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针尖对麦芒 雅迪X战警对比新日哈雷王子
来自：全球电动车网&
作者：聂明晶&
[关键词：雅迪X战警，新日哈雷王子]
核心摘要：这一次，全球电动车网对比导购栏目全新开启，旨在让消费者能够更好的选车。第一期对比车型为雅迪X战警和新日哈雷王子，谁是王者，拭目以待！
● 车身外观：都属于精致、鲜艳、街头的王子
　　有朋友说这两款车乍一看极其相似，很有模仿的嫌疑。细细对比之后，会发现雅迪X战警和哈雷王子有着很多不一样的地方，前减震造型的相似无可厚非，但是后半身的造型却有着天壤之别。另外，雅迪X战警的外观是刚烈直接，哈雷王子的外观是圆润饱满，从精致度来讲两款车都细腻到了极致，无可挑剔。&&&
车身尺寸对比
新日哈雷王子
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
编辑点评：
　　车身方面，不论是烤漆工艺还是车架质量，两车都有着一般滑板车型所不能及的地方，除了鞍座的舒适性外，两款车型在刹把的设置上也颇近人心，处处考虑周到，如哈雷王子的里程与速度两档调控，X战警的三档变速控制，多项选择，完美驰骋。
　　另外两车的轮胎也很讲究，雅迪X战警轮胎摩擦产生的声音小节省了滚阻力，整车更适合于都市道路骑行，而哈雷王子的轮胎除了适合一般道路骑行，在山地崎岖路段也能如履平地般越野。&&&
转载请注明出自“全球电动车网”：
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黄龙600倒置前减震 可以安装10寸12寸13寸的轮毂吗
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黄龙600倒置前减震 可以安装10寸12寸13寸的轮毂吗
求高人指点 (雅迪X战警和M3小猴子)这2款车,我想上黄龙600的倒置前减震
因为17寸的前倒置下面的2个空太大
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[Lv.12]-少校, 积分 7854, 距离下一级还需 2146 积分
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这车那么轻 600减震能好用？
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我在考虑入手&&M3小猴子 (因为这个车子可以开发票,不会被收)&&想改72伏40安或者60安&&我问过老李锂电 (3000W电机 6000W的控制器)可以跑100 本来想收个R1的架子来改&&只是警察见了就收&&所以目前市面的电动车 我感觉M3小猴子的外形和架子不错&&考虑改车中
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可以试试看咯·小白都要有的·
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估计要7240的铅酸才能压下去把
签名为什么都变成乱码了？？？？
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首先看长度，，第二 你自己车重压不住，，，，
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M3真正的改装其实就是大排，买M3来和觉得不稳，可以自己改一台M3，就是MSX125一模一样的，一个转弯灯都要30 ...
你说的原装MSX125 我问过泰国的好几家卖油的&&2万4左右的油车 我想直接单买了架子 人家都说没有 我知道的&&国产的肯定差&&进口的时速120左右&&所以架子绝对是过关的
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电池仓这么小，又改不了
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电池仓这么小，又改不了
电池可以上&&我问过老李了 72伏的40安可以上
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泰国的车架是有的，我可以帮你问问
好的&&你问问联系我&&有升级什么配制的就更好了
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LZ可以上贝纳利300的，260的盘，刚刚好，这个600的叉子盘一般都在300MM左右轮圈根本装不了除非上15~17寸的
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LZ可以上贝纳利300的，260的盘，刚刚好，这个600的叉子盘一般都在300MM左右轮圈根本装不了除非上15~17寸的
你好&&我今天去专卖看了黄龙600& &下面的2个洞的确大的安装不了&&请问贝纳利300的前叉 260盘可以安装在雅迪X战警上面吗.
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你好&&我今天去专卖看了黄龙600& &下面的2个洞的确大的安装不了&&请问贝纳利300的前叉 260盘可以安装在雅 ...
