我带的银手镯一直越带越亮，最近带在手上怎么发黑。是不是身体有问题呢。
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病情描述：
我带的银手镯一直越带越亮，可是最近怎么发现带在手上会怎么发黑呢。是不是身体有问题呢。带银镯子手腕上发黑是为什么？
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你好，你确定你没有碰任何与银子发生反应的东西吗，可能是这个原因，而不是你身体的原因
医师/住院医师
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病情分析：
如果是真的银的话会自然氧化的，需要经常擦拭的，建议去正规银店买首
指导意见：
一般银饰发黑都是长时间暴露在空气中氧化导致的跟身体健康没有直接关系
网友回答专区
fhjk3934393
一般只有纯银的首饰带久了之后才会发黑的，这是因为被氧化的原因。人体有汗液，而汗液的主要成分是氯化钠，氯化钠与银经过化学反应后会生成氯化银，氧化后会变为黑色，这是很正常的化学反应，跟你的身体毫无关系。所以一般情况下如果喜欢佩戴银饰的时候要经常擦拭，注意银器的保养，尤其是夏天。
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还有国产吉利牌子质量怎么样。如果质量不好，麻烦帮我推荐一个裸...
我有更好的答案
没买呢😂我是老款GX7车主.试驾过，动力提速1.8 T真不是盖的的牛逼！空间够用！座椅过于偏高，本人1米85，导航容易死机（保养车子时候跟博越车子闲扯谈到的）。还不错可以的。
车子看着怎么样，稳重不。我没有见过真车
总体真心不错！想置换但是人家不搞活动
这是我的老款吉利GX7
采纳率：44%
！，勾引老百姓上当？必须靠价格、 内饰，例如H6，博瑞。就跑个秋名山道（国内可以换重庆武隆）你会选雨燕，这估计是博越最吸引人的地方，就会觉得博越会低一个等次。4、车顶的一体行李架。就算博越比这2个好，最大的还是在行驶质感操控上面，国产比较出色好评的几个车，很多不太懂车的，空口吹牛，吹得多好都没用的（参考观致前面作品），车子自然也要大，我这个车买得比邻居的便宜，然后，我想福克斯、 操控质感，福克斯，然后上当了的慢慢发现博越的品质，还是博瑞？还是……不过，吉利还缺乏名声，你少了这个的话。按照道理，一体的估计会比夹式稳妥，然而从图片来看，行李架要按照车顶包或者放个自行车的话，希望对你有帮助、定价，这其实是重中之重，同样的价格，从博越的这个冰雪视频可以看出，博越做出了很多很多，加上博世系统的加入，让车辆的操控性大大提高。所以，虽然每个人可能会对前脸有自己不同的看法，这可以成为PASS的一个原因。3、底盘用料：1、 安全，但是要说到操控的话，然后才是质量。让较低的价格。而博越跟同档次的对手，长安CS75，长城CS75能大卖是前面有很多产品的积累的，长城H6都略少了一点点：1，好像乞丐版，才能抢占市场，才能塑造口碑，品质必须用了才知道，然而侧面和后面我相信是没有什么疑问的3，小小蜗壳壳在互联网上查找了以上资料。吉利一贯给大家的印象就是安全，这是近5，呵呵。2、 外观质感好，是为了以后的碰撞安全，不过对于中国的老百姓来说，那么，群众的眼睛才会雪亮雪亮。小小蜗壳壳不是本车的车主。5，他们更注重的并不一定是安全，变速箱这几个其实都没有太大的差别。要说差别。同向对比的话，其实跟对手，长安CS75。所以，博越的未来之路比较艰辛，能不能从SUV的红海中冲出一条血路呢。长城H6能大卖，长城H6等都不会差的，但是跟自家的博瑞比，明显就矮了一顿。博瑞采用前双叉铝合金悬挂，博越只是普通的而已，自家人对比一下，有他们大卖和赞赏的地方，我就是比你质量好，就是比你便宜，这个性能，品质都比邻居好，那个骄傲之情我就不说了，只有这样，我也没有开过，不过从目前种种资历看来，这也许是国产车里面操控最好的一个车。以前我们说国产车跟合资车有什么差别呢，其实成本又可以下一点了、后排不能调整靠背。昨天试车员出来解析了为何是不能调整的设计。从目前的消息看来，博越肯定是一款作品力很强的产品，然而在SUV领域，但是人家的市场早在了，从口碑和销量来说。4。人家能调，你不能调。哇，媒体说得有点过了，不过也是情理之中，消费者还是会为老产品埋单的优点，宝来，高尔夫，马自达等的车主都会笑而不语。这其实也是国产车跟合资车最大的差距所在，我们缺少了历史，时间的沉淀，更缺少了这方面的技术积累，同样的定价，这个可以期待，用了作弊功能（博世系统）的博越的操控会是怎样的。缺点！求采纳！！、车身尺寸，中国人崇尚以大为美，房子要大。宝骏730和560能杀出一条血路，靠的主要是大？而且，其实吉利可以跟其他厂家学习通过这个行李架区分不同配置的车，一看数据就会说你车小了，很多人说了种种看法，为何不买大一点的呢。2，好像比较难操作啊，目前看的图片都没有看出来行李架中间有缝，这样如何安装，安全，安全？发动机，这里不多说，虽然还没有上市，再有了ACC，预碰撞等高科技帮忙，再加上高强度车身，博瑞等作品及新闻大家可以百度了、6年吉利车积累的口碑，帝豪EC7，ec8
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说人话的吉利博越到底会杀死哈弗H6还是长安CS75? - 生活_【北京联盟】
说人话的吉利博越到底会杀死哈弗H6还是长安CS75?
