有什么好玩的赛车游戏 要真实一点的_百度知道
有什么好玩的赛车游戏 要真实一点的
最好是做任务的
就是不要侠盗飞车跟极品飞车之类的
我有更好的答案
十大经典赛车游戏 一、尖叫赛车 SCREAM（PC） 不知道还有多少人对这款出现在90年代初的赛车游戏还有印象，但对我而言，那是第一款让我真正体会到赛车游戏魅力的游戏。尽管在那个486横行的年代，3D技术的发展可怜得让人不知道什么叫立体，但这款赛车游戏却让我知道了什么叫震撼。轰鸣的声效、逼真的图像（就那个时代而言）以及让人爽到跳起的速度感（也就那个时代而言）都足以令人尖叫！或许现在的玩家很少有机会再玩到那个游戏了，但对于我们这些当时的懵懂少年来说，这个游戏就代表了那个时代赛车游戏的全部！把这款作品拿到现在来比较，的确没有什么可比性了，在现在这些华丽图像加上震撼音效的游戏面前，这款游戏甚至可以说是垃圾！但是在当时，这款赛车游戏无论在什么方面都是顶尖的，而让我一直把它留在记忆中的原因只有一个：它曾经让我惊声尖叫！ 二、竞技赛车 RACING RACER（SFC） 依然记得那个时候当身上有点零钱的时候，总会叫上几个朋友一起去玩超任。对于几个朋友来说，一个人玩RPG当然是不现实的，除非你想被其他人扁，所以我们的选择很简单：足球和赛车，一个都不能少！足球当然是实况足球系列了，而赛车就是这款竞技赛车。现在来说这款赛车游戏的确有点为难，画面声效没有什么好说的，它只是超任游戏。但是从那简单画面中所体现出来的速度感以及对战时的刺激都是当时其他赛车游戏难以媲美的！而一款赛车能够让人感到爽快和刺激，那它就已经是成功的游戏了！而当我们再来仔细审视这款游戏的时候，我们依然可以沉浸在其中的乐趣中，不管是操作感、爽快感以及那胜利后买零件改造车的系统都仍然可以让我们这些被CG动画和精美3D图像所迷醉的玩家觉得感动。 三、极品飞车 NEED FOR SPEED （PC） 对于我来说，EA出的运动游戏都是垃圾！老美喜欢的冰球、橄榄球、高尔夫球都不是我感兴趣的；作为球迷的我只玩实况足球系列，就算再退一步也只玩VR足球，FIFA系列是个玩了让我做恶梦的游戏；而在世嘉和KONAMI的NBA游戏吸引下，EA的NBA系列只好放到收藏柜中。如果能把赛车游戏算做运动游戏的话，那么EA能让我有兴趣的只有极品飞车。极品飞车一代无疑也是垃圾，无操作感、无速度感，可以说是一无是处，不过幸好极品飞车后面几代都可以给人留下不错的印象，特别是2代，经过3D加速卡的渲染后的画面可以说是无可匹敌（再一次就那个时代而言），而真正令人感动的是从这一代开始，极品飞车系列不管是系统模式、操作感还是速度感都达到了电脑同类游戏的巅峰。当然，现在来看最近的几代极品飞车游戏不免有点失望，四代只是三代的延续，在系统画面上都没有太多的进步，而“宝时捷之旅”看起来更是一个噱头式的游戏。不过作为PC上的赛车游戏，真正让玩家期待的也就只有这么一个了，只能希望这个游戏越做越好吧！ 四、梦游美国 DAYTONA USA （DC、街机） 就个人来说，玩得最多的赛车游戏恐怕就是《梦游美国》系列了，原因很简单，开着爽！速度感、爽快感以及对战时候的刺激感在《梦游美国》中体现得淋漓尽致，我不会像一些杂志那样去把《梦游美国》钻研得稀里糊涂，我只知道最容易得到的赛车乐趣在这个游戏系列中会很轻易得到！如果你只在家用机上玩《梦游美国》的话，那么就算是一点点遗憾，因为只有在街机厅中玩《梦游美国2》，你才知道什么叫张扬的赛车游戏！劲爆的音乐，完美的画面、不可思议的速度感都会把人带到一个疯狂的境界！