风机吊装方案_学习资料共享网
风机吊装方案
大唐三门峡风电场工程项目部第一章 工程概况及特点1.1 工程概况 1.1.2 工程情况 本风电场位于郏县东南部、与襄城县交界，风电场距平顶山市市区约 10km，距省 会郑州市约 110km。 风电机组发电机出口电压 690V，每台风电机组配置 1 台箱式变压器，经箱式变压 器升压后为 35kV， 所有风电机组的电能经场内集电线路汇集至 110kV 升压站， 经升压站 升压为 110kV 后以一回 110kV 线路接入系统。 本风电场共安装 17 台单机容量为 2.0MW 的风力发电机组，总装机容量 34MW。 1.2 工程特点1.2.1 设计特点 风机安装部分：严格按照吊装指导书操作，以保证设备和人员安全；工作每一步必 须由有资质的人员加以安全检查， 检查工作中必须使用合适的设备； 由于风机高度过高， 所有将爬到塔架上的人员必须装备个人安全装置以防止滑落；合理组织安装，明确工作 流程，确保施工进度合理有序；建立健全质量及安保体系。1.2.1.2 单台风电机组安装部件尺寸重量参数（联合动力和许继风机都要有） 单台风电机组安装主要部件尺寸重量参数（许继 93-2MW） 表1序号 1 2 3 4 5 6 塔架 项目 机舱 轮毂 叶片 下段 中段 上段 尺寸(长?宽?高，m) 9.205?4.034?4.189 ?4.756 L=45.3 ?(4.3～4.154)?19.645 ?(4.3～4.158)?25.935 ?(4.3～2.955)?31.82 重量(t) 74 21.092 8.58 55 49 43 备注 不含运输架 4t 含导流罩第二章大唐郏县风电场工程施工招标文件 电力建设工程施工技术管理导则 施工组织设计纲要编制依据河南第一火电建设公司《管理手册》和相关的程序文件 国家颁布的适用的施工规程、规范和标准及相关的法律法规-1-大唐三门峡风电场工程项目部《低速风力机安装规范》JB/T9； 《风力发电机组装配和安装规范 》GB/T ； 《风力发电场安全规程》DL796-2001； 《风力发电机组齿轮箱》GB / T 1； 《风力发电机组异步发电机》GB/ T1； 《钢结构用高强度大六角头螺栓大六角头螺母垫圈技术条件》GB/T 《风力发电机组现场安装规范》（由厂家及招标人提供）； 《风力发电场项目建设工程验收规范》DL/T； 《电力建设安全工作规程》 《起重机械安全规程》GB6067 《工业安装工程质量检验评定统一标准》GB50252 《交流高压断路器技术条件》DL/T402 《水利水电工程通信设计技术规程》DL/T5080 《交流电气装置的接地》DL/T621 《电力金具》DL/T683、DL/T696～697、DL/T758～759 《涂漆通用技术条件》GJ15 《起重工操作规程》 《工程测量规范》(GB50026-93) 《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》（ JGJ82-91） 《高空作业机械安全规则》(JGJ5099-98) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) CCt 履带吊性能手册 1070 型 70t 汽车式起重机性能表 QY50A 型 50 吨汽车式起重机性能表第三章 施工方案1.风机安装中吊车的选择根据国电联合动力技术有限公司提供的《联合动力 2MW 系列风电机组吊装作业指导 书（试行）》和许继 2MW 风机技术参数获知，本次吊装过程中最重的是联合动力机舱就 位高度在 79m，且机舱的重量为 80t，叶轮外形虽大且安装位置稍高于机舱，其总体重 量为 49t。所以，大型吊车的选择以机舱的吊装计算来确定。 设备的吊装重量按下式进行计算： G 设备吊装重量=G0+G1+G2-2-大唐三门峡风电场工程项目部其中： G 设备吊装重量――吊车吊装时的实际载荷，单位：t； G0――设备的实际重量，单位：t； G1――吊车吊钩的重量，单位：t； G2――吊索具的重量，单位：t； 机舱重量 80t，安装高度约 78m，机舱专用吊具重量约 1t； 风轮重量 49t，安装高度约 80m，风轮专用吊具重量 0.5t； 德马格 600t 履带吊 100t 吊钩重 3.5t。 根据《建筑结构荷载规范》和《联合动力 2MW 风力发电机组作业指导书》，按极限 风速 7.9m/s 计算，机舱吊装风载荷为 0.1t。 G 机舱吊装重量=80+3.5+1+0.1=84.6t G 风轮吊装=49+3.5+0.5+0.1=53.1t 通过计算及综合分析，设备的最大起重量为 84.6t，安装高度约 79m。 德马格 500t 履带吊 SH/LH 起重臂 90m 工况时，工作半径 16m，起升高度约 89m，额 定起重量 92.8t，该吊车的性能完全可以满足发电机的吊装，见附表 CC2500-1 型 500t 履带吊性能表。第一部分 联合动力 2MW 风机安装作业 2.塔架吊装2.1 塔筒吊装条件及要求 1） 风速≤10m/s；无雨雪、雷电等恶劣天气。 2）吊具组装前目测检查每件吊具完好性，发现异常禁止使用。 3） 吊具正确使用，严禁违规使用。 4）第一段塔筒吊装前必须确保塔底电控柜体及附件全部放入基础环内。 5）第一段塔筒和塔底电控柜体安装须在同一天内完成。 6）顶段塔筒吊装和机舱吊装须在同一天内完成。 2.2 基础法兰的检查 2.2.1 清洁基础表面并做好基础内接地准备工作 清除所有的垃圾和零部件。如果基础法兰表面有附着物比如：水泥等，需用装有钢 丝刷角磨机进行清理，注意不能对基础法兰有所损伤。根据基础接地设计，把接地部件 合理焊接，如图。-3-大唐三门峡风电场工程项目部2.2.2 检查基础法兰的表面和水平度 表面没有严重的划痕，水平度检查取等分的八个点进行测量，记录下八个点的测量 值，把水平仪放在不同位置再测量八点，最大最小的测量值偏差不超过 3mm。说明：该 项工作应在基础验收时和安装前进行。 所需工具：板锉、钢锯及锯条，水平仪及标高尺。 如果出现测量值不符合文件要求，立即与有关部门进行确认处理。 2.3 基础资料检查 安装前核查确认土建交付安装验收资料，如基础混凝土强度是否合格（混凝土试压 块强度检测报告）、接地电阻测试报告结果是否满足要求、基础环上法兰水平度八点检 测报告是否满足要求（最大水平误差平均不超过 3mm）等。 2.4 塔筒卸车、吊装准备 2.4.1 卸载塔筒准备并检查塔筒 去掉运输罩，从塔筒上去掉运输罩。整理好它们以便运回塔筒制造厂。 检查塔筒内所有附件是否连接牢固，检查表面油漆的破损程度并且在吊装前修补它 们。还要检查塔筒法兰表面有无凹凸并用板锉打平。对塔筒内外仔细打扫，用抹布去除 灰尘和杂物。 注意：检查那些有可能在吊装塔筒的时候掉落下来的松散部件并将其移除或固定。 2.4.2 卸载塔筒 2.4.2.1 用厂家提供的 40t?14m 的扁平吊带 2 根用两台吊车卸载塔筒： 底塔筒（第一段塔筒）吊带放置位置，吊带 1 距离法兰 1m 处，吊带 2 距离另一法 兰 1m 处。中段和顶段塔筒同底段一样，可根据两个抬吊的吨位不同，调整吊带向塔筒 内侧位置，来保证不超出吊车的负荷。 注意：必须保证在吊装过程中塔筒水平度，不能滑落。吊带的任何位置都不能扭曲 （接触位置和不接触位置都不能扭曲）。-4-大唐三门峡风电场工程项目部2.4.2.2 拉紧吊带，检查吊带是否固定在指定位置，然后水平吊起塔筒，离开运输 卡车 20cm，开走卡车。 注意：无论何种情况吊起的重物下都不允许站人。 2.4.2.3 缓慢的将塔筒吊运至存储地点。塔筒吊运过程中要保持绝对水平。 2.4.2.4 将塔筒存放于地面，存放点必须尽量坚实且水平。需要在离塔筒法兰处 1 米以上位置垫有软包装的枕木，并固定好防止滚动，防止塔筒法兰受损。 注意：顶段塔筒放置必须爬梯靠近地面便于敷设电缆。 2.5 塔底平台部件安装 2.5.1 安装底部平台 2.5.1.1 安装底部平台支架 对平台支架进行组装，并用安全载荷为 10t?6m 的钢丝绳 1 根、5t 卸扣 2 个，将支 架放置在基础法兰内侧合适位置，使地脚平稳，支架外侧的四个支撑到基础法兰的距离 相等，使支架门标记对应塔筒门的位置。 使用六角螺栓：14-M16?40（8.8 级） 螺母：14-M16（8.8 级）垫圈：14-?16（140HV） 拧紧所有螺栓。 所需工具：10t?6m 钢丝绳 1 根、5t 卸扣 2 个、棘轮扳手 46 件套 1 套、两用开口 扳手 23 件套 1 套、撬杠 1 件。 2.5.1.2 安装平台 用将平台吊装到支架上部，组装平台到支架上方对应位置。如图。使用六角螺栓：28-M16?40（8.8 级） 螺母：28-M16（8.8 级）垫圈：28-?16（140HV） 拧紧所有螺栓。 2.5.1.3 安装交流器柜、塔底控制柜 用 10t?6m 钢丝绳 1 根、 卸扣 2 个将交流器柜、 5t 塔底控制柜吊装放置在底部平台 上，并固定牢靠。如图。-5-大唐三门峡风电场工程项目部使用六角螺栓：12-M12?40（8.8 级） 螺母：12-M12（8.8 级）垫圈：12-?12（140HV） 拧紧所有螺栓。 所需工具：10t?6m 钢丝绳 1 根、5t 卸扣 2 个、棘轮扳手 46 件套 1 套、两用开口 扳手 23 件套 1 套、撬杠 1 件。 