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都说“无论你遇见谁，他都是你生命里该出现的人，都有原因，都有使命，绝非偶然，他一定会教会你一些什么”。 没有人是无缘无故出现在你生命里的，每一个人的出现都是缘份。那为何要让我爱上你却不能拥有你…
葬魂军团o揤
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这些话本身没有错呀，这句话换个说法就是人生就像是列车，每到一个站台，总有人下车，有人上车，这些上车下车的人就构成了你生命中的过客，而这些过客中有些曾经坐在你的身边，有些曾经对你微笑过，而有些甚至连目光都吝啬的懒得给你。这些都称之为缘分，只是他们有大有小罢了。你现在爱上的人，如果他不爱你，又或者他也爱你，可是无论你们怎么努力你们也不能冲破重重艰难而走到一起，那就说明你们的缘分不够，他的出现也许只是来教会你什么叫做挫折、什么叫做青春，梁祝的故事我们都耳熟能详，他们的爱情可歌可泣，可最终也没能在一起，这也是缘分，只是还不够而已。楼主还是要理性一些，我们普通人就只想一份简简单单的爱情，如果得不到，那就不是你的爱情，就算是千辛万苦得到了，也许下一刻也会成为别人的。所以该放下的还是要放下，希望楼主能够得到真爱。望采纳！
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扫描下载二维码& 2005－, all rights reserved 北京豆网科技有限公司中国人偏爱SUV而非MVP仅仅是因为面子？这是有原因的！
摘要：中国人偏爱SUV而非MVP仅仅是因为面子？这是有原因的！
近年来，SUV的销售量逐步提高，由此可以看出国民对SUV的喜爱。那么为什么SUV深受人们的喜欢呢？SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。而MPV是多用途车，和SUV一样，属于国家标准乘用车里的四大类别之一，如上海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV。另外，SRV可以算是轿车里的一个细分概念。其实SUV和MPV同属于多功能休闲车的范畴，但SUV是介于越野车和轿车之间，具有轿车的舒适性，但又不失越野性的山地运动性；而MPV更注重的是自身的休闲功能及商务用途。主要还是中国国情决定的，中国其实是最近10年才开始普及家庭轿车，大多数家庭用车，都是家庭的唯一用车。唯一用车，要兼顾上下班通勤，全家出行，对车内空间，尤其是后排空间要求就比较大。兼顾家庭用车，就不能太追求个人喜好，车的舒适性很重要。现在的车型里面，轿车底盘的都市SUV是最符合要求。都市suv基本都是轿车底盘加高的产品，空间相对于同轴距的轿车要大，坐姿比较高，轿车考虑风阻和操控，车比较矮，坐姿也比较矮，人有蹲在车里的感觉。都市SUV要舒服的多。suv的离地间隙较大，可以通过一些不太好的路面，可以上路肩停车，在中国这些都是实用功能。路面质量，修路都会造成路况不好，停车难几乎在每个城市都存在，这方面SUV有天然的优势。suv的缺点是高速操控比较弱，但是在中国，市内拥堵跑不起来速度，高速有限速，对操控要求不是很好，缺点不明显。其实MVP对中国家庭来说也不错，但是MPV在中国人的概念里面还是商务车，面包车。除了家用商用兼顾的家庭，普通人开这个上下班通勤会感觉有点怪。所以家庭选择的也不多。所谓SUV热销是看条件的，热销的都是都市SUV，真正能越野的硬派SUV在中国销售并不好。硬派SUV为了越野能力，空间和舒适性都要牺牲，而大多数家庭恰恰不需要太好的越野能力，能走乡村路就可以了，不需要去野地。所谓油耗问题，那是硬派SUV的老思路，都市SUV因为车重和风阻的缘故，油耗会比轿车大一些，但是没大到以前硬派SUV那种油老虎的地步，而且都市行车除了混动油耗都都不算低。不是只有都市SUV大。此外，同样碰撞成绩的车，SUV自重大，对撞中会占点便宜。底盘高一些，卷入大车车底的概率也小点，外形高大，感觉上安全性会好一点。未来，随着家庭购车的增加，都市SUV会被分化，正常情况一般是夫妻双方各有一辆轿车，家庭有一辆全家出行的MPV，有特殊喜好的会有硬派越野，轿跑乃至超跑。但是中国正在搞限购，未来很长一个阶段还是大多数家庭全家一辆车，都市SUV还会继续火下去。}