本网讯 在刚刚落幕的2016中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛上，武汉华讯国蓉科技有限公司（简称“华讯国蓉”）总经理褚毅宏带领着他的团队，以“新能源冷链车温度远程监控物流项目”入围决赛20强，引起了国内外众多投资机构的关注。
新能源冷链车温度远程监控物流项目何以突破重围，记者走进华讯国蓉，寻找答案。
华讯国蓉是成都国蓉的全资子公司，成都国蓉是深圳华讯方舟集团旗下的全资子公司。
华讯国蓉为市场提供电子产品、电气设备、机械机电设备、仪器仪表、控制系统、计算机集成系统、信息安全、通信设备、特种电源、汽车的研发、销售与售后工作。
华讯国蓉母公司成都国蓉拥有二级保密单位资格、武器装备承制单位、武器装备科研生产许可证、百余项软件著作权、实用新型专利、发明专利。业务范围覆盖湖北省及周边省市，服务于军队、公安、消防、政府职能部门、各高等院校和高新技术企业。
新能源车辆：2016年国家购置补贴调整后，新能源物流车补贴相对较高，发展前景看好。根据公司发展的形势，华讯国蓉将新投入新能源物流车5000辆，并在车辆上安置大数据平台，加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在冷链运输物流领域的应用，全程自动监测、控制和记录温湿度，提高用户体验。
物流园区：依托新能源车辆和信息化系统，华讯国蓉将来或建设智慧物流园区，打造智能化冷链物流基地。集综合交易、货运仓储、运输配载、信息处理等功能于一身，融商流、物流、信息流、资金流为一体，构建智能化等物流生态系统。近期，华讯国蓉将积极寻求与规模较大的三方物流展开合作。
人才发展：借助母公司的生产品质管理经验和工程技术支持，华讯国蓉研发团队孵化成熟，并于2017年独立。未来，华讯国蓉将更加着重人才培养，加强研发团队和项目发展的韧性。
应运而生 军民融合发展
据介绍，华讯国蓉是成都国蓉科技有限公司（简称“成都国蓉”）的全资子公司，而成都国蓉是深圳华讯方舟股份旗下一家致力于推进国家与军队信息化建设的高新技术企业。深圳华讯方舟股份在军民融合方向具备天然优势，作为第一家民营军工上市公司，在传统通信、微波、太赫兹、卫星通信等方面具有较深的造诣。
厚重的军工资源为成都推进军民融合奠定了坚实的基础。成都国蓉位于享有“西部硅谷”美誉的成都高新技术开发区。在军民深度融合的国家战略指引下，成都国蓉致力于推动国家和军队信息化建设，业务集卫星通讯系统、电磁信息系统、特种电源电池、模块化产品、精确制导平台、卫星导航设备的研发、生产和销售于一体。
来自母公司过硬过强的技术支撑，给这个年轻的公司注入了无限希望和可能。而行业发展的趋势和前景，催发着华讯国蓉的成长。
近年来，武汉的战略地位日益凸显，武汉市在其现代物流业发展“十三五”规划中指出，到2020年末，武汉将引领长江经济带中游地区、联通东西部、对接全国乃至全球市场的现代物流体系，成为国际知名、国内领先、区域龙头的国家物流中心。华讯方舟股份和成都国蓉又处于迅猛发展的状态，为了配套武汉周边军工企业的技术改进项目和武汉周边政府招投标项目，成都国蓉决定成立武汉分公司。未来，华讯国蓉将与成都国蓉的西安研发中心形成互动。
华讯方舟集团副总裁、成都国蓉科技有限公司总经理陆建国说，“十二五”期，成都国蓉发展很快，“十三五”将会保持稳定，所以希望将民品作为新增长点，利用技术优势进入高端制造领域，而现在是很好的契机。
华讯国蓉总经理褚毅宏则表示，华讯国蓉秉承“忠诚报国、诚信做人”的理念，致力于国家和军队的信息化建设，坚持以国家需要为己任，顾客需求为导向。将来，依托母公司在信息化技术方面的雄厚优势，以及已有的产品、客户、市场、品牌等方面的基础，华讯国蓉将发展为集医疗仪器设备销售、新能源产品、物流产品研发、信息系统集成解决方案的设计、实施和服务于一体的高新技术企业。
大数据平台 保障物流不断链
得益于生鲜运输及药品运输刺激，近年来冷链物流发展迅猛，但这个年轻的行业依然存在着很多问题。在长途运输过程中，如果关闭冷源，就会出现“断链”问题，使车厢内的温度不稳定、不均衡，对于食材及相关药品等在途货物非常不利，极易出现变质、药效降低等状况。