注意：将柜子放置在电器平台的正确位置，并固定好，柜体塑料包装膜勿撕，须保 存完好 2.5.1.4 塔筒附件组装的注意事项 a．装配前对所有部件进行外观检查确定是否损坏。 b. 按照图纸或者规格书规定的力矩把紧所有接头。若无其他规定，螺栓必须使用 二硫化钼润滑；但垫片和螺母端面、法兰表面、螺栓根部不得有二硫化钼，即整个螺栓 连接付之间必须没有污物、防腐剂和润滑剂； c. 对于螺栓尺寸小于 M20 的连接必须采用 Loctite243 按照要求进行保护； d. 使用大于 M20 的螺栓连接必须按照规定的扭矩用液压力矩扳手紧固。紧固后的 螺栓连接必须做标记。根据规格书紧固合适的力矩后要在螺栓头上划一个圈。如果螺栓 连接要分几步把紧，每个中间步骤要划一条线标记，最后紧固后要划圈标记，并把各条 线包含在内； e. 装配的每个步骤都要在装配记录表上做出记录。 2.6 安装塔筒专用吊具 按照要求在塔筒法兰处安装专用吊具，吊具在法兰上的安装位置： 底塔筒（第一段塔筒）底法兰=100φ 59，从时针 10 点和 2 点的两个位置为中心， 分别安装两个专用吊具，并用扳手把紧。 底塔筒（第一段塔筒）顶法兰=108φ 51，从时针 2 点、4 点位置和 8 点、10 点位置 为中心，分别安装 4 个专用吊具。-6-大唐三门峡风电场工程项目部中塔筒（第二段塔筒）底法兰=108φ 51，从时针 10 点和 2 点的两个位置为中心， 分别安装两个专用吊具。 中塔筒（第二段塔筒）顶法兰=90φ 41，从时针 2 点、4 点位置和 8 点、10 点位置 为中心，分别安装专用吊具。 顶塔筒（第三段塔筒）底法兰=90φ 41，从时针 10 点和 2 点位置为中心，分别安装 两个专用吊具。 顶塔筒（第三段塔筒）顶法兰 72φ 39，安装吊具位置和底、中塔相同。上吊具用卸扣和钢丝绳与滑轮连接，然后滑轮用卸扣和吊带与吊钩连接。下吊具用 卸扣和吊带直接和吊钩连接。 注意：所有吊具螺栓安装时必须扭紧，防止螺栓损坏。 2.7 塔筒安装 2.7.1 塔筒吊装前的准备工作 2.7.1.1 风力发电机组塔筒长度、重量 风机 类型 2WM 塔筒 图号 各段塔筒长度（m） 第一段 21.2 第二段 27.6 第三段 29.2 各段塔筒重量（t） 第一段 第二段 72.916 61.201 第三段 42.0242.7.1.2 塔筒螺栓紧固力矩表位置 下法兰 中下法兰 中上法兰 螺栓数(个) 100 108 100 螺栓型号 EN14399-M56 EN14399-M48 EN14399-M39 拧紧力矩（Nm） 002.7.1.3 安装前工具的准备-7-大唐三门峡风电场工程项目部序号 1 2名称 第三段塔筒上吊具 第三段塔筒下和第 二段上吊具 第二段塔筒下和第 一段上吊具 第一段塔筒下吊具 卸扣 卸扣 吊带 吊带 单轮滑车 压制钢丝绳 液压扳手 电动扳手 梅花扳手型号/规格数量 4 4备注/说明3 4 5 6 7 8 9 10 11 124 2 T-BX40 40T S-BX25 25T 40T 4m 20T 12m 40T ?54?14m 最大调整力矩 10000Nm 额定扭矩 1000N?m 2 6 2 2 2 2 1套 1套 上吊具 上吊具 配防噪音耳塞13棘轮扳手 开口扳手24mm、30mm1套推荐使用梅花扳手/ 棘轮扳手14活动扳手300?34mm2把 1套 M56 螺栓专用套筒 M48 螺栓专用套筒 M39 螺栓专用套筒 打密封胶使用 涂润滑膏使用 塔筒连接处密封使用 螺栓使用 清洗设备使用15套筒1套 1套16 17 18 19 20单管胶枪 毛刷 中性密封胶 二硫化钼 清洗剂 使用毛质较硬的毛刷 SIKAFLEX401把 2把 适量 适量 适量2.7.1.4 塔筒吊装前的准备工作 1）检查塔筒表面是否有防腐漆破损，如有破损应在吊装前按照规范补刷防腐漆。 2）清理干净塔筒、爬梯、接地耳板等表面污物及防护膜。 3）把所有用于塔筒底部法兰连接的螺栓(所有都是配套发送)、垫圈、螺母放置在 基础环内部。将螺栓涂上适量的二硫化钼，并把它们以环状堆放以便于拾取。把所有连 接塔筒所要用到的工具放置在基础环内部。如图。-8-大唐三门峡风电场工程项目部4）在基础环法兰的表面距离法兰内，外缘 10mm 处涂两圈密封胶，但第三段塔筒顶 法兰不得涂密封胶（和机舱连接处），SIKAFLEX40（中性密封胶）的胶体宽度为 3-4mm。5）将螺栓、螺母、垫片摆放至法兰安装孔附近，对螺栓螺纹部分、螺母与垫圈接 触面涂抹固体润滑膏，螺栓头与垫圈接触的部位不涂抹，每根螺栓配两个垫片。 6）将下一段塔筒连接用螺栓、螺母、垫片，以及安装用具等固定于塔筒上平台处， 以方便下一段塔筒安装，所固定物品一定要绑扎牢靠，防止塔筒起吊过程中物品从平台 孔处掉落，发生危险。-9-大唐三门峡风电场工程项目部7）用主吊车、辅助吊车分别将组装完好的主吊具、辅助吊具吊至塔筒的上、下法 兰适当位置并进行安装。 8）在吊装一、二段塔筒以前必须安装临时安全绳。第三段塔筒吊装前把标准安全 绳铺设和固定在爬梯上，第三段塔筒安装后把整根安全绳马上从上到下安装好，保证上 塔安全。 9）将 3 根以上塔筒导向绳均布绑扎于塔筒下法兰孔上。 10）吊装第三段塔筒前，把机舱和塔底连接的电缆和接地线铺设并固定在爬梯上。 如图。2.7.2 第一段塔筒吊装 1）主吊、辅吊配合水平起吊塔筒至离地面合适高度时，清洁与地面接触部分的塔 筒外壁污物，如有油漆破损要补刷油漆。 2）两吊车在指挥人员的指挥下，竖直塔筒。在竖直过程中，辅吊始终保持塔筒下 法兰面不能接触地面。- 10 -大唐三门峡风电场工程项目部3）拆卸下法兰吊具。 4） 600t 履带吊作为主吊车提升塔筒至电控柜柜体上方合适高度时， 塔筒缓缓下落， 并用 3 根导向绳配合调整塔筒位置以防塔筒与柜体磕碰，快接触基础环时拆掉导向绳， 并缓缓旋转塔筒门到安装位置方向。5）继续缓慢下落塔筒，当塔筒底部距离基础环（或塔筒）法兰表面 2cm 左右时， 借助定位销或撬杠引导两法兰孔对中，塔筒上下法兰连接以梯子和电缆夹对齐为准，有 标记的以标记为准，使两法兰对接标记对正。 6）塔筒对正后，缓慢落下塔筒至两法兰间留有一定小间隙，然后迅速十字对角安 装螺栓、垫片和螺母，全部穿完后可落下塔筒，吊车负荷降至 30%。 注意：螺栓必须由下往上穿（干涉处除外），螺母和垫片方向不得垫反。- 11 -大唐三门峡风电场工程项目部7）用电动扳手紧固四个对角的螺栓，每个对角紧固 5 个以上螺栓，然后依次预紧 完所有的螺栓，预紧力矩：1000Nm。8）待所有的螺栓电动扳手预紧完后，放松主吊、拆卸主吊具，放至地面，准备下 一段塔筒吊装。用液压力矩扳手分两次拧紧塔筒螺栓，第一步打到额定力矩的 50%，先 紧固四个对角（每点不低于 5 颗螺栓），然后依次将螺栓紧固到额定力矩的 50%，第二 步打到额定力矩，方法同第一步。每次都对拧紧的螺栓用记号笔做上记号，便于检查， 防止重复或遗漏。注意：首台机组吊装时，一定要采用其他工具验证液压扳手力矩紧固的正确性，防 止力矩超拧或欠拧。所有螺栓力矩均打满后方可进行下一步的吊装作业。- 12 -大唐三门峡风电场工程项目部上风机有坠落的危险，使用 PPE 防止坠落，使用安全绳索和下降减震器确保人身安 全。 9）安装梯子 第一段塔筒安装完后，将外部的梯子放置在塔筒门的位置并且安装。使爬梯两个连 接板在塔筒连接板的外侧。用螺栓固定，要求固定牢靠；调整梯子高度，使梯子台阶面 水平、无歪斜。2.7.3 注意事项： a、塔筒法兰面对接时，严禁将手及其他物体伸入两法兰对接面处，以防手及物体 被挤压。 b、塔筒内使用电动扳手、液压扳手时须带好防护耳塞等安全护具。 c、紧固螺栓力矩时须用皮革或橡胶垫对塔筒壁进行防护，避免损坏塔壁防腐层。 d、电动扳手预拧紧完螺栓后必须紧接着使用液压扳手紧固螺栓，整个高强度螺栓 施工过程期间保持连续，不得间断，直至完成终拧力矩。 2.8 其余塔筒部分的安装 2.8.1 其余塔筒的安装 其余两段塔筒安装方法同第一段塔筒， 步骤从抹密封胶重复前面的安装步骤。 如图。注意： 在不具备吊装机舱条件下或 10 分钟内平均风速＞10m/s 不允许安装第三段塔 筒，因为风大时会产生涡流，塔筒会被吹倒。- 13 -大唐三门峡风电场工程项目部2.8.2 照明设备的连接 照明和电源连接箱。安装期间，为便于连接，每一条线路都应在塔筒连接好的同时 完成，这样才能确保塔筒内有电源和照明。2.8.3 梯子、安全轨道（钢丝绳）的连接 出于安全考虑，在安装完塔筒后，爬到另一个平台前，需立即连接梯子。如果有安 全轨，必须及时连接。无安全轨的必须及时安装永久式安全钢丝绳。爬梯和安全轨要完 全对正，无错位；安全锁扣与安全轨无卡滞现象。2.8.4 接地系统的安装 当塔筒安装完成，同一时间完成基础环和所有塔筒之间跨接地线的连接，及其他接 地系统的连接（连接时要把绝缘漆清理干净），防止雷电损坏设备。详见电气安装部分。- 14 -大唐三门峡风电场工程项目部3.机舱的吊装3.1 机舱及附件卸车 3.1.1 运输车将机舱运到塔基的附近，机舱在现场停放时要保证机舱运输架水平。 3.1.2 机舱吊具安装 打开机舱的外包装，按下图的方法在吊钩上挂好整机专用吊具，缓缓放落吊钩到合 适的位置，分别把各吊吊带通过吊装孔连接到机舱上。