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随时发现和创建新内容俄媒：阿玛塔坦克开始交付 中方迫切希望购买
来源：搜狐军事
作者：知远 吴新建
原标题：亚太主要国家主战坦克发展计划概览
　　原文配图：99式主战坦克已经加入中国人民解放军服役，配备了增强型装甲防护，一门能发射先进激光制导炮弹的125毫米火炮。
原文配图：俄罗斯生产的T-90主战坦克。
原文配图：韩国陆军装备的K2主战坦克采用了全新设计，配有双人炮塔与一门L55 120毫米滑膛炮。
原文配图：新加坡陆军装备了94辆“豹”2A4型主战坦克。
　　原文配图：印度陆军装备的“阿琼”MKII型主战坦克配备有120毫米线膛炮，能够以每分钟6-8发的速率发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和高爆碎甲弹。
　　泰国《亚洲军事评论》2015年第12期-2016年第1期合刊发表了乔纳森&特林厄姆的文章：Heavy Metal。文章称，随着信息化条件下联合作战对主战坦克的战技性能要求越来越高，以及亚太各国总体技术水平的稳步提高，坦克装备的研制生产条件正在持续改善。文章详细介绍了俄罗斯、中国、印度、韩国、巴基斯坦、印度尼西亚等国的主战坦克发展计划。文章编译如下：
　　据《亚洲军事评论》报道，当许多西方国家继续缩小他们的装甲车队规模，大力发展精简型远程力量投送能力时，大多数亚太军队正在强化他们的主战坦克编队。
　　俄罗斯的主战坦克发展计划
　　据俄罗斯媒体消息，在强大的空中和海上力量支持下，中国人民解放军依靠大规模地面部队有效保障了国家陆地边界安全，但对于新的主战坦克，中国仍然可能是一个潜在市场。据俄罗斯媒体2015年6月报道，在纪念卫国战争胜利70周年莫斯科大阅兵期间，俄罗斯乌拉尔机车车辆厂生产的新的T-14“阿玛塔”（ARMATA）主战坦克首次曝光，俄罗斯总统普京的助理弗拉基米尔&科任（Vladimir Kozhin）随后表示，中国已经对采购新坦克表现出浓厚的兴趣。科任先生说：“尽管T-14主战坦克非常昂贵，但是中国真的有兴趣采购它们，实际上我们在南亚和东南亚的传统合作伙伴也非常感兴趣。”科任先生指出，T-14主战坦克最初将只装备俄罗斯陆军，今年已经开始交付。然而，在未来将出口国外。
　　中国对于T-14主战坦克发生兴趣是可以理解的，因为其现役坦克――中国北方工业公司生产的98A/99/99A式主战坦克――都是前苏联俄罗斯乌拉尔机车车辆厂生产的老式T-72主战坦克的衍生型号，该型坦克早在20世纪70年代早期加入苏联红军服役，中国人民解放军的主战坦克具有自己的设计元素可以追溯至20世纪80年代。98A式和99式/99A式主战坦克的主要区别是后者的发动机更强劲（98式主战坦克的发动机推力为1200马力，后者的发动机推力为1500马力），以及第三代爆炸反应装甲和第二代热成像瞄准镜。T-14主战坦克则是“一张白纸”，脱离了从T-72到欧穆斯克运输机械厂(Omsk Transmash)/马雷舍夫工厂（Malyshev Factory）的T-80，再到俄罗斯乌拉尔机车车辆厂的T-90主战坦克系列。首先，相对于T-80系列主战坦克，俄罗斯新型坦克的车体较长，前者的车体长9.9米/32.5英尺，后者的车体长10.8米/35英尺。
　　T-14的无人炮塔由坦克内的三名乘员操作，安装了125毫米主炮和远程操作卡拉什尼科夫PKTM 7.62毫米机枪。T-14主战坦克还装备了“阿富汗尼特”（Afghanit）主动保护系统和“孔雀石”（Malachit）被动保护系统，以及采用俄罗斯最新技术的新的模块化装甲系统。
　　中国的主战坦克发展计划
　　中国人民解放军现役的最新平台是北方工业公司的99A式主战坦克，在日举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年天安门广场阅兵期间首次亮相。相较于解放军传统的主战坦克，99A式主战坦克安装了经过改装的能够发射高密度弹药的125毫米坦克炮，以及增加坦克（炮）精确度的动态炮口校准参考系统（Muzzle Reference System，MRS）。此外，99A式主战坦克还配备了主动激光自卫系统和激光警告接收器，而且炮塔也经过了改装，在两侧和顶部安装了第三代“接触-5”（Kontakt-5）爆炸反应装甲。然而，关于99A式主战坦克的具体细节知之甚少，据说，车体比99式主战坦克稍高，但是相对于西方国家的主战坦克要低的多。
