人类太空殖民时间表：可以提前安排下去火星的日程了 : 经理人分享
人类太空殖民时间表：可以提前安排下去火星的日程了
等你点蓝字关注都等出蜘蛛网了长期以来人类渴望探索浩瀚的宇宙空间，现在我们做好准备发送宇航员进入宇宙。事实上，一些国家航天机构和商业太空公司开始为“太空竞赛2.0”做准备——这是一个非常昂贵的竞争，我们距离揭晓宇宙的答案越来越近，探索我们人类的新领域。
尽管国家航天机构和商业太空公司仍处于竞争之中，但是太空探索重点转移和有限财政预算大幅削弱了美国宇航局在探索太阳系和其它领域的领先地位。相比之下，像SpaceX和维珍银河等商业太空公司资金充足，他们积极探索太空，并且能够研制更好、更大、更快的火箭。
这是一件好事，因为如果人类在其它行星上发现生命形式，或者为地球人类找到一颗新行星，就需要做更多的事情。工程师和科学家需要研究开发生命保障系统，发现可靠的水和燃料来源，克服人体在太空中产生的负面影响，并找到一种更快的太空旅行方式。
当前仍有许多事情要做，将普通人发送至月球或者更遥远的太空区域，似乎仍是遥不可及的事情。然而，什么时候才能实现呢？人类何时才能最终在其它星球自由漫步呢？以下是人类殖民太空最详细的时间表：
　　2017年底：发射 “重型猎鹰”火箭SpaceX公司计划2017年底首次发射“重型猎鹰”火箭，因为该火箭可以循环使用。　　
SpaceX公司计划2017年底首次发射“重型猎鹰”火箭，因为该火箭可以循环使用，重型猎鹰火箭向太空运载物资的成本仅是“Delta IV”重型火箭成本的三分之一，较低的预付成本意味着更多的机构组织可以在外太空进行实验。其中一项实验是行星协会的“光帆2号太阳帆”，将于2018年初搭载重型猎鹰火箭发射升空。
SpaceX公司重型猎鹰火箭性能较强，27个火箭引擎长度达到70米，重量1.4吨。它可以携带许多载荷物资，能够发射63800公斤的设备、货物和乘客抵达地球轨道。这比航天飞机抵达相同高度的重量增加一倍多。
　　2018年：准备实现太空旅行
维珍银河公司正在准备2018年2月底之前将首批宇航员送至太空，在载人发射之前，太空飞船必须经历一系列飞行测试。该太空飞船命名为“VSS Unity”，它于今年早些时候完成第五次“滑翔飞行”。2018年初科学家将测试“光帆2号”，该太空装置通过利用太阳光子在太空中飞行，它没有燃料罐，也不需要推进器。　　
2018年，SpaceX公司计划比往年实现更多的太空发射项目，预计将发射30枚火箭抵达地球轨道，相比之下，2017年发射了20枚火箭。更多的发射尝试使SpaceX公司获得充足的数据，表明如何进一步完善太空技术，成本更低、安全系数更高地发射火箭。最终，这种廉价安全的太空飞行将实现太空旅行，事实上，2017年SpaceX公司已宣称能够在2018年将两名乘客发送至月球轨道。
维珍银河公司正在准备2018年2月底之前将首批宇航员送至太空，在载人发射之前，太空飞船必须经历一系列飞行测试。该太空飞船命名为“VSS Unity”，它于今年早些时候完成第五次“滑翔飞行”，VSS Unity飞船与传统太空火箭的垂直轨道完全不同。预计2018年初，VSS Unity将飞行接近至“卡拉曼线（Karaman line）”，这是地球大气层与地球表面之上100公里处外层太空之间官方认可的分界线。
大约在2018年初差不多相同的时间，科学家将测试“光帆2号”，该太空装置通过利用太阳光子在太空中飞行，它没有燃料罐，也不需要推进器。“光帆2号”是民众集资由行星协会建造的太空飞船，据悉，行星协会是全球最大倡导进行外太空探索的非营利性机构，该组织将证实太阳能航行可以推动宇宙飞船进入更遥远的太空区域。无人驾驶的“光帆2号”完成720千米高空测试飞行之后，将搭载SpaceX公司重型猎鹰火箭发射升空。
　　2019年：太空旅行和观测　　“蓝色起源(Blue Origin)”是由亚马逊集团创始人杰夫__贝索斯(Jeff Bezos)创立的一家太空飞行服务公司，近期，贝索斯宣称，将在2019年4月之前实现太空旅行。　　
