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职业规划大师-工作世界地图
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你可能喜欢ActMAP&FeedMAP技术-导航GIS的最新技术
现在广泛使用的数字地图是刻在DVD或者硬盘上的，定时更新仅适用于更换磁盘。此外，高级驾驶员辅助系统（ADAS）——如自适应巡航控制（ACC）和车道保持系统（LKS）——已经更多地使用数字地图，因此，数字地图的精确性是一个至关重要的因素。
一些互动式解决方案已经推向市场，例如欧盟支持的ActMAP项目开发，欧洲智能交通协会的FeedMAP项目，两者的详细介绍如下：
①ActMAP方法
这是一种自下而上的更新方法，使用无线技术增量上传数字地图数据库，该系统可以缩短数字地图的更新时间。尽管如此，在检测地图与真实世界错误方面仍有可以改进的空间，或者检测地面更改的信号，比如当地的自动提醒。处理这些不断变化的现实需要彻底地重新思考适用的方法。
ActMap和其他的系统一样，都是设想由供应商负责所有的更新，然而，这样浪费了最宝贵的信息来源——那些使用导航系统的驾驶员本身。如果使用者能够在发现路面异常以后自动将信息发送给供应商，这可能被用作一条宝贵的信息来源补充途径，以保证数字地图尽可能与实际信息同步。
欧洲研究者发明了一个创新性新系统去帮助保持汽车驾驶员不断地上传他们的数字地图，并能及时订正错误和异常情况。
②　FeedMAP方法
ActMAP方法是FeedMAP的基本前提，FeedMAP被设计为ActMAP的一个环节，这就意味着，如果当地实际情况与数字地图系统不吻合，这些被称为“地图偏差”的数据就会自动汇编成一份地图偏差报告，通过路边的感应器和中继站反馈给供应商。驾驶者也可以通过手动方式提交路面异常。
当然，FeedMAP不可能成为无条件地图更新发报机。最后的审核仍需要地图中心利用其它资源来确认。欧洲智能交通协会的Maxime
Flament指出，欧洲智能交通协会是一个多方利益相关者组织，为交通发展和智能交通系统服务。
FeedMAP的多功能性和潜在的微调手段，使它不仅可以帮助保持地图更新，还能应用于其他的辅助驾驶系统，包括自动驾驶速度警告，提醒驾驶者前行路段的车速限制，并将驾驶者的速度偏差校验结果反馈给系统，在实际驾驶基础上提供限速意见。
通过广泛测试，FeedMAP已被证实在技术上和市场上都有前景。
③两者的有效结合
将FeedMAP与ActMap两者有效结合，通过整合产业链，构建实时信息反馈与增量更新体系，来提高数据的现势性和降低生产和应用成本。
该体系的相互关系如下图：
该体系基本实现框图如下：
&& 信息收集与处理
：导航电子地图生产商接收到来自国家的导航基础地理信息、道路交通管理部门的道路交通管理信息、用户反馈信息和其他信息源提供的POI信息等；进行数据分析和多源对比处理，提取出与导航电子地图相关的有价值的变化信息，快速实现变化，并进行必要的现场验证；导航电子地图生产商对确认了的变化信息进行处理，生产处新版导航电子地图以及变化差分信息，发送给导航信息服务商。
增量更新：导航信息服务商向终端客户发布导航电子地图变化信息，根据用户的情况生成满足用户需要的增量更新数据，并发送给用户终端；用户终端接收增量更新数据后，进行终端地图的更新。
信息反馈：终端客户在使用过程中会发现数据与现实不一致的问题，将不一致信息传递给导航信息服务商或自己的用户服务中心；导航信息服务商收集用户的反馈欣欣，进行分析后传递差异警报给导航电子地图生成商；基础信息源（提供国家导航基础地理信息、道路交通管理信息和其他POI信息的机构）将新的信息发送给导航电子地图生产商。
地图持续更新：导航电子地图生产商基于各种信息源数据，进行持续的数据更新；导航信息服务商持续提供增量更新服务。
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ACT-4就是你们所谓的适时四驱，内有结构图~可以反驳，看你能说出什么？