注意：把吊具往吊点上安装时，要注意脚下，避免踩空或损坏风机部件。 3.1.3 挂好吊具后，缓缓提升吊钩。待机舱运输架脱离了运输车后，吊车暂停。运 输车迅速驶离工作地点，然后再缓缓放落吊钩，将机舱平稳的放至在指定的地点。卸车 后要观察机舱运输架是否有沉陷。如果由于客观原因不能一次将机舱放至到指定的地 点，可以在第一次的初卸车后做二次调整，直到将机舱放到合适的地点。 3.1.4 卸下吊具，同时注意不要碰坏风机零部件。 3.1.5 仔细查看机舱罩是否有裂痕或者破损，机舱内设备是否有损坏或者缺失（运 输中易损坏、易丢失器件），机舱内各部件的防腐涂层是否有脱落，如发现问题，用相 机做好记录，并通知相关部门。 3.1.6 上述的工作完成后，用蓬布盖好机舱；如要长期存放，要定期检查篷布的固 定，顶部支撑木的固定，背板螺栓的固定等内容，以防因保管不当造成设备意外损坏。- 15 -大唐三门峡风电场工程项目部3.1.7 卸载机舱罩顶盖、机舱尾翼及其它附件。在缓缓起升吊钩的同时，卸车人员 要扶好机舱罩，避免因吊钩的不垂直晃动或风吹而碰坏机舱罩。 3.2 机舱罩及其附件的安装 3.2.1 打开机舱包装，检测机舱罩表面是否有污物和磨损，并做清洗和相应修补。 检查机舱在运输过程中有无损伤，并做好记录和采取相应的处理措施。 3.2.2 在地面安装机舱上罩、散热器、气象架、风速仪、风向标、航标灯等附件， 安装所有和机舱罩连接的附件连接部位必须用密封胶密封，包括螺栓。 3.3 机舱的吊装 3.3.1 清理机舱卫生，并把主轴法兰面清理干净。在机舱内部或外部牢固位置安装 两条缆风绳，确保机舱在吊装过程中得到控制。拆除机舱与运输支架、支撑工装的连接 螺栓，用 600t 履带吊作为主吊车将机舱缓缓起吊约 1m，目测起吊后的机舱水平度，将 水平度调整至±1°之间。机舱头的方向由现场轮毂组合位置确定。 注意：刚刚起吊时注意控制机舱的摆动避免机舱与支架碰撞而损坏。 清理下法兰端面，清理法兰面必须用清洁剂。妥善保管运输支架、支撑工装等工装 设备，吊装完成后统一返厂。 清理完毕后，起吊至塔筒上法兰，起吊过程配合缆风绳保证机舱平稳安全起吊，指 挥人员在塔筒顶部指挥吊车司机， 起吊机舱至塔架上法兰面适当高度 （约 10cm),用导正 棒导正后慢慢放下机舱，将偏航轴承孔与顶塔筒法兰孔对齐，安装所有螺栓及垫片，注 意垫圈的倒角方向。先用电动扳手对角打紧 4 点（每点不少于 5 颗螺栓），然后依次打 紧其余螺栓。分两步将力矩打到额定力矩 2660Nm：第一次打到额定力矩的 50%，先紧固 四个对角（每角不少于 5 颗螺栓），然后依次将螺栓紧固到额定力矩的 50%；第二步打 到额定力矩，方法同第一步。每次都对拧紧的螺栓用记号笔做上记号，便于检查，防止 重复或遗漏。3.3.2 爬出机舱顶端，解除吊装工具，将吊装工具放置到地面。4.叶轮吊装4.1 卸载轮毂、叶片- 16 -大唐三门峡风电场工程项目部4.1.1 轮毂的卸载 4.1.1.1 先利用 200t 吊车和 5m 以上的爬梯相配合， 揭开包装篷布， 然后爬上轮毂， 打开轮毂顶部中间的包装盖板。 4.1.1.2 在预定的风轮放置点，按轮毂装配运输架的纵梁间距放置好两个方木。 4.1.1.3 利用 200t 吊车将 3 根 15T?6m 轮毂专用吊带从轮毂的顶口放入轮毂，连 接后找正缓缓吊起。 4.1.1.4 运输车迅速驶离工作地点，放低吊钩把带轮毂装配运输架的风轮准确地放 置到两根方木上。注意按将来装叶片时的方向放置风轮，如有必要则调整两个方木的方 向。如果卸车点不是预期的位置，可以做二次的调整。图轮毂卸车4.1.1.5 卸下轮毂后，吊钩下降一些，拆除吊具。 4.1.1.6 用蓬布封住上部，避免雨水落进内部的电气设备里；如需长期存放，在卸 车过程中一定不要损坏篷布； 4.1.1.7 检查风轮合格证，确认无误后妥善保存；仔细检查导流罩是否有裂痕或者 破损处，风轮内设备是否有损坏或者缺失，并做好记录。 4.1.2 叶片的卸载 4.1.2.1 先卸载叶片，存放在地面上，或者最好是从卡车上卸载后立即进行安装。 注意：叶片是极易受到损害的，所以卸车、安装时一定要小心。 4.1.2.2 叶片在现场停放时，要注意顺当地主风向摆放，并且相邻叶片之间的距离 至少为 1m，叶片停放时距离地面间隙至少 10cm。如遇到山坡，摆放时要将叶尖朝向下 坡，顺着山坡摆放，并把叶片尾部的支架垫高。同时要保证 3 个叶片方向一致，并且将 叶片支架与叶片固定牢固。如果长期存放，应定期检查叶片固定情况。为防止叶片被风 吹倒造成叶片损坏，用铁丝将叶片支架连在一起，并打地锚固定。- 17 -大唐三门峡风电场工程项目部4.1.2.3 方案一：用两台吊车抬吊叶片，固定吊索分别在叶片根部和叶片后工装部 位，后工装部位叶片后缘吊带处，固定叶片护角进行保护，解除运输固定装置后，用两 台吊车小心地将叶片吊到轮毂处或者准备放置的位置。 4.1.2.4 方案二：一台吊车使用叶片专用吊具 1 套、10T?13m 宽边吊带 2 条、10T ?10m 环形吊带 2 条卸车，如图。图 叶片的卸车 4.2 放置轮毂 4.2.1 在预定的风轮放置点，在放置轮毂之前需先平整场地，场地平整后测量水平 度，水平度合格后方可进行轮毂放置，按轮毂装配运输架的纵梁间距放置好几根方木。 4.2.2 安装前不能提前拆除防尘罩，现场灰尘大，不要把沙土吹到变浆轴承内齿和 驱动齿上。如果安装前发现齿轮上有泥沙，必须清理干净才能安装叶片。 4.2.3 安装所有必要的部件，清理连接叶片和轮毂的法兰。在变浆轴承上标注出 0 度螺栓孔位置（要在 0 度位置画一条长线到轮毂内侧），如图。- 18 -大唐三门峡风电场工程项目部4.3 安装叶片 4.3.1 将叶片移动到轮毂附近。在此之前，先将叶片根部的运输支架拆卸下来。将 叶片清理干净，并对螺栓按要求涂抹二硫化钼润滑。把所有的连接叶片的螺母、工具装 到轮毂内。4.3.2 安装叶片 叶片安装前先确定每颗螺栓长度在 235mm 以内，螺栓长短要一致。 以叶片 0 点为基准，通过变浆电机将变浆轴承 0 度位置调整到合适位置。将变浆轴 承 0 度标记点与叶片 0 度标记点对齐。叶片上的螺栓由吊车控制穿入变浆轴承上的螺栓 孔内。可以通过手动变浆盒微调浆角，使螺栓能够平滑的穿入孔内。- 19 -大唐三门峡风电场工程项目部注意：叶片安装完毕后检查变浆轴承 0 度标记点与叶片 0 度标记点的偏差不能超过 2mm。4.3.3 安装垫片及螺母 在确定叶片法兰与轮毂轴承法兰没有间隙之后，给所有的螺栓装上垫片和螺母，用 电动扳手把上面大部分螺母拧紧。 4.3.4 先对叶片后部工装位置进行支撑（与叶片接触部位必须柔软），再解除吊车 的吊带。4.3.5 对其余两个叶片，重复上述步骤。第三片叶片安装结束后，不需要支撑。- 20 -大唐三门峡风电场工程项目部4.3.6 完成叶片力矩 当第三个叶片安装完成后，移除前两个叶片后部的支撑。用电动扳手将力矩打到 1000Nm， 分两步实施： 第一步先紧固水平两个对角， 每个角不少于四颗螺栓， 打到 1000Nm； 第二步依次将螺栓力矩打到 1000Nm。 对已打过力矩的螺栓做上标记。 然后用液压力矩扳 手分两步将力矩打到额定力矩 1460Nm： 第一步用额定力矩先紧固四个对角 （每角不少于 4 颗螺栓），第二步依次将螺栓紧固到额定力矩。对已打过额定力矩的螺栓第二次做上 标记。 注意：每次都对打过力矩的螺栓用记号笔做上记号，便于检查，防止重复或遗漏。 打力矩旋转叶片时，不要接触地面或其它物品损坏叶片。 4.4 导流罩安装和驱动齿固定 安装轮毂上圆盖， 根据轮毂罩和圆盖上的标记， 把圆盖用螺栓把紧， 用密封胶密封。 安装叶片防雨罩并用密封胶密封。用木头对三个叶片变浆驱动与变浆轴承进行固定。注意：在强风条件下（10 分钟内平均风速大于 10m/s）或不能及时吊装，要做好固 定工作，确保叶轮不会被吹跑或吹倒。 1）先把三片叶片变成水平，处于 0 度位置，用高密度泡沫垫在叶尖部。- 21 -大唐三门峡风电场工程项目部2）用绳子分别绑扎在三个叶片的两侧，固定在牢靠物体上。对叶片和绳子接触的 部位要进行保护。 4.5 叶轮吊装条件及要求 4.5.1 轮毂重心高处十分钟平均风速≤8m/s，无雨雪、雷电等恶劣天气； 4.5.2 吊具使用前目测每件吊具的完好性，发现破损等异常禁止使用，正确使用吊 具，严禁违规使用吊具； 4.5.3 叶轮吊装前须确保机组所有连接高强度螺栓力矩彻底紧固至设计要求终拧 值； 4.6 叶轮吊装前的准备工作 4.6.1 清理检查组合好的叶片，对轮毂内部遗留的工器具、螺栓等清理干净，并清 理导流罩壳内壁； 4.6.2 起吊前调整机舱内叶轮锁定销对应锁定盘的锁定孔，调整完毕后将高速轴锁 住。 4.6.3 在两个叶片根部距离叶根 0.5m 处安装扁平宽吊带， 辅助吊车用一根吊带兜住 第三个叶片的叶尖部位（在叶片后工装的位置），叶片后缘应加以保护。6.4 安装叶尖护袋，在 2 个主叶片的叶尖适当部位各安装一个与叶片匹配的叶尖护 袋，通过叶尖护袋各绑扎 2 根至少 200 米左右的导向绳，以便于控制叶轮位置。注意：不能直接在叶片上绑绳子。- 22 -大唐三门峡风电场工程项目部4.6.5 在第三个叶片（即辅助叶片）的辅助吊点标示位置，往叶尖方向依次安装叶 尖护袋及吊带；要求吊带与叶片后缘接触的地方，安装叶片后缘护具，并用毛毡对叶片 后缘进行防护，在吊带扣上绑两根绳子，便于将吊带取下。