求助,美系伦敦喷火战斗机队遇到喷火该怎么打

战争雷霆美系战机介绍 P-39Q-5_兔玩网
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发布时间:日 10:17&&&&&&
作者:兔玩网&&&&&&
来源:兔玩网
&  今天小编给大家带来的是腾讯代理的一款以二战历史为背景的专业载具类战争网游战争雷霆,玩家可以选择来自德国、苏联、英国、法国、日本、美国的载具,并对自己的飞机进行一定限度的升级改造。除了飞机以外玩家所扮演的飞行员也会在作战经验积累中逐步获得更高的军阶与相应的能力,那么今天小编给大家介绍的就是这款游戏中地陆空载具美系战机P-39Q-5!
  美国P-39Q-5&飞蛇&战斗机
  基本属性完全属性
  最大速度:577千米/小时
  最大速度海拔:3500米
  实用升限:11800米
  回转时间:24.0秒
  爬升率:12.3米/秒
  起飞滑跑距离:297米
  武器配置方案:2种
  每秒投射质量:3.62千克/秒
  主武器:37毫米M4机炮&1(备弹量30);12.7毫米M2勃朗宁机枪&4(备弹量:700)
  自卫武器:无
  挂载:无
  战机评价ESTIMATE
  将机翼的小口径机枪换装为12.7MM机枪,这让P39Q在中距离机枪伤害的威力得到了提升,有的时候甚至可以仅靠4门机枪将敌机击落。P39具有较好的机动性,但是与喷火等相比就要差一些。 战机评价(评星):★★★★☆
  研发配件RESEARCH
  好了以上就是小编今天给大家带来的游戏介绍与资讯,更多精彩玩家朋友可以自己去官网体验。今天就是这样了,我们下次不见不散!喷火战斗机和零式战斗机哪个更厉害_百度知道
喷火战斗机和零式战斗机哪个更厉害
我有更好的答案
第一,你说的喷火被零战虐的确是有那是当时南云的第一航空舰队在空袭锡兰的时候,和喷火交过手零式占了上风,喷火输了,但不能说喷火比零式战斗机差,输是输在错误的战术上。当时英国飞行员对零式战斗机完全不了解,很多空战中在与零式战斗机进行低空低速缠斗,而这正是零式战斗机最擅长的。喷火应该充分利用它的速度优势,高空优势,火力优势和装甲优势另一方面,那批喷火刚从英国运过来,不适应当地湿热气候,发动机功率有些不足第二,一般情况下,喷火更厉害喷火具有速度、高空、火力和装甲优势,唯一的劣势就是航程不如零战总体上喷火优势更明显,尤其是后期型的喷火,虐零战是刚刚的
我终于发现,喷火在不列颠空战中连德军的Bf109战斗机都很难对付它,更不要说零式了
应该这么说,在不列颠空战的时候喷火还是占了便宜的由于雷达网的帮助,他可以提前抢占有利拦截位置;另一方面,他是本土作战,油耗较小,战斗时间更长,而对手打不了多久就要回去了;最后一点,德国战斗机的主要任务还是给轰炸机护航,而不是自由空战,这在很大程度限制了发挥但英国人一开始的时候,在太平洋战场还是犯了经验主义的错误,拿对付德国人那套去对付日本人ME109的水平盘旋能力不如喷火,而零战的狗斗一流结果就悲催了不过很快就调整过来了,我查了一下,澳大利亚空军曾有两个装备喷火的中队,对日本人打得还是不错的,交换比挺好的
采纳率:90%
来自团队:
好,最终甘拜下风。连P-41都打不过,更别说P-51和喷火式了:英国的喷火式战斗机是二战中性能较为完美的战斗机,能与德国的me-109和美国的P-51野马战斗机一争高下,而日本的零式战斗机在刚开始时与美军的较量中占尽风头,但后来其油箱容易被打爆的情况和P-41战机的出现使其风头不在
可是我曾经听说当年喷火好像被零式虐的够呛
貌似英国人没有和日本人交过手吧,当年是美国的P-38被零式给打得够呛。
对,也有P-40,但P-38的早期型号的总体性能根本不敌零式战机,但其强大的火力给予了飞行员两个选择:逃跑或拼了。
但P-38防御力还行,火力猛,航速快
是的,双引擎战斗机航速是快,但机动性不如零式。若遭围堵就更惨了。
但如果玩高空空战就不一样了
是啊,零式在高空上性能就大大降低了。
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战争雷霆中,谁能列出美系和英系飞机的优点和缺点?大大有奖!!感觉美系机动不好,被喷火虐死哦
我有更好的答案
玩街机的话推荐苏系,苏联空战陆战都适合新手,战斗机火力强,机动好,防护也不弱,雅克号称低空流氓,中低空5678杀妥妥的,美系空战飞机漂亮但是略坑比较难玩打法以bz为主,轰炸机生存能力是全系最高的
那你觉得英系怎么样?现在谁还玩低空啊,我用苏系被德系虐,玩德系被美系虐,玩美系被英系虐,玩日系所有飞机都虐我!