“蓝色起源（Blue Origin）”是由亚马逊集团创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立的一家太空飞行服务公司，近期，贝索斯宣称，将在2019年4月之前实现太空旅行。届时6名乘客将搭载18米长的火箭抵达太空边缘，距离地球表面约100公里。一旦抵达那里，将体验零重力飞行状态。3个单独的降落伞和1个反推力系统将确保乘客缓慢地着陆在地球表面上。目前，这种太空体验成本并不低，乘客搭载“New Glenn”火箭抵达地球轨道的票价在15-25万美元之间。
2019年，“蓝色起源”公司计划添加2-3阶火箭，它们完全可重复使用，高度达到99米，能够以相对较低的成本送递载荷，与SpaceX公司“重型猎鹰”火箭展开竞争。
　　美国宇航局还打算在2019年第一季度发射詹姆斯__韦伯望远镜，该望远镜能够通过红外线观测太阳系每一阶段的进化状况，它将比哈勃太空望远镜功能强大100倍。　　
美国宇航局还打算在2019年第一季度发射詹姆斯·韦伯望远镜，该望远镜能够通过红外线观测太阳系每一阶段的进化状况，它将比哈勃太空望远镜功能强大100倍。这将主要归功于18个六边形镜像阵列，结合一个6.5米直径的镜面（哈勃太空镜的镜面仅有2.4米）。詹姆斯·韦伯望远镜能够追溯到大爆炸时期星系进化形成等事件，它还将特别关注发现潜在生命的新行星。
　　年：“地球依赖期”和超越　　年，宇航员将乘坐“猎户座”飞船，它将使用美国宇航局太空发射系统(SLS)发射，SLS是一种模块化重型运载火箭。　　
从发现液态水证据，至探测到火星表面土壤中存在着有机物质，“好奇号”火星车现已揭晓了关于火星大量的基本问题。然而，这些信息也引发了更多关于其它元素可能存在的问题。鉴于此为了确定是否火星大气层存在氧气，以及它的具体浓度，“好奇号”后续者“火星2020”探测车将装载大量传感器和仪器，揭晓这一问题。如果人类能够亲自造访这颗行星，关于氧气浓度的信息将非常重要，人类登陆火星很可能最早将在2030年实现。
如果我们要在其它星球建立殖民基地，那将还有其他的事情需要做。美国宇航局制定了建立外星球殖民基地的三个阶段，第一阶段被称为“地球依赖期”，该阶段我们将继续测试太空生活的可行性，并在国际空间站进行更多的研究；第二阶段是“试验场期”，在月球轨道周围进行的太空项目，将用于确保人类安全返回地球；随着第一和第二阶段的完成，我们将最终进入第三阶段“地球独立期”，届时人类将在火星建立一个自给自足的殖民基地。
在人类首次登陆月球之后的50年，美国宇航局正准备发射另一艘载人飞船，抵达月球更遥远的太空区域。宇航员将乘坐“猎户座”飞船，它将使用美国宇航局太空发射系统（SLS）发射，SLS是一种模块化重型运载火箭，它类似于SpaceX公司的“重型猎鹰”火箭，其最大载荷可达到70-130吨。
在此之前，“猎户座”飞船将进行无人搭载测试，首个测试任务“探索任务-1（Exploration Mission-1）”将于2018年底进行。SLS火箭将发射无人飞船前往月球，抵达距离月球表面100公里的轨道，并利用重力将其推进至更深而未探索的太空区域。该任务的目标是观察“猎户座”飞船能否帮助人类在遥远的行星旅行中幸存下来。
　　SpaceX公司计划开始设计人类殖民太空的发射装置，该公司预期在2022年将首次完成5460万公里的火星旅行。　　
第二个测试任务是“探索任务-2（Exploration Mission-2）”，计划于2021年8月发射，将是美国宇航局首次超越月球进行的载人测试飞行。美国宇航局总部探索系统开发副主管比尔·希尔（Bill Hill）说：“在这次任务中，我们将进行一系列测试，验证关键性功能，其中包括：任务规划、系统性能、以及深太空导航系统。”
为了获得充足的动力环绕月球飞行，“猎户座”飞船不得不在地球周围多个轨道运行，偶尔还会点燃推进器。在稳定的月球轨道上，“猎户座”飞船将收集数据，并测试星际飞行的太空飞船能力。
