尚武 | 钢铁咆哮：淞沪会战中的国军“虎连”是一支什么部队？
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尚武 | 钢铁咆哮：淞沪会战中的国军“虎连”是一支什么部队？
采用“四色实边迷彩”涂装的一辆维克斯F型坦克
国家人文历史新媒体·独家稿件
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“战车对双方均未有产生有效之战果，这是由于与步兵挤在同一狭窄的空间共同作战所至，但在正常街道战中仍有其必要性。在中国方面情况更为显得不利，战车在各种平行交错的街道中前进，已被敌方之战防炮封锁着。”
——德国军事顾问关于“八·一三战役”报告
1英国坦克换上“中国装”
1934年春，孔祥熙组团考察欧洲各国工业，蒋介石指示“前速购法国军械以钢甲战车与坦克车最急用”。后来由于诸多原因，订购法国坦克的事情泡汤，孔祥熙通过香港怡和洋行买回英国“维克斯”轻型坦克20辆。这种坦克的原型车于1928年由维克斯—阿姆斯特朗公司的埃尔斯维克工厂生产，设计师也是鼎鼎有名，不过英国陆军看不上眼，给出“差评”，理由是悬挂系统不可靠。维克斯公司转而寻求海外买家，然而销售成绩一般般，累计仅生产了153辆。倒是波兰和苏联等国取得授权后，在此基础上开发出著名的7TP和T26系列车族，二者总产高达12000辆以上。由此可见，“维克斯”轻型坦克颇有可取之处。
维克斯坦克E型和F型的区别就在于炮塔后部的电台装置
国民政府首次采购英国坦克，先后分三个批次到达：1934年11月，第一批次12辆为E型；1935年5月，第二批次4辆也为E型；1935年12月，第三批次4辆为F型。F型是指挥车，区别在于炮塔后部加装了一部铆接的装甲箱，内置一台大功率军用电台，作为连长或排长的指挥车。据徐帆、甑锐《中日装甲兵全史（1918——1937）》一书，南京1936年又向维克斯公司订购4辆安装电台的轻型坦克，作为中央军校教练使用，但具体型号尚无法确定。
“维克斯”坦克的涂装属于“四色实边迷彩”，就是由黄色、浅灰色、深棕色和草绿色四种不规则色块进行组合，并用黑色勾边连接形成的伪装迷彩。这种迷彩样式当时为英法等国在第一次世界大战后期到第二次世界大战爆发前广泛采用。国军的“维克斯”涂装比较特别一些，炮塔右侧刷上阿拉伯数字标注各车的序号，数字基本为50至66；炮塔左侧刷上一个大大的“虎”字（F型没有），看上去十分“中国特色”。从现存的档案史料来看，南京当时普遍称“维克斯”坦克为“6吨炮战车”，实际上战斗全重达到了8吨左右。
2“虎连”增援大上海
1934年冬，另外购买的16辆“维克斯”水陆两用坦克亦陆续运抵南京。蒋介石在德国顾问建议之下，把所有坦克合编为交通兵第2团战车营，下辖三个战车连及警卫排、侦察排、通信排、修理所各一。战车第1连代号“虎连”，分为三个排，装备“维克斯”坦克16辆，连长一辆，每排五辆，连长和排长使用F型。战车第2连装备水陆两用坦克16辆，编制和第1连相同，代号“龙连”。战车第3连装备宋子文最早买入的“卡登·洛伊德”超轻型坦克，已处于淘汰边缘。
1935年10月，蒋介石下令筹建中的交通兵学校和辎重兵学校合并，成立陆军交辎学校，由徐庭瑶担任教育长。为了更好地建立装甲兵教育体制，便于结合教学作用，交通兵第2团战车营改归交辎学校建制，正式番号为“陆军交辎学校战车教导营”。1936年夏，蒋介石改组交辎学校，分出交通科扩建机械化学校，仍由徐庭瑶担任教育长。自此，装甲兵成为国军独立兵种，校尉级军官和士兵的军衔领章，使用银白为底色，自成一个体系。
随着南京从德国采购的“克鲁伯”轻型坦克等装备陆续到货，蒋介石决定以战车教导营为基础扩编装甲部队。1937年初夏，陆军装甲兵团在南京郊外方山成立，少将团长杜聿明，下辖战车营、战防炮营、搜索营等诸多单位，拥有坦克、装甲车、三轮跨斗及二轮摩托车等众多机械化车辆。其中战车第1、第2连采用“维克斯”6吨坦克和水陆两用坦克混编制，当时不失为一支精良的团级装甲战斗群。
维克斯坦克战斗全重8吨左右，车长4.88米，车宽2.16米，乘员3人，装备47毫米坦克炮1门及7.7毫米水冷式重机枪1挺
不久，全面抗战的枪声在卢沟桥打响，战车营奉命北上石家庄。8月9日，上海发生虹桥机场事件，国军旋即主动出击，准备围歼沪上日本海军陆战队。15日，蒋介石电令石家庄行营主任徐永昌：“开到顺德一带战车连，即刻星夜调回上海。”与此同时，留在南京修理厂保养维护的5辆“维克斯”坦克及部分后勤补给车辆，临时配备给战车第1连第1排，由少校连长郭恒健带队先行增援上海。
3少校郭恒健之死