　　中国北方工业公司指出，通过采用高技术数据链，99A式主战坦克能够分享战场上其他作战平台获取的战场信息，从而增强作战能力。主战坦克的甚高频/超高频（30兆赫到3000兆赫）的战术无线电可能支持这种数据链，但是关于主战坦克搭载的无线电或者数据链的名称一无所知。该数据链将稳定地从主战坦克的作战管理系统以及与完好性与使用监测系统（Health and Usage Monitoring System，HUMS）传输信息，但是这些子系统的规格尚未公布。据开源消息，截至2014年，中国人民解放军装备了40辆98A式主战坦克，500辆99式主战坦克，100辆99A式主战坦克。
　　除了99A式主战坦克，中国最新主战坦克设计是北方工业公司MBT-3000型主战坦克，出口型号命名为VT4主战坦克。2012年6月，这种第三代主战坦克首次在巴黎举行的欧洲防务展上亮相，然后在2014年中国南部城市珠海举行中国国际航空航天博览会期间再次展出。
　　据该公司介绍，MBT-3000型主战坦克配备了稳定的火控系统，为车长和炮长配备了第三代冷却式热成像瞄准镜。该坦克还装有激光测距仪，并为车长配备了顶置式稳定全景瞄具，确保其能够发现目标并将坐标及时分享给炮长，然后对其进行打击。该公司发布了MBT-3000型主战坦克的标准配置，包括一套一体化核、生物和化学武器防护系统；一套敌我识别系统；一套被中国命名为“GL5”的自护系统，以及灭火和抑爆设备。主动自我保护系统（ASPS）被连接到一台配备烟幕弹/发烟弹发射器的激光威胁告警器，在驾驶员的位置配备了用于反向行驶的后置摄像头和监视器。北方工业公司没有透露提供这些子系统的承包商或者名称。北方工业公司还建造96A/G式主战坦克，其出口型号命名为VT-2型主战坦克。截至2013年，中国人民解放军大约装备了2500辆96A/G式主战坦克，苏丹陆军也装备了200辆该型坦克。该型坦克战斗全重为42.8吨，配备了复合装甲和爆炸反应装甲。
　　印度的主战坦克发展计划
　　中国的对手印度正在推进国产“阿琼”（Arjun）主战坦克的开发和生产，该型塔克是印度国防研究开发局为了满足印度陆军的要求而设计，由阿瓦迪重型车辆厂（Avadi Heavy Vehicles Factory）负责生产。据印度新闻媒体报道，该项目持续受到技术问题的困扰，导致印度陆军近75％（124辆）的“阿琼”主战坦克无法使用。“阿琼”主战坦克的发展一直是断断续续，其历史可以追溯到1972年。印度陆军订购的124辆主战坦克原定于2000年交付完毕，然而，直到2004年才交付第一辆“阿琼”主战坦克。为了应对这一延误，印度在21世纪初从俄罗斯采购了一批T-90S主战坦克。
　　最终，印度共计从俄罗斯进口了310辆T-90S主战坦克。T-90主战坦克许可生产版本，被称为T-90S“毗湿摩”（Bhishma），在印度本土建造，截至目前印度陆军已经装备了500辆T-90S坦克以及T-90MS主战坦克。此外，“阿琼”原型坦克最新改进型被称为“阿琼”MKII型主战坦克，从2010年开始研发，安装和改进了坦克的火力和火控系统，国防研究开发局的这些努力得到了埃尔比特系统公司和以色列航空航天工业公司的协助。“阿琼”/“阿琼”MKII型主战坦克配备有120毫米线膛炮，能够以每分钟6-8发的速率发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）和高爆碎甲弹。此外，“阿琼”/“阿琼”MKII型主战坦克还装备有一门12.7毫米机炮和一挺7.62毫米同轴机枪。