　　2022年 ：使火星适宜人类居住　　到2022年，SpaceX预期能够在火星至少着陆两艘太空货船，将便于为人类建立一个栖息基地。这些初期任务的首要目标是在火星表面发现可靠的水资源。　
在美国宇航局计划本世纪20年代如何使人类在太空保持健康的同时，SpaceX公司计划开始设计人类殖民太空的发射装置，该公司预期在2022年将首次完成5460万公里的火星旅行。
在今年早些时候，埃隆·马斯克（Elon Musk）透露了BFR计划，这是一个比美国宇航局太空发射系统和该公司“重型猎鹰”火箭更大、功能更强的火箭，可以携带充足的燃料实现火星载人飞行，或者能在地球城市之间旅行。
BFR火箭最大载荷达到150吨，106米长的火箭将刷新目前最大有效载荷（包括货物、燃料和乘客）进入轨道的记录，同时，其发射成本相对较低。
为了抵达月球，BFR火箭将从地球表面发射，将之前地球轨道燃料库中的推进剂进行转移，在地球轨道对BFR火箭进行加速，距离月球表面位置时进行燃料注入并最终着陆在月球。SpaceX公司计划当BFR火箭重返轨道时进行再次燃料注入，以增大其发射距离和有效载荷，使其能够安全返回地球。
测试表明，未来能够在太空实现火箭燃料补给。美国宇航局在2011年进行了机器人燃料补给任务，成功完成了国际空间站外部太空平台的机器人燃料运输任务。
到2022年，SpaceX预期能够在火星至少着陆两艘太空货船，将便于为人类建立一个栖息基地。这些初期任务的首要目标是在火星表面发现可靠的水资源。
　　2024年：BFR载人任务如果BFR火箭实现火星旅行，它将包括建造一个推进燃料生产基地，这是火星殖民计划的一部分。该计划将从大气层中吸收二氧化碳，并利用太阳能将其转变为冷沉淀四氧化碳(CO4)燃料。　　
在BFR火箭建造完成之后两年，SpaceX公司计划派遣人类抵达火星，建立殖民基地。BFR火箭40个火星运输模块舱将运载乘客首次实现这次史无前例的太空旅行。
马斯克可能认为这是一个非常积极的太空时间表，而且它可能不受SpaceX公司因素的影响——由于行星排列和其它因素，例如：太阳能需求和燃料有限性，地球-火星发射窗口时间仅有几周时间。假如其它太空发射装置均已技术成熟，BFR或者“重型猎鹰”火箭都有可能完成发射任务。
如果BFR火箭实现火星旅行，它将包括建造一个推进燃料生产基地，这是火星殖民计划的一部分。该计划将从大气层中吸收二氧化碳，并利用太阳能将其转变为冷沉淀四氧化碳（CO4）燃料。
　　年：太空年本世纪20年代初，SpaceX公司可能准备发送人类至太空，但是美国宇航局仍非常谨慎。美国宇航局计划发送宇航员进入轨道一年时间，从而验证是否人类能够完全生活在另一颗不同的行星。　　　
本世纪20年代初，SpaceX公司可能准备发送人类至太空，但是美国宇航局仍非常谨慎。美国宇航局计划发送宇航员进入轨道一年时间，从而验证是否人类能够完全生活在另一颗不同的行星。
2016年3月，美国宇航局宇航员斯科特·凯利在国际空间站完成一项为期一年的类似任务，以测试零重力环境对人体的影响，以及相应的人体变化对未来火星太空旅行的深远意义。不同于凯利的太空任务，美国宇航局的2021任务将发送宇航员抵达月球轨道，他们将进入“深空通道（deep-space gateway）”——这是一个类似国际空间站的小型空间站，将作为未来深太空任务的试验场，包括后期的火星任务。它将在5个早期任务中建造完成，其中4个是载人太空任务。人类身体在月球轨道度过一年时间将产生许多效应，例如：不同昼夜循环周期和太阳辐射，这些条件将产生不可预知的影响。
　　21世纪30年代：NASA将发送人类登火星　
在SpaceX公司载人火星任务完成5年之后，美国宇航局计划发射自己研制的太空飞船抵达火星，使用“好奇号”和“火星2020”采集的数据和样本，美国宇航局将首先确定人类如何在火星表面维持生存，然后再通过“深空通道”发射载人飞船抵达火星。
