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雷凌双擎和普通汽油版哪款值得购买？
网友问题：
雷凌 2016款 1.8GS CVT精英版 和 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版相比较（普通汽油版的可以优惠18000.）那个值得购买。
网友提问时间： 12:43
专家答复：
您好！广汽丰田雷凌这款车，动力满足家用车需求，油耗表现出色，安全配置较高。相比较而言2016款 1.6G CVT精英版这款性价比不错，也符合当前购置税减半的政策。值得您考虑。
专家答复时间： 13:40
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& 雷凌/卡罗拉混动 都超值 买哪个划算？
雷凌/卡罗拉混动 都超值 买哪个划算？
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用合作网站帐户直接登录　　一个月前我一个兄弟提了一辆雷克萨斯ES250，此人农二代到广州谋生，从事汽车相关行业十年，在广州有二套房加一间商铺和一个小区固定停车位，说这个不是炫富只是表明此人绝不是修车的或4S销售经理，这个收入在汽车行业是真懂车。　　发这帖不是黑丰田，因为他就是个丰田粉，他家里还有一辆卡罗拉。 跟他聊天我就问了，为什么不上混动ES，价位已经很接近他绝对能承受，他就回了一句混动不好，为什么不好他没兴趣细说我也就没深问，估计他觉得说了我也不明白，他只说有牌照的话别买混动。聊天谈到另外一个在深圳开工厂的老乡提了一辆宝马5系油电混动，他说了一句瞎搞，不懂车！　　貌似他非常不看好混动和涡轮，我当初买车的时候肯定要问他的，当时他就说别买大众或别的涡轮车，他看不上大众，在断轴前就说了几次大众质量控制不好，我说十万块的预算买个空间大点质量好省油车，内饰配置不重要，他给我推荐皮薄馅大的日产，目前三万公里用起来还不错。　　话说广州的停车费逆天了，他这个收入都不敢在他们公司附近停车，他说每天开车到一个地铁口附近停车一天15块钱，然后座地铁上班。
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　　@不喜欢陈法拉，想转卖你的雷车可以找这位
　　买ES250不买300H的人九成是因为少那几万预算，还有一成是ES250典雅和300H低配的配置差别。　　在售后群里蹲这么久，几百个车主偶尔也聊聊天，从没听说买250的人说因为丰田混动不行，所以不买。
　　所以，混动不好。　　为啥不好，老子说不好就不好。　　避雷针：支持油价上涨，我爱国就是这么自信。
　　@乡下小胖子
12:00:15　　买ES250不买300H的人九成是因为少那几万预算，还有一成是ES250典雅和300H低配的配置差别。　　在售后群里蹲这么久，几百个车主偶尔也聊聊天，从没听说买250的人说因为丰田混动不行，所以不买。　　-----------------------------　　别人我不敢说，他真不差那几万块钱，他买一副耳机花1000多，过年返程他本来能早一天走赶上高速免费，他偏要推一天说免费车多堵车宁可多花600块高速费,去外面吃饭随手丢给要饭20的人真不差哪几万块钱
　　@cnhk121
11:59:23　　@不喜欢陈法拉
，想转卖你的雷车可以找这位　　-----------------------------　　不是我的
　　@年大王
12:13:05　　所以，混动不好。　　为啥不好，老子说不好就不好。　　避雷针：支持油价上涨，我爱国就是这么自信。　　-----------------------------　　急什么？　　过年回家我再问问他为什么不好
　　年大王
12:13:05　　所以，混动不好。　　为啥不好，老子说不好就不好。　　避雷针：支持油价上涨，我爱国就是这么自信。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:15:55　　急什么？　　过年回家我再问问他为什么不好　　-----------------------------　　不急，不急。关我屁事。。。
　　年大王
12:13:05　　所以，混动不好。　　为啥不好，老子说不好就不好。　　避雷针：支持油价上涨，我爱国就是这么自信。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:15:55　　急什么？　　过年回家我再问问他为什么不好　　-----------------------------　　@年大王
12:18:22　　不急，不急。关我屁事。。。　　-----------------------------　　呵呵，你这还不急?上面哪个ES车主都没提“老子”“爱国”“屁”这类字眼
　　年大王
12:13:05　　所以，混动不好。　　为啥不好，老子说不好就不好。　　避雷针：支持油价上涨，我爱国就是这么自信。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:15:55　　急什么？　　过年回家我再问问他为什么不好　　-----------------------------　　年大王
12:18:22　　不急，不急。关我屁事。。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:20:23　　呵呵，你这还不急?上面哪个ES车主都没提“老子”“爱国”“屁”这类字眼　　-----------------------------　　我说过人家提爱国了？　　我爱国关你屁事，又没强迫你爱国。
　　@方圆醒醒
12:33:20　　为什么不问完了再发帖？　　我也听一下不同的声音，看标题还以为能说出个所以然！　　没劲……　　-----------------------------　　以我对我的认识我分析下吧，当然是我的观点不代表他。　　第一此人虽从事汽车行业却从不开飞车，开车稳，除了洗车基本上不在车上花功夫加什么东西。　　第二他表示不会买后驱车或SUV，后驱影响空间SUV市区没用。　　从这两点分析他可能觉得混动保养后期维护成本高吧，或故障有可能会上升，因为他的用车观就是省心，至于有没有技术上的原因我过年回去再问问
　　我最怕两种人，1.说话说一半的人；　　2.　　
