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大汉玩车教你如何换汉兰达轮胎实测
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大汉玩车教你如何换汉兰达轮胎实测
作为一款中型七座SUV，自上市以来就受到国内民众的追捧，销量也是一路飙升，在备胎方面也是很良心的配备了一颗全尺寸的，今天我们就来深入了解一下汉兰达换胎的流程。
在换胎前要先将车停在平坦的地方，停车熄火拉起手刹，手动挡挂一档或倒档，自动挡挂p档，打开双闪，在车后方50米左右摆上三脚警示牌(市区白天摆放距离约为50米，高速公路约为150米，夜晚及雨雾天气适当增加100米左右)，只有在做好所有准备以后才能换胎。
1．先将后排座椅放倒，方便开启工具箱。
2．打开盖板拿出套筒及加力杆。
3．打开工具箱前方的侧盖板，拿出千斤顶，这里有个小地方需要注意，千斤顶中间有根固定绳，需要将它拉出后才能拿千斤顶
4．抠开工具箱旁边的黑色圆盖。
5．将套筒套上。
6．将加力杆装好勾住套筒逆时针旋转放下备胎。
7．备胎放下后将其拉出，这里要注意的是汉兰达的备胎不是放在后备箱里的而是吊在车辆尾部，比较脏可以先擦拭一下，以免弄脏自身衣物。
8．将固定备胎与备胎罩的钢丝绳垂直穿过备胎中间的孔位后即可将备胎拿出。
9．将拿出的备胎放在车身底部，防止车辆突然坠落砸伤自己。
10．将千斤顶摆在要更换的轮胎前方，千斤顶上的凹槽要顶在车底部凸起的钢梁.在使用千斤顶时一定要注意摆放平稳不能倾斜，最好是在平整的水泥地面上使用。摆好千斤顶后先不要急着把车升起来，要等轮胎上的螺丝松开后才能顶起车辆。
11．用螺母套筒套住螺母，可以用脚踩上去套筒，借力松开螺母。松螺母时按对角松，受力均匀。
12．螺母松开后将加力杆的钩子勾住千斤顶的圆口，顺时针旋转顶起轮胎。
13．顶起轮胎后用套筒在轮胎下滑动，若能顺利滑动则进入下一步，不能则继续升高车辆。
14．用套筒将所有螺母松开，当松到最后一个时要用脚抵住轮胎防止掉落砸伤自己。
15．将换下的坏胎放在车底。
16．换上备胎，对准孔位，把螺母拧上。注意，换上备胎同样需要用脚顶住轮胎，螺丝不能拧太紧，拧到不会松动即可
17．放下千斤顶，将车辆降下后用套筒把螺母拧紧。
18．把坏胎上的车标戳出，装在备胎上。
19．将固定备胎用的钢丝绳穿过坏胎及备胎罩中间的孔洞。
20．将备胎罩旋盖的卡口与备胎罩边上的卡口对接顺时针旋转卡紧。
21．用加力杆勾住套筒旋转，将坏胎悬吊在备胎的位置。
22．放回所有工具，盖上盖板，以免丢失。
23．拉起后排座椅，恢复原状。
换胎这样就算完成了，平时有空可以多模拟换胎，增长经验，以免到了真正需要换胎的时候手忙脚乱，不知所措。
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你去4s店里换的轮胎，小心点是翻新的轮胎来看看怎么检查轮胎！翻新的轮胎，因为使用过，所以你根本无法知道它曾经经历过什么，它们或许比全新轮胎要薄1-2厘米，它们内部的钢丝可能已经变形，它们的橡胶成分可能已经老化变脆……翻新轮胎不仅坑了车主的钱袋，也会严重影响车辆的行驶安全。十分可恶！翻新轮胎上路后，它磨损的速度绝对比你以为的要快，它的寿命一般不到全新轮胎的三分之一。更要命的是，这些轮胎一怕拉重货，二怕上高速路。因为无论耐磨还是耐压性能或者抓地力、刹车性能，这些轮胎都可能存在退化乃至留有病根。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故，很多时候这些翻新轮胎就是「罪魁祸首」。#2分钟即可翻新一只#事实上，旧胎翻新卖已经成为了汽车后服务市场上的一条灰色产业链。据说一名熟练的技师，只需短短2分钟，就能将一条基本磨平的报废旧胎，通过「挑牙」(即用专用工具在旧轮胎上刻出胎纹)、清洗、打蜡、上色几道工序翻新成纹路清晰够、外观铮亮的「新胎」。这些「黑心高手」具体是如何变魔术一般，把旧胎秒变新胎的呢？首先，将一个旧轮胎固定好。然后在胎纹原先凹陷的纹路附近，事先找好位置用白胶带绑好。然后从白色胶带缠绕好的地方用力拉起来，就能看到原本凹陷处附近重新产生新的凹痕。接着在轮胎侧面，用打磨机器制造出新的凹痕。
