新能源汽车有哪些种类 原来新能源汽车种类这么多
　　说起新能源汽车，大多说人们会想到。用电的，油电混动力的这些。那么你知道新能源汽车的分类吗？新能源汽车的车型又有哪些？下面小编就和大家一块看一下。
　　1.纯电动汽车
　　Battery Electric vehicle，也就是我们常说的纯电动车，即只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。
　　纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。因为这类车型只能依靠电池提供能量，所以很多车主对于纯电动车的焦虑主要是续航里程（参配、图片、询价） 方面，不过随着充电设施的不断完善，以及充电技术的不断提高，这个担忧其实大可不必。
　　代表车型：特斯拉系列，日产聆风，宝马i3 ，比亚迪e6 ，e5，秦 EV，北汽EV系列，江淮iEV系列，上汽E50等。
　　2.新能源汽车混合动力汽车
　　混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
　　3.新能源汽车燃料电池电动汽车
　　燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
　　4.新能源汽车氢发动机汽车
　　氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
　　5.其他新能源汽车
　　其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。
　　目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
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新能源汽车概念股有哪些股票？最新新能源汽车概念股一览
　　新能源汽车概念股有哪些股票?最新新能源汽车概念股一览
　　新能源汽车利好频出 下半年销量预期大增
　　从完善汽车投资方面的政策，到双积分管理办法征求意见稿，再到《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新能源汽车行业在6、7月份迎来了又一波政策红利。
　　据中国汽车工业协会统计分析，今年上半年，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。行业人士表示，由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。
　　今年6月份，发改委联合工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》，工信部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称&双积分征求意见稿&)，业界由此认为新能源汽车行业已经迎来中期拐点。从政策方面来看，政府对新能源汽车的第二波政策支持已经到来，而这次的政策支持是更加可持续、高强度的。
　　政策性补贴一直以来都是新能源汽车产业发展的重要推动力，但从2017年开始，新能源汽车补贴额度下降20%，到2020年之后将不再享受补贴，对行业带来一定影响。而双积分征求意见稿有助于将这种影响的力度降低。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽车积分比例要求，由工信部另行制定。另外，乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。
　　&双积分管理办法为2020年补贴退出做好了政策衔接，是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。积分比例的制定一定程度上是给新能源乘用车的发展设定了较高的增速。双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。&汽车行业分析人士指出。