　　2015年6月，印度为了更换20世纪80年代中期开始服役的大批T-72M1主战坦克，发布一份信息征询书（RFI），该型坦克在印度本土称为“阿杰亚”Mk.1/II型主战坦克。根据信息征询书，新的车辆将被命名为“未来战车”（Future Ready Combat Vehicle ，FRCV），将作为基础平台取代印度陆军现役的T-72MI主战坦克。该信息征询书表明，“未来战车需要基于模块化和紧凑概念研发，并具备高度的适应性，可以满足不同的地形要求。”印度陆军设想未来战车作为“中型坦克”在年之间开始服役，这个项目可能会终结“阿琼”主战坦克的进一步发展或者入役，而该国负责监督国防采购的国防委员会2014年8月批准印度陆军订购的高达118辆“阿琼”MKII型坦克可能会成为该项目最后一份合同。
　　巴基斯坦的主战坦克发展计划
　　印度的南亚对手是巴基斯坦，目前该国的塔克西拉重工业公司（Heavy Industries Taxila）正与中国北方工业公司合作开发和生产MBT-2000型主战坦克，该型坦克也被称为“哈利德”I/II型主战坦克。这种坦克的开发始于1990年，目前大约有300辆“哈利德”主战坦克在巴基斯坦陆军服役，巴基斯坦陆军计划共计采购600辆该型坦克。“哈利德”主战坦克由3名乘员操作，并配有一门125毫米自动装填滑膛坦克炮。相较于基本型“哈立德”主战坦克，“哈立德”I型主战坦克的125毫米坦克炮备弹49发（前者备弹39发），射程为3.5千米（2.1英里），相较于前者每分钟9发的射速，射速也有所提高，并且配备了萨基姆公司生产的光电系统。同时，“哈立德”II型主战坦克配备了一个重新设计的炮塔，1台推力为1500马力的发动机（“哈立德”I型主战坦克的发动机推力为1200马力）以及一套主动自我保护系统。至于坦克的其他子系统，如火控系统是来自北方工业公司，还是来自未透露的西方国家资料并不一致，但是该型坦克能够发射图拉机械设计局生产的9M119型反坦克导弹。目前，巴基斯坦陆军装备了大约500辆“哈利德”I/II型主战坦克，并且正在测试MBT-3000型坦克，据今年七月的开源报告，巴基斯坦陆军很可能采购该型坦克，但具体时间表以及未来交付数量尚未透露。
　　韩国的主战坦克发展计划
　　在东亚地区，韩国正在推进其现代-罗特姆（Hyundai Rotem）K2A1“黑豹”（Black Panther）主战坦克的发展。如上文所述的印度“阿琼”/“阿琼”MKII型主战坦克一样，K2主战坦克采用了双人炮塔，安装了莱茵金属公司生产的自动装填L/55 120毫米滑膛炮。据该公司介绍，为了提高生存能力，K2A1主战坦克的装甲融合了先进的主动和被动保护，据信，该型坦克配备了由法国和韩国的合资企业三星-泰利斯公司开发的作战管理系统。
　　现代-罗特姆公司从1993年开始研发K2A1型主战坦克，目前正在交付首批订购的100辆K2A1型主战坦克，这批坦克配备了德制MTU发动机和Renk变速箱。2014年12月，三星-泰利斯公司赢得了价值8.2亿美元的合同，为韩国陆军生产第二批55辆K2A1型主战坦克，这批坦克将搭载1台推力为1500马力的DV27K发动机，发动机和变速箱分别由韩国本土公司斗山工程机械和S＆T重工业公司研发。新的K2A1主战坦克预计在2016年年底开始交付韩国陆军。
　　印度尼西亚的主战坦克发展计划
　　在亚太地区，装备新的主战坦克的另一个国家是印度尼西亚，该国最近接收了首批克劳斯-玛菲维格曼公司（Krauss- Maffei Wegmann）生产的“豹”2A4型坦克。根据2013年签署的合同，印尼将从德国陆军库存中订购103辆“豹”2A4型主战坦克、42辆改进型“黄鼠狼”（Marder）1A3步兵战车、11辆“豹”2改进型装甲抢救车和工程车。“豹”2A4型主战坦克配备了莱茵金属公司生产的EMES-15火控系统、凯德航空航天公司生产的自动化火灾和爆炸抑制系统，并配备了钛/钨装甲防护的改进型炮塔。印尼政府首次与德国接洽采购主战坦克是在2012年8月。但由于柏林方面反对党对印尼人权纪录的政治考虑使得竞标批准延期。
　　4月22日，莱茵金属公司的“豹”式坦克射击技术训练和驾驶员培训模拟系统通过了印尼陆军的工厂验收测试。该公司开发的“豹”式坦克射击技术训练和驾驶员培训模拟系统专门用于培训“豹”2A4坦克乘员。模拟器还采用了莱茵金属公司的TacSi计算机仿真技术。“豹”式坦克射击技术训练和驾驶员培训模拟系统主要训练主战坦克车长、炮手和驾驶员的射击和作战技能。