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ACT-4就是你们所谓的适时四驱，内有结构图~可以反驳，看你能说出什么？
的人，简直就是蛮不讲理。
我先讲ACT-4啊~
之前就有车友分析过过ACT-4的动力传送~如下~
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
最左端的发动机输出轴的扭力输入到（30）（31）（32）即液力变矩器。扭力从液
力变矩器出来，输入到（10）（11）（12）（13）（14）（15）即行星齿轮组。扭
力从行星齿轮组出来之后，通过（17）即变速箱末端输出轴及圆形齿轮咬合直接输
送到前轴，最后到达（28）前轴末端伞形齿轮输向前轮。同时，扭力从行星齿轮组
出来之后，通过一个套在（23）即电子控制液压多片式离合器里面的（17）即变速
箱末端输出轴的延长端，输入到（23）离合片里。扭力再从离合片里出来通过（21）
即后轴输向后轮。
我自己之前也分析过，动力传递的过程，后来也参照了这位车友的，结论就是根本就没有硬连接后轴。
我相信啊，你总是给我上科普课，应该是可以看懂这是怎么回事吧~
在高速上后轮会不会有动力呢？看视频，我突然想起来的~
欧蓝德GT的四驱主要是在前桥多出了AFD，其他和AWC无二差别，GT始终是保持4轮驱动的，为啥呢？
如果你还怀疑，你可以去里把欧蓝德车架起来挂到LOCK，踩踩油门你就知道，就连怠速的时候，后轮都会动。
曾今有人把ACT-4改成2驱
可以去找找，然后去试试看是不是转换成2驱后，后轮没什么动静了？
我没有森林人，也不能试，你不是要证明是硬连接吗？你就试试了啊~真是的。我也忘记是在哪个帖子，这位达人还特意把切换成2驱的森林人开到水坑里，结果就是前驱车，后轮不动，别人都这么试了，难道你们还要硬说ACT 是硬连接？
欧蓝德，我在国外网站上找到了这么而一个资料~
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
注意第二段里提到的，4WD LOCK 模式可以在雪地沙地的操控和提高高速的稳定性。
难道高速是40KM？？？&&
我就看你们的专家是怎么回答我的？
[ 本帖最后由 wowtry 于
05:18 编辑 ]
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好了好了欧蓝德GT是好车，森林人是伪四驱破车可以了吗？
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其实LZ所说的，是真实的。
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楼主，图片出处是？?????????????????
[ 本帖最后由 阿隆索kimi 于
10:03 编辑 ]
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斯巴鲁论坛的人，简直就是蛮不讲理。
我先讲ACT-4啊~
之前就有车友分析过过ACT-4的动力传送~如下~
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_3f09b8UDIficr0R4No.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
最左端的发动机输出轴的扭力输入到（30）（31）（32）即液力变矩器。扭力从液
力变矩器出来，输入到（10）（11）（12）（13）（14）（15）即行星齿轮组。扭
力从行星齿轮组出来之后，通过（17）即变速箱末端输出轴及圆形齿轮咬合直接输
送到前轴，最后到达（28）前轴末端伞形齿轮输向前轮。同时，扭力从行星齿轮组
出来之后，通过一个套在（23）即电子控制液压多片式离合器里面的（17）即变速
箱末端输出轴的延长端，输入到（23）离合片里。扭力再从离合片里出来通过（21）
即后轴输向后轮。
我自己之前也分析过，动力传递的过程，后来也参照了这位车友的，结论就是根本就没有硬连接后轴。
