世界上最大的带一艘战列舰穿越小说是哪一艘

人类历史上最大的战列舰是哪一艘_百度知道
人类历史上最大的战列舰是哪一艘
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第一名——大和级战列舰大和号(Yamato, やまと)战列舰是日本帝国海军建造的人类历史上最大的超级战列舰之一。大和号战列舰大和号建成时,搭载3座3联装94式45倍径460毫米口径主炮,标准排水量65,000吨,试航排水量69,100吨,满载排水量72,808吨,舰体全长263米,水线长256米,垂线长244米,舰宽38.9米,水线宽36.9米,型深18.915米,平均吃水(试航)10.4米,满载平均吃水10.86米,航速27.46节。[5] 历史上该级舰艇计划建造四艘,建成了两艘。1934年日本以太平洋彼岸的美国为假想敌制定了新的国防方针。1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判,日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡,决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934年。日,“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里,日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号(还有同型的“武藏”号)舰龄最短(1941年建成),排水量最大,火力最强,装甲最厚重,被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。大和号战列舰因此,迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大,认为凭借像大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋,与美舰队抗衡了。然而,在美航母58特混舰队的打击下,“大和”号几乎无所作为。日,美军开始实施冲绳岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日,军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令,日,以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰(还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰)在伊藤整一海军中将的指挥下,从濑户内海西部的德山锚地起航。日凌晨,美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分,美国海军发出的第一个攻击波,美国飞机集中攻击“大和”号左舷,有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近,其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸,将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时,大和舰左舷前部被1发鱼雷命中,“大和”号航速降至22节。13时35分,美军第二攻击波飞机到达。13时37分,“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨),使其舰体左倾达7-8度。[6] 大和号战列舰在宿毛湾进行海试几乎与此同时,由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门,使该舰无法进行排水作业,舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡,航速降至18节。13时44分,左舷中部又被2条鱼雷命中,使左倾增加到15-16度,这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分,美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分,一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分,大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中,舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水,只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分,大和舰左舷再中1雷,航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分,大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸,葬身海底,全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救),其沉没地点在日本九州岛南西50海里,德之岛西北200海里,东经128度04分,北纬30度43分。[5] 总计中航空鱼雷9~12枚(有争议,一般认为11枚),航空炸弹22~24枚。
