涡轮车真的有那么好？三年后一半的车型都是涡轮增压
摘要：涡轮车真的有那么好？三年后一半的车型都是涡轮增压
我国汽车市场发展速度很快，现在已经成为世界第一大汽车市场。如此庞大的市场必须要有完善的法规进行监管，才能实现平稳快速的发展，同时不对环境造成太大的影响。据相关机构的统计预测，到2020年我国涡轮增压发动机的渗透率将达到48%。为什么车企这样推崇涡轮增压发动机，到底好在哪?
国家标准出台 涡轮增压盛行
日，GB《乘用车燃料消耗量限值》和GB 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项强制性国家标准正式发布，将于日起实施。据了解，两项标准要求对单车和企业同时考核，以实现2020年国产乘用车平均油耗降至5.0L/100km的《规划》目标。
为了实现这一目标，各家车企都使出浑身解数，其中最为常见的方法就是使用小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的同时，实现降低油耗和碳排放的目标，并且小排量涡轮增压发动机对技术的要求并不是很高，国内也有厂家在做配套生产，成本比较低。对于车企来说，这个方法虽然不能让车企高枕无忧，但至少可以解燃眉之急。所以，小排量发动机在未来几年只会增加而不会减少。对于车企大力发展的小排量涡轮增压发动机，它们一定会不遗余力地宣传，这也是推动涡轮增压发动机发展的重要因素。
车企大力宣传 消费者盲从
最早对小排量涡轮增压进行大力宣传的，应该是大众了。大众最先把搭载1.4T涡轮增压发动机的高尔夫国产，并且大力宣传小排量涡轮增压发动机配双离合变速箱的节油效果。此举在国内市场造成很大的影响，也给高尔夫带来很高的销量。大众随后把这套动力组合搭载在更多的车型上，这在一定程度上引领了国内市场涡轮增压发动机的发展。目前，国内大部分车企都有搭载涡轮增压发动机的车型在售。
对于一般消费者来说，对汽车并不是十分了解。在买车的过程中，只是大量接受车商的宣传和身边有车一族的推荐，这在一定程度上向持币待购的消费者传递了一个错误信息，那就是搭载涡轮增压发动机的车动力都很充足，油耗低。但实际上，车辆的动力和油耗水平受到多方面的影响，并不是涡轮增压发动机就一定会省油。消费者的盲从在一定程度上又推动车企继续推出搭载涡轮增压发动机的车型，造成了恶性循环。对于小排量涡轮增压发动机，消费者到底能不能买?
涡轮增压能不能买
小排量涡轮增压发动机本是车企为了应付日益严格的排放标准所作出的对策，现在被消费者如此追捧，也只能说是汽车企业的成功。小排量涡轮增压发动机对于普通消费者来说，省油、购车时的价格更低、动力会更充足，除此之外，也没有其他更多的优点。而缺点也是很明显的，涡轮迟滞会让车辆在驾驶过程中不那么平顺;由于技术不够先进，涡轮增压器的保养会比较繁琐;涡轮增压器在发动机达到一定转速之后才会工作，在未工作之前，车辆完全依靠小排量发动机带动，这会对动力造成一定的影响。
对于小排量涡轮增压发动机，优缺点都很明显。总的来说，小排量涡轮增压发动机是一个良好的发展趋势。从环境保护的意义上来说，目前为止它是一个比较好的解决方法。对消费者来说，它在节油的同时动力又没有损失，也很符合消费者的心理要求。但消费者还要根据自己的用车环境来决定，切不可盲从。
12.19-18.29万元
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adasd广东广州
三年后都电动车了
用户浙江金华
我不太喜欢涡轮
草原狼_84394河北
不知小编想说什么动力好/能减税 4款带“T”紧凑型车推荐
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　　[ ]& 虽然近年来市场快速增长，但需求量最大的车型类别仍然是，这也迫使绞尽脑汁丰富产品、提高竞争力。在以前，20万元内的大部分是自然吸气车型，而如今越来越多的车型也加入其中。它们也许排量不大，动力却足够强劲，正好迎合了时代发展的潮流。让人惊喜的是，就在策划选题时，国家宣布对购买1.6升及以下排量乘用车实施。对小排量又不乏动力的车型来说，这无疑是重大利好。今天我们推荐的四款合资紧凑型都在20万元内，他们搭载了小排量，希望对您购车能有所帮助。● 上汽通用-动力系统：1.5T+7挡双离合指导价：16.29万-19.99万 |
| 指导价■ 动力介绍：　　搭载了1.5L（15S车型）和1.5T（20T车型）两款，其中20T车型则采用了和20T一样的动力系统，1.5T同样为，最大169马力（124千瓦）/5600rpm，最大250牛?米/rpm，数据在同属于中上等水平，它匹配的是7速干式。　　此前我们已经对20T车型进行测试，相比15S车型，它的动力储备就要好很多，也更符合标杆该有的动力水平。7挡干式大多数时候表现合格，它会积极升挡，试图帮助你降低油耗，提高燃油经济性。　　20T车型的0-100km/h加速时间是8.77秒，和官方公布的是8.8秒相差无几。100-0km/h刹车相当优秀，刹车距离为36.41米，表现非常出色。然而，它的油耗不算低，我们实测百公里油耗约为9.0L，算是比较一般的水平。■ 其它部分介绍：　　在众多里，绝对是可以靠“脸”吃饭的车型之一，在目前购买的车主里，都对它的外观给予了一致好评，在路上有相当高的回头率。