正好毕业的第一份工作就在成都链家做房产中介，就大概说一下，不太喜欢长篇大论，就简明扼要的说一下吧&br&首先说一下中介是如何拿到房源的：&br&&b&&u&1，门店上报：&/u&&/b&以前我们会做门店的值班，值班无非最重要的一件事就是坐等客户，客户分两种，一种是来店找房子的，一种就是来店报房子的，基本都是自己有房子坐等出租/出售，但由于自己懒得打理，所以就主动放给中介，但这种业主一般都是会一次报很多家中介，很少有独家优质房源。&br&&b&&u&2，社区摆盘：&/u&&/b&就是拿块人字板站在社区门口/人流集中地，上面有很多我们选的比较优质的房源，等过路客户主动找房子，或报房源。尼玛最可怜的就是你还要注意到城管啊，城管一来你就要和小摊贩们一起尼玛开溜，城管一走又默默的回来。。。。。。。&br&&b&&u&3，洗业主名单：&/u&&/b&本人开始最害怕的一项工作，经理会给你一张小区业主名单，上面有业主名称，业主电话，名下房子的单元号，面积户型等基础信息，打通电话还没等对方开口就问“您好，请问是XX先生/小姐吗？我们是中介公司的，请问您在XX小区的房子有没有意愿出租或出售呢？”但这句话最终说出来的长度，取决于对方的态度，我就经常遇到那种态度很恶劣的，问候全家的，但也能理解，如果换成是我每天都接到这种骚扰电话也确实够恼火的。&br&名单哪来？公司出钱找物业去买&br&&b&&u&4，客户介绍：&/u&&/b&顾名思义，就是以前的老客户转介绍的，但是很少有&br&&b&&u&5，行业内部消息：&/u&&/b&一般情况下，中介公司关于自己手中的房源信息都是很保密的，特别是优质房源，但也有那种私底下关系比较好的，会有一定程度上交流。当时我经理的爱人就是成都另一家大型中介的经理&br&&b&&u&5，网络拓客：&/u&&/b&还有个就是自己去搜房网啊，56同城网等去找私人房源，然后打电话转化为公司内部的中介房源&br&&br&在已有房源中&b&如何选优质独家房源&/b&：&br&1，我们拿到房源后都会实地去拍照片，所以凭借经验都会对房源做评估，所谓的优质房源就是价格低，品质高的信价比房源&br&2，然后特别让我们心动的就会去和业主谈独家，签到协议，只能在我们公司成交，如有违反，有违约金，但实际中，这就是一张废纸，只是给业主一个心理压力，貌似无法构成法律效应，我们公司也经常有挖其他公司独家房源成交的。&br&&br&其他花絮：&br&1，我们公司有内部系统，凭借账号可以查询和录入自己所管理片区的所有房源（但分租房系统和买卖系统，不过有些房源有重合，因为业主考虑有租又售）&br&2，我们每天的工作就是，上午一大早开会，然后去网上找房源录入系统和发网络，下午没事就去做社区，然后一天就这样混过去了，当然，有客户就会去带客户&br&3，貌似现在想不出什么来了 - -~~~~~&br&&br&&br&可耻的匿了~~~~~&br&——————————————————————————-——————&br&&b&另外，我还想说一句，中介的水很深啊尼玛！！！！！！！！！！！！&/b&&br&&b&既然有人想听深水，我有时间再来补补吧~~~&/b&&br&&b&—————————————————————————————————&/b&&br&&b&为了引起不必要的误会，我先申明一下，以下所有讯息都是基于lz于去年在成都桐梓林片区做房产经纪人的整理而成（成都老富人区，月租均价4000左右，也经常接到要求7000，甚至1W以上的房源，所以这个片区对价格普遍虚高厉害，因为都是有钱人住/租嘛，都是花公款的，不在乎那点钱），不代表全成都，乃至全中国的整体情况。&/b&&br&&b&此外，所涉及的操作模式也是大部分经纪人常用的，不代表每一位经纪人都会用这种模式进行操作。&br&&/b&&br&&b&由于这几年房产中介的发展实在太过迅猛，竞争越来越大，时隔一年，所给出的信息难免又不太准的地方，所以仅供各位拿捏参考&br&&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&b&关于价格：&/b&&br&我们在录入房源的时候，会在内部系统上标注上业主给出的心理低价，一般情况下（租房），我们会在低价的基础上多500—3000的给你们报价，比如月租2000的低价，我们一般会给你们说2500，月租10000的，我们会说13000，甚至15000都有。这不是一个固定的标准，只是行业的普遍情况，各位亲在讲价的时候可以根据这个标准适当的去谈价。&br&&br&&b&关于看房：&/b&&br&我们对第一次带客户的看房动线公司有专门的培训，一个名叫BAC的固定推荐模式，也就是说我们会在选好的3套房中划出 好 中 坏 三个等级的房源，其中看房顺序就是中好坏，最好的房子永远在中间。&br&&br&看房的时候我们都是两个人，一般都是自己选的搭档，两个人分工很细。我用A、B来举例，A就是看房过程中的领导人物，B属于助手类型的。一般整个过程中说话最多的就是A，B一般负责到各个门店拿钥匙，帮腔，然后在最后谈价的时候，如果两人有信心当场拿下，B就会偷偷的出去打电话试探业主的心理低价。&br&刚才所说的是假设在业主不在家，我们能拿到钥匙的环境下，而AB模式最重要的用处，是在带看那些业主在家的房源时，A会一直紧跟客户，而B就死盯业主，防止两人私下留电话号码，租房还好，特别是在做买卖房源的时候，经纪人看得更紧，有时候客户去业主家上了厕所，出来后B都会借故去厕所翻个遍- - 看有没有留下电话纸条。&br&&br&&b&关于中介费：&/b&&br&以成都为例，中介费用就是一个月的房租费，中介费的构成模式是（客户+业主=中介费），什么意思呢？就是如果房子月租1000，那中介费就是1000元，这1000元按照公司的规定是业主500元，客户500元，五五分。但实际操作中，由于大部分业主都不认可中介公司，不愿意承担这笔费用，所以为了在最后成交的时候不会因为中介费问题撕单，我们都会一方面给客户说中介费需要客户全额承担，而另一方面也给业主释放讯息，需要承担半个月的中介费，但具体最后再谈。&br&这样的好处就是，如果客户爽快，愿意承担一个月中介费，那就不需要业主再出钱，合同就好签了。而如果客户认为中介费太多，我们就会说申请向公司打8折，只需要缴纳800元就行了，而剩下的300元就向业主做工作，说什么之前500元中介费我们也像公司申请了一下啦，只需要缴纳300元啦blahblahblah之类的，然后客户从1000元预期的中介费减少到800元，业主从预先的500元中介费降低到了300了，心理上都认为自己捡了便宜，那合同也好签了呀。&br&但无论如何，最终我们都需要想办法筹齐所有中介费，一分钱不能少，一分钱也不能多，不然合同将无法上报到总公司，最终影响到业绩提成。&br&&br&&b&关于58、搜房等&/b&&br&我们每天最先做的事情，就是把前一天新录入内部系统的房源发布到这些网站上去，所以你在58和搜房网上找到的房源90%都是中介房源。有人会问啦，难道就没有个人的吗？当然有，但基本上一有个人房源发布出来，我们就会立马打电话过去，问他能不能发布到中介，80%的人还是会愿意给我们的，所以还没等你看到这条个人房源的帖子，几个小时后，网页上关于这条房源的信息齐刷刷的全部被中介公司发布的版本顶下去了。&br&价格依然虚高?sure~~~~~~&br&另外我还要说一下，关于这些网站，都是和我们公司有合作的，我们都是用的付费账号，每天有100次刷新的机会，刷新帖子的好处在于可以让你被顶下去的中介房源信息，被从新顶回首页。所以这也就是为什么这些网站上那么多中介房源的原因，一般的房东哪会去花钱买账号，哪有空整天都盯着自己的帖子是不是被沉了呢？&br&&br&&b&关于58、搜房等网站上的价格原因&/b&&br&按照公司的规定，我们在58和搜房等外网上面的报价必须一致，也就是必须根据内部系统的价格填写，但实际操作中，很多经纪人为了抢客户，一般都会报得比内部系统（也就是大多数人）的价格要低，但也不会低于业主心理低价，如果你看到一套房子有人报价和均价相差太多，那么这个价格一般就接近业主的成交底线了，但一般人很少这么做，因为最后签合同的时候很难办，因为客户普遍心理是要讲价的，还想减个千儿八百才舒心似的，这也是为什么我们普遍都会虚高报价的原因了&br&关于价格差在租房部门查处不严，但在买卖部门就很严厉了，公司会定期暗访抽查外网，如果有发现经纪人没有按照内部系统统一报价，恶性竞争，处罚是很严的。&br&&br&&b&关于58、搜房等网站上的房屋照片&/b&&br&因为要遵守公司的规定，一些正规中介都会放房源的真实照片上去，链家也一直标榜100%真实房源，这是全国中介中第一家这样做的公司（链家除了要求业务员必须上传真实照片之外，还要求及时更近，如果房屋出租或出售了，就必须及时下架……这一块链家管理很严的）。但也不排除一些小中介，用假房源作诱饵，目的就是为了获取更多的客源。&br&&br&&b&关于我服务的片区&/b&&br&成都紫荆/桐梓林，成都著名的老富人区，全成都有钱的人基本都住在这里，或曾经住过这里，都是各个行业有权有势的达官贵人或者省政府官员，我们经常去打业主名单都会遇到这些人，他们基本都不会把自己本人的联系方式轻易地泄露出去，因为名下房产众多，而且基本都是全精装 豪装出租或出售的。一般看房都是他们安排专人来带看，不到关键时刻是不会现身的，对于这种权贵，我们也是睁一只眼闭一只眼。&br&&br&&b&关于奇葩客户&/b&&br&我们经常遇到一些奇葩客户，但基本都是要求风水的问题，所以我们帮客户找房的时候有些心细的都会备一个指南针（手机上的也行），看房子朝向，看窗户朝向，看厕所朝向，看主卧朝向……&br&&br&&b&关于季节性房价&/b&&br&每年租房都有两个高峰，这两个高峰时房东的月租都会比平时普遍高10%~30%不等，一个是春节过后的1个月，一个是6月份学校毕业后的1个月左右，所以大家能尽量避免在这两个时间段租房就尽量避免吧。&br&———————————————————————————————————————————&br&&b& 更新&/b&&br&&br&&br&&b&很感谢大家的支持啊，看了一下评论，我发现有个朋友说得的确挺对，每个行业都有每个行业的所谓潜规则，大家都是为了在这个社会上生存嘛，没必要去揭底，毕竟这个行业的名声已经不好了。&/b&&br&&b&但是我还是想说，中介行业（正规的，小中介不在我讨论的范围）其实真的没有大家像的那么黑，不夸张的说，我们真心赚得不多，90%的业务员每个月都在吃基本工资（2000左右），但我们的同事，每一个同事，都是真心的在为手上的客户选房，&/b&&b&说真的，比起200、300的成交提成，&/b&&b&能让客户找到自己满意的房源，那个时候我们才是真的开心，发自内心的开心，真的有种初恋的感觉/(/ /o/ω/o/ /)/。。。&/b&&br&&br&&br&&b&我已经无数次听别人说，“你们中介就是带我们去看看房子嘛，看完还要我拿那么多钱”，但&/b&&b&我们背后的辛苦，你们常常都看不到，我们经常会被房东劈头盖脸的骂说房子租不出去还天天打电话来问情况；我们也经常会为了找到合适的房源而在电脑面前坐到深夜；我们还经常为了不让客户白跑一趟而在带看前对每一套房源进行实际的勘察，无论外面太阳多大，无论外面狂风多冷……&/b&&br&&br&&br&&b&所以，&/b&&b&如果大家准备通过中介去找房源的话，真的不要在乎那点中介费，我在链家的那段日子，是真的感受到每个人都是全心全意真诚的为客户服务……&/b&&br&&br&&br&&b&帖子不再更新了，如果有问题可以留言，看到后我会尽力回复的，谢谢~&/b&&br&&br&&br&&b&——————————————————————&/b&&br&&br&&br&&b&&br& 更新&/b&&br&嘤嘤嘤~~~~居然人生第一次给中介打电话帮我找房子~~~好爽哈哈哈哈哈哈&br&&br&第一次中介带我们去看房子，我看好了让中介小哥去帮我们说下价，&br&那位小哥居然支支吾吾的回我：哥~~~~那啥~~你自己去说下吧，我不好意思，我新来的~~~&br&&br&( ╯-_-)╯┴—┴！！！！！！！