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密苏里号52000吨……但据说卑斯麦号更大,可它不到半年即被击沉。
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苏里号52000吨……但据说卑斯麦号更大,可它不到半年即被击沉.9米 最高航速。10,4台113220千瓦蒸汽轮机舰宽。舰长,不管是装甲:9门460毫米口径主炮2座3连装155毫米口径副炮12座127毫米口径双连装高射炮 52座25毫米口径三连装机炮 6挺25毫米口径机炮 2挺13毫米口径双连装机枪装甲.4米 储油量、火炮还是整体水平都居世界第一:12台锅炉:6300吨满载排水量,武藏:263米 动力装置;16节人员编制:72810吨 续航力
日本二战时期的大和级战列舰,不管是装甲、火炮还是整体水平都居世界第一。舰长:263米
动力装置:12台锅炉,4台113220千瓦蒸汽轮机舰宽:38.9米
最高航速:27节吃水:10.4米
储油量:6300吨满载排水量:72810吨
续航力:7200海里/16节人员编制:2415人武器:9门460毫米口径主炮2座3连装155毫米口径副炮12座127毫米口径双连装高射炮 52座25毫米口径三连装机炮 6挺25毫米口径机炮 2挺13毫米口径双连装机枪装甲:舷侧410毫米 甲板200-230毫米 主炮防盾650毫米 但最终,武藏、大和两舰都被美军击沉。
大和号,日本产的
大和,武藏(都沉没了,大和还在中国海下)蒙大拿级(没出来战争就结束了)还有元首的H级,800毫米炮的,呵呵
建成服役的最大的,是二战日本的大和、武藏号战列舰
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导读:10.飞翔的荷兰人
成名原因:传说中神秘鬼船的原型飞翔的荷兰人(德语:Fliegender Holl&nder;英语:The Flying Dutchman。又译作漂泊的荷兰人,彷徨的荷兰人,飞行的荷兰人等),是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船,注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰人通常在远距离被发现,有时还散发着幽灵般的光芒。据说如果有其他船只向她打招呼,她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。在海上传说中,与这艘幽灵船相遇在航海者看来是毁灭的征兆。在德文里(fliegend)是用来
10.飞翔的荷兰人成名原因:传说中神秘鬼船的原型飞翔的荷兰人(德语:Fliegender Holl&nder;英语:The Flying Dutchman。又译作漂泊的荷兰人,彷徨的荷兰人,飞行的荷兰人等),是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船,注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰人通常在远距离被发现,有时还散发着幽灵般的光芒。据说如果有其他船只向她打招呼,她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。在海上传说中,与这艘幽灵船相遇在航海者看来是毁灭的征兆。在德文里(fliegend)是用来表示一种持续飞行的状态,形容受诅的荷兰人永远飘流在海上,四处航行,却始终无法靠岸的悲惨宿命。——————————伟大的加勒比海盗9.安妮女王复仇号成名原因:英格兰海盗黑胡子的旗舰安妮女王复仇号是英格兰海盗黑胡子的旗舰名。她只被其驾驶了不到一年,却成为了他掠夺生涯的一件高效工具。[1]1718年,他驾船游弋于南卡罗来纳州卡特里特县的波福特湾,该地位于今天的美国。1996年末,一家名为英特索(Intersal)的私营企业负责南卡罗来纳的海洋打捞工作,他们发现了疑似安妮女王复仇号的船只残骸。8.美国北方海军小型装甲炮舰——莫尼特号、南方邦联海军装甲舰——弗吉尼亚号成名原因:近代意海上炮战中首次投入的铁甲舰[在别的游戏里这两战舰灰常的渣渣]在美国南北战争期间,美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰于1862年3月发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。就这场以平局收尾的战斗本身而言并没有任何特别之处,但它却在整个美国海军史上占有重要地位。因为,这是这次战役首次投入铁甲舰。1973年,他们的残骸在哈特拉斯角被发现。随后还发现了诸如炮台、螺旋桨、引擎以及船员个人物品的等东西。