很难再找什么形容词去赞美这个游戏，如果真要找的话，那我只有两个字：牛B！ 五、GT赛车 GRAN TURISMO （PS、PS2） 家用机历史上销量最高的赛车游戏系列真不是盖的！GT1是至今为止把PS机能发挥得最彻底的游戏之一，很难相信在PS上能找到画面如此出色的赛车游戏，而GT系列做为发挥游戏机能这一传统也在后作中得到延续，尽管GT2算是画面最失败的PS赛车游戏之一了！很多人说GT系列很真实，但是个人觉得那只是某些方面，其实在驾驶的时候，GT系列并非完全真实，而是取了一种中庸之道，这既不影响游戏的速度感也不会影响游戏的操作感。GT系列真正的魅力在于它的游戏模式，特别是买车改造车体和考相应驾照参加相应比赛这两个系统都很让人欣赏，我就曾经看见过有人为了考完所有驾照而熬夜的情况（我是用金手指改的……），当然如果有人自认为考完所有驾照就可以开车上大马路溜达的话，那我只有一句话：这丫一SB！GT的魅力在于它丰富的游戏性，从这一点来说，估计在往后很长一段日子里，都很难有什么赛车游戏可以超越它！ 六、山脊赛车 RAGE RACE （PS PS2） 一个可以和《梦游美国》比美的赛车游戏系列。《山脊赛车》系列的速度感一直略有欠缺（个人观点），不过这一弱项在PS2上的5代已经荡然无存了，而山脊系列那优秀的操作感和美丽的场景依然在每一代游戏中得以保留。真实在山脊系列中很难找到，其实这款游戏给人的感觉一直都算比较轻松，不管从操作还是赛道，游戏都不会给玩家太多的考验，多熟悉几次就可以通关。到了5代，这款游戏在某些地方已经很接近《梦游美国》了，不过与《梦游美国》那狂放张扬的个性比较起来，《山脊赛车》更多了一种内敛，最近这款游戏的人气似乎略有点下降，不知道是不是因为永濑丽子退休后，深水蓝不够性感造成的：）相信在《山脊赛车6》出现以后，又会掀起一阵“山脊热潮”，毕竟不是任何一款赛车游戏都可以像这个游戏那么优秀的！ 七、世嘉拉力 SEGA RALLY （DC、街机） 拉力赛是赛车游戏领域中出现比较多的类型了，但真正做得好的拉力游戏并不多，其中数来数去也就这么几个，麦克拉伦拉力赛、555拉力赛以及世嘉拉力赛，如果非要选出谁成为拉力赛车游戏的NO.1的话，那么恐怕也只有《世嘉拉力》系列了。手感是《世嘉拉力》的优势，对于拉力赛来说，速度感并不是绝对重要的，但是操作感却是不可缺少的，而我相信，世界上操作感最好拉力游戏非《世嘉拉力》莫属了！而作为一个仿真比赛的游戏，真实在拉力游戏中也相当重要，而世嘉公司的技术开发力无疑在这里占了上方，不管是飞扬的尘土、甩尾的感觉，甚至是赛道的颠簸，《世嘉拉力》系列都几乎和真实没有区别，仅这一点，它就可以让拉力迷们沉醉不已了。 八、模拟驾驶 TEST DRIVER （PC） 一个赛车游戏需要的是什么？是游戏性还是绝对模拟真实？我很难从一个好玩的游戏角度去看这款TEST DRIVER，但是我也不能不说，它的确是现在最真实的模拟驾驶赛车游戏。就个人而言，很难从这个游戏系列中得到太多的乐趣，那怕是这个赛车游戏最初系列不是那么真实的时候，有的时候甚至可以用枯燥来形容它，可就偏偏是这个东西还获得美国人的喜爱，最后甚至成为了一些初级驾驶员模拟驾驶的教学用品，或许真实就是它唯一可取的地方吧，车道真实、驾驶感觉真实、车体内部真实……打住啦！还有什么好说的呢？它依然是个经典游戏，不是因为它够真实，而是因为它出到6代还有这么多人喜欢它！ 