　　印尼陆军采购“豹”2A4主战坦克，韩国发展K2A1/A2主战坦克，巴基斯坦采购“哈立德”I/II主战坦克，印度研发“阿琼”MKII型主战坦克，再加上中国正在进行的众多主战坦克项目都说明，亚太地区对于这种平台的需求仍然强劲。这种需求不仅是受到地缘政治竞争战略性平衡需要的驱动，而且是为了确保该地区的陆军列装最新、最有能力的武器装备。
(责任编辑：丁斯尧 UM001)
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　　参考消息网5月4日报道 德国《焦点》周刊网站4月30日发表了题为《世界最强坦克》的报道，编译如下：
　　主战坦克是现代化军队进攻的中坚力量。但先进的反坦克武器和空中威胁也对坦克提出了新的挑战。21世纪的战争不同以往，攻击可能来自四面八方。坦克也必须能够经受巷战考验。各国军队是否作好了准备？《焦点》在此简介世界最强坦克。
　　德国“豹2”：1979年投产的“豹2”坦克是德军装甲部队的主力，也是外销抢手货。它配备120毫米口径滑膛炮，烟雾发射器和机枪。“豹2”的复合装甲由钢与陶瓷或凯夫拉构成。该坦克配备1500马力柴油发动机，由4人操纵。
　　美国M1A2“艾布拉姆斯”：埃及、沙特、科威特和澳大利亚都装备了美国的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克。该坦克于1980年投产。基于伊拉克战争的经验，许多“艾布拉姆斯”都加装了“城市生存模块”。配备120毫米口径滑膛炮的炮塔可在9秒内旋转一周。该坦克还配备3挺机枪，并可在反坦克导弹来袭时释放干扰物。
　　中国99式：99式是中国军队的主力坦克，在1999年首次公开展示。其重量因装甲厚度增加而达到了54吨。99式配备1500马力的柴油发动机。其125毫米口径滑膛炮可发射激光制导导弹。
　　英国“挑战者2”：“挑战者2”坦克每辆售价约400万英镑。一辆“挑战者2”曾被数枚反坦克导弹击中，但在短暂修理后就能继续开动。此后，其装甲被视为无法击穿。为让成员在战斗期间也有茶喝，该坦克配备了电热水壶。其武器为两挺机枪和一门120毫米口径火炮。
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　　资料图片：中国99式主战坦克。
　　以色列“梅卡瓦4”：“梅卡瓦4”重达65吨，是世界最重的现代化主战坦克。因为中东地区地面干燥和设计最大行程较短，所以重量并不会影响“梅卡瓦4”完成任务。它装备一门120毫米口径滑膛炮、3挺机枪和一门迫击炮。值得一提的是，这种坦克的车底有数厘米厚的防地雷装甲。
　　俄罗斯T-90：T-90自1993年服役，专家估计目前俄军装备了约1000辆。其俄式坦克的典型外形有助于缩减着弹面。2012年，最先进的T-90SM亮相，其炮塔外形有了变化，并配备空调和1130马力的现代化发动机。
　　法国AMX“勒克莱尔”：“勒克莱尔”主战坦克最新型号的性能据说比“豹2”还要优异。独特的动力装置使车身较短，因而该坦克是最小的西方主战坦克。配备120毫米口径滑膛炮和两挺机枪的“勒克莱尔”最高时速可达72公里。此外，这种坦克实现了全数字化，成员通过显示器操纵坦克。
　　日本90式：90式坦克在1990年投产，配备一门120毫米口径滑膛炮和两挺机枪。这种坦克的数字化核心是一台32位电脑。90式可借助热成像设备自动瞄准步兵、坦克和直升机。
　　韩国K2“黑豹”：“黑豹”的样车于2007年出厂。今天，“黑豹”是全球最现代化的坦克。其现代化火控系统不仅可对付坦克，而且也能打击低空飞行的直升机。此外，该系统还可实施自动射击。“黑豹”配备一门120毫米口径滑膛炮和2挺机枪。火炮射速为每分钟15发。
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　　资料图片：以色列“梅卡瓦4“主战坦克。（图片来源于网络）
　　【延伸阅读】99坦克之父祝榆生:右臂炸断肋骨摔折仍坚持工作