现在,这些遗留物在维吉尼亚纽波特纽斯的水手博物馆展出,遗址被定位国家地标。7.伊丽莎白女王号英国于1912年预算批准建造4艘配备新式15英寸火炮的“伊丽莎白女王”级战列舰,至次年再建1艘,以巩固皇家海军在攻击力方面的领先地位。该级舰体以“铁公爵”级为原形,但由于装备威力巨大的15英寸主炮而相应放大,且主炮塔重量较大导致主炮数量减为8门,采用艏艉对称布置。中部炮塔的拆除节省了宝贵的舰体空间的装甲重量,利于整体防护的改善,同时得以安装总数达24台的燃油型锅炉,使其最高航速超过25节,几乎与战列巡洋舰相当。7.美国战舰——宪法号成名原因:服役时间与美国海军的历史一样长,且永久现役永不退役的船[帝国全面争战游戏里的宪法号是双甲板炮舰啊!]别名“老铁壳”的“宪法”号风帆炮舰是十九世纪美国独立战争时期最有名的一艘战舰。他参加过40多次海战,在一对一的战舰较量中更是屡屡获胜,因而成为海军拼搏和胜利的象征。1828年7月,他暂时退役了,政府决定拆解该船。但是诗人奥利弗·赫尔莫斯的诗《老铁甲》使其保存下来。于是,这艘美国海军的第一艘自己生产的战舰,服役时间与美国海军的历史一样长,而且是永久现役永不退役。现在,他被保存在波士顿,舰上有60名现役海军士兵,他们的任务被海军列入“特殊勤务”来安排,平时停在波士顿查尔斯顿军港作为军事博物馆和爱国主义教育基地。经历了数次大修和平时的细心维护,该舰一直都可以航行,并经常在全国巡回展示。6.西班牙战舰——圣特立尼达号成名原因:人类史上唯一一艘服役的风帆超级舰该舰是西班牙唯一一艘四层甲板战舰。装备了140门火炮。参加了1797年的圣-文森特角之战,是西班牙舰队旗舰,险些被纳尔逊俘获。在1805年特拉法尔加海战中用猛烈的炮火把“胜利”号打成重伤,但最终还是被英国俘获,后来在拖航途中遭到暴风雨沉没。与胜利号对战图她在古巴的哈瓦那建造, 设计师是爱尔兰造船师Matthew Mullan 。1765年开始设计,1769年建成。最初是被设计成112门炮的一级战列舰,设计初尺寸是:长度59.53米,龙骨50.82米,宽度16.09米 ,吃水8.06米。比同时期的英国胜利号和法国的同类战舰都要大。1795年在她的艏艉甲板之间重建了新的一层炮甲板,使其成为当时唯一一艘四甲板风帆战舰,并且火炮也达到了140门,成为当时世界上最大的风帆战列舰直到法国东方号的出现。不久火炮减少到130门-136门,但仍然比当时其他战舰多。她被取了个绰号:西班牙的母马。圣特立尼达号是少数几艘被建成四层甲板的战舰之一,另外还有1837年美国136门炮宾夕法立亚号和1849年法国瓦尔密号。英国曾经有计划建造同类战舰,但没有实施。5.英国皇家海军舰艇——胜利号成名原因:历史上最大,最著名的风帆战列舰之一,也是英国当年海上霸权的象征这艘名舰于1759年开始建造。1765年下水,1778年开始服役,是历史上最大,最著名的风帆战列舰之一。全舰由榆木、橡木制成,共耗用2500株优质木材树,相当于60英亩的百年老林。作为英国传奇式的海军司令纳尔逊的旗舰,他参加了著名的特拉法加大海战,而英国人凭此役抵挡住了拿破仑的进攻。1805年10月,在英法特拉法加大海战中担任英国舰队司令纳尔逊的旗舰,大败法西联合舰队。特拉法尔加海战的胜利,不仅把英国从拿破仑入侵的威胁中解脱了出来,而且确立了英国的百年海上霸主地位。正因如此巨大的历史意义,英国人把纳尔逊视为伟大的民族英雄,他的旗舰“胜利号”也被当作重要的历史文物而保存了下来。现在,“胜利号”永久保存于英国朴次茅斯港,是英国当年海上霸权的象征。4.定远,镇远成名原因:人类史上第一次参加蒸汽铁甲舰海战的二等铁甲舰定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。定远级铁甲舰有两艘,分别为定远号及镇远号,二舰于1885年开始服役,成为清北洋水师的主力战舰,而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰,装甲厚12至14吋,主要武装为四门12吋口径的主炮。定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力,服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象,二舰中弹极多,但因其铁甲坚固而只受一般破损,俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保,日,日军鱼雷艇偷袭威海卫,以鱼雷击中定远左舷。清军将定远移至浅滩搁浅,当作炮台使用。2月9日,陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台,以岸炮击伤定远。10日,管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。定远号沉没后刘步蟾亦自杀。而镇远则因触礁受损,最后投降编入日本海军并列4.德国战舰——俾斯麦号,沙恩霍斯特号成名原因:二战时体积最大速度最快的战舰,最顽强的战舰也许没有哪一艘战舰像它一样,攻入英国皇家海军的腹地,让其为之胆战心惊。