对冷链物流企业来说，无论是“最先一公里”，还是“最后一公里”，如何保障食品在运输过程中始终处于低温状态，是整个冷链体系的重点与难点。传统的冷藏车，用户无法对食材等在途货物情况进行实时监控。频频发生的食品、药品安全事故，呼吁着冷链物流行业的完善，即配备专业的运输车、温度监控系统及云端管理平台。
针对行业痛点，华讯国蓉搭建信息平台，打造物联网智慧冷链运输全生命周期闭环式管理，开拓冷链物流市场，创建了“新能源冷链车+大数据平台”新模式。
据褚毅宏介绍，华讯国蓉借助大数据、物联网等技术，建设了车载GPS监控子系统、RFID（射频识别）物品识别子系统、无线数据传输子系统、无线传感器网络子系统、监控调度中心子系统、溯源查询子系统、温湿度监控检测系统等七大系统。在整个冷链运输过程，RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术有机结合，将温度变化记录在带温度传感器的RFID标签上，或实时通过具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传到企业的管理平台，对产品品质进行实时管理。
此外，华讯国蓉还定制了监控中心管理软件，具备登录信息配置和用户权限配置，监控数据分析、判断运输物品情况，实时查询、显示冷链车信息，信息定位、温湿度变化曲线、监控信息，发送控制命令、历史查询，其他辅助等功能。在信息技术的力量下，仓库管理、运输管理、温控监管、定位管理等每一个环节都被打通，达成了可实时监控温控状态，实时了解货物状况、车辆运行动态的愿景，保证全程冷链物流不断链。
褚毅宏认为，目前客户企业的信息系统普遍处于“孤岛”状态，相互间缺乏信息沟通，并缺乏有效、规范的管理。然而，只有把人、车、货、库、路、店、交易、单据等信息在线化，让信息流动起来方便调取，数据才能转化为生产力。
“华讯国蓉的大数据平台系统具有扩展性，未来接口开放后，大量的信息就会在系统内沉淀。通过大数据的净化、分析产生的货车三超数据、司机驾驶轨迹数据，对国家决策及行业经营大有裨益，另一方面，还可以为第三方物流提供信息服务等增值服务。”褚毅宏说。
自建车队 新能源车智能环保
世界卫生组织称，由于得不到及时的疫苗供应，全球每年有100多万名儿童死于疾病，而影响疫苗供应的一个重要原因，是无法保证疫苗的储存温度。
褚毅宏在创新创业大赛上接受记者采访时表示，最初想到做冷链物流监控系统，是源于之前的疫苗事件。新能源冷链车物流监控系统可以做到全程控温，根据不同的货运物品，进行不同的温度控制。
由此，褚毅宏的团队还将这种智能基因嵌入到自建的新能源冷链车上。华讯国蓉提出了“新能源冷链车+大数据平台”战略，并成功地将冷链运输装备植入智能基因，通过大数据平台，用户通过手机客户端即可实现对冷藏车GPS实时定位、在途物品温湿度控制、在途紧急情况报警等，实时掌控在途货物情况。
2016年7月，成都国蓉和东风特汽联合研发的第一个军民融合产品——“GR—迅驰”系列纯电动厢式物流车正式下线。超大的容积，人性化的车型设计，让“GR—迅驰”纯电动物流车迅速成为成都的一道亮丽风景，奔跑在成都大街小巷。
“本身水果等生鲜货物就重，还加了冰块。但是迅驰纯电动物流车的底盘低，搬上车也不是很费力气。”吴师傅随手拿起一个生鲜箱往冷链车上送，不到10分钟车里就堆出了一座“小山”。
褚毅宏介绍，建立电动物流车车队不但可以节省约10倍的成本，还可以根据物流业务的实际运营、市场新需求，持续帮助车辆技术和性能的快速改善。用分便携式充电机代替传统充电桩和布式充电设施，能保障车辆运行过程始终充满动力。
据悉，“GR—讯驰”5071具有140度电的超大电量，满载开冷机的情况下单次续航长达310公里，载有变速箱动力强劲；“GR—讯驰”5045具备75千瓦永磁同步电机，在载重1.5吨并打开空调的情景下可单次续航260公里；“GR—微货冷藏车”电池35度电，可续航160公里，产品以大电量、超高的续航里程而超越同类车型。此外，国蓉科技还将联合中国汽车工程研究院进行深入研发，先进的控制系统、轻量化的车身将成为设计研发重点。
“成都国蓉研发出来的车辆，将为‘新能源冷链车温度远程监控物流项目’提供硬件上的支持。”褚毅宏说。
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