九、法拉利355 （DC） 拥有法拉利的人并不多，能开上法拉利的人当然也不会太多，但是DC上的这款《法拉利355》却绝对能让人感受到亲身驾驶法拉利的滋味。《法拉利355》尽管真实得有点可怕，但是和TEST DRIVER不同的是，它更加注重游戏性，而不是简单的真实。手感、速度等赛车游戏中的要素一样可以在游戏找到但并不影响其真实程度。其实用心玩了这个游戏以后，你就会有着和玩《梦游美国》截然不同的感受，如果说《梦游美国》狂放张扬，那么《法拉利355》就显得平静自然了，或许刺激少了一点，但是却绝对不会乏味，玩家或许会发现，一种平静的自然也会这么美丽！ 十、疯狂的士 CRAZY TAXI （DC、PS2、NGC、街机） 如果你想用游戏来发泄情绪，而你面前又恰恰有一台游戏机，那么根本不用犹豫什么，《疯狂的士》就是你最好的选择。这个游戏的确没有什么目的性可说的，也没有什么深厚的内涵和考究的系统，更没有动人的情节。玩家所要做的就是驾驶着疯狂的的士开始一段疯狂的载客之旅。这里没有复杂的交通规则，没有任何逻辑可谈，只要送客到站就是目的！整个游戏中弥漫着一种夸张的美国风味，一种强烈的浪漫主义和自由主义充斥其中，这样的感觉很难在其他游戏中找到！另类但是疯狂就是我对它的唯一评价！
com.cn/default.htm" target="_blank">http://ctr.joyzone.com.cn/default网游的话推荐一款《飚车》 当年出的时候是1GB，现在大概已经到2GB了吧 <a href="http://ctr.joyzone
现实的卡丁车
铐普，梅（蚊）缇， 1、使用数据线将手机和电脑连接起来，开启刷机精灵，让手机获取root权限。2、点击刷机精灵软件界面上的实用工具，再点击下方的“资料备份”。3、点击选择“应用”。4、在打开之后的界面上，点击选择“微信程序”，并且点击确定。5、确认之后，返回前一个窗口，点击“一键备份”。6、若是想要查看该备份文件夹的目录的话，直接点击选择软件界面右上角的按钮即可。7、下载工具，解压后即可使用，无需安装。8、选择“安卓版本微信”，并且将刚刚导出来的文件夹输入到软件上。9、点击“读取数据”后，在软件界面上会出现在该手机上登录过的微信号，点击需要恢复的微信号，并且点击“获取数据”即可。10、获取数据后，再点击软件上方的“扫描删除聊天记录”，软件即可扫描已经被删除的聊天记录了，恢复即可。
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体验速度与激情! 盘点10款最好玩的VR赛车游戏
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本周刚刚上映的《速度与激情8》又在粉丝圈中掀起一阵赛车热潮，电影中的主角们在古巴街头飙车竞赛亦或者是俄罗斯的冰湖上演绎极限赛车追逐的片段看的VR君是热血沸腾啊。其实，对于我们玩家，尤其是男同胞们来说，车枪球中的“车”的诱惑力一直没有消停过，追逐速度，释放激情是赛车爱好者亘古不变的追求，《速度与激情8》满足了我们对于极限赛车的视觉和听觉的想象空间，但是这并不能完全满足我们操控赛车，驰骋大地的梦想，不过虚拟现实技术让这种体验成为了现实。（文：17173VR_给你吃饼干）
《速度与激情8》精彩片段
近年来，不少游戏大厂和独立开发商利用VR游戏以其身临其境的沉浸式体验与赛车游戏的竞速玩法两者相结合，开发出不少品质优良的赛车类VR游戏，其中既有《极品飞车VR》、《GT Sport》、《驾驶俱乐部VR》这样的经典IP改编之作，同样也有《极限距离（Distence）》、《红视》、《超重力赛车》这样的全新赛车作品。本次借《速度与激情8》上映之际，VR君来为大家推荐全球体验最好的10款VR赛车游戏。