我去讲价找中介干嘛！！！！！！&br&&br&&b& 更新&/b&&br&&br&&br&lz终于找到房子啦，没有找链家，找的其他小中介，两位小妹人很好，想到了我当年的那些夕阳下的美好时光啊啦啦啦啦，我知道我的那点中介费他们最后也分不了多少，但是看到她们开心的样子我也很开心，就像评论里说的那样，这一行做租赁的都是刚毕业或者还没毕业的新人啦，每个人都对这行抱有极大的热情和激情，比起做买卖的，他们投入的更多是真情，而不是套路~~~~&br&&br&&br&&u&另外再怒黑下老东家链家！！！最开始原本我在sm广场（这个广场真的叫sm~~~）背后看上了一栋小套一，网上价格是1900，中介带我去看房的时候，房东突然涨价说要2100才租~~~~后来我让中介小哥去问为什么涨价，他们给我说，是前一天有链家的带客去看房，虽然最终没有签约，但是却和业主保证了这房在他们公司能以2100的价格成交，所以其他中介来看房的时候，业主咬死最低2000，还说其他中介报价怎么能这么低，明明前一天还说最低1800都可以租好吗~~~什么鬼！！！！！！&/u&&br&&br&&br&&br&&b& 更新&/b&&br&&br&&br&lz又回来啦~~~~再说一下，这篇文章是基于我在3年前在链家的工作经历，当时链家还刚到成都无脑圈地，所以可能会有很多不正规的恶性竞争，但现在链家在成都收购了伊城之后，应该会有更规范的标准了吧·~~而且其实每个中介的工作习惯和职业素养是不一样的，我见过一来就给人报低价的中介，也见过会先虚高报价方便后期还价的中介~~~~看人吧~~~&br&&br&我现在没有做中介啦，在家广告公司做策划~~哈哈哈 是不是差很大~~~这个答案应该就不会再更新了吧~~~但留言我也会看，不管怎么样，爱你们（づ￣3￣）づ╭?～
正好毕业的第一份工作就在成都链家做房产中介，就大概说一下，不太喜欢长篇大论，就简明扼要的说一下吧 首先说一下中介是如何拿到房源的： 1，门店上报：以前我们会做门店的值班，值班无非最重要的一件事就是坐等客户，客户分两种，一种是来店找房子的，一…
这个世界上 &br&能自行制造&b&第三代战斗机&/b&的国家/地区有&b&12&/b&个&br&（暂不算配套航发 按制造地区计 按服役计 按中国战机世代划分 美俄中瑞法欧韩日台印 还有按照wiki标准我很不要脸的把巴基斯坦和伊朗也算上了 请拍砖）&br&&br&能自行制造&b&核武器&/b&的国家有&b&9&/b&个&br&（美俄中英法印巴以朝）&br&&br&能自行制造&b&洲际弹道导弹&/b&的国家有&b&5&/b&个&br&（美俄中英法）&br&&br&能自行制造&b&大推力军用涡扇发动机&/b&的国家有&b&3&/b&个&br&（美俄中）&br&&br&能自行制造&b&大涵道大推力高性能民用涡扇发动机&/b&的国家 则就只剩&b&2&/b&个了&br&（美英：GE 罗罗 普惠）&br&&br&（我知道以上标准里争议太多 咱可以评论区慢慢讨论请轻拍。。）&br&&br&可以很直观地看到 在这个残酷竞争的人类金字塔上 中国目前距离塔顶还真是有段距离的&br&&b&工业之花 人类工业皇冠上的明珠：&/b&&b&航发 涡扇航发 大涵道大推力高性能高可靠度涡扇航发 &/b&&br&&b&可也同时是中国目前怎么绕也绕不开的心脏病&/b&&br&&br&&br&&b&一、航发为什么这么难？&/b&&br&&blockquote&
想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米；基本物理学原理，力是相互作用的，&b&也就是说这么小尺寸的风扇、涡轮反过来要时刻承受着12.5吨的力&/b&。形象一点说，大家应该都看过壮汉用喉咙顶着钢枪推动汽车的表演，涡扇发动机也大概如此，只是壮汉推汽车是慢慢挪动，而涡扇发动机要推动飞机以2倍音速飞行，各部件要承受住异常严酷的高温高压考验。&br&&img src=&/3bc2fe8f907d5c4ae096f6c9_b.jpg& data-rawheight=&456& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/3bc2fe8f907d5c4ae096f6c9_r.jpg&&&img src=&/995eaae360ae249cfc692ce_b.jpg& data-rawheight=&338& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/995eaae360ae249cfc692ce_r.jpg&&&br&
另外，一台用于超音速战机的涡扇发动机直径一般仅1米左右、长度4米左右。以AL-31为例，这么小的一个圆筒状物体，&b&要塞进4级风扇、9级压气机、2级涡轮、可收敛-扩张喷管、燃烧室、加力燃烧室，还要在之间安排冷却空气通道，周围安装燃油控制系统等&/b&。所以，设计、制造一台高性能的涡扇发动机，可谓&螺蛳壳里做道场&，难度极大。在世界范围内，掌握一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用3家公司，俄法两国都属于二流，&b&这是一个真正的垄断行业。&/b&&br&
专业一点地描述，涡扇发动机要达到更大推力、更低的油耗，首要的是提高增压比、提高热效率，涡轮前温度是衡量热效率的一个重要指标。例如，第三代苏27的&b&AL-31发动机的涡轮前温度是1665K&/b&，而第四代F-22的&b&F-119发动机将这个指标提高到了1977K&/b&；AL-31的涡轮前温度尚在普通钢材熔点之下，但F-119的已超出约200度。要在这样高的温度下正常工作，&b&F-119的涡轮采用了第三代单晶空心叶片&/b&。具体什么是单晶空心叶片，在此很难展开描述，只能说一片面积仅几平方厘米的叶片具有大量自由曲面、复杂的内腔（用于进气冷却），还要控制合金晶体生产连续一致，这需要极高超的精密铸造工艺。&b&俄罗斯、中国至今尚未或是刚展开单晶空心涡轮叶片的工业化制造。（不过3/19我们在这方面有好消息：《&/b&&b&中国突破发动机单晶叶片核心技术 打破垄断》&/b&&b&&a href=&///?target=http%3A///a/131.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&中国突破发动机单晶叶片核心技术 打破垄断&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&/b&&img src=&/3e99fc9efb282fcb1ae713_b.jpg& data-rawheight=&338& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/3e99fc9efb282fcb1ae713_r.jpg&&美帝骄傲 F119 F22标配动力&br&&br&&p&
而发动机要提高推力与自身重量之比，还要将压气机和涡轮造得更轻巧。压气机和涡轮的传统制造工艺是将叶片以榫头、榫槽锁紧的方式连接在叶盘上，&b&但西方先进发动机已开始采用整体叶盘&/b&。即用电子束焊接等方法将单晶空心精铸叶片固定在叶盘上，重量可比传统工艺制造的降低30%。整体叶盘的制造工艺有10多种，&b&但除了上述的美英3家航发巨头，其它国家也还未能应用于批量生产。&/b&&/p&&p&
涡扇发动机的风扇远离燃烧室，热负荷低，但它的气动效率也被继续精进。&b&通用F-119和罗·罗瑞达900发动机的风扇都采用了宽弦叶片&/b&，其加工方法是将钛合金毛坯用切削方法加工成两半叶片，用真空扩散焊成一整体空心叶身，最后超塑成极为复杂的曲面。这又是一种全新的加工工艺。这么说，&b&美军F-22A隐身战机所采用的F-119涡扇发动机为例，它的6级压气机、2级涡轮全部采用带空心单晶叶片的整体叶盘，3级风扇则全部采用宽弦叶片，所以它的推重比达到10，在迎风面积较小的情况下，最大加力推力超过15吨&/b&。所以，美军F-22A隐身战机能以1.7倍音速进行超音速巡航；&b&而中俄的四代机歼20、T-50只能暂时采用第三代涡扇发动机，要等待第四代发动机研制成功，飞机才能真正完成研制&/b&。&/p&&p&&img src=&/ad275b96ea3cda3e5c090f5_b.jpg& data-rawheight=&375& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/ad275b96ea3cda3e5c090f5_r.jpg&&凯特王妃为罗罗公司发展的宽弦叶片宣传&br&&/p&&/blockquote&&br&&br&&br&&p&&b&二、中国航发水平为何与世界一流水平如此之大&/b&&/p&&blockquote&&p&
我国军事工业以苏联技术援助起家，&b&擅长逆向仿制&/b&，在过去解决了多个领域的&有无&问题，甚至有轻武器专家以&b&&山寨之王&&/b&自居。对于很多一般装备，逆向仿制即便&b&&不知其所以然&，也至少做到&知其然&&/b&。&/p&&p&
但涡扇发动机这个&工业王冠&，应用有各种新理论、新材料、新工艺，&b&要做到&知其然&都难，可以说是无法简单复制的。甚至，在没有操作手册的情况下，要将涡扇发动机正确拆开都困难&/b&。例如，我们非常熟悉的CFM-56，其使用在波音737、空客A320这些主流商业客机上，是世界上使用范围最广的涡轮风扇发动机之一，但是拆解CFM-56的难度仍然很大，几平方厘米的叶片上分布着许多小孔，这些孔隙的作用是散热的，小孔的位置设置极为讲究，是根据气路走向而定的……&b&因此CFM-56的维护都是由专业公司来完成的&/b&。&/p&&p&
即便是能制造出各种类型的发动机构件，但是在装配上仍然需要技术、工艺支撑，同一生产线上制造出来的不同批次发动机都存在差别，推比相差甚至可以达到0.2。随着推比达15以上的发动机开始研制，各种新材料被大量应用，发动机结构也越来越复杂，对加工工艺要求也更高。&b&你要仿制别人的新型发动机，所要花的时间可能比自己从零开始研发还要多，而且仿制产品的性能还很可能不及原型机&/b&。&/p&&p&&b&
这方面我国是有惨痛教训的&/b&，例如&太行&涡扇发动机，其核心机就源于CFM-56，&b&太行发动机在05年完成设计定型，但8年过去了仍然问题不断，只用在双发的歼11战斗机上。单发的歼10战斗机对发动机可靠性要求高，直到歼10B量产，歼10系列战机都只能采用俄制AL-31FN发动机&/b&。&/p&&p&
从科研体制来看，我国以前航空发动机的研发是跟随型号的，即要研制一款飞机，才会去研发一款配套的发动机；&b&飞机如果下马了，发动机也就随之下马了&/b&。&b&但美英等发达国家，发动机与飞机研发基本是分开的，发动机核心机的研发提前很多&/b&。例如，美国F-22战机所用的F-119发动机属于第四代发动机，但美国的核心机技术已发展到第六代，用于接替F-119的第五代发动机核心机也已制造出来。&br&&/p&&p&&img src=&/c16e93b1eb25fec7c89ec_b.jpg& data-rawheight=&400& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/c16e93b1eb25fec7c89ec_r.jpg&&美第五代发动机的核心机已经问世了&/p&&/blockquote&&br&&p&&b&但正因为难 没有任何捷径可走 才更要完全自主研发 下工夫 花时间 砸银子 在所不惜&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&三、别说中国了 毛子这种老牌工业强国都落下一大截了&/b&&/p&&blockquote&
