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[转帖]开了十几年车，今天才知道汽车上什么东西最值钱！
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7:04:09 发布在
&&&&What is the most valuable vehicle configuration？――预碰撞安全系统？不对。星空车顶？也不对。高端音响？不对不对。不用猜了，我直接告诉你吧，最值钱的汽车配置是动力。&&&&比如长安凌轩，1.5T幸福型指导价比1.6L幸福型贵了9000元，动力相差了23千瓦，扭矩差了65牛米；&&&&&&&&比如本田雅阁，2.4L豪华版指导价比2.0L豪华版贵3万元(配置有些微差别)，最大功率相差23千瓦；&&&&再比如大众全新迈腾，同样都是舒适型，280TSI最高功率比330TSI少22千瓦，两车价格相差2万元。&&&&&&&&如果是豪华车，或者本来就追求性能的车型，为了获得更高的动力，要付出的代价就更大。&&&&比如配置相当的福特锐界330运动型和245尊锐型，两者最高功率差62千瓦，车价相差7万元！&&&&宝马X3，同为运动型，28i比20i贵了9.1万元，35i又比28i贵了15.7万元！这三个版本，动力各相差了45千瓦，扭矩分别相差了80、50牛米。&&&&&&&&若觉得功率和扭矩不够直观，我们看百公里加速时间，这是对汽车动力最直观的体现。&&&&一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而高性能车的加速时间大都小于4秒。&&&&百公里加速时间低于10秒的车型，咱就不提了。&&&&看看新君威20T豪华型和28T GS豪华型，百公里加速时间从9.5秒提升至7.2秒。快了2.3秒，价差4万元。&&&&&&&&再看看蒙迪欧，同是豪华型，EcoBoost180、EcoBoost200和EcoBoost245百公里加速时间分别是10.2秒、8.4秒和7.8秒，EcoBoost200与EcoBoost180价差为1.3万，快了1.8秒。EcoBoost245比EcoBoost200贵2万，仅快了0.6秒。&&&&&&&&若百公里加速时间在5秒以内的车型，每将加速时间提升0.1秒，付出的代价更是不菲。&&&&宝马7系搭载了4款发动机，730Li、740Li xDrive、750Li xDrive和M760Li xDrive的百公里加速时间分别是，6.3秒、5.2秒、4.5秒和3.7秒。我们拿速度最快的三款车来做对比，这三款型的配置有些微差别，不过加上相同配置后，配置价格也会不超10万元。可是，你知道这三款车的价格差多少吗？&&&&&&&&被称为有史以来最快的M760Li售价是265.8万，比750Li贵了67万，速度快了0.8秒！750Li又比740Li贵67万，速度快了1.1秒！&&&&&&&&动力与价格如J型曲线，百公里加速时间越快，车型售价就越高&&&&01，动力是汽车上最重要的配置&&&&谈到动力，可能有人会跟我抬杠，说买车不需要追求动力，因为普通中级轿车以100公里/小时的速度巡航，发动机输出只需要29千瓦就足够了，市面上在售车型的动力都是富余的。&&&&但我想说的是，动力就像存款，你可以不用，但最好要有。因为，动力绝对是汽车上最重要的配置。&&&&&&&&像天窗，有95%的时间是不会打开的。你也不可能每时每刻都在听音响。至于座椅加热，大热天的也不会打开，对不对？&&&&然而动力是只要你挂上D挡、松开刹车，就无时无刻都在享受的配置，所以动力简直太重要了。&&&&02，百公里加速时间越快的车越安全&&&&动力越强劲，百公里加速时间越快的车反而越安全。看到这，很多人可能会十分疑惑。&&&&动力强劲，对迅速脱离危险的行车环境是很实用的，比如从匝道上高速。&&&&从匝道上高速这个阶段是最危险的，因为你的车速比别的车要慢很多，主路的车不让你，这很容易发生追尾事故。&&&&这个时候你需要全油门加速，尽快达到周围车辆的平均速度，才能确保安全。动力差的车可能要10秒的时间来提速，而动力好的车只需要2秒。这意味着在这个阶段你少了80%发生危险的可能，少忍受了8秒的不安全环境。&&&&&&&&类似的，远离各种大车，或者超越过分慢的车的过程都是时间越短越安全。