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阿尔法罗密欧MiTo DNA系统全面解析
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新闻24小时排行第一款QUADRIFOGLIO SUV，最终的阿尔法罗密欧诱惑！第一款QUADRIFOGLIO SUV，最终的阿尔法罗密欧诱惑！小封爱侃车百家号自1923年以来，Quadrifoglio一直是所有阿尔法罗密欧最令人兴奋的车型的标志。由传奇车手Ugo Sivocci的Targa Florio的优胜者发明，这款四叶三叶草凭借不折不扣的卓越品质和意大利对性能的热情，今天依然屹立高耸。Quadrifoglio和Stelvio是阿尔法罗密欧首款运动型SUV，所有品牌的运动型号都不例外。它被设计成同类中最好的，它在功率，动态性能和处理能力方面表现出色，真正体现了“La Meccanica delle Emozioni”的纯粹性。雕塑，以达到完美一个永恒的图标，重新想象。Giulia Quadrifoglio是巨大复出的第一章，Stelvio Quadrifoglio注定要继续这一引以为荣的传统。从标志性前排三叶草到肌肉侧面车身，阿尔法罗密欧第一款SUV的高性能版本确实体现了意大利标志性的汽车设计方法。完美的比例，风格突出，创造无与伦比的驾驶乐趣。独家阿尔法罗密欧创新独特的技术方案。Alfa底盘区域控制（CDC）协调其所有活动系统，如AlfaDNA Pro，Alfa主动悬架，Alfa主动扭矩引导和Alfa集成制动系统（IBS）。Q4全轮驱动系统与510马力的2.9升6缸双涡轮增压发动机相结合，增强了运动的情绪; 而AlfaActive Torque Vectoring可在加速阶段提高牵引力，从而减少转向不足或转向过度。AlfaLink悬挂系统，轻质平台和两个轴之间的50/50完美平衡，都保证了非凡的活力。动力总成释放最强大的情感。凭借其全铝制引擎，能够提供最令人兴奋的运动态度，Stelvio Quadrifoglio的表现超越了纯粹的力量。是什么让Stelvio Quadrifoglio的驾驶体验如此超凡脱俗呢，也是它的功率重量比完美平衡：同级车中最好的。在短短几秒钟内，它的高速运动心脏，即510马力的2.9升6缸双涡轮增压发动机，能够触发动力，能量和精确度的感觉，同时保持灵活性和处理难以想象的程度任何其他SUV。力量最美丽的形式一见钟情。从发动机罩上的通风口到专用的保险杠和车轮拱门，从20英寸的铝合金轮毂到专门为强大的，肾上腺素的声音而创造的排气系统：一切有关Stelvio Quadrifoglio的外观都是咄咄逼人的，一见钟情，毫无疑问。追求平衡体现在它的基本和肌肉线条上，完美地平衡了风格和活力。线条真正的驱动程序选择全景从内部开始。坐在Stelvio Quadrifoglio的轮子上，您会立刻感受到其内饰的精致，对细节的高度关注以及使用高级材料（如奢华地构造7英寸TFT显示屏和8,8英寸AlfaConnect Nav 3D监控。皮革和Alcantara材质的座椅使其更具运动性和优雅性，而Sparco座椅和碳纤维外壳可确保绝对的支持，即使是在运动型运动时也可应要求提供。内饰可以用三种不同的颜色进行定制，并可根据要求提供方向盘的Alcantara/皮革和碳纤维饰面。UNCOMPROMISING EXCELLENCEQuadrifoglio的独特标志。Stelvio Quadrifoglio拥有独特的驾驶位置：高而运动。驾驶舱设计简约，细节精致，驾驶员始终处于驾驶体验的中心位置。同样，在内饰方面，卓越的表现能够达到最大的舒适度，最激动人心的驾驶情绪可以找到自由活动。详细信息如红色的点火按钮和机加工的铝制换挡拨片，安装在方向盘上，预示着所有惊险的表演。ALFACDC信心来自控制。搭乘Stelvio Quadrifoglio，安全系统及所有涉及道路行为的主动系统都由专属控制单元Alfa机箱域控制（CDC）即时协调。