4.6.6 用 1 根承载 1 吨的 300 米导向绳一头系在主吊吊带上，另一端缠绕在辅助吊 的叶片上，用这根绳子在安装过程中控制叶轮法兰的垂直度。 4.7 叶轮吊装作业 4.7.1 用扳手卸掉轮毂与运输支架连接的螺栓，两台吊车同步起吊叶轮使其离地约 1m 高左右，用带有清洁剂的抹布或安有钢丝刷的角磨机，来清理轮毂法兰面。4.7.2 安装连接轮毂与主轴的双头螺栓，必须拧紧所有螺栓并保证一样长。并涂抹 适量的二硫化钼润滑。4.7.3 主吊车起吊叶轮，同时辅助吊车控制第 3 个叶片，确保叶尖不触地。直至叶 轮处于垂直状态。将辅助吊带从叶片上拉下来。- 23 -大唐三门峡风电场工程项目部4.7.4 拉紧两根捆绑在叶片护套上的绳子并将其缠绕在某一固定物体上（例如缠绕 在卡车上，保证绳子收放自如），以便控制叶轮位置。在起吊过程中由人来控制绳子的 拉力以防叶片碰到吊车梁或塔架损坏叶片。小心缓慢起吊叶轮，直至主轴法兰的高度。 利用吊车和绳子转动叶轮至主轴法兰前面。指挥人员指挥吊车小心将叶轮移向主轴法 兰。4.7.5 通过调整吊车吊钩位置，将叶轮推向主轴法兰。松开高速轴刹车，调整主轴 法兰的位置，定位销的位置只能左右移动一个螺孔（确保安装后的叶轮在定位销锁定后 成正 Y 字型）。将轮毂螺栓全部插入主轴法兰螺栓孔。将螺母拧在螺栓上，并拧紧。 4.7.6 上部所有螺栓用电动扳手拧紧， 并用液压扳手打到额定力矩 4100Nm 的 50% 先 （ 打左右两侧，各 4 颗螺栓），然后重新用高速轴制动器将高速轴刹死。 4.7.7 当轮毂与主轴牢牢固定后将主吊车载荷卸掉。将吊具卸掉并用吊车将它们放 下，把主吊臂转到不影响叶轮旋转的角度。此时重新松开主轴制动器，缓慢转动叶轮。 装上其余的螺栓并打到额定力矩的 50%，直至装完全部螺栓。然后使用液压扳手紧固螺 栓到额定力矩。先紧固四个对角（每点不少于 5 颗螺栓），然后依次将螺栓紧固到额定 力矩。每次都对拧紧的螺栓用记号笔做上记号，便于检查，防止重复或遗漏。否则螺栓 自动推出损坏设备。 注意：拧紧螺栓额定力矩时要对称，不能按一个方向逐个拧紧螺栓。 4.7.8 在打力矩转动叶轮工作中， 叶片向下时应将叶片保护套及绳子从叶片上取下。 4.8 安装完成后的作业 1）将高速轴罩装上。 2）将轮毂内的木头取出，并清理木屑和杂物。 3）用变浆手操盘将叶片变浆到 89°，恢复轮毂内接线。- 24 -大唐三门峡风电场工程项目部4）此时人员离开轮毂后，将叶轮锁定销完全退出，并使高速刹车钳的压力泄为零， 确保高速刹车夹钳和刹车片之间有明显间隙。 5）紧固所有机舱孔盖板。 6）下塔时盖好所有塔筒盖板。 7）48 小时后按风机对中要求完成对中。5.一次电的安装5.1 吊装前的电缆准备 5.1.1 电缆裁剪 本步骤主要是针对塔筒内预敷设的电缆。 电缆预裁剪一般在料场进行，可按每节塔筒、每种电缆分类存放，电缆断头必须做 防护，可用绝缘胶带进行包裹。 5.1.2 电缆敷设 此步骤是将预制的电缆在吊装塔筒前敷设在塔筒内。 对于电缆的预敷设需要准备 2 吨滑轮一个、1 米长环型细钢丝一条、100 米拉绳一 条、吊装前应将工具固定在顶段塔筒内，并将电缆预敷在顶段塔筒与第二节塔筒内，多 余部分在第二节塔筒内固定好，注意每一整条电缆一定要集中按顺序绑扎在一起，不得 交叉，并且确保绑扎牢固可靠以免吊装时或吊装后掉落伤人。待塔筒吊装完后逐节下放 并固定电缆。 5.1.2.1 吊装前的电缆预敷设 A、吊装前把硬缆预先敷设在第三段塔筒内与第二段塔筒内，多余的电缆应按顺序 固定在第二节塔筒内。 a. 吊装前所有电缆用板车运输到吊装现场,使用吊车将电缆轴吊起或用电缆轴架 将电缆放在第三段塔筒与第二段塔筒底部。 b. 开始预敷设电缆时，一名安装工人在塔筒外负责控制电缆轴的旋转以及计算敷 设的电缆长度， 另一名安装工人负责记录每种电缆的盘号、 型号规格、 裁剪前电缆长度、 裁剪后电缆长度，并正确填写《现场电缆用料跟踪卡》，其余九名安装工人在塔筒里。 敷设第三段塔筒电缆时，需将电缆敷设到马鞍桥下的电缆夹板处，电缆头甩到距电缆夹 位置下方 10cm 处。敷设第二节塔筒电缆时，需将电缆敷设到第二节塔筒顶部法兰的下 沿，电缆应与塔筒法兰下沿平齐，多余的电缆应整齐有序的盘绕在第二段塔筒内的爬梯 上。 c. 电缆敷设时要注意防止电缆被划伤；电缆断头后，所有电缆头必须做好防护， 用绝缘胶带裹好，并在电缆两头做好 A、B、C 三项的标记；对爬梯的端脚用胶皮进行保 护处理。- 25 -大唐三门峡风电场工程项目部d. 机舱软缆和塔筒硬缆在扭缆平台滚筒下第一节电缆夹与扭缆平台中间位置用接 头管做连接，因此在吊装前预敷设时塔筒硬缆电缆头甩到距电缆夹位置下方 10 厘米处。 e. 第三段塔筒与第二段塔筒的电缆应在吊装前固定在电缆夹上,240 硬缆三根一组 固定在 240 电缆夹内。在 240 电缆夹上有两个单独的电缆孔此处为地线。120 硬缆三根 一组固定在 120 电缆夹内（每组电缆的相线的排列次序参见 4.2.3 节）。其余硬缆盘在 爬梯上按顺序逐一固定，固定处用胶皮保护,放缆过程中注意电缆保护。B、吊装前把软缆及光纤预先放置在机舱内 a、用吊车往机舱里放置裁剪好的电缆时，先放置 120 电缆，再放置 240 电缆(机舱 布线时，先敷设 240 电缆)。 注意：机舱 240 软缆有 21 米和 23 米两种长度，所以裁剪电缆时在电缆头用记号笔 做长度标记。 b、机舱 120 软缆、240 软缆、5?35 电缆、12?1 电缆、5?2?0.75 电缆裁剪好后， 单根盘成“8”字形放在机舱里，光纤放置在发电机顶部（电缆要均匀放置在机舱两侧， 不要将电缆放置机舱尾部，以防吊装时机舱后仰）。5.1.2.2 电缆走线- 26 -大唐三门峡风电场工程项目部把所有剪裁好的电缆做好标记，不同相色的三根电缆（黄绿红三相）为一组，逐一 放入线夹内，不能出现电缆交叉现象，每组电缆整理整齐美观。（见下图）。右边电缆夹铺设发电机定子 240 电缆每组 3 根共 15 根（见上图）。 单独的两根为发电机定子接地与发电机转子接地。 中间电缆夹铺设发电机转子 120 电缆每组 3 根，共 9 根。 左边电缆夹敷设 5?35 电缆 1 根（机舱 400V）。 排列次序如下所示：5.1.2.3 灯具的安装 照明线路及灯具的安装必须在吊装前完成（具体方案由塔筒厂家提供，这里仅供参 考）。- 27 -大唐三门峡风电场工程项目部照明灯具在指定位置安装，要求固定牢固、接线准确。所有线缆必须穿管，用管卡 固定牢固，线管走向要横平竖直做到美观、牢固。5.1.2.4 卫生要求 在吊装前后应分别将塔筒、机舱、轮毂内外及叶片卫生打扫干净。 5.2 吊装后电气安装 吊装前主要进行电缆剪裁和铺设的准备工作，吊装后主要进行电缆整形固定及电缆 头的连接与制作。吊装完成后的电气安装工作才全面开始，之前的工作只是一些准备工 作。下面就依次详细加以说明。 注意：施工时注意机舱内设备成品保护，电装督导员要全程跟踪，确保施工质量， 在督导过程中要注意安全，防止高空坠物伤人。 5.2.1 接地系统的安装 吊装工作完成后，第一时间就要完成主要设施的接地，防止雷击造成设备损坏。塔 底接地系统包括基础环与底段塔筒接地、每节塔筒之间的接地短接线、塔底柜接地、变 流器接地、小干变接地、电气平台接地、发电机定子接线盒接地，发电机转子接线盒接 地。分别接到接地环上。 5.2.2 机舱动力缆及通缆的敷设 a. 敷设电缆前应检查线槽内部是否平整光滑，如不光滑需要打磨处理防止损坏电 缆；并清扫线槽，做到无垃圾和铜屑等杂物。b. 检查确认电缆有无损伤；每根电缆两端做好标记（绝缘胶带或白色油漆笔）。- 28 -大唐三门峡风电场工程项目部c. 机舱电缆的设备侧留好余量，发电机侧预留 20 厘米；机舱柜侧柜内 5?35 电缆 预留 20 厘米、12?1 电缆预留 1 米；发电机编码器线预留 1 米（放好余量后，拉到编 码器处超出一米长度）。避免直角，保证电缆在线槽内不出现交叉线。 d. 先将 240 软缆共 15 根，分 3 组，每组顺序分 U1、W1、V1；V2、W2、U2；U3、W3、 V3；U4、W4、V4；V5、W5、U5；240 地线共 2 根，PE1、PE2。从电缆线槽右侧开始平行 敷设（面朝机舱尾部）。利用线槽上的 U 型孔每隔 50 厘米用 450 扎线带将其电缆固定 在线槽上且扎线带的头部留在线槽外部。 e. 再将 120 软缆共 9 根，分 3 组，每组分 K1、M1、L1；L2、M2、K2；K3、M3、L3； 在 240 软缆上部由右至左敷设（面朝机舱尾部）。利用线槽上的 U 型孔每隔 50 厘米用 450 扎线带将电缆固定在线槽上且扎线带的头部留在线槽外部。 f. 5?35 电缆、5?2?0.75 电缆、12?1 电缆及通信光纤放在线槽左侧，由右至左 均匀敷设；（面朝机舱尾部）敷设时注意通信光纤的保护，避免硬折。 注意：齿轮箱底部与线槽转弯处应加强固定，确保电缆随着线槽的走势均匀敷设， 不能有架空线现象。g. 发电机定子侧下部需要用胶皮在拐弯处做保护防止电缆划伤，并作好预留量。- 29 -大唐三门峡风电场工程项目部h.发电机转子侧电缆在出入线槽时用胶皮进行保护防止电缆被线槽割伤。i.