现在都在1600米空域打了
采纳率:59%
好东西 德国造 但是绕圈本子的零式最NB 其他的德系整体都还是不错的 不光飞机 坦克也NB 长88炮真不是盖的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。这种战斗机会喷火,真的是太厉害了!这种战斗机会喷火,真的是太厉害了!军情报百家号这种战斗机会喷火,真的是太厉害了!第一次世界大战初期,飞机首先用于战 场上空指引炮兵射击、侦察和轰炸。随后就出现用飞机来阻挠敌机执行上述任务的战斗行动,形成空中的对抗。开始时只是后座的射击员用手枪、步枪和机枪在空中相互射击。1915年德国研制出装有射击协调器的福克E.I 飞机。机枪固定在机身头部,穿越机头的螺旋桨旋转面射击而子弹不会击中旋转桨叶。这样,后座的射击员被取消,驾驶飞机和射击都由驾驶员来完成。这种飞机的出现,从根本上改变了空战的方式,提高了飞机空战能力。从此确立了歼击机武器的典型布置形式。此后,歼击机在速度、高度和火力等方面不断提升。到一次世界大战结束时,歼击机的基本型态大致上已经有了雏型:以小型机为主,强调运动性,需要有向前射击的固定武装。[1] 第一次世界大战结束时,歼击机的最大飞行速度达到200公里/时,升限高度达6000米,重量接近1吨,发动机功率169千瓦,飞机配备7.62毫米的机枪。当时著名的歼击机有德国的福克D和E、英国的S.E.5和法国的Spad等。第二次世界大战期间,歼击机的最大速度已达700公里/时,飞行高度达11公里,重量达6吨,所用活塞式航空发动机制功率接近1470千瓦。武器则由机枪发展到20毫米的机炮和空空火箭。瞄准系统已有能作前置量计算的陀螺光学瞄准具。这一时期著名的歼击机有英国的喷火式战斗机,美国的P-51、P-47,F4U,F6F,日本的零式,KI-43,苏联的雅克-3、拉5和德国的Bf-109、Fw-190等。到了30年代中期,各国最先进的歼击机设计多半具有这些特点:单翼,以金属为主的结构与外壳,后三点收放式起落架或者是有流线型外壳的固定式起落架, 采用液冷式发动机的设计多于采用气冷,火力由采用步枪口径的轻机枪提升至12.7毫米或者是0.50以上口径的重机枪或者是20毫米以及更大口径的机炮。[1] 第二次世界大战末期,德国开始使用Me-262喷气式歼击机,最大飞行速度达860公里/时。战后喷气式战斗机机普遍代替了活塞式战斗机,飞行速度和高度迅速提高。我们可以从很多电视节目当中看到战斗机在起飞前的那段时间里,后尾会喷出绚丽的火焰,而我们也能够从很多超级跑车中看到会喷火的后尾。我们都知道火焰的温度是很高的,那么什么材质能够长时间经受如此高温?而喷火的原理是什么?难道会喷火的就比不会的快?我们能够看到尾部会喷火的发动机基本上都是用于战斗机,而民航飞机就不会采用喷火式发动机,而且民航发动机都是以短小粗大的方式呈现在我们面前,那么他们的区别在哪里?如果喷火式发动机就是比普通民航发动机好,那么为什么不大面积推广?如果不好,那么又为什么在那么重要的战斗机上安装喷火式?挫折&阻挠首先战斗机中使用的喷火式发动机属于“燃气涡轮发动机”,这是热机当中的一种,它是通过在静止状态的发动机中直接喷火点油,但是在当时制造“燃气涡轮发动机”的时候面临一个巨大的问题,由于压气机没有旋转,前面空气没有压力,那么就不能使燃气向后流动,那么自然就无法将涡轮旋转起来,并且会烧毁燃烧室和涡轮导向片,所以想要让“燃气涡轮发动机”成功运行就必须解决如何能够让气流先流动,然后在点火燃烧,而这正是矛盾所在,因为你如何让一个没有启动的发动机旋转呢?