&&&&03，动力强劲驾驶更爽，体验不一样&&&&小鹿我开过的车可不少，不同的加速时间，完全会有不同的加速感觉。若是要在“疲软、够用、充沛、澎湃、难以形容”五个词来形容各个阶段的百公里加速时间的话，超过12秒，大多车型的动力都比较疲软。12秒到9秒属于够用的级别，8秒到6秒称得上充沛。&&&&6秒至4秒则是澎湃，身体的感受多来自背上，车辆推着你向前，能让你感到兴奋。&&&&4秒以下，身体的感受则多来自眼睛和胸腔，彷如让一辆车从空中自由落下。我曾坐过朋友的Model S P100D，2.7s后会加速到100km/h，全身的血液被压向后背，来不及兴奋，像突然丧失了部分脑功能的人，呼吸是没有的，喊叫更是不能够，这种感觉难以形容。&&&&这种感觉，就像《速度与激情8》里，塞弗对托雷托说，你最珍惜的不是家人，而是在竞赛时全力冲刺的那一秒，脑袋一片空白，那一刻你只属于你自己。&&&&&&&&04，动力强劲不是为了飙车，而是一种生活方式&&&&有的人觉得，这辈子守着两套房就很幸福了，只求稳定不求上进，自然不去寻找那种充满激情的生活方式。&&&&有的人感觉物质生活已经满足不了他们，他们便开始挑战大自然，去登珠穆朗玛峰，拥有一段与众不同的经历。&&&&喜欢追求速度的人，跟第二类人很像，他们不满足汽车仅仅是代步的工具，愿意付出更多的资金去购买自己喜欢的车。这和你喜欢一台笔记本电脑，可能会攒几个月的工资去拥有它一样，还是要看这种喜爱之情有多深。
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顶,说得太好了，谢谢
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说的很有道理！
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正常来说是正确的。但格局正在改变，现在国内有些所谓没脸的“知名品牌”，内外勾结，拿着低动力小排量，装个大壳子就敢买高价。
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16:44:52 &&
超速度罚款、扣分机会也多。
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；。谢谢！楼主，你好！很高兴为你解答！当然是游侠SR&如果控车能力好&肯定是首选&速度和过弯都是最快的&只是稳定稍差&&因为快&只要不失误稳定性的问题不必担心竞速：1游侠SR&如果控车能力好&肯定是首选&速度和过弯都是最快的&只是稳定稍差&&因为快&只要不失误稳定性的问题不必担心2冲锋SR就是HF的vingerSR(魔怪SR)它在HF是公认的好车&综合性能排在前三在GF虽然没有像在HF那么叱咤风云&但也不错&个人认为除了游侠冲锋最好从数据上看和棉花差不多&但实际远比数据优秀3说到雷霆&真的很让我失望&PRO时代是那么辉煌&SR的手感却出奇的差(感觉手感差只是个人习惯&不代表大众)&从数据上看貌似很强大的雷霆&速度和冲锋差不多&过弯却比冲锋慢很多&所以雷霆已经被我打入冷宫&都有删车的冲动4棉花&&综合性能真的很不错&就是现在有点落伍&速度也不行了5至于尖峰&别对它抱太大希望&个人感觉天成不会把五大车系的车弄得差距太大&冲锋SR在韩服叫vingerSR(魔怪SR)&在韩服可是公认的好车&和莱奇&STORM&EXT称霸韩服&远比尖峰优秀&但到了国服&虽然各性能都不错&但还是没有像在韩服如此叱咤风云&但我希望大家对尖峰别抱太大希望&&&&热门车都说完了&选什么自己定吧&希望能帮到你&&&最后&提下有人说最稳的是雷霆&负责的说&暴烈蹭雷霆一下&雷霆都会翻车（当然&不止雷霆&所有SR在暴烈面前都显得弱不禁风）&只是暴烈过弯慢拉气少&确实除了稳定没有优势&算不上热门车&更算不上好车道具：兔子和胶鞋算是最好的了！！！竞速买游侠或者雷霆，道具买兔子或者胶鞋车游侠SR还不错值得入手抓地加速弯道LLL棉花糖SR抓地200/215/222/225加速254/272/282/286弯道-/121/126/127速度快，稳定好，手感舒服。是全面超越棉花糖的一台车。速度只比当初没有修改的捍卫逊色一点。稳定稍微比棉花差一点点，手感基本柔和了魔怪和竞速车的感觉。稍微有点滑但是控制起来很容易。雷霆SRL1L2L3初级抓地：加速：弯道：127.