8天川藏极限挑战——竞技之外，体育还剩什么？
黑瘦子：“我觉得川藏线的难度没有那么大。”黑胖子：“我也不知道有多大，反正挺难的。”黑瘦子：“你们骑了多少天？”黑胖子：“23天。”黑瘦子：“怎么那么久？最快的骑了多少天？”黑胖子：“听说有个叫丁涛的，只骑了11天。”黑瘦子：“我合计一下啊……我只要10天就能骑完。”黑胖子：“噢，那你厉害。”黑瘦子：“你叫什么？”黑胖子：“我叫豪客。你呢？”黑瘦子：“豪客是你网名吧？我叫张树桥。”对话当中那个黑胖子，自称豪客，破风骑行、风云单车创始人，8天川藏极限挑战始作俑者，圈内人称豪大。破风骑行 豪客初识豪大，是在9月6日，我同豪大及两位好友驱车前往天津，参加PBP 2016中国1200公里挑战总决赛新闻发布会。发布会上另一重大事件，是破风骑行和微酷体育就8天川藏极限挑战的运营达成共识，完成签约仪式。签约仪式事后我再回想这次相识，绝不是巧合。如果不是PBP这样一个长距离不间断骑行的发布会，我很可能不会认识豪大。我坦言，虽然参加过PBP的不间断骑行活动，但我对8天川藏极限挑战的了解少之又少，几乎为零。PBP作为不间断骑行国际巨头，8天川藏极限挑战可以说是国内首创、本土品牌，两者共同出现在这次发布会上，直截了当又简单粗暴地勾起我对豪大和他的8天川藏极限挑战极大的好奇心。返程途中，我自然而然地同豪大聊起了8天川藏极限挑战。时值天珺体育召开发布会，正式宣布入主蓝波车队不久。而豪大关心的重点并不在于这支中国首支世界车队的运营，他相信，在天珺背后还有更大的巨头等待出手，不间断骑行这个圈也将会发生不小的波动。天珺体育发布会大众对里约奥运会的态度已经表明，人们已经开始重新看待唯金牌论，而像PBP、8天川藏极限挑战这样民众可以参与到的活动却开始大受追捧，这是大众对体育的认知从竞技体育向全民体育的一次良好转变。竞技体育固然需要发展，但体育的本质绝不是以成绩和金牌标榜的，全民参与其中，享受其带来的乐趣和激励，才是体育需要更深层次挖掘的闪光点。豪大和他的破风骑行正是在做这样一件事。PBP 1200公里总决赛发布会8天川藏极限挑战我坐在汽车后排座椅，听开车的豪大开始讲他的8天川藏极限挑战。虽看着他的背影，却可以感受到他的脸上神采飞扬。在听他简单的介绍完这项挑战后，我觉得眼前这个男人可能疯掉了。以2016年第三届8天川藏极限挑战为例，挑战路线为川藏南线，由成都天府广场出发，途径318国道，以拉萨布达拉宫为终点。全程2160公里，共计14座高山，其中12座海拔超过4000米，2座海拔超过5000米，最高海拔为米拉山垭口5013米，全程总爬升大于50000米。川藏南线海拔图川藏南线大家都算比较熟悉，经常有骑友结伴而行，有的甚至会带上后勤车，日程一般也会安排在20天到一个月不等。而我眼前这个疯子，将这个挑战的关门时间定为，12天！更让我无法理解的是，整个挑战无报名费无奖金无任何补给！完完全全的三无挑战！志愿者也是没有任何补贴，但竞争却一届比一届激烈。志愿者合影豪大还将每届挑战的人数都限定在十位，对此豪大做出如下说明：我们的挑战没有奖金，也并不想靠高额的奖金来吸引众多的挑战者。我们能提供的，仅此一个机会，让十位挑战者的每一位，都可以在川藏线上尽情书写他们的故事。我们能做到的，就是将每一位挑战者的故事如实的记录下来，让更多的人因为他们的故事而了解他们，记住他们。能完成挑战的人很多，但值得歌颂的故事却是少数，如果我们只关注挑战的规模，那么故事的内涵注定会被忽略。因此，每届参加挑战的选手都是由豪大亲自精挑细选，不仅要有完成挑战的绝对实力，更要有打动人心的正能量故事。2016年10强值得一提的是，每届挑战都是在5月21日这一天开始。因为5月份来自南北方的气流达到一个势均力敌的状态，不会产生特别强劲的大风，而21日这一天又是中国节气中的小满，人的“元气”在小满之后也会逐渐饱满。豪大跟我解释的头头是道，但他又说，每当有人问及此事，他都会打趣地说，因为10天后是儿童节，我希望我们的车手都永远年轻。