　　人民网北京2月9日电 （闫嘉琪 姜斌）日，在新中国成立50周年国庆阅兵式上，国产第三代坦克方阵首次公开露面，威风凌凌地驶过天安门广场，国人为之振奋，世界为之侧目。2009年，身着数码迷彩、换装楔形炮塔、披挂附加装甲的99式坦克再次亮相天安门广场。与国人一起兴奋不已，为祖国喝彩者中，有一位耄耋老人&&99式坦克总设计师祝榆生。
　　祝榆生，一位传奇的中国老人。他曾考入黄埔军校，打过鬼子，参加过解放战争，痛失右臂，获得过全国战斗英雄称号，荣获过二级独立自由勋章和二级解放勋章。在66岁高龄的时候，临危受命，担当中国三代坦克的总设计师，为中国打造出世界一流的“陆战之王”。
　　1937年，抗战爆发，国人抗日救国的热情高涨。年轻的祝榆生当时还是一名银行职员，他毅然放弃 “金领”工作，决心投军报国。没有与家人辞别，他和几个同伴离开家乡，考上了黄埔军校。
　　抗日战火如火如荼，一心打鬼子的祝榆生和“小伙伴们”对这场战争尚没有成熟的判断，完全未曾料到这场战争会持续8年之久。他担心自己从军校毕业前，日本人就被打跑了，赶不上打鬼子。心急如焚的祝榆生因此刚入学就离开黄埔军校，几经辗转，到达延安。1938年1月，他进入抗大学习军事，同年10月，他加入了中国共产党。
　　入抗大后不久，祝榆生如愿以偿地被派往了抗日前线，成为八路军115师的一员。当时，与拥有飞机、坦克、大炮的日本侵略者相比，八路军的武器十分落后。祝榆生和战友们手里只有大刀和步枪，就是凭着这些近乎原始的兵器，与敌人舍命搏杀。
　　拥有高中文化的祝榆生，在八路军中已算是知识分子，很快被调到了司令部，成为一名作战参谋。作战参谋的主要任务是跟随部队到一线参加战斗了解战况，以便进行经验总结和战术分析，而祝榆生在战场上却总是忍不住会和战士们一起冲锋陷阵，奋勇杀敌。
　　祝榆生不怕战争，不怕死。“隔两天不打仗就想打仗”“牺牲就牺牲嘛！”在接受央视《大家》节目组采访时，他回答这个话题时表现的轻松自然。
　　但是，不害怕并不等于要作无畏的牺牲。祝榆生把目光转向了提高部队武器装备的性能上。抗日战争和解放战争期间，只有高中文化程度的他刻苦钻研军事装备技术，根据战斗需要，创造和改进了20余种武器和战斗器材。
　　1942年，经过认真研究弹道技术，他创造了迫击炮平射法，以后又创造了坑道定向爆破法，根据各种物体不同抗力系数设计了爆破药量表，改进了坑道作业用听音器、方向盘，夜间观察方向距离的隐现节杆，阻击战车的触发手雷和迫击炮简易瞄具等等。这些技术的改进，使我军的武器在战斗中发挥了更大的作用。
　　1948年1月，在一次组织迫击炮敌前试射时，30岁的祝榆生身先士卒，只身排除火炮故障，不料炮弹突然爆炸，他从此失去右臂。这给他的生活带来种种不便，他默默忍受着痛苦的折磨，乐观前行，继续自己深爱的军工研究工作。
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　　资料图：独臂总师、99坦克之父祝榆生。（图片源于网络）
　　上世纪八十年代初，为了适应武器装备更新换代、追赶世界先进水平的迫切需求，国务院和中央军委确定了四项国家级重点装备研制项目，三代坦克是其中之一。
　　由谁来担任三代主战坦克的总设计师呢？时任国防科工委副主任的邹家华相中了祝榆生，为此三顾茅庐。
　　据99式坦克副总设计师傅宝玉介绍，选择祝榆生担此重任的原因有三：一、祝榆生打过仗，知道部队需要什么样的武器；二、他参与过大量武器装备改进工作，经验丰富；三、一生坚持学习，学识渊博。
　　但是，当时的祝榆生已是66岁高龄的老人，离休赋闲在家。在这种特殊情况下，祝榆生对担当三代坦克总设计师重任曾心存顾虑。为此，上级大胆给予祝榆生“三权”，即三代坦克研制的用人权、财务权和技术决策权。这类似于现在的项目经理，祝榆生因此也成为我国国防工业领域第一个“经理式”的总设计师。
　　凭着对国家军工事业的一腔热血，祝榆生毅然重出“江湖”，人生经历也走向巅峰。
　　位于北京西南的槐树岭的中国兵器工业北方车辆研究所，是三代坦克研制的总部所在地。从1984年的夏天开始，祝榆生带领的科研人员悄然展开了一场鲜为人知的国防高科技攻坚战。