我相信啊，你总是给我上科普课，应该是可以看懂这是怎么回事吧~
欧蓝德在高速上后轮会不会有动力呢？看视频，我突然想起来的~
欧蓝德GT的四驱主要是在前桥多出了AFD，其他和AWC无二差别，GT始终是保持4轮驱动的，为啥呢？
如果你还怀疑，你可以去4S店里把欧蓝德车架起来挂到LOCK，踩踩油门你就知道，就连怠速的时候，后轮都会动。
曾今有人把森林人ACT-4改成2驱
可以去找找，然后去试试看是不是转换成2驱后，后轮没什么动静了？
我没有森林人，也不能试，你不是要证明是硬连接吗？你就试试了啊~真是的。我也忘记是在哪个帖子，这位达人还特意把切换成2驱的森林人开到水坑里，结果就是前驱车，后轮不动，别人都这么试了，难道你们还要硬说ACT 是硬连接？
欧蓝德，我在国外网站上找到了这么而一个资料~
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_bb6074529bcaec8385IuFpny7n3YqI.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
注意第二段里提到的，4WD LOCK 模式可以在雪地沙地的操控和提高高速的稳定性。
难道高速是40KM？？？&&
我就看你们斯巴鲁森林人的专家是怎么回答我的？
[ 本帖最后由 wowtry 于
05:18 编辑 ] Act-4我不想说什么了。现在只想证明你被冠名二货的正确性，理由如下：
1、关于硬链接。并不是说硬链接的四驱就不能通过电控开关断开。分时四驱（比如吉姆尼、哈弗H3、H5这些分时四驱车）通过中控一个2wd、4wd按钮就能切换2驱、4驱的状态。按照你二货的思维，硬链接的四驱就不能通过电控开关断开，如果能断开，那四驱不是硬链接。你说自己二不二？因此你论断斯巴鲁断个保险变成两驱，所以就不是硬链接的结论。再次充分证明你二的正确性！
2、出于对其他开欧兰德车友的尊重，我不在斯坛讨论欧兰德的不足。只以很多适时四驱车的明确操作说明为例，证明你二。比如奇骏对于的4wd lock就有明确说明，40Km／h以内起作用，超过40Km／h，自动失效。奇骏尽管也有lock、auto开关，但从没号称自己是全时四驱车。欧兰德也有类似的按钮。rav4也有类似按钮。但他们都太厚道了，不说自己是全时四驱。你二还是这些品牌二？
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我只看看，笑笑。
网上那么多视频，整那么多理论扯淡！
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虽然我的是VTD的，但是我乐意扣你的分数玩
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全时四驱，顾名思义就是全部时间四个轮子都有动力，你也别整个连自己都看不懂的图来唬人，斯巴鲁交代的很清楚，2.5平时是60/40，只有打滑时动力才用电子差速器转，这还不是全时? 一天拿个三菱的SAWD来比2.5的斯巴鲁，你三菱也就一款G‘T用了点料，剩下那些都拿不出手。怎么就不说和3.6VTD来比一下呢。
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斯巴鲁论坛的人，简直就是蛮不讲理。
我先讲ACT-4啊~
之前就有车友分析过过ACT-4的动力传送~如下~
... 感谢wowtry同学，不管怎么说，你的行为使论坛又活跃了起来，重回技术，不再只是提车作业等等。俗话说，抬杠长学问，结果不重要，大家都梳理了一下知识，挺好。这才不愧为技术斯巴鲁！
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看不懂动力传动结构图是吧~你自己不会好好分析一下~
结构都没搞清楚，你瞎叫什么？没控制开关，难道你叫别人下来拆车连接后轴？你搞笑！而且你说的这几个分时四驱的车，挂上四驱，是不能转弯的，知道不？全时四驱的车我还是第一次听说可以电控开关断掉（你能找出来硬连接后轴的全时四驱车能靠电控开关能把后轴动力断掉的车吗？）VTD就不能通过这样的方法转换成二驱懂不，斯巴鲁就是act-4可以这么做。
