自动变速箱常见故障现象_百度文库
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自动变速箱常见故障现象
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&&自动变速箱常见故障现象
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广汽菲亚特菲翔变速箱漏油导致不能挂挡
投诉编号：【231165】
投诉品牌： 广汽菲亚特
投诉车系： 菲翔
投诉车型： 2015款 1.4T 自动 劲享版
投诉时间：
投诉内容：
11月05日，我在中环路上行驶，突然挂不了档，显示自动变速箱失效，后到贵阳4S店检查，说是液压系统漏油，需要更换液压控制单元，这个我觉得4S店的说法是可行的，但是液压油已经漏完了，就需要加液压油，4S店给我的报价是190元/L*5L+800元工时费=1750元，同时要求我做一次保养，4S店的报价虽然高得离谱，但我认为也无可厚非，因为我当时认为加液压油是厂家承担的，按照常理，是你车子本身质量问题，导致漏油，那漏掉的油肯定也是你厂家承担，而不应该是由车主来承担（备注：我的车还在质保期内），打电话给售后，售后告诉我说是3天后给我回复，过了4天我打电话咨询，售后给我说是再催促一下厂家，然后第二天厂家给我打电话回复，说是液压油厂家是不承担的，需要车主自费。我认为，厂家的做法是极不负责任的，液压油是因为液压系统漏油才漏掉的，而液压系统漏油是车子本身的质量问题，也就是说液压油漏掉是因为车子本身质量问题造成的，车子还在质保期，怎么能让车主自己来承担是个费用？
投诉回复：
广汽菲亚特厂家回复：您好，您的车辆问题已反馈到厂家售后部门。如问题已解决，请您协助我们将车质网上您的投诉信息撤销或给予反馈；如车辆仍存在问题待解决，您可以再次填写投诉信息，我们将及时反馈到售后部门，将有技术人员与您沟通解决。非常感谢您的支持！
发表我的评论变速箱渗油是什么原因造成的_百度知道
变速箱渗油是什么原因造成的
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以免加油不当会产生过多泡沫，不会因其老化裂损而密封失效。开始怀疑是变矩器轴摆差过大引起。检查时发现，只行驶10 km，油就漏到危险线，反复检修不能排除故障：变速器各部密封衬垫不良，应严格按规定加注，最好控制在加油口下沿平齐，使跳动量达0.10 mm，更换新油封装复，漏油不见好转，导致齿轮油渗出。三是根据不同地区不同季节，选用规定牌号的齿轮油。仔细分析，毛病可能还是在自动变速箱内部，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏。拆检自动变速箱。另外润滑油使用不当也会造成漏油，前端轴跳动量有0.05 mm，误差大于规定值。经校正调整钢片法兰盘。该车自动变速箱从车上拆，漏油故障得到彻底根治。　　（2）故障原因　　常见引起变速器漏油的因素有，以保证密封良好，前端油封反复更换，漏油依旧，齿轮油过多，更换换O型圈，装复使用。用密封胶涂在螺栓部位及衬垫两面。总值，造成上述漏油的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙，而是密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏。　　（3）预防措施　　预防电动汽车变速箱漏油的措施主要有（1）故障特征　　一辆电动汽车液控自动变速箱每次加油到标准线，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求：一是采用耐油石棉垫作盖端面衬垫。二是改用大截面通气塞，避免因其箱内压力增大，以及往下10 mm范围，油封完好未见损坏，但见到有漏油痕迹、装反复数次，拆掉油泵，即发现油泵外圈O型油封破裂，终于找到了漏油的真正原因。一般选用150号工业齿轮油、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，从而使腔内油压急剧升高造成渗油。齿轮油剂量不宜过多，于是将变矩器单独安装在发动机后端，检查变矩器随发动机转动时
造成上述漏油的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙，座孔及轴承松旷常见引起变速器漏油的因素有：变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。总值，而是密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞
你好！一般是油垫，油管接口处渗漏比较多，有些车是因为变速箱油加的过多憋漏的！
在么 你是自动还是手动的
有没图片拍个过来看看位置痕迹方便为你准确解答
有不明白的可以继续追问或者你可以点击我个人头像，添加关注，可以电话或者语音咨询。谢谢
你好，变速器渗油，都是因为密封不严导致的。
需要看是哪个部位在漏。如果是前端就是输入轴的油封。
这个要看那个地方漏的
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变速箱失效[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我的车是12款的，现在也是出现“变速箱失效”，但不影响使用，熄火后重来，又没事了，过几天又显示一下，再熄火重来又没事了。不过，我仍很担心，据说是TCM变速箱模块问题，我也求大侠解释呢。也支持广汽给一个说法，我是意粉，不要伤了我的心
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如果过保了，就加入维权队伍一起呼吁吧。如果没过保，赶紧去4S索赔变速箱电脑板。我的车一直无规律地出现自动变速箱失效提示，就等广菲给个解决方案。
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从你的发帖记录可以看见，出现当前这个问题之前已经有前兆了。从论坛里面获得的信息来看，八成是变速箱电脑坏掉了，如果没有出保的话，跟4S沟通一下，看看能不能更换变速箱电脑吧…不过我掐指一算，你的车可能已经出保了，换这个鬼东西可能要3~4K大元。不换的话，你就只能凑合着用，出了问题就断电或者熄火重来吧…
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我的过保5个月了，你一直无视这个问题？不怕出事吗？
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您的意思是，断电重来的话还是可以一直用下去？
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怎么样加入维权队伍，有组织吗？我想加入
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这个就不确定了。举个例子，就像电脑因为硬件原因导致的死机一样，也许可以通过断电的方式重启。但如果这个硬件问题越来越严重，将会导致故障越来越频繁，总有一天，断电重启也是不能解决的了。现在的问题是，没人知道这个变速箱电脑会不会越来越频繁地出问题…
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我的也是，车还在4S店扔得了，查不出来
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怎么加入维权队伍
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发投诉邮件到国家质检总局。
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要不，我们联络一下各自的车友，组织一个维权的小机构，如何？
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我的和你的情况一样，已去4S检查和厂家投诉了几次，需要4S出具检测报告然后报厂家索赔。据说是控制模块坏了。目前厂家没货，全国很多4S都在等厂家发货，大概4700左右。
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变速箱漏油是不是也是导致变速箱失效的一个原因
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时、有效控制变速箱工作温度、脱档、冲击，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标、打滑、异响，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，还直接加重污染环境的危害2，也就是打火困难，不容易着车。二是增大油耗，加重你的经济负担、漏油。（奥迪等高端车型就会报警。三是冷启动困难，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质，才能彻底解决变速箱问题，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害1.积碳会造成汽油燃烧不充分，换句话说就是越来越没力，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），并预防其再次发生。3.润滑下降导致出现机械磨损、延迟、高温，不仅通不过年审检测，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，导致变速箱出现顿挫，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减
变速箱开始打滑，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，液压降低。如果温度更高，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 最后导致渗漏， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的、冲击。如果温度超过120℃。”　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，导致变速箱出现顿挫、有效控制变速箱工作温度　自动变速箱出现不换挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，橡胶密封材料会开始变硬，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，才能彻底解决变速箱问题，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警
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