125摩托车后鼓刹刹车片直径都一样吗_百度知道
125摩托车后鼓刹刹车片直径都一样吗
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鼓刹应该是刹车皮吧
国产125应该能通用
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修车师傅出来说，前轮鼓刹到底行不行？
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现在一些摩托车前后鼓刹还在生产，刹车前七后三，鼓刹担当重任，能够胜任吗？
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当然可以，精度高，再加做工好，还有可加大加宽刹车盘。
碟刹盘优势多。
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鼓刹实力不弱哦，重载大货都是鼓刹没见碟刹的
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楼上的 那为什么小车高配的都是碟刹的呢？鼓刹的热衰竭大，很多货车都有淋水器，用来给轮毂降温
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骑过5辆鼓刹车的路过，实践证明，鼓刹能用，但是不好用，低速差不多，高速没有碟刹劲大，
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Originally posted by Colander at
鼓刹实力不弱哦，重载大货都是鼓刹没见碟刹的
高速大巴很多都是碟刹的，看看进口的大拖头，一样有用碟刹的。
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不是长时间激烈驾驶的话没问题。
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鼓刹低速可以，高速刹车距离长于碟刹。
高速刹车（摩擦）会产生高温，高温下刹车片表面会硬化，从而减小摩擦系数，和烧离合片是一样的原由。
时间长了轮毂里面还会被刹车片拉成很多槽沟，从而减少摩擦面积，降低制动力矩。
碟刹贵几百大洋不是没有原因的。
农村烂泥路多的地方，又不常跑高速，鼓刹更合适一些，但一定要质量好的（白色）鼓刹片。
烂泥路对碟刹片杀伤力巨大。
[ Last edited by 劲簧.提琴 on
at 22:29 ]
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亲身体验，碟刹好用
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为什么厂家普通都出前碟后鼓。
我感觉是考虑了，好路要走，烂路也要走。鼓刹在烂路走有可以掌握刹车力度。我习惯烂路踩后刹，好路一起用。
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Originally posted by 天海胖子 at
为什么厂家普通都出前碟后鼓。
我感觉是考虑了，好路要走，烂路也要走。鼓刹在烂路走有可以掌握刹车力度。我习惯烂路踩后刹，好路一起用。
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呵。碟刹我一个手指就能减速。2个手指以上就急刹住，鼓刹减速，急刹我都 用4个手指。什么价钱什么货是有道理 。
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Originally posted by Colander at
20:27:鼓刹实力不弱哦，重载大货都是鼓刹没见碟刹的 大货车都是气动，压力不是咱这手拉线能比的…… (本消息来自摩托迷手机客户端)
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Originally posted by Colander at
鼓刹实力不弱哦，重载大货都是鼓刹没见碟刹的
大货车有前碟后鼓的，前面油刹，后面气刹。
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当然是碟刹好，高速效果就出来了
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sgxap 发表于
高速大巴很多都是碟刹的，看看进口的大拖头，一样有用碟刹的。
现在基本是前碟后鼓了
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唯一的原因就是成本问题
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四轮拖拉机前轮都没有刹车装置，请解释一下你的前七后三的高论！
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四轮拖拉机能跑好快，货装多了&&还要在前面吊几坨铁，前面要刹车干嘛
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碟刹是更好，但那是针对好路，如果是烂泥路，后刹是碟刹的话，我想摔跤的可能性会比鼓刹更大一些。只要轻轻一踩就有可能抱死！
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摩托车刹车盘（片）好还是刹车鼓好？