苏（俄）的航空发动机制造理念不同。美国制造发动机，考虑了翻修期和寿命，因为一台发动机能更长时间的使用，就说明飞机能更少的更换发动机，这样比较经济。可是苏联根据卫国战争经验，发现坦克和飞机的实际战场寿命往往只有几十到一百多个小时，然后就被摧毁了，所以苏联设计武器就以简单、便宜、容易大规模生产为原则。而二战后苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以更认为航空发动机没有必要需要长寿命和翻修期。在这种指导思想下，苏联制造的发动机翻修和寿命要比美国的短得多。苏联解体以后，俄罗斯认识到了这种思想已经过时，所以也在改正。现在AL31的改进型号的首翻期和总寿命已经比早期型号有所增加，但是因为基础设计问题，&strong&俄罗斯航空发动机的推力、寿命、耗油率、噪声水平和环保水平等主要指标都落后于世界先进水平，&/strong&所以仍然远不及美国同类的发动机。&b&美国则由于有强大的工业基础，生产武器不计成本，精益求精，不怕最贵，但求最好，所以美国有很多天价武器装备，而且都是做工精良，技术先进，使用寿命也很长。&br&&/b&&/blockquote&&br&&p&
这里就讲一个段子：&/p&&blockquote&
“记得原来有一门课是航空发动机，讲课老师是北航一个毛系航发大师级人物，（俄语说得绝对比汉语标准，妥妥的），参与过WP11，WP7，（等等）的研制，后面就不方便透露了，一次上课，老师给我们讲解毛系发动机和鹰系对比的时候，拿的老先生最得意的WP7，一个同学很细心的问燃烧室边上为什么会有两个像热水瓶胆容器，而美国发动机没有，老先生说，两个瓶子一个装的汽油，一个装的纯氧，大伙不解，老先生悠然自得地说，因为毛发有个毛病，容易熄火，加上J7的设计机头进气，导致每次导弹发完几乎必然熄火，然后老先生转而一脸得意，傲娇万丈启动：这个时候就打进雾化汽油混合纯氧，加上内燃装置2000K+打火，所以，我们的发动机虽然容易熄火，但是空中再点火成功率百分之百！同学们不要担心！”&/blockquote&&img src=&/1aaa4ac5b9f73b5a14302fc_b.jpg& data-rawheight=&217& data-rawwidth=&278& class=&content_image& width=&278&&&br&&p&
“。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。”&/p&&br&&p&
综合考虑美俄发动机在型号研制和技术实力方面的因素，两国在航空发动机研制领域的差距可能已经增加到了20年以上。&br&&/p&&br&&br&&p&&b&四、拥有先进的航发的意义到底在哪里&/b&&/p&&blockquote&&p&
大英帝国日薄西山，可以放弃飞机工业，但却矢志不渝的呵护罗罗公司，因为凭借罗罗的先进航发，就没人能够轻视英国在世界航空工业中的地位。&/p&&p&前苏联尽管拥有强悍的航空工业，但在民用大推力涡扇发动机方面比起前三个西方公司也不过尔尔，再加上之前在适航标准制定上吃的大亏，毛子始终没能在世界商用飞机这块无比巨大的蛋糕上分到一口。&br&&/p&&/blockquote&&p&&b&
即便是我自己一个小本科生而言，都能感受到“只要引擎猛，板砖也上天”的意义：去年DBF我们prototype NO.1首飞时，连夜加装的landing gear硬是没用上= =发动机马力太给力 几乎直接垂直起飞了&/b&&/p&&p&&img src=&/0daf5a5d51cb16_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1523& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1523& data-original=&/0daf5a5d51cb16_r.jpg&&俺们的小宝贝&/p&&br&&p&&b&更何况 大国重器的心脏&/b&&/p&&p&&b&更何况 那未来就是是大把大把的银子啊&/b&&/p&&br&&p&&b&即便退一万步 就光从看脸效果来讲：&/b&&/p&&img src=&/5f2c95f75fb35f6a37aa8_b.jpg& data-rawheight=&380& data-rawwidth=&570& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&/5f2c95f75fb35f6a37aa8_r.jpg&&&br&&p&&b&&img src=&/ef71d0a215f217bad57d1fd63ca8e673_b.jpg& data-rawheight=&626& data-rawwidth=&940& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&940& data-original=&/ef71d0a215f217bad57d1fd63ca8e673_r.jpg&&&img src=&/c23f20ed1ead_b.jpg& data-rawheight=&428& data-rawwidth=&570& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&/c23f20ed1ead_r.jpg&&分别为俄中美当家大运 你告诉我 配上哪家的发动机最好看？？D30那小细管子看着都脆&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&&b&五、中国航发的现状及未来之路&/b&&/p&&blockquote&&p&
中国致力于开发国产高性能航空发动机，用于装备国产军用飞机的战略方向已经明晰，这一战略选择包含着重大的航空技术挑战，世界上仅有少数几家大公司真正掌握着这项技术。&br&&/p&&img src=&/e2cb7d1254dca27163a1_b.jpg& data-rawheight=&515& data-rawwidth=&550& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/e2cb7d1254dca27163a1_r.jpg&&&br&&p&&b&
中美航空发动机技术的差距令人感到不安&/b&，80年代，当F-15战斗机已经开始安装推重比达到8的F-110发动机，而同一时期的中国还在落后的涡喷发动机上苦苦挣扎，如今，即便我们在WS15发动机上取得了巨大成就，&b&但是我们仍然与美国差距至少30年&/b&。中国涡扇-10“太行”涡扇发动机及其改进型的性能指标与美国普惠F100和通用电气F110相当，这两款发动机是目前美军F-15和F-16战机的动力装置。“太行”家族设计为歼11家族、歼10家族的标准动力，可能最后取代俄制AL-31。目前情况是已有大批筷子B开始使用了太行。尽管如此，&b&仍然有证据表明中航工业在扩大涡扇-10量产过程中质量稳定性控制存在问题，造成发动机可靠性不足，致使中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机&/b&。&br&&/p&&p&&img src=&/126e1a32b9f170e95f807d8e2a4e5d55_b.jpg& data-rawheight=&326& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/126e1a32b9f170e95f807d8e2a4e5d55_r.jpg&&
图为F119发动机的地面测试，F119发动机是F-22战斗机的动力来源，&b&到目前为止，我们只能仰视它的伟大，而它仅仅只是美国上世纪90年代的产品&/b&。&b&我们还需要看到的是，那些技术领先者在丝毫没有放慢前进脚步的同时，又不断以环保等堂而皇之的理由在我们前面设置障碍。&/b&美国从上世纪50年代开始核心机预研计划，至今已经发展出七代核心机，而F119的核心机仅仅是其中的第四代，其航空动力工业的技术潜力由此可见一斑。&b&但美国政府从未放松过对航空发动机技术的控制，不仅对我国保持封锁，甚至在某些核心技术上对其欧洲盟友也实行“禁运”。与此同时，发达国家还在人力资源方面实行看不见的封锁，不仅限制其他国家人员进入航空发动机核心研制领域，而且限制本国相关人才向国外转移，以此来保持产业实力。&/b&&br&&/p&&img src=&/b12ef3e399ca25ce051a18fd4fa4d30a_b.jpg& data-rawheight=&342& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/b12ef3e399ca25ce051a18fd4fa4d30a_r.jpg&&&br&&p&
图为我国自行研制的太行发动机，&b&到目前为止，它仍然无法成为歼-10B单发战斗机的动力来源&/b&。著名航空动力专家刘大响院士曾撰文认为中国航空发动机研制较世界先进水平主要存在五点较大差距：1.基础研究薄弱，技术储备不足，试验设施不健全；2.国家经济相对落后，研制经费严重不足；3.对发动机的技术复杂性和研制规律认识不足；4.基本建设战线过长、摊子过大、力量过散、低水平重复；5.管理模式相对落后，缺乏科学民主的决策机制和稳定、权威的中长期发展规划。&br&&/p&&p&
外界估计，&b&中国将在2到3年内在批量制造高性能喷气发动机方面取得突破，但对于制造可靠的顶级航空发动机，则还需要5到10年&/b&。一旦中国迈上这一台阶，将会促成中国空军和海军航空兵的强势崛起。目前中国需要重点监控的领域是设计能力、工装设备、制造能力和系统运营与维护能力，这些问题将会影响国产发动机的性能及使用效能。&br&&/p&&p&&img src=&/be96cf6e2d836ff_b.jpg& data-rawheight=&376& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/be96cf6e2d836ff_r.jpg&&F135 F35的标配动力&/p&&p&
美国人认为中国的发动机发展差距巨大，&b&主要是体制问题。比技术问题更难解决的，是体制问题&/b&。中国国防目前存在装备来源单一的问题。中国国产军用航空发动机完全由中航工业提供，该集团公司旗下的沈阳、西安和贵州等发动机企业在某种程度上存在竞争，但竞争的积极效应并不明显。&b&如果存在适度竞争，那么竞争压力会促使企业生产具有创新技术且价格较低的产品，加快研制进度，提高售后服务的水平。&/b&上世纪70年代末80年代初，针对当时美国空军航空发动机领域普惠一家独大的情况，&b&美国政府决定促进通用电气和普惠之间的合理竞争，此举使得美国战斗机在设计过程中可以拥有两家竞争企业提供的诸多动力选择方案，成果显著。&/b&中国目前的情况与美国不同，发动机领域宏观的竞争不足，而在微观问题的竞争又过多，这会造成局部利益交换和利益保护，进而造成重复工作，资源使用不当，延长研制和生产周期。中国需要决定其航空发动机行业的组织系统结构和运行方式，这样才能从上层解决其结构和体制问题。&/p&&p&