　　先不说撸主朋友的水平是不是真的懂车，好和不好是看人看情况的，站在维护费用上看确实不如内燃机好，但是站在节省燃油的效果上看就是好，每个人有自己买车的想法和定位，用个人的眼光去评价所有人的看法再懂车也是不懂事，瞎活。　　
　　一般来说，跑论坛来一再强调自己，或自己某朋友有钱，有钱，真的有钱的，都有点心理疾病。。。。。。。。。。。
　　“高深莫测”
　　@禁带思想
12:45:48　　我最怕两种人，1.说话说一半的人；　　2.　　-----------------------------　　你倒是说啊，急死我了...
　　@Hitthebeep2
12:45:57　　先不说撸主朋友的水平是不是真的懂车，好和不好是看人看情况的，站在维护费用上看确实不如内燃机好，但是站在节省燃油的效果上看就是好，每个人有自己买车的想法和定位，用个人的眼光去评价所有人的看法再懂车也是不懂事，瞎活。　　-----------------------------　　我就是同意他的观点才来说的啊，按现在的油价我绝对不会买混动或插电什么的，多掏的钱都能开到月球，除非油价重回8元才会考虑，当然你要装圣母跟我谈环保就当我没说
　　@cnhk121
12:50:07　　一般来说，跑论坛来一再强调自己，或自己某朋友有钱，有钱，真的有钱的，都有点心理疾病。。。。。。。。。。。　　-----------------------------　　第一人家本来就有钱　　第二人家确实从事汽车行业　　难道我非要说一穷B买ES250还说混动不好
　　上几张图片，免得有人说我造谣　　　　　　　　
　　乡下小胖子
12:00:15　　买ES250不买300H的人九成是因为少那几万预算，还有一成是ES250典雅和300H低配的配置差别。　　在售后群里蹲这么久，几百个车主偶尔也聊聊天，从没听说买250的人说因为丰田混动不行，所以不买。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:13:56　　别人我不敢说，他真不差那几万块钱，他买一副耳机花1000多，过年返程他本来能早一天走赶上高速免费，他偏要推一天说免费车多堵车宁可多花600块高速费,去外面吃饭随手丢给要饭20的人真不差哪几万块钱　　-----------------------------　　不差钱咋没买350？
　　乡下小胖子
12:00:15　　买ES250不买300H的人九成是因为少那几万预算，还有一成是ES250典雅和300H低配的配置差别。　　在售后群里蹲这么久，几百个车主偶尔也聊聊天，从没听说买250的人说因为丰田混动不行，所以不买。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:13:56　　别人我不敢说，他真不差那几万块钱，他买一副耳机花1000多，过年返程他本来能早一天走赶上高速免费，他偏要推一天说免费车多堵车宁可多花600块高速费,去外面吃饭随手丢给要饭20的人真不差哪几万块钱　　-----------------------------　　@乡下小胖子
13:07:50　　不差钱咋没买350？　　-----------------------------　　每一350好像停产了　　每二不差钱几万块钱就一定要买顶配？不管什么级别的车低配和顶配买的人都不多
　　乡下小胖子
12:00:15　　买ES250不买300H的人九成是因为少那几万预算，还有一成是ES250典雅和300H低配的配置差别。　　在售后群里蹲这么久，几百个车主偶尔也聊聊天，从没听说买250的人说因为丰田混动不行，所以不买。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
12:13:56　　别人我不敢说，他真不差那几万块钱，他买一副耳机花1000多，过年返程他本来能早一天走赶上高速免费，他偏要推一天说免费车多堵车宁可多花600块高速费,去外面吃饭随手丢给要饭20的人真不差哪几万块钱　　-----------------------------　　乡下小胖子
13:07:50　　不差钱咋没买350？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
13:11:02　　每一350好像停产了　　每二不差钱几万块钱就一定要买顶配？不管什么级别的车低配和顶配买的人都不多　　-----------------------------　　那不就对了。说明还是那几万块钱的事。　　另外你说错了，大多数车型买乞丐版的占多数。
　　@乡下小胖子
13:15:04　　那不就对了。说明还是那几万块钱的事。　　另外你说错了，大多数车型买乞丐版的占多数。　　-----------------------------　　你到底是不是ES车主？350停产了上哪买？就算有库存车买个已停产的车谁干？　　250指导价34万，350指导价55万差了20万这只差几万块钱，你数学体育老师教的吧?
