历史沿革/南澳岛
8千年前南澳岛上就有人类生活。西汉元鼎6年（前111年）南澳归南海郡揭阳县管辖。南澳岛南澳岛本为闽越地，后秦汉为了削弱闽越，将其划给南越管辖， 南朝梁朝普通四年，西元523年，划入东扬州，划入福建，南澳岛全属福建。南朝陈，继续划入福建。隋文帝开皇十一年（591年），全国撤郡设州，义安郡翌年，改名“潮州”。隋朝开皇十二年(西元592年)，潮州划入福建，那时潮州叫义安郡。唐贞观三年，西元629年再次划入福建，隶属江南道福建经略史。唐朝中期时潮州汕头一带曾经隶属福建，属闽州都督府、福州都督府和福建节度使等，南澳岛全属福建，明万历三年（1575年），南澳岛分属福建，广东，设南澳副总兵，即“协守漳潮等处驻南澳副总兵”，分广东、福建两营。 清康熙二十四年（1685年）升设南澳总兵，管辖闽南、台湾、粤东海域军事，南澳岛仍然分广东、福建管辖。直到1914年，南澳全岛才划给广东。明万历三年（1575年）诏设南澳副总兵，分广东、福建两营。清康熙二十四年（1685年）升设总兵。清雍正十年五月丙子（日）设饶平县南澳厅。民国元年（1912年）7月改南澳厅为南澳县。1914年10月，全县原由广东、福建分治划归广东省管辖。日，南澳大地震，深澳县城夷为平地。1927年，县城从布袋深澳移至隆澳（后宅）。
景点简介/南澳岛
南澳岛南澳岛，坐落在闽、粤、台三省交界海面，距广东省汕头经济特区仅11.8海里，东距台湾高雄160海里，北距厦门97海里，西南距香港180海里，处在这三大港口城市的中心点，濒临西太平洋国际主航线。地理位置十分优越。自古今来，南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站，早在明朝就已有“海上互市”的称号。南澳地处粤东海面，位于高雄—厦门—香港三大港口的中心点，濒临西太平洋国际主航线。南澳海岸线77公里，大小港湾66处。这里的海岸线漫长而平缓，一些私人游艇停靠水中，为美丽小镇平添了几分秀色。南澳是广东省唯一的海岛县。它由主岛南澳岛和附近22个岛屿组成，总面积130.91平方公里，其中主岛面积128平方公里，海域面积4600平方公里，总人口7万多人，素有"粤东海上明珠"的美誉。南澳岛独特的地理位置和丰厚的自然资源，使南澳具备了很多现实和潜在的发展优势。其一，优越的区位优势。南澳处于"香港－高雄－厦门"三大港口的中心点，濒临西太平洋国际主航线，历史上就是东南沿海一带通商洋的必经泊点和中转站，是海上贸易的重要通道，有"海上互市之地"之称。随着京九铁路、广梅汕铁路和南澳跨海大桥的建成通车，南澳作为华南第二出海点的条件更趋成熟，其优越的区位优势日益显现。其二，源远流长的对台优势。南澳是广东省最靠近台湾的突出部，两地语言相通，习俗相同，历史上交往十分密切，有着源远流长的地缘人缘关系。目前，在台湾的南澳籍同胞达10万多人，超过南澳本岛人口。每年到南澳避风、补给和贸易的台船占广东省的三分之一以上，是广东省对台工作的重要窗口。其三，丰富的资源优势。南澳具有得天独厚的港口资源、旅游资源和水产资源。南澳岛岸线曲折，岸线系数居广东省沿海各市县之冠。有大小港湾66处，其中烟墩湾、长山湾、布袋澳等7处具备兴建深水港、辟万吨泊位码头的优越条件。烟墩湾是目前粤东、闽南一带最具有开发价值的优良天然深水港湾，可辟建10万吨级泊位码头，其第一期建设已列入广东省"九五"港口建设规划。南澳岛旅游资源十分丰富，有“海、山、史、庙”相互交叉的特色，蓝天、碧海、绿岛、金沙、白浪是南澳生态旅游的主色调。这里有澳湾省级旅游度假区，有“天然植物园”之称的黄花山国家森林公园和“候鸟天堂”之称的岛屿自然保护区，又有亚洲第一岛屿风电场，还有历史悠久的总兵府、南宋古井、太子楼遗址以及众多的文史、古迹、寺庙等。所有这些如同簇簇竞相出水的奇葩，构成了一道亮丽的海岛风景线。南澳的旅游资源具有"海、山、史、庙"立体交叉特色。可供开发旅游的沙滩面积达200多万平方米，有“东方夏威夷”之称的青澳湾，海湾似新月，海面如平湖。金黄柔软的沙湾绵延2400多米，坡度平缓，沙质洁净，一直延伸至水下百米以外，无礁石无淤泥；海水无陵质无污染，潮涨潮落不改澄碧颜色；背倚险峻高山，山上奇石嶙峋；环抱海湾的是纵深百米的防风林带，四季郁郁葱，同晶莹金黄的沙湾、湛蓝透亮的海水，形成了分明的立体层次，是广省两个A级沐浴海滩之一。其中被誉为"东方夏威夷"的青澳湾是我国少见的浅海沙滩，沙质洁白，海水清净无污染，是广东省两个A级沐浴海滩之一。南澳人文历史悠久，文物古迹众多，目前已发现文物古迹50多处，寺庙30多处。