英国著名摇滚音乐家大卫&鲍威的名曲《Space Oddity》（太空怪人）。
马斯克，这个高调的美国企业家再次进入人们的视野。
钢铁侠马斯克
正如电影《钢铁侠》中的军火商人托尼&史塔克一般，发明家、企业家、大富豪、探险家、风流所有这些标签同样适合于埃隆&马斯克，这个管理着美国特斯拉公司和Space X两家公司的CEO。电影导演乔恩&费儒曾表示，自己正是以马斯克为原型创作了《钢铁侠》这一系列的英雄电影，男主小罗伯特&唐尼也曾说：&若要演好钢铁侠，最好能和马斯克聊一聊&。
作为现实版的&钢铁侠&，马斯克在科技圈和娱乐圈都占有一席之地。在娱乐圈中，他常展现出纨绔子弟的形象。花100万美元买麦克拉伦的F2跑车，赛马、游艇、几处房产、一架私人飞机，与前妻科幻小说作家朱斯蒂&威尔森先后生下一对双胞胎和三胞胎，第二段婚姻是与英国演员Talulah&Riley，出演过《傲慢与偏见》、《盗梦空间》等电影，然而他最终在Twitter上宣布结束关系。在好莱坞电影中，影星乔治&克鲁尼，导演卡梅隆与他交好，他也曾当过《钢铁侠》的制作人，影片中的部分镜头为Space X厂区做了广告宣传，硬是把人生活成了一部精彩的戏。
但在科技圈，他却不如&钢铁侠&那般轻松。10岁马斯克买了第一台计算机，12岁写出了宇宙空战的像素游戏Blastar，卖给一家公司赚取了人生的第一桶金&&500美元。这位优等生，在研究生期间拿到经济学学位后又留学一年，拿了个物理学学士学位。此时的他就确定了自己未来最想施展抱负的三个领域：互联网、清洁能源、太空。
2000年他与人合伙创办的PayPal网上付费机制是关于互联网的实践，解决了在网上快捷转账业务的问题，PayPal也被称为全球支付鼻祖，随后他将PayPal转卖给全球最大的网上商店&&电子港湾(eBay)，一举赚了1.5亿美元；2002年6月，马斯克创立了自己的太空探索技术公司：Space X；2003年投资特斯拉，后成为这家电动汽车公司的CEO。
一人撑起多家公司的背后，是马斯克拼命乃至疯狂的工作。其前妻朱斯蒂&威尔森曾表示他是一个&以工作为中心的人&。凌晨3点睡觉，一周工作超100个小时已成为常态，不是在开会就是在开会的路上，经常连夜坐飞机从一个地区赶往另一个地区，马斯克逐渐成为一个世界出名的&钢铁侠&。
火星人马斯克
马斯克在一次接受媒体采访时说，他的终极目标是要让人类在火星上定居，&最快在10年内，我的飞行器就有能力将乘客送上火星。最坏的情况，15~20年也够了。& 2002年马斯克创立了一家为火星而生的公司：Space X。马斯克在与清华经管学院钱颖一院长对话时表明，廉价太空是其创建Space X的初衷。他的理想是把人类送往火星，用可回收重复使用火箭这一颠覆性技术，降低制作成本到十分之一，马斯克拿出在PayPal赚的钱，投资在了火星梦上。
但登上火星的路并不好走：
2003年一个叫&猎鹰1号&的火箭成型，2006年在解决了引擎、发射地、发射条件的选择、液态氧阀门问题后火箭发射，一秒后就因燃料管破裂而失败，引擎上方失火，火箭整体失控粉碎性骨折告终；
2007年，在吸取第一次教训后，猎鹰1号终于冲上天空，但上天似乎并不想眷顾马斯克，火箭进入太空后，抖动、失控、解体最终爆炸，成了太空中漂浮的无数碎片之一；
2008年8月猎鹰1号第三次发射仍旧以失败结束。此时的马斯克已经负债累累，经不起再次的打击。一面是投资人不敢再花钱，一面是自己的火星梦，马斯克这回是破釜沉舟了，终于在同年9月，猎鹰号第四次发射终于成功，Space X在经过多年的质疑后成为了第一个成功发射运载火箭的私人企业，而这一年也正值超级英雄科幻片《钢铁侠》首映。