这个前叉必须要13寸左右的轮圈，你看的车是10寸的怎么能装
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黄龙的减震很粗！可以装但是你要吧前面的轴加工上去才能装10.12.13的轮毂，
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不试怎么知道
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每个减震器都要配车重来调预载的，楼主如果换黄龙600前减的话只能说明两个问题！1，楼主是土豪。2，楼主要锻炼下屁股的肌肉！
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Powered by雅迪X战警入驻市场 消费者好评如潮（全文）
　　雅迪X战警，作为全球首款多功能个性化跨界电动车，自七月上市以来便受到众多消费者的围观。而今，X战警已入驻销售终端，来自各地的体验者反馈更是好评如潮。
　　 关键词：雅迪&&X战警&&电动车&&&&
一位来自山东烟台的消费者表示：“早前对X战警已经有了或多或少的了解，不过第一次见到实车，还是有一些意外。X战警的身材并不如我想象中的魁伟，而是给人一种十分精致的感觉。也许是新闻中多是围绕其街车性和赛车性，才给人带来了这种想象错觉。”
对于雅迪X战警的外形，许多消费者表示，即便之前早已看到网上的图片，但在见到实体车的时候，还是被X战警的帅气、时尚的外观惊艳了一下。由于网络上的图片大多不针对细节，当消费者在关注到车体细节装饰时，更能理解这款车所表达的潮流气质。车前脸的X元素与车尾的星形标志都提升了X战警的气质。
图1 ：棱角分明的X型前脸
对于雅迪X战警的好评，并不仅仅局限于外部形象，它之所以能成为万众瞩目的焦点，更因为它超高端的配置，与普通电动车无法企及的性能。
笔者采访时，恰好遇到一位前来试车的消费者，作为一名80末的屌丝小青年，小杨起初对X战警“全球首款“的称号不以为然。“许多报道说雅迪X战警是全球首款多功能跨界车，我起初还很不屑，没想到，自己试驾了之后，真的感觉好东西就是不一样。乍一骑上雅迪电动车X战警，起步很稳，提速很快。强悍的中置减震，就算过减速带都无需减速，震感变得轻柔，驶到兴奋之时，来个急转刹车，车体竟然不会打飘，稳稳地停在原地。车轮胎有6英寸宽，转弯的时候不会侧滑，刹车的时候急刹车刹的稳，慢刹车刹的柔。”小杨兴奋地说着自己的亲身感受，对于这款车，他发自内心的表示非常喜欢。
编辑：沙鸥
　　雅迪X战警，作为全球首款多功能个性化跨界电动车，自七月上市以来便受到众多消费者的围观。而今，X战警已入驻销售终端，来自各地的体验者反馈更是好评如潮。
　　 关键词：雅迪&&X战警&&电动车&&&&
图1 ：棱角分明的X型前脸
强大的动力意味着维护安全性能的难度增大，而轻便简易的可操控性则能让安全系数增加。X战警的操控性能主要体现在刹车制动效果和操作轻松度上。因为采用了前碟刹后鼓刹配置，X战警的刹车显得十分轻柔细腻，急刹的时候不会出现太剧烈的急刹惯性；下坡时刹车制动反应也十分及时。在生活中遇到突发状况，这种良好的可控性将给予骑行者最大的安全保障。
除去这些曾经在新闻中都接触过的优势，许多消费者还表示，在细节配置上，雅迪X战警也非常彪悍。“比如有6个维度来调节手把的大小；舒适的橡胶手套；贴合人体结构的舒适坐垫，骑再久、路途再颠簸也不感觉累。“体验者小杨对笔者说。
现如今，同质化已经成为了中国电动车发展道路的巨大掣肘。跟风模仿统一配套，造成了大街上千篇一律的电动车款式。雅迪这次率先寻求设计上的差异化，并以全新的出行理念来冲击人们的生活习惯，成为电动车行业勇于开拓的智者，而20000辆的预订数字，也凸显了X战警在消费者中受欢迎的程度。
雅迪电动车
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本文来源：瑞丽女性网
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