你自己看看你自己说的是什么~
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
是一组伞形齿轮哦~注意是一组伞形齿轮，在上面图中，伞形齿轮的作用是把动力传递前轴，不会自己分析啊？图都在那了~
网络上任何视频都没证明欧蓝德这类同级SUV在高速上后轮没动力（在欧蓝德GT 四驱介绍视频中，明显可以是车的动力是如何分配的）再补充一点，欧蓝德从来就没说过LOCK状态会在40后解除，奇骏我不知道，但是奇骏的AUTO似乎也可以100左右切换2WD-4WD，都100了，还可以给后轮传递动力，如果按这逻辑。。。貌似你又错了。。。
而且我在国外网站找的资料也明确说出了欧蓝德在高速上后轮是有动力的，难道都选择性失明？
这个帖子主要讲的就是ACT-4有没有硬连接后轴，同级别SUV高速后轮有没有动力。
我这么问你们：ACT-4是不是硬连接后轴，如果是，那么找出论据推翻我找的资料，如果不是，那么就是通过电控多片离合传递后轮，这就是同级车结构无大差，再问，同级别SUV&&如欧蓝德，在高速上后轮是否有分配动力，如果有，那么ACT-4在同级别中就没什么特色，如果没有，那么ACT-4就比其他四驱更好，你只要回答是和不是，为什么就可以了，扯那么多干么？（关键词，硬连接 高速 后轮）你围绕这几个回答不就可以了，
我也写清楚了，ACT-4不是硬连接后轴，同级别SUV以欧蓝德为例，高速后轮有动力，如果ACT-4是全时四驱，那么同级同结构的SUV都是全时四驱（多简单的答案）
[ 本帖最后由 wowtry 于
12:35 编辑 ]
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新老SAT ACT对比图
Happy Lemon&&&&&&&&
8月24日 11:16&&&&&&&&
老SAT（现今）
新SAT（2016年3月）
新SAT与老SAT或者ACT都是用来测试学生的学术能力，但是新SAT的格式变化会使得它更类似ACT。新老SAT最显著的不同主要集中在新SAT更加强调考生们的批判性思维，解决真实问题的能力，新的计分系统，以及全新的写作部分。ACT则是“成就测验”，要求考生具有广泛的知识，快速答题与忍耐力。
格式与时间长度
10个部分：
l3套阅读；3套数学；2套语法与1篇写作；1套加试；
l问题包含5个选项；
l考试时间是3小时45分钟
5个部分（包含3个不同项目与1篇可选的写作）
l1套阅读，1套语法，2套数学，1套写作（选做）；
l问题包含4个选项；
l考试时间是3小时50分钟（包含可选的写作）
5个部分（包含4个不同项目与1篇可选写作）
l语法，数学，阅读，科学个1套；写作（选做）；
l大多数问题包含4个选项，数学题目包含5个选项；
l考试时间是3小时25分钟（包含选做）
l分数范围：600-2400
l阅读：200-800；数学200-800；语法200-800；
l语法部分包含单选题与写作分数；
l题目回答错误会扣0.25
l分数范围：400-1600 阅读和语法：200-800；数学：200-800 写作分数单独报告；
l横向交叉测量学生在历史社会文本分析与科学分析的能力跨科评分；
l题目回答错误不倒扣分
l分数范围：1-36分
l语法、数学、阅读、科学都在1-36分范围内，取平均分即为最终分数；
l写作分数为2-12分，不计入总分；
l题目回答错误不倒扣分
辨认以及纠正单独句子中的错误：
l标准英语语法和使用；
l标点符号不再考核范围内
一篇文章的逻辑结构与有效修辞的错误纠正：
l标准英语语法的使用标点符号
l包括信息图表
一篇文章的逻辑结构与有效修辞的错误纠正
l标准英语语法和使用
l常见的混淆单词
算数，代数1与2，几何
l通过核心数学技巧解决费标准的题目；
l10道题目没有可选选项
从代数到三角学
l重点是代数部分
l一套数学不允许使用计算器
l12道题目没有可选选项
从代数到三角：