南澳岛气候宜人，四季如春、山海相映、风光旖旎，是建设国际旅游度假基地的理想之处。南澳岛附近可供开发的渔场5万平方公里，盛产石斑鱼、龙虾、膏蟹、鱿鱼等优质高档水产品，有鱼、虾、贝、藻类1300多个品种。沿岛水深10米以内的海域面积165.7平方公里，水质好，浮游生物种群多，可发展大规模海水养殖。目前，海水网箱养殖已达5000多格，鲍鱼、海珍珠和贝藻类养殖也已初具规模。近年来，南澳的发展优势已逐步为各级和海内外各界人士重视，市、省乃至中央对南澳的开发建设给予了很大的关注和支持。1992年以来，南澳先后建成了68公里的环岛公路、110千伏过海输变电工程、长山尾过海车轮渡、480路微波和15000门程控电话扩容、圆墩水库、鹿仔坑5000吨级综合码头等一批港口、交通、通讯、供电、供水重点设施，为南澳建成国际旅游基地和转口贸易基地打下了良好基础。
南澳传说/南澳岛
沉东京，存南澳传说很久很久以前，在闽粤交界的海面上，连结南澳岛东面还有一座东京城，石板路使青澳与东京城相通。玉上皇帝赐给掌管东京的男岛神一个鼎盖，赐给掌管南澳的女岛神一个酒盅。一天，女岛神登山游玩。峰顶上她远望东、南海之交无垠的海面，近观足下美丽的小岛，正当她怡然自得之时，一个念头在脑际浮生：小岛象只酒盅，虽然美丽，然而酒盅置于海中，将有沉没之灾，这将如何是好?几经思索，她认为欲免此厄，只有用酒盅换取鼎盖。一天，南澳女岛神宴请东京男岛神，酒席间，女岛神借盅为题，数说酒盅的雅致与妙用，认为它于男人才能派上最大用场，而鼎盖对于女人用途更大，提出了互换宝贝的要求。男岛神酒意方酣，见酒盅的确别致，用于饮酒最好，大为动心，终于与女神交换了宝贝。再说东京城内有一姓钱的富人，人称钱员外，得知东京男岛神的鼎盖被南澳女岛神换走，总担心东京有朝一日要下沉，他找卜卦先生问卜：“先生，你能不能算出东京城会不会沉没?”卜卦先生盼到赚钱的机会便说：“会！”并告诉他。“东京下沉，为期不远。”钱员外闻言，吃惊不小，急切问道：“沉没前有没有征兆，望先生指点。”卜卦先生闭上眼睛，随口说道：“南澳岛北角山东面那头大石狮，脖子流血之时，就是东京下沉之日！”钱员外听完，惊恐万分，赏了卜卦先生一些银子匆匆回家。他一面请人赶造一艘逃难用的大船，另外派了一名婢女每天清晨到南澳岛北角山观察大石狮的变化。婢女奉命，每天一早通过石板路往南澳北角山。一位杀猪大哥，每天清早从石狮前经过，见一女子天天在此观望，深感诧异。一天早晨，见那女子又来了，便上前询问原由，婢女讲明原委后叹气道：“我跑得脚底都起泡了，还不知要跑多少回呢?”杀猪大哥听后笑了笑，心里有了主意。第二天一早，婢女发现石狮大血淋漓，急忙赶回家向钱员外报告。当钱员外一家收拾细软登船之时，只听得轰隆一声巨响，东京城果然沉到海里去了！这就是流传于粤东闽南一带“沉东京、存南澳”的奇妙传说，南澳渔民在青澳东角海面捕鱼，还不时打捞到碗瓮等家物，有时船底还触到海中房屋的飞瓴角哩。青澳湾的传说闽粤沿海流传着一个美妙的传说，东海龙王的七个女儿有一天偷偷跑出龙宫，她们要到南海寻找好玩的地方。刚过南海，但见海面有一小岛，东北角岛礁环绕，将大海圈成平湖，沙滩纯净洁白，海水清彻如镜，山川秀丽无比，她们被迷住了。沐浴戏耍，临回东海龙宫仍依依不舍，各抛下金钗留为表记。传说中龙女眷恋的海滩，就是南澳岛青澳湾。龙女抛下的金钗化为七座礁石。退潮时，礁石裸露，远望似七颗星飘浮于蓝天；稍有风浪，碧波托起白浪，仿佛来自天际，溅起的阵阵飞沫置七星礁于蒙咙之中；夜晚，浪击礁石，不时闪着淡淡的光亮、就象在广汉幽递的夜幕上点缀着七颗闪烁微光的彗星星，成为“七礁缠星”佳景。两个藏金谜的传说历史上，南澳岛是兵家必争之地，也是商贾海上互市之地。南宋皇室因元兵追逼逃难南澳；明代中叶起，南来北往之商旅假道驻足览胜；更有盗贼据为巢穴、劫船越货。沧海桑田，时至今日，南澳尚留有两大金谜的传说。1、太子楼藏金谜?在南澳宋井亭东北面约千米处，有一太子楼遗址。这里，一棵茂密的古榕，长在一处硕大的石壁上，石壁下侧有一裂缝，裂缝两边歪歪斜斜刻着难辨的文字。传说石室内藏着南宋皇室未能带走的大批金银珠宝，若有谁能将石壁上的文字念成文、释其义，则石壁便会自动开启，里面的宝藏归他所得。猎奇探秘碰运气的人来了很多，但都一无所获。后来有一颇通文墨的商人，居然能念字成文，释义说至八成时，石壁便开启一条缝隙，露出耀眼的珠光宝气。这时，山下来了一个人，商人唯恐来人争夺珠宝，急忙钻进石缝取宝。石缝突然闭合了，商人被夹在里面，只留下辫子在石缝之外，变成了一株小榕树，日长时久，长成古榕。至今石壁上的文字历历可见，但太子楼藏金谜仍没有被解开。2、吴平藏金谜南澳深澳镇西北面有一个临海的村子叫吴平寨。