超级卡车发现之旅，看欧曼EST如何闪耀美国
摘要：超级卡车发现之旅，看欧曼EST如何闪耀美国
前不久，福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、福田康明斯共同邀请经销商代表、用户代表、行业媒体代表等约60人奔赴美国，展开超级卡车美国发现之旅。此次北美行包括参观2017北美商用车展、探访美国康明斯X系列超级动力工厂、试驾中美重卡等等。每个环节都与欧曼EST超级卡车和康明斯X12超级动力有着密不可分的关系。第一站：2017北美商用车展2017北美商用车展在亚特兰大的乔治亚世界会议中心举行，超级卡车发现之旅的代表们参观了康明斯的展台。△2017北美商用车展△康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）与中国媒体沟通交流△康明斯展台康明斯最新超级高效发动机X12和X15同台展出，为全球超级卡车提供了超级高效的动力解决方案。△康明斯X15发动机△康明斯X12发动机更值得一提的是，作为美国“超级卡车计划”核心成员，康明斯X系列动力已经成为全球超级卡车的主配动力。众所周知，欧曼EST超级卡车配装的就是康明斯X12超级动力。第二站：走进康明斯詹姆斯顿工厂康明斯詹姆斯顿工厂是全球排名前五的重型发动机制造基地，拥有1400多名员工，占地约9.3万平方米，年产量超过十万台，美国超级卡车所使用的X系列发动机就发源于此。欧曼EST超级卡车使用的X12超级动力，也是康明斯詹姆斯顿工厂生产的同平台产品。△康明斯詹姆斯顿工厂生产车间△零距离接触超级卡车心脏的诞生地康明斯詹姆斯顿发动机工厂有着严苛把关的体系流程，在装配、生产、零件、工序、测试等各个环节上，均没有一丝松懈，这也是康明斯X系列发动机能成为众多品牌重卡首选动力的原因之一。康明斯詹姆斯顿工厂生产的X12发动机主要面向北美市场，需遵循EPA排放法规，满足欧六排放标准，所以该发动机装有ERG过滤管。康明斯X12发动机和美国生产的一样，比市场上的其他品牌产品平均轻600多磅（约300公斤以上），具备自重轻、效率高的优势。△康明斯X12发动机△康明斯发动机系列产品展厅△超级发动机内部构造剖面当然，X12超级动力的核心优势体现在它的技术性能上，应用了先进的燃油控制系统和进气处理系统，能实现发动机性能和动力输出的最大化，同时保证燃油经济性领先全行业。此外，X12超级动力采用单体式排放处理系统，保养间隔长，实用成本低。第三站：激情试驾中美重卡本次超级卡车发现之旅的另一个重要环节，当属在康明斯詹姆斯顿厂区试驾中美超级卡车。△欧曼EST超级卡车（左）、肯沃斯T680（右）△中国用户试驾肯沃斯△中国媒体试驾肯沃斯△欧曼EST超级卡车风采两款供试驾的重卡欧曼EST超级卡车和肯沃斯T680，均使用康明斯X平台动力。其中，欧曼EST超级卡车搭载的是510马力的X12发动机，肯沃斯T680搭载450马力的X15发动机。X12超级动力的优势展现的淋漓尽致：低速大扭矩该发动机的常用输出功率范围在350马力到500马力之间，1000转时就可输出2300N.m的最大扭矩，这种“低速大扭矩”的工作特点，能保证动力输出的澎湃感，又能保证更低的油耗表现。智能至上欧曼EST超级卡车所搭载的X12发动机，采用了康明斯ADEPT前瞻性动态效率总成技术，具备智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等可动态适应各种工况的“高智商”功能。换而言之，即使是新司机也可实现最具经验、最专业的驾驶体验。(内容转自福田康明斯)本文来自微信公众号"福田戴姆勒汽车"您的当前位置： >
降本增效的使命 放心交给欧曼EST 510超级卡车
&天下武功，无坚不破，唯快不破。&一句练武之人的口诀，如今已被很多物流人奉为圭臬。
面对我国交通运输深入推进供给侧结构性改革，物流运输从业人员的年轻化、运输市场的规范化、运输管理的车队化、物流经理的职业化、运输货品的高附加值化的转变，以车队客户、高端散户为代表的重卡用户对运输装备在智能化、出勤率、可靠性、安全性、低运营成本等方面提出了更高要求，在目前高效物流快速发展的大趋势背景下，如何实现降本增效成为物流行业亟需解决的难题。
欧曼EST-A超级卡车
洞悉市场，快人一步，围绕物流行业&人、车、货&全要素生产率的提升需求，福田戴姆勒欧曼EST 510超级卡车应用而生，凭借赢在全天候，省在TCO的绝对优势直击降本增效总目标。
回归到运输本身，&出勤率、运营里程、运费、油费、时效、安全、维修费用、保养费、路桥费、司机工资&&&卡车人每日关注的要素远比以上罗列的还要多，降本增效从何而谈?&人、车、货&的痛点真是&顽疾&?