从阿尔法DNA Pro连接到阿尔法主动悬架，从阿尔法主动扭矩引导到阿尔法集成制动系统（IBS），所有的功能被同步，以确保驾驶员奖励与无误的阿尔法罗密欧触摸：无双驾驶乐趣。安全最终的安全系统。Stelvio Quadrifoglio，带自主紧急制动（AEB）的前方碰撞警告（FCW），包括行人检测功能，车道偏离警告（LDW），具有停车并行驶功能的自适应巡航控制（ACC）和盲点监控（BSM）监控车辆旁边障碍物的存在，都是先进的设备，可确保任何驾驶条件下的高度安全。IBS集成制动系统综合制动系统是一个结合了稳定性控制系统和制动系统功能的机电装置。除了确保重量优化之外，IBS还提供来自踏板的高精度制动输入，从而提供即时反馈。而且，当ABS切入时，制动踏板振动减小，与稳定性控制协同工作。信息娱乐无限的连接 。Stelvio Quadrifoglio配备全新的信息娱乐系统，将8.8英寸高清显示屏与3D导航仪相结合，由直观的旋转台和高级语音识别系统控制。由于新的阿尔法TM Connect系统，与苹果CarPlay iPhone和与Android Auto相容TM Android设备，现在是更简单，更安全对您的智能手机直接访问所有音乐，联系人，地图和应用。在Stelvio Quadrifoglio 14扬声器 - 包括超低音扬声器 - 哈曼卡顿音响剧场系统也可应要求提供。发动机力量和情感的完美平衡。Stelvio Quadrifoglio在性能方面名列前茅。它搭载一台510马力的2.9升6缸双涡轮增压发动机，整体式铝合金发动机，加上新的Q4牵引系统。功率密度达到176马力/升，确保在3.8秒内从0加速到100公里/小时。此外，凭借独特的气缸停用系统（CEM）和重量减轻解决方案（如碳纤维驱动轴），可提供令人印象深刻的燃油效率等级。激情改变了一切。Stelvio Quadrifoglio的运动性在8档自动变速器中找到了最佳表现，在赛车模式下，变速器的换挡时间仅为150毫秒。传动装置可以与变速杆中央通道啮合，也可以与侧向安装在方向盘上的机加工铝制变速挡块啮合。换挡速度随所选驾驶模式的不同而变化：在RACE模式下快速翻转，在ADVANCED EFFICIENCY（高级效率）模式下更舒适高效。ALFA主动转矩矢量超越比较处理。Stelvio Quadrifoglio配备了AlfaActive Torque Vectoring，这是一种创新系统，通过两个电子控制离合器确保其两个后半轴上的最佳分配。即使在高速行驶时，在转弯过程中以及任何类型的路面上，都可以获得最佳的驾驶性能。消费消费降到最低。Stelvio Quadrifoglio的所有电子系统运行平稳，因此有助于将燃油消耗降至最低。此外，Stelvio Quadrifoglio拥有获得专利的气缸停用系统（CEM）和滑行功能，可以在9升燃料上覆盖100公里，并在联合循环中排放210 g / km的二氧化碳。当然这也是做重要得条件之一。好了，今天我们的内容就先分享到这里了，如果朋友们还想继续了解有关车的一些知识，那么就请多多关注我哦！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小封爱侃车百家号最近更新：简介:专为爱车的你，提供最新的汽车资讯作者最新文章相关文章试驾阿尔法·罗密欧SUV-Stelvio 感性至上
[摘要]除Giulia外，阿尔法·罗密欧还为我们带来了一款SUV-Stelvio。在青城山蜿蜒险峻的盘山公路上，这款阿尔法·罗密欧百年历史上首款SUV终于展现了自己不亚于运动轿车的优秀操控。试驾阿尔法·罗密欧SUV-Stelvio 感性至上曾经我的领导家里拥有一台早期的阿尔法·罗密欧156，他也是阿尔法·罗密欧品牌的超级车迷。就是通过那会儿的接触，我更深入的了解到了这个来自亚平宁半岛，与有着血缘关系的百年汽车品牌。遗憾的是，彼时的阿尔法·罗密欧还没有正式进入国内，马路上屈指可数的156们也基本处于准报废的阶段。好在从去年底开始，阿尔法·罗密欧品牌就已经传出了准备进入国内的消息，这绝对是一条令广大阿罗车迷兴奋无比的好消息。在今年上海车展期间，阿尔法·罗密欧品牌如期盛大亮相并吸粉无数。也许是看到了中国市场对于SUV的热忱需求，除了拿手的运动轿车Giulia外，他们还带来了品牌百年历史上的首款SUV车型--Stelvio。在人们的印象中，Giulia主打纯粹的运动驾驶风格，那么这款SUV会不会向舒适性、实用性等方面有所妥协呢？毕竟它要面对的竞争对手个个都不是善茬--（、、）