400多年前，沼安人氏吴平聚众为党，勾结倭寇，劫掠沿海。明嘉靖四十四年(1565年)吴平到南澳筑城建堡，负隅反抗官兵，屡剿不除。同年9月，朝廷命都督戚继光、俞大猷联兵征伐，终被剿灭。吴平将平时劫来的金银分装18坛，藏于不同地方，留下谜一般的歌谣："水涨淹不着，水退淹三尺。"藏宝的地方只有他妹妹知道。一次，吴平笑问妹妹："一旦山寨被剿，你要随我逃走还是想留下来看管金银。"妹妹说："我愿留下来看管金银。"吴平心不悦。戚继光、俞大猷联军分水陆两路围剿吴平寨时，吴平见大势已去，逃至海边杀死了呆守18坛金银的胞妹，并将尸首碎成18块分埋于藏金的地方后，夺舟逃出海去。18坛金银埋在哪里至今仍然是一个谜。南澳两大藏金谜期待幸运者到来。南澳哑蛙宋帝一行逃至南澳后，礼部侍郎陆秀夫踏勘了全岛，确定在云澳澳前村东侧一个小山包上建行宫。宋帝赵昰之弟赵昺，当时未为帝称太子，于是他的住所便称“太子楼”。国之将破、征途奔波，连日来太子昺身心劳累、疲惫不堪。夜来正想入睡，忽闻住所附近蛙声响成一片，吵得他无法入眠，索性起身，命侍郎陆秀夫捉来蛙王问罪。侍郎陆秀夫在太子楼墙脚捉来蛙王复命，蛙王在陆秀夫手中还“噎哇，噎哇……”(象声词)叫个不停。看那样子，悲悲切切，似在诉说，似在恳求。太子昺顿生怜悯之心，随手拿起案头朱笔，在蛙王脖子上画了一圈，不禁生情泪下，挥手让陆秀夫放生。自此，太子楼周围的青蛙。脖子上都有一个圈。蛙王感谢太子昺不杀之恩，叫时只发出低微的“噎”声，太子楼附近顿时静寂下来。于是，太子楼青蛙会"噎"不会"哇"在南澳及潮汕沿海一带流传开来，并称这种青蛙为"南澳哑蛙"。九溪澳的传说九溪澳别名九归漏。关于九归漏的由来有几种说法。一种说法是：古时候村里有一山洞，可通往云澳镇的山边村，由于山洞巨大，里边还辟有一个可供织布的九归，后来，九归散漏而去，故称九归漏。另一种说法为：乾隆年间，有一姓蔡人家，上岛游玩。有一天来到这里，见该处上游有九条小溪汇入大溪，认为是聚财之地，于是，便在此住了下来，并在溪边创村，期望一朝发迹。令人遗憾的是，直到其去世，都未能发家，世代相沿均一贫如洗，山村仍为穷乡僻野，于是，有村民便讥讽为：“九溪之水，终归于漏。”解放后，人们以其名字欠佳，遂改名九溪澳。
特产餐饮/南澳岛
南澳特产南澳岛地处闽粤交界，台湾海峡的西南口，又位于韩江口外，北回归线横贯南澳岛。岛屿多，礁盘多，涌升流强，生物种群结构非常复杂，特产集南海海味产品之精华。当地出产的贝壳类品种繁多，“干贝”采用深海区的野生蚌，生剥后加盐水煮，然后在背阳之处风干，装入密封容器内使之干缩成型，半年之后方可食用。干贝便于储存，是馈赠亲友的佳品。工艺品包括各种珍珠饰品：门帘、项链、珍珠挂件等；当地人用平螺（海底发光的一种螺）加工制成的装饰品，是当地特产与手工制作艺术的结合，利用龙虾壳制成的标本，几块海石、珊瑚即可配成一个小景，很具纪念意义和观赏价值。“宅鱿”在东南亚、港澳以及潮汕更是家喻户晓。宅鱿海鲜南澳是广东省唯一的海岛县，也是广东省唯一的渔业县。高超的钓鱿技术，昔年闻名全国，1985年过港海南，那张开双帆行驶放钓的本领，令北部的渔民咋舌。由于南澳县地处闽粤交界，台湾海峡的西南口，又位于韩江口外，北回归线横贯南澳岛。岛屿多，礁盘多，涌升流强，周年多高温低盐的粤东排淡水、低温低盐的闽浙沿岸水、高温高盐的台湾暖流西支水、高温高盐的南海表层水、低温高盐的南海低层水这五股不同属性的水系的交汇影响，水中营养物质丰富、浮游生物特多。同时，不同的水系自有不同的生物种群，加上复杂的底质，于是形成了南澳海区的一个独特现象，即生物种群结构非常复杂，真可谓是一个不可多得的海洋生物世界博物馆。已查明有鱼类700多种，虾蟹类40多种，贝类500多种、藻类近百种。这里是鱼虾、贝类栖息、繁育、索饵的理想场所，也是很多鱼虾类洄游必经之地。隆冬时节，这里既可捕到马鲛、鲳鱼、真鲷、石斑鱼，也可以捕到大洋性的、几千斤到近万斤的鮱鲑鲛海鲨，数百斤的翻车鱼，营养丰富、味道鲜美的旗鱼、金枪鱼。有时，还能捕到名贵的中华鲟鱼，捕到多须鲋。夏天，鱿鱼、墨鱼、真鲷、巴浪……等浮水鱼类更是充市。这里的贝类，什么东方螺、天狗螺、泥蚶、文蛤、花蛤……，常见的品种这里都有，而且，还可以捕到近北方的小月冠螺，也可以捡到近热带的法螺，至于什么鲍鱼、珍珠、宝贝……外水性的柔鱼、松乌贼、章鱼、墨鱼也应有尽有。中国的龙虾8种，这里便有中国龙虾、杂色龙虾、锦绣龙虾、密毛龙虾等6种，中国海域所有的对虾品种，这里也都有。藻类中，紫菜、海带、石花莱、江蓠、海萝、礁膜、羊栖莱、马尾藻……都也齐全。这里的渔业，不存在作业的旺淡季，只有捕捞不同的品种而已。