&p&想买到特价机票，一定要掌握好下面两个绝招，整理了一下放上来，应该是比较全的了。可能很多人发现我很久没有发知乎了，最近太忙，我也想你们。&/p&&br&&p&&b&&u&大招一&/u&&/b&&b&&u&根据目的地选择最适合廉航&/u&&/b&&/p&&p&廉价航空相信大家都不陌生，这些航空公司通过取消一些传统服务来控制成本，因此可以长期大量提供便宜机票。根据不同目的地巧妙选择廉价航空，有时候可能便宜的出乎你的想象。下面就来历数一下，各大洲到底有哪些方便好用的廉价航空。&/p&&ul&&li&&b&东南亚&/b&&b&·&/b&&b&香港快运&/b&&/li&&/ul&&p&香港快运（HKexpress）是目前唯一一家以香港为基地的低成本航空公司，可达到目的地目前全部为亚洲地区，除了香港外，还有中国内地（昆明、宁波、兰州、无锡）、台湾、日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨及缅甸的各大旅游热点城市，当然，从香港出发的价格是最好的。&/p&&br&&p&除了价格便宜之外，香港快运以84.5%的准点率成为香港最准时的航空公司，作为廉价航空，这一点真的是它很大的优势。还有件有趣的事，香港快运拥有的九架空中巴士A320中的五架以“点心”主题命名，别人都坐飞机你坐叉烧包去玩耍是什么感觉？&/p&&ul&&li&&b&东南亚&/b&&b&·&/b&&b&亚洲航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&亚航（AirAsia）几乎是所有人在东南亚旅行中最常用的廉价航空公司。从深圳、澳门、香港、广州、海口、杭州和天津出发，以吉隆坡和曼谷两地为主要中转地，可以连接马来西亚（16个大城市）、泰国（11个大城市）、印尼（14大城市）、越南（胡志明和河内）、柬埔寨（金边和吴哥）、缅甸（仰光）、老挝（万象）、菲律宾（马尼拉）、文莱等大部分东南亚地区，近期还开通了到澳大利亚（黄金海岸布里斯班和珀斯）的航线。&/p&&br&&p&&u&&b&除了本身就已经很便宜的机票之外，亚航一年有四次新航季大促销，通常是2月(有时候到3月)、5月、8月和11月，售卖半年以后至一年内的机票，和很多不定时的小促销。&/b&&/u&在促销时能看到大量0元票或1元票（当然还是要付税费的），甚至能占到一半的航线。关注他家的微信和微博，就能很方便的得到促销信息。&/p&&ul&&li&&b&东南亚&/b&&b&·&/b&&b&捷星航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&其实我们在东南亚乘坐的捷星应该叫做捷星亚洲，主营业务为新加坡，除此之外还有澳大利亚和新西兰的捷星航空 ，越南的捷星太平洋和捷星日本，每天为澳洲、新西兰和亚太地区航线提供无数廉价机票。&/p&&br&&p&有全球十大最安全航空公司首位的澳航做背后的老板，捷星航空在廉航中的客户满意度一向都最高，在享受低票价的同时，有个很好的旅行体验也是很重要的。关注捷星的微博或者官方微信可以查看促销信息。&/p&&ul&&li&&b&东南亚&/b&&b&·&/b&&b&酷&/b&&b&航&/b&&/li&&/ul&&p&酷航（Scoot）是新加坡航空旗下的长途航线廉价航空公司，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线，现在已经扩展到亚太地区的14个国家。&b&&u&2016年，酷航会进行一月一次的“闪人大促”，每次促销将会在每个月第一周固定的某一天，可以关注看看有没有你想去的目的地。&/u&&/b&&/p&&ul&&li&&b&美洲&/b&&b&·&/b&&b&西捷航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&西捷航空（WestJet）是以加拿大卡加利市为总部的加拿大第二大航空公司，目的地共有89个，主要在北美洲及墨西哥。不久前还将机队中的一架波音737-800客机，改装成冰雪奇缘的主题，除了外表涂装，就连座椅枕巾、头顶置物柜也印上雪花与太阳花的图形。&/p&&ul&&li&&b&美洲&/b&&b&·&/b&&b&美国西南航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&西南航空公司（Southwest Airlines ）是世界最大的廉价航空公司，成立于日，在总部设在美国德克萨斯州，是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖。在服务业早已将「顾客至上」作为口号时，西南航空却说：「员工第一，旅客第二」。西南航空的管理阶层都有一个共识：无论什麽情况，他们都相信员工有能力处理任何状况。因此，当一名行动不便的旅客滑着轮椅前来，地勤人员便决定开启已然关闭的机舱门。这反倒成就了西南航空最大的优势之一。&/p&&ul&&li&&b&欧洲&/b&&b&·&/b&&b&瑞安航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&瑞安航空（Ryanair）总部设在爱尔兰，是欧洲最大的廉价航空公司，拥有209条廉价航线，遍布欧洲17个国家的94个目的地，主打西欧南欧。&b&&u&现在虽然不像前两年经常出现1欧、2欧或5欧的机票，但一般只要你提前做好功课、定好行程，不碰上大节日提前订，十欧到二十几欧就可以拿下机票。&/u&&/b&如果是在某一个国家国内飞的话，对比一下就可以知道，甚至比火车便宜得多。&/p&&ul&&li&&b&欧洲&/b&&b&·&/b&&b&易捷航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&易捷航空（easyJet）是一间英国的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，营运超过600条的国内、国际航线航线，航点遍布32个国家，载客数首屈一指，是英国最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。&/p&&br&&p&&b&&u&易捷航空的飞航点遍及全欧洲，只花50英镑就可以从伦敦的Gatewick机场或从北方的利物埔机场飞往欧洲其他国家，如西班牙、荷兰、法国、德国、瑞士及希腊等。&/u&&/b&此外，Easy Jet还与欧洲许多国家的饭店有网际连接，提供便宜的住宿订房服务。&/p&&ul&&li&&b&大洋洲&/b&&b&·&/b&&b&维珍澳洲航&/b&&b&空&/b&&/li&&/ul&&p&维珍澳洲航空（Virgin Australia）是澳洲第二大的航空公司，也是英国维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。在澳大利亚境内有33个航空站，主要大城市的航班相当多，一天有多个时段可供选择，从澳洲往返新西兰和南太平洋群岛的班次也很密集，还有飞往英国，美国的航班可选择。&/p&&br&&p&&b&&u&每周四4:00pm-11:00pm（澳洲东岸时间）为减价时段，只要在网站上看到 “Happy Hour”出现，就有机票特价活动。&/u&&/b&配合不同的节日，也会推出不同的特价方案，想买到便宜机票就必须勤快地经常上网页查看。&/p&&ul&&li&&b&大洋洲&/b&&b&·&/b&&b&虎&/b&&b&航&/b&&/li&&/ul&&p&虎航（Tigerair）澳大利亚在境内有12个航空站，主要大城市都有航班，大多在一百澳元左右。虎航便宜是便宜，不过设施就不要抱太大期望了，座位可能不会那么舒适，时有晚点的情况。曾经乘坐虎航澳大利亚的时候，发现check in柜台的小哥，后来在飞机降落后又为我们开舱门……虎航的员工应该真的是很少。&/p&&p&&br&&b&&u&大招二，换个&/u&&/b&&b&&u&搜索引擎&/u&&/b&&/p&&br&&p&上面推荐的廉航更适合短途行李少的旅行，如果需要购买很多行李重量和餐食，廉航可能就不那么合算了，这时候，找到一家合适你的航空公司及合适价格就要靠搜索引擎了。&/p&&ul&&li&&b&天巡（&/b&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tianxun.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&tianxun.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&&b&）&/b&&/li&&/ul&&p&skyscanner在中国叫做天巡，是预订国际机票必备搜索引擎之一。订票的时候会链接去代理商及航空公司官网，有很友好的中文界面并且能够直接显示人民币价格。可以在天巡关注某些航线的价格趋势，设置价格提醒，每天都会有邮件提醒你价格波动。优点是对于英文没那么好的网友比较适合。&/p&&ul&&li&&b&PRICELINE&/b&（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.priceline.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Priceline.com&/a& ）&/li&&/ul&&p&PRICELINE是目前美国最大的在线旅游公司。在PRICELINE网站，最直观的可选项目就是机票、酒店、租车、旅游保险，机票价格偏贵。&b&&u&但是如果临时决定出行，可以尝试他家的bid your price，这个功能支持你输入一个比较低的报价，系统会自动征询所有的航空公司。&/u&&/b&如果有航空公司愿意接受这个报价 ，就赚到了。这个网站还有一个独特的功能，就是能帮你组合两个不同航空公司的航班，让你买到比正常情况便宜的转机机票。不过订这种票需要考虑好转机时间及行李提取的问题，避免因飞机延误造，转机时间不够等造成不必要的麻烦。 &/p&&ul&&li&&b&STUDENTUNIVERSE&/b&（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.studentuniverse.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Cheap student flights, hotels & travel discounts&/a&
