热门发动机的较量 涡轮增压PK自然吸气【图】_中国汽车消费网
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　　自然吸气发动机的优缺点
　　自然吸气的优点：相比之下温度稍低，从而产生的积碳问题轻一些；发动机寿命相对长些；动力输出相对较为线性。
　　自然吸气的缺点：同等排量的自然进气发动机比装备了增压器的发动机动力弱。
　　未来自然吸气或成主流
　　虽然大众在中国最新推出了TSI发动机,但从世界车坛发展趋势看来,自然吸气（NA）发动机在家用车上的优势,已经成为越来越多汽车品牌的选择。在同等转速的情况下,自然吸气（NA）发动机的动力胜过涡轮发动机,马力随传随到,而涡轮发动机必须要等到涡轮扇叶开始工作后才会输出更大的马力。
　　从欧洲汽车厂商对涡轮和自然吸气（NA）的选择可窥一斑。虽然欧洲品牌SAAB最先运用涡轮技术,但目前欧洲厂商很少使用涡轮进气引擎,只有SAAB、大众、Volvo还生产少数的涡轮引擎,而且大部分还是小排量的涡轮引擎,大排量的涡轮引擎基本已经不再生产。自然吸气（NA）发动机技术的不断提高,也是促成其被越来越多厂商采用的原因。
　　全文小结
　　涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，目前来看，双方各有优势，谁也没有最终能够压倒谁。大众迈腾、通用别克新君威为代表的涡轮增压在动力表现上相对的要强于一汽丰田新锐志、宝马3系为代表的自然吸气;同样，新锐志V6发动机比迈腾、新君威的L4涡轮增压发动机更符合我国的城市路况。对于我们这些消费者而言，如何选择，应该从自身需要出发，不要盲目跟风，只有真正适合自己的才是最好的。
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涡轮增压PK自然吸气收藏
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有人说涡轮增压好，也有人说自然吸气好。但是两者各有优缺点。就拿迈锐宝1.6t舒适版和2.0l豪华版为例，大家都知道两个车型价格差不多。从动力，油耗，维护费，等等各方面。来比较一下涡轮增压和自然吸气到底哪个好些！说说你都看法
动力1.6T好，保养2.0便宜
2.0路过表示动力可以，说动力差的人估计不会开车！
如果你说1.6T和2.0自吸哪个好，那肯定1.6T好。但是舒适版里面实在没法看
迈锐宝2.4的
自然吸气好
我怎么没见那个火箭上装涡轮
自然吸气没什么代表性，目前自然吸气的缸内直喷技术更先进写，2.0确实没法跟1.6t比
自然吸气没什么代表性，目前自然吸气的缸内直喷技术更先进写，2.0确实没法跟1.6t比
市区多肯定t好，大众有个新跑车加了4个涡轮增压，都TMD能和飞机PKPK
现在好多发动机都是涡轮增压+缸里直喷
涡轮增压适合跑长途高速，但是市区不合适，而自然吸气适合跑市区，但高速上油耗各方面没有涡轮好！保养方面涡轮后期保养价格偏高！
这事有时不好说，我开2.4的迈锐宝，我哥开2.0T的宝马525，我的油耗13，我哥油耗9个左右。
涡轮和自吸各有好处要看个人的喜好，萝卜青菜各有所爱！两者最大的区别应该是发力的线性稳定，当然现在很多大车商都把涡轮做的很线性了连法拉利都开始出涡轮车型了。涡轮前段确实暴力但自吸给人的感觉像个肌肉男有用不完得劲！我还是比较中意涡轮的，个人意见不喜勿喷O(∩_∩)O
买车家用，动力其实只是考虑的一个方面而已。现在轿车比自行车都多，涡轮只能在高速上发挥！最主要的还是安全，故障率等等！
油耗是一个方面，不同的人开，不同的路况，油耗都有差别，所以不说油耗问题，说下保养，我个人认为涡轮保养要比自吸便宜，涡轮一万公里一保养，自吸五千公里一保养，自吸两次保养的钱肯定比涡轮一次保养的钱多吧，这个帐大家有兴趣可以算一下。
一般市区里面开涡轮介入不会很多吧走走停停，毕竟1.5吨多的车，再坐两人快1.8的重量，1.6的排量有点费力呀
没有可比性，1.6和2.0市区都是费油，但是高速1.6比2.0强太多了，最具性价比动力性能最佳为2.4，买了2.4还不是美滋滋。
你如果是大排量车主，像3.5，3.0以上鄙视小排量涡轮还说得过去。开一个1.6，2.0自吸车鄙视涡轮有点说不过去了吧。涡轮是趋势，连本田都开始1.5T。
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动力：涡轮增压PK自然吸气 各有千秋
来源:&易车
;07U 00:00
两车动力对比
帕杰罗&劲畅
发动机排量
最大输出功率（kW）
峰值扭矩（Nm）
前悬架类型
双叉臂式独立悬架
双横臂式独立悬架
后悬架类型
多连杆非独立悬架
三连杆螺旋弹簧整体桥式
驾驶模式：
帕杰罗&劲畅
本章小结：从账面上来看，哈弗H9搭载的2.0L涡轮增压发动机和帕杰罗&劲畅搭载的3.0L自然吸气发动机各有千秋，前者是自主研发的GW4C20发动机，2.0T发动机具有直喷技术，在0-100km/h加速过程中很平缓，但并不会让人感觉到肉，总体来说哈弗H9更适合在城市内以及高速公路上行走。
相对而言，帕杰罗&劲畅的3.0L发动机没有太多亮点，但确是成熟可靠，车辆在高转速下爆发的动力足以征服各种复杂道路。与哈弗H9不同的是，帕杰罗&劲畅似乎更喜欢在非铺装路面上撒欢。
另外，现在哈弗H9在变速箱换挡逻辑上饱受诟病，而长城汽车官方单方面曾表示，哈弗H9的换挡逻辑比较偏向平顺性。在4L手动模式下陡坡时，车辆发动机会在超过3200转时，变速器自动切换至相邻高挡位。针对极限越野爱好者所提出的需求，官方将会在研讨议之后升级变速箱程序。
下面是我们易车编辑对哈弗H9和帕杰罗&劲畅的试驾点评：
责任编辑：曹雷
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参考价：15.98-27.98万
厂商：哈弗
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哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。
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