将戴姆勒、康明斯、采埃孚、博世、威伯科、大陆电子、壳牌、克诺尔等世界级商用车产业优势资源集合在一起，福田戴姆勒超级卡车全球创新联盟开出&中国药方&。
众所周知，欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车对标&美国超级卡车&和&欧洲未来卡车&的杰作，历经4年欧洲测试、欧洲上市，1000万公里实际道路测试打造的高品质、高性能的超级重卡，产品能够全面满足用户对运输装备的升级需求和期待，为中国用户带来欧洲标准的价值跃升，从而实现客户价值的最大化，扮演着中国物流运输装备&弄潮儿&的角色。
日前，福田戴姆勒推出最新的欧曼EST 510超级卡车，紧贴物流运输降本增效需求，从车辆出勤率、运营里程、运营速度及安全性出发，带来六大顶级体验，实现全天候运营。
欧曼EST超级卡车欧洲道路测试
第一：全球创新联盟研发、供应、智造，实现整车B10寿命150万公里;细细品味欧曼EST 510超级卡车，美国康明斯X12发动机、德国ZF变速箱、美国威伯科电磁阀、 德国大陆CAN总线、法国法雷奥离合器、德国福士液压接头、德国克诺尔制动等国际领先装备均是它的常规配置，这就如剑客行走江湖，顶级武功在身随意施展，称霸武林。
第二:全新动力系统，起步、加速、爬坡快;康明斯X12全新510马力，带来的是国内同排量最大的2300N&m扭矩体验，配合奔驰技术匹配和ZF第四代4代 Ecosplit变速箱，实现起步快、加速快、上坡快及下坡快的快人一步体验。
欧曼EST超级卡车由里到外一身名牌
第三：奔驰技术整车匹配，可靠性更高。欧曼EST 510超级卡车拥有康明斯X12超级卡车动力，发动机精简机构设计，可靠性提高15%，ZF变速箱优化主箱各档齿轮弯曲应力，每个档位承受的载荷分布更合理，德国技术后桥，配合康迈轮毂，油润滑，免维护，使用寿命更长。
第四：全天候运营，不停车服务，保障最高出勤率;在原有机箱桥10万公里和轮毂50万公里保养间隔基础上，还提供机箱桥总成周转服务和代用车服务，全面保障少停车，不停车，实现最高出勤率。
欧曼EST超级卡车带来六大顶级体验
第五：欧洲安全标准，超级配置，全面保障人车安全; 欧曼EST 510超级卡车拥有液力缓速器+iBrake2发动机辅助制动的主动安全配置，减少了频繁的行车制动，彻底告别笨重的淋水箱，整车更轻便，行车更安全。在被动安全方面，驾驶室经过10吨重的顶压测试和200mm碰撞后移试验，彻底解决驾乘人员行车安全之忧。
第六：舒适驾乘，丰富配置，降低行车疲劳;欧曼EST 510全新内饰，拥有无障碍平地板和超宽双卧铺，打造舒适移动之家。
赢在全天候，省在TCO
六大顶级享受，欧曼EST超级卡车带来欧洲标准重卡体验，欧曼EST 510超级卡车轻松实现车辆年运营里程超过30万公里、月出勤率大于25天的高出勤，平时车速达到80-100km/h的高效率，配合符合欧洲标准的主被动安全系统带来的零事故和放心的不停车服务，彻底将卡车人&武装&成新物流时代环境下的&弄潮儿&，最优卡车无惧任何挑战，实现全天候运营赢在每一刻。
全天候运营赢在每一刻，总成本最低利在每一步，在日新月异的新物流时代，福田戴姆勒汽车通过欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效，凭借欧曼EST 510超级卡车再一次释放出超级能量，赢在全天候，省在TCO。