这款帅气的车型有玛瑙红、琥珀棕、云母蓝、赛道灰、珍珠黑、雪域白、冰川银七种车身颜色，相信够大家选择了。&车型尺寸对比车型威朗福克斯三厢标致408明锐长(mm)4718453447504659宽(mm)1802182318201814高(mm)1471148314881460轴距(mm)2700264827302686　　车身尺寸方面，20T车型的长宽高分别为×1471（mm），为2700mm。在这次推荐的四款车型，它的各项数据均在主流水平之上，其中仅次于。　　的内饰秉承家族式360度环抱一体式设计，用料和做工在同级车里算是非常不错的，内饰大面积采用搪塑工艺。另外，它在中控下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀，整车质感值得点赞。　　配置方面，20T车型标配了、远近光一体式大灯、车身稳定系统、6、一键式电动防夹天窗、TPMS智能系统、、倒车雷达以及等。　　的乘坐空间表现不错，我们的体验者身高179cm，在将前排座椅调至最低后，他的前排仍然有三指空间。保持前排座椅不动，体验者进入后排，此时腿部有两拳的空间，而头部则有四指余量。　　的储物格该有的都有，整体表现让人满意。后备厢方面，在后排座椅没有放倒的情况下，它的容积为460L。与上述三款同车型相比，它的数据并不占优，可在实际体验中，的表现还是非常不错的。另外，它的后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展空间。■ 推荐车型：20T 双离合精英型指导价：17.29万元　　共有四款1.5T车型，我们向大家推荐20T 双离合精英型，它配备了真皮座椅、、倒车影像、自动泊车以及盲区预警功能，配置水平已经很高了，如果不是对、这类配置有特别的需求，20T 双离合精英型是20T车型中最值得购买的车型。相关链接：
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：&&&&手自一体&&车身结构：&&&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-于晗：
&&&&威朗GS是两厢威朗的“运动版”，我们测试的是顶配车型，配置没得说，其中最炫的是全LED大灯。但是你别把它往君威GS上靠，这车只是用的1.5T发动机+双离合变速箱，和三厢车型的那套动力总成没什么不同，但这车更贵，虽然看着不错，想买下它你也得花20多万。
评测编辑-王子平：
&&&&威朗GS的外观武装得挺到位的，给人感觉足够凶悍，相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富，总的来说，它里里外外都很适合年轻人，但就是价格太贵了，虽然运动，但还不至于达到高性能小钢炮的级别，所以这个价格来说实在缺乏竞争力，两分扣在价格上。
评测编辑-时睦华：
&&&&威朗轿跑的造型本身就很不错，而威朗GS又多了一些运动套件，更加帅气。这辆车的做工和驾乘品质没得说，配置也有一些吸引人的地方，比如全LED大灯。不过我和大家一样都觉得这车定价过高了，超过20万的售价会打破相当一部分人的心理预期。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-王子平：
&&&&威朗轿跑的综合实力很不错，外形足够有活力，配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面，它可以很顺畅舒适，也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样，威朗轿跑的定价同样有些冲动和任性，和对手相比就没有多少优势了。
评测编辑-于晗：
&&&&威朗轿跑是为数不多的可以同时拼颜值和驾驶品质的两厢紧凑型车，定位很明确。你的心要足够年轻才能玩儿转它，另外相比竞争对手，你还需要付出更多大洋。也许你会对它1.5L的动力不太满意，那不妨看看1.5T的威朗GS，前提是，你的预算必须特别多才行。
评测编辑-时睦华：
&&&&两厢威朗的造型挺帅的，作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品，它的做工和驾乘品质也符合它的定位。Carplay是个非常有吸引力的配置，我个人非常喜欢。不过这车的定价有点高，我建议等等优惠再买。另外，轿跑这个名字真是醉了，扣2分。
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测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比于威朗20T，我更喜欢15S车型。它的动力虽然不强，但是平顺性更好。配合威朗出色的隔音和舒适的悬架，它在整车性格和动力系统的性格上更加统一。你得到的就是一台易操控、很舒适、很有品质感的车。
评测编辑-李佳：
&&&&威朗15S车型很好的继承了别克品牌的一些优秀基因，比如安静、舒适，比如到位的主被动安全配置。这正是很多消费者选择别克品牌的核心原因，至于动力、操控，这一直不是别克车主的核心诉求。
评测编辑-张可：