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也不用调整刹车间隙，稍微拉一点就能获得无与伦比的制动力，在捏一点点，一下就抱死轮胎了。
碟刹几乎是不用维护的，毂刹的制动力远远高于碟刹。
碟刹的好处是刹车性能线性谁说碟刹太灵了，你正好说反了。1万左右。 碟刹就需要你使劲握了！
城市中低速只用后刹车毂刹非常好用，刹车的时候也不点头，跑到高速的时候在利用前轮的碟刹。
如果是趴赛，为了适合高速的热衰退影响，平稳，要多少有多少。不过我想是因为用上了劣质的毂刹蹄了。
相比毂刹，毂刹在工作的时候你完全能把它比作一个开关。
如果是踏板摩托，前碟后鼓的非常好用，尤其是在低速的城市中，非常方便，结构也简单，如果是毂刹，用上几年以后会出现刹车不灵，搞得人很心烦，毂刹更能快捷迅速的安全停下来。 雅马哈迅鹰电喷正品我感觉就很好
采纳率：65%
国产有些摩托盘刹力度不够，是因为工艺质量不好。现在高端的摩托，前后都是盘刹。而国外大排量摩托，前面两刹车盘。楼主我告诉你，盘刹绝对优过鼓刹，如果不对，也是白说，有的前面还是两个盘，盘上就一个卡钳。别听有的人说盘刹力度差。国产前刹车就一个盘回答问题不是看谁答的多，而是看谁说的对。说的再多
碟刹最好。如果是繁忙的城市中开，经常要刹车的话，碟刹的寿命比刹车鼓的长N多。说碟刹太灵敏的，那是刹车技术太烂。
其实如果保养到位还是刹车鼓的好，碟刹太灵了，突发情况时比较危险，毕竟才两个轮，不想汽车还有防抱死之类辅助措施
什么刹车系统 要看 你配什么车
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摩托车刹车片压紧刹车鼓怎样修理
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刮锉后中间可以不接触，两端一定要按触而且面积越大越好，不要刮偏新刹车片，否则影响使用，在刹车鼓内壁上涂抹粉笔，随时将刹车片放进去反复磨擦测试，注意不要刮的过多，然后用钢锯刮锉刹车片，先中间后两侧均匀刮锉，装上去太紧了，后轮转不动，先确认刹车摇臂调回到正常位置
采纳率：86%
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后鼓刹车皮蹄铁问题，刹车刹不死的进来看看咯
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我的豪江cg125自打新车买来后鼓刹一直是刹不死，回去车行弄了也不行。
就这样后刹处于失灵状态，刹了等于没刹车，仅有一点作用。开到现在一年了。
以前问摩托维修店，说要换轮框才行， 中心不圆。我一直没换，我都不相信是轮框不圆。
憋了一年，刚才出去换机油，正巧突然下起了大雨，闲等雨停无聊时，问摩托维修的，后刹不灵能修好吗？ 他说多数是刹车皮问题，磨损了。我就跟他说，新车买来也是这样。新车的刹车皮可没有磨损吧？ 然后他说刹车皮质量不行，这时我心就暗自在想了，原厂的配件都不行？？
随口问他一句，换刹车皮多少钱，他说，有25，30的，30元的是刹车皮有一条槽。
想了想，那就换刹车皮试试吧，反正也不贵，才30元，换了不行，就当买经验。
店家进去找了找，说30元的没货，拿了25元的给我看。我说要换30的。
等了10来分钟，店家出去拿货回来了。
到手一看，只是刹车皮有一条条凹槽，重量还没原装的重，显然是便宜货。
还是先换上再说吧。
换上之后，出去试车，我草，一点刹车就灵，立马刹住。这便宜货还真不奈啊，比原装的好用。
捡起拆下的原装刹车皮，立马回家，找出手砂轮，
在原装的刹车皮上，照着那便宜货的样子，划了几条凹槽。
等改天有空换上去试试。
刹车不灵的，大家也实验下吧。
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13:29 上传
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13:29 上传
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因为后刹车不灵，以前碰倒过一个骑单车的妇女，一撞就把她一屁股坐到地上，幸好她人没伤。
我的脚擦掉皮了，大灯玻璃碎了，后视镜弯了。直到现在，也没有找到大灯玻璃。
没有玻璃单卖。要连整个大灯一起买。
每次看到大灯，就能提醒我，开车别太快，后刹车不灵呢。
[ Last edited by zengcan on
at 13:38 ]
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车开的时间久，后鼓刹里面有很多沙尘，掉不出来，原装的刹车皮整块都是光滑面，没有凹槽。
加上粉尘的作用，导致刹车更加不灵了。划几条凹槽之后，刹车时，粉尘正在沿着凹槽滚到一边。
刹车就灵了。
我是这样分析的。
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要不我也试试
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真正的原因是：原装刹车皮太硬，摩擦系数太低。与有无凹槽无关系。
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开槽增大摩擦
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我的车15000公里开始后刹总是刹车时唧唧叫，拆开打磨后到1500公里还叫。最后自己用钢锯条在蹄块上拉了两条0.5毫米深的槽（害怕拉深了影响机械强度），但现在又跑了1万多了在没有刹车时唧唧叫的现象了。刹车皮的灰确实影响刹车效果和产生噪音。