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汽车轮胎的使用寿命以及不及时更换轮胎的危害
【汽车知识】
随着我国的经济发展，汽车成了许多人家的代步工具。然而轮胎是汽车上的重要部件之一，对行车安全有着重要性的意义。所以如何增加汽车轮胎的使用寿命成了一个重要的问题还有轮胎使用应注意哪些问题？今天就给大家普及一下有关这方面的知识。
随着我国的经济发展，汽车成了许多人家的代步工具。然而轮胎是汽车上的重要部件之一，对行车安全有着重要性的意义。所以如何增加汽车轮胎的使用寿命成了一个重要的问题还有轮胎使用应注意哪些问题？今天就给大家普及一下有关这方面的知识。超出轮胎的使用年限很常见。汽车轮胎超龄服役的现象很普遍。某维修人员指出，轮胎超龄服役的现象越来越多。一位车主的轮胎用了十年，也没有及时更换。针对10辆驾驶车龄超过5年的车主随机采访发现，6位车主表示暂未换胎，其中两位车主轮胎服役期限已超过7年，不换的原因是磨损不严重。3位车主表示在5年内换过轮胎，另一位车主表示轮胎磨损不严重，因此没留意。有关调查发现，随着汽车越来越多地扮演家庭用车的角色，多数车辆年行驶公里数在1万公里左右，加上当前市区路况良好，绝大多数车辆轮胎使用5年后，磨损也并不严重。有不愿具名的维修人员指出，当前车主与维修人员之间，长期缺乏信任。如果轮胎没有明显的裂痕或者磨损，维修人员很难说服车主换胎，更有车主把维修人员的善意提醒，当成了维修店盈利的手段，而置之不理。此外，一些车主为省钱，即使轮胎胎壁被刺穿，仍坚持补胎而不换胎。数据显示，有业内人士指出，尽管目前暂未有关于轮胎超龄服役的报告，但轮胎超龄服役的现象，绝对不是个案。车龄超过5年的老旧汽车数量超过50万辆。在这群庞 大的用车大军中，也必然存在不少车主轮胎超龄服役的现象。轮胎缺乏使用年限指引有关调查发现，当前汽车轮胎超龄服役，主要是当前缺乏轮胎使用年限的权威指引。目前，轮胎的使用年限并没有官方权威的说法。记者了解到，目前轮胎公司普遍建议的使用年限为3~5年，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换。而轮胎在保质期方面则表现得更为混乱，4S店和车企联合提供的保质期普遍仅为3个月或5000公里，而轮胎生产企业提供的保质期通常为3年。目前，能查询到轮胎的使用规定，也仅在《轮胎经销企业经营规范》中指明了轮胎三包期为3年。本地汽修专家指出，作为影响行车安全十分重要的轮胎，没有及时出台相关的使用指引，这显然与当前的用车环境不匹配。出台轮胎的使用年限指引，让更多车主正确认识轮胎使用年限的重要性，刻不容缓。5年应为换胎分水岭据悉，当前轿车普遍使用了安全系数更高的子午线轮胎，在轮胎正常使用的情况下，爆胎的几率并不大。董少峰指出，汽车轮胎故障主要存在漏气和炸胎两种情况，漏气的过程一般比较缓慢，所引发事故的危害较小甚至不会造成伤亡。炸胎所引发的事故后果一般会比较严重，尤其是高速状态下炸胎，其杀伤力很大，甚至会车毁人亡。炸胎事故，往往是轮胎存在隐患并在外力强烈作用下，才会出现。除非遭遇到极强的外力作用，轮胎如果不存在安全隐患、胎压稳定，其发生炸胎的风险就会很低。某专业人士分析，当前轮胎充气设备已经很先进，普遍有胎压指引，加上充气一般由专业汽修人员负责进行，轮胎胎压过高的现象极少发生。其二，轮胎在正常路面上行驶，接触地面的轮胎表层有钢链，受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。在轮胎性能良好的前提下，薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象，主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险希望大家读完这篇文章对轮胎有个正确的认识，不要抱着小事化了的心态，最终却得不偿失。