　　我也玩玄学，但是我是穷吊丝。　　ES300H我买的豪华，低配不要。　　现在的混动就是两种，一个叫丰田的混动，一个叫其他人的混动。奔驰S400有多烂百度可以找到很多维权信息，奥迪那个混动切换的时候会有明显顿挫，丰田没有。　　　　
　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。
　　@u_16-01-27 13:28:35　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。　　-----------------------------　　请问买帕萨特2.0t的开多少年能把它和1.8t的价格差距省回来？　　2.5的混动凯美瑞比2.5的普通凯美瑞动力好，变速箱舒服，更静音，为什么偏偏要算多久能把油钱省回来呢？
　　可能你的朋友是计算过，其实混动多出的差价要开几十万公里才能把油费赚回来。或者是个人较为保守，这是每个人的观念不同。　　
　　看到最后也没看出他到底懂车在什么地方了。　　全篇就是说明他多么多么牛逼，从事汽车行业，所以他说不买那肯定有道理~~此种论调恕我不敢沟通。　　颜宇鹏肯定比他懂车吧，买的是斯巴鲁BRZ，是不是说明其他同价位的他没买的车都比这车垃圾？难道颜宇鹏的选择就一定是这个价位最好的吗？
13:28:35　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。　　-----------------------------　　@大胖2X
13:36:53　　请问买帕萨特2.0t的开多少年能把它和1.8t的价格差距省回来？　　2.5的混动凯美瑞比2.5的普通凯美瑞动力好，变速箱舒服，更静音，为什么偏偏要算多久能把油钱省回来呢？　　-----------------------------　　混动最大的卖点就是省油，买混动车当然先算经济帐。动力也就体现在起步那一下，买凯美瑞的车主重点都不在动力上，平顺性很多神经大条的人也感觉不到。多出的几万块要多跑10万公里，普通家用车一年也就20000公里左右，很多车主甚至一年才10000公里，也就是说有很多车主不到十万公里就要换车了，这笔经济帐根来算不来.　　再说也不是所有车主都在市区堵成狗，比如我就是一半堵车一半不堵，混动在畅通路况下省油优势也不明显，　　现在的油价，混动划不来，也只有环保确实占优
　　@Hitthebeep2
12:45:57　　先不说撸主朋友的水平是不是真的懂车，好和不好是看人看情况的，站在维护费用上看确实不如内燃机好，但是站在节省燃油的效果上看就是好，每个人有自己买车的想法和定位，用个人的眼光去评价所有人的看法再懂车也是不懂事，瞎活。　　-----------------------------　　维护费应该比普通燃油车低。毕竟混动车用的都是最便宜的机油，工作条件也没有燃油车那么恶劣，发动机损耗也小。
　　只有不懂车的人还有恶意的车托才天天算混动的省油。　　混动的最大特点是ECVT，真正的无敌平顺，还有省油，动力在0-100还胜过同级别燃油车。　　你想这些车企天天研发什么8910at，不就为了两个么：平顺、省油。ECVT这种终极大杀器的优点居然被无视，我也不好说什么了。　　有人可以为了百公里多零点几秒到一秒的加速，不买1.8t而去买油耗更高的2.0t　　为什么面对价格更高、动力更好，油耗还更低的混动，却各种跟人算省油账？　　----------------　　混动理论上，综合工况不会比普通燃油车省到哪去。发动机的效率在那呢，普锐斯不过40%，一般的发动机30%多，你能省多少？　　只不过混动是真正做到了在大部分的工况下，都让发动机以最佳工况运作。比如说你一台燃油车的发动机效率35%，对不起那只是最佳工况的效率，市区堵成狗你有这个效率吗？混动可以做到。　　所以堵车混动优势特别大，不堵车，混动也有ECVT和平顺静音的优势。
　　开车去地铁口？他得住多偏啊？　　
　　38在视频里说的很明白：　　你要是买它为了省油，你不如买个1.6的雷凌，比1.8混动雷凌便宜6-7w，油耗高不了多少，动力也差不了多少。如果按油耗算差价，那么多差价你开十年车靠省油都省不回来。　　但混动的雷凌：ECVT更好用，起步噪音小，底盘调教更高端，配置也更齐全。　　--------------------------------------　　按理说4-5w的比亚迪F3也能代步，5年就算开坏了扔了再买一辆开五年，都比买卡罗拉便宜，更比大众奥迪宝马便宜的多，为什么卖的最好的不是比亚迪？　　因为人在吃饱穿暖的前提下，都是追求更好的东西的。如果开起来感受更好不值钱，那买BBA为了什么？买法拉利兰博基尼又为了什么？
　　@禁带思想
12:45:48　　我最怕两种人，1.说话说一半的人；　　2.　　-----------------------------　　赞
13:28:35　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。　　-----------------------------　　@大胖2X
13:36:53　　请问买帕萨特2.0t的开多少年能把它和1.8t的价格差距省回来？　　2.5的混动凯美瑞比2.5的普通凯美瑞动力好，变速箱舒服，更静音，为什么偏偏要算多久能把油钱省回来呢？　　-----------------------------　　如果不算油钱，为了舒服静音，直接上6.0的V8的车好了。买车不考虑价格的，都是特大款。就像我一同学，一年赚超过千万，自己开Q7，谈起油价不在乎，20块一升也得加。
13:28:35　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。　　-----------------------------　　@大胖2X
13:36:53　　请问买帕萨特2.0t的开多少年能把它和1.8t的价格差距省回来？　　2.5的混动凯美瑞比2.5的普通凯美瑞动力好，变速箱舒服，更静音，为什么偏偏要算多久能把油钱省回来呢？　　-----------------------------　　@u_16-01-27 14:17:59　　如果不算油钱，为了舒服静音，直接上6.0的V8的车好了。买车不考虑价格的，都是特大款。就像我一同学，一年赚超过千万，自己开Q7，谈起油价不在乎，20块一升也得加。　　-----------------------------　　6.0 v8如果只卖2.0 L4的价格多五万，不管算不算油钱我都上你信不？问题是有吗？　　混动的优势就是平顺油耗还低，价格还贵不了多少。当然劣势也是有的，价格高一点那也是高，另外高速150以后疲软也是事实。　　合不合适自己选择就好
　　@ddcczz001
14:10:57　　开车去地铁口？他得住多偏啊？　　-----------------------------　　他的自住房离市区的确有一点远，几年前去过一次，也是刚交房的小区没车完全没法出门，开车进市区要40分钟，那还是路况不错。新买的房在市区租出去了
　　乡下小胖子
13:15:04　　那不就对了。说明还是那几万块钱的事。　　另外你说错了，大多数车型买乞丐版的占多数。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
13:21:54　　你到底是不是ES车主？350停产了上哪买？就算有库存车买个已停产的车谁干？　　250指导价34万，350指导价55万差了20万这只差几万块钱，你数学体育老师教的吧?　　-----------------------------　　350停售不过两三个月的事情。　　对啊，你不差钱的朋友是肯定舍不得二十几万的。你是怎么肯定他舍得几万的？
　　从事某行业的有钱人，并不代表他精通某行业的技术，只能说更懂行业的规则