这里的底质复杂，鱼虾类的品种多，因而，这里的作业，也就拖、围、钓、刺、杂，样样都有。环境造就了人，这里的渔民，也就炼就了"十八般武艺"件件内行。随着渔船机械化、电讯化、电子化，南澳的渔船作业的渔场不断扩大，渔产量不断增加，现在，南澳渔业的年产量，已达8万吨了。这里的生物种群结构复杂，而且丰富，食物链也就不致缺环、食物塔也就丰厚完整。因而，各种生物都生长快，鱼虾类特别好食，鱼膘特别有营养，因而特别滋补特别贵。紫菜不独含蛋白质高，营养丰富，而又特别鲜甜可口。有的鱿鱼皮苦肉酸、有的鱿鱼皮苦肉甜，而这里的鱿鱼绝大部分是中国松乌贼和剑尖松乌贼，皮甜肉也甜，而又鲜嫩可口。就说鲍鱼吧，这里的杂色鲍个头虽比盘大鲍小，也比不上绿鲍，但食起来特别鲜甜、爽口。岛屿多、港湾多，这是南澳的又一特点，海湾多，网箱养鱼也就有得天独厚的条件了。1984年，粤东闽南就是南澳首先进行网箱养殖，南澳的石斑鱼网箱养殖，还曾获省科技二等奖、"七五"全国星火计划成果博览会优秀奖。如今，这里在深澳镇的猎屿湾，形成海上渔村，不独养殖石斑鱼，而且，真鲷、墨鲷、平鲷、黄鳍鲷、石斑鱼、鮸形黄姑鱼、卵形鲳鲹等十多个品种的鱼类在这里养殖。这里养的鱼，不单出现在潮汕的市场上，在宾馆酒肆上，更远销港澳、台湾、日 本。狮子湾的珍珠养殖场，这是近年才发展起来的项目，然而，珍珠贝生长快，珍珠层特别美。这个可年产半吨珍珠的项目，不正是一大颗琅灿的明珠，光彩夺目么。
旅游/南澳岛
南澳岛青山怀抱，比水相依，孕育了这美丽动人的南澳湾。清晨的南澳湾静谧安详：大海碧绿、空气清新、海风凉爽。南澳湾旁边的海滨广场上，早起的人正在进行晨练，小孩子乐陶陶地在秋千上摇晃金沙，在软梯上追逐，年轻人则更喜欢在双杠、单杠上训练，而一旁的老人大多在打太极、做健身操。而美丽的月亮湾像一个刚刚睡醒的少女，睁开惺忪的双眼，静静地注视着眼前的一切，而懒得吐露一言。一位老人说，只要不下雨，他每天都要到那进行锻炼，从不间断。呼吸着清新的空气，沐浴着凉爽的海风，使人超脱忘形，人也好像年轻了好多岁。7时许，旭日东升，阳光透过云彩把海滩照亮，海水在阳光的辉照之下渐渐的变红，风起的时候荡起一片粼粼的金光，像是铺满了黄金，比较适合看日出。稍后，朝霞也逐渐地布满整个天空，倒映在海面上，成就一幅人人称奇的美景，它是画家们苦苦追求的目标。傍晚，满载而归的渔人驾着船，晃悠悠地回家了，他们豪爽的笑声激荡在波光粼粼的海面上，而那时太阳也要落山了。“这里的落日很美，晚霞也很漂亮！你们可以看看。”一渔民是这样告诉我们的。可惜我们没有那个眼福，由于我们必须要马上赶到别的地方，因而那里美丽的落日、漂亮的晚霞我们是看不到了，不过有机会我还是要去领略一番的。徜徉于仙女般的南澳湾畔，碧绿的草坪，漂亮的酒家，归航的渔船，波涛之上的水上人家，整个融于湖光山色之间，形成一道无比亮丽的风景线，那是王维的山水诗，引发游人缕缕小桥流水人家般的思古幽情。第一段是汕 头南澳县，第二段是深 圳南澳半岛，不可混淆。南澳1号沉船位于南澳县东南三点金海域的乌屿和半潮礁之间，距南澳岛最近距离约2海里。初步断定该沉船的年代为明万历年间，船载文物主要为明代粤东或者闽南及江西一带民间瓷窑生产的青花瓷器。
主要景点/南澳岛
宋井宋井风景区位于云澳镇澳前村东南海滩，由蜚声中外的宋井、景亭、太子楼遗址等主体景观组成。据记载南宋景炎元年（1276年）5月，因元兵进迫，时礼部侍郎陆秀夫和大将张世忠等护宋少帝退经南澳，驻跸澳前村，并挖有供皇帝、大臣和将士兵马饮用的“龙井”、“虎井”、“马井”三口宋井。宋井之奇，在于700多年来，古井时隐时现，出现时古井虽离波浪滔滔的大海仅10来米，但清泉不绝，水质清纯甘甜，久藏而不变质，故被称为“神奇宋井“,目前出现的是“马井“，其馀两个还未曾发现。青澳湾旅游区青澳湾旅游区青澳湾是南澳岛的龙头景区，位于南澳最东端，星弯月的海湾长2.4公里。它的地质构造十分独特，海湾两边的岬角呈半封闭状环抱海面，使海湾似新月，海面如平潮，沙滩孩坡平缓，150米内水深不超过1.2米，成为我国东部沿海一处不可多得的天然海滨浴场，是广东省两个A级海滨天然浴场之一，素有“东方夏威夷”之称。国家领导人，外国客商、文人墨客对美丽的青澳湾赞不绝口，称之为“泳者天池”。青澳度假区不仅拥有优美的自然风景，而且拥有丰富的历史胜迹，有清代潮州知府为纪念陆秀夫护送南宋末代皇室在岛上避难的历史，而修缮的陆秀夫衣冠冢，留下了摩崖石刻丞相石等。青澳湾的怡人景色使人留连忘返，接待设施也日趋完美。曾成功举办了“全国摩托艇超级明星赛”、“全省帆板比赛”、“迎新世纪第一道阳光”等大型专题活动。