）&/li&&/ul&&p&这是一个针对学生机票的搜索引擎（要有.edu的邮箱并小于35岁）。大部分情况下它不会比下面要介绍的KAYAK便宜，但有时候推出的学生机票便宜的惊人。&/p&&ul&&li&&b&KAYAK&/b&（ &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.kayak.com/buzz& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&KAYAK Explore&/a&）&/li&&/ul&&p&在你只确定了大概出行时间却不知道去哪里的时候，KAYAK就体现出它的优势，只要输入出发地和大概时间，就会帮你按月份罗列出从你出发地出发的最便宜的机票。&/p&&ul&&li&&b&LASTMINUTE&/b&（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//us.lastminute.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&lastminute.com&/a&） &/li&&/ul&&p&就像它的名字，这个网站是那些不到起飞前不买机票的拖延症患者的救命稻草。但是早动手才是王道，毕竟这种说走就走的事还是有一定风险的。　　 &/p&&br&&p&好了，基本就是这些了。其实并不建议大家花费太多时间在订机票上，毕竟如果是出去玩，你更应该花心思在“玩什么”上面。大部分中国旅行者，还是停留在用几天时间比对机票酒店，然后看一堆长得很像的攻略就走的状态。&/p&&br&&p&&b&与省机票钱相比，找到特别的旅行体验并提前完成预订（省去到当地比价和选择）在我看来更为实用和有价值。&/b&这也是我为什么在做KLOOK旅行的原因，在路上通过参与户外、文化、美食、步行游等活动探索更多元的旅行体验。&/p&&br&&p&近况汇报：两年时间，团队从十人到近百人，在深圳香港台北新加坡开设office，去年完成经纬领投A轮。创业维艰，头发和颜值哗哗的掉，只希望每一个中国人都可以借助 &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//Klook.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&Klook.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&，玩得更丰富更深入。&/p&&p&————————————————&br&&/p&&p&知乎专栏：&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/ethanlam& class=&internal&&一群旅行体验师&/a&，做最会玩的集体专栏，欢迎有专栏权限的旅行者加入我们，也欢迎大家投稿，每个人都可以是Travel Curator。&/p&
想买到特价机票，一定要掌握好下面两个绝招，整理了一下放上来，应该是比较全的了。可能很多人发现我很久没有发知乎了，最近太忙，我也想你们。 大招一根据目的地选择最适合廉航廉价航空相信大家都不陌生，这些航空公司通过取消一些传统服务来控制成本，因…
&p&超长篇预警！！本篇涉及非常多航空业旅游业不为人知的事儿以及各类营销手段和方式，专业度稍高，需要仔细研读。建议先收藏，要是能点赞就更好了，不愿意看内幕只想了解怎么买最便宜的童鞋可以直接滑到最下方，那将是比较实际简便的操作流程。&/p&&p&&br&&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&一些业内比较常见但你们不知道的折扣：&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&1.东航和川航是有&b&联程折上折&/b&的，海航的很多线路有&b&往返特殊舱&/b&，买他们票的时候，打他们&b&官方热线&/b&是最划算的（官网显示不了联程折扣）。东航要2段均&4折才生效，川航无限制，海航要看有没有V舱位。5月10日深圳航空刚发文件，也开启了联程折上折优惠，同样是4折以上生效。&/p&&p&******************************************************************************************************&/p&&p&联程折上折详解：&/p&&p&比如你想订，6月1日上海到北京MU日北京到上海MU5116&/p&&p&假如MU5115显示的价格是5折620+50（50是机场建设费）&/p&&p&MU5116显示价格是是6折740+50元&/p&&p&原本我们是需要支付620+50+740+50=1460元的机票款项&/p&&p&通过联程折上折
大概只需要支付（620+740）*0.9+100=1320元&/p&&p&******************************************************************************************************&/p&&p&2.每个月28号是南航会员日，一抓一大把的超低价和&b&&u&免票！&/u&&/b&关注南航微信公众号注册是最佳选择。南航的航线很密，大家可以多关注。&/p&&p&&br&&/p&&p&3.中国联航的每周五12点可以抢特价，不过他们家航线很少，建议有走北京相关的童鞋可以关注下。&/p&&p&&br&&/p&&p&4.很多国内航司在国内&b&非当天中转&/b&国际航班是可以申请&b&免费住宿的。酒店都还不错，&/b&还是打官方热线。&/p&&p&&br&&/p&&p&5. 三四线没大机场的城市的朋友肯定会用到的&/p&&p&※很多航空公司都有地空联运，打个比方：&/p&&p&你是台州人，你想出发去巴黎，台州没有航线，如果你要先坐高铁到上海再坐飞机，&/p&&p&打航司官线！很多航空公司都是免费给你送高铁票或者干脆到了指定机场是可以拿高铁票和机票去航空公司柜台报销高铁票的。&/p&&p&据答猪了解的的一个具体信息是：台州人到宁波坐飞机，凭身份证、动车票、行程单、登机牌是可以到宁波机场问询柜台报销相关动车票的。&/p&&p&&br&&/p&&p&6.&b&&u&近期更新，重要！！&/u&&/b&&/p&&p&各大航司现在逐渐都把代理费调整为5-30元/张票的形式，部分特价舱位已经取消（任何）代理费，也就是说，因为这个原因，在机票代理商的角度，他不会再愿意去出售没有代理费的舱位机票，也就是说，像去哪儿这种性质的平台，他很有可能会出现价格虚高的情况（因为卖特价舱他没钱赚了），就比如说，太原-大同3U8531（大同-太原3U8532）川航的机票价格一般都只有110元差不多（这个真心便宜），但在去哪儿的部分日期上，因为这个舱位没有利润可赚，因此某些代理商就会选择不放这样的价格，代理商不放那去哪儿上自然就没有这种价格。而像携程这种自营票台，他会选择加上几十块钱的其他捆绑“券”（作为利润），因此你看到一张110元的机票到最后很可能变成300多块钱（注意把没用的自动勾选项取消那就还好）。目前看来阿里旅行还没动，那最近这段时间要是最终还是选择OTA购票，又没什么别的优惠，就上阿里旅行去买吧（支付宝里就有，16G苹果党伤不起）。&/p&&p&&br&&/p&&p&7.&b&航空公司的内销系统&/b&&/p&&p&每个航空公司都是有内销系统的，他们的内销系统是针对代理商和旅行社的，而因为各方面原因，东航的内销系统是做的最完善的，也就是说，很多代理和旅行社愿意拿东航的位置。&/p&&p&而这些位置，价格一般情况下，比市面低很多折扣。视淡旺季差距不同，最夸张的时候，外面已经只有头等舱了，有些人手里拿着1.8折的位置~~~&/p&&p&为什么会低那么多呢？ 因为这些位置是代理和旅行社交过押金给东航的，也就是说，东航采取这种方式要锁定一部分固定客源降低销售风险。但是，航空公司是不会告诉你存在这种东西的，旅行社也不会告诉你，不然你以为为什么他们的打包产品可以做出来那么便宜。&/p&&p&&br&&/p&&p&关键来了，我们怎么拿到这种机票呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&上&b&途牛网&/b&，目前只有他会做这种控位销售的事情~~&/p&&p&还有个选择，穷游，不过穷游针对的大多是国际线，而且控位很少。&/p&&p&&b&去哪儿&/b&之前也做过类似的控位销售，只是他们的体系限制，后来越来越少。&/p&&p&&br&&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&我又来更新了。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&从正班机说起，也就是我们能买到的机票。&/b&&/li&&/ul&&p&航空公司的销售渠道有很多，我们所能直接接触到的，就是OTA、官网、官方热线、航空代理（很多OTA上其实就是他们在卖，所以乱象丛生），航空代理还分为两种，公家的和私人的。&/p&&p&&br&&/p&&p&有哪些是我们接触不到的？&/p&&p&&b&就是我前面说的，内销系统。&/b&&/p&&p&这种内销系统是怎么实现的呢？&/p&&p&通常，他是通过团体机票的名义来申请获得的。但是，因为近几年自由行的趋势，航空公司也不得不改变策略。在以前，团体机票一般是由10人成团起申请的，但是现在，某些航空公司可以2人就成团！&/p&&p&他的销售渠道是这样的：&/p&&p&航空公司切出一部分特价位置作为底层保本——&代理获得位置——&旅行社打包（加上酒店住宿地面交通景点门票等等其他产品）——&传统旅行社收客或者途牛之类的在线平台销售&/p&&p&为什么他们需要这样来卖？&/p&&p&这属于历史遗留问题，因为单单靠普通硬需求客源，客源数量必然不足。大家都知道，机票这东西，同样是经济舱，你可能可以买到1折的，换做他可能就是全价的，但本质还是没有变化，还是经济舱，不会有任何待遇上的差距。&/p&&p&然而如果航空公司经常卖1折，2折机票的话，会养成消费者的“不良”习惯，大家都在等1折2折的机票，没人愿意去买全价了，这当然不符合航空公司的利益（具体参考，为什么牛奶倒了也不愿意折价销售，知乎上很多这种问题）。&/p&&p&&b&所以航空公司就采取迂回的方式，找代理，找旅行社，找途牛之类的旅游平台来打包，一张机票加上酒店或者其他东西，形成一个全新的产品，这样，消费者不就看不到我卖的机票价格是多少了？&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&下面介绍各大主要航空公司的&b&内部营销策略及系统方式&/b&&/p&&p&（不知道写出来会不会被航空公司打啊.....）&/p&&p&&b&1.国航&/b&（国航系：国航、山航、深航、西藏航、大连航、内蒙航）&/p&&p&国航是相对来说，内销与外舱差价不是很大的，为什么呢？从国航的名称就看出来了，中国国际航空~~~~总部北京，这是中国的官方御用的航司，什么国家领导人专机基本是他家安排的。国航主打高大上路线，因此价格相对来说都会高一点点。大家可以对号入座了，土豪可以随意，我等小老百姓，一般是很少坐国航的散客舱的。不过！！国航的其他延伸服务是做的相对完善的，比如前面说的空铁联运与国内转机国际免费住宿，国航是最多的。&/p&&p&他们的团体内销方式很简单，有些时候交押金，有些时候不用押金，按平时贡献率切位，一般航班起飞前2--6天就要出票，主要是切给传统旅行社（就是你大街上那些小门市，他们是旅行社批发商的分销商），如果你并没有什么亲戚朋友在代理/机场/航司的话，并不是很建议去拿这些位置，因为批发商为了保住自己的分销商卖自己的产品，给予的返利更加严重，少则100元/人，多的时候&a href=&tel:800-00&/a&元/人都有。&/p&&p&&br&&/p&&p&————————————————————————————————————————&/p&&p&继续更：&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2.南航&/b&（南航系：厦门航、汕头航、贵州航、珠海航、重庆航、河南航）&/p&&p&总部广州，南航的内销系统已经悲剧了，基本处于可以忽略的状态，为什么呢？