　　比亚迪内部相关人士对记者表示，新能源汽车补贴是阶段性政策，从目前看到2020年将终止，而双积分政策则建立起一个长效机制，让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业，降低新能源汽车成本并加速产业规模化。
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往期特卖车型新能源车：有能力人的天堂，没能力人的地狱
汽车有文化| 微信：Autocul
导言：王晓秋说过，今年是上汽乘用车新能源汽车的发力年。看来，e550走俏并非偶然，而是一个潜在的现实市场已经开启了大门。这是机遇，但未必谁都能驾驭。用魔都的话来描述，这是有能力的人的天堂，没有能力的人的地狱。未来的新能源汽车市场也是如此，没有过硬的产品和准备岂能玩转这个全新的市场？
文|颜光明（汽车有智慧创始人、汽车有文化联合出品人）
就像上海的购房热一样，进入3月，荣威e550开始热销，成为沪上与购房热同步的消费热点。数据显示，3月19日，一天就卖了306台。这是个让人看不懂的数字。国产混合动力车也开始热起来了。我注意到，这一天也是上海汽车牌照拍牌日，中标率仅3.8%，创下历史新低。
在上海福州路国拍公司门口，一群黄牛堵住前来买标书的人揽生意。现在代拍，中标价已飙升到1.5万元。我问，如果拍不到怎么办？黄牛说，不要钱。内行人说，即使出3万元，也未必能够拍中。
我信。前年家里花了大半年时间拍牌，每月落空，一次都没拍中，心灰意冷，赶快打消碰运气的念头，趁早在市场买了一张旧牌照，开价10万元，这与中标和代拍相加的牌照价格相当（现在每月拍照中标价平均8.5万元，加上代拍价1.5万元）。当时果断拿下，现在看来是对的。而到今年，行情看涨，10万元牌照不会再有，就像上海对楼市必修踩刹车一样，不进行政策干预，汽车牌照也一样会疯长。故有人苦恼地说，现在是有钱也买不到牌照了。
对于这种窘迫，新能源汽车给想买车但又拍不到牌照的人提供了机会。近年来上海为培植新能源汽车市场出台了不限购的政策，刺激以插电式混合动力车为代表的新能源汽车的销售。一时给某自主品牌插电式混动车带来了机遇。令人哭笑不得的是，好多人买这种车看中的不是车，而是牌照。故有人不无讽刺地调侃，这是“屌丝现象”。让人大惑不解，又无可奈何。结果事与愿违，被人钻了空子，非但没有起到正面的引导作用，反而被投机取巧所利用，损害了新能源汽车的正面形象。所以，痛遭舆论诟病并不奇怪，关键是要政策完善，不留遗憾。今年上海对插电式混合动力汽车的补贴和排量、油耗、油箱等做了新的规定和补充，使这项环保惠民政策有了趋于完善的新动作。
“荣威插电式混动轿车是货真价实的技术。”同济大学一位知名汽车专家向我介绍，这是国内“最用心做新能源汽车的厂家。”我问这如何讲？他举例说，从投资和人才及技术三个层面来看，都是走在国内同行的前面。这位专家说的没有错。十年多前万钢提出新能源汽车战略时，就是以上汽作为他的“产学研”基地一举成名，同时上汽也成功地将自己研发的新能源汽车通过2010年上海世博会作为示范运营车辆获得好评。在这之前，2008年上汽已经推出首款凤凰燃料电池车，并以上海牌燃料电池车的名义投入上海世博会贵宾接待专用车。
前年广州车展上，财经作家吴晓波在成为荣威e550首位车主时，他说，这是很靠谱的混动车，不仅有面子，而且有里子。在他看来，这个牌子的混动科技并不亚于豪车技术，因为自己就是开豪车的车主，有比较和体验，觉得e550带给他的将是有环保意识和懂车的公知形象。
去年初，我有一个出版界的朋友也看中了e550。他说，我是冲着这个品牌背书买的，同时也相信上海人不会“拆烂污”（沪语，意思不负责任），主要是解决了久拍不成的牌照烦恼。上海人爱面子，对于选择什么样的车还是有综合的考量，并不是以便宜作为选择的动因，而是以识货不识货来衡量选择的对与不对。就目前来看，车是人的第二身份证的意识在上海不少人的脑子里还很顽固。事实上，插电式混动也有品牌和溢价不可或缺的因素。
我关注到了上海新能源汽车市场的萌动和试水，也在深入观察购车的对象和心态。事实不能忽视政策的刺激和补贴的诱惑，现实也难以回避“死角”和泥沙俱下（骗补和造假）。不过最终还是由产品说了算，因为政策总是暂时的，而使用则是永久的。