和美英等国军用航空发动机工业相比，&b&中国航空发动机工业在人员规模上仍显不足&/b&，但已经超过了俄罗斯和法国的水平。黎明公司和西安航发这两家中航工业最大的军用发动机企业，人员总和接近20000人。与之相比，普惠、罗罗和通用电气航空分部每家企业人员都超过了35000人。为了追求军用航空发动机自给化，中国航空发动机工业可能在未来会扩大规模。俄罗斯UMPO目前总人员规模为15 000人，计划在2010年生产109台AL-31和AL-41发动机。通用电气航空分部每年大约能交付200台高性能涡扇发动机和总数800台军用发动机和直升机用涡轴发动机。&/p&&p&
航空发动机是个很典型的传统工科专业。&b&我国这一领域院士至今仅有五人，且年龄偏大，年纪最小的也超过了70岁。&/b&这一现象不仅存在于航空发动机专业，各个传统工科专业都面临院士级、大师级尖子人才奇缺和后继乏人的局面。有业内人士认为，由于钢铁、机械等传统工科专业早已丧失了对理科生的吸引力，中国顶尖工程技术人才严重短缺的局面短期内无法缓解。&b&而缺乏的不仅是科研人才，制造人才也是一样，对机械产品悟性深刻的技术工人一样稀缺。&/b&&/p&&/blockquote&&br&&br&&br&&p&&b&千言万语一句话 大国重器 路漫漫其修远兮&/b&&/p&&br&&p&&b&在中国各方面日益发展的今天 越来越多的行业完成了赶超甚至开始成为新一代的模范 然而对于这种最基础的工业底子方面的差距 中国需要正视需要加力 更需要理解需要等待&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&P.S. 虽然很大一部分都是各处文章里搬运来的 但我也的确花了两个多小时四处搜集材料 加工 整理 还有很多自己的看法&/p&&p&所以轻拍啦&/p&&p&还有很多想补上 先占个坑 有空加&/p&&br&&br&&br&&br&&p&References（格式请忽略）&/p&&p&《航空发动机为什么这么难？》——&a href=&///?target=http%3A//.cn/qhhwa& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&磐石的博客&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&p&《中国造大飞机攻克“心脏病”有多难》——腾讯评论 今日话题&/p&&p&《中国航空的拿来主义》《GENX涡扇发动机》——163军情观察室&/p&&br&&br&&br&&br&&p&&b&------------------------------------俺是补充分割线--------------------------------------------&/b&&/p&&p&看到评论区里大家讨论的比较热烈
这是我目前最高票的回答了
不过也请大家在转载时注明我原文里的references
谢谢&/p&&br&&br&&p&先补几条看来的关于中国航发落后的分析和总结
比较杂乱先凑活看：&/p&&blockquote&&p&1.在航空发动机的发展历程中，&b&缺少像钱学森院士那样学贯中西的大师级人物&/b&。回顾“两弹一星”的研制历程，大师级领军人物所起的作用至关重要&/p&&p&2.虽然我国航空工业长期受俄罗斯的影响，&b&但是并没有很好地领会他们的设计理念&/b&。他们在经济上并不富裕、研究人数相对较少的情况下，利用系统的观念把复杂问题简单化，将苏联各个生产或研发部门提供的性能并不算高的部件和材料，集成出主要性能突出、综合技术水平较高的航空发动机&/p&&p&3.&b&我国历来重学术而轻技术&/b&，加上我国当前教育体制、模式的限制，使得航空发动机行业严重缺乏对机械产品悟性深刻的设计师和技术工人。航空发动机行业的一位厂长曾对笔者说：&b&他发现一个儿童时代很少玩玩具的人很难成长为“心灵手巧”的技术工人。&/b&&/p&&p&&b&4.&/b&&b&获得特殊的材料并正确地加工，对于制造航空发动机以及保证制造成本的竞争力，都极为重要。&/b&日本石川岛播磨重工株式会社航空发动机工厂经理曾表示，航空发动机零部件成本的50%都来自材料本身。现代高性能航空发动机需要采用一些高强度、耐高温材料，包括钛、镍、铝、复合材料以及镍基和钴基超耐热合金。中国在钛、镍和钴等金属的产量十分巨大，理论上，从资源供应量来看，对航空发动机产业构不成任何制约，但仅仅是理论上而已。中国航空发动机制造商面临的材料制约并非是取得镍、钴和其他金属等原材料，最为复杂的问题是制造或购买到能够用于航空发动机的耐高温合金材料。有分析认为，&b&中国现在超耐热合金还不能完全自给&/b&，据估计中国每年超耐热合金的生产量约为10 000吨，而需求量则为20000吨。&/p&&p&5.&b&中国需要建立先进的发动机生产线，以保证国产发动机的量产质量，生产自动化水平还需要进一步提升。&/b&有消息称现在生产中加工超耐热合金材料仍然是一个难题，加工过程常常造成切割工具的频繁损耗。就质量稳定性而言，同型发动机需要在同一条生产线上生产，这样才能保证生产线的规模效益和质量稳定性。一旦设计定型投入批量生产，就应该尽量避免分线生产，这样会影响产品的一致性。在实验室制造一片涡轮叶片是一回事，而批量生产数以千计的标准化且性能可靠的涡轮叶片则完全是另一回事儿。一台喷气发动机往往需要400～500片各类叶片，稳定的量产质量是发动机制造业的必需。要做到这一点，中国必须解决冶金技术和工业流程的科学化问题。&/p&&/blockquote&&br&&p&咱来看看美帝的试车台
&/p&&p&&img src=&/da3a4a75ffdf797e990d66be9c1bbb26_b.jpg& data-rawheight=&494& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/da3a4a75ffdf797e990d66be9c1bbb26_r.jpg&&&img src=&/a717da2e8dab36fc22306_b.jpg& data-rawheight=&591& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/a717da2e8dab36fc22306_r.jpg&&&img src=&/6b6c3ddd4f30e00ba7cb4b_b.jpg& data-rawheight=&385& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/6b6c3ddd4f30e00ba7cb4b_r.jpg&&F119试车台&/p&&p&&img src=&/3d262150ffc437ca322defdf3d77fec1_b.jpg& data-rawheight=&326& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/3d262150ffc437ca322defdf3d77fec1_r.jpg&&F135试车台&/p&&br&&blockquote&6.在人类进入电气时代之前，西方国家有一段特殊的时期，这段时期是机械工业飞速发展的一段时期，被誉为“大蒸汽时代”。有兴趣的可以搜一搜这一时期内的作品，几乎所有能动的东西都是齿轮机械，其繁荣程度前无古人，后无来者。&br&&img src=&/3fc992a0fa3e_b.jpg& data-rawheight=&400& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/3fc992a0fa3e_r.jpg&&&br&&strong&由于我国没有接受这一时期的洗礼，少部分民族资产后来也被帝国主义压迫致残，再后来又被社会主义充了公，所以基本上没有任何技术积累。而工程积累的核心就是两个字：秘方。无论是做饭、酿酒、制药还是冶钢、加工，其技术本质不外乎这两个字。&/strong&&br&&br&&br&&strong&而秘方则是完全私有的，一般由家族或公司的形式来传承。而传承需要时间沉淀，也需要民族氛围。一个崇尚速度，敢于挑战人类极限，敢于质疑权威的民族，才会有足够的动力去研发这种铁与火的机器。这一点我觉得我们做的很不好，我们的教育似乎不太鼓励培养这种冒险精神。&/strong&&br&&br&&p&7.作为&b&工科狗&/b&，我们从心里有这样的体会：&b&工业革命那100多年国外不是白走的&/b&，他们的每一道工艺，每一项配料，每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来、从失败中走出来的。这些是十几年的高等教育教育不来的，是多少钱砸不出来的。必须经过那么多次失败才会有今天的成功，要想真正有自己的技术，没有捷径，要接受对无数次的失败，而且要心甘情愿的接受。&/p&&/blockquote&&br&&b&中国要想真正造出自己的先进航发，是需要几代人共同努力的。中国在努力追赶了。中国不缺设计师，缺的是手艺扎实的底层工人师傅和给予他们的良好待遇，缺的是更为优越的竞争机制，缺的是国外那100多年扎扎实实的一步一个脚印，不浮躁的经验，以及血换来的教训&/b&&br&&br&&br&&b&高性能航发就是人类产业金字塔上的塔尖&/b&&br&&b&你只看见了人家的塔尖bulinbulin闪着诱人的金光
没看见人家有多么坚实的塔基托着上面&br&&/b&&br&&br&&b&中国可以用阿里巴巴的首次变态级IPO震惊WALL ST
可以用wechat席卷世界改变对话的方式
可以让联想海尔走出国门占领市场
可以让华为中兴一步步蚕食通信行业&/b&&br&&br&&br&&b&但是
美利坚可以没有apple或fb
剥夺掉google也充其量断掉他一根手指而已&/b&&br&&b&但你能想象没有Boeing
没有Lockheed Martin的美帝？&/b&&br&&b&没有普惠
没有GE的美帝？&/b&&br&&b&没有那个以先进航发为代表的
实力极为雄厚的工业底子的美帝？&/b&&br&&br&&br&&b&真正的好东西
永远需要时间和经验来积累
新兴的产业可以发展很迅猛