　　乡下小胖子
13:15:04　　那不就对了。说明还是那几万块钱的事。　　另外你说错了，大多数车型买乞丐版的占多数。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
13:21:54　　你到底是不是ES车主？350停产了上哪买？就算有库存车买个已停产的车谁干？　　250指导价34万，350指导价55万差了20万这只差几万块钱，你数学体育老师教的吧?　　-----------------------------　　@乡下小胖子
14:20:56　　350停售不过两三个月的事情。　　对啊，你不差钱的朋友是肯定舍不得二十几万的。你是怎么肯定他舍得几万的？　　-----------------------------　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡
13:28:35　　懂车的不买混动就对了， 不管是什么牌子，跟丰田没有关系。　　我也看过混动，总感觉多出的那么多钱，够烧油的了，算经济账就是不划算。　　如果混动的比自然吸气的多出1万-2万的价格，还是值得考虑的，用不了多久就回本了。　　-----------------------------　　@大胖2X
13:36:53　　请问买帕萨特2.0t的开多少年能把它和1.8t的价格差距省回来？　　2.5的混动凯美瑞比2.5的普通凯美瑞动力好，变速箱舒服，更静音，为什么偏偏要算多久能把油钱省回来呢？　　-----------------------------　　@u_
14:17:59　　如果不算油钱，为了舒服静音，直接上6.0的V8的车好了。买车不考虑价格的，都是特大款。就像我一同学，一年赚超过千万，自己开Q7，谈起油价不在乎，20块一升也得加。　　-----------------------------　　@大胖2X
14:20:18　　6.0 v8如果只卖2.0 L4的价格多五万，不管算不算油钱我都上你信不？问题是有吗？　　混动的优势就是平顺油耗还低，价格还贵不了多少。当然劣势也是有的，价格高一点那也是高，另外高速150以后疲软也是事实。　　合不合适自己选择就好　　-----------------------------　　其实说白了，还是钱的问题。普通百姓买车考虑的比较多，好用，要便宜，质量好，油耗低，还要个头大。　　主要是各个层次的需求不同吧。 本人的经验，没有钱的时候，买辆1.3的开开也行，后来是1.6的， 再后来2.0， 经历过2.3和2.4,2.5，一直到目前的3.5的。再往后要考虑3.0T的四驱的。
　　@变异的蜂鸟
14:25:12　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡　　-----------------------------　　那滚吧
　　@变异的蜂鸟
14:25:12　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡　　-----------------------------　　@乡下小胖子
14:28:06　　那滚吧　　-----------------------------　　要滚也是你滚，我的帖子叫我滚，你也太把自己当回事了？　　看你这智商，不跟你计较。
　　@变异的蜂鸟
14:25:12　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡　　-----------------------------　　乡下小胖子
14:28:06　　那滚吧　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
14:30:43　　要滚也是你滚，我的帖子叫我滚，你也太把自己当回事了？　　看你这智商，不跟你计较。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
14:33:16　　不能好好说话，你不滚谁滚。素质真差。你这拿胎盘养大的　　-----------------------------　　@听雨三年
@年大王　　说不过就骂人，让版主收拾你
　　@变异的蜂鸟
14:25:12　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡　　-----------------------------　　乡下小胖子
14:28:06　　那滚吧　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
14:30:43　　要滚也是你滚，我的帖子叫我滚，你也太把自己当回事了？　　看你这智商，不跟你计较。　　-----------------------------　　乡下小胖子
14:33:16　　不能好好说话，你不滚谁滚。素质真差。你这拿胎盘养大的　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
14:35:36　　@听雨三年
@年大王　　说不过就骂人，让版主收拾你　　-----------------------------　　是谁不能好好说话，就开始扯智商的？
　　在楼主贴出后续之前我还是不发表意见比较好，无论赞成还是反对，坐等进一步学习资料。
　　@变异的蜂鸟
14:25:12　　不光数学不行，语文也是体育老教育的，主帖说了刚提车一个月你没看懂？已经停产了OK？　　我说他买车不差几万块钱，没说他不差二十几万，这智商我都替你捉鸡　　-----------------------------　　乡下小胖子
14:28:06　　那滚吧　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
14:30:43　　要滚也是你滚，我的帖子叫我滚，你也太把自己当回事了？　　看你这智商，不跟你计较。　　-----------------------------　　乡下小胖子
14:33:16　　不能好好说话，你不滚谁滚。素质真差。你这拿胎盘养大的　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
14:35:36　　@听雨三年
@年大王　　说不过就骂人，让版主收拾你　　-----------------------------　　@乡下小胖子
14:37:44　　是谁不能好好说话，就开始扯智商的？　　-----------------------------　　已举报
　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。
　　450h好不好？当然好，要80万 ；　　270好不好？不够好，但只要50万 ；　　年大王好不好？很好，是版主都好
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　你学小蝴蝶，不正面回答问题？　　现在油价混动不划算，比混动油耗高的什么涡轮自吸就划算？　　说了那么多混动节油只是一个方面，最重要的是驾驶品质高于普通燃油车，对牛弹琴？难怪小胖子要火，我也火大。　　凭什么同样2.0t，迈腾卖22w，A6卖40w？难不成A6开几年能省油省出十几万？
　　总结下：楼主有个灰常有钱、从事汽车多年从而灰常懂车的朋友，他说了：混动车不好，不管是丰田还是宝马，不为什么就是不好，不容置疑、不容反驳，只能接受顺从。　　但是本帖亮点在于，楼主说他朋友说“大众质量控制不好”，我觉得楼主应该根据其朋友“从事汽车多年”的情况818这个。
　　lexus那么长的免费维护时间，还有国外卖了那么多年的混动普锐斯，怕啥呢，怕丰田技术不过关吗?