机舱线槽与吊桥连接处用胶皮保护防止电缆划伤。以防偏航时抖动，造成机舱钢 架割伤电缆。j.电缆弧度至吊桥垂直面处 30cm 吊桥处电缆弧度一致，拉网与电缆配套使用。k.扭缆入线槽处，注意整体绑扎。 5.2.3 扭缆的制作及敷设方法- 30 -大唐三门峡风电场工程项目部a.在扭缆的制作与敷设前先把扭缆保护筒的上下口内侧做 45 度倒角。制作扭缆前准备胶皮三张，面积为：80cm?50cm 的两张、25cm?90cm 一张、扎带 150 根（扭缆处所需材料）。 b.放缆顺序为：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦①.U1 W1 V1；②.U4 W4 V4；③.V2 W2 U2；④.V5 W5 U5；⑤.U3 W3 V3；⑥.PE1、 PE2；⑧.K3 M3 L3；⑨.5?2?0.75、12?1、5?35；⑾.K1 M1 L1；⑿.L2 M2 K2； c.当电缆放到电缆吊桥时，把电缆穿入合适的吊索内，注意吊索方向。电缆下放到 扭缆平台时，把掉孔盖板打开，将电缆从吊孔下放，处于自然下垂状态，放掉电缆的应 力。然后提起电缆按照电缆夹里的电缆顺序放到滚筒上，并把马鞍桥位置调至马鞍桥固 定螺栓 U 型孔中间的位置。d.用卷尺测量扭缆平台与扭缆下弯弧的距离，保证电缆与平台距离在 30cm。扭缆平台上留一人观察扭缆的提升高度，塔筒顶平台两人，一人提升电缆，一人 调节电缆吊索，慢慢将电缆调到所需要的位置。- 31 -大唐三门峡风电场工程项目部e.电缆高度调好之后，立即将吊索拉紧使其与电缆完全接触后并用扎带将吊索下口 扎紧以防电缆滑脱。严禁在电缆吊索其他部位用扎带绑扎，以防吊索失去拉紧作用。用 扳手将吊索上方的卡环螺栓全部拧紧，以防运行时卡环掉落，电缆着地损坏。f. 先用绳索将吊索下方的电缆勒紧， 将胶皮周围绑扎 10―15 道扎带， 并用力拉紧， 剪掉扎带头，先固定胶皮。再用扎带在扭缆胶皮下方用四根扎带分别扎在四个对角上作 为四个支撑点，把这四个扎带头向上编入固定胶皮的扎带中，行成网状，并用力将所有 扎带拉紧，松开绳索，扭缆保护筒上端防护胶皮绑扎完成。（注意扎带力度，以防扎带 冬天绷断）。 g. 用同样方法绑扎保护筒下胶皮。h. 在马鞍桥下方十厘米处将所有电缆用扎带逐一绑扎，使之成为一个整体，以防 单根电缆移动到“马鞍桥”边缘，造成割伤。并将马鞍桥圆筒两端的突出的长螺栓切短， 用胶布缠绕，防止电缆晃动幅度大，碰撞损坏电缆。- 32 -大唐三门峡风电场工程项目部i. 用胶皮将平台上电缆夹包裹，用扎带绑扎牢固并把扎带头与电缆夹螺栓的螺母 留在电缆夹后方（塔筒壁侧），防止电缆晃动幅度过大，碰撞损坏电缆。 5.2.4 塔筒内电缆的敷设 5.2.4.1 塔筒内硬缆的敷设 塔筒电缆放线: 人员安排: (1)一段塔筒 1 个人:负责将顺下的电缆穿入电缆孔 (2)二段塔筒 6 个人:1 人在第二段塔筒爬梯顶部用绳子固定电缆,剪扎带。4 人负责 在二段塔筒平台拉绳子,下放电缆；1 人负责在第一段塔筒爬梯顶顺电缆。 过程：吊装完成后应立即将第二段塔筒爬梯上的电缆向塔底敷设，先将滑轮用 1 米 长的环形钢丝绳固定在爬梯上端，用 100 米的绳子穿过滑轮。用绳子的一头与爬梯上的 一根电缆的回弯处绑扎在一起，绑扎要牢固可靠，防止电缆在下放过程中脱落伤人。一 人在爬梯上告诉平台上负责下放电缆的人员拉住绳子后，剪断爬梯上所有固定电缆的绳 子，四人抓住绳子的另外一端通过滑轮，将电缆慢慢放下到平台。再用绳子固定电缆头 下放电缆时,在电缆头下方间隔绑 2 到 3 个扣，绑扎要牢固可靠，防止电缆在下放过程 中脱落伤人。将电缆穿入平台的穿线孔后继续下放直至塔底后，然后把电缆固定在相应 的电缆夹内，确保电缆自然垂直后将电缆夹逐一紧固，如遇到电缆在电缆夹内松动，应 用胶皮包裹电缆后再夹紧。固定在第三段塔筒爬梯顶的滑轮 5.2.4.2 塔筒内软缆的敷设- 33 -大唐三门峡风电场工程项目部5?35 电缆、12?1 电缆、5?2?0.75 电缆、及通信光纤在制作扭缆的过程中下放 至塔底，下放过程与硬缆相似。扭缆平台下留好余量，用 450 扎带十字交叉绑扎在电缆 夹固定横梁的右侧。在电缆下放过程中要注意一下几点： 1）在电缆下放过程中要缓慢，防止电缆打结或者应弯。 2）在电缆下放过程中要注意防止电缆与电缆夹撞击刮伤电缆。 3）防止电缆夹脱落高空坠物伤人。 4）电缆穿过平台时要在平台口用胶皮或毡垫进行保护，防止电缆在下放过程中被 平台刮伤。 5）紧固电缆夹螺栓时应用力均匀，反复紧固，使电缆夹受力一致。 5.2.5 中间接头的制作 a. 塔筒内电缆在每两节塔筒接缝下 30cm 处对接， 截掉多余的电缆， 每节保留 10mm 余量，剪开面必须是平面，不能是斜切面。 b. 中间接头接线前要进行校线，保证软硬电缆的接线正确；发电机和变流器电缆 接线时，也要进行校线保证相序正确（校线方法参见 5.2.6）。 c. 套入两层热缩管。 第一层 （内层） 热缩管长度要求比中间接头管两端各长出 2 厘 米，第二层（外层）热缩管长度要求比内层热缩管两端各长出 4 厘米。 d. 电缆头绝缘皮剥去中间接头管 1/2 长度，电缆丝不能散开，将剥出的电缆插入 中间接头管内。- 34 -大唐三门峡风电场工程项目部e. 用压线钳将电缆与中间接头进行压接，中间接头每端压接最少 3 道，压接痕迹 要均匀分布，中间接头管的标准要和压线钳的标准一致。 f. 240mm2 电缆压接时用一对 240mm2 压模压接，压接完后查看电缆压接是否结实， 如果压接松动，用填充硬缆铜丝的办法处理，120 mm2 电缆压接时也可能出现这种问题， 解决思路与 240mm2 电缆压接方法一样。 g. 压接完后在压痕处会出现铜毛刺，毛刺用锉刀磨掉，要求手感平滑。h. 中间接头管交界处要用填充胶包裹，中间接头管多缠几圈，后平滑过渡到电缆 绝缘上。中间接头管上如有不平滑的地方，也要用填充胶包裹，直至平滑。i、热缩处理，吹热缩管时，要受热均匀，不能长时间集中加热，以免损坏热缩管， 影响绝缘。热缩完后要保证所有电缆的热缩管在同一水平线上，上下不能超出 1 厘米， 保证美观。5.2.6 校线- 35 -大唐三门峡风电场工程项目部接线完成后，要对所接电缆进行校验，主要有以下两种方法（建议采用第一种对地 校验法）： a. 对地校线法 将需要校线的电缆一端接地（机架），另一端用万用表测量此根电缆和地之间的通 断，从而判断线标是否正确。 b. 公共线校线法 将其中一根电缆作为公共线，被测电缆一端与其短接，另一端用万用表测量此两根 电缆之间通断，从而判断线标是否正确。校线时要求塔底机舱有两部对讲机，确保通讯 无误，保证校线正确。 5.2.7 发电机侧接线 a. 打开接线盒盖，螺丝放到可靠位置，防止丢失。 b. 按照接线盒内铜排的位置进行穿线排列，要求电缆整齐美观，无交叉现象，接 线盒与线槽之间的电缆，留有足够的余量。 2.8 电缆铜鼻子压接 电缆剪裁的剪开面必须是平面，不能是斜切面。 a. 将电缆头按照铜鼻子进线管的长度，剥去绝缘皮，电缆铜丝不能散开，将剥出 的电缆全部插入进线管内。b. 用液压压线钳压接，铜鼻子均匀压 3 道，压接痕迹要均匀分布。240mm2 电缆压 接时用一对 240mm2 压模压接，压接完后查看电缆压接是否结实，如果压接松动，用填充- 36 -大唐三门峡风电场工程项目部硬缆铜丝的办法处理，120 mm2 电缆压接时也可能出现这种问题，解决思路与 240mm2 电 缆压接方法一样。 c. 压接完后在压痕处会出现铜毛刺，毛刺用锉刀磨掉，要求手感平滑。 d. 电缆绝缘与铜鼻子进线管交界处要用填充胶包裹填充，并平滑过渡到电缆绝缘 皮上。铜鼻子的压痕处，也用填充胶包裹填充，直至平滑。e. 电缆套入热缩管，且相色分明，热缩管切口处要整齐，不能有锯齿切口，且热 缩管长度一致，比铜鼻子进线管长出 5 厘米，热缩时，要受热均匀，不能长时间集中加 热，以免损坏热缩管，造成烤焦烧坏现象，影响绝缘。f. 铜鼻子做好后按相序进行安装，确保电缆压接牢固，发电机接线铜排统一打标 准力矩 70Nm，并做好放松标记。 g. 检查接线盒内是否清理干净，且热缩管无破损现象，防水接头紧固无缝隙，如 有空闲进线孔，需要封堵。 h. 按装接线盒盖，确保螺丝齐全，密封可靠，无胶条脱落现象。 5.2.9 塔底柜和机舱柜的接线 塔底柜、机舱柜电源进线要求走线美观，余量充足，进机舱柜底板时，要注意电缆 防护，固定牢固可靠。- 37 -大唐三门峡风电场工程项目部5.2.9.1 400V 电缆、690V 电缆及光纤进塔底柜的走线方法 a. 机舱 400v 电缆（5?35）、安全链信号（12?1）电缆和光纤沿塔筒下至塔底后 再电气平台交叉地脚横梁处用 450 扎线带十字交叉固定并垫胶皮保护电缆，400v 电缆、 12?1 电缆和光纤沿电气平台斜支撑固定，扎线带头留在支撑外侧，电缆转弯处及电器 平台横梁处同样用胶皮保护电缆，进入塔底柜。 b. 电缆在分叉口处用绝缘胶带包裹。 c. 进入塔底柜需用防水堵头固定，内部横梁用胶皮保护。 d.剥去外绝缘皮，根据柜内接线端子的型号压接相应的接线鼻子。接线时，要求走 线美观，有一定的余量，接线牢固。所有接线都要相色清晰准确。