金银岛金银岛该景点是央视《南澳岛寻宝》专题片拍摄地之一，可能是传说中吴平藏宝地。金银岛面积大约1千平方米，三面环海，碧波荡漾，岛上由天然花岗岩大石相叠而成，曲径通幽，石洞穿插，阴凉无比。在雨伞型亭子前面，坐着一位美娘子石雕像，人物造型是吴平的妹妹。她一手抚着元宝，一手接着剑柄，一副守护宝物的样子，据说摸摸她手上的元宝，还会给人带来不少“财气”呢。她身旁石壁上刻着《金银岛纪事》等碑记。周围林立的怪石，刻有名家手笔的各种妙诗和佳墨。总兵府总兵府又称总镇府是一处著名的历史文化遗址，它始建于明朝万历四年（公元1576年），后因大地震破坏，原貌大部分消失。县委县政府委托古建专家按明清风格重新设计复建，现成为南澳岛一处知名景点。总兵府作为历史文化景点有三大特点：一是资源的稀缺性。它是全国唯一的海岛总兵府。二是历史文化的内涵丰富。明、清二朝300多年间，有 173位正、副总兵赴任，民族英雄如刘永福也曾任南澳总兵官，郑成功曾在岛上举义旗，留下招兵树。三是对台关系意义深远。南澳总兵府自康熙二十四年起，负责闽粤二省及台湾、澎湖海防军务，成为台湾是中国不可分割一部分的重要历史见证。1999年，汪道涵先生上岛考察工作时欣然题字“闽粤总镇府”。南山寺南山寺位于广东汕头南澳岛古城之南，地处“独鲤朝阳”，后枕金山，面向梅花村，古树参天，坑泉潺潺，井水甘甜，幽深清雅。该寺创于明末，由火神爷小庙扩建而成。1978年，政策落实，寺获生机。释长仰携盲师公释演证返寺，挑起复寺重担，经海内外善信解囊，总投资100馀万元，重建大雄宝殿（日奠基，至1998年10月竣工），增建祖堂、客堂大楼、天王殿、观音阁（1990 年仲秋竣工）等，全寺宏大庄严，结构精巧，雕梁画栋，飞檐翅角，琉璃焕彩。建筑面积1千馀平方米，坐东北向西南的古刹，只见古代门匾额石刻深厚逸美的“南山寺”三字。新建的大山门楼，坐南向北，高约9米，宽约10 米，恢伟瑰丽。大门内辟有停车场，兴建一座三层接待楼（每层约200平方米）。向南走过围墙，就抵中心，从西向东耸立着天王殿、大雄宝殿、祖堂、观音阁、左厢三层楼，右侧大庭院、斋堂等。宝殿雄伟，祖堂庄严，观音阁恢宏，钟磬传声，花草流芳，令人留连。云盖寺云盖寺南澳岛上，寺庙可不少。最早佛门就是创自宋朝的云盖寺（原称三宝寺，明重修时易名）。自1985年起历经16载，由住持释通教尼师艰苦备尝，募资重建扩大，于日落成开光。2000年新创山门，进入前门楼，右边向海高墙上中间，屹立着一座重建一新的妙香亭，夏日花开，清风徐来，着人神爽。闲坐其中，窥望窗外，则见官屿浮于天上，宋井所在海滩林涛青翠，引为奇观。与亭隔一空埕的大殿，是全寺之中心，人们往往以为它是 “大雄宝殿”，但大殿内佛龛，主奉的不是释迦牟尼佛，却是观音，十分特殊，相传这是缘于古刹原9座堂宇被拆存这观音院之故，它于1999年农历五月十七日动工重建，十二月竣工。重建一新的云盖寺，坐东北向西南，建筑面积约700平方米的千年古刹。大殿两厢，新筑房舍，东者为楼，西者平房。有后门楼（与前门楼相对），路通山峦，别有天地，近有嶙峋石岩，下涌泉不息，古树遮掩。屏山岩屏山岩屏山岩，不仅是一座古老庄严的沙门，而且是一处山水妖娆的胜景，更是一座诗墨荟萃的宝库。坐落于古城深澳后面的“西天岭”，亦称金针峰的地方。喜欢攀登的人，从深澳水电站后沿着大水管，踏过据说999级石阶便可到达。不善登山的人也不用愁，新开的东、西二条公路线可使汽车直达。汽车从深澳镇向西沿山腰公路逶迤转南上行，到雄镇关折向西去，于果老山水库转过后花园，几分钟后便可到达屏山岩；另一路从县城向东北沿公路上风能发电场，过大兰口转北向后花园，同样可到达屏山岩。屏山岩经过修葺和扩建，已成一座颇为壮观的丛林古刹。高大的门楼正中悬挂着原广东省政协主席吴南生题写的“屏山岩”牌匾。进入门楼，便见弥勒佛笑口相迎。弥勒佛背后，手执金刚的韦驮立像形象威武。内埕东西厢是祖堂和客厅，中座矗起一座高台。踏着石级，上了拜亭，但见内外四根立柱上刻着对联：“翠竹黄华皆实相，清池皓月照禅心”、“定境寂时烦恼寂，持心平处世间平”。拜亭后的大雄宝殿供奉释迦如来佛和普贤菩萨、大势济菩萨，显得宝相庄严；东、西两侧各供着达摩祖师和坑兰菩萨。据说一身文官服饰的坑兰，原是朝廷官员，曾为维护佛门利益竭诚尽力，死后被作菩萨奉祀，大雄宝殿后，在古榕掩映之中，是一处宽敞典雅雕栏玉砌的藏经楼。藏经楼除珍藏佛教典籍外，还供奉十八罗汉。藏经楼前东、西两室，分别是地藏阁和观音阁。藏经楼后的高丘之上，有一座拔地而起的七级浮屠 “金针塔”，八面玲珑，直插霄汉。塔联：“登临出世界，蹬道盘虚空”，攀塔可以体验一下古人的诗意。风力发电场风力发电场，南澳风力发电场游览区南澳风力发电场游览区位于东半岛果老山脉。南澳岛山巅有风车阵，与蓝天大海，组合成一幅壮丽的南粤山水新风景线。这里是亚洲第一大海岛风电场。这里有风力发电展示廊，是一处集观光、游览、科教于一体的高科技环保生态型旅游景点。