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岁末更换轮胎这六款205/55 R16的轮胎必选
21:29　来源: 我把这里转一转
紧凑型车在国内轿车保有量中占有很大的比例，而今年的上海车展中，有人对所有展车进行了一次详尽的轮胎大调查，结果发现205/55 R16这个尺寸的轮胎在紧凑型车中占据了最主流地位。而据部分轮胎厂商数据显示，该尺寸的使用量占到了所有轿车轮胎使用量的40%，并且这一尺寸的轮胎还适用于其他“附近”规格的轮胎，例如205/50 R16，这么算上来适用范围又更大了。因此这个规格的轮胎便成为了我们这次轮胎推荐的主角了。德国马牌——ContiMAXcontact MC5MC5含有高活性硅BioPoly配方技术，可以提高轮胎的抓地力；而胎冠的仿生虎爪技术，则可以增加刹车时轮胎与地面的接触面积和抓地力，缩短刹车距离；胎冠四条宽大的纵向沟槽，则能够让车辆在湿滑路面更好的排水，提升湿地操控性。产品定位：操控/静音/舒适路航轮胎——LANDSAIL LS388LS388是一款高档舒适型轮胎。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，比较静、行驶里程长，同时还能降低油耗，另外雨天制动性能不错，LS388花纹和米其林LC很接近。路航LS388首先在配方上就独树一帜，胎面采用含硅的特殊配方，末端改性聚合物与硅填料分散技术有效的降低了滚动阻力;胎体结构采用大量新型材料,在增加胎面刚性同时能减轻轮胎重量,进一步降低轮胎的滚动阻力。根据荷兰RDW权威测试结果，路航LS388的湿地抓地力和滚动阻力系数等级能达到欧洲标签法中规定的A/A级，由此带来的节油效果达到了国际水准，在国际市场的节油轮胎终绝对属于领先水平。产品定位：静音/舒适/安全/操控米其林——Priamcy 3ST浩悦Priamcy 3ST浩悦是米其林在2013年新推出的一款静音舒适型轮胎，它直接替代了Primacy LC博悦的市场地位，并作为米其林主打中高端市场的产品。浩悦在花纹设计上还运用了StabiliGrip自锁片技术，能够让轮胎在行驶或刹车时减少形变，提高操控的精准性。产品定位：静音/舒适/安全/操控固特异——Assurance TripleMax安乘安乘是固特异在2013年新推出的主打产品，它将逐渐替代现在的安节轮。安乘的定位是一款安全、耐用和省油的轮胎，这个定位迎合了国内车主的主要需求。安乘还采用了双层帘布设计，这种设计能为胎肩和胎侧提供了更多保护，从而提升了轮胎的耐用性；而超低的滚动阻力则让车辆在行驶过程中更加节油。产品定位：安全/耐用/省油佳通——Comfort 228Comfort 228是佳通现在主推的舒适型轿车轮胎，主要的定位是静音舒适。从厂商给出的性能指标可以看出，这款轮胎突出的优点是舒适，节油、湿地操控和行驶里程等三个性能则排在第二，而操控方面的表现并不是强项。产品定位：舒适/静音普利司通——Ecopia EP200EcopiaEP200是一款定位节能、舒适和耐磨的绿色环保轮胎，但是从它的胎纹看，其貌似也具备操控型轮胎的特征——轮胎外侧大块的花纹，还有3条很宽的纵向沟槽。对于EP200，我们在测试的时候将重点考察它的操控表现。Ecopia配方2，能让轮胎在热量产生过程中减少能量损耗，有效降低滚动阻力；其大角度斜向花纹沟设计，可以减少花纹块的变形，增加接地面积，提升轮胎在湿滑路面的性能；倒“Z”型花纹块设计，能在一定程度上改善平整的花纹块与地面接触的刚性，提高车辆行驶的稳定性。产品定位：节能/舒适/耐磨但是由于东丽Hybrid Cord”2008年4月至2016年7月期间共149起篡改了轮胎补强剂等产品的质量数据，将不符合合同标准的产品数据篡改后供货。此次造假事件波及轮胎制造商等13个公司，普利司通也未能幸免，最近普利司通也在召回问题轮胎，车友们在选择轮胎的时候这一点不要忽略哦！}