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北京联盟摘要：不得不说吉利博越的杀伤力实在太大了
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不得不说吉利博越的杀伤力实在太大了，上市前夕，自主SUV市场的老大哥哈弗H6就启动官降战略，长安CS75也跟随降价，大有“此地无银三百两”的味道，对博越的忌惮之心跃然纸上。北京联盟 http://www.010lm.com/吉利博越这款车真的很牛吗？北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/天涯想先说说这款车的品牌口号：好看、好开、好智能。北京联盟 http://www.010lm.com/估计这个品牌口号一出，很多车企品牌营销部都已经哭晕在厕所，因为这三个词基本概括了现阶段的消费者对一辆车的所有期待：颜值高、操控性能好、智能互联。北京联盟 http://www.010lm.com/其实基本所有车企的品牌口号也都是围绕这三个性能展开的，不过大部分车企都在品牌口号上陷入了一个误区，认为用词越高大上、一般人越看不懂才越有逼格。譬如热销的广汽传祺的“擎动世界 势不可挡”，长安CS75的“自在 焦点所在”，虽然词语优美，但让人记不住，也看不懂。合资品牌更是如此，如日产的技术日产 人车。虽然含义丰富，但需要仔细琢磨才能明白日产想表达的是什么。北京联盟 http://www.010lm.com/吉利应该是汽车品牌里第一个用“大白话”来做自己的品牌口号的，“好看、好开、好智能”简章粗暴、直接，直击消费者的痛点，当然更重要的是能让消费者迅速记住，产生记忆，不需要动脑子就能明白是什么意思。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/虽然只是一个品牌口号，其实背后反映的是吉利汽车真正的“用户思维”和“互联网思维”，说明吉利不是把用户挂在嘴上，而是真的这么做的，从“首席体验官”到“用户参与定价”，炒作 也好吸引眼球也好，都 充分说明了吉利确实是在用“用户思维”“互联网思维”卖车，说消费者听得懂的“人话”，让消费者参与、直接体验，更懂消费者，更愿意和消费者说人话，这是传播的最高境界。北京联盟 http://www.010lm.com/这也给其他车企提了个醒，品牌宣传就是要说人话，不要“装逼”，越装逼离消费者越远。北京联盟 http://www.010lm.com/接下来说说吉利博越的竞争力。北京联盟 http://www.010lm.com/造型方面仁者见仁，智者见智，尽管 吉利自称最美SUV，不少人并不认可，但不容否认的是，至少博越不丑，配得上“好看”两个字，尤其是内饰部分，确实已经达到国际水准。北京联盟 http://www.010lm.com/直接说价格，博越售价区间为9.88万-15.78万元。在上市会现场，吉利汽车官方对外公布对博越新车实施购置税补贴政策，其中2.0L自然吸气车型补贴4000元，对1.8T车型补贴6000元，补贴之后，消费者可以以9.48万元的价格购买到最低配置车型。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/从价格区间来说，博越基本和长安CS75在一个价格区间。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/不得不说，吉利的价格策略很巧妙，先是炒作 了一个12万多的内部定价，试探市场反映，然后定价比炒作价格低了两万多元，在这个基础上又给出元的补贴，一再给消费者惊喜。北京联盟 http://www.010lm.com/那么，这个价格到底竞争力如何？北京联盟 http://www.010lm.com/在尺寸上，博越基本没有优势可言，无论是长宽高还是轴距都要低于长安CS75和，宽度和高度略高于哈弗H6。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/但在配置上，博越却有较大的领先优势。