因为他要代理/旅行社缴纳100%的票款押金才会给切位，而且要求是80%+的销售率....额滴神啊，除了有百分百把握和钱太多的大资金，谁会愿意去冒这么大的风险去切这种位置呢？&/p&&p&也正是因为这个原因（或许是互为因果），南航加大自身直销的意志非常坚决，具体可以参考我前面说的每月28号南航会员日，免票都有，1折2折一大片，价格是真心低。&/p&&p&&br&&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&3.东航&/b&（大菜来了）（东航系航司：上海航空、中国联航）&/p&&p&总部上海。注意！！！但凡你所在城市和你的目的地之间有东航航班（包括上海航空，上海航空是东航的小弟，当然联航也是东航小弟，但是丫已经成为廉价航空了，专注直销剔除内销），先行上途牛或者携程或者去哪儿或者阿里旅行去查【自助游】或者【往返机票】产品！价格从低到高排列，除非起点城市和目的地城市之间实在没什么旅游客源，否则极高可能性是能找到产品的（通常是机票+住宿的产品打包，比你自己定划算多了）。&/p&&p&但是注意一点！！&/p&&p&航线和航线之间是不一样的，比如杭州--三亚，东航的航班，一般就只能搜到5天往返的机票，这种机票一般都是固定天数的。意思就是说，如果你3天往返的搜不到，搜搜456就好了。&/p&&p&东航的之所以强烈推荐他们的分销系统，是因为他们的分销系统相对来说比较完善，且押金及出票规则都比较划算（国内航线押金只要20--200元/人，国际的也不高，相对南航的100%押金风险真是小到没边了），许多代理人和旅行社都愿意切他们家位置进行分销。可能也是因为这个原因，OTA在遭受航空公司围攻后，携程优先选择东航作为突破口注资（因为最符合他们的利益诉求嘛）。&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//travel.ceair.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&东航销售平台&/a&这个就是东航的内销系统，不过你们是进不去滴.....&/p&&p&如果你们有公家航空代理（一般是机场居多）从业的朋友的话，找他们去申请东航的团队内销位置，是最最划算的，因为公家代理是不能收取手续费用的（因为现在代理费很低甚至为0，所以私人代理会收取不定额的手续费用），但老实说可能也不管用，因为这个专业度以及职位相对要求比较高，一般只有答猪这样的营销管理层才接触得到。&/p&&p&举个栗子：去年10-11月份，某江浙城市-海口东航的航班，价格600元含税往返....同期散客价8折以上甚至有时候头等舱....答猪因为公务职位关系公司不允许加价销售，切位后只能原价卖给旅行社（当然还有少许朋友），钱都被旅行社赚去了，你说600元往返的成本，卖个1600元往返都只是5折，简直是随便卖卖....&/p&&p&&br&&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&4.海航&/b&
（海航系：天津航空，首都航空，西部航空，祥鹏航空，大新华航）&/p&&p&海航可能是四大行里面的一个奇葩了。这个航空公司答猪也不能给他定性。乃至他内销策略根本就是乱来。但即便是乱来，仍然有迹可循。&/p&&p&一.海航的V舱，是很阴险的舱位，他是属于自定义舱位，在很大概率下，V舱将是相对的最低价。但是这个V舱的规则却是乱变的，更多的时候是A--&B--&A地的往返有特价，但有的时候，会变成A--&B--&C的特价，又有的时候，会变成A--&B
C--&D的特价。这个说了和没说其实还有点区别，毕竟大部分人不可能老是专门去找海航这样的运价，说白了，给业内人准备的，但多试试他的A--&B--&A往返是否有特价，总归是没错的。&/p&&p&二.海航曾经出过员工价的票，25折，候补。候补是什么概念呢，就是说，你买了这张机票，有用又没用。你相当于就是买了一个可以在未来一年内A--&B的一个坐飞机的权利，但是呢！！你要确定哪一天要走的时候，你要提前告知，然后。。。当天到机场后，等着其他旅客全部登机完毕后，才可以登记。简而言之就是，有空位你就上，没空位就回去，等明天看有没有空位，一直没空位就一直等，反正一年内有效，老实说，当时答猪配合海航去做过这样的推广，因为实在是人工投入太大（和每一个旅客都得解释半天啊...(＞﹏＜)），所以就放弃了。&/p&&p&三.海航的头等舱。你肯定想象不到海航的头等舱其实可以卖的多便宜，业内包销价格基本就比经济舱全价高20%左右，但是实际卖掉的运价却是经济舱的2--3倍！当然也有人说头等舱难卖么，当然了...不然哪有那么便宜的事，不过，也已经很可怕了。&/p&&p&四.团体运价。海航的团体运价是出了名地乱来，几乎是被其他3大航轮番唾骂的。因为航空公司之间同样的航线在很多时候都要保持价格联盟，以求共同的利益最大化（你降价我降价，不就都没得赚了么）。因此，假如有团体需求，假如有海航航线，不用想了，优先海航没话说（不过低价位置是很少的，一般一个航班不会超过20个）。&/p&&p&总而言之，海航就是个奇葩，但一直走在4大航的前沿。&/p&&p&&br&&/p&&p&PS：海航因为其乱来的特性，基本说明航空公司的什么优惠政策他都会试一手，上到国航的送酒店送免高铁，下到各种各样的折上折，往返折，团体折，你只要最后选定是海航的...打官方热线问，问到什么都算赚到了...&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&看到了好多异地恋的童鞋，感觉还是有意义的，容答猪泡个咖啡继续来。&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&5.川航&/b&/成都航&/p&&p&单独把这个列出来因为他们家也是个很复杂的家伙，股份也是乱七八糟的一大堆。&/p&&p&内销系统主要集中在成都重庆相关航线，但因为他属于基于实时清位实时空位的收益原则的，那么说他们的内销其实也没什么大的好处，算了，还是不说了，知道了和没知道对小童鞋们是没什么大区别的。&/p&&p&但是他们家现在推出的有个政策很给力，联程折上折！也就是随便2段一起订，有直减。这个去哪儿网找不到，携程找不到，任何你所知道的OTA基本都找不到，官网也显示不出来，只有打官方热线订！&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&6.吉祥航空、华夏航空、长龙航空、祥鹏航空、厦门航空&/p&&p&这些航司有些是民营，有些是上面已经提到过的属于四大行下属的，把它们单独列出来，是因为它们有共同点，和东航非常像，内销系统十分发达，但由于是偏小的航司，只能作为小东航的方式处理，具体直接参考东航的内容。&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&7.&b&春秋航空、九元航空、西部航空、中国联航&/b&等&/p&&p&同样的分为一类，都是小航司，都属于为数不多的廉价航空，买它们的票，在OTA上查完之后，直接上官网或者打官方热线是最方便的和最便宜的（航空公司为了加强自己的直销比例真是使出吃奶的力气了）。因为航空公司要提高直销比例，封杀OTA的呼声由来已久。&/p&&p&&br&&/p&&p&而买这一类的航空公司的机票，最需要注意的就是！行李免费托运额度！有些甚至就没有，反正都比正常航空公司要少，服务么相对也都会差一些，也不用指望他们提供什么好餐食。甚至从登机到下机，全程广告推销也是很正常的...毕竟便宜么.....是真的很便宜.....&/p&&p&&u&&b&单程的临时性订票，要追求价格的极致，那首选肯定是他们了&/b&&/u&&/p&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&p&8.其他，除掉上面列的，其他大多没什么特点了，或者特冷门...答猪也没接触过...&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&包机篇&/b&&/li&&/ul&&p&释疑：可能很多童鞋觉得，机场就是有飞机然后机票都是机场在卖的，这里我先把航空系列的企业简介一下。&/p&&p&&b&机场：&/b&专门负责地面服务，比如值机、安检、机体起降保障、部分机修、部分餐食、部分医疗保障等等。机场的收入，以航空公司向他们支付起降费与保障费用为主。每个地方机场，原来都是分区民航局分管，现在都已经由地方监管各自成为一个独立的企业。&/p&&p&&b&航空公司&/b&：拥有机组班子，各式各类新式的老式的飞机。工作人员1类是营销岗，说白了就是控制票价的以及服务各类人群的，一类是服务岗，也就是飞来飞去的空姐什么的。&/p&&p&&b&中航信&/b&：为航空界提供信息传输与保存工作的公司，垄断企业。我们的机票的产生，与保存，就在这里。&/p&&p&&b&租机公司&/b&：你以为航空公司所有的飞机都是自己的么？不可能的，淡旺季分别如此明显，养机费用如此高昂，航空公司在很多时候，还会去租用飞机，就是从他们这租的。&/p&&p&任何一条新航线的开启，不仅要在民航局备案，进行线路规划，还要和地方机场沟通，以满足起降时刻，同时要进入中航信系统进行售票。如果你是局外人的话，你还要首先征得相应航空公司的同意。&/p&&p&&b&包机公司究竟扮演着什么样的角色？&/b&&/p&&p&包机公司：其实或许不应该这么叫，因为即便你是个自然人，你也能去包飞机，只要你够有钱...&/p&&p&但是，并不是有钱就能决定一切。就像上面说的，任何一条新航线的开启，都要经过一系列的手续与协调。当然，包机也有很多种操作方式和包法，这里就讲一种，可能我们的童鞋最为关心的，旅游包机！&/p&&p&包机公司究竟扮演什么样的角色，其实问题可以换一下，为什么会存在包机这种东西呢？&/p&&p&1、市场有需求。我们假设，杭州一直缺少直飞日本的航线，但是杭州和日本之间有客源来往的需求啊，但是航空公司因为份属国企央企，他每开一条航线不仅要经过上面写的那些流程，还要经过层层的领导审批。可能等他审批完，黄花菜都凉了o(╯□╰)o。这个时候，包机公司就火热登场了。&/p&&p&2、地方政府（对地方机场）有需求。经济与交通从来都是紧密相连的。有句老话叫做：要想富，先修路。基本上大多数的城市地方政府，都希望来往本城市的客流量越多越好，因为人越多流动越频繁的地方才有朝气，才有机会，才会引来狂蜂浪蝶招商引资。那么，如果说地方政府会对地方机场进行补贴，以促进客流量的发展，也就不是什么奇怪的事了。那么地方机场，就有了资本自己包飞机，以及将资金补贴给包机公司的资本。&/p&&p&近年来比较著名的就是福州航空，长龙航空，宁波航空，都算是地方自行包机，包着包着就包成了航空公司，还有些是地方强力支持，直接就成立航司的土豪。&/p&&p&而更多的时候，包机公司赚的不是卖机票的钱...而是政府补贴....有些数字大的吓死好几个宝宝..&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&旅游包机.&/b&&/p&&p&前面已经说了，包机公司是很多种的，既可以是机场，也可以是自然人，企业。&/p&&p&而旅游包机，不管是谁包的，最终承担的风险，基本大部分会被转嫁到旅行社的身上。&/p&&p&&b&我们国家近年来，各地开启的可能超过一半的东南亚航线、海岛航线，都是包机！&/b&&/p&&p&其他的传统旅行社的东西，估计小伙伴们是很难接受的。&/p&&p&三个字，&b&上穷游以及途牛。