此后马斯克的太空公司终于融到了久违的资金，开始了他的猎鹰9号和&龙&飞船项目。&&龙&飞船是由Space X研发、制造、发射并回收的宇宙飞船，外形呈&子弹&状，用来搭载宇航员或向空间站运输物资。
2012年马斯克旗下公司Space X的&龙&太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。在这之前，世界上掌握了航天器发射回收技术的还只有三个国家：美国、俄罗斯和中国。此后Space X一发不可收拾，从2015年起，Space X完成了路上、海上软着陆回收一级火箭和一级火箭的重复使用等多项记录，2017年一年，就完成了 18 次的发射。
而此次&猎鹰重型&火箭配有27个梅林发动机，运载能力超过目前国际上现役的火箭水平，被认为是史上最强大的太空运载火箭。在升空之前，&猎鹰重型&被认为是一次冒险的试飞，Space X首席执行官表示，开发新型火箭所面临的挑战巨大，首次发射成功和失败的几率各一半。
最终马斯克不仅把自己的火箭送上了天，还把自己的电动汽车给捎上了，猎鹰+特斯拉跑车Roadster，马斯克这波广告打的的确强势。
虽说目的地是火星，但这辆车并不会进入火星轨道，重型火箭的第二级会点火三次，将跑车送入比火星轨道更远的太阳轨道，也就是说，不出意外跑车可以在轨道上停留数亿年，也许这将成为数亿年后人类留在太空中的一道痕迹。不过飞上太空还不忘搞笑一番，马斯克在车上的电路板留下了&Made on Earth by Human&的字样。
汽车人马斯克
马斯克在离开PayPal公司后做的第一件事是造火箭，第二件事就是造汽车。2004年马斯克向特斯拉投资630万美元，成为了这家公司的掌门人。这位充满挑战和冒险精神的&钢铁侠&总是做着别人不敢轻易尝试的事情。在当时的美国，汽车界的三巨头：福特、通用、克莱斯勒已经牢牢占据了汽车行业的市场。特斯拉成立之初，性能也并不能满足人们对电动车的需求，再加上面前石油、汽车产业树大根深的利益链条，特斯拉的新能源电动车从一开始就不被外界看好的。
马斯克的造车路也和火星梦一样走的不顺畅。马斯克投资特斯拉公司时的条件是出任董事长，而原创始人马丁&艾伯哈德将作为CEO，高管之争由此埋下伏笔。不巧的是，在火箭发射连连失利的那段时间，也是特斯拉最危险的时期，2007年马斯克和艾伯哈德也因公司资产的问题走上了法庭.2008年金融危机爆发，马斯克被推上CEO的位置，融资更加困难，于是他把自己最后的4000万美元投了进去，马斯克在接受媒体采访时曾表示&我不想让公司死，因为这个赌注太高了，不仅仅是因为Tesla，而且是因为它会导致电动车产业的巨大倒退。&
不过最终他还是带着自己的公司挺过了最艰难的时段。2010年6月，特斯拉在纳斯达克成功IPO，成为唯一一家在美国成功上市的纯电动汽车独立制造商。2012年，全新电动车系列&Model S&首辆电动跑车正式交付，由此开始了特斯拉的三步走战略：
第一步开发高性能、高颜值的超级豪华电动跑车，以&炫&吸引第一批土豪顾客&&硅谷的青年才俊、好莱坞的明星；
第二步，开发出售价接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车，以扩大市场覆盖面；
第三步，推出价格亲民、经济划算的电动汽车，实现电动汽车的大规模商业化。
（特斯拉 Model S）
从Paypal到Tesla&Motors再到Space X，马斯克的每一次行动都像是在科技界投下了一个不可预知的炸弹。但是他的行动并不止于此：因为受不了美国过于拥堵的道路交通，他发文说要造一台隧道挖掘机，开挖隧道，并将项目起名为&The Boring Company&（boring在英文中除了无聊还有挖洞的意思）他并没有开玩笑，马斯克说公司还准备建一个洛杉矶地下隧道网，希望得到政府支持。