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作者：佚名
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从物理角度看星际迷航：人类如何实现星际飞行
一位宇宙艺术家笔下的超光速飞行时的瑰丽景观坐在轮椅上指出，理论的革新可能使太空旅行的速度获得革命性进展，继而使开拓外星殖民地成为可能。“科学幻想可在一瞬间使你到达目的地，”霍金说，“不幸的是，这将违背科学法则。科学法则说，任何事物的速度都不能超过光速。”1905年，发表了《论动体电动力学》一文。这极大地激发了科幻想象，但也制造了一个无情的梦魇——任何物体相对运动速度不可超越光速。不过，超光速旅行依然是人类对宇宙畅游最美的一个梦。科幻片已经率先超越爱因斯坦。1、翘曲飞行：瞬间到达目的地为了实现超空间旅行，五花八门的幻想特技在中轮番上阵——翘曲飞行(Warp Drive)、虫洞、三维传输器、全息幻觉甲板等等。对观众来说，翘曲飞行是一种炫技；但对“企业号”来说，这是它的基本技能。为了故事情节的需要，主角必须在量级的中，迅速地从到达另一星球。企业号的翘曲飞行，是将普通空间中距离甚远的出发地和目的地，在上重叠在一起，从而来实现超光速旅行。在教授和他的一名博士生穆蕴秋合作的论文中，他们指出在的专门技术手册中甚至能看到制作者为“企业号”翘曲飞行编写的基本公式。随着电视新系列的推出，企业号的升级换代，这个公式还被不断加入新的参数来进行修正和完善，尽管它从未直接在电视画面中出现过。科普作家表示，从到再到，虽然概念理论已经天翻地覆，“但支撑物理学的因果律岿然不动”。比如，炮弹要先打出炮膛才能击中敌人，不可能炮弹先击中敌人再打出炮膛，相对论不允许超光速，“因为超光速破坏因果律，物理的逻辑性就消失了。”聪明地使用了翘曲飞行，既不破坏因果律，又实现了超光速。表面上，它是在很短里到达光速都到达不了的地方，实际上飞船在负能量密度的奇异物的支持下，改变结构、建立捷径缩短空间距离，让太空船在时间上“打败光速”航行。尽管，的翘曲飞行的超空间旅行方式是个幻想，却依然在点燃科学家的热情。近日，副教授克利文(Gerald Cleaver)及其博士后研究员奥伯塞(Richard Obousy)，制定了一项雄心勃勃的计划，试图让《星际迷航》中展现的翘曲飞行向现实迈进一步，当然他们成功的可能性依然微乎其微。2、虫洞：在宇宙中“穿越”一个虫洞的模型。如果要从宇宙中的A地飞行到B地，传统飞行路线较长，而利用虫洞则可以快速抵达美国理论家索恩(Kip Thorn)提出的著名“虫洞”理论和翘曲飞行有异曲同工之妙。“虫洞”的性质很早就被讨论过了。与穆蕴秋指出，1916年，广义相对论发表后的几个月，史瓦西在爱因斯坦引力场方程里发现了一个解——著名的史瓦西解。1935年，爱因斯坦和其学术助手罗森在一篇论文中，把连接宇宙中两个遥远区域之间的假想通道称为“桥”——后来这被称为“爱因斯坦-罗森桥”，也就是“虫洞”。科普作家举例说，假设我们生活的普通宇宙是一个苹果，人类是生活在宇宙表面的虫子。他们只有能力在表面爬来爬去，如果有一天他们认识到他们说明的果面是曲面，并且具备了咬穿果面的能力，虫子在苹果里“咬”了一个洞。那么，从一地到另一地的距离就也要比果面距离短很多。我们的宇宙未必就是平直的、朴素的，有可能存在更高维的空间。距离织女星是26.5，但若通过一条虫洞连接它们的话，也许就才1千米。不过，以虫洞来进行超光速旅行所面临的问题，那就是怎样保证虫洞的开放。索恩的最终设想是以具有“负能量密度”的奇异物作为保持虫洞持续开放的物质条件，由此虫洞将被改造成违背因果律的时间机器用于星际航行。“此外，用两个黑洞来作为虫洞也成为一种假设被提出。”中国科学院理论物理研究所研究员李淼指出。3、光波传送：回到过去，飞往未来《星际迷航11》中，年少不羁的寇克被分解成“量子”，被放逐到雪地里，遇到怪物袭击，意外地见到了老年史巴克。