&/b&&/p&&p&当然，优先穷游，你经常淘的话，你就会发现，NND，以前真是坑爹...居然还会有低到这种价格的海岛线。&/p&&p&&b&这些就是包机，因为包机商不需要像航空公司那样考虑长远影响，基本都怀着赚一票就走人的想法，临近起飞而有人退票对他们来说简直无法忍受，哪怕是100块钱卖了都比空着白飞一趟要强。&/b&&/p&&p&哪些航线可以关注？请看下面的下面，国际篇。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&旅行社篇&/b&&/li&&/ul&&p&大家一定有个疑问，为什么旅行社做出来的云南几日游，海南几日游，韩国几日游，这么便宜，甚至有的都不要钱！！！答猪就从他们的成本和利润点来一点点展示给各位。&/p&&p&————————————————————————————————————————&/p&&ul&&li&自由行的产品：自由行的产品其实相对比较健康，没有什么乱七八糟的在里面。通常就是机票+酒店，最多就是加个接送机什么的。&/li&&/ul&&ol&&li&机票：就是通过航空公司的内销渠道获得的，所以价格相对低廉；&/li&&li&酒店：酒店是不会告诉你他给旅行社的采购价格比他们在去哪儿上放的还要低的，毕竟人家批量采购么。&/li&&li&接送机：没啥好说的，差不多同理-————————————————————————————————————————&/li&&/ol&&ul&&li&跟团游！&/li&&/ul&&p&成本：&/p&&p&1.机票：同上&/p&&p&2.酒店：同上&/p&&p&3.景点门票：也是同理，批量采购团队票。&/p&&p&4.地面交通：大巴或者火车，均摊到每人身上相对就低。&/p&&p&&b&利润点：&/b&&/p&&p&1.购物点：这个是中国特色，当然现在香港澳门韩国泰国也很多，你进了购物店，无论买不买，旅行社都是可以拿到人头奖励的。如果你买的多，乖乖了不得，海南青岛的海鲜、云南的玉石、香港韩国的免税店、澳门的赌场(叠码仔知道么)，都是业内非常有名的可以让导游有可能赚的飞起来的东西，有大数据和概率学的支撑，旅行社大可以去赌。&/p&&p&2.自费：比如你到了泰国了，导游就会告诉你，这个节目是要再重新掏钱的，那个节目是没包含在团费里面的，签合同的时候写的清清楚楚，可是你会去看？&/p&&p&3.政府奖励：很多地方政府是对旅行社有奖励的，拉动客流量，对于当地的经济是有促进作用的，因为你到了那个地方，你总得吃饭拉屎睡觉，不可避免地就产生了GDP，为了GDP，政府不遗余力。&/p&&p&4.还有很多乱七八糟的，非常多，多到你想都想不明白，多到答猪一下子想都想不完，你以为你坐个大巴车在高速路上停靠一个服务站，都是偶然的？服务站里的东西卖的多贵有数吧？&/p&&p&当然了，也有不少旅行社一直坚持保持品质的，但是乱流中，想独善其身，真的太难了。&/p&&p&&b&跟团游：答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，而且签约的时候还要看好条款。&/b&&/p&&p&—————————————————————————————————————————&/p&&p&再有就是：&/p&&p&旅行社之间也是有利益链条的，比如你走进一家传统的路边门市，你以为那些挂着的欧美几日游产品是他们自己做的？你觉得有可能么？他们有那个实力么？&/p&&p&&b&旅行社的分类：&/b&&/p&&p&1.地接社：就是你到了目的地后，接待你们的旅行社，他们才是准确的服务你们的对象。&/p&&p&2.批发商：从地接社那边拿地接，从航司那边拿机票，组合打造产品，零售给其他人。&/p&&p&3.就是小门面，夫妻店之类的不一而足，他们自身没有产品，只是作为一个收客渠道存在，他们的利润，就在于收客之后提供给批发商。&/p&&p&&br&&/p&&p&而这中间的利益链条，就是地接社给批发商好处，批发商给小门面好处（当然也有的批发商比如途牛就有直销渠道），说白了，你报这些，被卖了起码2次了。而这中间，每一次转手，起码都是200元以上的利润，甚至有的批发商为了维护住自己的客源，返利给小门面的好处会非常之大，打个比方，春节的泰国，返利要是没800元/人，都不好意思要客人。&/p&&p&&br&&/p&&p&那我们知道这个有什么用呢？&/p&&p&那就又回到前面那个了，跟团游，答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，是因为他们正是因为有自己的直销渠道，因此就少了批发商到小门面的环节，那么势必整体价格就会低下来。&/p&&p&&br&&/p&&p&+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++&/p&&p&&br&&/p&&p&————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&因为很多留学党表示马上暑期要订票了，比较急，答猪先把这部分给写了。&/b&&/p&&ul&&li&&b&国际篇&/b&&/li&&/ul&&p&&b&&u&国际票我们分为2类，&/u&&/b&&/p&&ul&&li&1类是国内出发到东南亚（日韩泰越缅菲马来等等）+海岛线往返（如果是这些国家回来的，那就归入到2类去）&/li&&/ul&&p&举个例子：上海-首尔-上海，算1类，首尔-上海-首尔，算2类。&/p&&ul&&li&2类是大洋洲/欧洲/美洲相关以及东南亚等地的国外出发到国内往返（应该不会有人在非洲念书吧......）&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&1类——&&/b&坚决&b&穷游&/b&&/li&&/ul&&p&不是答猪给穷游做广告，穷游的东南亚以及海岛线的特价是他近年来力度最大的，切包机甩特价要的就是你们的关注，不给面子答猪都感觉不好意思。&/p&&p&具体办法：1.关注穷游微信公众号是个好办法，经常有特价，惊喜每周都有。999元的大阪，666元的新加坡，答猪什么都见过（是往返...）。你们感受一下：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/e80b02a5f5e62716aa2dcf_b.png& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&穷游折扣微信号：qyerlm&/b&&/p&&p&运气不好实在老是等不到你所在的城市的特价而又已经抓狂了？&/p&&p&
找穷游网站上的，可能不是特别便宜到死的那种，但也是相对的低价。同时你也可以上途牛去相应的对比下价格。&/p&&p&
还嫌贵的话，只能到2类里面再过一遍了。&/p&&ul&&li&&b&2类——&&/b&坚决&b&去哪儿&/b&，但是！上去哪儿却不一定在他那订票~~o(╯□╰)o&/li&&/ul&&p&额，应该不会怀疑答猪在给哪家公关了。去哪儿的国际是业界良心，但&b&业界良心不代表有良心！&/b&&/p&&p&这是因为国际票的水深的姚明都得淹死几百次......&/p&&p&原来外航的层层代理，利润一层加一层，总代吃二代，二代吃三代.......到你手上.......&/p&&p&国内航的大客户协议，三方协议，总量返扣，量大，贡献高，私交好，他拿的就是比你的低...&/p&&p&然后还有汇率的影响，国外订票的差价，眼睛看花了估计也看不懂。&/p&&p&这个水答猪还是不扒了，太深太深。何况大部分对童鞋们是没有意义的，我们要的，就是怎么样最划算不是。&/p&&p&那为什么答猪会选择去哪儿呢，因为去哪儿的信息系统搭配是答猪目前看到相当完善的，国际的远比国内复杂，是因为同是北京-旧金山，他可以到首尔转机，也可以到纽约转机，甚至可以到香港转机，搭配之复杂，信息之错乱，答猪这样的智商是完全不能理顺与选择的，那么一个合理的信息查询系统就是最关键的，比价格更关键！而去哪儿，恰恰就是这方面做得相当好。他的搜索算法非常严密，目前答猪还没找到比他更好的（说到这，应该给去哪儿的程序猿们点个赞）。&/p&&p&&b&具体操作&/b&：&/p&&p&1.去哪儿查询出发地和目的地的航班；&/p&&p&
2.搜出来之后应该是有些是中转的有些是直达的，一般情况下，中转的往返比直达的往返更加便宜！这个当然是各位见仁见智，有人喜欢便宜，有人不想那么累，有人想多带些行李。&/p&&p&&b&在你们差不多选好几个选项之后，你以为要订票了吗？NO!!&/b&&/p&&p&上天巡再看看&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.tianxun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&天巡网 - 廉价航空、国际机票、特价机票查询预订、Skyscanner中国，&/a&&/p&&p&要是在国外，有条件，再上下对应的航空公司的官网，&/p&&p&货比三家，如果价格差不多，优先官网。&/p&&p&&b&下面是解释：为什么？&/b&&/p&&p&你在去哪儿拿到的机票，当然有可能是最便宜的，因为去哪儿有时候还会做团，而国际票的团队利润是非常丰厚的，经常是10免1，15免1的，就是说，凑足10个人，就白送你一张....&/p&&p&但也有可能不是最便宜的，因为很多代理，也包括天巡上的，在没有做团的情况下，都是订的散客舱位，那么散客舱位就是谁先抢到就是谁的了，经常有小婊砸会在某个价格只剩几个位置的时候，去占座，因为一旦提升一个舱位，价格可是百分比上涨的~~他占了5000元的位置，却可以卖6000元，利润大大滴啊~~~~巨利能使鬼推磨（有人可能会问国内机票是不是也有这样的情况，当然也有，只是很少，除非春节这种旺季，毕竟国内机票涨一个折扣的利润还不是很高么~~~）&/p&&p&所以，即便是航空公司的官网，你也不能保证他就是最低的。&/p&&p&国际机票中间的歪门邪道太多太多，可以挖出利润来的东西千奇百怪，所以，&b&货比三家！&/b&&/p&&p&&b&去哪儿、天巡、航司官网。&/b&&/p&&p&比较讲究的童鞋，不用想了，航司官网是你的首选~~&/p&&p&&b&注意：&/b&&/p&&p&1.如果是经别的国家转机的，有可能要申请这个国家的过境签证，因为每个国家对中国的政策都不一样，请仔细查证。&/p&&p&2.联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！重要的事情说三遍。很多人在联程过程中订了不同的航空公司，在前段延误或者取消或者更改后，后段直接就废了，童鞋们肯定是弄不清楚哪些航司和哪些航司有互相签转保护协议的，所以！联程的一定要选同一家航空公司的！！&/p&&p&3.如果是国内转机到国外的非当天中转（比如杭州-北京-纽约，但要在北京住一晚的），在货比三家后订票前，打航司官方热线以及中转城市机场服务热线问是不是有&b&免费住宿&/b&可以申请（国内比较著名的中转服务城市：郑州、西安、重庆、武汉），如果有，那么请自行考虑怎么样划算。&/p&&p&4.如果不是航司官方订票的，出票后机票验真确认！非常重要！因为现在机票代理乱象丛生，千万别到了转机点之后，发现后段原来没你的位置，那简直哭都来不及。具体可以上信天游，或者航司官网确认。&/p&&p&5.有小伙伴说，天巡和官网以及去哪儿经常买不到&b&南航的留学生机票&/b&，而南航的留学生机票可以带&b&3件23公斤&/b&的行李，这个时候，可能不得不选择“一起飞”&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.yiqifei.