谁说自驾川藏线就一定要开越野车？
&gt试驾测评川藏线上的十大越野神车，你服了吗？
17:21　来源：越野之家
川藏线，东起四川成都，西至西藏拉萨，全程2000多公里。它艰险崎岖，变幻莫测，秀丽神秘，让无数人拜倒在它的石榴裙下。以前在大家的观念里，行走川藏线至少要有一辆高性能的硬派越野，来应对各种复杂路况。然而近几年走在川藏线上的英雄们，却用实际行动向你证明，有一颗敢于上路的心，要比有一辆高端霸气的越野车要重要的多。小到排量低于1.0升的机动车，大到重卡或大巴，贵到豪华跑车，便宜到不及千元的自行车……各种车都在川藏线上演绎着不同的故事。咱们先来回顾一下网传川藏线上的十大神车。
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自驾川藏线一定要开越野车吗？
来源:圣洁甘孜编辑:
今天有一个小伙伴在后台问小编说：看到你们走川藏线的路上照片都是路况很好的国道，有的甚至比城市中的道路还好，但是为什么很多人都说走川藏线一定要开越野车呢？关于自驾川藏线是否有必要开越野车，小编的建议是：没必要！没必要！没必要！重要的事儿得说三遍！为什么没必要开越野车进藏？第一，说进藏要开越野车的，大部分都没走过川藏线。我可以肯定的说，那些说有必要的大多是没有走过川藏线的。在他们的脑海中，川藏线恐怖的不可言语，就好像这个世界最危险的路就是进藏的路了。殊不知，现在的318川藏线已经十分顺畅，大部分都是柏油路，除了三四段路有点难走之外，其他的路都不算什么大问题，至少很多地方的路都比这里难走。当然，去西藏的珠峰、阿里等地方开车要悠着点，不然还是换辆越野车。所以从路况上来说，走川藏线，没必要越野车。▲理塘到巴塘路段▲怒江72拐路段▲318然乌到波密路段▲新修的通麦路段▲羊卓雍措路段第二，汽车确实有高原反应，但是没有想象中的那么恐怖。一般情况海拔在3000米时，大气压力会比低海拔地区下降30%左右，汽车在高原行车时发动机也会出现“高原反应”，也可以理解成缺氧就跟人的高原反应一样。我开的车是长城1.5L的SUV,而且因为是1.5L的动力，发动机之弱实在无法启齿。但实际情况是什么呢？我在四五千米的高原上依然很顺畅，至少没有出现发动机缺氧的状况。所谓汽车高原反应，也并不是多大的问题。第三，进藏的轿车很多很多！只要去汽车之家或者其他进藏论坛里，你都会发现，进藏的人太多太多。其中不乏很多越野车进藏，但更多的都是轿车进藏。毕竟谁都不可能买一辆越野车进藏的。最鼓励人的一件事儿，应该是有人开着QQ进藏吧，甚至前几天网上热传的那辆530万的法拉利都走川藏线到拉萨了，所以以后不要再问这些问题了，因为走过川藏线的人都会告诉你，可以！▲奇瑞QQ在海拔4468米的安久拉山▲530万的法拉利F12在川藏线上第四，专业的户外俱乐走川藏线，大部分用的都是普通SUV。在川藏线上经常能碰到一些专业的自驾车队，这些车队大部分开的都是一些普通的SUV，比如：驭胜、东风、荣威等。其实在路上最重要的还是要看司机的驾驶经验，车的性能只是占很小的一部分因素。最后小编很负责任的说，在整条路线中良好路况大约能占到70%以上。而且几乎可以说99%以上的道路都可以使小轿车正常通行，所以对于车辆的选择，不必刻意选择纯越野车，普通的SUV就行。来源：今日头条编辑：玛兒
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9月30日，州政府州长益西达瓦主持召开十一届州人民政府第37次常自驾318川藏线一定要用越野车吗？
自驾318川藏线一定要用越野车吗？很多朋友在网上咨询小编各种关于进藏车型的问题，“我的轿车可以走川藏线吗”“城市SUV/CRV进藏有问题吗，动力足够吗”。其实关于这些问题，小编给的一致的答复都是：自驾318川藏线，建议用越野车或者SUV。毕竟川藏线是一条特种线路，路上不少路况很糟，尤其是雨季。
我们一起来看看川藏线的路况就知道了。
天险——天路十八弯
天险——72道拐
冰雪路面，让你体验开车极致“溜冰”的感觉。
觉巴山，让你脚软的山，绝对玩的是心跳。
海通购近30公里烂路，走了一次不想再走第二次。去（2016）年这里就断道一个月。
最后如果你一定要问只有越野车才能去自驾318川藏线吗？其实不。任何车都能去，只要是车，只要有路。但是对于通过程度、安全性能和车辆越野性，当然还是越野车和SUV最佳啦。如果想要了解更多的实时路况、行程攻略、注意事项，可以添加微信号xx22289进行咨询，也可以关注微信公众号tjxzuche进行获取，或者联系400-811-7751进行了解。