、GLC、XT5都属于全能型的选手并有着庞大的用户基础。阿尔法·罗密欧Stelvio在本次青城山的国内首次试驾活动前，相信很多专业媒体同行也都会有这样的想法。不过在与Stelvio进行了一整天高强度的亲密接触后，我彻底推翻了之前的想法。阿尔法·罗密欧绝不会因为市场而改变自己旗下产品的品牌基因。毫不夸张的说，它就是一部“SUV版”的Giulia。阿尔法·罗密欧Stelvio由于本网已经对阿尔法·罗密欧Stelvio进行过详尽的实拍解析，本文就不再对重复的内容进行赘述，仅仅从驾驶和越野两方面谈谈这部全新SUV的动态表现。如果您想对Stelvio先有一个静态上的全面认知，不妨点击下方图片进行跳转。
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责任编辑：leipei
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：41.80-47.80万
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厂商：阿尔法罗密欧
排量：2.0L
变速器：AT
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved试驾|全新阿尔法罗密欧stelvio：汽车界的“断舍离”|界面新闻 · 汽车
扫一扫下载界面新闻APP风靡全球的断舍离，这是对物化世界的一次反思。摒弃所有不必要的元素，回归本质和纯粹，做一个纯真有趣的人。
如果汽车圈也有断舍离的概念，我首推阿尔法罗密欧，特别是试驾了第二款进入中国的车型&&SUV Stelvio之后，我对阿尔法罗密欧对于追求操控一种近乎天真的偏执有了更深的认识。
全新Stelvio没有自动驾驶辅助功能 ，没有酷炫的手势控制，没有288种车内氛围灯，没有后排大屏控制，没有钻石音响，甚至触摸屏幕都没有。
对于意大利人来说，这些通通不重要。
如果看到这里，你觉得不可思议不可接受，那么我劝你选择放弃，你肯定不是阿尔法罗密欧的目标客户群。
意大利人重视的是让车回归驾驶本位。Stelvio拥有极佳的操控品质，近乎运动轿车的行驶品质，这辆SUV绝对不会给你开船的感觉，在每一个弯道都能爆发出乐趣。
说实话 这就非常对我的胃口&&不妥协，不迎合 ，任凭世界再喧闹，只做自己。
中国消费者对Stelvio其实并不陌生，2016年11月的洛杉矶车展上这款车进行了全球首发，今年3月的日内瓦车展上普通版Stelvio亮相并在4月的上海车展上就与中国消费者见了面，在6月的深港澳车展上完成上市，这款SUV可以说是迫不及待的登陆了中国市场。
外形上Stelvio与Giulia一样都有很高的辨识度，标志型的倒三角进气格栅配合两侧细长条大灯，这个极具攻击性的前脸造型让人一眼就能分辨出这是一台阿尔法&罗密欧。
内饰风格也与Giulia高度一致，整体的中控布局和功能设计都如出一辙，典型的意式运动风格。
两个超大号换挡拨片、双炮筒仪表盘、G值加速表风格出风口、银色装饰条等元素都充满了运动气息。
同时作为一台SUV，Stelvio也拥有充足的荷载空间，525升的大容量行李厢，以及可设置8个开启高度的电动尾门，将日常实用性和灵活性结合在了一起。
Stelvio的名字可能对于中国消费者来说有些难读，但是这个名字很有来历，它源意大利阿尔卑斯山脉拥有78个发夹弯道的斯泰维公路，这是世界上最壮美的公路之一，诠释了这款车的驾驭性能。
全系配备的都是2.0升全铝四缸涡轮增压发动机，提供200HP精英版，200HP豪华版和280HP豪华版三种配置车型，与之配备的是来自ZF8速手自一体变速箱。