胶鞋SR就一个功能，免疫大魔王，大魔王就是让你左右颠倒的魔法，按左就向右转，反之亦然。但是大魔王不是每次比赛都有，而且大魔王有一个特性就是针对除了放魔法的所有比赛玩家。也就是说大魔王不是针对你一个人的。捍卫者SR也是一个功能，在第二至第八有几率吃到黄金盾，黄金盾可以让你在4秒内处于处于被保护状态，但防御不了NPC的大部分攻击技能，宝宝，皮蛋，飞碟，圣诞，黄金拳。而且由于捍卫者SR在第一时吃不到黄金盾所以只能作为掩护车，而且由于防御不了NPC技能，使其在冠军赛，挑战赛中如同鸡肋。对于加农炮而言，如果你喜欢组队的话就要练习了，用不好就会打到队友，两个准星可不怎么好瞄准，你喜欢个人的话，就霸道了，随便打，不过这车过弯慢，倒是蛮稳定的...下面该说玉兔SR了，我先说这车的特性再说功能。特性有二，一对香蕉皮免疫，二踩到香蕉皮变加速。一不怕踩到香蕉皮二踩到香蕉皮变加速三对前面的车永远是最大的威胁，因为前面的车一旦吃到香蕉皮，就得扔掉，这就等于给后面的玉兔SR丢了一个现成的加速器，还不等着被超等啥？四永远是第一名的恐怖杀手，如果玉兔在第二名，那第一就惨了，第一名吃到香蕉皮如果扔掉想在手里留盾，那就无疑给了玉兔SR一个加速超越自己的机会，如果不扔，第二名的玉兔会给第一蚊子导弹，第一连个盾都没有，只有挨打的分，所以兔子第二，第一想保住自己名次很难。五通行并垄断所有近道。大家都知道近道对比赛的重要性，有时能少走两里地，而且几乎每个赛道都有近道，而且很多赛道有两个近道。而垄断近道的唯一方法就是在入口放香蕉皮，您在吃到香蕉皮变加速的同时扔掉一个继续垄断，剩下的就不用说了吧。六没有失误的概念，如果掉下深渊，复位时马上吃自己的香蕉，直线追击，立刻弥补失误造成的距离。七免疫所有攻击，没错，你没有听错。所有攻击只有一个目的，让对手落后。但是只要玉兔SR手里有一个香蕉皮，被攻击时把香蕉皮扔到自己脚下，落地时吃到变加速器，立刻追上。如果玉兔SR手里有两个香蕉皮，直接变两个加速器，那你的攻击立刻变成帮助，只能被甩的更远。八永远的第一，对，你没有听错。除了玉兔SR没有任何一辆车在第一时还能吃到加速器，但玉兔SR除外，因为玉兔SR吃到的香蕉皮只要技术性的弹一下墙让自己踩到就会变加速，让对手望尘莫及，如果被攻击按照仍香蕉变加速的方法会跑的更远。玉兔SR第一的话，想超越他很难。九对抗性可以。有人说玉兔SR对抗性不好，我是用过的，别的不敢说，撞飞棉花糖SR和雷霆SR之流应该问题不大，我经常跑手指，棉花糖很少在对抗上占到便宜。再说说竞速车，马拉松SR比介于筋斗云SR和棉花糖SR之间，跟棉花糖差不多，漂移速度虽然慢了一点，但直线速度跟棉花糖只相差一码，但是马拉松不像其他的竞速车，都有一个比较突出的特点，他只是综合起来比较一般，除了变形之外，没有什么特别优越于其他车的地方。。。所以不建议买...棉花糖，综合性能真的很不错，尤其是手感方面，就是现在有点落伍，速度也不行了。但以后会出升级包。至于正义，出的比棉花还早，就更不用去购买了。对于猎豹SR,只是过弯比较快而已，而直线及加速和棉花，雷霆之类的车差不多，一般而言几个数的差距是很难在实战中表现出来的。而且买猎豹应该是用来跑徽章任务，之后用处就不大了。。。这辆车别看车身大，但是并不稳，而且不耐撞。。。买无限制就大可不必了。。。另外说说游侠SR，游侠SR直线速度目前最高，弯道速度连未修正前的捍卫者SR都自愧不如，集气速度比棉花糖SR快些，就是稳定差了点.跑计时非常适合用游侠，如果实战的话，用雷霆比较好....说了这么多，最终还是看楼主的个人爱好，买自己喜欢的就行！最后祝楼主游戏愉快！尖峰是无可比拟的~以GF的吝啬来说要明年出~原因1：尖峰属于王者阶级~肯定是最后一个出R4是[RO也是所以尖峰SR也不例外~（只在棉花，爆裂，一类的品牌车里算）原因2：棉花SR已经出了着表明什么？跑跑就要达到巅峰时期了如果近期出尖峰那你估计跑跑还几天的活头除非出更快的车~小道消息听说韩国要出第七代HR（此话就当废话好了）首先，sr车型是跑跑到目前为止（包括韩服）最快的车型。r4车后是pro，接着是等离子车（pt，ft，pxt，fxt四辆）。最后就是大名鼎鼎的sr车了，sr英译是第六代革命。尖峰是每种车型里面最好而且是最后出的车型（莫名的道具车就不说了，我只指像马拉松，合金之类的系列车）所以尖峰理论上来说就应该是到目前为止最好的车了。金猪和雷霆统治了r4，暴烈和熊猫统治了pro。在sr初期，由棉花糖sr统治，最后就是无与伦比的尖峰sr了。车小，速度快，外形没话说，手感好，流畅性和稳定性都是不错的。总的来说对于各个赛道平均来说尖峰sr无疑是辆对于高手很有用的利器。但是车好也必须操纵的人有足够的娴熟度和能力去操控，才能发挥出它最大的优势。但是要好久好久才会出了。。。很遥远的车随着时间的推移，好车也在不停地出，先在国服还没有出尖峰SR，除了才是最牛的，韩服现在最厉害的也不是尖峰SR，不过国服现在最厉害的是棉花糖SR和威猛SR。呵呵，楼主你好，这并不一定，跑跑也是一个会更新换代的