（&无聊&牌隧道挖掘机）
为了打出&无聊&公司的品牌，马斯克更是脑洞清奇，想出了卖周边产品，首先上线了&无聊&的帽子
几天下来，竟然卖出5万个，100万美元轻松到手。随后意犹未尽的马斯克又说，如果卖出了超过5万顶帽子，接下来他就会开始销售喷火器，打着&全世界最安全的火焰喷射器& 的旗号，玩的不亦乐乎。
有人曾用&天才在左，疯子在右&形容马斯克，他既属于疯子又属于天才。当一档电视节目主持人问马斯克，Space X三次连续发射失败时，为何没考虑打包走人。马斯克斩钉截铁地回答：&Never（决不）。我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。&在经历了种种挫折和低谷又强势回归的他，像是把精彩的电影活成了现实的生活，又像是把现实的生活过成了电影般精彩。
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播放数：5808920有钱任性 马斯克将特斯拉跑车作为SpaceX测试火箭发射载重
Mashable中文站 12月23日报道想好圣诞节要什么礼物了吗？现在埃隆·马斯克为SpaceX的火箭准备了一份特别的礼物。作为SpaceX的创始人，马斯克在明年1月发射的重型猎鹰火箭上同时发射一部特斯拉的Roadster跑车，将它也发射到太空中。“通常火箭试飞用的都是混凝土或钢块来模拟载重，这看上去很无聊。”马斯克在自己的Instagram上表示。“任何无聊的事情都很可怕，尤其是对科技公司来说，因此我们决定发送一些不寻常的东西上太空，找找感觉。我们决定让火箭载着一辆Roadster跑车在地球轨道上运行，就像是太空怪物。”通过这条消息，马斯克暗示了重型猎鹰火箭的确会在明年年初发射，但是目前还不知道具体的发射时间。我们可以将这称作“圣诞奇迹”。重型猎鹰火箭的作用是将更大的荷载发送到太空轨道，虽然与SpaceX普通的猎鹰9号不同，但基本上它是将多个猎鹰9号火箭“捆绑”起来同时发射，获得更大的有效荷载。未来不仅仅是发送汽车，连人类都可以被它送上太空。当然，送一辆超级跑车上太空也算是创意十足的圣诞礼物了，马斯克带给了宇宙一份不错的圣诞礼物。（编译/音希）
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【人类首次把跑车送上太空 2分钟视频看科技狂人马斯克的SpaceX里程碑...
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特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。将特斯拉跑车送太空待10亿年，马斯克SpaceX猎鹰有多厉害？
美国东部时间时间日下午15:45分，美国Space-X（太空探索科技公司）的猎鹰重型（Falcon heavy）火箭从具有传奇色彩的肯尼迪空间中心LC-39A发射平台成功起飞。
编者按：今天你是否被马斯克的Space X刷屏了?特斯拉CEO马斯克卧薪尝胆七年终于兑现了当初吹的牛，让&重型猎鹰&登顶世界运力最强运载火箭，将特斯拉跑车送上太空，并称要待10亿年！今天刷屏的Space X猎鹰，到底有多厉害？且看&&
【无所不能 文 | 科普中国】美国东部时间时间日下午15:45分，美国Space-X（太空探索科技公司）的猎鹰重型（Falcon heavy）火箭从具有传奇色彩的肯尼迪空间中心LC-39A发射平台成功起飞。