　　80年代中期，我国兵器工业的基础尚远远地落后于美苏等发达国家，在设计能力、工艺水平和工艺装备等方面都存在着巨大差距。我国此前研制的59式坦克、69式坦克等，尚处于仿制阶段，没有独立自主研制坦克的经验。此外，由于受到国际政治军事形势的影响，兵器工业系统从上世纪80年代中期开始陷入了长达十几年的行业亏损，科研工作举步维艰。要在这样的基础上研制出匹敌西方的先进主战坦克，困难可想而知。祝榆生所承担的压力是常人无法想象的。
　　白发苍苍的三代坦克总设计师，矢志不渝地坚持着赶超时代的勇气，表现出了过人的技术决策能力；在他的带领下，99式坦克的研制团队，始终保持着优良的作风和创新精神。
　　“祝总当三代坦克总设计师，有自己的思想，有自己的灵魂！”工程院院士、原三代坦克副总设计师王哲荣对祝榆生在三代坦克技术方面的决策印象深刻。
　　三代坦克设计之初，中央军委给祝榆生的任务是“定型以后，跟先进的坦克能够相抗衡。”然而，从战争中走过来的祝榆生，非常清楚武器优劣对战争的影响，他把目标瞄得更远：“什么抗衡，你打个平手有什么用啊，我非得把你打掉。”
　　祝榆生敢拍胸脯说“大话”，除了自信，更多的是对强大国防工业的殷殷期望。15年后，横空出世的99式主战坦克，其机动性与国外先进坦克相当，火力超过西方坦克，并且在世界坦克史上首次采用了主动防护系统等先进技术，使我国的主战坦克跻身于世界先进行列。
　　当时有一种舆论认为，应该采用以美国为代表的西方坦克设计风格。但祝榆生认为，不应该在新型坦克上搞这种东西方风格之分，应该按照研制目标总要求来设计我们自己的主战坦克，不管东方西方，只要能打得赢就行。要走自力更生、自主研发、体现中国特色、考虑实战需求的研制道路。
　　面对我国坦克技术落后美苏等国数十年的现实，祝榆生提出了“高综合、系统取胜”的研制理念，在有限的工业基础上，通过高综合、优化匹配系统功能等手段，来达到最优的坦克性能设计。为了实践这个理念，他带领工程技术人员认真考察，对各国的主战坦克技术都进行了深入细致的分析比较。
　　令人惊叹的是，由于祝榆生提出并实行了“边投资，边收回，良性循环”的型号项目运营方式，99式坦克在定型之前，就收回了全部成本，这在我国的武器装备研制项目中十分罕见。
　　坦克的战斗力一般取决于四大性能，即火力、防护、机动、火控，这也是新型坦克设计时技术决策之重点。各国根据自身情况，在研制坦克时对这三大性能的优先次序不同。99式坦克研制时，祝榆生把火力放在第一位，一定要超过西方坦克，抢占火力制高点。因此，99式的主炮口径选择成为坦克设计的关键之一。
　　祝榆生为99式坦克选择了125毫米滑膛炮，与苏联的T-72坦克口径相同。当时，美国的M1、德国的豹-2、英国的“挑战者”、法国的“勒克莱尔”等西方先进坦克全部采用120毫米口径火炮，只有苏联坦克采用125毫米火炮。99式坦克选择125毫米口径火炮在很长一段时间都受到质疑。
　　祝榆生认为，尽管120炮炮口动能和装药的匹配很好。但125炮威力更大，更具发展潜力。125毫米火炮由于口径大，炮弹药室容量大，装药多，炮口动能也就更大，从而能够获得比120毫米火炮更大的射程。
　　后来的现实证明，99式坦克选用125毫米火炮，获得了前所未有的炮口动能，火力优势明显。虽然俄罗斯的T-72系列坦克也采用125毫米口径火炮，但与中国125毫米炮的技术不在一个层次上。99式坦克炮的炮口动能比T-72坦克高45%，比美国M1系列坦克的120毫米炮高出30%以上。
　　技术决策的英明果断，靠的是祝榆生战争年代血与火中闯出的经验，靠的是他常年孜孜不倦学习科技知识的积累，更靠他“铁血”搞科研的拼搏精神。
　　三代坦克不仅是国家级重点军工项目，也承载着祝榆生军工强国的使命夙愿。在项目研制期间，清廋的祝榆生经常要夹着十几斤重的资料包奔波于各个试验场地。由于没有右臂，行走有时会失去平衡，这些年跌过多少跟头，他已记不清了，头破血流的情况也漠然处之，颤巍巍爬起来继续走。只要能走，就一定要亲自到试验现场！
　　军工人都知道，武器是用来打仗的，要经受极端环境的考验。武器试验的不同寻常之处就是专找各种极端地理环境、极端气候条件去考验武器在各种环境下的性能表现。夏天最热的时候去海南、冬天最冷的时候去漠河，高原、沙漠、山地、丛林，哪里环境恶劣就去哪里。但祝榆生不顾年迈，坚持亲赴一线，几乎每次试验都不缺席。