这艘高达823英尺的德国无敌战舰最高航速为30节,是二战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一,是俾斯麦级战列舰的一号舰,也是当时海上体积最大速度最快的战舰。第一次出海作战,“俾斯麦号”就在日的丹麦海峡海战中击沉了被称为英国皇家海军著名的“胡德号战列巡洋舰”。因此,英国皇家海军派遣了大量军舰前往拦截“俾斯麦号”。3日后,以“乔治五世”号和“罗德尼”号战列舰为首的英国皇家海军的军舰围攻,使其沉没。1989年人们发现了海底的“俾斯麦号”。令世人震惊的是,尽管在最后的一次战役中惨遭重创,他仍然保存相当完整。也就是说,事实上很有可能“俾斯麦号”是自己凿沉而并非被英国海军击毁。这首傲视群雄的德国战舰以他自己顽强的方式笑到了最后。沙恩霍斯特号战列巡洋舰,是纳粹德国在二次大战初期就投入使用的大型军舰。参加了在大西洋上对盟国运输船只的袭击战和入侵挪威的登陆战役,以及与入侵挪威战役有关的海上战斗,为纳粹初期的海上作战主力之一,也是最后一艘在战斗中被击沉的帝国战舰。并列5.瑞典战舰——瓦萨号成名原因:人类史上最2的战舰。。。。“瓦萨”号战舰是由瑞典国王阿道夫哥斯塔夫(Gustavus Ⅱ Adolphus)下令于1625年开始建造的一艘3桅战舰,长69.00米,宽11.70米,吃水4.80米,排水量1210吨,帆面积1275平方米,舰上有133名船员、300名士兵,有二层炮甲板,装备64门炮,属三级在线军舰。日,处女航时沉没于斯德哥尔摩港内。1956年找到该舰沉没地点,瓦萨号在1961年被打捞出来,1990年之后被放置在它自己的博物馆进行展出,这里每年吸引了超过100万名游客前来参观。不过在2000年,腐坏的迹象开始在船体表面出现。628年8月10日,斯德哥尔摩码头人头攒动,人们都在焦急地等待,翘首企盼着堪称世界最顶级的“瓦萨”号战舰。“启动了!”人群中一片欢呼。看着眼前的情景,接受着舰上全体水兵的致敬,国王古斯塔夫·阿道夫斯心中一阵激动。他想像“瓦萨”号乘风破浪,纵横驰骋,勇斗顽敌。但突然,他脸上的笑容僵住了。离岸还没来得及扬帆远航的“瓦萨”号在一阵大风浪过后,开始倾斜,接着又慢慢恢复平衡,但随即再一次朝右舷倾斜。岸上的人们都惊得目瞪口呆。“瓦萨”号的下层甲板在慢慢进水,舰体开始晃动下沉。“瓦萨”号就在众目睽睽之下沉没了。“瓦萨”号首航仅仅10多分钟就结束了。建造过程中埋下的那些隐患:安置太多重炮却没有足够的压舱物,导致战舰重心过高,首航前没有经过严格测试等等,都是“瓦萨”号沉没的罪魁。但因为一切都是依照国王的要求建造的,所以,这个轰动一时的沉船事件最后也就不了了之。3.美国战舰——企业号成名原因:美帝的海上霸权开始,人类史上第一艘核动力航母企业号航空母舰 (CVN-65):第八艘以企业号命名的船只,为了纪念企业号航空母舰 (CV-6),将世界第一艘核动力航空母舰命名为企业号。企业号於1960年首航,1961年服役,日退役2.德国战舰——H44工程成名原因:如果建成了,她就是人类史上最强的战舰安装800毫米主炮的“兴登堡”级包括H42、H43、H44三艘(其实后两艘连设计都没有开始)。被希特勒的要求吓得几乎昏过去的德国海军建造局的战列舰专家们,在海军将领们的帮助下,几次三番向希特勒进言,但根本无法使希特勒放弃这个不现实的想法。经过一系列评估,最终海军专家们认为现有的舰体安装800毫米主炮(也是双联装4座炮塔)是不可行的,必须建造新的舰体(即10万吨的那种)。于是四艘没完工的“兴登堡”级被拆了个精光。到盟军接收船厂时,除了巨大的、空荡荡的船坞还在外,“兴登堡”级的半点残渣都没有剩下。并列2.大日本帝国海军——大和号,武藏号成名原因:人类史上唯一建成服役的超级战列舰[除了瓦萨号本人认为它们是最2的战舰]大和号(Yamato, やまと)战列舰是日本帝国海军建造的历史上最大的超级战列舰之一。[1]日在吴港造船厂开工,1941年12月完工。大和号建成时,标准排水量65,000吨,试航排水量69,100吨,满载排水量72,808吨注1。舰体全长263米,水线长256米,垂线长244米,舰宽38.9米,水线宽36.9米,型深18.915米,平均吃水(试航)10.4米,满载平均吃水10.86米,主炮口径460毫米,有效射程在40公里以上。日,大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。1.5中国战舰——宝船成名原因:木质帆船史上的巅峰![最大的宝船吨位可达24461吨!]关于宝船的船型,如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件,郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。这种海船“其底尖,其上阔。”可见,郑和下西洋以选用此类船只为宜。另外,根据史料《南船纪》(明·南京工部营缮司主事沈棨著)、《三保太监下西洋记》(明·罗懋登著)记载以及泉州等地出土的船体实物来看,中国古代海军舰船的长宽比在2.5~2.8之间,多属于宽短型。
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