寇克的这一奇遇之旅是“企业号”的“光波传送系统”实现的。这一高科技传送装置也是一机器，能让企业号的成员到达任何地方。这一装置是虚构的。可为了实现时间旅行，众多的时间机器被设计出来。而其相关理论都源自这样一个观念：和构成空间的三个维度一样，时间也是一个可变的维度。1905年之前，家们认为，如同一支射向未来的箭，射出了就不会转向。而要想让时间倒转，就需要超光速。然而，光速是一个无法逾越的极限。李淼指出，无论是经典力学还是量子力学，光速都是无法超越的。然而也有特殊情况，那就是在量子力学范畴中的纠缠态。量子物理学认为，一对相互作用的微观粒子可能有着某种特定的联系。对其中一个粒子作用，可能同时对另外一个同时产生影响，即使两者已经相距很远。很显然，这种同时作用超越了光速。与此同时，科学界无数的假说在破解着超光速的难题，从而为机器的超光速之旅找到依据。1937年，荷兰家J. van Stockum从场方程中得到一个解，指出有一根快速旋转而又无限长的柱体重力场。这样一个场将会违反因果律，它允许出现连接两个时空的闭合类时间曲线。1949年，奥地利数学家哥德尔(Kurt Godel)发现一个爱因斯坦场方程的解，描述了一个旋转但既不膨胀也不收缩的全宇宙。从理论上而言，它允许时间旅行。当然，我们观测到的宇宙正在膨胀，但并没有呈现出转动。李淼指出，尽管现在出现了一些对爱因斯坦场方程的解，但目前对于时间机器的假说中大都是关于这种闭合的类时曲线。
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人类利用曲率驱动技术在星系之间飞行在未来100年内或成为现实
澳大利亚悉尼大学的格兰特·莱维斯(Geraint Lewis)教授语出惊人，他认为人类利用曲率驱动技术在星系之间飞行这样的场景或许最快在未来100年内就会成为现实。
据英国《每日邮报》报道，近日，澳大利亚悉尼大学的格兰特&莱维斯(Geraint Lewis)教授语出惊人，他认为人类利用曲率驱动技术在星系之间飞行这样的场景或许最快在未来100年内就会成为现实。莱维斯教授称曲率驱动本身是爱因斯坦相对论体系的一部分，该理论描述了我们如何可以造成时空的弯曲。莱维斯在接受澳大利亚ABC电视台采访时表示：&爱因斯坦的理论提出已经有100年之久，但我们现在仍然才刚刚开始触及这一理论的皮毛。&他说：&我认为在未来的100或1000年内我们将大大加深对于宇宙的理解，到那时超高速的宇宙飞行或许也将成为现实。&然而就目前而言，人类是否能够制造出适用于这类超级飞船的材料仍然是一个充满争议的话题。莱维斯表示：&如果你仔细审视爱因斯坦的方程，它告诉我们可以弯曲时空，从而实现以任意高的速度在宇宙中航行。从理论上来看这是可能的，但我们能够制造出一台曲率引擎吗？我们已经隐约感觉到，我们所需要的这类物质可能存在于宇宙中，但我们是否能够将它们收集起来并用于这种曲率引擎的制造？没人知道。&这名天体物理学家认为，假如没有类似电影《星际迷航》中所展示的那类超高速太空飞行技术，人类将很难征服太空。他说：&我们面临的一个大问题就是光速的限制&&每秒30万公里，这真的很快，但宇宙更大，路途遥远。因此即便我们以光速飞行，想要抵达距离太阳最近的恒星也将需要花费4年的时间，而要想抵达距离银河系最近的大型星系，我们将需要花费大约200万年。这样的空间屏障将阻碍人类向太空进发的步伐，因此你需要某种提高速度的方式，而爱因斯坦的相对论则恰好可以提供这个问题的答案。&莱维斯教授近期将在悉尼举行的&国家科学周&活动期间发表演讲，他认为传统的火箭推进方式将无法承担曲率驱动这样的使命，相反，根据爱因斯坦的理论，我们将需要具备负能量的物质来实现这项技术。但到目前为止科学家们还尚未能发现具备这种性质的物质。莱维斯教授表示：&这并非我们现成的材料，但有证据显示宇宙中可能存在着具备这种性质的物质。&他说：&看一看牛顿在400年前所做的工作，再看看物理学家们在100年前创建量子力学的那段时期，所有这些在今天已经得到证实和广泛的认同，但在一开始这些理论都曾被视作妄想。&在今年3月份，美国宇航局曾经表示在当前的技术条件下实现曲率驱动是不可能的，但或许在未来某一天会成为现实。科幻作者们已经让我们提前目睹了恒星际飞行的广阔图景，但以光速飞行在目前来看还仅仅只能停留在想象的阶段。在科学进步的道路上，曾经有很多一度被视作荒唐的理论最终成为了现实。不过至少在可预见的将来，我们距离曲率驱动技术仍然非常遥远。