火箭发射瞬间照片 &spaceflight.com
这一见证了阿波罗登月、天空实验室、航天飞机计划的传奇平台，又将见证人类航天的新高度---商业航天的又一个辉煌。
猎鹰重型火箭试射六大特点
1.人类30年来最强火箭
年服役的美国土星五号（Saturn 5）是人类历史上最强大的火箭，它的近地轨道运力高达140吨，见证了人类历史上辉煌的载人登月。美国历史上唯一独立发展的空间站天空实验室（Skylab），也是由它一次性送入太空。
年服役的苏联能源号（Energia）是苏联火箭的巅峰，它服务于暴风雪号航天飞机计划，近地轨道运力高达100吨，但仅使用了两次之后便宣布退役。
年服役的美国航天飞机（Space Shuttle）共计执行了135次任务，它并不是一个真正的&火箭&。由于它包括主发动机在内的有效载荷（68.5吨）集中在飞机/轨道器上，实际近地轨道运力仅有27.5吨。
在1988年能源火箭退役后，人类航天发射运送能力巅峰是德尔塔4重型（Delta-4 Heavy）火箭保持的28.8吨世界纪录。
猎鹰重型火箭的数据是63.8吨。
2.火箭一级全部可重复使用
Space-x 的两个助推器几乎同时成功落地 & Space-X
Space-X火箭一级回收技术是它的独门绝技，自从2015年实现首次成功以来，媒体和大众早就习以为常。2017年更是实现了14次尝试（另外4次由于载荷过重主动放弃）全部成功，其中实现了4次&二手火箭&的再次发射。
本次试射成功的猎鹰重型火箭中，左右两个&捆绑&的助推器其实就是之前成功回收过的火箭一级，中间的为崭新第一级。
而在这次发射中，两个助推器成功实现第二次回收。芯级由于直播信号丢失待确认，但不管怎样这个成就已经让人着实震撼。
3.整流罩回收&黑科技&
此次Space-X预计又进行了一次大胆的尝试：火箭整流罩的完整回收，它曾经神秘测试过一次但并未公开最终结果。而此次将继续进行测试，专用的Mr.Steven回收船已经改装并携带了巨大的钩爪，专门用来回收整流罩。
整流罩回收船和巨大昂贵的整流罩 Space-X
不要低估火箭整流罩的价格，虽然看起来只是薄薄的一片，但要求质量轻、强度高、电磁波通透性强，价格因此很高。两片整流罩价格大约是500万美元，占到了猎鹰9号火箭价格的10%左右。而回收它的难度极高，因为它们大概是在地球冯卡门线以外的110千米高度被抛下。由于没有任何动力，只能依靠自身形状滑行和最终降落伞减速，回收难度不亚于火箭一级。但具体回收结果预计将会继续保持神秘，截至目前Space-X并未公布相关信息。
一枚崭新的猎鹰9号（Falcon 9）火箭报价在万美元之间，远低于同类的宇宙神5（Atlas-5）和德尔塔4（Delta-4）1-4亿美元不等的报价。经过维修后的&二手火箭&再次登场时，相比新火箭，报价将打七折左右，但运力没有区别。这使得它的竞争力进一步上升。
而猎鹰重型火箭价格也很感人，预计报价仅为1亿美元左右，甚至大大低于德尔塔4重型火箭的4.35亿美元的发射均价。要知道，猎鹰重型火箭的运力比它足足多出了128%，价格却仅仅是它的23%，如果是未来&二手&猎鹰重型火箭的话，这个对比将更加悬殊！
5.模块化组装
简单来说：造火箭犹如搭积木。
这是目前世界范围内主流火箭的必选之路，通过模块化组装的方式可以极大增强同一系列火箭的扩展空间和灵活性。中国的新型长征火箭、美国联合发射同盟的主力宇宙神和德尔塔火箭、俄罗斯新一代的安加拉火箭也是采取这种方式。
猎鹰火箭的发展之路 &Space-X