所以后来出现了电动电机,也就是说通过电动启动将发动机带动旋转,但由于过去发动机功率小可以用电动电机,但如今电动电机所携带的电量已经不能满足大功率发动机在点火燃烧时的转速,所以就需要能够产生更大的能源来带动大功率发动机,而这就是压气机的来源开始。压气机能够是压缩空气中最好的来源,主要通过涡轮带动压气机,让压气机不断的为飞机提供所需能源,而这就解决了电动机无法带动发动机的问题了,因为有了压气机就只需要用电动机将压气机带起来,然后让压气机带动发动机为飞机提供能源飞行。会喷火的飞机尾部其实喷火的就是飞机的“燃气涡轮”发动机,我们能够在很多跑车上看到的尾部喷火其实也是“燃气涡轮”发动机,喷火的主要是其中的APU的作用, APU其实就是发动机中的一个辅助动力,主要为了减少大、中型飞机和大型直升机等对地面(塔台)的依赖性。岁月如梭,人生苦短,匆匆穿过狭隘的隧道,粉饰而来,简单而去,交替的面孔,不变的仅是记忆。更深了的往事,作别岁月,浮萍散去,落花余温未尽,泛黄了的初窗,久违的人,难忘的事,风来,风去,听风数雨,也只待回味。缘份香溢而至,人来,人往,仅道是平常;当分离的必然,接踵而至,回望来,思虑去,还是多了许多淡薄冷清的成分,在其中。如若等待是一种花开,那游走在落花之间的思绪,折叠起,轻扣去,间,黄花瘦,落英满地。许是指缝太宽,时光太瘦,溜走的,追寻而去,无了踪影,灯火阑珊处,打捞的仅是记忆的碎片,拼接不出完整的结局,总是有人欢喜,有人烦忧。无数次擦肩,无数次回眸,有些歌声,打马而过,有些花朵,幸福了一把。人生如戏,戏里戏外,各自演绎着精彩,陌上行一遭,花香时,悄然无声间,也曾醉了尘埃。我们都是,奔走在岁月里的行者,碌碌的一株,匆匆的一朵,谁搁浅了谁的等待?谁闪亮了谁的韶华?无奈的是,向来缘浅,流年易辜负,走的最急的,总也是,心中那抹最美的风景。站在尘世的边缘,很想,把执念望断,把时光看穿,看似简单着,却也一颗心,为念流离。总想着超然物外,置身一隅清秀中,事事反复颠簸,理不出,一味悠然自得,一捧的纯粹的甜,每每都是掺杂浅淡的苦涩。想来,人生便是如此吧,却也安然如此,不惊不扰,将落花的心思一一掩藏,化成泥,去香息下一季的更迭。人生,不需要太多排序,顺其自然就好,该走的,就走;该停的,就放手停泊。春夏秋冬各种安好着,各种美丽着,若能适时四季沐歌,其实就是最美的人生。没有不落的太阳,没有不老的传说,有的只是交替着,轮回着的美丽。当时光更深,作别岁月,优雅的转身挥别,给过去的老时光以深情,给散场的舞台以掌声,已是最真的告慰!走的,就走吧,来的,欣然接受。聚聚散散,来来去去,本就是一家,相聚的起点,就是分离的开端。擦肩而过的四季风情、春风岁月,消去薄凉,盈盈一水间,渐变得平静温润。不哀,也不伤;想起,就思念;落下,便消散,一程程的,轻舞飞扬地,看淡。坐卧尘世外,清浅喧嚣间,时间煮雨,岁月煮茶,清淡一个日月,给过去与明天的自己。时光溜走的是数字,年轮圈定仅是印迹,不变的只有内心,已去了太多浮躁,能否潇洒地挥手,也活色生香一回。更深往昔,作别岁月,微笑漫过一次次关闭的门楣,简单着,亦从容着,告白情深,落一笔忘记,随心而动,随意而行,在随风而逝的光阴中央,深刻一个独特的自己!本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。军情报百家号最近更新:简介:忍自忍,饶自饶,忍饶相加祸自消作者最新文章相关文章spitfire喷火战斗机_百度文库
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