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大家投票估计以人类的科技的发展速度，什么时候能造出接近光速的飞船？
本帖最后由 scottie33 于
08:38 编辑
星际旅行均以光年为距离单位， 几十，几百光年算是短途飞行了，那些上百万，上千万，甚至几十亿光年的距离对于人类真是遥不可及。 大家探讨下，以人类科技的发展速度， 我们什么时候可以造出接近光速（1/2光速以上）的飞船？ 什么时候能利用最新的物理成果，制造出压缩空间，进行空间跳跃或者穿越虫洞之类的技术进行百万光年级的星际飞行？
多选投票: ( 最多可选 4 项 ), 共有 40 人参与投票
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1. &接近光速飞行：50年内
2. &接近光速飞行：100年内
19.30% (11)
3. &接近光速飞行：200年内
17.54% (10)
4. &接近光速飞行：其他答案
19.30% (11)
5. &百万光年级飞行：500年内
10.53% (6)
6. &百万光年级飞行：1000年内
10.53% (6)
7. &百万光年级飞行：5000年内
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大胆想象，光速的100万亿倍能飞出宇宙吗
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大胆想象，光速的100万亿倍能飞出宇宙吗
不知什么概念了。
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現有物理定律沒有突破前，討論什麼時候達到光速的萬分之一比較現實。
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現有物理定律沒有突破前，討論什麼時候達到光速的萬分之一比較現實。
万分之一很容易啊？只不过就是每秒30公里而已， 现在的飞行器借助行星引力已经做到，例如旅行者号，先驱者号之类。
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万分之一很容易啊？只不过就是每秒30公里而已， 现在的飞行器借助行星引力已经做到，例如旅行者号，先驱 ...
沒有那麼快，只是近每秒18公里略超過第三宇宙速度。
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万分之一很容易啊？只不过就是每秒30公里而已， 现在的飞行器借助行星引力已经做到，例如旅行者号，先驱 ...
借行星引力的还是免了,人类凭自己能力也就达到16km/s
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万分之一很容易啊？只不过就是每秒30公里而已， 现在的飞行器借助行星引力已经做到，例如旅行者号，先驱 ...
另,旅行者最高速度也就25km/s,在飞掠木星后达到,哪来光速的万分之一?
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另,旅行者最高速度也就25km/s,在飞掠木星后达到,哪来光速的万分之一?