但他们撑不起一个大国&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&------------------------------------俺是二次修改分割线------------------------------------------------------&/b&&br&&b&一些关于目前差距的东西：&/b&&br&&br&&br&&b&先看看中美表面上的差距&/b&&br&&p&&b&&img src=&/49b94ef550e66dd831c6a_b.jpg& data-rawheight=&260& data-rawwidth=&1225& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1225& data-original=&/49b94ef550e66dd831c6a_r.jpg&&此图为wiki中列出目前全世界战斗机涡扇航发列表 即小涵道比的&/b&&/p&&p&&b&美帝栏里：全面开花 眼花缭乱 不多描述&/b&&/p&&p&&b&兔子栏里：除了WS9彻底吃透（英斯贝发动机国产版） WS10历经“二十年磨一剑”终于磕磕绊绊大致像样了但仍然可靠性不足 列出的WS13和WS15都仍处于研发阶段&/b&&/p&&br&&p&&b&军用大涵道比的 在我们连D30此种“细管子”仍需进口时&/b&&/p&&p&&b&美帝已经可以随随便便找出一个基地拍出下图这样的景象&/b&&/p&&p&&b&&img src=&/f2edca27494_b.jpg& data-rawheight=&456& data-rawwidth=&700& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/f2edca27494_r.jpg&&这张图我第一次看见时就没话说&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&至于民用涡扇？&/b&&/p&&p&&b&呵呵 目前连比的资格都没有&/b&&/p&&br&&br&&br&&img src=&/b5d399ba87abf79b0c79e45b4117b7de_b.jpg& data-rawheight=&390& data-rawwidth=&902& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&902& data-original=&/b5d399ba87abf79b0c79e45b4117b7de_r.jpg&&&br&&br&&p&&b&细致点的呢？&/b&&/p&&p&&b&烧钱方面&/b&&/p&&blockquote&&p&&b&1.美国：F100花掉了中国1987年军费的1.5倍&/b&&/p&&p&大名鼎鼎的美国F100发动机，是美国主力三代战机F-15和F-16的发动机，由普拉特o惠特尼公司(普惠公司)研制，世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机，是真正意义上的“大推力涡扇发动机”&/p&&p&F100号称于1970年3月开始工程研制，1974年11月，F100-PW-100型交付空军，历时4年零8个月实现设计定型交付，&b&研制总费用为4.57亿美元，按1996年美元币值计算，其研制费用为14.1亿美元(这不包括其基本概念研究费用、预先研究费用、验证机研制费用等)，如果粗略地按照1:8的汇率，约合人民币是112亿，对比一下1996年中国全年的军费支出是720亿人民币，这相当于我们一年军费的1/7!&/b&&/p&&p&且慢，这只是F100的一个片段，要了解F100，还得看他的前世今生。在F100正式立项前的2年(1968，一说1969)，美国空军、海军就已经联合提出了初始工程发展计划，要求在18个月内造出一台验证机，也就是说1970年F100立项的时候已经完成了验证机研制，这一点和中国是重要的差别，中国发动机的“立项”是几乎是从零开始。回到1968(或者1969)，&b&当普惠开始F100验证机研制的时候，手头上已经有了成熟的核心机JTF22，如果要问JTF22研制了多少年，答案是10年!&/b&所以，如果从JTF22开始算，到F100-PW-100交付(1974年)已经过去了16年!如果故事到这里就结束了，F100从此过上了幸福的生活，那么F100就只能是个童话，事实上，F100的噩梦刚开始。&/p&&p&普惠为了缩短研制周期，片面强调性能，忽视了适用性、可靠性、耐久性和维修性;最重要的是减少了最不应该减少的试验时间，使发动机远未得到充分试验验证。F100-PW-100在1974年底交付以后，出现了一系列致命性问题，发生了多起机毁人亡的事故，甚至迫使美国空军一线战斗机全面停飞。就这样，F100经过反复改进，直到1984年，最新型号F100-PW-220研制完成，才算基本解决F100-PW-100发动机的问题。此后F100-PW-220从定型到批量生产、投入使用又耗费了近两年的时间，史无前例地完成了4000个循环的加速任务试验。&b&至此(1986年)，F100用血淋淋的事实换来了最终的成熟，而时间距离核心机JTF22开始研制已经过去了28年!&/b&遗憾的是，我并没有从公开可信的资料查到JTF22那10年和研制F100-PW-220那12年()美国投入的经费，&b&但我们可以粗略估算一下，28年的总投入应该比14.1亿美元(112亿人民币)翻了不止2倍，姑且只按3倍计算，那就是336亿人民币，这样算起来，大约相当于中国1996年军费(720亿人民币)的一半。如果把时间再退回到1987年，F100彻底成熟，而“太行”发动机刚刚立项，当年中国的军费是210亿人民币。也就是说 “太行”还没开始干的时候，F100已经花掉了中国当年军费的1.5倍之多!&/b&看到这里，你应该能明白什么叫“输在起跑线上”，什么叫“烧钱”了吧？&/p&&p&10年，10年之后又10年，10年之后再10年;10亿，10亿之后又10亿，10亿之后再10亿……用今天时髦的话说，&b&因为有钱，所以任性&/b&，所以也才出了一代代经典发动机。F100以后，&b&F119发动机从地面验证机研制开始，以2007年美元币值计算，花费约25亿美元;至于美国目前最先进的F135发动机，其研制经费一涨再涨，已经接近80亿美元&/b&，而这两个型号都不是从零开始，因此这两个经费数字也不是研制总费用。&/p&&p&故事到这里并没有结束，实际上，正如我们看到的，&b&美国每个飞机型号在预研阶段总是有2个型号竞争(YF22和YF23，X32和X35)一样，发动机领域美国也搞了我们所说的“双流水”&/b&，在普惠搞F100的同时，GE搞了F101(后来发展为F110)，所以，一型经典型号实际掏的是双倍的科研经费。除此以外，&b&美国是在航空发动机领域唯一一个技术和商业模式都取得全面成功的大国&/b&，美国发动机不止技术先进，而且卖得好，能赚钱。美国之所以有钱，之所以任性，就是因为依托北约盟国市场，用整个市场资源支撑一国的发展。&/p&&br&&p&&b&2.俄罗斯：不计成本，一干就是三代人的AL-31系列发动机&/b&&/p&&p&这个原资料太长
借鉴意义不多
不细说了&/p&&br&&p&&b&3.印度：卡弗里——33亿美元听个响&/b&&/p&&p&原以为印度的航空发动机产业根本不值得一说，但总有人拿印度和中国对比说事，那就说说印度引以为荣的“卡佛里”发动机。&br&&/p&&p&所谓“卡佛里”涡扇发动机是印度燃气涡轮研究所(GTRE)于1989年开始研制的涡轮风扇发动机，也称GTX-35VS。印度的雄心壮志是用卡佛里装备印度斯坦航空公司的“光辉”(Tejas)轻型战斗机(LCA)，实现飞机和发动机的全国产化。至于外形酷似幻影2000的LCA号称是要抗衡巴基斯坦的F-16和JF-17的。当然，对印度来说LCA对付歼-10应该也不在话下。不过歼-10在2006年前就已经成军，至于LCA，其进度一拖再拖、指标一降再降，当歼-10发展到三代半的时候，LCA离二代半越来越近。以印度的工业基础而言，印度人对卡佛里的期待，可以说一点不亚于中国当年的大跃进。&/p&&p&卡佛里1989年4月在法国斯奈克玛发动机公司技术援助下开始全面研制，要说配本来就具有法系血统的LCA，也还算门当户对( “太行”发动机是1987年立项，可算是同时起步吧)，1995年3月核心机首次运转，同年9月整机运转成功。1998年第三季度，因为印度核试验，美国对印度进行强制经济制裁，美国和欧盟都终止了与印度在航空工业的合作，所以卡佛里的最新型别(K5型)只得转投俄罗斯，从此开启了卡佛里的神发展道路。俄罗斯有钱不赚白不赚，为印度提供了高空实验台、图-16轰炸机和伊尔-76飞行实验台，这个大礼包，对当时尚未完全摆脱苏联解体后经济困境的俄罗斯来说，也算是雪中送炭了。直到2003年初，卡佛里已经完成了总共1200小时试车(含地面试验和高空试验)。&/p&&p&2010年，卡佛里在LCA-Mark2战斗机竞标中输给了GE的F414发动机，这成为卡佛里下马的导火索。2011年2月，印度官方宣布已经试制出9台卡佛里和4台核心机，原型机和核心机累计进行里1975小时地面和高空条件试验(此时中国的太行已经装备部队了)。日，卡佛里正式下马。至此，印度在卡佛里项目上耗费了25年时间和2106亿卢比(按照现在汇率约33.7亿美元)。印度人学美国人花钱的大气也任性了一把，结果只在借来的伊尔-76飞行台上听了个响(累计73小时)，邯郸学步的卡佛里终于梦断俄罗斯。卡佛里项目这笔高昂的学费让印度明白：航空发动机不是你想玩就能玩!卡佛里也让中国人明白国际歌里唱的：从来就没有什么救世主，也不靠神仙皇帝!要创造优秀的发动机，全靠我们自己!&/p&&p&其实卡佛里的失败是必然的，前面说过，美俄成功的秘笈是工业基础加科研设施。印度的工业基础不要说抗衡美俄，就是跟中国比也不在一个量级上。至于科研设施，别的不说，就发动机必须的高空实验台，印度就是一项空白，而中国已经经历了数十年的建设。&/p&&br&&br&&p&&b&4.中国：“太行”累计投入不过26亿人民币&/b&&br&&/p&&p&就俩字
心酸&/p&&br&&br&不过现在情况貌似也在向好的方向发展了&/blockquote&&img src=&/618a9a60e9ef5a834c6616daf129ff1c_b.jpg& data-rawheight=&504& data-rawwidth=&928& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&928& data-original=&/618a9a60e9ef5a834c6616daf129ff1c_r.jpg&&&br&&p&原文：&/p&太行烧钱千亿? 航空发动机到底哪家敢烧钱?&p&&a href=&///?target=http%3A///14/1208/09/ACUC4C9R00011MTO.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&太行烧钱千亿? 航空发动机到底哪家敢烧钱?_网易军事&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&br&&br&&p&----------------------------------三次修改分割线-----------------------------------------------------------------------&/p&&p&破3k了
无论赞的骂的
&b&都谢谢&/b&&/p&&p&来好多私信问我各式各样问题&/p&&p&这两天正是我research的风洞试验
忙的要死很多回的都不是很及时
抱歉下&/p&&p&昨天超级不顺
光calibration就做了10小时
&/p&&p&然后今天就超级超级顺了~数据漂亮的一塌糊涂&/p&&p&上几张照
也顺便解答下那些问我在美帝学航空是什么样子的问题&/p&&p&&img src=&/eac2d0afaac95a6469ef51e_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1531& data-original=&/eac2d0afaac95a6469ef51e_r.jpg&&做这家伙做了近3个月。。&/p&&br&&p&&img src=&/350d18c12dca0c8eb97b_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1531& data-original=&/350d18c12dca0c8eb97b_r.jpg&&宝贝正在风洞里沐浴着春风（真的是春风= =）&/p&&br&&p&&img src=&/74acff1782e5ffefebc5d69f1999602f_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1531& data-original=&/74acff1782e5ffefebc5d69f1999602f_r.jpg&&宝贝嫌风不舒服换了个角度&/p&&br&&p&&img src=&/e9711bfbca770ed91879_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&484& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&484& data-original=&/e9711bfbca770ed91879_r.jpg&&&img src=&/bc0c26edd4e121e70a3aceb3f4505ee5_b.jpg& data-rawheight=&851& data-rawwidth=&1525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1525& data-original=&/bc0c26edd4e121e70a3aceb3f4505ee5_r.jpg&&一群人七手八脚&/p&&br&&br&&p&所以你也看到了