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&一起飞国际机票网:打折机票,特价机票,国际机票预定,国内机票预定,国际酒店,旅游保险&/a&（可能还有些什么肮脏的东西答猪也没接触过的），但“一起飞”通常就会贵个3/5百这样。这条信息仅供大家选择。&/p&&p&6&b&.提前多久订票划算？&/b&&/p&&p&国际长线一般情况下是越早越好，半年最佳，东南亚与海岛的较短的线路，最好也提前2周左右，当然有可能会临近的时候也会出一些低价，但是，推荐不要去拼概率&/p&&p&—————————————————————————————————————————&/p&&ul&&li&&u&&b&接着是大家最关心的国内机票操作步骤了&/b&&/u&&/li&&/ul&&p&&b&首先先讲一个朋友问到的机票保险的问题。&/b&&/p&&p&保险有用么？&/p&&p&当然有用，发生了该保险内容保赔范围内的事情，也的确能获得补偿。&/p&&p&保险的利润？&/p&&p&&b&大约是购买的金额的70%以上，意思就是说，你买了个20块的保险，卖你保险的人，他的成本进价大概是6元，利润/成本的比率是230%以上，而且，他基本不需要付出多少手工劳动。&/b&&/p&&p&这就能解释为什么去哪儿和携程之类的OTA，为什么涵盖了保险之后，票价就能给你降低一些了。&/p&&p&即便是减了票价，多卖一张保险，他仍旧是多赚了。&/p&&p&至于其他的那些杂七杂八的券，道理基本是一样的，但是利润空间答猪没有精确计算过。&/p&&p&&b&你想买到便宜的保险？&/b&&/p&&p&淘宝。这里的随便挑，要什么险有什么险。基本利润已经剔地比较干净了。马云同学看来也要给我广告费。&/p&&p&还有，航班管家现在对用户本人乘机有免费送延误险，在延误的时候给你一些安慰。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&保险的有效期限？&/b&&/p&&p&一般是7天，当然按保费的不同也有不同的，这说明了什么呢？如果你往返坐两次飞机，间隔天数只是不超过7天的，那么你根本没必要买两份保险。&/p&&p&至于要不要买保险，各位见仁见智，答猪不作推荐&/p&&p&ps：以上指的是航空意外险。航空延误险我觉得实在没意义，不过出差党可以买，单据可以报销，延误却有得赚。&/p&&p&去哪儿携程这些OTA最恶心人的地方就是自动勾选所有能买的险，以致于原本你们只要眼神不好使或不注意，那么只要花450的机票最后花了500块～&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&***********&/b&&/p&&p&&b&&u&国内机票&/u&&/b&&/p&&p&&b&***********&/b&&/p&&p&&b&——————————————————————————————————————————&/b&&/p&&ul&&li&&b&团体（&=10人）&/b&&/li&&/ul&&ol&&li&找出发地机场售票热线咨询团体价格，如果是往返程，价格会比你自己订优惠比较多，如果是单程，有可能你需要比较一下，一般也会有少许优惠。&/li&&li&如果出发地机场售票热线不予接待，如果是往返程的话，搜一下出发地当地的航空票务代理点，得确认有实体店面的或朋友认识的。否则，还是按散客订吧，代理乱象多，不想带你们入坑。如果是单程，找都不用找了，直接按散客订，代理会收取费用，可能他收取的手续费用还会比你那点优惠高。&/li&&/ol&&ul&&li&&b&散客（&10人）&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&ul&&li&单程（A——&B）&/li&&/ul&&ol&&li&上去哪儿，输入出发地目的地日期进行搜索。&/li&&li&如果是经常要走的航线，而你在搜索结果中找到了CZ南航的标示。注册南航明珠会员，然后每个月28号先去南航官网去抢特价会比较好。如果你找到了KN联航的标示。每周五中午12点，守着等吧。&/li&&li&临时要走或者没办法等了的，我们继续下一步&/li&&li&选择价格最低或者你最能接受的航班，如果选择结果是东航，就不用麻烦了，直接去哪儿上选东航旗舰店订票（去哪儿携程和东航已经捆在一起了）。然后进入该航空公司的官网或者打官方热线订票。（&b&为什么用OTA搜索而上官网或打官方热线订票？原因答猪后面慢慢解释）&/b&&/li&&/ol&&ul&&li&联程（A——&B——&C）&/li&&/ul&&ol&&li&上去哪儿分段搜索（先搜索A——&B,再搜索B——&C）&/li&&li&将分别的搜索结果组合，选出&u&&b&同一个航空公司（为什么？一样后面解释）&/b&&/u&的最便宜或者你最能接受的组合&/li&&li&打相关航空公司电话订票&b&（为什么这里又不推荐上官网了？）&/b&&/li&&/ol&&ul&&li&往返（A——&B——&A）&/li&&/ul&&ol&&li&上去哪儿搜索往返,假如去哪儿页面上方提示往返特价，优先选择那个。或者，往返找出&b&同一航空公司的最便宜或者最优选项&/b&。航线多的最好是能选出同航司往返的前三名，航线少的，前两名甚至第一名就行了。（如果往返有不同航空公司的分别的超特价，低出同航司往返最低价15%以上，那么这个应该是最划算的，但这个情况比较少。）&/li&&li&打相应的航空公司电话订票。&b&（为什么这里又不推荐上官网了？）&/b&&/li&&/ol&&ul&&li&多段联程往返&/li&&/ul&&p&这个太复杂了，大家请结合联程和往返一起自行研究一下。&/p&&p&特殊的，这里只讲一种比较常见的，&u&&b&云南相关的航线。&/b&&/u&&/p&&p&云南是个国内非常著名的旅游去处，但因为这样那样的原因，很多城市是没有直达云南丽江、大理、腾冲、西双版纳等地的航班的。&/p&&p&因此，很多童鞋如果是去那旅游的话，基本是出发地—&昆明—&具体城市1—&具体城市2—&昆明—&出发地，部分段是用地面交通解决的。&/p&&p&可能涉及到3—5段了，在这种情况下面，任何一个OTA或者航司官线都是无力的。&/p&&p&这个时候，我们需要上&b&【途牛】。搜索你的出发地到云南的自助游！&/b&&/p&&p&&b&为什么？&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&有些航司，主要是东航，是有在云南省内的多段直减的，或者干脆就是省外段+省内段多段的团队组合运价，这种组合运价也是一样属于内销渠道的。但这种位置我们自己不好获得，如果人多当然可以参考我上面的团体操作方式，但是人少的时候，我们不得不求助途牛。正是因为云南的热门，所以途牛产品丰富得很，四天五天六天一抓一把。（PS：云南正是因为热门，近几年商业化比较严重，尤其丽江和大理，但云南处处美景，大家大可不必老是纠结这两个城市）&/p&&p&&b&当然，如果你买机票就是去旅游的（包括大多热门的国内旅游城市），大可都去途牛搜搜看自助游产品，多少都比较划算，毕竟人家是专职批发。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&下面是上面的原因解答：&/p&&ul&&li&&b&为什么用OTA搜索而上官网或打官方热线订票？原因答猪后面慢慢解释？&/b&&/li&&/ul&&p&解答：每个航空公司的官线和官网基本都只有自己的航线，至多也只有部分共享航线，他们每一家的信息含量都是极差的，&b&你要是一家家搜索过去，包你机票没买好自己先吐血了，&/b&答猪前面也说了，去哪儿的信息检索系统是相对比较完善的，这是我们选择OTA搜索的原因。&/p&&p&但近段时间，各大航空公司都被要求提高自身直销比例（国航因为高大上原因稍微好点，南航和海航比较凶残，东航是内销代替了直销），那么接下来，OTA指望比航空公司更低，希望越来越小。有小伙伴反应去哪儿网上有些（10：20~12:30）这种范围时间看起来价格比较低的，但是不是马上出票的一些机票。可以信赖么？机票是可以信赖的，但是他是通过模糊处理来躲避航司的追查。而这种机票，如果你一切正常，那就都好说。&b&但只要你的行程发生一点点改变或者退票或者航班延误或者取消反正只要出现一点点异常，你基本维权无望！说白了，你用低上十几块钱的差价，换走了你的维权途径，因为这种东西，谁都可以推责任，你永远找不到责任方在哪！&/b&（携程和去哪儿撕逼后都能合并，说明他们背后的老板已经累觉不爱，不想再烧钱抢量了，那么就不用指望他们还会好心给你发福利了）&/p&&p&再者，去哪儿携程这些老是捆绑保险销售...太JIAN了&/p&&p&再者，如果你是三、四线想找空铁联运，你早晚还是要打航司热线问，干嘛不直接点呢？&/p&&p&再者，航司为了加强自身直销比例，指不定什么时候就出个活动抵扣金什么的，大家肯定是不会关注的，那么你订票的时候，说不定语音里面有或者航司的客服人员一时哆嗦告诉你了呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&反正好处多多。&/p&&p&&b&再者，很多童鞋都是提前很多天订的很多是特价机票，而这些机票往往是不能退票不能改签的。如果你上OTA订票的话，那一旦你的行程发生改变，这就是直接损失。&/b&&/p&&p&但如果你在航司官方订票的话，那你可以选择下载一个&b&《航班管家》&/b&去盯着这个航班，假如这个&b&航班最后发生了航班延误或者取消，你大可义正言辞地要求全额退票！这是OTA所不能给你的！&/b&&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&（为什么联程&往返这里又不推荐上官网了？）&/b&&/li&&/ul&&p&1.&b&有些航空公司的官网反应速度真慢&/b&啊...不忍吐槽。&/p&&p&2.前面说了，官网显示不出联程和往返的折上折，打航司电话，有可能就有。具体参考上面的联程折扣。&/p&&ul&&li&选出&u&&b&同一个航空公司（为什么？一样后面解释）？&/b&&/u&&/li&&/ul&&p&解答：正如我们之前介绍的，有些航司有联程往返折上折，如果你不是订同一个航空公司的话，那这种东西都是没有的。&u&&b&再者，如果不选同航司，一旦发生航变延误取消什么的，你指望下一段航段的航空公司为你去负责前段的错误，基本不可能。&/b&&/u&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&u&&b&备注：&/b&&/u&&/p&&p&1.如果是三、四线城市等非本城市直接出发航班，在打电话到航司订票的时候，请咨询是否有空铁联运政策。&/p&&p&2.&u&&b&提前多久订票比较划算？&/b&&/u&&/p&&p&航空公司的收益控制也是很狡猾的。比较适用大家的简单的，看以下。&/p&&ul&&li&旺季：暑期，春节，黄金周，节前节后。&/li&&/ul&&p&旺季相关的，一般情况而言提早多久都不为过，2个月为最佳，虽然近年来淡旺季明显度正在降低，但航空公司的收益控制是不会这么看的，而且你也一般赌不起这个概率。&/p&&ul&&li&淡季&平季：一般提30-40天为佳，你提前太多，有可能反而还没放特价舱导致订贵了。