塔底柜进线与塔底柜出线接线端子：电缆颜色 黑 400V 电缆 （5G35） 棕 灰 蓝 黄绿 进塔底柜端子 X0/400-1 X0/400-2 X0/400-3 X0/400-4 X0/400- PE 出塔底柜端子 X0/400-6 X0/400-7 X0/400-8 X0/400-9 X0/400-PE机舱柜进线接线端子：电缆颜色 黑 400V 电缆 （5G35） 棕 灰 蓝 黄绿 进塔底柜端子 X0/400-1 X0/400-2 X0/400-3 X0/400-4 X0/400- PE5.2.10 变流器接线- 38 -大唐三门峡风电场工程项目部5.2.10.1 ABB 变流器接线 变流器内部共有电网侧、定子侧、转子侧三处需要接线，接线与固定方式见下图， 具体做线方法详见发电机接线方法（变流器接线端子紧固力矩为 70Nm）。如果变流器有 独立的接线柜接线位置有所不同，做法仍按以下方法进行即可。定子侧电缆接线发电机定子至变流器定子侧有 15 根 240 电缆，每 5 根为 1 相：定子侧母排 U 定子侧电缆 V W 绿（5 根） 红（5 根） 电缆颜色 黄（5 根）注意事项- 39 -大唐三门峡风电场工程项目部1) 电缆固定必须保持美观、自然，无电缆磨损的情况； 2) 将发电机侧电缆取下进行校线，相序保证正确； 3) 分别检查相间和相对地绝缘； 转子侧电缆接线： 发电机转子至变流器转子侧有 9 根 120 电缆，每 3 根为 1 相；转子侧母排 U2 转子侧电缆 V2 W2 绿（3 根） 红（3 根） 电缆颜色 黄（3 根）变流器接线步骤： a. 将变流器底部防水堵头拆下后，把防水堵头的锁紧端安装在变频器的外部。 b. 用接地法对变流器侧定、转子电缆与发电机侧电缆进行校线，机舱和塔底各一 部对讲机,塔底人员负责用导线将电缆与基础环接地螺栓孔连接,机舱人员先将万用表 调到欧姆档,然后一只表笔接地(机架或机舱接地电缆)，另一只表笔对电缆逐一进行测 量。 c. 拆变流器转子侧直流母排时，注意切勿将螺栓、螺母掉到模块内；在拆变流器 转子侧模块时注意先将光纤拔出放好,避免损伤光纤。d. 将模块固定螺栓拆除后，拔掉模块上的接线端子，拆下直流母排，用右门上的 滑道将模块拉出（装模块的方法与拆模块的方法相反）。- 40 -大唐三门峡风电场工程项目部e. 在电缆托架上将电缆做 U 型弯后，从变流器底部穿到接线铜排处，测量好电缆 长度后，用记号笔做标记，然后将电缆拔出，裁剪。 f. 按要求制作电缆头，缠填充胶，套热缩管；变流器定子侧电缆用 240mm2 圆孔Ф 12mm 型号的铜鼻子； 变流器转子侧电缆用 120mm2 圆孔Ф 12mm 型号的铜鼻子； 变流器 2 根接地电缆用 240mm2 圆孔Ф 12mm 型号的铜鼻子。 g. 变流器定子侧转子侧的电缆接好一根，就要打一根的力矩；固定变流器电缆的 螺栓力矩为 70Nm,固定直流母排螺栓力矩为 70Nm，并做好防松标记。 h. 变流器地线做弧度，不要妨碍变流器侧面电缆孔进线。 注意事项： 1) 检查相间和相对地的绝缘，R&1MΩ ； 2) 保证相序正确。 3) 电缆必须穿过防水堵头后再压接铜鼻子。 网侧接线 ABB 变频器有带定子断路器和不带定子短路器两种，两者柜体尺寸和安装方式保持 不变，但由于柜体内元器件布置的原因，对网侧进线和定子进线进行了调整。不带定子接触器的变流器，面对 ABB 变流器柜体，网侧进线柜位于定子侧进线柜的 右侧，网侧和定子电缆进出线密封套管布置见下图- 41 -大唐三门峡风电场工程项目部网侧进线柜位于定子侧进线柜的左侧，网侧和定子电缆密封套管布置见下图。注意：接线端子上有标注，进线电缆为 L1、L2、L3，定子电缆为 u、v、w，三相。 箱变至变流器网侧有（3?240+1?120）电缆 6 根，黄、绿、红三相各六根接在变 流器网侧三相母排上，接地线四根接在变流器底部接地铜排上。见下表：网侧母排 网 侧 电 缆 L3 PE 红（6 根） 蓝（6 根） L1 L2 电缆颜色 黄（6 根） 绿（6 根）- 42 -大唐三门峡风电场工程项目部变流器网侧接线 1)先用米尺沿预定电缆走线测量 2)3?240+1?120 的电缆六根，源自箱变； 3)地面出线后，自然走线经地面支撑后走向变频器网侧接线铜牌； 4)根据网侧接线位置裁剪电缆。留 0.5m 余量； 5)在变频器下方的电缆托架上用 450 扎带对电缆进行双十字绑扎。 注意事项： a. 电缆进线处美观、自然，无电缆磨损的情况； b. 分别检查相间、相对地绝缘, R&1MΩ ； c. 相序必须保证正确。 网侧电缆制作的步骤： 1)用尺量出从电器平台电缆托架到变频器接线处的长度，将电缆外绝缘皮裁剪合适 长度； 2)把铁制保护层裁剪剩余到 5 3)用锉将铁制保护层打磨粗糙； 4)使用 60CM 长的铜编织线，一端缠绕铁制保护层并用铜线绑扎，绝缘胶带缠绕； 5)4 根汇总到一点，再连接一根 2m 长的铜编织线至接地扁铁； 6)把电缆内绝缘皮裁剪掉，要比铁制防护层长 2 7)用填充胶缠绕电缆绝缘皮和铁制保护层部，使其平滑。 8)电缆在制作铜编织线处开始分叉并做 4 分叉保护套； 9)将每根电缆的黄、绿、红和蓝相进行对应颜色的热缩管保护（整根热缩，保证绝 缘强度）； 10)制作铜鼻子，要求三道压接，去除表面毛刺； 11)接线时注意垫片的正方向（正罩式），力矩 70Nm；并做好防松标记。 12)4 根接地电缆套黄绿色热缩管，与 PE 铜排连接； 13)电缆铠甲接地用铜编织线引出，集中用电缆与接地环连接，不允许通过平台接 地。- 43 -大唐三门峡风电场工程项目部注意：在制作电缆头或中间接头时，防止手部割伤、烫伤。 在制作热缩管过程中使用各种热缩工具（汽油喷灯、液化气喷枪）时，注意防火。 5.7.2.11 塔底干式变压器接线 塔底的干式变压器将 690V 电源降压变换为 400V 电源，提供给风机内的设备使用。 目前塔底干式变压器的 690V 进线接线方式有两种， 一种是直接从箱变接电缆，另一种是从变频器的网侧接电缆。 1)具体接线情况根据不同品牌变压器现场确定，； 2)变压器进线为 690V（5?35 电缆），接变压器一次侧； 3)经过变压器防雷模块出线至塔底柜 690V 进线； 4)变压器二次侧 400V 出线至塔底柜 400V 进线； 5)各接线螺栓紧固；变频器引 690V 至干式变压器接线方案具体接线步骤：- 44 -大唐三门峡风电场工程项目部2MW 塔 底 柜 与 机 舱 柜 供 电 方 式 690V 电源引入点改在变流器里，如图所 示。SACE 断路器和定子接触器串连的柜体： 690V 辅助电源输出为 Q120。为保证合闸 时的安全，合闸手柄通过连杆安装在柜门外部。ABB 变流器柜外 Q120 位置示意图如下 所示：ABB 变流器电气图 Q120 位置ABB 变流器柜内 Q120 位置- 45 -大唐三门峡风电场工程项目部从变流器到小干变高压侧，接线所用电缆及铜鼻子型号： 电缆型号：5?35,缆长度：6 米。电缆用 4 芯，L1、L2、L3 和接地接线方式：变流 器侧用 35 的“O”型鼻子，共 4 个，L1、L2、L3 为 35-8，接地为 35-12。 小干变侧用 35 的 O 型线鼻子，共 4 个，L1、L2、L3 为 35-8，接地为 35-10。 从变流器到小干变高压侧做线工艺： 首先将 ABB 柜子侧电缆压接好电缆接头，剩余一根电缆放入走线槽内或用扎线带固 定在柜内。将 L1、L2、L3 三相电缆对应接到 Q120 上，并将电缆固定与柜体内。将电缆从塔底柜和干式变压器间缝隙中穿入干式变压器内（电缆注意用胶皮保护 好）。- 46 -大唐三门峡风电场工程项目部电缆进入柜体内用扎线带固定与柜体外壳上。干式变压器柜体内接线如下所示：- 47 -大唐三门峡风电场工程项目部5.7.2.12 接地系统的连接 基础环接地连接柱通过接地横梁等电位连接，以塔筒门为基准，顺时针标记 4 个接 地扁铁分别为 1#、2#、3#、4#；扁铁应与接地横梁良好接触固定，去除表面的污渍和 锈迹。 注意：接地横梁组装、接地横梁与接地扁铁连接时都应首先要将接触面进行清理、 打磨，确保接触良好。a、发电机接地 1)发电机定子侧到塔底接地横梁。用 240mm2 电缆一根，接地横梁端电缆铜鼻子螺栓 孔是Φ 12，定子端螺栓孔是Φ 16。 2)发电机转子侧到到塔底接地横梁。用 240mm2 电缆一根，转子端电缆铜鼻子螺栓孔 是Φ 16，接地横梁端电缆铜鼻子螺栓孔是Φ 12。 b、气象架避雷针接地 避雷针底部到机舱汇流铜排。用 70mm2 电缆 12m 两根，避雷针端电缆铜鼻子螺栓孔 是Φ 12。- 48 -大唐三门峡风电场工程项目部c、变流器接地 1)变流器定子侧接地铜排到塔底接地横梁。240mm2 电缆 4m 一根，电缆两端铜鼻子 螺栓孔是Φ 12。 2)变流器转子侧接地铜排到塔底接地横梁。240mm2 电缆 4m 一根，电缆两端铜鼻子 螺栓孔是Φ 12。 d 、塔底柜接地 塔底柜底部两侧到塔底接地扁铁。35mm2 电缆 4m 两根，塔底柜侧铜鼻子螺栓孔Φ 8， 扁铁侧铜鼻子螺栓孔是Φ 10。 e 、小箱变接地 1)小干变接地 N 点到塔底接地扁铁。35mm2 电缆 3.5m 一根，小干变侧电缆铜鼻子螺 栓孔Φ 10，塔底接地扁铁侧电缆铜鼻子螺栓孔是Φ 10。 2)小干变外壳接地到塔底接地扁铁。35mm2 电缆 3.5m 一根，小干变侧电缆铜鼻子螺 栓孔Φ 10，塔底接地扁铁侧电缆铜鼻子螺栓孔是Φ 10。 