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求推荐目前最耐操的摩托，是五本金CG吗？
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本人想买一辆耐用的摩托，听说五羊本田金CG125（五档循环档OHV顶杆机的那台）比较耐操？
有比他更耐操的吗？新大洲本田万里行－A这货也不错？停产了？貌似新大洲万里行只有－B的小链机了？
除了耐操之外，要求能尽量省油，2个以内。
另个要求就是离合器不能太脆，不要感觉像是开个长安奔奔或者柳州五菱的离合器一样，感觉离合太脆了，搞个转速匹配或者降档时哄个油门都感觉离合器要烧了的样子。
弯梁耐操吗？耐操的话，买弯梁也成。
另外，五本金CG只有红色而已吗？
最好金CG车友多多谈谈使用感受阿！
离合器做的最好的国产合资摩托有哪些阿？有印象比较深的车友吗？起码能达到开个稍微好点的汽车的离合使用感受。
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现在的本田不比以前了，现在比较耐用的机器我认为是GS机，具体车型有铃木王，钻豹等！
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Originally posted by 1698 at
现在的本田不比以前了，现在比较耐用的机器我认为是GS机，具体车型有铃木王，钻豹等！
两广地区，所以比较偏向CG，偶尔能爬个山看看风景什么，确实有些山很陡的。
另外，CG不是号称唯一能打honda标出口的发动机吗？
GS我也很喜欢的，就是由于本地山太多，而且本人不太要求高速，能跑60够了。
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豪爵顶杆有的是，也很耐操哦
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Originally posted by 射腚将军 at
豪爵顶杆有的是，也很耐操哦
求推荐，豪爵顶杆，要最便宜的那款，如果是循环档就更好。我觉得循环档也很安全阿，怕5档挂空档挂到1档，就慢慢松离合，要是1档有感觉的，再挂回空档就ok了。
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你喜欢哪里款式我也不知道你上豪爵官网上看
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Originally posted by 射腚将军 at
你喜欢哪里款式我也不知道你上豪爵官网上看
正在看呢，就是分不清那款是顶杆
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看看吧。都是顶杆
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凭我15年的经验，最耐操的是老婆！没有之一
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车子,要靠你保养，才耐用
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现在本田的cg性价比不怎么样，2.3线的都很好了，价钱摆在哪里。
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Originally posted by woshiqinkaixin at
本人想买一辆耐用的摩托，听说五羊本田金CG125（五档循环档OHV顶杆机的那台）比较耐操？
有比他更耐操的吗？新大洲本田万里行－A这货也不错？停产了？貌似新大洲万里行只有－B的小链机了？
除了耐操之外，要求能 ...
长安奔奔，五菱都是低级车，离合器都是国产的，一分钱一分货啊。
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Originally posted by 1698 at
现在的本田不比以前了，现在比较耐用的机器我认为是GS机，具体车型有铃木王，钻豹等！
中国本田 当然比不上 日本本田 ！
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Originally posted by 鞍山棋子 at
凭我15年的经验，最耐操的是老婆！没有之一
不一定吧，一次才多长时间。摩托一开就半小时以上。有的时候一开就几小时。更不说速度，摩托秒活塞就上下几十次，人才几次#59#
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Originally posted by 鞍山棋子 at
凭我15年的经验，最耐操的是老婆！没有之一
兄弟，你那是没换算成时间吧，别人每天骑车五六小时，你那位能让你搞五六个小时？再说了，人家骑车都在外边，人人可看，你的都在家搞，好骑也只能自己知道(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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Originally posted by woshiqinkaixin at
求推荐，豪爵顶杆，要最便宜的那款，如果是循环档就更好。我觉得循环档也很安全阿，怕5档挂空档挂到1档，就慢慢松离合，要是1档有感觉的，再挂回空档就ok了。
说句不好听的，你是根本没骑过好车啊！
豪爵银豹、翼爽都是顶杆机，6000以下。都是循环档
真正安全的是国际档，说实话，一旦遇到紧急情况，空挡滑行,刹车在失灵，后果真的不敢想象啊！
算了，跟你说多了你也不回去选择国际档的，骑你的顶杆机玩去吧！！！
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操有很多方法，那要看你怎么操，，，新锋翼很好！
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Originally posted by 罗小葱ONE at
说句不好听的，你是根本没骑过好车啊！
豪爵银豹、翼爽都是顶杆机，6000以下。都是循环档
真正安全的是国际档，说实话，一旦遇到紧急情况，空挡滑行,刹车在失灵，后果真的不敢想象啊！
算了，跟你说多了你也 ...
