换了个轮胎 车子现在跑偏了 急求|『 车行天下 』 - 慈溪论坛
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换了个轮胎 车子现在跑偏了 急求
事情是这样的。刚买的二手车。买来时左后轮股起来了。听人说换轮胎要2个一起换。我就叫轮胎店老板把2个前轮换到后面来。前面再按2个新的轮胎。出乎意料。老板却说你的前轮都还好。右边的后轮也很好。只要把股起来的左后轮换掉就可以了。(很奇怪`钱都不想赚)& & 换好左后轮后。340块。首创的。不知道贵不贵。车子有点向右偏。& & 现在怎么办也不知道了。求网友帮我想想办法。
做个四轮定位就好了
一般是换两轮子。可能其中一直轮子磨损的有点厉害
检查底盘&&摆臂&&球头&&各部位寸套&&有松动的都换掉&&然后4轮定位～！
楼上的.照你这么说楼主要大出血了..
最好先把轮胎气压检查一下 ，轮胎气压不对称&&也会跑偏的！】气压都OK的话， 到修理厂检查底盘有没有问题，都OK的&& 四轮定位！
呵呵,新换的轮胎和原有的是一种牌子吗?只换一只,方向肯定要偏的,这跟很多因素有关1.轮胎牌子决定价格多少,340价格属于中等价格,也不能算很贵.2.轮胎花纹也有讲究的,你去问老板一下,新配的花纹和原来的胎是否一致3.气压也有关系4.新轮和旧轮的着地高差就不一样了,旧的磨损多了,相对低,方向会往低的角度偏.建议,要换就换一双.
你修车的呀，那么当行啊！我还以为只有我知道呢
引用 引用第4楼小小怪兽于 13:19发表的&&:楼上的.照你这么说楼主要大出血了.. 车要开的舒服&&修车费用不能节省&&
先动平衡，，，然后量气压，，再做4轮定位
顶下。谢谢大家
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汽车方向跑偏，四轮定位和轮胎换拉解决
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汽车方向跑偏，四轮定位和轮胎换拉解决
一直向左跑偏，找了三家店，做了四轮定位，都没有解决。大家谈到跑偏，轮胎店就会认为是该做四轮定位。但是一直没有根治。。。。四轮定位可能是一个原因，但没有100%解决。后来，看到论坛里有类似的帖子说，轮胎更换后就解决了。于是想，轮胎左右换位一下，如果是轮胎问题，原来左偏的，应该是右偏。今天一换位，果然右偏。于是，前后对换，左右对换一下。四位基本不跑偏了。。。。不过原前轮不规则磨损特别厉害，近期需要更换轮胎了。。。
这个案例告诉我们，遇到问题，先从简单的、低成本的做起。跑偏的，先检查轮胎，再做四轮定位。OVER！
下面是搜索到一些知识，供参考。
印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的
原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有
问题或悬挂受伤、变形、移位??都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼
不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡
就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。
车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还
要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为
左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿
或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板
是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、
衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节
臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松
脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。。。。。。
换位周期根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。& &轮胎换位换位方法轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法:轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。（1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。（2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。另外在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明轮胎使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
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一、 轮胎需要换位的原因
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。 因此，为避免轮胎长时间受单一方向的磨损（偏磨），应定期适时地交换轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能，进而延长轮胎的使用寿命。
　　如果您的爱车行驶了一定里程后，发现车辆有驾驶时转向盘过重或飘浮发抖，直行时车辆向左或向右跑偏的情况，先别忙着给轮胎做动平衡，试着换换4条轮胎的位置，也许会为你省掉不少的银子哦。
　　二、 轮胎换位的各种方式
　　为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或您已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议您每行驶8 000 km到1万 km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6 000 km换位一次）。
　　根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。
　　前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。
　　后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。
　　四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
　　三、 轮胎换位中应该注意的问题