f、电器平台接地 电器平台由两个支架组成，两支架分别到塔底接地扁铁。120mm2 电缆 2m 两根，支 架侧电缆铜鼻子螺栓孔Φ 16，扁铁侧电缆铜鼻子螺栓孔Φ 12. g 、网侧电缆铠甲接地 网侧电缆铠甲接地 网侧电缆铠甲接地电缆铠甲到塔底接地 横梁。70mm2 电缆 3m 一根，电缆侧与编织线压接，接地横梁侧电缆铜鼻子螺栓孔Φ 12。 h、塔筒之间接地 1)塔筒法兰之间连接。70mm2 电缆 0.5m 六根。（由塔筒厂家提供） 2)塔筒法兰到基础环法兰连接。70mm2 电缆 1.5m 四根。（由塔筒厂家提供）。 7.2.12.1 接地要求 各地线制作铜鼻子，使用 PE 热缩管，制作铜鼻子方法同动力缆。 各接地螺丝孔部位、接地扁铁、平台支架接地部位必须双面彻底清理干净，接地螺 丝必须为镀锌材料，垫片配套并且方向正确，压接可靠，所有大于 M12 的螺栓都要打标 准力矩 70Nm，并做好防松标记。全部地线沿电气平台支架走线，美观，整齐。 塔底每个镀锌接地网扁铁要在吊装前切割，切割后长度距地面为 40cm 与基础上的 接地横梁间采用焊接连接，横梁与基础环之间也需要焊接，并在焊接前将基础上的接地 横梁与接地扁铁上的水泥等附着的异物清理干净。所有大于 M12 的接地螺丝要求打力矩 70Nm，并做好防松标记。注意：机舱到基础的三根地线分别接在三个接地横梁上。平台 为两部分对称组成，每侧各一根。第二部分 许继 2MW 风机安装作业 3.1 塔筒的卸载- 49 -大唐三门峡风电场工程项目部3.1.1 总体说明 如果条件允许的情况下，塔筒的卸载最好用两台吊车卸载塔筒（最安全操作） 。若 现场条件不允许，可用一台吊车卸载。 注意：此操作的极限风速为 15m/s。 3.1.2 准备工作 3.1.2.1 准备塔筒现场储存工装（若需在现场停放一段时间的话） 。 3.1.2.2 拆除所有将塔筒固定在平板车上的工装（法兰支撑、吊链、吊带等） 。不 要拆下防水油布。 3.1.2.3 目视检查将要使用的编织吊带表面无裂口，这些裂口可能会影响到内部纤 维。 3.1.3 用两台吊车卸载塔筒 3.1.3.1 用两根下文所列类型的扁平吊带卸载塔筒： －最小长度：20m －最小宽度：30cm －单根最小极限工作载荷30t 吊带的固定位置为分别距上、下法兰1m和2m的位置。 注意：吊带的任何位置都不能扭曲（接触位置和不接触位置都不能扭曲） 。图3-1 塔筒的卸车 3.1.3.2 拉紧吊带，检查吊带是否固定在指定位置，然后水平吊起塔筒，离开运 输卡车20cm，开走卡车。 注意：无论何种情况吊起的重物下都不允许站人。 3.1.3.3 缓慢的将塔筒吊运至存储地点。塔筒吊运过程中要保持绝对水平。- 50 -大唐三门峡风电场工程项目部图3-2 两台吊车卸载塔筒现场 3.1.3.4 将塔筒存放于地面，存放点必须尽量坚实且水平。 3.1.4 用一台吊车卸载塔筒 只有在现场条件不允许用两台吊车同时操作的情况下才可用一台吊车卸载塔筒，且 必须得到许继风电现场负责人的同意。此外，只有下列条件满足的前提下才可用一台吊 车卸载塔筒： －风速小于 12m/s －塔筒干燥 －吊带干燥 3.1.4.1 用两根满足如下所列类型的扁平吊装带卸载塔筒： －最小长度：20m －最小宽度：30cm －单根最小极限工作载荷（WLL）30t 将两个吊带分别固定在距塔筒重心约 1.5m的位置（每根吊带与塔筒重心的距离为 1.5m，如下图） 。图3-3 单台吊车卸载塔筒吊点位置示意图- 51 -大唐三门峡风电场工程项目部注意：吊带的任何位置都不能扭曲（接触位置和不接触位置都不能扭曲） 。 3.1.4.2 在塔筒两端法兰上各固定一根缆风绳（最小长度为30m） ，以便于控制塔筒 的运输方向。 3.1.4.3 拉紧吊带， 检查吊带是否固定在指定位置。 然后稍稍吊起塔筒 （约几厘米） ， 检查塔筒是否绝对水平。若发现有任何不稳定现象，将塔筒放回平板车，重新固定吊带 以消除不稳定因素。 3.1.4.4 将塔筒吊离平板车约20cm高度，时刻检查塔筒是否水平。 注意：无论何种情况吊起的重物下都不允许站人。任何人都不可停留在卡车内或卡 车附近。 3.1.4.5 缓慢地将塔筒吊运至存储地点。塔筒吊运过程中要保持绝对水平。 3.1.4.6 将塔筒存放于地面，存放点必须尽量坚实且水平。图3-4 塔筒卸车后的存放 3.1.5 存放条件 3.1.5.1 塔筒存放所用的工装类同于塔筒运输时所用工装，吊装塔筒之前才可将固 定在塔筒两端的防水油布拆下。 3.1.5.2 现场土壤必须足够坚实，否则必须采用一定的措施达到同等效果。- 52 -大唐三门峡风电场工程项目部图3-5 塔筒卸车后的存放 3.1.6、所用设备和工具：设备 序号 方 案 1 方 案 2 2 缆风绳?12?30m 2 1 吊车70t 吊车500t 1台 1台 缆风绳?12?30m 扁平吊装带30t?20m JB/T7 1 名称 吊车50t 数量 1台 名称 扁平吊装带30t?20m JB/T7 工具 规格 30t?20m；宽300mm ?12?30m，载荷 12000N,材料： PP-blue 30t?20m；宽300mm ?12?30m，载荷 12000N,材料： PP-blue 数量 2 2 2 23.2 叶片的卸载 3.2.1 叶片在现场停放时，要注意顺当地主风向摆放，并且相邻叶片之间的距离至 少为1m， 叶片停放时距离地面间隙至少10cm。如遇到山坡，摆放时要将叶尖朝向下坡， 顺着山坡摆放，并把叶片尾部的支架垫高。同时要保证3个叶片方向一致，并且将叶片 支架与叶片固定牢固。如果长期存放，应定期检查叶片固定情况。为防止叶片被风吹倒 造成叶片损坏，建议用角钢将叶片支架焊接到一起。 3.2.2 在叶片的根部有一个平面支架和叶片的6个螺栓（叶片厂家不同，支架不同， 螺栓数也不同）固定在一起支撑着叶片，距叶根31.75m附近的地方有一个方形的支架， 叶片穿过支架中间，支架上用防护垫（毛毡或毯子）垫着叶片的下部。这两个架子上面 的横梁上左右都有吊耳，挂吊具时通过卸扣挂上钢丝绳就可以起吊叶片了，不过这种情 况下需要两台吊车的配合；如果现场没有两台吊车，也可以用一台吊车完成把叶片卸到 安装准备位置的工作，示意图如下：图3-6 叶片的卸车- 53 -大唐三门峡风电场工程项目部3.2.3 叶片重约8.5t，使用扁吊装带卸车。叶片的重心（叶片上有标记）如图所示， 装好吊具后，调整叶片吊梁水平，即可起吊了。不过在卸车的过程中以及后面组装叶片 的过程中，要分别用U形叶片护板和V形叶片护板保护好叶片的前缘和后缘。 3.2.4 所用设备和工具：设备 序号 名称 1 2 3 方 案 4 5 6 7 JB/T7 JB 吊车 50t 数量 1 JB/T7 名称 扁平吊装带10t?12m 叶片专用吊梁10t?5m U形叶片护板 V形叶片护板 圆形吊装带8t?5m 卸扣T-BW12.5 缆风绳?12?30m 8t?5m T-BW12.5 ?12?30m，载荷 2000N,材料： PP-blue 规格 10t?12m， 宽： 300mm 10t?5m 数量 2 1 2 2 2 6 2 工具3.3 机舱的卸载 3.3.1 卸载机舱 注意：机舱的卸载此操作的极限风速为15m/s。 3.3.1.1 运输车将机舱运到塔基的附近，机舱在现场停放时要保证机舱运输架水 平。 3.3.1.2 机舱吊具安装图3-7整机专用吊具与整机的连接 打开机舱的外包装，按上图的方法在吊钩上挂好整机专用吊具，缓缓放落吊钩到合- 54 -大唐三门峡风电场工程项目部适的位置，分别把各吊链的挂钩通过卸扣连接到主机架的起吊孔上。 注意：把吊具往吊点上安装时，要注意脚下，避免踩空或损坏风机部件。 3.3.1.3 挂好吊具后，缓缓提升吊钩。待机舱运输架脱离了运输车后，吊车暂停。 运输车迅速驶离工作地点，然后再缓缓放落吊钩，将机舱平稳的放至在指定的地点。卸 车后要观察机舱运输架是否有沉陷。如果由于客观原因不能一次将机舱放至到指定的地 点，可以在第一次的初卸车后做二次调整，直到将机舱放到合适的地点。 3.3.1.4 卸下吊具，同时注意不要碰坏风机零部件。 3.3.1.5 仔细查看机舱罩是否有裂痕或者破损，机舱内设备是否有损坏或者缺失 （运输中易损坏、易丢失器件） ，机舱内各部件的防腐涂层是否有脱落，如发现问题， 用相机做好记录。 3.3.1.6 上述的工作完成后，用蓬布盖好机舱；如要长期存放，要定期检查篷布的 固定， 顶部支撑木的固定， 背板螺栓的固定等内容， 以防因保管不当造成设备意外损坏。 3.3.2 卸载机舱罩顶盖、机舱尾翼及其它附件图3-8 机舱顶盖的卸车 3.3.2.1 用8t吊车通过两根压制钢丝绳索具WAW06-20m和4个卸扣T-BW2 吊住机舱 上罩顶部后面的两个吊耳和前面的护栏，然后系好缆风绳。 3.3.2.2 在缓缓起升吊钩的同时，卸车人员要扶好机舱罩，避免因吊钩的不垂直晃 动或风吹而碰坏机舱罩。 3.3.2.3 同样方法连机舱尾翼支架工装一起卸下机舱尾翼，预装机舱前再用两个两 用扳手18将机舱尾翼从其支架工装上拆卸下来，然后将螺栓等紧固件重新连接到机舱尾 翼支架工装上。图3-9 机舱尾翼及支架工装- 55 -大唐三门峡风电场工程项目部3.3.2.4 将机舱密封板上片等其它附件抬下运输车。 