跑车的极速是提高不了的么_百度知道
跑车的极速是提高不了的么
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是在於车子的发动机最高功率要提高急速，还是在於发动机最高功率以及变速箱的齿轮比
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世界上跑得最快的跑车是那一两
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数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。　　他说。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。　　duPont表示，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，极速纪录为248MPH。　　其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400Km&#47；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T.8KM&#47。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。如果你追求极速，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的，极速为215M&#47，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温，极速纪录为225MPH，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。而这里面威龙售价最高达到150万美元。但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据;H，也排除了那些已经停产的车型。　　这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例。　　我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，请在回复中告诉我们你的想法，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter，或者你只是对看它们更感兴趣，在2007年由美国跑车公司SSC制造的UltimATe Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F;H;H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。　　你会买这些跑车吗，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM&#47；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S;H;H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉;H，极速为215M&#47。　　Rich Guy杂志的创始人及出版人BASSam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。　　尽管高物价，因为你不能移动你的手。”　　退一万步说，轻易间速度已经达404这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒.2KM&#47
布加迪威航
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舒马赫 VS 战斗机
　　“车王”舒马赫在陆地上已经无敌了，这种“孤独求败”的心态让他又跟战斗机较上了劲。2003年，在意大利的格罗塞托空军基地的飞机跑道上，舒马赫驾驶着法拉利F2003赛车与“飓风”战斗机展开了三场距离分别为600米、900米和1200米的比赛。不过这次，这位F1枭雄只赢得了一场600米距离的比赛，而“飓风”则以2比1获得了胜利。这恐怕是舒
舒马赫 VS 战斗机“车王”舒马赫在陆地上已经无敌了，这种“孤独求败”的心态让他又跟战斗机较上了劲。2003年，在意大利的格罗塞托空军基地的飞机跑道上，舒马赫驾驶着法拉利F2003赛车与“飓风”战斗机展开了三场距离分别为600米、900米和1200米的比赛。不过这次，这位F1枭雄只赢得了一场600米距离的比赛，而“飓风”则以2比1获得了胜利。这恐怕是舒马赫最为惨淡的一次比赛经历，不知道老舒是否输得心服口服呢？数据表明，法拉利F2003的最大时速为350公里/小时，而“飓风”战斗机在空中的最高时速可达2450公里/小时，这也难怪舒马赫只能在最短的距离内战胜“飓风”——“飓风”真刮起来的时候，想比也没法比啊！F1赛车F8-VII与F-16喷气式战斗机竞速汽车对抗飞机。我想这个创意绝对会让男士们的肾上腺素一路飙升。有记载显示，早在1931年，就有人开始了汽车与飞机的比拼，努沃拉里曾驾驶他的罗密欧8C-300超过Ca100飞机；后来，维伦纽夫也曾驾驶法拉利126赛车在一公里的距离内击败过F-104飞机。