当我对这项挑战充满怀疑的时候，豪大却自豪的说出了更让我难以置信的事实。8天川藏极限挑战至此已走过三个年头，每次挑战期间，都会在风云单车论坛、微信群和贴吧等社区，由豪大和随队志愿者进行全程图文直播。三年来，关注量由第一届的300万人次，到第二届时达到6000万人次，再到今年的第三届直接飙升至1.2亿人次！这是多么疯狂的一串数字！然而这些数字都不能说明8天川藏极限挑战的意义，挑战应当回归挑战者本身，意义来自挑战当中的故事。签满姓名的旗帜一路上，豪大一边开车，一边与我相谈甚欢。要知道，8天川藏极限挑战走过三个年头，这其中的故事可不是一时半会儿讲得完的，好在豪大不觉疲倦，我也听得乐在其中。北京的交通也相当给面子，车子堵在路上，故事正好拿来消遣。我中途几度听到动情处，潸潸泪目。正恨自己不能将这些故事全部记录下来，豪大告诉我，他随挑战者将这段路走了好几遭，其间的故事数不胜数。他以一个较为独特的身份参与其中，终于能明白为何有人会骑车骑到嚎啕大哭，为何有人会在黎明望着日出说不出话来，种种以前的不明白，在此期间全部找到答案。内心力量的驱使下，豪客决定将这一路上的故事都记录下来，写成文字。既作为自己的挑战，也能留给有心的人感受。于是有了风云单车论坛上的连载——《豪客看川藏》。藏民的祝福豪大自信地跟我说，《豪客看川藏》共30篇，一定有至少一篇会戳中你的泪点，我在书写的过程中，不知落泪多少次。不是我写的有多好，是故事本身太打动人。我牢牢记下这部连载的名字，连同豪大这个有点像罗永浩的男人。起初，我觉得他有着和罗永浩一样的疯狂和情怀，聊过整整一路，我才发现他的不同之处。豪大不是贩卖情怀，他只是把一件有情怀的事用自己的方式挖掘出来，恰如其分的展现其作用，和贩卖毫无关系。情怀是个好东西，每个人都有情怀。正因为如此，情怀一再被过度消费，宝贵的东西正变得越来越没有价值。体育圈也有了越来越多的组织，像8天川藏极限挑战这样打起了情怀牌，但真情怀和贩卖情怀是一眼就能看的出来的。我从8天川藏极限挑战中看到的，说成人性的光辉都毫不过分，但有的组织打着情怀的旗号，我却只能看到追逐名利的套路。川藏大印：明德修身 自强不息走走停停，也终于到了目的地。最后，豪大告诉我，8天川藏极限挑战的纪录片就要面世了，将会在PBP中国1200公里挑战总决赛的户外电影节上放映。为了这一刻，他等了6年，积攒了6年的素材。果然是一个厚积薄发的男人。道别后，我内心有极其强烈的愿望，将此写成文。第二日，我找豪大要了《豪客看川藏》的链接，开始拜读。豪大说的一点也不夸张，我们都是那些只要剧情稍微热血一点就会热泪盈眶的人，每一个故事，都仿佛能看到热血的自己。文章开始的那段对话中，出自《豪客看川藏》第二篇，那个黑瘦子叫张树桥。“老婆，我想出去骑个车。”“嗯，去吧。”“要去好几天。”“多少天？”“半个月。”“不行！要接送孩子。”“13天行不行？”“不行！”“12天行不行？”“不行！”“回来后我拖一个月地板。”“行……你要去哪儿骑车？”“川藏线。”为了满足老婆提出的条件和时间限制，那个叫张树桥的男人开始认真研究川藏线，制订了十天计划。后来发现十天计划也不行，因为从鄂尔多斯去成都，以及从拉萨回鄂尔多斯，都是需要时间的。万般无奈，只好把骑川藏线的时间暂定在8天。张树桥四川饭店留念8天川藏极限挑战的开始，在张树桥的故事里，看似实属无奈之举，却又让人哭笑不得，然而挑战的过程可绝不像这样轻松诙谐。除川藏神兽张树桥离奇开始挑战之外，中华骑王丁涛十余载挑战不间断骑行，川藏女神艾清从麻将女神到川藏女神的蜕变，川藏男神孙晖连续22小时不休息，川藏飞扬将生死状摆在老公面前......每个挑战者都各有各的个性，各有各的故事，每一个故事都是笑中带泪，让人感慨万千。我相信，只要骨子里还一点热血，哪怕只存留着一点点，就不可能不为之动容。“中华骑王”丁涛与豪客会面“川藏女神”原来是“麻将女神”“川藏男神”孙晖下坡中“飞扬”川藏线外的照片我最初想把每个人的故事都呈现给大家，但后来我明白这样是徒劳的。