　　我有个问题丫：VW的刘总有钱不？懂车不？
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　一辆烧煤的火车拖着几匹马在跑，煤烧完了，把马放下来拉着火车接着跑
　　@16-01-27 15:20:18　　总结下：楼主有个灰常有钱、从事汽车多年从而灰常懂车的朋友，他说了：混动车不好，不管是丰田还是宝马，不为什么就是不好，不容置疑、不容反驳，只能接受顺从。　　但是本帖亮点在于，楼主说他朋友说“大众质量控制不好”，我觉得楼主应该根据其朋友“从事汽车多年”的情况818这个。　　-----------------------------　　不容置疑、不容反驳，只能接受顺从?　　上面哪么多人在讨论，骂人的都有你看不见？　　大众质量不好早被扒烂了你不知道
15:20:18　　总结下：楼主有个灰常有钱、从事汽车多年从而灰常懂车的朋友，他说了：混动车不好，不管是丰田还是宝马，不为什么就是不好，不容置疑、不容反驳，只能接受顺从。　　但是本帖亮点在于，楼主说他朋友说“大众质量控制不好”，我觉得楼主应该根据其朋友“从事汽车多年”的情况818这个。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:26:12　　不容置疑、不容反驳，只能接受顺从?　　上面哪么多人在讨论，骂人的都有你看不见？　　大众质量不好早被扒烂了你不知道　　-----------------------------　　看到了吧
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动
　　楼主也真是奇怪，你说你朋友说混动不好，没问题，举例、论证、结论，我们都是来想看点干货的，结果。。。就没了。　　但是同意楼主一点，所谓插电混动的就是坑。
　　丰田从99年就开卖普锐斯至今，高端雷车里的混动也卖了好几年了，以前这块一直是被各路黑遗忘的地带，如今终于有懂车帝跳出来盖章它【不好】了（因为不好，所以不好，不要问什么1234）, 真是可喜可贺，说明新能源车概念终于进入主流了^^　　似乎有个感觉，老杨发了那雷凌混动贴之后，说新能源车的贴一下子就冒得如雨后春笋。。。。。。。。。
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@大胖2X
　　看这个回复，这就是我的结论
　　@变异的蜂鸟　　-----------------------　　楼主消消气，小胖子这样确实是很不对的。大家应该理性讨论，楼主说的也有一定的道理。　　@乡下小胖子 人身攻击，封一天，切勿再犯。
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也就是A4只比帕萨特贵四个圈圈咯？
　　@大胖2X
15:16:00　　@w429z
14:44:29 　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。 　　----------------------------- 　　@变异的蜂鸟
15:06:13 　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升 　　-------------------------　　—————————————————　　心理感受的问题而已了。毕竟同款(和迈腾A6情况不同)，混的一下多好几万，在油低油价时期油钱不敏感，就觉得性价比低了。混动可以考虑另起个名，定位高于非混。　　
　　PS：并非恶意诋毁大众，只是大众的高低品牌大家比较熟悉，换到ES对比凯美瑞是一样的。　　不过是想说明，买混动大部分情况真不是为了省油，38明确说了如果你只想省油，不如去买1.6卡罗拉雷凌。　　只是行驶品质这个词，在德系车那被吹的天花乱坠，到了日系车这边，居然就不值钱了，想想也是好笑。
　　@大胖2X　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也就是A4只比帕萨特贵四个圈圈咯？　　-----------------------------　　你为什么一直用不同级别的车型混淆话题，不同级别的车看钱看人喜好购买。　　假如想买A4，如果没有我说的三种情况就没必要买混动A4（有混动A4的话）　　混动只能跟自己同级别的娈生兄弟比这么说明白么？
　　@大胖2X
15:16:00　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-------------------------　　@唯心为心
15:54:34　　—————————————————　　心理感受的问题而已了。毕竟同款(和迈腾A6情况不同)，混的一下多好几万，在油低油价时期油钱不敏感，就觉得性价比低了。混动可以考虑另起个名，定位高于非混。　　-----------------------------　　问题是我开了一段混凯，已经上瘾了。我记得夏天开混凯的时候，去接老婆等了她十几分钟，我坐在车里空调开着听歌，普通燃油车你敢怠速开空调十几分钟？熄火下车外面38度。　　类似的例子还能举出很多。
　　@大胖2X　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也就是A4只比帕萨特贵四个圈圈咯？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:58:01　　你为什么一直用不同级别的车型混淆话题，不同级别的车看钱看人喜好购买。　　假如想买A4，如果没有我说的三种情况就没必要买混动A4（有混动A4的话）　　混动只能跟自己同级别的娈生兄弟比这么说明白么？　　-----------------------------　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？
　　照LZ的理论，去买电瓶车好了，买什么汽车~
　　@大胖2X