不过，自从有了《topgear》这个疯狂的赛车节目，汽车与飞机的比拼又开始了新一轮的厮杀。对了，说句题外话，《topgear》要推出美国版了，不知道缺了Jeremy、Richard和James的美版《topgear》是否还能保持英伦式的冷幽默呢？布加迪卫航 VS 英国皇家空军布加迪卫航已经不屑于跟普通汽车进行对比了，1001匹大马力、16气缸发动机的怪物，还有哪辆汽车能比得过它？不过即使是飞机，也未必能占得了布加迪卫航的便宜，它曾经轻松击败过Cessna182s飞机，不过英国皇家空军很是不服气，派出了EF2000飓风战斗机与卫航一拼高下。比赛总长两英里，但跑道长度仅为一英里，所以布加迪卫航需要行使一英里后漂移掉头然后重新冲过起点线，而EF2000战斗机则需要在一英里内起飞，然后空中掉头后降落再冲过起点线。EF2000是欧洲战斗机公司（英国、德国、意大利、西班牙四国合作）研制的单座双发超音速战斗机，引擎采用Rolls-Royce生产的EJ200涡扇喷射引擎，从静止加速到1.5马赫（约为1836km/h）仅需150秒。卫航的参数也不逊色，拥有407公里/小时的极速，百公里加速仅需2.5秒。此外，卫航的售价为110万欧元，而EF2000的售价为6300万欧元起，真可谓是史上最华丽的陆空比拼。兰博基尼跑车VS 欧洲飓风战机兰博基尼超级跑车Reventón设计灵感来自美国F-22战斗机，让它挑战欧洲人的“飓风”飞机，听着就让人兴奋。比赛在意大利空军基地一条3000米长的跑道上进行。比赛一开始，拥有650匹马力的Reventón取得领先位置；不过它还是无法抵挡“飓风”，比赛后段“飓风”战斗机的后燃器发挥作用，最终在终点线前几公尺成功超越Reventón，登上这场陆空大战的冠军宝座。荣威 VS 国产运五飞机国外的陆空大战搞得风风火火，国内的企业也想凑个热闹。去年5月，在珠海就上演了一场上汽荣威750与国产运五飞机的较量，这也是国内第一次汽车与飞机的比试。虽然荣威不是超级跑车，但运五也不是战斗机。运五的最大速度为256公里/小时，起飞距离仅为170米，而184匹马力的荣威750最高时速达220公里/小时，从0到100公里实际加速时间为10秒，双方在1000米的距离内进行加速比赛。在“预赛”，率先飞出的运五飞机在飞行数秒内被晚出发数秒的荣威轿车追上并超越。不过，在珠海车展期间，荣威和运五又进行了多番较量。当然，对于我们而言，这场比赛远不如超级跑车和战斗机真刀实枪的比拼来得精彩，但结果已经不重要了，数据已经证明了它们并不是要真的大打出手，而是相互提携。毕竟大家都知道“本是同根生，相煎何太急”的道理，倒不如相互做做广告，“兄弟齐心，其力断金”嘛！
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布加迪又有对手？这极速444的美国车还会是世界最速吗
12:15 
编辑：跑车网
要说到打破极速纪录的之王,普通人首先会想起。资深一点的车迷会知道Hennessy,但是还有人记得西尔贝(Shelby SuperCars)吗?不要以为叫Shelby的都是贴眼镜蛇标的机械增压福特野马。位于美国华盛顿州的Shelby SuperCars是一家专门打造高性能的,创始人为Jerod Shelby。你们肯定也发现了,Jerod Shelby和美国另一位车坛巨星Carroll Shelby都叫Shelby。正是由于和Carroll Shelby参与打造的福特野马Shelby重名,Shelby SuperCars现在已经更名为SSC North America。喜欢车有一段时间的朋友应该记得,SSC曾打造过搭载科尔维特V8引擎的中置后驱超跑Ultimate Aero,并于2007年以412.22km/h的成绩创造了吉尼斯世界纪录,一度成为世界最速量产车。但自此之后,SSC就没搞过大新闻,几乎都快被车迷忘了。直至2011年,SSC拿出了名为Tuatara的新一代Hypercar,造出了一辆概念车并开始在各大车展露面。作为生于美国的超跑,SSC Tuatara延续了美国高性能车简单粗暴的本色,搭载SSC设计的双涡轮增压6.9升V8引擎,在9,200转时可爆发1,350马力,峰值扭矩1,735Nm。OK,我知道你会说在这个时代,过千匹的动力不算什么。可是Tuatara仅重1,250kg。大马力+轻量化车身的结果就是这辆美国超跑只需2.3秒即可完成0-100km/h加速,极速可达444km/h!要知道SSC Tuatara现身时是2011年,如果Tuatara顺利出生的话绝对是妥妥的超跑之王。当时SSC预计Tuatara会在2015年投入生产。然而,嗯……现在都2018年了,SSC终于……又发布了一张预告图???从预告图来看,在图中暗示即将到来的车估计便是Tuatara。或许是看着布加迪Chiron和Hennessy Venom F5即将打响争夺世界最速量产车的恶战,SSC决定把多年前就亮相过的Tuatara继续升级改造再正式量产。如果SSC Tuatara能顺利出生,那么世界又多了一辆极速超400km/h的狠角色。不过看着 Tuatara从亮相到出生之路如此艰难和漫长,我还是决定不说让大家拭目以待之类的鬼话。
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