那么，e550为何突然走俏？除了看得见的免费牌照加补贴之外（18万元就可上路），还有使用成本低，续航里程长（600公里,充足电11.8度，加满油31升），其中纯电续航里程60公里（足以在上海单程长距离行驶）。此外性能可靠，关键是安全。
“出租车起步价就能畅游江浙沪。”这句话虽然夸张，但e500给出的百公里使用成本不足13元却让人难以置信，却是事实。在使用寿命上，承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12公里电池衰减不超过30%。而性能的可靠性和安全性，通过严酷的“三高试验”（高寒、高热、高原）证明，这是一款全天候的插电式混动轿车，甚至在零下30度的极寒天气下，电池都能正常启动和工作。去年有一辆e550被雨水淹了，足足泡了三天，后经检测电池没有问题，照样可以使用。据介绍，e550防尘防水达到了民用的最高级别IP67标准。3月25日，在全国媒体见证下，浸泡在一个透明玻璃缸里的e550电池五天五夜照样充电，取出后，当场拆开，各项性能指标正常。工程技术人员说，我们做了上万次的实验，为的就是安全可靠。所以，e550与其他插电式混动车把电池放在后备厢里不同，而是置于车底，不仅安全，还节省了车内空间，消除了用户对电池安全的忧虑。
上汽乘用车表示，他们已经掌握了混动技术中的“三电”（电池、电驱、电控），在未来五年内，还将投资200亿元研发第二代电驱动技术和新一代强混技术，投放6款新车型。在新车调试车间，全新e950闪现，以全新的概念和形象夺人眼球。据悉，这款车将在今年北京车参展上首次亮相。
梅花香自苦寒来。“e550终于熬过了冬天。”经销商说，去年底，荣威插电式混动就开始好卖，连续在沪上牌第一，被市场接受。消费者说得好，关键看产品，金杯银杯不如口碑。王晓秋说过，今年是上汽乘用车新能源汽车的发力年。看来，e550走俏并非偶然，而是一个潜在的现实市场已经开启了大门。这是机遇，但未必谁都能驾驭。用魔都的话来描述，这是有能力的人的天堂，没有能力的人的地狱。未来的新能源汽车市场也是如此，没有过硬的产品和准备岂能玩转这个全新的市场？
日采写于上海安亭
文| 颜光明（汽车有智慧出品人）
汽车有文化（微信ID ：Autocul）,主编周海滨，换个角度看懂汽车，有影响力的传播平台。给你不一样的汽车解读，汽车圈多位大咖联合运营。关注汽车有文化，每天文化一点点。
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今日搜狐热点新能源汽车有哪些上牌照的流程
新能源汽车有哪些上牌照的流程
　　随着环保意识的增强和政府政策的大力支持，越来越多的人开始使用新能源汽车，那新能源汽车怎么上牌照呢?以下是百分网小编为你整理的新能源汽车上牌照流程，希望能对你有所帮助。
　　新能源汽车上牌照流程
　　上新能源车牌必须携带的 5 大证件(个人)：
　　1. 车主身份证原件 + 复印件(非深户最好带上居住证原件 + 复印件)
　　2. 登记证书原件(绿本)+ 复印件
　　3. 行驶证原件
　　4. 机动车照片 2 张(45 度角)
　　5. 车架号拓印号 1 条
　　Ps：如果是托人代理去办，还需准备授权委托书、代办人身份证原件+复印件(非车主);而车辆在公司名下的话，则不用携带身份证，但必须提供统一社会信用代码原件+复印件(盖公章)。另外，如果车辆有违章就一定要先处理完毕才行，而上述的 4 和 5 均能在车管所内现场办理。
　　上新能源车牌照的具体流程和所需时间
　　一、网上预约： 预选号牌、办理时间和车管所
　　申请新能源车号牌必须优先在网上或 APP 上进行注册和预约，只有预约成功后再前往所选定的车管所才能继续办理后续上牌的的流程，因此大家可以登录( http://www.122.gov.cn )来进行访问。
　　当访问官网后能在第二屏看到&机动车业务&，然后根据自己的需求进行选择相应的&在线办理&，首次访问的需要用身份证和电话号码进行有效注册，随后再登陆才可以进行预约。