我也许在航发这个问题上在&b&搜集了七七八八的资料后&/b&答得还可以
但我平时也就忙这些很Low的东西
毕竟才大四&/p&&p&可我也要说
也基本可以完虐全世界了
全球能有正八经的风洞的大学绝对屈指可数
能有正八经风洞的国家都没几个&/p&&p&说到中美大学在培养工程师方面的差距
我觉得一点也不比航发的差距小&/p&&p&我来美帝前就知道老美2
来了后发现他们不是一般的2&/p&&p&可是在前期基础数理化这种大课虐完他们后
我就开始被我的同学们虐了= =&/p&&p&尤其是到动手方面
我基本是被全队一起教。。。你知道被妹子手把手教怎么用driller时的丢脸感觉么&/p&&p&这帮人基本都工程师世家
在一种非常经典的工程师文化下长大的
然后投身此行业显得非常正常 &/p&&p&而我想说
这种家庭和社会文化
美帝很常见
国内基本没&/p&&p&国内还基本停留在全民追钱热
哪有钱去哪的状态&/p&&p&热爱蓝天的人？我相信很多
&/p&&p&投身于这行的人？估计就没几个了&/p&&p&坚持下来的人？你可以开始扳着手指头数了&/p&&br&&p&还奇怪为什么航发能差这么多了么&/p&&br&&br&&br&&p&&b&-----------------------------------四次更新分割线
应该是最后一次了----------------------------------------------------&/b&&/p&&p&只是过来说下&/p&&p&连续四天
差不多40小时
共计168runs的风洞试验刚刚终于结束了
我基本瘫了。。&/p&&p&也同时继续回答在美帝学航空是什么样子&/p&&p&&img src=&/c05fae8edff25c29e01da61d36ce93b7_b.jpg& data-rawheight=&858& data-rawwidth=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&/c05fae8edff25c29e01da61d36ce93b7_r.jpg&&新更改过后的empennage在60度角时&/p&&br&&p&&img src=&/63dc1cc221feb7ff2df21_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1531& data-original=&/63dc1cc221feb7ff2df21_r.jpg&&是不是突然变得巨丑
90度角时像条鱼0度角时像海豚&/p&&p&嗯我都不想认他了。。。&/p&&br&&img src=&/b29def41f0aad_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&1531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1531& data-original=&/b29def41f0aad_r.jpg&&&img src=&/eb1fa30aecc_b.jpg& data-rawheight=&861& data-rawwidth=&484& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&484& data-original=&/eb1fa30aecc_r.jpg&&&br&&br&&p&祝愿中国航发发展顺利的同时
也希望各大学和研究院所的基础设施建设能够尽快提高水平
至少到图中的水准&/p&&p&这方面无论砸多少钱
都只会值得&/p&&br&&p&04/02/2015
mark&/p&&br&&br&&p&okay再来更新一次
上日报了。。。终于&/p&
这个世界上 能自行制造第三代战斗机的国家/地区有12个 （暂不算配套航发 按制造地区计 按服役计 按中国战机世代划分 美俄中瑞法欧韩日台印 还有按照wiki标准我很不要脸的把巴基斯坦和伊朗也算上了 请拍砖） 能自行制造核武器的国家有9个 （美俄中英法印巴以…
谢邀，详细情况还不太清楚，不过我想所谓切断补给线云云是夸大其词的说法。&br&&br&反对派联军向阿勒颇城内运送补给的后勤线路主要有两条。&br&第一条是通往阿扎兹然后直接与土耳其相连的公路，但这一条公路很久之前就已经时断时通了。原因是去年秋天以胜利阵线和自由沙姆伊斯兰运动等有力教权派势力为首的反对派联军与以库尔德人民保卫军为首的阿勒颇革命军／叙利亚民主联军之间发生了大规模的冲突，之后这条路通不通得看民主联军与教权反对派之间的关系。2015年12月，教权反对派联军曾在土耳其军援下大举进攻罗贾瓦自治区的艾夫林州，试图重新打通交通线，但驻扎在谢赫马苏德区和艾夫林州的民主联军经过几个月的苦战，到今年年初已经全部收复失地，于是这条公路又被切断了。&br&第二条是向西南通往伊德利卜的公路。巴沙尔阿萨德的政权军在什叶派雇佣兵和俄罗斯空天军的支持下，曾在2015年11月一度切断此公路，但反对派联军迅速从哈马抽调兵力北上支援，将政权军击退，此后双方就开始在阿勒颇省西南部围绕此公路展开拉锯战，据说目前反对派联军还占有上风。&br&除上述主要通道之外，反对派联军尚有阿勒颇正西方向通往（土叙边境）卡赫（Qah）口岸的公路等一些次要的补给线可用，而这些路线目前都不在政权军地面部队的威胁之下。&br&由此可见，切断补给线云云言过其实。&br&&br&&img src=&/06afba8a43c11e793768eed05262a2cc_b.jpg& data-rawheight=&489& data-rawwidth=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&/06afba8a43c11e793768eed05262a2cc_r.jpg&&阿勒颇战区图&br&第一条补给线：红框内&br&第二条补给线：篮框内&br&其他补给线：橙框内&br&&br&这一次政权军的军事行动，似乎是趁教权反对派与民主联军交战失败之际，打通了与阿勒颇省西北部两个被困多时的什叶派城镇（主要是上图的Nubl市）的联系。然而此举充其量也只是封闭了第一条交通线而已，阿勒颇反对派依然能够通过伊德利卜从土耳其获取战略物资。整个阿勒颇的战局，依旧是尚未完全能够确定下来。仅就战局本身而言，政权军（和它背后的伊朗伊斯兰革命卫队）是吸取了2014年底彩虹作战的教训，摈弃了一举围歼阿勒颇城内反对派的速决战企图，采取先在外围取势、徐徐削弱城内反对派、争取其不战自乱的长期战法。因此，阿勒颇战役要出最终结果决非短期内可办到的事情。&br&&br&&img src=&/dfff797aad2f0_b.png& data-rawheight=&331& data-rawwidth=&300& class=&content_image& width=&300&&2015年9月以来政权军在阿勒颇附近的军事行动示意图&br&第一阶段：东阿勒颇战役（月）&br&第二阶段：南阿勒颇战役（2015年11月—12月）&br&第三阶段：北阿勒颇战役（2016年1月—今）&br&【按】红色虚线内为2015年9月的政权军控制区，深红色虚线内则是政权军在南阿勒颇战役中取得过的最大范围控制区（后被反对派联军夺回约三分之一），淡红色块为政权军现在的控制范围。&br&&br&土耳其如我之前分析的那样，长久以来希望以阿勒颇为中心扶植一个对立政权。然而此野心在去年秋天俄罗斯下场后受到重创，阿勒颇的战局总体转向对政权军有利的状态——政权军在2015年11月初为东阿勒颇的空军基地解围，重创伊斯兰国且兵临其区域政治军事中心巴卜城下；11月下旬在阿勒颇南部攻占200平方公里土地，几乎切断通往伊德利卜的公路；现在又在北阿勒颇取得战术胜利，扩大了其战略优势。这样一来，政权军在阿勒颇就逐步扭转了2014年底围歼城内反对派野望破产以来的被动局面。反观土耳其支持的北方反对派联军，则由于内部矛盾重重、缺乏南部反对派配合、追随土耳其反对民主联军和战略判断错误等问题，陷入到比2014年底更加困难的局面中去了。埃尔多安政权的叙利亚政策，目前已经走向死胡同，除了亲自下场以外似乎没有什么别的牌打。然而亲自下场这一步，欧美是很难点头的。土耳其除了强化外交工作，还必须努力营造叙利亚国内和平谈判不可能的大势，这对埃尔多安政权来说也是一个艰巨任务。&br&&br&就俄罗斯和巴沙尔政权（还有作为其后台的神权伊朗）来说，阿勒颇则有不同的份量。就俄罗斯来说，下场是为了震慑群小，确保在叙利亚遗产中分得最大的一杯羹，是故阿勒颇非必得之地，确保拉塔基亚的安全是第一要务。然而对于巴沙尔政权则不然，一旦失去阿勒颇，则反对派的对立政权即可与其分庭抗礼。这意味着大马士革丧失作为中央政权的求心力，实际上也意味着巴沙尔只能跑回阿拉维斯坦做一介托庇于俄国的土皇帝去了。因此，巴沙尔政权不到万不得已，是决不会放弃阿勒颇的。伊朗的毛拉们出于自己的利益，对此也表大力支持。&br&事态一旦展开，就脱离了各方控制的轨道，而以自己的逻辑在各方合力下发展起来。土耳其当局出于国内压力而采取桀骜不驯的态度（拒绝协调其与俄罗斯的势力范围）、苏24的被击落、拉塔基亚战线上政权军对土库曼族武装的进展、土耳其当局反对库尔德人的需要、欧美的暧昧立场等等，都大大激化了俄土矛盾，从而让俄罗斯更深地陷入阿勒颇漩涡。&br&&br&这样看来，叙利亚未来的局势依旧十分混沌，以我个人的浅陋见识还难以看清。阿勒颇已经成了土耳其与俄罗斯、伊朗角力的风暴眼，各方都会在此继续投放更多力量吧。只是三国的经济形势都不怎么样，不知谁会先力竭倒地。
谢邀，详细情况还不太清楚，不过我想所谓切断补给线云云是夸大其词的说法。 反对派联军向阿勒颇城内运送补给的后勤线路主要有两条。 第一条是通往阿扎兹然后直接与土耳其相连的公路，但这一条公路很久之前就已经时断时通了。原因是去年秋天以胜利阵线和自由…