《》——多种风格的赛道与天气系统
开发商：Slightly Mad
发售时间：2017年
支持VR平台：HTC Vive
售价：待定
风格：写实
关键字：联机，3D画面，模拟
如果玩家对赛车类游戏颇有了解的话，那么一定听说过《赛车计划》这款重量级赛车游戏。而这款《赛车计划2》便是其正统续作，并且支持VR游戏方式。超过170种以上的名车以及数量繁多的赛车种类都是游戏的亮点所在。
除了车辆与赛道，游戏内还加入了诸如冰面、雪地、土地和泥地等各种赛道风格。而且玩家可在玩到旧爱的越野、GT等的同时，粉丝呼声极高的在线锦标赛模式也将全新上线，相较于前作而言进化巨大，本作还将支持最高12K分辨率的VR画面输出，将带给玩家最为真实的沉浸式驾驶感受。
另外游戏中的动态天气系统已经加入，完全可模拟出24小时内的日夜周期。而且游戏的音效也已相当逼真，车辆行驶在不同的路面上会有不同的声效，车辆碰撞时也会有破碎的声音。相信等玩家可以上手的时候，绝对有耳目一新的赛车体验。
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赛车游戏对实际驾驶赛车有帮助吗？
yuan，大涡轮？是指这个轮胎吗？
估计我这个无名小卒答题没什么人愿意信。但我想只要对真车有一定的关注程度的应该都知道车评人颜宇鹏（YYP）吧？也大概知道他们有一支自己的车队吧？关于他对模拟驾驶的看法，下面这个视频大家可以直接拖到 7:20 看起。
没流量看视频的我用文字帮你引用 YYP 原话吧：其实现在的赛车模拟游戏已经做得非常非常好了，你如果赛车模拟游戏玩得出入神化，哪一天再给你去开真的赛车，你至少也会有个 80 分的表现。
下面是我自己的回答：
仅仅对题来答的话，光说极品飞车之类的“赛车游戏”，我觉得：不能。
但是有一类玩家，他们不认为自己玩的是“赛车游戏”，他们更愿意称之为“模拟软件”。我是新手，懂的不多，要是说错了还请老手们别笑话，欢迎指正，下面开扯。
有人说 LFS 拿键盘、鼠标、手柄也能玩。没错，但是用这些设备完全感觉不到轮胎。所以要练出点感觉，首先至少得要有一套入门级的方向盘，例如罗技的 G25, G27。
我认真玩过的只有 Live for Speed (LFS)，稍微玩一下的有 Assetto Corsa (AC) 和 rFactor 2 (rf2)。LFS 断断续续练习了 8 个月，勉强拿到 SRFC 的初级驾照。
这期间我先花了好几天熟悉前驱车在极限状态下的控制，好不容易能够不冲出赛道的完整跑上一圈之后，开始追求圈速。起初跑 BL1 这条赛道，圈速一直保持在 1:45 左右，最好的成绩我记得好像是 1:43，离 XF GTI 这辆前驱车跑 BL1 的及格线 1:36 还远着——想想时速 100 km/h 的情况下赛车 1 秒能跑多远。（以前 SRFC 初级驾照的及格线是 XF GTI 在 BL1 跑进 1:36, 同时还要用 XR GT 在这条赛道开进 1:35:50. 今天登录上去看了一下，驾照考核方式在
已经变了，变化蛮大的。）
于是我开始在 SRFC 论坛和群里找各种学习资料，首先群里给我推荐了一个视频—— Going Faster。