大哥，我回复他的意思是万分之一光速很容易做到，并不是纠结你那25km/s&&还是30km/s ； 或者换个说法， 人类先达到光速千分之一再说。&&千分之一光速都很了不起，去火星=100年前坐船横渡大西洋一样的时间。
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“如果没有高级文明的培植，他们还要在亚光速和三维时空中被禁锢两千年，至少还需一千年时间才能掌握和使用湮灭能量，两千年后才能通过多维时空进行通讯，至于通过超空间跃迁进行宇宙航行，可能是五千年后的事了，至少要一万年，他们才具备加入银河系碳基文明大家庭的起码条件。-------------《乡村教师》刘慈欣
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“如果没有高级文明的培植，他们还要在亚光速和三维时空中被禁锢两千年，至少还需一千年时间才能掌握和使用湮灭能量，两千年后才能通过多维时空进行通讯，至于通过超空间跃迁进行宇宙航行，可能是五千年后的事了，至少要一万年，他们才具备加入银河系碳基文明大家庭的起码条件。-------《乡村教师》刘慈欣
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超大游击队员
这事很难说，出几个牛人，吵吵闹闹，分分钟搞定。也可能失之交臂，千，万年后才有机缘。个人认为50年内，无人飞行器可达到光速的千分之一量级。
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这事很难说，出几个牛人，吵吵闹闹，分分钟搞定。也可能失之交臂，千，万年后才有机缘。个人认为50年内，无 ...
希望成真，那么我辈均能看到火星快车。
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大哥，我回复他的意思是万分之一光速很容易做到，并不是纠结你那25km/s&&还是30km/s ； 或者换个说法，&&...
万分之一光速对人类都很难，还是老老实实再奋斗30年吧，别想着千分之一了
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万分之一光速对人类都很难，还是老老实实再奋斗30年吧，别想着千分之一了
万分之一光速不难吧？由于现在运载工具的局限， 那些深空探测器携带的燃料都很少，因此它们很少用自身燃料加速， 那些燃料基本是用以调整飞行姿态。 只要人类制造的探测器只是用以创造极限速度，那只需带多点燃料，在通过行星加速（例如加速到每秒20km/s）以上，然后再用自身燃料加速，估计破30km/s并不难。 我相信目前技术可以达到光速万分之一。
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万分之一光速不难吧？由于现在运载工具的局限， 那些深空探测器携带的燃料都很少，因此它们很少用自身燃 ...
要證明美帝與外星人合作都比證明你這說法更容易。
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要證明美帝與外星人合作都比證明你這說法更容易。
其实你了解万分之一光速是多少吗？
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其实你了解万分之一光速是多少吗？
我只知道你數理化肯定沒學好
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我只知道你數理化肯定沒學好
鄙人不才，那请指教是多少？
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李楠01 发表于
21:14&&这事很难说，出几个牛人，吵吵闹闹，分分钟搞定。也可能失之交臂，千，万年后才有机缘。个人认为50年内，无 ...
这跟机缘不机缘无关，也不是靠所谓的几个牛人就能做到的事，现在LHC费米实验室里面牛人不计其数，但是人类的科学和技术早过了初期发展阶段，现在的研究成果，需要出色的管理牛人带领一大票技术牛人，才能进步
计算机的出现是人类社会进入新的发展阶段的重要标志，从牛人时代，进入了社会化大生产的协作发展时代，现在的基础科学的研究，重要成果都是公司和大学院所，这类机构完成的，而不是个人，这是伟大的进步
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100年以内。。。。。。。
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也许100年内吧。但是超光速是不可能的
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除非基础理论突破性的进展。就现在而言影子都看不到。
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对于时间，大家看法很分散
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头像被屏蔽
这速度放在大气层里早烧没了
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有这种速度，也要有跟得上导航才行阿。
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这速度放在大气层里早烧没了
谁说这种速度是大气层内用的？
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说不定根本就没有所谓的几倍光速，一旦超越光速，就突破了空间的限制，也就是瞬间移动
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发动机没有突破就别想。
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发动机没有突破就别想。
亚光速需要基础理论的突破了
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我不负责任的胡乱估计也就几十年吧。哈哈哈。负责任的估计那就难说了。
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