一开始，本来决定3个军渡过黄河去打所谓”宁夏战役“，在宁夏接受苏联的援助。结果国民党军队打上来了，部队过不了河。敌情的变化导致宁夏战役计划破产。&br&&br&后来部队过去了，胡宗南的部队也就把后路给切断了，河西的部队开始孤军深入。宁夏战役计划失败后，中央征求西路军领导的意见，是继续往新疆打，还是往东退回来。徐帅认为把二马打掉没问题。他的考虑是一路杀到敦煌、嘉峪关一带，和新疆盛世才的势力接上头，获得充分的给养补充后再打回来。但是此时中央已经在考虑河东的部队战略转移的问题，那么既然主力部队要往东转移，也就意味着中央打算让西路军独立解决西线的问题。问题是，西路军有这个能力么？&br&&br&河西走廊那个地方荒凉的很，部队吃喝都成问题，而且天气十分寒冷。部队一路走一路打，由于没有战略后方，部队是有耗无补。而且马家军战斗力彪悍，红军基本没有缴获。打到永昌、凉州一代，中央命令部队停下来就地建立根据地。中央的本意是造成西路军与河东部队会师的假象，掩护东边的部队转移。可是中央并没有把这个意图明确点出。更严重的是，永凉一带不毛之地，根本不是建立根据地的地方，可是中央并没有考虑的那么仔细，对实际情况了解也不够。此外，西安事变的爆发，国民党何应钦一排意欲武力讨伐，后又和平解决。这一系列变化也让西路军东进西进摇摆不定。这样一拖就是一个多月。事变结束后，两党斗争降温，中央也就不方便再派军队出去了。这就意味着，西路军将不会得到增援，生死全看他们自己了。&br&&br&在部队徘徊不前的时候，陈昌浩和徐向前产生了矛盾。徐向前认为，这鬼地方一刻也不能留，必须往前打才有活路。停在这儿让人家包围了怎么办。陈昌浩则是十分坚决的执行中央的命令，让停就停，绝无二话。陈的这种举动也不难理解，毕竟当年追随张国焘多年，现在站到了毛这边，要好好表现。但是，战场是很现实的，你犯了错误，露出破绽，敌人就不会给你机会。两次命令停止、又两次命令西进，西路军本身的作战计划被搁置，反倒变成了中央和国民党谈判的筹码。可是马家军才不管这一套，有机会就要把你吃掉。在临泽、高台一带的激战中，西路军损失3000多人。之后在倪家营子的一场四十天的血战，一万人只剩3000人。&br&&br&实在无法坚持了，部队退入祁连山。陈、徐二人返回中央，部队重新整编，做游击准备。辗转多日，李先念一部被接应到了新疆。另有少部撤回到陕北，还有部分人员流落民间。西路军两万多部队，红军中的精锐，占到全部红军部队五分之二的而西路军，几乎全军覆没。&br&&br&稍微说两句，马家军的战斗力是相当之强悍的。首先，步骑结合的作战方式就已经在红军之上。骑兵的机动能力远远高于步兵，直接导致了你追人家追不上，人家追你你跑不掉。人数上，马家军算上民团一共是西路军的五倍左右。战斗精神上，马家军的地方政权带有相当浓厚的土匪性质。土匪最看重地盘，你要抢他的地盘他肯定跟你玩命。通常红军给人留下了英勇强悍的印象，但是这里的马家军更强悍，强悍到了残暴。跟这样的对手作战，难度太大了。&br&&br&目前官方的说法是，西路军的行动为配合主力部队转移，推动西安事变和平解决起到了重要作用。这个说法还算靠谱，但是西路军全军覆没的责任又该怎么算呢？&br&&br&首先说，张国焘是无辜的。张一直和中央保持一致，这是因为他经过之前的南下失败后在党内失势，不能不和毛保持一致。再说中央。如果中央的考虑真的是以西路军策应河东主力，不惜置西路军于险境，那这个目的达到了。但是这个牺牲太大了，很难说是值得的。当然这么说很极端，中央肯定还是考虑让西路军杀出去，或者杀回来。但是在具体的部署上，中央的指示左右不定，变化多端，形同儿戏。在西路军伤亡极大的时候，没有及时派出援军接应。在部队处境极度不利的情况下，还做出了一些类似死守、突围之类的错误决策。应该说，中央在这场中共史上最惨痛的失败上是负有很大责任的。陈昌浩作为西路军的最高领导，也有责任。他过于机械的执行中央的指示，对实际情况考虑不足，甚至在与徐产生矛盾时搞批右。他虽然有他的苦衷，但还是犯了关键性的错误。最后一个主角就是徐帅，他最开始关于西进可行性的判断是否过于乐观了呢？前文分析中已经详细说明了敌我强弱对比以及当地的行军环境。可以这么说，即使西路军可以自主行动，突破河西走廊也必将十分困难，需要一定的冒险精神才能下这个决心。徐帅是我军最杰出的指挥员之一，他这个决心下的对不对，我们也不好评价。&br&&br&西路军的失败，直接影响了几位四方面军领导的命运。张国焘为兵败背了黑锅，其实西路军的事情和他有有什么关系呢，完全是斗争的牺牲品，被扣上一顶帽子而已。陈昌浩一心靠拢毛，却不被毛接受。辗转回到延安后，本来准备作一番斗争的他发现西路军的问题已经有了结论。时候他被打发去了苏联，51年才被准许回国。文革中受到严重冲击，自杀身亡。徐向前命运比前两位好了很多，但细心分析就不难看出徐长期出于靠边站的位置。抗战中，三个方面军分别改编成八路军三个师，四方面军组成的129师的师长本应是原四方面军总指挥徐向前，结果只做了个副师长。以徐帅的资历和能力，别说是做师长，做集团军首长都够格。内战中，徐帅只负责山西这么一个很局部的战场，而且还是他主动请命才有机会，这也是不正常的。其实四方面军中，徐帅和毛的关系是比较接近的，他也是一、四方面军会师时毛极力拉拢的对象。但在北上还是南下的问题上，他最终还是跟了张国焘，这让他被排除在毛的核心圈子之外。徐帅最终能够善终，并把西路军这段历史写出来，是因为他懂得隐忍。&br&&br&大致就是如此吧。
一开始，本来决定3个军渡过黄河去打所谓”宁夏战役“，在宁夏接受苏联的援助。结果国民党军队打上来了，部队过不了河。敌情的变化导致宁夏战役计划破产。 后来部队过去了，胡宗南的部队也就把后路给切断了，河西的部队开始孤军深入。宁夏战役计划失败后，中…
&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&她在山区中的一个小村庄里生活，日子过得波澜不惊。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 直到那一天，她意外地救了一个迷失在山里的青年。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 他英俊的外貌吸引了她，如同一粒石子，在平静的水中溅起涟漪。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&而他也被她的美丽所吸引，两人的关系逐渐变得亲密。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 他讲外面的故事给她听，她唱歌给他听。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&她的歌声如此动人，山中的村民都要驻足聆听。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 就这样过了十多天，他在山中跌倒所受的伤逐渐痊愈。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 然而他甚至有些不愿离开这个村庄，想一直在这里生活下去。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&可是他知道，他不能这样做，他还有他的任务。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 他告诉她，自己是一位警察，来山中调查这里的盗猎现象。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&最近查获的走私保护动物——金丝猴 将线索引向这片地区。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&她听过之后，点了点头，没有说话。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&调查又进行了一月有余，依旧没有任何头绪。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 这段时间，他都住在她家，由她悉心照料。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 看着他为案情苦恼，紧锁双眉，她不禁感到心痛。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 终于有一天，她拉着他，对他说，想告诉他一个秘密。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 她带着他进了一片隐秘的山谷。
在那里，他看到一些人将泡着水果的烈酒装进坛中。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&之后，这些人把酒坛放好，自己藏在树后。
猴子被果香吸引，来到酒坛边吃果子。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 很快，猴子们纷纷醉倒在旁边。
之后，偷猎者们便将猴子们装入笼中，拿去贩卖。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 目睹了这一切的他惊呆了。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&而她告诉他，自己也曾参与这样的事情。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&这种捕猴方法世代相传，是村中重要的经济来源。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 她希望他不要将这件事情说出去。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&如果愿意的话，他可以就这样辞职，留在这里。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 只要加入她们盗猎金丝猴的生意，后半辈子就会衣食无忧。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 就会永远和她在一起。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 他在职业道德与个人感情中苦苦挣扎了许久。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 终于，他下定决心，将这件事情上报。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 毕竟，他是一名警察。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&参与倒卖金丝猴的村民纷纷被捕，包括她。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&在她被送上警车时，他最后见了她一面。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&他说：对不起。
&/code&&/pre&&/div&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&她泪流满面，为他唱了最后一首歌：
&/code&&/pre&&/div&&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&& 可惜不是你，陪我盗醉猴……
&/code&&/pre&&/div&&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&《偷猎者的爱情》 作者：@大脑袋刀客 首发于微博
&/code&&/pre&&/div&
她在山区中的一个小村庄里生活，日子过得波澜不惊。 直到那一天，她意外地救了一个迷失在山里的青年。 他英俊的外貌吸引了她，如同一粒石子，在平静的水中溅起涟漪。
而他也被她的美丽所吸引，两人的关系逐渐变得亲密。 他讲外面的故事给她听，她唱歌给他…