　　1990年，祝榆生在去内蒙古协调有关技术问题的路上又重重地跌了一跤，72岁的老人坐在地上，半天都没爬起来。之后，他顾不上胸口的剧痛，如期赶到会议现场。研讨持续了几个小时，祝榆生弓着背，认真倾听大家的意见。当研讨结束时，他连站起来的力气都没有了。随行人员感到异常，把祝榆生强行送进了工厂的医院，这才发现他摔断了三根肋骨。
　　祝榆生一生酷爱学习。他曾先后在解放军总高级步校工作、在哈军工读书、在炮兵工程学院任职。其间，他既当领导，也当学生，他兜里揣着学校的课程表，有空就经常到教室听课、定期到图书馆查阅最新科技资料，主动向每一位有特长的教授请教。
　　学习成为祝榆生的生活习惯，后来在兵科院等工作岗位时，甚至离休后，学习始终是他生活最重要的部分，从未间断。博览群书、博采众长，使祝榆生较为全方位地掌握了常规兵器各武器系统的知识和技术，为其在三代坦克技术方面的科学决策打下坚实基础。
　　“祝总自学成才，办公室到处都是书，每次到他办公室，他都在看书，他的阅读量要比普通人多得多，大家都认为他精力旺盛。不可思议的是，他的饭量很小，每次吃饭只吃半碗米饭，再吃点白菜等蔬菜，很少吃肉。” 中国兵器工业集团北方车辆研究所原所长王天明如是说。
　　三代坦克的研制成功，实现了祝榆生提出的出硬件、出软件、出队伍三项任务。硬件上，三代的综合性能具有当时国外主战坦克先进水平，该项目共获国家科技进步和国家发明一、二等奖3项、部级科技进步一、二等奖15项和多项国家专利及国防科工委装备研制金奖。软件上，完成有关软件设计应用62项。技术队伍上，注重老中青相结合，培养了一批专业配套、系统领军的技术骨干。他们中有工程院院士、兵器工业首席专家以及科技带头人等。
　　作为三代坦克的总设计师，祝榆生有资格站在褒奖的浪尖。可他却默默地退到了聚光灯之外，不居功，不求利。
　　他认为自己不够科学家的标准，没有专门搞过学术研究，谈不上学术成就，不主张申报院士。当《大家》节目主持人问祝榆生，一手带出一批院士、首席专家的他，为何自己却不是院士时，他回答：“我从来没想过这个问题。”
　　面对99式坦克研制成功后的荣誉，祝榆生不停地“推卸”功劳、婉拒奖励。他常说：“三代坦克是集体智慧的结晶，是大家一起做的工作”。2003年，祝榆生被聘为兵器工业集团公司特聘科技带头人，每月补贴4000元。2005年兵器集团公司授予祝榆生兵器工业科技发展终身成就奖，一次性奖励20万元。对这些补贴、奖金，他都婉言谢绝。
　　建党90周年前夕，当得知兵器工业集团公司要评他为优秀共产党员时，他写了一封信给党组，真诚地恳请组织：“我从1938年10月入党以来所做的一切都是一名党员应该做的事，不值得宣传。比起那些在战争中牺牲的战友们，我做的还很不够，他们比我做的更好，应该多宣传他们。我恳请集团公司党组不要评我为优秀共产党员，应该多宣传那些在本职岗位上做出贡献的党员，他们比我更值得宣传，更有教育意义&&”
　　祝榆生淡泊的不仅仅是荣誉。当时，作为三代坦克总设计师，手里掌握着近亿元科研经费拨款的财政大权，而他自己却在一个简易楼房里办公，一直用了十几年的办公室，直到1998年才勉强同意安装了一个噪音很大的窗式空调。
　　祝榆生一直住在上世纪60年代修建的砖瓦楼的一层，90平方米的房子内是水泥地面和白粉刷过的墙壁，没有任何时尚的装修。兵器工业集团公司的领导多次提出给他调换住房，他始终不答应。
　　日， 96岁的祝榆生在北京逝世。一生默默奉献，他的名字并不广为人知，逝世的消息没有在媒体掀起波澜，但那些了解他的军工人哀伤至深。英雄虽然逝去，但他研制的99式主战坦克依然雄霸世界优秀坦克前列，驰骋在祖国大好河山防卫前线。
　　身残志坚、博学睿智，淡泊名利、无私奉献、居功不傲，祝榆生用自己过人的功绩和坦荡的胸怀荡涤着国人的心灵，为后人留下了宝贵的财富，竖起一座厚实的人格丰碑。
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　　资料图：99式主战坦克。（图片源于网络）
　　（ 08:24:00）
　　【延伸阅读】俄媒：中国坦克兵抵俄参加坦克冬季两项比赛
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　　（原文配图）