　　（1） 养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。
　　（2） 通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎压。
　　（3） 如果您爱车的备胎也和4条常用胎规格完全一样，那不妨将备胎也加入进换位的行列中，这样5条轮胎的磨损都会有所降低。但那么除了将左前/左后互相对调之外，请将备胎移至右前、右前移至右后、右后轮则成为备胎休息。
　　如果您爱车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时，备胎就是备胎。
　　（4） 单导向（有方向性花纹）轮胎的调位方法要特别注意。因为单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。因此，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。因此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。
　　（5） 如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，除做四轮定位外，应适当提高轮胎换位频率。
　　四、 新胎放置的位置小提示
　　（1）抛开经济因素不谈，仅从安全角度考虑，如无特殊情况，我们建议您不要仅更换1~2条轮胎，而应该同时更换相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的4条轮胎。
　　（2）仅更换1或2条新轮胎时（也应选择相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的轮胎），应将新轮胎安装在后轮。因为大多数车辆是前轮驱动，因此前轮比后轮磨损快，附着力也比后轮弱。驾驶员习惯于车辆前胎的附着力比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。尤其是在湿地行驶、紧急制动或急转弯时，失去附着力的情况会首先发生在无法控制的后轮，存在转向过度的危险（可能导致车辆甩尾失控）。 所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆操控性和安全性。
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这社会骗子太多，傻子明显不够用的。
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其实，修理厂遇到难题，都是从易道难逐步排除解决的。有时候我们觉得是很正确的方案，还真不一定就是真正的正确。呵呵。。。。
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福特S-MAX青岛群：，腐败自驾互助。
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你可能喜欢金领结课堂-车轮跑偏就要四轮定位吗广告
车轮跑偏是指在平坦的路面上，车辆会出现向左或向右行驶的趋势。检验是否跑偏，可以在多条平坦的路面上尝试多次，用手轻轻扶在方向盘上，如果感到方向盘有明显的拽手感就是跑偏。需要注意的一点的是，一般情况下，路的右面偏低，因此，不扶着车把的时候，有的车辆会偏右行驶，这种情况属于正常，不用进行检查。汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？车轮跑偏会存在很大安全隐患，车轮发生跑偏，主要原因有以下几个：1.轮胎亏气车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。原理很简单，两侧轮胎气压不平衡的话，它们与地面的接触面积也是不同的，在正常路面上行驶时，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气的轮胎的一侧跑偏。如果发现跑偏，建议您先看一下两侧轮胎的气压是否正常。 正常情况下，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮会比其他的轮子的磨损程度大，摩擦力不同也会直接导致车辆跑偏。假如出现车轮跑偏的现象，建议您先观察两侧的轮胎气压是否一样。 2.四轮定位一般车辆在行驶一段时间以后，四轮定位数据的变化也会导致出现车轮跑偏现象。尤其是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。3.刹车系统出现问题如果在行驶的过程中，车轮出现轻微的跑偏现象，刹车时跑偏现象更明显，那么就有可能是啥车系统的刹车泵出现了问题，而导致刹车片不能归位。与此同时，也要留意是否是他们的磨损不均匀。4.底盘问题日常行驶造成的磨损和老化，或者事故造成的车架变形，会导致底盘的主要部件发生变化，从而造成车轮跑偏问题。老化问题还好说，如果是下摆臂等部件出现了变化或者是间隙过大，调整或者更换零件就可以解决了;而如果是因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，需要大面积更换零件，甚至要进行车架校正才可能完全恢复。 做四轮定位，首先要搞清楚什么情况下需要做四轮定位。1、更换新轮胎或者事故发生维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，定期做一次四轮定位。 正常的四轮定位后车辆会有以下改善：1、增加行驶的安全性。2、减少轮胎的不正常磨损。3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。4、转向后转向盘会自动归正。5、增加驾驶的操控感。6、减少油耗的异常消耗。7、降低悬挂部件耗损。 做四轮定位不准确的后果是什么样的？1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而会导致发生爆胎的危险。2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。3、油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。总之，当车辆在行驶过程中出现车轮跑偏情况时，一定要先控制好方向，避免与附近车辆发生交通事故。同时，采用最安全，最快，最有效的方式将车辆在路边停下。如跑偏严重，可以拨打救援电话进行求救，若还可驾驶，最好到就近的维修店进行检测和维修，切不可再继续前行。关于车轮跑偏，其实也没有太复杂的问题，最通俗地说就是左右两侧出现了不平衡，包括气压不平衡、悬架支撑力不平衡、四轮定位不平衡、刹车系统不平衡等，我们要及时将这些不平衡调整回来，让车轮重新走上正轨，否则长期驾驶跑偏车辆可能会进一步造成轮胎等重要部件的不平衡磨损，带来更多安全隐患。南通长江雪佛兰旗舰店提醒您更多用车、维修保养知识请咨询24小时售后服务热线：8！
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