Stelvio和Giulia都来自阿尔法&罗密欧最新打造的Giorgio纵置后驱平台。车身采用了大量的轻量化设计，其中全系标配的碳纤维传动轴，搭配接近50:50的车身比例，这些都是良好操控的前提。AlfaLinkTM悬挂可通过DNA驾驶系统在自然、动感和高效三种模式中切换，改变车辆表现，Q4四轮驱动为标配，最大限度提供驾驶稳定性。
阿尔法罗密欧Stelvio的强大之处在于其娘胎里就有的运动基因，这种运动基因来自于阿尔法罗密欧品牌一直以来在赛车运动领域的努力。作为孕育了法拉利的意大利跑车品牌，购买Stelvio的客户自然不用为了这款SUV的性能而担心。
实际试驾体验下来，Stelvio确实拥有与Giulia相当接近的行驶质感，整个底盘既硬又韧，在面对颠簸路段时车内乘客完全感觉不到二次回弹，所有的振动都会一次解决。
Stelvio方向盘打满的角度只有800多度，这给它带来了更小的转向比，转动方向盘会得到比其他车型更大幅度的反馈，车头的反应也异常迅速，在各种转弯的山路中，双手最多180度就可以完成一次转弯。
变速箱逻辑调教非常运动。它能够清楚的了解驾驶员的意图，当你正常驾驶，它能够在时速不到80km/h就升至最高挡位，当你需要急加速时，它会马上降挡拉高转速来响应你右脚的动作，特别是在动态模式下，100毫秒的换挡速度带来了手起刀落的快感。
个人觉得，Stelvio的操控脾气是运动但不激进。
在越野能力上，Stelvio也表现除了主流的水准，在山脚下的乱石河滩，高低错落的河床石堆和急湍的河溪都在Stelvio良好的通过性和智能扭力分配系统下轻松通过，一个简易的交叉轴对于这辆车来说也不是难事儿。当然，Stelvio的产品定位上，这里所有的路况应对均由越野电脑系统完成。
作为阿尔法&罗密欧旗下的首款SUV车型，Stelvio身兼多重使命，尤其对于中国市场这块SUV车型的福地而言，Stelvio肩负走量和利润的重任。
虽然在定位上Stelvio的主要对手为奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5和凯迪拉克XT5等主流的豪华SUV，但是在风格上其强调的运动性能方面则有点对标保时捷Macan和捷豹F-PACE等更高端的运动豪华SUV。
预计到2017年底，其经销商网络将扩展至73家。同时，基于玛莎拉蒂授权经销商的经验，阿尔法&罗密欧能为客户提供相同品质的售前、售后服务。面对市场传闻，阿尔法罗密欧人士也向界面新闻澄清，&阿尔法罗密欧目前没有任何与Jeep品牌并网销售的可能。&
阿尔法&罗密欧在短短3个月内悉数推出了旗下两款新品，足以体现其诚意，凭借独特的产品定位，这个来自意大利的运动品牌准备在中国豪华车市场大干一场。
个性就是一把双刃剑。虽然我在这里毫不保留地表现我对阿尔法罗密欧表现出好感，相信也会有很多很大一部分人对此嗤之以鼻。
所以，阿尔法罗密欧在未来很长一段时间内要解决这两个问题：
1，在品牌粉丝的消费热情过去之后，阿尔法罗密欧如何在中国继续扩大品牌知名度从而吸引更多中国消费者熟悉、认可、喜爱这个品牌。
2，如何继续提高产品质量的可靠性，以及进一步降低维修保养的响应时间和客户成本。
阿尔法罗密欧在可以预见的将来能够提供给中国消费者的产品在短短3个月内已经全部亮相。
未来阿尔法罗密欧在中国能走得怎么样，完全取决于上述两个问题的回答完整度。
番外：什么是断舍离？
所谓断舍离，就是透过整理物品了解自己，整理心中的混沌，让人生舒适的行动技术。换句话说，就是利用收拾家里的杂物来整理內心的废物，让人生转而开心的方法。其中，断=断绝不需要的东西 ，舍=舍弃多余的废物 ，离=脱离对物品的执着。
断舍离非常简单，只需要以自己而不是物品为主角，去思考什么东西最适合现在的自己。只要是不符合这两个标准的东西，就立即淘汰或是送人。
通过学习和实践断舍离，人们将重新审视自己与物品的关系， 从关注物品转换为关注自我&&我需不需要，一旦开始思考，并致力于将身边所有&不需要、不适合、不舒服&的东西替换为&需要、适合、舒服&的东西，就能让环境变得清爽，也会由此改善心灵环境，从外在到内在，彻底焕然一新。
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