你是觉得国际档不能空档滑行还是怎么的？
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CG125后减改装力臂使用感觉
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这个后减除了硬一些，长一些以外，这个价位上基本上没有大缺点。
先说说过小区减速带，就是那种橡胶的。
在8公里时速下，后轮会飞起来。超过10公里时速，就不飞了。15公里时速下，感觉有明显大震动，25公里时速下，我的前轮会飞起来，后边基本上没感觉。如果小于6公里时速，很明显的跳动感。
再说跳台阶，我只跳过20公分的，因为我的车极限就是这么大，再大车会架在上边。
跳完之后，车屁股下沉一次再起来一次就平稳了。
公路上的小坑和坎，后轮会有一下一下的卡的感觉，影响车速，带人会好得多。:83:
我们这里有一段水泥路面公路被修成了搓板路，前边的把手非常震手，后边很平稳。
今天试了试砖头堆起来的泥巴路，感觉上面那些被卡车轧出来的1米多长的大缓坑很让人气愤，根本跑不起来，后轮总想飞。那些砖头到没什么，只是把我的车梯子弄的一直响。
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
珠峰光阳大帅油改电，4580法锂电池用二版控串并切，西门子被动散热充电器，45磁钢12转电机，透镜HID大灯，HK9喇叭，代步用
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忘记了，现在坛子里要发美女的。
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哦，那么说，比氮气的强有限，比起老七描述的越野减震，差很多的！
氮气的我用也是跟你差不多的！
我们这里的减速带，是铁的，上膨胀螺丝那种高的，大概最厚8厘米厚，汽车也不能高速冲，容易把汽车减震垫坏的， ...
恩来翔宇 发表于
我们这里的减速带也差不多这个尺寸，只是材质不同。
那个五星钻豹见过，不是大饼电机，好像是齿轮传动的，前后鼓刹，弯梁，轮子比较大。
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五羊本田CG125那款是最好的？
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那款CG是最好的！
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够力！实用！满街都是
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新大洲不知好不好呢？
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五本的劲CG和新大洲的CG都是链机的，是最档的了！7000左右
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新本的好点
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进口的最好,不用钱更好.:laugh:说真的,要看实际使用情况,经常高速的,小链机,否则顶杆机,够耐用.还要看多少米,你选本田已是成功地走出了第一步.(y)
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都不错吧 看自己保养了
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这车的外形都很实用
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经典的车车
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什么CG在进口黑条CG面前都是浮云。。。
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这个价还不如买锋朗125，省油又时尚
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Originally posted by rain32 at
这个价还不如买锋朗125，省油又时尚
能比么？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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跑山，还是顶杆好！
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想到处有配件，还是顶杆黑机吧。
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#003#:laugh:
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国三的碳罐真丑
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贵的那款好！
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CG坐长时间蛋痛！
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Originally posted by 旅行蜗牛 at
CG坐长时间蛋痛！
不单CG，所有的车坐长时间都会蛋痛！
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五羊本田CG125那款是最好的？
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那款CG是最好的！
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新大洲不知好不好呢？
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五本的劲CG和新大洲的CG都是链机的，是最档的了！7000左右
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新本的好点
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都不错吧 看自己保养了
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这车的外形都很实用
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