甚至有的时候，因为航空公司收益控制的专业水平问题判断规律错误，导致到临近的时候价格反而便宜了，所以如果你不是很急，如果目前搜到的价格还很高，不妨再等等&/li&&li&每年的4月份和10月份左右，是航航班换季时间，订这段时间的机票...太复杂了还是不说了，有些要提早有些要延后，估计你们弄不明白。这段时间订机票的有福了/或者是悲剧了，航班延误/取消/变更概率较高，有特价就赶紧订吧，就算改了行程都经常是可以全退的。&/li&&/ul&&p&。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3.关于联程折上折的注意事项&/b&：有小伙伴发现打电话到航空公司都说没有联程折扣（航空公司的业务员真的是太懒了，国企差不多都这样），基本不会告诉旅客有联程折扣或折上折的优惠，请看答猪的演示证明。下面是一个机票生成过程，借用的是代理人的一个辅助系统。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/bba04dadc7ebdd713f87ab8_b.png& class=&content_image&&&/figure&&p&上图是红线圈的往返后的原本应该支付的折前价格&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/84ed2d8d768_b.png& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&上图红线圈的是往返一起订后折上折的价格。&/p&&p&大家可以看到，答猪选用的是CTU成都到LHW兰州的例子，选择的是东航的往返航班，可以很清楚地看到，差价是0元&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&也就是说，同样的操作方式，航空公司的人员必须把你的信息录入之后，才看得到具体价格，很多航空公司的业务员不仅业务差，而且非常懒散对付。因为价格的选择几乎是随意的，她想选高就可以选高的。各位大可义正言辞地示威投诉&/b&。&/p&&p&PS:东航的折上折与深航的折上折均需要2段折扣都&4折的时候才能成立，换言之，只要其中一段&=4折，就不会有折上折的折扣。川航的之所以说给力，是因为他没有折扣限制。&/p&&p&—————————————————————————————————————————&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&更新基本完毕~~~收藏数是点赞数的3倍！！！~~~~~~&/b&~o(╯□╰)o&b&桑心~~~~~&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&PS:&/b&&/p&&p&&b&关注我，有惊喜。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&为什么我知道这么多内幕，本人之前做航空系某国企某营销部门经理，目前正在离职。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&答猪之前的日常工作，就是像观察股价一样地观察机票价格，像看资金量一样看客流量，像分析基本面一样分析各类经济人口数据，像预测涨跌一样预测各航线的客流的增减，最后像加减仓一样增加和减少各航线计划客座的安排。&/p&&p&&br&&/p&&p&嗯，差不多就是像炒股一样...&/p&&p&&br&&/p&&p&我都不知道有没有人做类似的工作，如果有，请私信我握爪。&/p&&p&&br&&/p&&p&【觉得我替某企业广告的，请自行取消收藏，以免污了您的慧眼】&/p&&p&&br&&/p&&p&广告一下：值乎已开通，若有机票及航线收益、城市分析等问题，请上值乎。有空即答。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&同时道歉&/b&，工作有点忙，很多同学或私信或上分答与值乎花钱找我回答问题的有一部分没能来得及回复，希望谅解，最近忙的吃饭时间都木有了~~希望大家多多谅解，感谢感谢~~~&/p&&p&&br&&/p&&p&前几天被和谐了一段时间，放心作为良好公民在经过锥心刺骨痛定思痛后我还是被放出来了，感谢党，感谢国家，感谢言论自由。&/p&&p&&br&&/p&&p&年底福利：关注后免费回答任何疑问（手动严肃脸）！！&/p&&p&&br&&/p&&p&更新，携程最近上线了部分新功能，因此答案在原有基础上需要修改了；&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6a072c525fd58b6d7465b21e_b.png& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6a072c525fd58b6d7465b21e_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&看上面两张图片，大家会发现第一张图里出现了往返程特惠，当然这只针对有投放相应政策的航空公司，那也意味着大家以后假如是要购买或可以购买往返程机票时，可以把页面往下滑一滑，说不定就能替你省出小几百块哦～&/p&&p&&br&&/p&&p&关于我的另一些与行业相关的回答~~~~&/p&&p&比心～～&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&大年：为什么东北会衰退？还可能复兴吗？&/a&&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&大年：中国男女比例失调真的达到非常严重状况了吗？&/a&&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&大年：有哪些大众不太熟悉，但是逼格却很高的职业？可否详细介绍一下。&/a&&/p&
超长篇预警！！本篇涉及非常多航空业旅游业不为人知的事儿以及各类营销手段和方式，专业度稍高，需要仔细研读。建议先收藏，要是能点赞就更好了，不愿意看内幕只想了解怎么买最便宜的童鞋可以直接滑到最下方，那将是比较实际简便的操作流程。 ——————…
&p&/*只收藏不给赞的别让我再看到你哼！Σ&―(?oωo`)→*/&br&&/p&&p&看了下大家主要是以时间安排和资料使用为主，我认为这两点并不是考研最开心的点。下面我以&b&方法论&/b&为主来谈谈。&br&&/p&&p&&b&小长文，8K字左右，介绍了一些很实用的方法。但！是！别人的终究是别人的，看了也不是你的，做了才是。希望各位看官在看的时候也要想一想，笔者为什么要这么做？这些方法如果放在你身上需要做什么改动？这些方法你是一口气全吃下去还是一个一个慢慢吃？思考！思考！真心希望大家都能得到自己想要的东西。而且得到的不只是这些方法，还有思考和寻找自己的方法的能力。&/b&&/p&&p&&b&BTW，本文只是以考研为例在说一些事情，大家各取所需，这些东西对我来说受益终生毫不为过。么么哒！嗯（严肃脸）。&/b&&/p&&br&&br&/*****以下正文*****/&br&&br&&p&某人本科某北京普通211，报考某TOP2大学某程序员专业，初试名次在预招人数前20%，复试副本加载中…（4.21更：已被录取）&/p&&p&先说结论：&b&一切行为原则&/b&&b&——MAX&/b&&b&（学习效率&/b&&b&*&/b&&b&学习时间）且心情保持愉悦、精力保持充沛。&/b&&/p&&p&考研=研究生入学考试。既然是考试，那你准备个大半年最终目的是啥，当然是考上了！怎么考上？考试的时候拿个高分不就好了。怎么考高分？知识点就那么多，谁学的越精谁分越高。那怎么学得精呢？只需要调用个函数——MAX（学习效率*学习时间）。&/p&&p&好了，原则明确了。接下来，你的一切行为都应围绕这点，即&b&使学习效率&/b&&b&*&/b&&b&学习时间达到最大值&/b&。（看起来最简单的东西往往最复杂。）&/p&&br&&p&&b&一、平衡时间&/b&&/p&&p&具体来说是平衡休息时间和学习时间。尽量提供更多的学习时间，同时不能拖低学习效率。这里提供一个方法，就是&b&量化&/b&。&/p&&p&学习时间很好量化嘛，学习效率主要是根据自己的主观判断给出1—10分，评分参考我掐指算了（研究生我报的云计算方向）下，包括：&/p&&p&1.该时间段内的打断（break）数量，比如看手机（主动中断）、被同学请教（外部中断）；&/p&&p&2.该时间段内阅读的页数&/p&&p&3.相关习题的正确率etc&/p&&p&学习效率的评判其实需要考虑太多主客观因素，这个评分只用follow your
heart（怂）一下就很简便又科学了，毕竟你自己也只有你自己才知道嘛。&/p&&p&量化过后记录到时间表（时间表的事一会儿说）上，每天总结的时候简单计算下今（昨）天的学习成果，即∑（效率*时间）。&/p&&br&&p&&b&二、精力管理&/b&&/p&&p&人的精力是极为有限的。精力用的差不多了，就开始low power，效率极为低下，这个时候瞎加时间只会恶心自己，不如出去跑跑步、撩撩妹、吃点东西啥的。其实实行时间表之后一段时间自己只看得了多久书就不行了已经很明显了，不用太担心。&/p&&p&为保持精力充沛，我做了下面一些事情：&/p&&p&&b&1.&/b&&b&周天下午&/b&&b&+&/b&&b&晚上休息。&/b&当然不能一直玩游戏，适可而止（不过有网瘾的同学还是建议从开始准备考研那天起就彻底戒掉游戏，如若不然，必是你前进路上最大的障碍）。可以自己蹬个小单车出去找找好吃的，看个早就想看的小电影，喜欢睡觉的就从中午开始睡个连环超长十八小时待机王觉。反正！&b&怎么舒服怎么来！&/b&别疯得周一还在喘就行。&/p&&br&&p&&b&2.&/b&&b&坚持锻炼。&/b&这点很重要，而且长期被人忽略。从我开始锻炼起我就发现以前的很多毛病自然而然都没了，比如说注意力经常不集中，整天无精打采，懒的烧蛇吃等等。我是把跑步+健身+洗澡+折损的时间定在周一到周六的每天17:00——19:30，下边再说。跑步的话瞎跑就行（补充：注意保护措施(ㄒㄒ)），室内跑可以顺便看个综艺，室外的话听点音乐或者有声读物哈哈哈哈一下，&b&锻炼为主，放松为辅&/b&。锻炼除非万不得已最好不要断，本人就是考前两个月断了，搞得套路一片混乱。引以为戒。顺便嘚瑟一下，从五月份开始准备考研，基本每天坚持，165→128，承让承让，虽然回川过了个年又长了不少_(:зゝ∠)_&/p&&br&&p&&b&3.&/b&&b&控制饮食。&/b&注意不是节食，极其反对节食。&b&有自己的合理饮食套路&/b&，这个我不够专业，请同学们下课后自行知乎下。还是说说我吧，7:00，早餐上食堂，一个玉米饼+两片荞麦土司+一个整鸡蛋+两个鸡蛋白+一碗小米粥或者豆浆+一份小白菜；7:20，自习室泡杯茗茶，慢慢抿，之后一直喝很多水，一天2L+；11:00，午饭上食堂，一份菜高蛋白（鱼），一份蔬菜，一个大紫薯或者二两米饭，一碗汤，吃完之后打个嗝感慨下人生太美好；15:00，下午茶在自习室外面的暖气片儿上（辛酸泪），一个苹果+一个橘子（芒果香蕉火龙果什么的随意，搞点维C）+坚果（三个核桃或者碧根果什么的）+一点儿干粮；17:00回宿舍喝三勺燕麦+半磅蛋白粉，勾兑一大杯柠檬水或者菊花茶然后滚去健身；19:10回来再来三勺燕麦+半磅蛋白粉。我遵守 &b&大量喝水，膳食纤维为主，高蛋白低脂肪少盐，合理补充微量元素，少食多餐，每顿七分饱&/b&。