猎鹰重型显然也深谙此道，它相当于由一枚崭新的猎鹰9号火箭和两枚回收的火箭一级组合而来，所以需要对居于中间的火箭一级进行结构强化，对两侧助推器加装小型整流罩、整体电子和控制系统等进行优化，但不需要彻底的大改。
2016年，Space-X的新型猛禽发动机（Raptor）已经测试成功，这意味着猎鹰重型的未来扩展空间极大。
顾名思义，猎鹰9号是使用了9个墨林发动机（Merlin）的猎鹰火箭，而猎鹰重型更是使用了夸张的27个发动机。
发动机数量大PK：N1火箭（上）的30对猎鹰重型火箭（下）的27
这几乎让人不得不联想到人类历史上最奇葩的苏联登月火箭N1，它的第一级火箭竟然使用了30个发动机。事实上，这枚本来可以挑战土星五号登月火箭的怪物，四次试射四次失败，可以说让苏联人彻底失去了在太空竞赛中击败美国的信心。
而猎鹰9号火箭已经完成了48射46成功，成功率高达95.8%，且多次实现二手发动机重复使用。两次失败中，其中一次是在发射之前加注燃料静态点火测试时在地面爆炸、另一次是由于火箭一二级之间结构问题。考虑到这些因素，猎鹰9号的多发动机同时工作方式可靠性实际上几乎是100%。
事实上，当年N1火箭的连续失败，既有设计上的多发动机控制、燃料燃烧循环系统、结构过于复杂等问题，也有它的发动机必须在火箭发射场组装（无法直接整体运输）问题。这些问题都是猎鹰所没有的，因此猎鹰重型火箭的可靠性是要远高于N1的。
电动车是唯一载荷？
不管你服不服，Space-X就是任性了一把，偌大的火箭运力，只携带了一辆车&&
如此任性的一辆车坐在巨大的火箭里，还有一位小小的&宇航员&测试Space-X未来的宇航服 &Space-X
但其实也有一定的原因：
1. 甲方为王： 不同于猎鹰火箭、龙飞船、龙2飞船、猛禽发动机等都有NASA和美国空军资助的身影，猎鹰重型火箭是由Space-X完全独立资助自主研发的项目。因此在选择载荷方面完全可以做到&随心所欲& ，不存在拿人手短吃人嘴软的问题。
2. 没有合适的载荷：一方面是整个世界航天目前尚无这个量级的载荷，另一方面任何极其昂贵的重型载荷也自然无法面对试射万一失败的风险。
3. 没有合适的火箭配套：作为火箭整体试射，Space-X没有必要为更大更重的载荷配套新的整流罩、火箭上面级、卫星分离释放装置等，这些配件的研发成本不菲，甚至超过它采用这种猎鹰九号&搭积木&的方式做出猎鹰重型火箭。
4. 方便测试：为了回收技术，猎鹰火箭一级必须留有30%左右的燃料用来减速返回，仅有在执行重型任务时才会用尽燃料放弃回收。而此次任务是挑战更复杂的三个火箭一级回收，更大高度、更多数量意味着更大难度。因此载荷尽量小、保证剩余燃料以测试整个系统的完整就不足为奇。
进入太空后，这辆车已经严重超速：超过了10000千米/小时，是它在地面上速度的100倍！Space-X
5. 商业广告：花费不到一亿美元，可以同时给Space-X火箭和特斯拉两个品牌做一个载入史册的广告，这个商业想法的高度不亚于这个火箭创造的高度。其实，猎鹰重型火箭之前已经有了下一步的订单，Space-X也有包括月球旅游在内的计划，这个成功的广告将会是个更大的宣传。
电动车能抵达火星么？
人类航天目前几乎都通过一个叫做&霍曼转移轨道&的方式抵达火星：在离开地球时经过加速进入这个轨道，在抵达火星附近时经过二次加速赶上火星，与火星轨道交叉后再改变速度实现环绕火星，甚至不惜采用火星稀薄大气&空气刹车&的方式。
霍曼转移轨道与地球轨道和火星轨道相切，实际上是个椭圆轨迹的一半（动图中虚线的一半） brilliant.org
以上三步，强大的猎鹰重型火箭把它送出地球当然是妥妥的（第一步）。实际上猎鹰重型火箭的特征能量能让它运送重达3.5吨载荷抵达冥王星，远远超过新视野号的0.5吨级别。