15:55:00　　PS：并非恶意诋毁大众，只是大众的高低品牌大家比较熟悉，换到ES对比凯美瑞是一样的。 　　不过是想说明，买混动大部分情况真不是为了省油，38明确说了如果你只想省油，不如去买1.6卡罗拉雷凌。 　　只是行驶品质这个词，在德系车那被吹的天花乱坠，到了日系车这边，居然就不值钱了，想想也是好笑。　　—————————————————　　那还得看混动的宣传了，如果一味强调能省油钱，那就不能怪买家算油账。应该多宣传驾乘感受等其他优于同款燃油车的地方。　　嘿嘿，就怪丰田车太好，燃油已经那么顺滑了，那再顺滑又能怎样？除非混凯能开出皇冠250的感觉。。　　
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:07:05　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别　　-----------------------------　　算了，好累　　好你一定要举例说什么同一品牌　　再举个例子，1.8t帕萨特对比2.0t的，2.0t的和1.8t的对比，提速优势约等于2.5混凯对比2.5普凯，静音平顺还没什么优势（哦，6湿dsg稳定可靠点，如果这叫优势的话）　　那你说说买个2.0t的几年可以把油价省回来？嗯哼？
　　脑子有病，问一半买这里说毛线。
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:07:05　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别　　-----------------------------　　@大胖2X
16:14:23　　算了，好累　　好你一定要举例说什么同一品牌　　再举个例子，1.8t帕萨特对比2.0t的，2.0t的和1.8t的对比，提速优势约等于2.5混凯对比2.5普凯，静音平顺还没什么优势（哦，6湿dsg稳定可靠点，如果这叫优势的话）　　那你说说买个2.0t的几年可以把油价省回来？嗯哼？　　-----------------------------　　你真是太有耐心了，　　一句话憋死楼主，老子就不在乎这几万，老子就是追求丰田混动的安静与平顺，你管得着？？！！
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:07:05　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别　　-----------------------------　　@大胖2X
16:14:23　　算了，好累　　好你一定要举例说什么同一品牌　　再举个例子，1.8t帕萨特对比2.0t的，2.0t的和1.8t的对比，提速优势约等于2.5混凯对比2.5普凯，静音平顺还没什么优势（哦，6湿dsg稳定可靠点，如果这叫优势的话）　　那你说说买个2.0t的几年可以把油价省回来？嗯哼？　　-----------------------------　　你去问下混动车主有几个不是看中油耗而是再意平顺性的，厂家都宣传油耗和环保。你说油耗不重要关键是平顺性，你才是丰田高级黑，呵呵　　另外说一点不要总用大众说事，本人绝不会上你的当掉入日德之争。　　总用平顺舒适性说事，即然这么再意平顺舒适性为什么不加几万块钱上高一级别的B级车，混动卡罗拉的价格差不多是屌丝三宝的价格，混动卡罗拉再舒适也比不过燃油版索纳塔
　　都不要跟楼猪争了，让他在这楼里以自己的观点结楼，他就满意了~
　　@cnhk121
16:41:57　　都不要跟楼猪争了，让他在这楼里以自己的观点结楼，他就满意了~　　-----------------------------　　不知道层猪买了任何一款混动车没有?
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:07:05　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别　　-----------------------------　　@大胖2X
16:14:23　　算了，好累　　好你一定要举例说什么同一品牌　　再举个例子，1.8t帕萨特对比2.0t的，2.0t的和1.8t的对比，提速优势约等于2.5混凯对比2.5普凯，静音平顺还没什么优势（哦，6湿dsg稳定可靠点，如果这叫优势的话）　　那你说说买个2.0t的几年可以把油价省回来？嗯哼？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:36:48　　你去问下混动车主有几个不是看中油耗而是再意平顺性的，厂家都宣传油耗和环保。你说油耗不重要关键是平顺性，你才是丰田高级黑，呵呵　　另外说一点不要总用大众说事，本人绝不会上你的当掉入日德之争。　　总用平顺舒适性说事，即然这么再意平顺舒适性为什么不加几万块钱上高一级别的B级车，混动卡罗拉的价格差不多是屌丝三宝的价格，混动卡罗拉再舒适也比不过燃油版索纳塔　　-----------------------------　　混动卡罗拉再舒适也比不过燃油版索纳塔　　这就是你的结论？笑掉大牙~~~　　而且我也说了，油耗也是实实在在的优势，都不需要巨堵无比，A级车和A级车比，还是省油的日系，那确实优势不大，和B级车一比，优势立马出来了。　　B级车市区不需要太堵，12个油都正常，面对4-6个油的混动卡罗拉，哪怕油价5块钱一升，都不能比的。　　但优势不仅仅是油耗而已。　　最后，我也没说混动天下无敌，缺点还是不少的。但是你这边文章更站不住脚：我朋友从事汽车行业的工作，而且有钱。他不买混动，说明混动没意义。。。这是什么XX逻辑？
　　@大胖2X
16:00:43　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？　　这叫混淆话题？　　还是说你买车只看标？　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
16:07:05　　以混动卡罗拉为例，区别只在动力总成上，其它结构是一样的，比燃油版卡罗拉开起来肯定有点区别，但说到底依旧是辆卡罗拉，并没有比它高一级别　　-----------------------------　　@大胖2X