l思路直接的数学测试；
l强调概念的理解；
l强调文字题目；
l不提供公式；
l词汇为基础的完成句子
l一共7篇短文章与长文章；
l多推断题、态度题、主旨题；
l问题顺序与文章内容先后保持一致
l不再过于强调词汇
l4篇长文章与1套双篇对比
l2篇文章包含图表
l1篇文章出自美国建国文献
l4篇长文章
l不过于强调词汇
l仔细阅读文章，题目非常直接；
l问题顺序与文章内容先后不一致
l每道题解题时间有限
7端段落包含40道题目
25分钟，主题繁杂，写作风格固定
50分钟，分析一篇文章，评价作者的论证与修辞；不需要学生自己的意见；根据理解，分析与写作三部分给分，分数在2-8分
30分钟，考试的最后一部分：话题集中在校园方面；需要一个更加有结构的文章；可选，但是多数学校是需要写作成绩的
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《暗黑破坏神3》剧情成就指南： |
《暗黑破坏神3》对话成就指南：
暗黑破坏神3 野外大地图解析【第一章】
【f道路、fU墟】
＜f道路、fU墟＞
「G色」固定SC地D：　　１霉臭的地窖　　２潮竦牡亟　　３涞牡亟　　４幽暗的地窖　　５y葬
「t色」SC事件&地D：　　１露I地（翻覆的R）－瓦瑞夫企w（荆和呷鸱蛉照I）　　　　　　　　　　　　　－村民的企w　　　　　　　　　　　　　－]人死掉的I地　　２坑洞－冒U者企w（荆郝萌巳照I）　　　　　　]企w，爬出一堆怪　　３水井－有_T（井底洞穴）　　　　　　]_T　　４其它（洹⒌静萑耍
「{色」[藏地D：　　１g饭　　２品管之井
＊「紫色星」：老fo念品箱
【悲泣荒原、荒墓@】
＜悲泣荒原＞
「t色」SC事件&地D：　１F匠W徒的企w（固定出F）　２沉S魔C巢　３吊人洌型炼(吊人漭W)　　　　　　]土堆　４卣鸬陌坠猓俺龃罅抗治铮　５其它o特殊事件－小墓@（被C^的墓／一排墓）　　　　　　　　　　被掘_的棺材　　　　　　　　　　小（有贫眩]贫眩　　　　　　　　　　只有
「S色」主地D：　　１被C^的墓穴(丞相之墓)　　２被C^的墓穴(事件：I主夫人的z骨)　　３被C^的墓穴(事件：魂Y)　　４被C^的墓穴(什N事都]有的墓穴)　＊５SC出F第四入口－_l者地z([藏地D)
【悲K之原】
＜悲K之原＞
「G色」固定SC地D：　　１避y小屋－工匠的s物g（荆毫骼斯そ车娜照I）　　　　　　　　斯S卡德的企w（荆恨r夫的日I）　　　　　　　　被洗劫的屋子
「t色」SC事件&地D：　　１悲K之原魉推教ǎü潭ǔ霈F）　　２卡拉C巢（固定出F）　　３古董之家　　４r觯Ur地（事件：w蝠r觯　　　　　　荒r觯鼍埃恨r夫的地窖）　　５食腐FC巢　　６失落V洞　　７腐朽的墓穴　　８o僻林地（紫色菁英大溲⑷A箱）　　９被羊^人I地（箱）　　１０其它o特殊事件－泥沼小屋（L向牛）　　　　　　　　　　　　稻草人、石^、砍材的地方
「S色」主地D：　　１勇士之陵（固定左排出F）　　２先祖墓穴（固定右排出F）　　３o特殊事件
「t色」SC事件&地D：　　１腐⒅魉推教ǎü潭ǔ霈F）　　２召臼ㄊ录合茸娴淖钺嵋穑　　３涅法雷姆o念碑（事件：永a之穑
【南部高地】
＜南部高地＞
「S色」主地D：　　１卡瑞娜的（SCc，固定出F）
「G色」固定SC地D：　　１　　２U的W人小屋－有_T　　　　　　　　　　　]_T　　３古老的火堆－Z巴德的鬼魂（事件：Z巴德的仇）　　　　　　　　　紫色菁英怪　　４羊^怪的部落（紫色菁英怪）　　５黑暗教徒的x式
「t色」SC事件&地D：　　１月族洞穴
「{色」成就：　　１荆赫菊呷照I（SC出F）
【北部高地、李W瑞克狩C觥
＜北部高地＞
「橘色」魉推教ǎ　　１北部高地（SC地c）
　　２舻姆孔樱箱）
「G色」固定SC地D：　　１t望塔
「{色」成就：　　１荆碜晕炙_姆的蟾妫ü潭ǔ霈F）
＜李W瑞克狩C觯
「t色」SC事件&地D：　　１高地洞穴　　２黑暗教徒的x式（卑劣的魉完）　　３o特殊事件
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