我在这个视频里认识到了行车线的重要性，虽然以前玩极品飞车也知道要切弯，但是当时的认识也仅仅只是“点到点之间越直的路线越短”而已，根本没有认识到出弯的速度对整体成绩有多大的影响，在这个视频里我深刻体会到了什么叫做“用尽每一寸赛道”。同时在这个视频里也学习到了寻找刹车点以及最佳入弯点的办法。几个月下来精准走线的练习练成了超出多数普通人的空间感，能比多数人更精确的知道两个前轮到底压在哪。我考真实的驾照是在练习 LFS 之后，我发现不管是教练，还是身边的同学朋友，坐我的车的时候总以为我要往路边沟里开，老是说我空间感不好。其实他们哪里知道是他们自己空间感太差。
练习 LFS 的同时，我还把《》这本书整本仔细读了一遍。我们教练教科目二的时候，从教练场回家的路上都喜欢让我们自己开。我们教练场某一个出口是个上坡，坡顶就是个路口，有一次我开教练车回家在这个路口停下等车，我就踩着刹车和离合，当时坡起教练还没教，现在回想起来估计教练是在等我出错，然后再教我，结果路口的车过去之后，我左脚松到半离合，右脚松刹车再快速的加一脚油，再抬离合，直接开走了，教练惊讶了好一阵，说“我看你都会开嘛”。其实 LFS 练得多了，结合学习到的理论知识，停车前踩离合切断动力保持发动机不熄火，加油松离合等这些操作几乎都已经练成了本能反应——当然这个得用方向盘，不是键盘鼠标和手柄。
除了视频以外，还有一本书也叫《》（才发现 @Raboxer 原来是这书中文版的译者，拜一下）。PS3 平台的 GT5 附送了一本《Apex》我也找来看，另外论坛里推荐的还有一本《》。
随着理论知识吸收的越来越多，我注意到的东西也越来越多。比如说抓地力的利用，我开始注意到“摩擦圆”这个东西，简单的概括一下就是轮胎的抓地力是有极限的，你可以把它分配给加速、转向和制动，但是合力不能超出轮胎能够承受的极限。一旦超出极限，静摩擦变成滑动摩擦，摩擦力会减小——如果这时候你在制动，那么制动距离会变长；如果你在转向，前轮抓地力超出极限会导致转向半径变大（多见于前驱车），方向打过来了但是车子就是转不过来，这是所谓的推头（转向不足）；或者转向时后轮抓地超出极限，车尾就会甩起来（多见于后驱车），这是所谓的甩尾（转向过度）。了解了这些之后，我就开始特别注意油门、刹车和方向盘的配合，特别注意听轮胎打滑的声音以及引擎的声调。
接着认识到可以再进一步榨取抓地力：带刹入弯，可以推迟刹车点，能够争取一些时间。同时因为刹车时车辆轴荷前移，前轮承受更大的压力，能够利用的抓地力更多，也就更容易转向。
《Going Faster》这本书还介绍了各种类型弯道的攻略方法，以及不同马力的车辆在同样的弯道里攻略方式的不同，还有不同路面状况（上下坡、坑洼、干湿、材质）对攻略方法的影响。这些知识同样可以应用到模拟赛车当中。
我资质比较愚钝，花了 8 个月的时间才前后驱都及格（论坛里有好些几个星期就搞定的）。这 8 个月断断续续的，我一直只用 XF GTI 和 XR GT 这两辆车，只跑一条赛道，不停的刷圈。甚至装模作样的跟前面回答的 @破军 同学一起分析起数据，找自己的缺陷：
越往后进步越小，提升那么 0.5 秒都要花上大半个月。我现在 XF GTI 跑 BL1，带半箱油，升挡松油门（很多人为了考试成绩，升挡不松油门，这样离合器容易烧，但是跑完两三圈还是可以的）的条件下，目前的极限是 1:35:16。