作为一个植物研究相关的，我列一下朱鹮年谱&br&&br&1930年以前，中国14个省份可以普遍见到朱鹮；&br&1950年前后，中国陕西、甘肃一些地方的稻田和河坝还可以见到觅食的朱鹮；&br&1952年，日本将朱鹮定为“特别天然纪念物”。&br&1953年、1959年，鸟类学家曾在中国甘肃武都、康县采到过朱鹮标本。&br&1960年，中国的鸟类学家只在秦岭采集过标本；&br&1964年，中国开始失去朱鹮的消息。&br&&p&1963年，朱鹮在俄罗斯踪迹全无。&/p&&p&1972年，出于无奈，日本环境厅向中国正式提出在中国寻找野生朱鹮的请求。&/p&&p&1975年，朝鲜半岛最后一只朱鹮消失。&/p&&p&1978年，中国鸟类学家刘荫增奉命找朱鹮。&br&&/p&&p&1980年，在中国甘肃天水市发现的3根朱鹮羽毛。&br&&/p&&p&1981年，日本为了使朱鹮摆脱濒临灭绝的境地，决定把最后6只野生朱鹮全部捕获，进行人工饲养。同时，也向世界宣告日本野生朱鹮从此绝迹。&/p&&p&日，在中国陕西省洋县八里关乡大店村姚家沟的山林中发现两个朱鹮的营巢地、七只朱鹮，其中四只成鹮、三只幼鹮。&br&&/p&&p&1981年8月，洋县人民政府颁布《关于认真保护世界珍禽朱鹮的通知》，在朱鹮活动区禁止开矿、狩猎、砍伐林木；&br&&/p&&p&1981年秋天，秦岭一号朱鹮群体保护站在八里关乡大店村姚家沟成立。&br&&/p&&p&1983年，在国家林业部支持下，洋县朱鹮保护观察站成立。同年，根据专家的建议，通过政府倡导，保护区引导的方式鼓励农民不在朱鹮活动和觅食的稻田使用农药、化肥，并扩大和保留一定面积的天然湿地和冬水田，使朱鹮觅食地得到了保障，朱鹮及其主要食物泥鳅中毒死亡的问题得到遏制。同时，当地还多方争取资金800多万元，恢复朱鹮天然湿地3500多亩，保留和整治冬水田1500亩，封山育林40000多亩，疏通渠道30多公里，种植树木3000多株，为朱鹮营造了一个适宜生存的栖息环境。&/p&&p&1985年，中日双方签订了《中日共同保护朱鹮计划》，承诺共同保护朱鹮。&/p&&p&1986年，陕西省朱鹮保护站成立。&br&&/p&&p&1990年，原林业部为了使野生病伤朱鹮能够得到及时救治，在洋县建立了“陕西朱鹮救护饲养中心”，专门负责病伤朱鹮个体的抢救、饲养、繁育工作，使野外保护和人工饲养同步发展。&br&&/p&&p&1997年，中国开展了人工饲养朱鹮野外代孵代养实验。&br&&/p&&p&1998年，时任国家主席的江泽民向日本政府赠送一对朱鹮“友友”“洋洋”；&br&&/p&&p&2000年，陕西朱鹮饲养救护中心首次开展人工饲养朱鹮自然育雏实验并获得成功，实验培养和恢复朱鹮人工种群的自然繁育能力，攻克了人工饲养繁殖领域的难关。同年，时任国务院总理的朱镕基再次向日本提供一只朱鹮“美美”&/p&&p&2002年，建成了占地8000平方米的朱鹮半野化训练大网笼，对人工饲养朱鹮进行飞翔、觅食等野外生存能力的训练，为实施野化工程培养放飞个体。&br&&/p&&p&1993年至2003年，中国在陕西、北京等地共建立了十三个朱鹮保护地，总面积达4230公顷。朱鹮从发现时的7只发展到2000多只。&br&&/p&&p&年，朱鹮保护区与全国鸟类环志中心联合在洋县华阳镇开展的人工饲养朱鹮的野化放飞实验，在世界上尚属首次，连续两年放飞23只朱鹮，成活13只，放飞成活率达到56.5%，放飞朱鹮于2006年与野生朱鹮第一次配对繁殖，成活幼鸟3只，截至目前共繁殖成活幼鸟40余只，野化放飞实验取得成功，为朱鹮异地引入积累了经验和方法。&br&&/p&&p&2007年，时任国务院总理的温家宝，再向日本提供一对朱鹮“华阳”“溢水”。&/p&&p&日，日本环境省于宣布，自2003年4月以来因禽流感中断至今的日中朱鹮交换活动将重新启动，中国将于18日向日本赠送两只朱鹮，而日本则将在20日把13只朱鹮送往中国。&br&&/p&&p&2008年，朱鹮在中国浙江省德清县开始进行野外放养训练和养殖，浙江大学提供技术支持。&/p&&p&2008年4月，浙江大学和德清县联合在下渚湖实施了“朱鹮异地保护暨浙江种群重建项目”。当年从陕西引进5对朱鹮，至2014年种群数量已达到146只。&br&&/p&&p&2008年11月，中国应韩国总统李明博的请求，时任国家主席的胡锦涛向韩国赠送一对朱鹮“龙亭”“洋州”。&br&&/p&&p&2011年，在洋县举行的朱鹮保护30周年国际研讨会上，“朱鹮发现者”——中科院动物研究所研究员刘荫增，在谈到朱鹮繁衍保护时，语重心长地提出忠告：“种群不超过2万只，依然是濒危鸟类。”&br&&/p&&p&2012年，中国从日本召回10只朱鹮。&br&&/p&&p&2013年12月，根据当年6月韩国总统朴槿惠访华期间与中国国家主席习近平签订的谅解备忘录(MOU)，中国向韩国赠送了一对名叫“金水”和“白石”的朱鹮。&br&&/p&&p&日，中国浙江德清放飞野化的33只朱鹮。&br&&/p&&p&日，中国于2013年赠送给韩国的朱鹮“白石”和韩国雌朱鹮“牛浦-13”6日成功产卵。&br&&/p&&p&日，中国浙江德清放飞的33只朱鹮只有3对筑巢繁殖，且到现在为止只发现一只雏鸟。此系中国南方地区首次朱鹮野外自然繁殖成功。&/p&&br&根据《动物学杂志》2014年第5期所载的《野生朱鹮的种群数量和分布现状》，在陕西20个野外朱鹮分布点，共计朱鹮总数为1090只。&br&&br&我就(TM)想说一句，你打了34年近3代人4个国家[注1]共同努力保护的东西，你现在跟我说我不知道这是保护鸟类，你(TM)在逗谁呢？今天你打了朱鹮，说不知道，想轻罚甚至不罚，那明天你是不是可以挖桫椤了？还是去天目山挖银杏？还是准备去四川卧龙剥大熊猫的皮？&br&&br&&b&我去年买了个表！&/b&&br&&br&[注1]：四国是指 中 韩 日俄四国，但按照《国际鸟类保护名单》，朱鹮算国际保护鸟类，即非产地国也要有相应的一些保护措施，如及时打击贩卖，收缴并交还走私的活体之类的相关措施。&br&&br&&br&&br&附图（鉴于有朋友说需要认识一下朱鹮，图片来源于网络）：&br&（1）成鹮：&br&&img src=&/dd84a670ef360e5799130_b.png& data-rawwidth=&1198& data-rawheight=&784& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1198& data-original=&/dd84a670ef360e5799130_r.png&&（2）成鹮和幼鹮&br&&img src=&/ccfc35d6_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&579& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/ccfc35d6_r.jpg&&（3）飞行的火焰&br&&img src=&/30b9dc54eb1942596cdee4d02cd066dc_b.jpg& data-rawwidth=&1102& data-rawheight=&814& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1102& data-original=&/30b9dc54eb1942596cdee4d02cd066dc_r.jpg&&（4）你在看什么？&br&&img src=&/7ecaabff30c57d8e63bbbb5_b.jpg& data-rawwidth=&1310& data-rawheight=&873& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1310& data-original=&/7ecaabff30c57d8e63bbbb5_r.jpg&&（5）吃得好饱啊！&br&&img src=&/beea0c6f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/beea0c6f_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&&b&附言：&/b&&br&&b&以上所有资料均整理自网络。&/b&&br&&br&本文已&b&授权&/b&微信公众号 叨笔叨比叨 转载&br&&br&&br&&br&&br&&a data-hash=&c07f19f465e795be8d123a5d& href=&///people/c07f19f465e795be8d123a5d& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@千叶光& data-tip=&p$b$c07f19f465e795be8d123a5d& data-hovercard=&p$b$c07f19f465e795be8d123a5d&&@千叶光&/a& 我跟你说个事。&br&我今年7月份，去浙江某国家自然保护区，调研植物群落。这个保护区里头有国家一级保护动物---安吉小鲵。它的学科地位是小鲵科小鲵属，中国特有种，学名Hynobius amjiensis ，翻译即 安吉 。现状是中国最濒危十大物种之一。目前野外种群数量不超过500尾。&br&但是就是这个特有种，遭到了一些两爬类贩子（专门捕捉两栖类、爬行类）的&b&灭绝性捕捞&/b&！这些贩子为捕获安吉小鲵的成体，专挑雌鲵的产卵期，在雌鲵的产卵坑内用大网来回拖动捕捞，最重要的是，这些大网把安吉小鲵的卵带出了水面，而这些贩子居然就随意的倒在了产卵坑的边上。等到保护站工作人员发现已晚。卵大多失去了活性！&br&所以朱鹮说100年没了消息，任何濒危物种没有人的干预保护，10年内灭绝是很正常的事。&br&&br&现在 中国特有物种白鱀豚已经灭绝了&br&江豚也处于岌岌可危的地步。这两种动物从汉代就有记载，不要让子孙后代最后只能通过图像和书本才能了解他们！
作为一个植物研究相关的，我列一下朱鹮年谱 1930年以前，中国14个省份可以普遍见到朱鹮； 1950年前后，中国陕西、甘肃一些地方的稻田和河坝还可以见到觅食的朱鹮； 1952年，日本将朱鹮定为“特别天然纪念物”。 1953年、1959年，鸟类学家曾在中国甘肃武都、…
记得读研的时候，校门口有很卖盒饭的小摊，五块钱两荤两素，成本是在两元左右，在BBS有哥们就算账：一份盒饭赚3块，一个中午卖400份左右，能赚1.2k，如果晚上也卖，那就是2.4k，一个月30天，就能赚到7万！一年就是80万！不算不知道，一算吓一跳啊！要知道这是2003年左右啊，北上广的房价都是4k左右，100平才40万，摆盒饭摊一年赚两套房子……&br&&br&后来有次我们社会实践，还真去调查了这些盒饭小摊，事实其实是这样的：&br&1）摆盒饭小摊，首先你得在校门口有一个位置，这个都是要花钱到居委会竞争的，随便来个人想去占地盘，叶良辰分分钟要你玩不下去；&br&2）要想长期做下去，城管，卫生，工商，城建等方面的手续一个也不能少，当然，费用也是一个也不能少；&br&3）一个盒饭小摊至少要夫妻两人来配合，一般都还要请一个小工；最重要的话，你的菜口味要好，所以那个大厨很重要，要不然你炒的菜跟翔一样，旁边就是食堂，谁来你这里吃啊；&br&4）每天早上三四点就要起床，去菜市场批发当天的菜，然后在上午十点之前全都要处理做好；如果当天的天气不好，甚至只是中午时段的天气不好，这些菜基本上就砸手里了；十点开始出摊，下午两点半左右收摊，然后赶紧回去补觉，晚上7点到10点是仅有的休闲时光；&br&5）卖剩饭剩菜，用地沟油之类的手段，想都不要想，记得当时有个摊子被人说是用的地沟油，然后BBS一个贴子，连续两三天的营业额都只有几十份，摊主急得真跳，后来一听说是这个，赶紧把每天去超市采购油的小票和空瓶摆了一地出来，生意才慢慢恢复；同样的道理，摊子只可能做中午，不可能下午再摆；&br&6）如果不小心用了不干净的食材，有三个以上的学生吃了拉肚子啥的，基本上一两年赚的钱全要吐出来，相比之下，周边几个街道的古惑仔们来混几个免费盒饭吃根本不算个事了；&br&……&br&最后的结论是：夫妻两个人（里面有一个是有大厨水准）凌晨三点起床，每天忙乎12个小时甚至更多，一个月才赚一万不到——所以不能只看贼吃肉，不看贼挨打。&br&&br&——————————日分}