&/p&&br&&p&&b&4.&/b&&b&睡眠充足。&/b&正常人睡眠是在7——8个小时，&b&千万不要压缩睡眠时间&/b&，也不要闷头傻睡，睡合适了，白天不困就行。我见过每天睡四个小时就生龙活虎的，但这是极少部分人，佩服佩服就得了，专业姿势，请勿模仿。考研的时候看到过一个“分阶段睡眠法”，看起来好Diao，怕打乱节奏就没试。在座的各位有兴趣可以看看，答主打算复试完试一下。还有一点，有&b&午觉&/b&习惯的同学墙裂建议&b&不要回宿舍睡&/b&，宿舍就是个时间的黑洞，不想消磨时间别没事儿往那儿跑。买个小枕头自习室趴个30min妥妥的，害羞的可以把脸冲着墙…如果感觉晚上精神不好在傍晚再划个时间小憩小憩。&/p&&br&&p&&b&5.&/b&&b&设置奖励。&/b&比如说这会儿看完这个我就去买盒酸奶喝，今天完成了什么我就去买个什么来慰问慰问，这周完成什么周天就去哪儿哪儿哪儿浪…看心情！需要强调的是，奖励要有固定的套路，否则你就算不完成任务也可以得到奖励就没什么意思了。&/p&&br&&p&&b&6.&/b&&b&适可而止。&/b&刚开始的时候一天学的差不多了赶紧滚蛋，或者学到什么时候突然心里有点烦了赶紧出去走走压压惊，千万不要硬扛！事实证明“我能反杀”是一大必杀错觉！事实证明刚开始做一件事就往死里整一般都坚持不了多久！考研大部分知识的学习应该还是很愉快的，不要消磨自己的兴趣感，应该保证高效。不过后来就习惯了自己的作息了。&/p&&br&&p&&b&7.&/b&&b&如果这都嫌多看不下去了还是收拾书包别考了&/b&&b&…&/b&&/p&&br&&p&&b&三、框架化时间&/b&&/p&&p&方法：&/p&&p&&b&1.&/b&&b&番茄工作法&/b&（强推 &b&《番茄工作法图解》&/b&）&/p&&p&番茄工作法的主要方法是工作时间和休息时间定量交替，实质是为自己建立起强大的心理暗示，比如一按下“开始”按钮就马上以极高的注意力投入战斗。&/p&&p&之所以推荐《番茄工作法图解》，是它介绍了很多番茄工作法需要注意的点，可以让各位看官更加深层地感悟到此大法之精髓。&/p&&p&这里必须强调，&b&一旦进入一个番茄（学习状态），其他什么都不要管了，且一次只想只做一件事情。&/b&学渣之所以为学渣，第一就是压根不学，第二就是开始学的时候常开小差，刚发了朋友圈哎呀看看都谁赞了，昨天看到个知乎题目好有意思哦还没看完呢，哎呀我什么东西忘拿了没那个我就算看书心里也不爽，卧槽是不是到ci东西的时间了虽然我还不饿，昨晚女朋友漏气了还没拿去修…太多借口了，归根结底，就是不想学嘛！非要立个牌坊…&/p&&p&在此不赘述了，下个Pomotodo，自己去看《图解》！&/p&&br&&p&&b&2.&/b&&b&时间表&/b&&/p&&p&这个和番茄工作法做套combo简直强化+13啊，自己去打印个牙尖一点的。应要附上我的。&/p&原版：&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//pan.baidu.com/share/link%3Fshareid%3D%26uk%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://&/a&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//pan.baidu.com/share/link%3Fshareid%3D%26uk%3D& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&pan.baidu.com/share/lin&/span&&span class=&invisible&&k?shareid=&uk=&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&br&&br&专用型号，自行修改&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/7bf2ef548daee_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&593& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/7bf2ef548daee_r.jpg&&&/figure&&p&以我的为例解释下这一点，字不好看请凑合2333：&/p&&p&1.&b&一个番茄的时间尽量长，但又不影响效率。&/b&也就是说，自己试试适合自己的番茄时间，连续学多久就要开始精力涣散，休息多久刚刚好。时间尽量长是因为切换上下文的开销是不容忽视的，《番茄工作法图解》里是说一个番茄25+5min，这样确实更骚且很适合工作，但是不太适合学习。我刚开始用这个的时候一个番茄是35+5 min，一天一张，后来慢慢版本更新成了一周一张，一个番茄52+8min，稳定下来了，一直到现在。但是效率才是最重要的，我一直认为&b&玩的时候就要认真玩，学的时候就要认真学，最大效率的学，花最少的时间学最多的东西，学它个浮尸千里、流血漂橹&/b&。&/p&&br&&p&&b&2.Misson&/b&&b&栏固定任务。&/b&要说一下这张是考&b&完&/b&研第一周我的时间表（其他的没带，这儿晚上全浪了）（=￣ω￣=）。考研准备时候的时间是很固定的，所以建议在Misson栏里安排的任务可以管一周。没有什么情况尽量不要临时改动。尽量给自己一个养成习惯的机会。&/p&&br&&p&&b&3.&/b&一天的流水线。7：00起床，说起就起，别墨迹，闹钟响第一次你起不来那第二次三次你也起不来；洗漱吃饭；蹬着小单车去自习室/图书馆，路过操场看看晨跑的人佩服一下；跟打扫卫生的阿姨吹两句牛；7：50进场就坐，&b&总结&/b&一下&b&昨天的情况然后给今天安排好任务&/b&，泡好茶，要用的东西放旁边，搓搓手8：00准时开工。&b&每个工作时间刚完马上记下自己的完成情况，包括工作效率，如果效率太低还可以简单写写为什么，构想一下解决办法&/b&。休息的时候是尽量放松，出去走走（上个厕所，( ˇ_ˇ )因为喝了很多水…）和趴会儿都是不错的选择，不推荐玩手机。11:00赶着食堂第一波出兵去吃饭，完事儿走走，回去25min简单趴会儿，起来洗脸泡茶，12:00再次开工！15:00左右下午茶。这里要说一下，一般到这儿时间是有延后的，原因很多，无法杜绝，所以可以给自己的休息时间多划一点，&b&设置缓冲区&/b&。17:00回寝拿东西去健身，一个部位5个动作每个动作3组，数量重量渐涨，时间节点请私教帮看着，椭圆机40min+（跑步机一定注意保护膝盖，都是泪啊），洗澡，回寝收拾，19:30自习室就位开工。22:30撤。回寝弹会儿小吉他，玩会儿电脑手机，摆会儿龙门阵，24:00睡觉！ &/p&&p&注：学习情况那一栏第一个是∑（学习时间*效率），第二个是任务完成率。&/p&&br&&p&&b&4.千万&/b&&b&别骗自己，千万别骗自己，时刻心里头惨自己耳屎。这张表是只给自己看的，&/b&这点很重要，所以说上面写的必须都是你的真实情况，是什么就是什么，自己跟自己装个什么逼呢是吧。而且因为是自己看，所以你可以用很多自己的&b&符号缩写&/b&，比如我的“|”就是同上、“BB”就是Breaking Bad、“PR”就是Plan& Review、页数就是P、扯淡就是biubiu…
??(??ω???)&/p&&br&&p&&b&5.&/b&&b&每周或每阶段总结&/b&&b&/&/b&&b&周记。&/b&每个阶段在表上简单总结一下，比如说我要开始干什么了，预计多少个土豆能看完，好制定计划，但是不需要太过追求精准，这会导致你看书时候为了追求速度而低效。每个时间开个word写周记，可以是一周写一次，也可以一个大的阶段完成（比如刷完了全书要刷660了）写。周记内容可以写写我这周的平均效率，花了多少钱，做了哪些事，下阶段要做哪些事，撩了哪些妹子，&b&分析不满意的地方且寻找解决办法、不断修正自己，很重要&/b&！嗯 印象笔记 不错???。&/p&&br&&p&&b&6.&/b&&b&不要太过苛责自己。&/b&第3点里一套全部做下来，你每天是有11个小时在学习的，不健身的话还得+2个小时，到考研后期这应该是常态。前期嘛我还是建议不要抓太紧，如果你大学就没怎么学习过，那你刚开始每天有个5小时在学习已经很不错了。&b&严格要求自己，是有度的，超过了将面临崩盘的可能。&/b&根据牛一定律，&b&力是改变物体运动状态&/b&，而不是维持。我们把你长期学习看成是运动状态，你原来是静止状态或者低速运动状态，突然一下提速，请问你有这么强的引擎吗？（基于真实能力自我判断一下。）所以&b&慢慢加速&/b&，不着急，长跑的时候一直在跑的人普遍是比跑会儿走会儿的人快很多的。（所以三天打鱼两天晒网是大忌。）当然运动状态是有阻力的，摩擦和空气，甚至空气阻力会随着速度增加而增加，惰性和浮躁等不安定因素就是你的阻力，最后你的兴趣、梦想、爱、使命感、习惯等等产生的动力只用和阻力相抵也就匀速前进了。所谓意志力终究不是长效之道，他在不断磨损你消耗你。万事开头难，话已至此，参悟随缘吧同学们！
&/p&&br&&p&时间表，是一个让你了解你自己的很好的工具，比日记高级一点，它能够让你知道你看各种专业知识的速度，看课外书精读的速度、浏览的速度，你什么情况下状态不好，你每天能够看多久的书，还可以捎带上你一天的所思所想，你也会更加注重你内心的真实想法，配合番茄工作法制定计划还能消灭让你痛心疾首欲罢不能的拖延症，一骗顶过去五骗啊有木有！&/p&&p&&b&各位回头看看上边的方法，它们都是在帮助你树立优秀的习惯，当你真正拥有优秀的习惯之后，这些方法对你来说也都是一帮渣渣了。优秀是一种习惯，行为的习惯和思想的习惯是相互导致的。&/b&&/p&&br&&p&&b&四、学习方法论&/b&&/p&&p&下面来说说具体的学习方法。&/p&&p&&b&1.兴趣是最好的老师。&/b&古人诚不欺我！本就很喜欢数学和专业课（除了计算机组成原理里的一些_(?_?」∠)_经常感觉这TM的是啥...），英语背单词的时候CPU使用率也低，做阅读也挺有意思的，政治这科没接触的时候我也觉得很无聊，后来发现