时值淞沪战场国军最为精锐的“德械师”对敌展开围攻之中，但由于日军工事坚固而进展不大。8月17日黎明，战车第1连第1排排长朱崇钰率领两辆“维克斯”坦克配属第36师第106旅，冲击天宝路方面的日军海军陆战队司令部及永丰大楼，排附杨恩元、上士胡祥云负伤。19日5时，第87师一部突入杨树浦租界内，第9集团军总司令张治中决心扩大战果，命令战车第1连配合第36、第87师，推进百老汇路、唐山路、华德路一线。
郭恒健连长感到为难，或许平时保养不佳，天宝路战斗已经导致两辆坦克损坏无法使用，“车子太坏，而敌人的火力过猛，我步兵又很难跟上……”没等郭连长说完，张治中严厉申斥道：“那不行，你的坦克不攻入，休来见我！”郭连长唯有遵命，三辆坦克在事先未做地形侦察和装备补充的情况下，只好硬着头皮上战场。其中一辆配属第36师第216团，沿着其美路第二桥攻击前进，遭到日军炽热火力阻击，被迫掉头后撤，未料途中不慎驶入杨浦河浅滩淤泥内无法开出。《每日电讯报》的英国战地记者彭布罗克目睹了整个经过：“上海的汇山路地区发生了激烈的巷战，许多曾经是人口众多的街道现在已经成了废墟。就是在这里，照片中在河岸远处，那辆中国坦克在试图阻止日军推进时被敌人缴获，这是无人区的一个凄凉场景。”
不慎驶入杨浦河浅滩淤泥的那辆坦克
另外一组夜袭兆丰路、公平路，一辆坦克的瞄准孔被日军机枪射入，排长受伤，同时引发车载武器机械故障。郭恒健为指挥前进，不顾个人安危下车视察状况，不幸被敌枪弹击中，壮烈牺牲。朱崇钰排长是这场战斗的幸存者之一，他说：“郭恒健乃福州人，黄埔六期交通科毕业，曾任军校学生队区队长等职。我在战斗中身负重伤，亲眼看到连长牺牲的情景，现在回首前尘，往事历历，仍不禁老泪纵横，唏嘘不已。”还有一种说法与此稍有出入，郭恒健的坦克孤军深入，始终未见步兵跟上，犹豫一番后原路返回，没想到警戒哨士兵加以阻拦，郭下车找第36师官长理论，半途被日军流弹击中。
张治中晚年撰写回忆录，仍不免有些遗憾：“在这一天的战斗中，有一件事，使我到今天还觉得难过。我们只凭几辆破坦克冲击……结果他冲到汇山码头，连人和车子一起牺牲了！”
4单刀突击再遭损失
战车第1连损耗殆尽，战车第2连从河北返回南京，迅即驰援上海前线。8月21日，第9集团军命令战车第2连配属第36师再攻汇山和杨树浦码头，郑绍炎连长按三辆与两辆坦克分配任务，自己和第1排排长张启元率领第一车组（三辆）沿兆丰路突击。日军拼死固守街垒阵地，西华德路上的一名横川陆战队员冒死爬上张启元的F型座车，掏出手枪对准机枪口一阵乱射，致使张眼睛受伤，摆脱之后无法再行先导任务。
郑绍炎连长的F型维克斯被日军拖回己方阵地
怎么办？郑连长毅然换下张排长，继续攻击前进，关键时刻第36师又掉链子，步兵没有跟上来。22日凌晨3时左右，郑绍炎的“维克斯”突破日军数道防线，补给连的两辆辅助装甲车紧跟其后，转眼进至汇山码头附近。日军小队长大渊重夫调集轻、重机枪集火攻击，顿时一阵噼里啪啦，“维克斯”的装甲扛住了！50米、30米、20米……鬼子兵开始躁动，二等兵酒井正次跳上坦克右侧，抡起步枪猛力敲打炮塔上的同轴机枪，结果无异螳臂当车。大渊小队频临覆没之际，日军炮兵队、战车队等蜂拥赶来，郑连长觉得不妙，急忙转头突围，却遭到速射炮、山炮接连袭击，郑与驾驶员吴健、炮手卜孟英先后殉职。日军拖回伤痕累累的“维克斯”，发现郑绍炎的遗体旁边散落着一些女性用品，原来黄埔七期骑兵科毕业的郑连长新婚才两个月。
再说第一车组的另外两辆坦克，由于环境陌生，他们东转西拐后竟然与连长指挥车失去联络。这时跑来一个年约四十岁的男子，自称可以引导回到江湾。坦克兵当年都是二十出头，警觉性不高，稀里糊涂就被汉奸带到日军海军陆战队司令部大楼底下，发现不对劲，小伙们果断猛冲猛打，多亏巧遇上海战地服务团的工作人员，这才传奇般脱离险境。25日，国军再摆乌龙，工部局仓库警卫松懈，日军几十号人突然偷袭，编号“虎58”坦克来不及撤退，又成了敌人的战利品。
总结淞沪参战所得经验与教训，装甲兵团牢骚满腹，认为“步兵发现战防炮，未告知后援战车，致受损害；高级指挥官对于使用战车，不许战车队长有所建议；使用战车，不予准备时间，猛然给予任务，必遭失败；步兵不明了战车性能，及不与战车协同，则战车效力颇难发挥；战车在一地区内逗留过久，必遭损害”。唉！装甲兵的吐槽和遭遇确实令人同情。
感谢：甄锐先生提供维克斯坦克模型照片；徐帆先生解答笔者部分疑问。
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一圆越野梦 奇瑞银甲悍将悍虎3越野车(图)
日05:52 　
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[责任编辑:vivianliang]
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