所有的感动、欢乐和激励，最直接的体验来自挑战者本身，其次是紧随其后的豪大和同行的志愿者，再次是像我这样阅读图文直播贴和《豪客看川藏》的围观者。如果我再将故事转述，纵使有马良神笔，也难还原故事本意。好的故事都是这样，内心风起云涌，却又如鲠在喉，再明确的感受也无法用准确的语言说出口，唯有自己细细体会。文章已近末尾，我想在最后把第三届8天川藏极限挑战的成绩单贴出来，之所以不放在文章开头，因为成绩并不是这项挑战中最重要的事，不是吗？第三届8天川藏极限挑战成绩单这样一个有着自己独特魅力的挑战，过去几年我未能参与，但愿之后我不会错过。作者：吴泰迪环宇体育训练干货、装备评测、饮食营养、赛事资讯 关注公众号：环宇体育（hysport-tv）合作请联系微信hysport转发请注明出处长按二维码有料有趣有干货
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【05-23 直播】8天川藏极限挑战收藏
#8天川藏极限挑战# 5月23日12:38，晴，理塘成都老川菜馆，神兽张树桥用完餐，穿戴好装备，细心的检查车况后继续前行！
骑行西藏减肥,方法很重要,用了这个瘦身方法,脸,肚子,手臂,大腿统统都瘦了.点击这里,你也可以和我一样!
#8天川藏极限挑战# ，12:51，多云，海拔3950米，G318，3051公里处，李德飞休整后出发。
#8天川藏极限挑战# 12:52 晴，海拔2595米，理塘成都老川菜馆门口，艾清飘过，并未停留#8天川藏极限挑战#
12:25 理塘禾尼乡 所波大叔家 太阳已经露了出来，气温回升很快。孙晖在这里修整了大约十分钟，要了一碗红烧牛肉面，打好热水，并趁泡面的功夫给链条上油，把身上的装备放在台阶上晒太阳，看来上午的爆胎并没有对他造成什么问题。这段平路男神巡航速度很快，今天能到哪里，是否会缩小与领先者的距离，我们拭目以待。
#8天川藏极限挑战# 13:13 晴，海拔2595米，理塘，毛琦吃完午饭，出发。小聊了两句，他说昨天温度太低，有点感冒，今天有好转，计划今天到巴塘
#8天川藏极限挑战# 13:15 晴.G318 3151
2号车等到刘立田，状态很好，从理塘出来第一次碰见铁骑后，他就开启了飞行模式，想要尽快到达禾尼乡，查看后车胎的状况。
[#8天川藏极限挑战#
13:15 晴 17℃ 雅江县城 金刚郭伟强12点47到达雅江，买点补给，吃了碗面，就直接奔相克宗而去，他说今天状态不错，想到理塘。祝金刚在这天气晴好的日子平安顺利，状态神勇！
#8天川藏极限挑战#
13:16，晴，1号车在赶往巴塘的路上接到丽江风神廖海森，在巴塘发来的贺电！风神等我们哦，俺们正以180迈的速度向你飞奔！
#8天川藏极限挑战#
13:41，晴，距禾尼乡11km，于G318，3152处。二号车追上了一直在毛垭草原上骑行的铁骑，估计他不久就会到禾尼乡。
丽江，风神
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13：39丁涛电话：到措拉乡了，吃点饭。12：48到海子山哑口#8天川藏极限挑战#
12:48，晴转多云，海子山垭口（海拔4685），中华骑王丁涛在雪山的映衬下帅气骑过，海子山垭口留下了涛哥一道迷人的身影！
#8天川藏极限挑战#
13:50 晴 海子山上坡，距垭口大约2km捷安特工作车赶上正在爬坡的孙晖。男神说肚子感到有些不舒服。#8天川藏极限挑战# ，13:47，晴，卡子拉山口，海拔我们等到了李德飞，他很快的飞过了卡子拉山口，继续前行。我们还在等徐以珍。
8天川藏极限挑战# 14:02 晴
过理塘7公里 艾清正在有节奏行驶，问了她情况如何?她说状态不佳。之前毛琦也跟我们说过她昨晚没吃饭，估计受冻了。女神，加油！
#8天川藏极限挑战#
14:07，禾尼乡所波大叔家，晴。工作车于此等到了刘立田，他急忙来此上了个厕所，目前还不清楚他在不在此吃午饭。
#8天川藏极限挑战# 14:02 晴
过理塘32公里 张树桥正飞速行驶，天，那是个缓坡!说明他状态杠杠的！没话说!神兽，牛!