16:14:23　　算了，好累　　好你一定要举例说什么同一品牌　　再举个例子，1.8t帕萨特对比2.0t的，2.0t的和1.8t的对比，提速优势约等于2.5混凯对比2.5普凯，静音平顺还没什么优势（哦，6湿dsg稳定可靠点，如果这叫优势的话）　　那你说说买个2.0t的几年可以把油价省回来？嗯哼？　　-----------------------------　　@16-01-27 16:24:08　　你真是太有耐心了，　　一句话憋死楼主，老子就不在乎这几万，老子就是追求丰田混动的安静与平顺，你管得着？？！！　　-----------------------------　　这样就正中楼主的下怀
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。
　　@大胖2X
16:53:13　　混动卡罗拉再舒适也比不过燃油版索纳塔　　这就是你的结论？笑掉大牙~~~　　而且我也说了，油耗也是实实在在的优势，都不需要巨堵无比，A级车和A级车比，还是省油的日系，那确实优势不大，和B级车一比，优势立马出来了。　　B级车市区不需要太堵，12个油都正常，面对4-6个油的混动卡罗拉，哪怕油价5块钱一升，都不能比的。　　但优势不仅仅是油耗而已。　　最后，我也没说混动天下无敌，缺点还是不少的。但是你这......　　-----------------------------　　又和B级车比油耗,说了只能跟娈生兄弟比，不同一级别的车比毛啊,要跟B级车比那也是混动凯美瑞比燃油版凯美瑞。　　跟你聊天真累，就这样吧
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　@uv9
16:55:42　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。　　-----------------------------　　奥迪用的不就是大众的发动机么？哪来什么区别？　　前几天还有一辆忘了换标的被逮到了
　　看见了吧，比平顺舒适性，楼猪就能不管二七二一把B级甚至C级车拉来比，你们要比油耗了，他就说只能同级别的比，只能同厂同系列的比。　　所以安了~ 你们战胜不了一个没脸的
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　@uv9
16:55:42　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。　　-----------------------------　　还有就是，你不是说过奥迪的发动机跟大众完全一样，装错了都无所谓，一点影响都没有的吗？　　怎么这里又整出区别来啦？
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　@uv9
16:55:42　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。　　-----------------------------　　把我眼睛蒙上 坐上去 我分不出来 尼玛A4 帕萨特坐了没一千次也有八百次了　　混动卡罗拉和普通卡罗拉，只要司机一个0-100加速 我肯定能区分
　　@大胖2X
16:53:13　　混动卡罗拉再舒适也比不过燃油版索纳塔　　这就是你的结论？笑掉大牙~~~　　而且我也说了，油耗也是实实在在的优势，都不需要巨堵无比，A级车和A级车比，还是省油的日系，那确实优势不大，和B级车一比，优势立马出来了。　　B级车市区不需要太堵，12个油都正常，面对4-6个油的混动卡罗拉，哪怕油价5块钱一升，都不能比的。　　但优势不仅仅是油耗而已。　　最后，我也没说混动天下无敌，缺点还是不少的。但是你这......　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
17:00:05　　又和B级车比油耗,说了只能跟娈生兄弟比，不同一级别的车比毛啊,要跟B级车比那也是混动凯美瑞比燃油版凯美瑞。　　跟你聊天真累，就这样吧　　-----------------------------　　我说油耗算经济帐比同级车不占优你说舒适性好；我说舒适性比不上同价位的你又说油耗低，这就是个死循环，不过你这么说也对。　　但我还是坚持我的观点，达不到以下三点中的任何一点我绝不买混动，也不推荐认识的人买混动。　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3, 是个环保主义者。
　　@cnhk121
17:03:18　　看见了吧，比平顺舒适性，楼猪就能不管二七二一把B级甚至C级车拉来比，你们要比油耗了，他就说只能同级别的比，只能同厂同系列的比。　　所以安了~ 你们战胜不了一个没脸的　　-----------------------------　　神车粉不都是这个德行吗？　　不知别人怎样看待楼主的表现，我是一点也不感到惊诧的。
　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　即使都是理性消费者的前提下，每个个体因为自己的观念不同，看法不同是很正常的。觉得普锐斯好的大有人在，米国加州当时也给了不少补贴，但一样有嘲笑普锐斯为娘炮的人。　　对于不差钱的主，省油这个混动主要的优点被稀释后，确实让这部分消费者觉得混动是个鸡肋。（当然我们指的混动不包括超跑的混动，那是为了输出更多动力为目的的）　　同样的道理，当油价不高时，混动的这个优点也一样被稀释了。
　　@cnhk121
17:03:18　　看见了吧，比平顺舒适性，楼猪就能不管二七二一把B级甚至C级车拉来比，你们要比油耗了，他就说只能同级别的比，只能同厂同系列的比。　　所以安了~ 你们战胜不了一个没脸的　　-----------------------------　　@余东风
17:08:14　　神车粉不都是这个德行吗？　　不知别人怎样看待楼主的表现，我是一点也不感到惊诧的。　　-----------------------------　　本人自己开的日产被打成神车粉,神车买了雷诺日产的股份?