游览线路/南澳岛
A线三天游游览内容：D1:云澳宋井、风力发电场；D2:出海捕鱼体验渔家生活,并在船上午餐，下午前往深澳总兵府、郑成功招兵树、海上渔村、金银岛、故兵墓、青澳湾；D3:黄花山国家森林公园、石刻山。B线二天游游览内容：D1:风力发电场、天然水族馆、青澳湾；D2:乘船往云澳乌屿自然保护区、后游宋井、雄镇关、总兵府、郑成功招兵树、金银岛。C线一天游游览内容：云澳宋井、青澳湾、金银岛、深澳猎屿海上渔村、总兵府、县城购物。
交通/南澳岛
一桥飞架东西，天堑变通途！南澳县交通基础设施已经于2015年增添了一个全新名字——南澳大桥。这是一座承载着世世代代汕头人梦想的大桥，也是广东省内第一座真正意义的跨海大桥。南澳大桥全长11.08公里，自2009年开工。由于桥位位处后江湾海峡喇叭口，水文、地质及气象环境复杂多变，大桥施工进度不断延长。在历经了68个月的攻坚克难后，这座“牵莱芜接山尾”的桥梁即将成为市民进出南澳岛最便捷的交通方式。长达68个月的攻坚克难中，南澳大桥难度最大、最关键的环节非水下施工莫属。而随着这一环节圆满完成，南澳大桥也创下了广东省桥梁建设的新纪录——成为省内首条成功实用钢管桩作为桩基础的桥梁。据了解，南澳大桥5.3公里的深水区全部采用钢管桩作为桩基础，全线共打下钢管桩593根，形成海上桥墩承台120座。由于施工环境复杂、技术要求严格、建设工期紧迫，特别是南澳海域涌浪大，突风、大雾天气频繁，沉桩施工经常受阻。在最初的8个月，施工方只完成了56根钢管桩，沉桩进度受到严重影响。此外，同一个墩位的钢管桩沉桩，经常出现个别桩沉桩无法达到设计标高，最多超出20多米。为此，施工单位及时开展地质补勘和静载动载试验，依据相关结果对桩长进行全面修正，并经专家评审同意后实施。修正后，只用了3个月就全部顺利完成537根桩，创造了桥梁钢管桩沉桩的奇迹。当时，为了顺利完成打桩，施工方还调集到世界上最先进的打桩船“海力801”。这艘打桩船起重能力600吨，打桩的桩长具备80米加水深，钢管桩从水平起吊到最后竖直定位可一次性完成，曾协助过杭州湾大桥和京唐大桥的施工工程。“天上千里眼”卫星定位系统密切测量控制误差控制在2厘米内南澳大桥全长11.08公里，如何在茫茫大海上实现准确定位，是一大难题。在此过程中，施工单位靠着先进的卫星定位技术和严格的测量监控，始终将大桥施工的误差严格控制在2厘米的标准范围内。据了解，南澳大桥绝大部分是在海面上，海上没有可以控制的基点，施工单位就采用GPS卫星定位系统进行全桥测量控制，然后在两岸的陆地上铺设10个GPS控制点，作为全桥测量控制基准。而为了方便海上施工，施工单位在这个基准上，还在海中平台墩身上铺设了7个GPS加密控制点。利用这些卫星定位基点，施工单位定期使用测量仪器进行跟踪测量，发现误差时及时调整纠正，每次误差必须严格控制在2厘米的标准范围内。考虑实际通车量双向2车道设计南澳大桥按双向2车道设计，不少市民有疑问：既然是如此重要的跨海大桥，为什么建得如此“单薄”？记者了解到，这个设计不仅仅是受成本上的限制，也是根据南澳岛实际的通车量作为考虑。南澳的环岛公路是进出海岛的唯一通道，这条道路以双向2车道设计，如果对应的南澳大桥通车量过大，进岛后道路又突然“收缩”，可能会出现较大的交通隐患。实际上，如果未来岛上车流量增加，现有的大桥难以满足进出岛车辆需求，那么加建一条桥是完全可能的，这在国内大桥建设史上也有经验可借鉴。据了解，目前南澳大桥初定最高时速不得超过每小时60公里，同时限载重量为55吨。大桥每500米将设置监控设备，无盲点实时监控大桥交通状况和车辆行驶行为。受天气、海况等因素影响，工期延长工程造价增加近5亿元受天气、海况等客观因素影响，大桥真正合龙的时间却比原先设计的工期延长了2年多，也增加了将近5亿元的成本。南澳大桥工程原合同工期为3年，但开工后却经常受到各种客观因素的影响。以天气为例，大桥工程施工海域7级风以下的有效作业天数极少，每年实际可作业的天数在150天左右，远远低于招标文件的270天。这样一来，也增加了工程的成本。比如，有一艘供应混凝土的搅拌船，每月的租金高达70万元，因为海底孤石问题，工期耽搁一年，它也闲置了一年。类似的成本增加让人无奈又心疼。“但为了工程的高质量完成，这些费用是不得不承担的。”中交一航局的一名领导告诉记者。