在车辆 XR GT 的练习中，我体会到后驱车在极限情况下需要比前驱细腻得多的油门控制，以及学习到了反打方向来救车辆转向过度的技术，并且利用这个技术在更多的时候保持全油门… 其它的暂时想不起来还学到了些什么了，先这样吧。所以回头回答题主：这些知识在赛道上能用吗？我想肯定是能用的。但是也许你要问这些专业赛车知识跟赛车游戏有什么关系？我想说我（包括大部分同样的模拟赛车爱好者）正是靠这些理论知识把自己在模拟赛车里的成绩提升起来的，这很大程序上可以证明这些模拟软件有多拟真了吧。
也许有人会说，游戏嘛，至于这样玩吗？其实我的努力程度算低的，我只是觉得不这样玩的人不适合回答这个问题。引用一下 @Raboxer 在前面回答里说的：“竞技体育脱离训练强度来讨论效果，就没意义了。可能大家练的不够多吧，真的不够多。十年模拟，lfs、rf、gsc，基础赛道都是数万圈打底”。
为什么对这个模拟软件这么认真？最初其实只是为学车的，仅仅是考虑到万一在车辆失控的时候能有把握救回来，尽量减小损失和伤亡。通过论坛和 Google 来的各种信息，我了解到这款软件对轮胎的模拟有多拟真。在这里面你可以体会到头两三圈的冷胎以及之后热起来的轮胎能够提供的抓地力的区别对赛车极限的影响。据说甚至连
都有模拟。在这里面你可以对赛车做各种专业调校，包括前后轮刹车比、ABS 开关、离地间隙、差速器的类型，前后轮的弹簧钢度、避震阻尼、防倾杆钢度、前束角，各挡位齿轮比、最终减速比，轮胎材质、胎压、胎温、外倾角，甚至包括载油量、前后排乘客数量。这么专业的一款软件值得我对它认真。对 LFS 更具体些的介绍大家可以看 。
对了，再说说赛车模拟里你学不到什么、体验不到什么：倒车入库、侧方停车，这些确实是很有用的技巧，但是模拟器里我们只需要加着油门往前跑，学不到这些技巧。还有模拟装备不够好，没有 G 力椅（应该是绝大多数人吧，这玩意太贵）就体验不到纵向和横向的加速度，就是说你感觉不到速度，感觉不到推背感。在模拟器里多数人有胆量在低速弯道里把车开到极限，但是现实中第一次这样操作会吓坏大多数人，低速弯的横向 G 值大得吓人，车子还没到极限，人已经要被甩出座位了——但是学到的理论还是适用的，车轮还是抓着地的，只是人会被吓坏而已。最后赛道的路况比现实中的道路好太多，没有随时需要注意的行人和其它相对速度太大的车辆以及复杂的交通标志和规则。
p.s 有人说“尘埃”拟真度高，其实我觉得尘埃也是偏娱乐的，PS 平台的 GT 系列也偏娱乐。LFS, rFactor 2, Stock Car Extreme, Assetto Corsa 这些应该才算物理引擎好的。拉力赛要玩 RBR。
客官，这篇文章有意思吗？十大最好玩手机竞速游戏专题_游戏推荐_原创频道_当乐网
十大最好玩手机竞速游戏专题
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& & & &随着移动设备机能的提高，移动平台涌现出一大批赛车游戏，除了极品飞车、狂野飙车、真实赛车这三款公认的三大赛车经典外，移动平台还有诸如索尼克赛车、怒鸟卡丁车这样的另类卡通风赛车，不管是你是大师级Racer还是入门级Racer，这十款游戏中总能找到你喜欢的Style。Asphalt 8 Airborne厂商：Gameloft && &&▍最火爆刺激 《》& & & &GameLoft《狂野飙车 Asphalt》系列已有近10年的发展历史，该系列的最新一代作品《狂野飙车8：极速凌云Asphalt 8:
Airborne》2013年登陆移动平台，受到了竞速游戏玩家们的广泛好评，在手机竞速游戏中狂野飙车、极品飞车与真实赛车包揽了竞速游戏的前三位置，而具体排名则要看玩家的偏好，《狂野飙车》是一款强调爽快感和速度感的赛车游戏，所以在操纵方面并不会特别要求拟真。玩家们可以任意的漂移、撞击、飞越，而不用去担心车子损坏擦挂等不利因素。所以，喜欢刺激与激情的赛车玩家们一定更爱它!Real Racing 3厂商：Electronic Arts &&▍最真实赛车&《》& & & &《真实赛车 Real racing》系列作品数量不多，但是正因为如此每次新品都能给我们带来极大的惊喜，以该系列的最新作品《真实赛车3 Real
racing3》为例，作为苹果新品发布会的演示游戏《真实赛车3》画面的精细程度让人感叹，正规跑道的路面感，上下坡度的抖动感，沙地的侧滑感都非常真实。除了强悍的画面之外，游戏操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇，如游戏名字一样，车辆碰撞、擦挂、维修等等都是玩家需要考虑的因素，比起不需要考虑这些因素的极品飞车与狂野飙车来，真实赛车带给玩家的是一个更加真实的赛车世界。Need for Speed：Most Wanted厂商：Electronic Arts && &&▍和交警蜀黍比速度 《》& & & &极品飞车系列与真实赛车一样同属EA旗下，但两者在定位上又有非常明显的差别，《极品飞》给玩家的感觉就更加相对开放自由，更加强调速度与漂移的快感，而真实系列则更加偏重于真实的赛车模型与赛车操控，两者的差别用一个不算恰到的比喻就如二次元与三次元的区别，也许在风格上极品飞车与狂野系列有更多相似之处，只不过在极品飞车中除了竞争对手外你还必须在竞赛中解决到烦人的警察蜀黍。GT Racing 2: The Real Car Exp厂商：Gameloft && &&▍你有我也必须有&《 》& & & &山中无老虎，猴子称大王，既然竞争对手EA有极品飞车与真实赛车两款不同风格的赛车游戏，那咱大Gameloft也不能少是不是，于是这款《GT赛车 GT
》成为GL旗下与狂野飙车8风格相对另一款“真实赛车”系列，习惯了都市激情赛车感觉的朋友也许会不喜欢GT2赛车的画面风格，因为游戏的风格更加写实化，没有东京夜景的繁华、没有内华达沙漠水库的凄凉与壮丽，更没有冰岛那风景如画的纯净天空，GT2赛车给人一直更加真实的风格，赛道风格和场景也更加显得具有专业赛车比赛的氛围。客观来说，撇开风格不同之外，游戏的画面和光晕渲染还是和A8低了那么一些档次。Ridge Racer Slipstream厂商：NAMCO BANDAI Games &&▍20年纪念之作&《》& & & &《山脊赛车：滑流》具有不错的视觉冲击震撼画面，贴图建模都十分精细，开阔的场景视角显得美轮美奂，让玩家在紧张的比赛中也能感受一把周围不断闪过的风景，不过山脊赛车一贯的“安全驾驶”理念也让其整个游戏体验不像狂野飙车般具有冲击力，飞跃、碰撞等物理反馈还是显得有些别扭，在遭遇碰撞之后仅仅只是微微颤抖一下，根本对竞速过程构不成任何影响，更不要说玻璃飞溅、车毁人亡等正常赛车比赛都会发生的要素，安全有余而激烈不足的感觉会一直伴随玩家贯彻游戏始终，也不知该算其一大特色还是缺憾了。令人欣慰的是本作的游戏模式相当丰富，玩家可以体验一个流程较长的生涯模式，其超过100个不同的赛事将让玩家完成从菜鸟到职业高手的终极转变国产。▍我有我特色&《》& & & &《2K飙车 2K
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