&&&&作为一款定位中高端市场的紧凑型车，威朗入门车型的动力有些偏弱。售价15万上下的15S车型仅配有1.5L自然吸气发动机，而同价位的408则有1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机可选。
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&正如我在文章中所说，别克威朗是一款有心成为同级标杆的产品，这也是从它的设计开发阶段就定下的目标。从结果上看，它的豪华感、舒适性、安全配置都做到了标杆水准。不过动力系统的平顺性有待提高，价格也超过了不少中型车，所以只能扣掉2分。
评测编辑-李佳：
&&&&我接触静态的部分更多一些，内饰的做工用料、隔音的表现在同级别都无出其右。座椅的样式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满意。它还把很多主动安全配置首次应用于紧凑型车，这点值得肯定。
评测编辑-张可：
&&&&1.5T发动机动力储备充足，但无奈双离合变速箱在低速时的平顺性欠佳。悬架在舒适性和运动性上做到了很好的平衡，营造了很高级的行驶品质，这点是同级别不多见的。
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新潮流 小排量涡轮合资紧凑型车推荐
来源：汽车之家作者：佚名
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　　[主题导购]几年前，当大众集团把1.4TSI+DSG动力组合带到国内的时候，很多人还对这种有些“小马拉大车”的做法表示质疑，而现在，小排量涡轮增压发动机已经成为汽油机动力发展的新方向，各大车厂都在赶这趟潮流。在涡轮技术愈发成熟，以及排放要求越来越严格的趋势下，作为消费者的我们，考虑搭载小排量涡轮增压发动机的车型也是理所当然的事，那今天我们就给大家推荐几款采用小排量涡轮增压发动机的合资紧凑型轿车。
　　推荐车系一览车系涡轮增压发动机 福克斯&( 详情& 图片& 报价)1.0T 朗逸&( 详情& 图片& 报价)1.2T 英朗( 详情& 图片& 报价)1.4T 科鲁兹&( 详情& 图片& 报价)1.4T 标致308&( 详情& 图片& 报价)S1.2T
　　●福克斯
　　●厂商指导价：1.0T车型(12.88-13.98万元)
　　福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价本地参考底价降1.55万11.33万
　　前不久刚上市的2015款福克斯是目前市场上最近一个换上小排量涡轮增压发动机的合资紧凑型车。整个车系一共搭载了两款EcoBoost系列发动机，分别是1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，今天我们给大家推荐的是排量更小的1.0T车型。
　　●动力
　　15款 福克斯1.0T车型动力总成发动机1.0T三缸涡轮增压发动机发动机排量999ml最大功率125马力(92千瓦)/6000rpm最大扭矩170牛·米/rpm变速箱5MT/6AT
　　咱们先来聊聊这1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机。这台发动机的动力参数非常抢眼，最大功率已经达到了125马力，在账面上它们都能令消费者非常满意。而从实测成绩来看，在天气比较炎热的环境下，它的加速成绩比此前我们测试的老款1.6L+双离合变速箱车型稍慢一些。
　　而在实际驾驶过程中，涡轮增压发动机在低转速区间扭矩更大的特点令这款车在城市路况下的表现有明显的提升。此外，这台发动机的涡轮迟滞也不明显，平顺性比较好，值得表扬。
　　『5速手动变速箱/6速手自一体变速箱』
　　对于家庭用户来说，新款福克斯为1.0T车型新换上的6AT变速箱应该是一个比较利好的消息——此前的双离合变速箱故障率偏高，6AT相对会更稳定一些。而且根据我们的测试编辑反馈，这台6AT的换挡逻辑很棒，升降挡积极，也不会出现双离合变速箱低速抖动的情况。如果想要了解更多15款福克斯的动态表现内容，大家可以点击本页最下方的
责任编辑：auto001
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中金在线. All Right Reserved.《量身购车》第17期
要动力还是要高配置&别克威朗8款车型该咋选
&&&&来源：&&&&
上海通用别克威朗是别克旗下紧凑级旗舰车型,定位在别克英朗和别克君威之间。新车最大的特点是搭载1.5T涡轮增压发动机匹配7DCG双离合器变速器的动力组合，这套系统在同级别当中具有一定的竞争优势。目前，紧凑级轿车市场是我国车市中份额最大的细分市场，也是消费者十分关注的市场，本期人民网《量身购车》栏目，就为您带来别克威朗的导购。编辑认为，售价16.29万元，搭载1.5T涡轮增压发动机的20T 双离合领先型是目前威朗车系当中最具性价比的一款车。
另外需要指出的是,别克威朗的命名方式中,15S代表搭载1.5L自然吸气发动机的车型,20T代表搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。
& & 往期回顾：
(责编：鄂智超、窦明)
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