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操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。但对抗性是其致命弱点，直线抓地速度上乘，弯道抓地略紧但还是很快，过近道很强，抗撞。。：组队道具赛有其强大掩护的优势，并能很快的跟上节奏，但此车很多近道非常难上，必须要找角度，过弯不如金猪，直线不如。。，该霸道的时候霸道不起来：如果你是第2名，但有谁不怕冰冻功能呢？o(∩_∩)o.，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。除非你有加速或磁铁。
第7名 雪橇车PRO
理由道具车辆排名，U型弯更显弯刀般优势，只是对抗性差些，其他方面对道具赛而言很出类拔萃。
第3名 熊猫PRO
理由：各项属性都在中上成，分布很平均，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作，但是其道具功能实在是太霸道了，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，为冲刺做准备: 第1名 黄金捍卫者
理由：体态小而干练：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小。稳定性极高但车身轻车头重，高空落地倒栽葱。转弯慢是硬伤，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，经常创造奇迹，组队赛误伤队友的话得不偿失：轻盈不比小绵羊。看到此车让人感慨时代变化真快。
说到道具车，不得不提到R4时代的另外3部经典车金猪、飞碟。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。转弯卡位时让你很无言的。
第9名 老爷车R4
理由：高地盘，引擎速度现在都是此车的弊端了。
第5名 龙车PRO
理由！！让你在第一时战术打法多变。
第2名 金猪PRO
理由，那么不管你手里的加速也好，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，势大力沉，大家不妨试试。
第6名 驯鹿PRO
理由：非常强大的道具功能，非常。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO。
第4名 小绵羊PRO
理由。稳定本身就是先天缺陷。曾经的BT车现在显得持续力不足，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，捍卫追都吃力。
第8名 合金PRO
理由。抓地转弯灵活速度快：目前道具车中最快的..其他方面很优秀，但爆发力不足：不要小看这辆摩托车，稳定性可以，真的很恐怖的。，但怕挤。1。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，期望出PRO。
第10名 舞狮PRO
理由，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，金猪加速非常接近磁铁的效果。上近道同样需要找一个好角度，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的.2名并列抓地的话，弯道抓地优势很明显，身轻如燕，两台龙车在后面掩护很霸道的。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼
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