16:24:00　　@大胖2X
16:00:43 　　不明白，混动和普通燃油车，开起来感觉完全不一样，开的习惯也不一样，差距甚至大于A4对比帕萨特。只不过挂了同样的标而已。 　　这个差距只有开过才知道，要不你以为我一个马六车主在这吹混动，丰田会给我钱？ 　　这叫混淆话题？ 　　还是说你买车只看标？ 　　----------------------------- 　　@变异的蜂鸟 2016-0　　—————————————————　　关键是燃油也安静，平顺。。。　　
　　@cnhk121
17:03:18　　看见了吧，比平顺舒适性，楼猪就能不管二七二一把B级甚至C级车拉来比，你们要比油耗了，他就说只能同级别的比，只能同厂同系列的比。　　所以安了~ 你们战胜不了一个没脸的　　-----------------------------　　@余东风
17:08:14　　神车粉不都是这个德行吗？　　不知别人怎样看待楼主的表现，我是一点也不感到惊诧的。　　-----------------------------　　楼主是日产车主，好像还说过标致比较硬，其他没印象了。　　神车粉的话，不但混动卡罗拉，普通卡罗拉那也是垃圾，跑不过捷达。
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　@uv9
16:55:42　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。　　-----------------------------　　@大胖2X
17:06:57　　把我眼睛蒙上 坐上去 我分不出来 尼玛A4 帕萨特坐了没一千次也有八百次了　　混动卡罗拉和普通卡罗拉，只要司机一个0-100加速 我肯定能区分　　-----------------------------　　让你去开，又不是让你去坐。混定卡罗拉和普通版有明显差别这个论据和大众奥迪有多大区别没毛关系。
　　@w429z
14:44:29　　在量产车里面，目前技术最成熟的就丰田混动，其他的都是浮云，至于国产的电动或者说所谓的电混动都是扯淡。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:06:13　　关键是价格后期费用，现在的油价混动不划算，除非涨到8块一升　　-----------------------------　　@w429z
15:24:11　　现在油价低混动不划算？那你说啥车划算？我竟然无言以对。。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:35:03　　这么说吧以下三种情况买混动　　1，没有牌照，摇不到号。　　2，每天上班十公里爬一小时到公司。　　3,你是个环保主义者。　　假如你打算买卡罗拉，如果你没有上述三种情况不建议买混动卡罗拉，燃油版的就行。　　你非要用高一级别的车来比没啥意思，我说的是同款车型没有上述三种情况不买混动　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
15:46:10　　@大胖2X　　看这个回复，这就是我的结论　　-----------------------------　　@大胖2X
15:52:13　　我很奇怪，混动卡罗拉相比普通卡罗拉，不但是驾驶品质好一点，油耗还普遍低一点，还有点环保的噱头。　　而奥迪A4 A6对比大众帕萨特迈腾之流，好像除了驾驶品质看不到什么更优秀的地方。哦，车标不一样勉强算。任何一种用车情况，开个A6能完成，开个迈腾也能完成。　　而A4 A6比大众系的普遍高十几万，为啥销量那么高？你能总结一下撇开收入因素，什么情况买A4，什么情况买帕萨特吗？是不是想说需要面子的时候买A4？也......　　-----------------------------　　@uv9
16:55:42　　去试驾吧，横置发动机和纵置发动机的区别，加上奥迪的四驱和大众的四驱完全不同的。　　-----------------------------　　@大胖2X
17:06:57　　把我眼睛蒙上 坐上去 我分不出来 尼玛A4 帕萨特坐了没一千次也有八百次了　　混动卡罗拉和普通卡罗拉，只要司机一个0-100加速 我肯定能区分　　-----------------------------　　@uv9
17:12:56　　让你去开，又不是让你去坐。混定卡罗拉和普通版有明显差别这个论据和大众奥迪有多大区别没毛关系。　　-----------------------------　　我的意思是，lz列举了N条买混动的条件，在我看来都是然并卵。　　因为你再极限了算，现在1.8的混卡比1.6普通卡贵了6-7w（落地），再堵车你也省不回来这些钱。　　但我扪心自问，如果现在我立刻要买辆车，16w预算我会买什么。想了一下，绝对是混卡，是因为除了油耗这个优点以外，还有别的优点。　　混动的动力总成比普通燃油车更优秀，ECVT更平顺，用电驱动安静，此外还能毫无顾忌的停车使用各种电器等等。省油是一个因素，而我买它并不是主要因为想省油。　　---------------------------　　LZ这样设定混动买车的条件，我忍不住想问他的是，混动好歹相比普通卡罗拉在特定环境有很大的优势，而市面上其他买高档车的尤其是BBA的，低端的车完全也能达到他们需要的动力、空间等要求。为啥他们要买高档车？不就是因为高档车行车品质、配置等全方位比低档车好？这个道理放到混动上不成立？
　　@cnhk121
17:03:18　　看见了吧，比平顺舒适性，楼猪就能不管二七二一把B级甚至C级车拉来比，你们要比油耗了，他就说只能同级别的比，只能同厂同系列的比。　　所以安了~ 你们战胜不了一个没脸的　　-----------------------------　　@余东风
17:08:14　　神车粉不都是这个德行吗？　　不知别人怎样看待楼主的表现，我是一点也不感到惊诧的。　　-----------------------------　　@变异的蜂鸟
17:11:04　　本人自己开的日产被打成神车粉,神车买了雷诺日产的股份?　　-----------------------------　　你是不是神车党并不重要，先咬了再说。
　　我试驾过雷凌双擎，和1.6汽油版对比　　1 油耗更低，平均4.9，1.6汽油版平均7.3　　2
底盘重新调教过，小震动过滤明显更好　　3 方向盘指向更精准，1.6汽油版虚位明显更大　　4 发动机很静音，包括急加速，比汽油版好太多，中段加速很给力　　缺点，　　1 后备箱太小　　2 刹车比汽油版更软一点　　
　　@杰克斯罗法克
17:59:33　　我试驾过雷凌双擎，和1.6汽油版对比　　1 油耗更低，平均4.9，1.6汽油版平均7.3　　2
底盘重新调教过，小震动过滤明显更好　　3 方向盘指向更精准，1.6汽油版虚位明显更大　　4 发动机很静音，包括急加速，比汽油版好太多，中段加速很给力　　缺点，　　1 后备箱太小　　2 刹车比汽油版更软一点　　-----------------------------　　5. 配置多过汽油版太多，6气囊、VSC等等，该有的都有
　　@杰克斯罗法克
17:59:33　　我试驾过雷凌双擎，和1.6汽油版对比　　1 油耗更低，平均4.9，1.6汽油版平均7.3　　2
底盘重新调教过，小震动过滤明显更好　　3 方向盘指向更精准，1.6汽油版虚位明显更大　　4 发动机很静音，包括急加速，比汽油版好太多，中段加速很给力　　缺点，　　1 后备箱太小　　2 刹车比汽油版更软一点　　-----------------------------　　油耗都试出来了，牛B！　　卡罗拉1.6这么费油，我的1.6日产综合油耗才6.3左右
　　混动就是贵了那点钱不好，到底还是钱钱钱　　
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