据了解，大桥总造价由原来的11.01亿元调整至15.82亿元，尽管如此，中交一航局通过银行保理、公司贷款等多方面努力，保证了工程的进度。 ，南澳大桥是广东省第一座真正意义跨海桥，起于我市澄海莱芜围，与省道S336线莱美路相接，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路，路线全长11.08公里，其中桥梁总长约9.3公里161公交路线随着南澳大桥建成通车，结束了南澳市民出岛进岛靠过渡的历史。记者从汕头市交通运输局了解到，汕头市即将开通第161路（岐山客运站至南澳县城）公交车线路，与南澳大桥建成通车同步试运行，使南澳市民出行更便捷、更经济，解决晚上6点后就无法往返市区或南澳等问题，进一步推进汕头市公共交通服务均等化进程。据了解，第161路公交车线路为公交快线，连接岐山客运站、汽车总站、客运中心站、火车站、民航候机楼等客运枢纽，复盖整个中心城区北片区，同时承接全市及汕潮揭中短途班线的中转换乘；该线路在市区内只停靠11个站点，试运行期间投入12部厦门金龙LNG大型公交车，并视情况逐步增加车辆运力；运营采取对开方式，汕头至南澳首班6：30、末班20：30，南澳至汕头首班7：00、末班21：00。此外，试运行期间，南澳大桥莱美路即南澳大桥西引道入口丁字路口靠莱芜方向设置临时公交换乘站点，并提供运力与第105、203路公交车进行对接换乘驳接至南澳县城，为市民前往南澳提供更多选择。其中，第105路公交车从人民广场出发，途经海滨路、中山东路（时代广场南站）、金鸿公路，终点为莱芜渡口，中心城区南片区市民可乘坐该线路，潮阳、潮南、濠江区市民也可在人民广场换乘该线路；第203路公交车从澄海汽车总站出发，途经广益路、莱美路，终点为莱芜浴场，澄海区市民可乘坐该线路。第161路公交车线路，岐山客运站至南澳县城，途经岐山客运站—潮汕路—杏花路—金砂路—汕樟路—金湖路—长江路—嵩山路—珠江路—泰山路（客运中心站）—324国道—莱芜路—南澳大桥—南澳县城。停靠站点：岐山客运站、电视塔、汽车总站、金砂乡西、东厦中学北校区、龙湖村北、华信花园、珠江路中、客运中心站、汕汾泰山路口、外砂镇政府、南澳大桥西、长山尾、大船澳、钱澳渡假村、祥云广场、游客中心、山顶大圆（县城终点站）。经汕头市物价局批准，从岐山客运站至南澳县城的第161路公交车全程票价为14元/人次，汕头市深展巴士初步定于5月1日起开始执行新的票价。同时，实行分段票价，以南澳大桥西为界各为7元。据介绍，与南澳大桥同步试运行的第161路公交车线路开通以来，成为市民群众到南澳岛旅游和南澳市民出行最便捷、经济、环保的交通工具。目前，第161路公交车分为A线和B线，其中A线走金鸿公路，B线走324国道，原来的票价为12元/人次，调整后为14元/人次。同时，实施分段收费，目前从岐山客运站至南澳大桥西以及南澳大桥西至南澳县城分别从原来的6元/人次调整为7元/人次。据汕头市深展巴士副总经理胡鹏介绍，目前第161路公交车已从初期的12部增加至20部，节假日增加至25部，进一步方便市民游客乘坐公共交通进岛旅游。 莱长渡口者从莱长渡口所获悉，由于客流、季节等原因，莱长渡口目前每天航行4个班次，且班次不实行对开。据介绍，南澳大桥开通试运行以来，除了大型车辆外，进出海岛的车辆几乎经行大桥，搭乘渡轮的大部分是驾驶摩托车和骑自行车的市民，且这部分客源极其有限。因此，春节过后，莱长渡口每天仅航行4个班次，分别为：上午9点和下午3点各有一班船进岛，上午10点和下午4点各有一班船出岛，节假日再适当调整班次和开行时间。据莱长渡口所有关负责人介绍，南澳大桥还处在试运行阶段，免收车辆通行费，待大桥正式收费后，渡口方面根据客流情况，再行调整航运班次。 南澳大桥运营管理通告据《广东省人民政府关于汕头市南澳大桥车辆通行费有关问题的批复》（粤府函〔2015〕44号），南澳大桥定于日0时起正式运营，现就运营管理有关问题通告如下：一、车辆通行时间：24小时通行（特殊天气或交通管制除外）。二、收费站设置于南澳侧接陆处，在莱芜侧上桥管理处设置物理闸口，入岛车辆缴费放行，上桥车辆取卡通行，出岛车辆凭卡放行。三、车辆通行费收费标准为一类车48元/车次、二类车72元/车次、三类车96元/车次、四类车144元/车次、五类车168元/车次，货车另按计重收费，收费模式采用单向收取入岛车辆双程通行费。四、桥上设置区间测速和治安卡口，上桥车辆必须按标志、标线和有关警示信息安全行驶。桥上车辆通行时限速60公里/小时。五、南澳大桥按公路I级负载设限，严禁超载车辆上桥。