#8天川藏极限挑战#
14:38 巴塘，天气晴，无风，气温23度。一号车到达巴塘在此吃午饭，风神路过我们吃饭的地方，他在巴塘出发，状态非常好
8天川藏极限挑战#
14:25 海子山垭口 晴孙晖在这里休息了一下，吃了一包饼干，喝了些热水。80km到芒康是一路下坡，男神换上了雨衣裤，准备放坡。
#8天川藏极限挑战# 14:47 晴空万里，距离禾尼乡13公里处湿地观景台，守候张树桥闪过。
#8天川藏极限挑战#
14:20，禾尼乡所波大叔家，天气晴。刘立田本来已经点好菜，但回头看见才两点多，于是急急忙忙地上车赶路。他向所波大叔买了两瓶水，并问了其他几人的状况后继续出发。
#8天川藏极限挑战#
14:25 海子山垭口 晴孙晖在这里休息了一下，吃了一包饼干，喝了些热水。80km到巴塘是一路下坡，男神换上了雨衣裤，准备放坡。#8天川藏极限挑战#
15:02 晴 车手金刚在雅江吃过面，就又出发了，他今天想到达理塘，就他现在状况看，已渐渐进入状态，看，他过来了，正在努力爬坡中，高原爬坡对金刚来说，还是目前比较影响他正常发挥的一大问题，距相格宗还有8Km，加油！ [V020-5]
#8天川藏极限挑战#
3:14 金沙江边，23度，晴，1号工作车追到正在放坡的风神廖海森。
#8天川藏极限挑战#
15:19，禾尼乡所波大叔家，天气晴。2号车在送走铁骑刘立田一个小时以后，神兽张树桥到达禾尼乡，远处看到他在摇车，看起来状态不错，在我们面前飞快闪过。[V022-02 余芳芳]#8天川藏极限挑战# 14：18 晴，蓝天白云，还是距离禾尼乡13公里处湿地观景台，同样守候毛琦骑来。好风景留住了他的脚步，拍头条，很配合哟！［V018-03
#8天川藏极限挑战# 15:25，晴，卡子拉山口，四号车在这里从13:04开始等待徐以珍，现在还未看到她。[V017-04 李夏雨 ]#8天川藏极限挑战#
15:40，天气晴，G318，3160处，海子山山脚。二号车追到14:20从禾尼乡出发的刘立田，他看起来比较疲惫。张树桥和他之间差距估计30km左右，时间大概差了一个小时。[V025-02 郑桂梁]
#8天川藏极限挑战# 15:50 金沙江大桥，晴，23度，目前第一名的风神廖海森快速通过金沙江大桥，进入西藏界。[V026-01 王海东]
#8天川藏极限挑战#
15:59，海子山垭口，晴。二号车在海子山山脚遇见刘立田以后，一路上山，在垭口等待刘立田和张树桥。[V025-02 郑桂梁]
#8天川藏极限挑战#
16:26 晴 车手金刚12个多小时后，终于到达相格宗布珠民居！接受到布珠民居阿妈纯朴厚实的款待，车手金刚挑战几天来的忍饥挨饿，冷暖辛楚此刻融化在这浓浓的热情中……金刚，带上这份爱，在挑战318的路上继续勇敢的一路向南，拉萨欢迎你
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