　　这里需要非常注意的是，每人两年内只有 3 次机会进行网上预约，如果 3 次成功预约后(号牌号码从预约成功后的第二天起开算，最多可保留 15 天)并未按照规定的时间去办理后续流程，那么会被列入黑名单，最终导致 2 年内不能在互联网办理选好业务。另外，预选号牌号码有效期内，不允许再次选号。
　　PS：在注册且完成个人信息后，必须先进行车辆信息的录入和登记，然后只有选择了新能源车号牌之后才能够进行线下办理的时间和地点(车管所)的预约。(深圳市仅 8 家车管所拥有受理新能源汽车号牌申领的资格)
　　二、带上所有资料在预约的时间内前往所选的车管所继续办理
　　以深圳市为例，由于我们预约的是 12 月 5 日早上，预约的车管所是西丽总所(位于西丽龙珠大道龙井路 128 号)，因此很早就做好了前往西丽总所的准备，而到了车管所后首先进行&机动车拍照&和&车架号拓印号&。
　　深圳市西丽总所位于南门前方 100 米的停车场内有专属的&拍照&和&拓号&区域，将车停在规定的区域后，可看到停车场内的&小警亭&，通过登记并与工作人员沟通后，工作人员会帮忙拍照和拓号，而这两项业务则是完全免费的，因此不必花钱再找&黄牛&。
　　三、递交材料和填写机动车变更登记/备案申请表等，拆掉车牌
　　深圳市西丽总所为上新能源车牌专门设立了&绿色通道&，地理位置位于&深圳车管所科目一考场&(龙珠三路中段，俗称&山上&)。从龙珠三路中段右转后沿着坡道走到尽头便能看见绿色的&临时屋&，在这里可以领取&机动车变更登记/备案申请表&和&机动车检验记录表&，同时核对所有准备好的材料。
　　具体的信息可按照图片中所示来操作，在&机动车检验记录表&内的区域中依次张贴&机动车照片&和&拓印号&，同时如实填写&机动车变更登记/备案申请表&中的相关信息。另外，随后便可拆掉现有的蓝色车牌(可自行拆卸，也可花钱帮拆)。
　　四、车辆进行验车，最终完成机动车检验记录表
　　拿到上述已办理好的材料后，将拆掉蓝色车牌的机动车驾驶到&机动车检验区&，然后听从工作人员的安排依次停到指定的位置里后，耐心等待工作人员对机动车的检测，最后协助完成机&机动车检验记录表&上的所有信息。
　　五、验车后到业务受理大厅排队等号，然后进行受理
　　当机动车完成检测后，并将车辆驶离检验区，继续向左行驶到&新能源机动车业务受理大厅&，并前往排队机处自助取号等待，由于这个环节的人特别多，因此还需要耐心等待，值得注意的是过号需要重新排。
　　六、递交所有的资料，同时缴纳所需费用共计125元
　　在被广播叫到排队号码时，同步还会指示去相对应的&受理/选号窗口&进行办理，这里需要递交所有已办理好的资料，并在办理的过程中会收取 125 元的相关费用，这里面包括了新能源车牌照的 100 元、更换后的驾驶证 15 元和更变后的登记证书原件(绿本)10 元。
　　PS：缴费有三种方式可选：1. 微信公众号;2. 支付宝服务窗;3. 深圳网上车管所 APP。
　　更变后的登记证书原件(绿本)并不是回收老本而重新给予的新本，而是在原有绿本的第二页打印了&变更登记&的信息而已，其中包括&机动车登记编号&和&更变登记日期&。
　　七、排队等待，最终领取新能源车牌照，上牌
　　在完成了所有流程和缴费之后，同样需要在现场进行等待，由于之前通过网上选号，因此已固定的新能源车牌正在制作中(通常在 1 小时内可领取到)，届时拿好收据和旧牌到&领取处&直接换取全新的新能源车牌即可，随后在受理大厅外面的广场处便可正式上牌。
　　敬告各位车主：因为新能源汽车号牌材料有固化时间，请领取号牌后 24 小时内不要直接冲洗!
　　新能源车牌使用问题集合
　　1. 出入小区和停车场，摄像头无法识别
　　新出行有网友在小区内进行了试验，并让物业帮忙做了新的识别，但智能摄像头依旧无法读取新能源车号牌。与此同时，随后还在商业停车场内进行了测试，并宣传有时候进入可以获取记录，但出行时却遇到了读取不出来的尴尬。
　　2. 商业保险材料需要更新
　　这个需要联系保险公司进行更新，由于保险跟着车架号走，因此更换车牌并不影响，但有网友反映由于车牌的更换，这会导致后续原本已经有的优惠被取消，交强险也会回到 950 元，不过具体还需联系各自的保险公司来定夺。
　　3. ETC信息和设备需要更换
　　为了避免经过高速收费站时的尴尬，ETC 也需要更新材料和更换新的 OBU 设备等}