但是对于一辆没有任何变轨、调姿能力的电动车而言，后面两步就是开玩笑了。
更何况人类探测火星的26个月时间窗口到今年5月才来，基本意味着这一辆电动车最多在深空中跟火星打一个遥远的&招呼&就会消失了。
猎鹰重型火箭足够将它像先锋10/11号、旅行者1/2号、新视野号送出太阳系，但由于它并未携带大型通讯天线和长期供能的放射性同位素电机等，这意味着发射后人类将很快跟它失联，消失在太阳系中。
据伊隆&马斯克的说法，它将进入漫长的环绕太阳轨道，轻易在太阳系中存在10亿年以上。也许它最终将会成为宇宙深空中人类存在过的一个痕迹吧。
其它火箭厂商怎么看？
Space-X掀起了人类航天的新一个高潮，重型火箭和重型任务再次归来。
迎着这波浪潮的，是一大批弄潮儿。Space-X只不过恰好站到了潮头，可它并不孤独。
1.商业航天对手狙击
比Space-X创始人伊隆&马斯克还要财大气粗的杰夫&贝佐斯（亚马逊创始人）自然不甘落寞。他开创的蓝色起源（Blue Origin）以及新谢帕德（New Shepard）火箭其实早在猎鹰之前就实现了一级回收。
研发中的新格伦已经有了两款版本 &Blue Origin
而他也打算在下一步超越Space-X，他狂投25亿美元研发的新格伦（New Glenn）火箭将在2020年首飞，起步运力也达到了惊人的45吨。二者同是商业航天，且由于设计理念、回收方式等的不同，新格伦将会在很多方面超越猎鹰重型火箭，成为它最大的竞争对手。
2.联合发射同盟反击
由世界第一军工企业洛克希德马丁和世界第二军工企业波音组建的联合发射同盟，成立后便垄断了美国航天发射市场，但这些年却被Space-X狙击。而在重型航天发射领域，这两个公司自然不会主动放弃。
2019年，二者联合研发的火神（Vulcan）重型火箭将会起飞，联合发射同盟这个巨无霸将会实力出击。
3.NASA的压轴重器
NASA已经连续研发10余年、海量投资超过200亿美元、最终目标是登陆火星的太空发射系统（Space Launch System）也将在2019年首飞，它的第一个小目标就是成为现役世界第一。
太空发射系统有三个主要型号研发中 &NASA
它将是未来美国航天重型发射的绝对主力，NASA的当家重器 。Space-X极难从它手中抢到利润最高的NASA大型近地轨道航天器、登月飞船、登火星飞船项目。
4.其它国家狙击
不得不说，目前这个其它国家只有一个，就是中国。
欧洲的研发方向转向了中量级（20吨）的阿丽亚娜6火箭，但估计面对猎鹰9号都没有竞争优势。俄罗斯下一代的安加拉火箭，长远目标是实现35吨（A5-V）、50吨（A7）和100吨（A100）的突破，但目前连A5-V的研发都受挫，首次试射排期到了年。
中国在重型火箭研发方面出师不利，运力目前排名世界第二的长征五号（25吨+）1成功1失败。但2018年，长征五号火箭将会再次挑战，它是中国重型火箭按照模块化思路研发的最好样板。
这张长征五号/九号和美国太空发射系统的对比已经出现在各种外媒报道中
而随着中国超强火箭发动机（500吨级）研制和大直径壳体的研制不断实现突破，中国的大国重器长征九号预计将在2030年前后登场。
它的最终目标很简单，与NASA最核心的太空发射系统正面竞争，支撑中国大型空间站建设、重型深空探测任务、载人登月、载人登陆火星的顺利进行。
想要走入深空，就必须依赖大运力火箭。猎鹰重型的首飞成功，其它重型火箭的相继研发，都预示着，人类航天的新时代，正在到来。
出品：科普中国
制作：太空精酿
监制：中国科学院计算机网络信息中心
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