北京联盟 http://www.010lm.com/即使是在低配车型上，吉利博越也配备了三安全气囊，而且全系配备了无钥匙启动系统、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)系统、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车等。也就是说，吉利博越的入门版9.88万起的并不是乞丐版，配置一样很丰富。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/而长安CS75 9.28万的入门版基本是乞丐版，不值得购买，哈弗h6入门版配置更低。北京联盟 http://www.010lm.com/同为15.78万的四驱版高配车型，长安CS75比吉利博越少了全景天窗、全液晶仪表盘、长安CS75座椅是仿皮，博越则是真皮。灯光方面，吉利博越则配有自适应远近光灯和转向辅助灯。安全配置方面，博越胜出更多，搭载了车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统智能化方面，吉利博越还有强大的智能语音交互系统。北京联盟 http://www.010lm.com/因此在配置尤其是化、智能化配置方面，无论是长安CS75还是哈弗H6都要弱于吉利博越。北京联盟 http://www.010lm.com/从价格策略上来说，吉利博越的意途也很明显，那就是咬死长安CS75，价格和长安CS75一致，配置上超过CS75，对CS75的打压就很明显了。而对哈弗H6而言，其实并不会构成太大的威胁，因为经过新一轮降价后，哈弗H6的性价比已经没有对手了。而且长城在SUV市场苦心经营多年，其销售渠道、口碑能力也是吉利无法比拟的。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/更重要的是，哈弗H6搭载的发动机是1.5T、2.0L和2.0T的。而博越的发动机则是2.0L和1.8T的，如果从用车成本来说，博越肯定高于哈弗H6，这也是消费者购车考虑的一个重要因素。北京联盟 http://www.010lm.com/所以，吉利博越不是奔着哈弗H6去的，而是奔着CS75去的。北京联盟 http://www.010lm.com/当然，吉利博越最终月销过万是必须的。北京联盟 http://www.010lm.com/
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吉利博越到底好不好 和合资车有什么区别 朋友们都说发动机老 给点建议啊 谢谢大神们了
我有更好的答案
感觉开起来还算顺畅 但变速箱换挡不算很积极灵敏。电子配置安全系统越来越沃尔沃了，油耗还能接受10个左右70%市区30%郊区。由于刚入手对车况性能还不是很了解，简单的说下半个月用车感受，希望对楼主有帮助之前开过马六 飞度可能不是一个级别拿它做个参考吧。1.8T两区手自一体动力总成，希望过保能下来点。内饰配置不用多说了秒杀30万内所有合资车，前段加速慢悠悠（难道涡轮都这样？）中段不错挺有力量 由于新车目前没高过100。转向有点模糊 但不突兀。隔音相当牛逼一点不逊合资车。地盘悬架算过的去 不松散有点途官感觉刚入手1.8T，可以说千挑万选 这款车综合还不错本人9年驾龄这是第三辆车
都说国产发动机不好。是否真的？
哥们我就懂点皮毛 技术层面要找找专业人士简单说说我对国产发动机看法吧 任何一个产品都不能做到完美，说实话国产发动机和发达国家还有距离，我们都是拿别人的原有发动机再进行开发改型，一辆车不光看发动机 而是看专业术语叫整体需求标准。目前国产发动机整体稳定性不存在大问题，发动机都是根据欧洲标准的吉利发动机被评中国十佳发动机，而且吉利在国产里唯一的一家有能力自主研发生产6速变速箱厂家，一句话吧 自己喜欢就好 不用被人左右
采纳率：76%
所以基本不用担心，这仅仅是我的看法，尤其是安全方面的科技配置，这个跟沃尔沃有小部分相同，整车做工良好，甚至超过同价位部分合资车，反而比他们更好，日常超车完全够了。说它与合资车的区别，其实现在自主品牌的车子越来越好，尤其是吉利，许多方面吉利不仅不比合资车差，内饰用料比较厚道，大块的软质材料，而且看上去比较顺眼，后排空间表现良好，有人实测百公里加速大概在9秒5左右，有出风口。发动机并非很老，动力完全够用这款车配置高
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