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学到知识了。。。。。。顶贴
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用锯条割的吗？？
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
后刹不用太灵的，太灵会要了你的命。
前刹才必须灵。
我烈豹后刹就特灵，狠狠的摔了几次。
现在我后刹换特硬的刹车片，低摩擦系数，后刹从此安全多了。
是的，其实好多人还以为后刹比前刹重要呢，后刹车灵敏了，操作不当是最容易抱死的，直线的时候还好，弯道的时候后轮抱死直接的结果是倒车。
路上不少踏板电瓶车还特意改了后碟刹，都不知道怎么想的，改应该也是前碟刹呀，光从自己的操作上也知道，单捏前刹比单捏后刹效果好多了，因为刹车时重心前移。
当然了，路面干燥，轮胎磨损正常，前后刹一起用，效果肯定是最好的了。
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
后刹不用太灵的，太灵会要了你的命。
前刹才必须灵。
我烈豹后刹就特灵，狠狠的摔了几次。
现在我后刹换特硬的刹车片，低摩擦系数，后刹从此安全多了。
排除车架&&就是自己技术问题& &多练习后刹抱死停车吧
后刹抱死比前刹抱死安全得多&&不过你要在弯道不管哪个轮子抱死也都是死路一条
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
低速都没事，
但是往往我时速100急刹车，后轮暴死那是玩命啊。
车不行就不要跑那么快&&而且抱死了还不知道松刹车的 不适合跑那么快
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路过，帮顶，，，
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Originally posted by 一点坏 at
排除车架&&就是自己技术问题& &多练习后刹抱死停车吧
后刹抱死比前刹抱死安全得多&&不过你要在弯道不管哪个轮子抱死也都是死路一条
开摩托不是玩特技，还没练熟就摔死了，我以前有次开到90码发现前面有大坑抱死后刹车，还好那时候开的是纯进口CM125车身重只是整辆车摆横了没摔，汗啊！现在都是前刹重后刹稍轻，刹得稳稳的。。。
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这个几年前试过了！其实只要买副软的刹车皮装上就行了！像五羊本田原装的那种！就是磨损快！
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Originally posted by zengcan at
我的豪江cg125自打新车买来后鼓刹一直是刹不死，回去车行弄了也不行。
就这样后刹处于失灵状态，刹了等于没刹车，仅有一点作用。开到现在一年了。
以前问摩托维修店，说要换轮框才行， 中心不圆。我一直没换， ...
楼主你用的我用过了，后悔啊！！！
快换回原装的吧!!!
第一：安全隐患，也就是爆徒所讲的！很重要！！！
第二：这种刹车皮会把你的轮毂吃出坑的，到时更加不灵！
解决原厂刹车皮不灵很简单，想法子让刹车皮跟轮毂全圆周接触就行！
真的很简单！！！
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Originally posted by 查云 at
楼主你用的我用过了，后悔啊！！！
快换回原装的吧!!!
第一：安全隐患，也就是爆徒所讲的！很重要！！！
第二：这种刹车皮会把你的轮毂吃出坑的，到时更加不灵！
解决原厂刹车皮不灵很简单，想法 ...
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现在的刹车效果正是我想要的，今天试车，感觉30KM以下低速能刹死，实际我不敢一脚踩死刹车，因为点后刹时能感觉到人会前冲。
跑60以上高速有效果，没有抱死后轮。没换之前，跑40以上，刹车等于没刹啊。
我想，如果行车时前面有突发状况，刹车及时能减少不必要的后果。
假如，前面有人横过马路，当发现时能及时刹车，即使后轮抱死，
最多是整车摇摆，然后摩托打横，摔倒在地上。
自己受伤不要紧，可如果把行人撞倒了....那后果可不敢想象。
又是拍片，又是住院，如果他说有啥后遗症以后要找你，那就毁了自己啦。
我是这么想的。
如果刹车不灵，换硬的刹车皮，不能及时刹死，后果只有，
摩托车滑行一段距离，撞到行人才停住车，此时，自己和行人同时摔倒，
受伤的是2个人，医药费是2个人。赔偿问题......
[ Last edited by zengcan on
at 01:26 ]
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依我的想法，50KM 都能后轮抱死的话，那你的摩托刹车真的太好了。
鼓刹不管怎么样，速度跑起来后，肯定不会立马抱死后轮，高速旋转时它得有个惯性缓冲。
铃木暴徒400V，前面说时速100急刹车，后轮能抱死，我真的不相信，摩托鼓刹能做到这效果！
你说的，在我理解，等于，时速跑100时，突然拿条特粗的钢筋卡在后轮框。卡死后轮，动弹不得。像用U形锁，锁住后轮一样。连鼓刹的惯性都没有了。
[ Last edited by zengcan on
at 01:20 ]
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