真！的！很！无！聊！23333但是不要怕，政治是最简单的一门…讲真当时觉得马克思主义哲学（只是他的哲学）还是很有意思的，考完研马上就去找了本哲学的口味培养菜谱书来看，后来又看了些哲学史和唯心主义的书，真是看得书越多越觉得自己无知，最无知的是居然还不知道自己的无知！扯远了…所以说，&b&考研这几科都有自己的有意思的点在里边&/b&，看着看着会觉得还是很有意思，不要一直怀着反感去看，学感兴趣的知识和不感兴趣的知识的时候，效率是完全不在一个档次上的…当然兴趣不能强求，下面我们来看看特无聊的地方怎么办。&/p&&br&&p&&b&2.利用大脑的反馈机制。&/b&做题当然是很爽的，即时反馈当然是有效的。要是有些地方让你觉得我的天世界上居然有这么无聊的东西，&b&实在看不下去了，就直接去做相关的题&/b&。带着题再回来看，屡试不爽。这个方法适用于各科。&/p&&br&&p&&b&3.&/b&&b&知识点深度掌握。&/b&我以前看别人的考研经验贴，专业课要看七八遍…当时差点吓哭了好吗…要看七八遍我还健不健身了，玩不玩LOL、三国杀、狼人、麻将、星际、围棋…了？后来发现，看很多遍对于偏理工科的东西是没有必要的（文科适当参考），&b&每一遍都要当成最后一遍，&/b&公式什么的不要想着“啊我用着用着就会了”，&b&第一次看到就自己推推然后记脑子里&/b&好吗，每次都去查公式浪费时间不说，影响做题思维啊亲，你每次都查真的能记下来吗亲，考前那么多东西要记 到时候真的有功夫记吗亲？ 这里举个例子，你们说我第二大点写得好，不翻过去看的情况下你还记得几条？光是&b&打开知乎竟瞎看、收藏起来点个赞&/b&，你真的能get到吗？&/p&&br&&p&&b&4.&/b&&b&揣摩出题人的意思。&/b&这里要说说我家小宝了——一个打了四个月酱油、政治从来没看过考了49、单词从来没背过考了70+、专业课少看一门也能考100+、最后二十天完全放弃治疗了的人，最后居！然！考！上！了！￥%…@…&*（）##￥%……&）我都想说脏话了马蛋！不过这一点我能够略通皮毛也要勉为其难地感谢她的！&/p&举两个梨子，第一是她说英语阅读“其实单词看不懂不是很重要，&b&重要的是要领会作者的想法&/b&，特别是感情趋向”，要不是她成绩好我一定认为她是在胡说八道...但是琢磨琢磨其实是很有道理的，单词当然很重要，但作用也就是能让你更加理解文意一点，而大部分阅读题目考得就是文意理解，出题人设置的答案肯定不会和作者感情相悖，而很多题目设置的错误答案很明显就不是作者想说的意思嘛。&br&第二个梨是考线代的时候，今年数一和数三都有道题是求一个矩阵的99次方。如果生搬全书上的方法是不会做的，但是如果你能够知道，求特征值特征向量是线代里很重要的一个知识点，而全卷其他地方是没有考到的，能知道出题人想考什么，这道题你就已经会了。&br&&br&&p&&b&5.&/b&&b&不要用战术的勤奋掩盖战略的懒惰&/b&（这句话出自《把时间当作朋友》，非常中肯的一句话，这本书有空可以翻翻）。&b&这一点很重要！&/b&很重要！考研的时候我发现，比如说英语单词，下意识的宁愿花10个小时来重复背单个的词，也不愿花10分钟来想想怎么提高效率，可能把它放短语里来背只需要5个小时。但是就是因为懒，或者说习惯现状，不愿意动，这样是无法达到进步效果的。&/p&&p&偶尔会看到某些人是整天都在学习（特别是高中），小蛤同学每天看书看到凌晨两点，六点又起来看书，随时看到小蛤都在学习，成绩还是一团糟，反观你班第一名小庆同学，好像也不怎么努力，回回第一名气死你。我不否认天分的重要性，但是你不觉得他们的方法绝逼是存在很重大的差异吗，小蛤是一个好的执行者，但绝对不是一个好的决裁者，毕竟知道努力说明智商还没太差嘛！所以说，多花时间来想想自己的得失、这样做值不值，不断优化自己，才是最好的。&/p&&p&换句话说，本文所有观点你觉得我是生下来就会吗，不会就看看别人怎么做啊！自己想想啊！最重要的是，&b&一！定！要！思！考！然！后！去！做！&/b&&/p&&br&&p&&b&6.&/b&&b&方向重要，努力也很重要。&/b&这句话是对上一点的补充，上一点主要是说战略的重要性，方向肯定比努力重要，但是这句话很有可能成为一个理由，一个不努力的借口。你不觉得“我要是像他那样努力肯定也能像他那样好”是一个典型的自慰流氓理论吗？别人努力是别人的能力，你努力不起来是你能力不行，嘴炮当然最轻松咯。大学见过太多人为了“找方向”东一个锤子西一个铲铲，要考研又想找工作，又想考国网，什么没考过还错过了秋招。虽然大学看看方向还情有可原，但是认定了方向就要去非常坚定的去实施。&/p&&p&再BB两句，考研用什么书呢，就&b&用最主流的书&/b&呗。数学就用李永乐全书+660，无聊了看看视频乐呵乐呵，最后刷点各种模拟题；英语就背单词只做真题；政治就是肖秀荣，最后再看看各种预测卷；专业课就按学校推荐的来。&b&各科都要就着真题吃&/b&。多看看别人用什么书没坏处，你要壕多买几本也没啥（虽然大部分买来是然并卵），但是认准了一本书就好好看嘛！&/p&&br&&p&&b&7.&/b&&b&不要感动了自己，没有功劳，苦劳有个球球用。&/b&坐在书桌前≠学习，你眼睛一直盯着书也≠学习。自以为学习了还做了记录，其实自己心里知道，所以说打效率分的时候一定要客观公正。刷知乎也≠学习，刷着玩的时候就是效率0，跟看欢乐喜剧人没有区别，但是带着目的查东西比如查怎么考研之类的可以打个高分。知道自己的学习进度，平常心，用事实说话。&/p&&br&&b&8.&/b&&b&重视错题。&/b&但不是让抄错题，抄东西效率是很低的，得不偿失，不如弄个小本子做个&b&错题&/b&&b&/&/b&&b&经典题查找索引表&/b&，反正书都在那儿，抄一遍的时间够你看三遍了。&b&错题要在旁边简单写写原因，构思一下怎么避免再犯此类错误。&/b&不要什么事都甩锅给粗心，粗心冤枉啊！能粗心起码说明你这儿并不太牢固嘛。&br&&br&&p&&b&9.不断总结知识点。&/b&每章或者每本书学完简单画个思维导图，梳理梳理知识脉络。巩固一下，顺便把所有知识点全部抓起来建个楼，给楼之间修好高速公路。说到这里，看看斯科特杨的&b&《如何高效学习》&/b&吧，真乃神书也，重复的要点我就不说了。&/p&&p&再来一道题，关于第三大点的时间表举五个注意事项？哈哈答得上来的说明有进步嘛，加油我看好你！&/p&&br&&b&10.放个大招。&/b&上知乎以前我以为这个方法是我发明的，感觉自己6得不行，就差去申请专利了。后来...对不起是在下造次了...妈蛋它居然还有个官方的名字、它居然还专门有个话题，它！就！是！——&b&费
巧！&/b&解释一下：学了某个知识，就假装面前有个傻X（我想的是我家小宝），她不仅对这些什么都不懂，你只能用生活中最常见的例子跟她解释，最主要的是她特么问题还特多，你哪儿没说清楚她就能问你哪儿。这样一套下来，我的知识点都学得还行...当然，你可以给你心里那个人设置难度，新手模式、熟练模式、大师模式、地狱模式...大湿模式大概就换成复试的面试老师吧 地狱模式你可以想想苏格拉底...新手模式的话，你可以对着你毛茸茸的小宠物说啊。&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/0bcaa7cff1f3b55c1868f_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic4.zhimg.com/0bcaa7cff1f3b55c1868f_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&0.&/b&&b&批判性思维。&/b&看大神经验贴是，看本文也是（我是个俗人），你可以说在座的都是辣鸡，可以说我们的经验都不适合你，这样很好。现在知乎里真有不少答案不懂装懂的，只顾着迎合，一本正经的胡说八道。ta倒是高票了涨粉了，受害的只能是读者。况且，就算是一个好答案，也要多思考多问为什么，抓住最核心的思想，有自己的想法。戚继光和马谡都读《孙子兵法》，结果完全不一样的，很大程度上是因为他们读书的方法不一样。&/p&&p&最后，&b&知行合一，善莫大焉&/b&。&/p&&br&&p&尾记：&/p&&p&0.考研不是什么多大的事儿，平常心就好，考没考上真的对你有那么大影响吗，我更喜欢的是这个过程，和在过程中收获的课本外的东西。&/p&&p&1.感谢包括本帖内的相关内容对我考研时候的帮助。虽然很多也就是无聊了拿来消遣消遣→_→&/p&&p&2.特别感谢我家小宝，虽然她经常拖我的后腿，但是她锻炼了我的意志啊。&/p&&p&3.特别感谢 &a data-hash=&55fffd0e48dd0a0f0488f1f& href=&//www.zhihu.com/people/55fffd0e48dd0a0f0488f1f& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@白诗诗& data-tip=&p$b$55fffd0e48dd0a0f0488f1f& data-hovercard=&p$b$55fffd0e48dd0a0f0488f1f&&@白诗诗&/a& ，ta的贴对我帮助很大！姓白的就是233得666。&/p&&p&4.噢对，关于什么时候该看什么，我不发表意见，别人的参考价值极其有限，战线拉太长实在没必要，五月开始慢慢调整着5h慢慢+到8h以上，暑假正式开始10h+，妥妥的。是不是觉得时间太矮大紧了，很好你有批判性思维了！我说了参考价值有限你们还不信23333&/p&&p&5.最后，这是我第一次答题，以前全是偷摸学...能看到这里说明是爱我的！嘴上说不要，身体倒很老实嘛！&b&欢迎关注我&/b&！别看我的文章写的一本正经，本人是一个很有意思(逗比)的程序员！&/p&&p&以上！&/p&
/*只收藏不给赞的别让我再看到你哼！Σ&―(?oωo`)→*/ 看了下大家主要是以时间安排和资料使用为主，我认为这两点并不是考研最开心的点。下面我以方法论为主来谈谈。 小长文，8K字左右，介绍了一些很实用的方法。但！是！别人的终究是别人的，看了…
首先对&b&“考虑到规范，幼儿园没什么可做的”这个观点并不赞同&/b&，当然绝大部分的&b&实际项目确实如此&/b&。&br&就课程设计来讲，幼儿园设计应该在大二左右（我当时的课程设计是客运站，同级的环艺同学是幼儿园），需要学习的重点，在于针对简单但多个流线的组织、功能排布及建筑表现的手段，甚至有可能要求尺规作图及手绘表达，规范并不是一个重要的知识点，如果题主能够适当的了解一些规范内容并在设计中合理解决这些问题，相信题主在这个课程设计中会收获更多（逼格更高）。&br&工作后做过一个幼儿园的全程（方案-施工图-后期配合），一个幼儿园的方案，不过都是住宅区配套的幼儿园，在设计上并没有什么亮点。希望楼主能够独立思考并查阅更多资料，毕竟我记的不一定准确，而且幼儿园规范是本87年的规范...&br&以下是个人觉得需要注意的部分&br&&b&总图及场地：&/b&&br&&ul&&li&单班活动场地及合班活动场地面积，同时需要半数活动场地满足日照要求；&br&&/li&&li&入口处集散场地及停车位；&br&&/li&&li&货运后勤出入口及卸货区，同时避免流线交叉；&br&&/li&&/ul&&b&功能：&/b&&br&&ul&&li&活动空间：教室+寝室、音体教室；&br&&/li&&li&服务用房：医务、厨房+库房、洗衣房；&br&&/li&&li&其他：各类办公室，值班室、资料室等；&/li&&/ul&&b&流线：&/b&&br&&ul&&li&入园：门厅-晨检-保健-隔离-教室；&br&&/li&&li&后勤：卸货-库房-消洗-厨房-备餐-教室；&/li&&/ul&&b&杂七杂八:&/b&&br&&ul&&li&景观布置与植物选择，满足儿童特殊要求（简单说，不带刺）；&br&&/li&&li&儿童相关功能特殊尺寸及相关构造做法（楼梯、防护栏杆、倒圆角等）；&br&&/li&&li&卫生间需自然通风采光（为了满足这点，通常可以做出一些有意思的平面布局）；&br&&/li&&li&如果可能班级最好可以直接到达活动场地，如果没有，尽量有同一个单独出入口进入活动场地，同时儿童常用通道中尽量通过坡道解决高差（对于课程设计中经常出现的“在屋顶上游戏”的概念，题主可以认真考虑一下，小朋友们如何安全的顺利的走甚至是跑到屋顶）；&br&&/li&&li&如果题主想用极简、盒子之类的概念，请注意一下几处需要在首层开口和设置雨棚的地方，主入口、货运入口、后勤入口、洗衣房外门、首层教室外门、医务室外门、疏散楼梯外门，这些东西轻轻松松可以把立面搞的支离破碎；&/li&&/ul&&b&要你命3000:&/b&&br&复核相关功能房间&b&窗地比及日照&/b&，这点对立面影响很大，题主算算就知道了。&br&(前面提到的，符合规范的幼儿园没什么可做的，主要说的就是这点。在实际项目中一旦对立面}