　　中新网7月8日电 据俄新网报道，俄罗斯东部军区新闻处负责人亚历山大&戈尔杰耶夫当地时间7日表示，中国坦克冬季两项队携其作战装备于今天抵达俄罗斯参加世锦赛。
　　戈尔杰耶夫说：“中国人民解放军的坦克冬季两项比赛参赛选手今天穿越了中俄边境，目前中方军人还需在俄境内乘坐火车行驶逾6500公里，以参加将于7月底在莫斯科近郊阿拉比诺举行的坦克冬季两项比赛国际阶段。”
　　戈尔杰耶夫指出，俄罗斯军方帮助中方将4辆坦克和两辆技术保障车换载至俄罗斯平台，因为在中国境内使用窄轨铁路。
　　坦克冬季两项世锦赛将于当地时间7月26日至8月10日在俄罗斯举行，有13个国家确认参赛，22个国家将派代表作为比赛观察员。
　　坦克冬季两项比赛模拟滑雪接力赛规则，规定坦克兵们必须通过20公里长的路程，还要克服必须跨越的障碍&&蛇行转弯、浅滩、丘陵、崖壁。
　　（ 09:24:00）
　　【延伸阅读】中国坦克制造自成流派：从克隆转向创新
　　99式坦克是中国国防工业的骄傲(资料图片)
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　　参考消息网日报道 外媒称，99式坦克是中国国防工业的骄傲，代表着当今中国坦克制造的最高成就，是该领域所有最新技术的集中体现。
　　据俄罗斯军事观察网10月7日报道，中国军方及军工系统的人经常把99式坦克称作世界上最好的坦克之一。应该承认，半个多世纪以来，中国在坦克制造领域取得了巨大成就，已真正形成自己的设计流派。
　　报道指出，99式坦克及其改进型是中国军队目前最为完善和先进的坦克。其车体和炮塔所使用的复合装甲使防护性能进一步提升。为避免受到制导武器的打击，这种坦克还配备了激光对抗系统。
　　99式坦克使用1500马力的大功率柴油发动机，因此，即便自重近54吨，在公路上的行驶速度也可达每小时80公里，并拥有优越的越野能力。
　　报道称，同俄罗斯正在使用的坦克一样，99式坦克使用的也是125毫米滑膛炮，并配有旋转式自动装弹机。车长与炮长都配有热成像瞄准仪。99式坦克的装备中还包括激光测距仪、弹道计算机及自动目标跟踪器。可以确定的是，99式坦克的火控系统能够精准确定敌方战车所处位置，并在必要时从隐蔽位置开火。
　　报道表示，几年前中国曾展示过99A1式改进型坦克，炮塔外形与99式原型有所不同。99A2式坦克是中国进一步研发的新成果。在火控系统和瞄准装置方面都有很大改动。此外，新型坦克都装备有战场信息显示器，主动防护系统代替了激光对抗系统。
　　最近几年中国生产出近500辆新式坦克，其中以99式居多，99式的改进型由于技术复杂目前只能小批量生产，尚未在装甲部队中得到广泛使用。
　　报道说，正如人们所看到的，几十年来中国坦克制造业走过了一段艰难道路，从按许可证组装发展到自主设计。由于众所周知的原因，中国一直处于追赶世界领先水平的状态，在这一过程中不断掌握新技术，解决自身难题。在上世纪70年代和80年代，中国的落后表现得尤为显著。90年代情况迅速改观。更加完善的新型坦克替代了使用单一装甲及100毫米或105毫米主炮的坦克，直至99式坦克的出现。从外观上看，这种坦克不亚于外国的现代化产品，但一些专家认为，99式坦克还不能算是真正的现代化坦克。有人推测，中国的坦克制造水平迄今为止仍同世界先进水平存在差距，99式坦克只能相当于上世纪80年代末外国制造的产品。
　　应该指出的是，由于一些原因，很难把中国新式坦克与外国最新产品进行比较。冷战结束后，世界坦克制造领域的领先国家&&俄罗斯、美国、英国、德国及法国大大放缓了新型坦克的研发速度。这些国家近几十年来主要是对现有坦克进行现代化升级改造，而中国一直没有停止重型装甲设备的研发。最近一段时间，中国至少在某些方面已经赶上竞争对手。
　　报道通过比较得出结论：中国工程师在最近几十年为坦克制造业的发展付出了巨大努力。目前中国已有能力生产出一系列性能可同世界主要坦克生产国一较高低的装甲技术装备。这意味着，中国设计师正在研发新产品，不远的将来就能推出完全现代化的新型坦克。　　（原标题：德媒评选全球最强九大坦克 中国99式位居第三）
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