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川藏越野自驾俱乐部租车包车拼车
可可西里,罗布泊,阿尔金,羌塘等无人区自驾游
今日搜狐热点川藏线自驾十款全球纯粹的硬派越野车，你最喜欢那一款？
11二呆说车
摘要：川藏线自驾十款全球纯粹的硬派越野车，你最喜欢那一款？
川藏线一直被誉为中国人心目中的“最美人文景观大道”，但是从成都自驾租车去拉萨走川藏线可谓是“心在天堂，身在地狱”。纵观汽车世界，纯粹的越野车越来越少了，大多数都是为城市设计的SUV，考虑更多的是日常使用，而不是极限使用，所以城市SUV都不会出现后背背轮胎的设计，真正的越野车最为明显的标志就是后背车轮，考虑的是极限环境下的使用。真正的越野车，能够翻山越岭，长途跋涉，可靠性非常高，不论是山石嶙峋路面、还是泥泞沙陷路面等等，硬派越野车都能胜任，下面玖壹叁户外领队给大家推荐十款全球纯粹的硬派越野车，走川藏线不论是适应路况环境还是装逼，都是高逼格的！一、福特猛禽皮卡对于户外越野这件事，任何时候为之沉迷都不算晚，而皮卡则是越野车型的不错选择。皮卡拥有一流的越野性能，其底盘离地间隙很大。福特F150猛禽皮卡狂野之中凸显了一种高端品位的生活方式。猛禽皮卡优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。气质就是魅力，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。 让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形。后排的座位三个过分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。二：丰田坦途丰田坦途后排座椅非常舒适，椅背的倾斜度适中，腿部空间也很大，长途旅行时后排的乘客不会感到疲惫感。丰田坦途皮卡越野性能不输酷路泽三：尼桑途乐尼桑途乐是川藏线上的新宠，空间比丰田霸道大，跟陆巡可以一拼四、陆地巡洋舰陆巡又称兰德酷路泽，是川藏线上的大哥大。个头大，性能好，吃粗粮，干累活，自驾川藏线租车综合性价比之王。五、丰田普拉多2.7（霸道4.0）丰田普拉多别名又叫丰田霸道，这个可真是川藏线上的”霸道“。川藏线要说最多的是什么车？普拉多称第二，没车敢称第一。这款车虽外观上与性能上比陆巡逊色一点，但跑个川藏线确是毫无压力的。六、三菱帕杰罗V73在最适合进藏的车型中，除了丰田普拉多，大概就是三菱帕杰罗了。作为一款中档经济车型，帕杰罗绝对有横扫川藏线的能力与霸气。七、丰田汉兰达近来川藏线上又多了汉兰达的身影，汉兰达当之无愧成为川藏线新星之秀。这款车通过性好、越野功能强大，是丰田家族中大尺寸的SUV。当然国产越野也是非常强劲八、哈佛H620万左右进藏越野车排行榜， 国产哈佛H6越野性能首当其冲，这款车相信大家也不陌生，拥有5座的SUV。虽说这款车外观上比不上前面几款，但胜在经济实惠且安全性能还不错。对自驾川藏线来说也是不错的选择。九、北汽路霸北汽是国内历史最悠久的越野车制造商，陆霸的原型车是丰田霸道，外形威猛，强悍，其特点是质量可靠、性能稳定、耗油经济。目前，陆霸为其所属系列下的最新车系。优 点: 外形威猛，底盘高，有一定通过能力。缺 点: 车身重，动力不足，维修不够便利十、jeep牧马人牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和超强攀爬能力,一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能。如今川藏线各式各样的汽车出现在了这条线路上，他们所在花费的时间、驾驶时的舒适度以及整个过程的可靠性上，并不是每辆车都相同，虽然川藏线路况比过去好了很多，但因为烂路、险路依然存在，并且雨季塌方和落石频频，这一路异常的艰辛，想要顺利地走完全程，仍然不是件轻松的事儿。自成都驶出到新都桥后海拔明显升高，并伴随着轻微的高原反应，搓衣板、盘山路一路与你同在，颠簸和攀爬无尽地考验着你和你的座驾。这时候你需要的是一辆超强耐力、能够开上险峻山巅的车、吃粗粮的车，川藏线上只有九十三号油，油质某些地方还不能保证，所以不建议需要更高油质的车前往。成都玖壹叁户外（cd913hw）是个年轻、富有想象力的品牌，我们更专注户外自驾运动独特魅力，同时提供川藏线租车包车拼车领队服务。为您量身设计川藏、川西、川颠、青藏、阿里、甘南及东南亚、非洲等地的特种户外旅游
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