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欧曼EST 510马力全开实现高效运
来源： 商丘风驰汽车销售有限公司
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公司电话：大家好！给大家介绍下，这是降本增效神器——欧曼EST 510超级卡车@所有卡车人
人民汽车叫大众
摘要：大家好！给大家介绍下，这是降本增效神器——欧曼EST 510超级卡车@所有卡车人
刚刚上市的欧曼EST 510超级卡车，直击降本增效的目标，在高端物流市场掀起了一阵升级大马力的换车热潮，各地小伙伴的订车热情着实让小编激动不已。那么欧曼EST 510超级卡车大卖的背后，到底是什么原因呢？今天，小编就带大家来一探究竟。作为国内首款总成本最低的全天候重卡，欧曼EST 510超级卡车真正的满足了国内物流行业升级期间，人、车、货对运输装备的全天候高效运输的需求，并且通过欧曼TCO运盈宝的全面省，实现产品全生命周期运营总成本最低，符合国内物流行业降本增效的发展趋势。不少卡友更是发来与欧曼EST 510超级卡车合影的靓照，画面美得让我们羡慕不已！全天候重卡欧曼EST 510超级卡车具备高出勤、高效率、高安全、不停车的特点，真正做到全天候运营的高端重卡，为国内物流用户提供卓越高效的运营价值。欧曼EST 510超级卡车，采用超级卡车全新平台，配合整车匹配技术，实现年里程超过30万公里，月出勤超过25天，全面满足高端运输市场全天候运营需求！欧曼EST 510超级卡车采用全新智能动力系统，使用的是“大马力+小速比”的高效匹配理念。搭载超级卡车专属动力康明斯X12发动机、ZF第四代 Ecosplit 变速箱，以及奔驰技术免维护后桥，实现平均速度在80-100km/h，真正实现起步快、加速快、爬坡快、超车快，大大提升运输效率。欧曼EST 510超级卡车符合欧洲标准的主动和被动安全要求，通过严苛的欧洲标准测试，配备领先的主动安全技术，标配ABS，通过液力缓速器和IBrake2.0，实现安全更高效，大大提高车辆本身和行车过程中的安全性。欧曼EST 510超级卡车通过自身出色的品质，实现机箱桥10万公里超长的换油间隔，以及及时、到位的总成更换服务和贴心的代用车服务，最大化的保证了运营车辆处于“不停车”状态。总成本最低基于高效物流行业需求，结合中国重卡用户实际道路运营状况，福田戴姆勒汽车打造更适合国内用户的欧曼“TCO运盈宝”，从购车、用车、管车、养车四个方面，实现产品全生命周期运营成本最低。在购车方面，低首付零利率长周期，实现3年节省0.5万元；全新康明斯X12、ZF第四代Ecosplit变速箱，奔驰技术匹配，整车油耗优化，全新造型车身，加上智慧辅助驾驶技术和节油驾驶培训，实现用车省，5年节省油费27万元；保养成本低，延保服务省，维修成本低，实现高品质超长保养周期，5年节省维保8万元；标配Super-fleet超级车队管理系统，智能远程控制，远程诊断，智能车队管理，提升车队管理效率，5年可省5万元。欧曼EST 510超级卡车全面满足高端运输市场全天候运营需求，并通过欧曼“TCO运盈宝”，保证运营效率的同时，实现产品全生命周期运营成本全面最低，5年节省40.5万元，多赚166万元！本文来自微信公众号"福田戴姆勒汽车"}