闯入桥区的超载车辆应在交通、交警执法人员和南澳大桥管理人员的指挥引导下有序撤离桥区并按规定接受处罚。六、出现特殊天气（如台风、热带风暴、大雾等）时大桥将根据情况实行交通管制或封桥；9级大风天气禁止大巴（或相同等级车辆）上桥；10级风（包括10级）以上大风天气封桥。七、行人及下列车辆禁止上桥：非机动车、摩托车、拖拉机、残疾人专用车、履带车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车。八、车辆通过南澳大桥时，禁止下列行为：（一）超车、倒车、逆行、掉头；（二）在桥面上停车、上下乘客；（三）骑、轧车道分界线行驶（四）夜间使用远光灯。（五）禁止逗留拍照、乱抛垃圾。九、车辆在大桥上因事故或故障等原因难以移动时，应当立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方按规定设置警告标志。驾乘人员应当迅速转移到右侧应急车道内，并立即报警求助同时开启示廓灯和后位灯。十、由于南澳大桥属陆岛连接线，是末梢交通，目前岛上可容纳车流量有所限制，南澳县、澄海区交警部门和南澳大桥管理单位将视车流情况实行适时交通管制。特此通告。汕头市人民政府日
交通线路/南澳岛
南澳岛市内交通陆岛交通便捷，环岛公路68公里，海上航线方便快捷，每天有车轮渡、高速客船、直达客车往返于汕头、澄海莱芜、饶平等地。岛上交通工具齐全，各景区景点实现通路通车。南澳车轮渡至莱芜码头的船每两小时一班。而从汕头汽车总站发往南澳岛的班车一天有3班，分别于8：20、12：00、14：00开出。汕头汽车总站每天有三班车直达南澳汽车站，发车时间为上午8:20，中午12点以及下午14:00；另外，也可以从莱芜码头摆渡到南澳岛长山尾码头。交通费：汕头市区到莱芜码头，打的35～40元，不打表。租面包车环岛游：50元/人（通常6～7人，人多还可以还价）。广州出发自驾车广州→汕头广州环城高速→广汕高速→广惠高速→深汕高速→磊石/河浦出口→河浦大道→汕头市区全程需3.5～4小时。汕头→南澳岛汕头市区→莱芜码头→过轮渡（约1小时一班，行程15～30分钟）→长山尾码头往右转（沿海公路）→南澳县城→青澳湾全程需1～1.5小时。广州→汕头从广州天河客运站、广园客运站、越秀南汽车客运站、广东省站、流花客运站、芳村汽车客运站等汽车站乘坐前往汕头汽车站的汽车，车费约150，车程约500公里，车程4~5小时。回程时刻请具体询问当地车站。汕头→南澳岛1.汕头汽车站每天有3班车直达南澳汽车站，发车时间为上午8：20，中午12点及下午2点。2.从汕头市打出租车到莱芜码头50－70元，不打表。从莱芜码头到南澳长山尾码头，渡轮20元双程。（轮渡票为往返程联票，去程检票，回程无需票）深圳出发自驾车深圳→-汕头深圳→机荷高速→深汕高速→磊石/河浦出口→河浦大道→汕头市区全程约3.5小时。汕头→南澳岛汕头市区→莱芜码头→过轮渡（约1小时一班，行程15～30分钟）→长山尾码头往右转（沿海公路）→南澳县城→青澳湾全程需1～1.5小时。深圳→汕头起点站终点站班车时刻车费车程（小时）罗湖客运总站汕头汽车总站7：30-21：40（每20分钟/班）100约4小时福田客运总站汕头汽车总站8：00、9：00、10：30、11：30、13：30、15：00、16：30、17：35、19：00100汕头汽车总站罗湖客运总站6：10-19：10100汕头→南澳岛1.汕头汽车站每天有3班车直达南澳汽车站，发车时间为上午8：20，中午12点及下午两2.从汕头市打出租车到莱芜码头50－70元，不打表。从莱芜码头到南澳长山尾码头，渡轮20元双程。（轮渡票为往返程联票，去程检票，回程无需票）莱芜-长尾渡轮时刻表：航线长山尾→莱芜莱芜→长山尾周一至周四07：00、09：00、11：00、13：00、15：00、17：：00、12：00、14：00、16：00、18：00周五至周日07：00、08：00、09：00、10：00、11：00、12：00、13：00、14：00、15：00、16：00、17：00、18：：00、09：00、10：00、11：00、12：00、13：00、14：00、15：00、16：00、17：00、18：00。
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南澳岛是广东省唯一的海岛县，她是由37个大小岛屿所组成，陆地面积130.90平方公里（其中主岛面积128.35平方公里），海域面积4600平方公里，现有7万多常住人口。南澳岛地处粤东海面，位于高雄――....}