3.3.2.5 清洗机舱罩：用砂纸、抹布、清洗剂、水桶和水清除机舱罩上面的灰尘和 污迹。严禁使用丙酮、汽油、酒精等有机溶剂进行清洗。 3.3.3 所用设备和工具 所用设备：吊车70t、50t 各1台 所用工具：序号 工具 规格 名称 整机专用吊具（包括1、整 机专用吊梁、2根圆形吊装2 带55t?1.5m 、2根圆形吊 1 机 舱 装带30t?2.2m 、2根单肢 可调吊链20t?3m、 4个卸 扣S-BW35-2、2个卸扣 S-BW55-2 1/2等，详见图 纸XJ-0908-01-DL-80T） ?12?30m载 2 缆风绳?12?30m 荷:2000N材 料：PP-blue 压制钢丝绳索具 WAW06-20m JB/T 卸扣 T-BW2 方木 WAW06-20m 2 400?400? 3000 T-BW2 ?12?30m载 3 缆风绳?12?30m 荷：2000N材 料：PP-blue 4 GB/T 两用扳手18 18 2 砂纸 按需 4 清洗剂 按需 4 2 80t 1 规格 数量 辅助材料 名称 方木 400?400? 3000 清洗剂 砂纸 抹布 水桶 水 按需 按需 按需 2 按需 2 数量1 机 舱 罩23.4、风轮的卸载 3.4.1 先利用50t吊车和5m以上的直爬梯相配合，揭开包装篷布，然后爬上轮毂， 打开轮毂顶部中间的包装盖板，用钢丝钳200mm卸去上盖板。 3.4.2 在预定的风轮放置点，按轮毂装配运输架的纵梁间距放置好两个方木。 3.4.3 利用50t吊车将风轮专用吊具从轮毂的顶口倾斜放入轮毂，专用吊具按顶口 直径方向摆正后缓缓吊起。 3.4.4 运输车迅速驶离工作地点，放低吊钩把带轮毂装配运输架的风轮准确地放置 到两根方木上。 注意按将来装叶片时的方向放置风轮， 如有必要则调整两个方木的方向。- 56 -大唐三门峡风电场工程项目部如果卸车点不是预期的位置，可以做二次的调整。图3-10 风轮的卸车 3.4.5 卸下风轮后，吊钩下降一些，然后人为的上下倾斜专用吊具并使其一端探出 轮毂顶口，接着提升吊钩把专用吊具完全吊出轮毂。最后转移吊钩位置，放下风轮专用 吊具。 3.4.6 重新盖上盖板，并用低碳钢丝SZ-F-2.0-GB/T343-1994固定到轮毂顶部的支 架上。再用蓬布封住上部，避免雨水落进内部的电气设备里；如需长期存放，在卸车过 程中一定不要损坏篷布； 3.4.7 检查风轮合格证，确认无误后妥善保存；仔细检查导流罩是否有裂痕或者破 损处，风轮内设备是否有损坏或者缺失，并用相机做好记录。 3.4.8 所用设备和工具： 设备：吊车50t 1台 工具及辅助材料：序 号 1 2 3 QB/T7 代号 工具 名称 轮毂专用吊具 直爬梯 5m 钢丝钳 200mm 规格 25t 5m 200mm 数量 1 1 1 辅助材料 名称 低碳钢丝SZ-F-2.0GB/T343-1994 数量 1m3.5 附件的卸载 附件包括塔基平台、塔基柜、电缆、机舱尾翼等。这些物品体积较小而有包装，可 在现场 找合适的位置存放。如风机较多且风场较大，可把较小的附件统一放在一起，设专 人看管以防被盗，防尘。 3.5.1 设备：吊车50t，1台- 57 -大唐三门峡风电场工程项目部3.5.2 工具及辅助材料：序 号 1 2 JB/T7 代号 工具 名称 压制钢丝绳索具 WAW07-5m 扁平吊装带10t?12m 规格 WAW07-5m 10t?12m 数量 2 2 辅助材料 名称 方木 400?400? 3000 数量 24.1 机舱的预安装 4.1.1 机舱顶支架的安装 如图4-1所示，把机舱顶支架放置到主机架上，用螺栓ISO-8.8-tZn， 垫圈ISOHV-tZn把衬套（1200224a）和机舱顶支架固定到主机架上，注意要 先在螺栓的螺纹上涂覆适量的螺纹锁固胶Loctite243；螺纹的开始两扣处不要涂覆胶液 (下文所涉及非结构性螺栓的连接均需涂覆螺纹锁固剂,涂抹方式与此相同） 然后用两 。 用快扳18将螺栓拧紧，最后用预置式扭力扳手A□10-100和套筒18?12.5ALa套筒对所有 螺栓打力矩56N?m； 待机舱罩顶盖装配后，进行机舱顶支架与机舱罩顶盖的连接，详 见下文。图4-1机舱顶支架安装 4.1.2 油冷风扇及支架的组装 使用3根圆形吊装带1t?3m把油冷风扇及支架吊装到主机架上，把油冷风扇及其支 架上后面的4个?22孔缓缓套入主机架上的双头螺柱DIN976-M20?160-8.8-tZn上，双头 螺柱螺纹连接处需涂抹适量的螺纹润滑剂Chesterton785， 如图中所示， 把垫板 以及螺母ISO-tZn装配到位，使用预置式扭力扳手A□60-300和套筒30?- 58 -大唐三门峡风电场工程项目部12.5ALa套筒打力矩277N?m。图4-2油冷风扇及其支架装配 如下图所示，使用55mm和60L的开口扳手装配油冷风扇与齿轮箱之间的管路（过滤 器至冷却器进口油管和冷却器出油管）图4-3油冷风扇及其支架管路连接 4.1.3 液压站的安装 使用圆形吊装带1t?3m把预装好的液压站及支架缓缓移动到下图所示位置，使用螺 栓ISO-8.8-tZn、垫片ISOHV-tZn、槽钢用方斜垫圈 GB853-88-D10、螺母ISO-tZn把液压站及其支架装配在一起并用16mm两用快 扳拧紧，注意螺栓螺纹需涂抹螺纹锁固胶Loctite243，槽钢用方斜垫圈GB853-88-D10的 斜度方向要与槽钢的斜度方向相配合，并使用预置式扭力扳手A□10-100和套筒16? 12.5ALa对所有螺栓打力矩32N?m。- 59 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-4液压站装配 如下图所示， 200mm活扳手连接液压站通往刹车钳和液压站通往风轮锁的液压管路 并拧紧以防漏油，注意液压站P4接口对应风轮锁的O接口，P5接口对应风轮锁的I接口， 并按图中所示连接液压站通往刹车钳的管路。图4-5液压站管路连接 4.1.4 机舱罩吊装 4.1.4.1机舱罩密封3装配 4.1.4.1.1 使用圆形吊装带1t?3m吊起机舱罩密封3，借助小撬杠等工具使其放置 到如下图所示的位置；- 60 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-6机舱罩密封装配 4.1.4.1.2 待机舱顶盖装配到位后，用螺栓ISO-A4、垫圈 ISO-200HV和螺母ISO把机舱罩密封3和机舱罩侧壁、机舱罩底 部、机舱罩密封1以及机舱罩密封2连接起来，所用工具为两用快扳16，然后用预置式扭 力扳手A□10-100和套筒16?12.5ALa对所有螺栓打力矩29N?m； 4.1.4.1.3 用两用快扳10检查并紧固机舱罩密封3上的密封板（） 。 4.1.4.2 机舱罩顶盖装配 4.1.4.2.1 使用两用快扳18去除下图所示的机舱罩顶盖上的“机舱天窗盖板及天窗 总成”图4-7机舱天窗盖板及天窗总成 4.1.4.2.2 使用机舱罩顶盖专用吊具吊起预装好的机舱罩顶盖，借助小撬杠等工具 使顶盖放置到机舱罩侧壁和后壁上，如下图所示；- 61 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-8机舱罩顶盖安装 4.1.4.2.3 使用螺栓ISO-A4 （86个） 垫圈ISO-200HV 、 （172 个） 和螺母ISO （86个） 把机舱顶盖和机舱罩侧壁以及机舱罩后壁连接起来, 所用工具为两用快扳18（若出现机舱罩顶盖变形比较严重，可根据现场情况借助1t手拉 葫芦拉动机舱罩顶盖的侧部向前或者向后稍微移动，以便装配） ，并用预置式扭力扳手A □10-100和套筒18?12.5ALa对所有螺栓打力矩49N?m； 4.1.4.2.4 按下图所示，首先使用记号笔在机舱罩顶盖肋板上与弹性支承螺栓孔对 应的位置做上记号，并用电钻JIZ-13A和直柄麻花钻10.5钻孔，然后用螺栓ISO-8.8-tZn、垫圈ISOHV-tZn、平板（1101364）把弹性支撑和机舱罩顶 盖筋板如图中所示连接在一起，所用工具为两用快扳16，注意先在螺栓的螺纹上涂螺纹 锁固胶Loctite243，然后用预置式扭力扳手A□10-100和套筒16?12.5ALa对所有螺栓打 力矩32N?m，使用预置式扭力扳手A□60-300和套筒24?12.5ALa对弹性支撑和机舱顶支 架连接用的螺栓ISO-8.8-tZn打力矩137N?m，注意要先在螺栓的螺纹上涂 螺纹锁固胶Loctite243。图4-9机舱顶支架和机舱罩顶盖的连接 4.1.4.3 导气罩安装 4.1.4.3.1 使用圆形吊装带1t?3m吊起导气罩，放置到如下图所示的位置；- 62 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-10导气罩装配 4.1.4.3.2 使用螺栓ISO-A4（24个） 、平垫ISO-200HV（48 个）和螺母ISO（24个）把导气罩连接到机舱顶盖上面，所用工具为两用快 扳18,然后用预置式扭力扳手A□10-100和套筒18?12.5ALa打力矩49N?m。 4.1.4.4 机舱尾翼安装 4.1.4.4.1 使用两根圆形吊装带1t?3m、两个卸扣S-BW6.5把机舱尾翼总成吊装到 如下图所示的位置；图4-11机舱罩尾翼装配 4.1.4.4.2 如下图所示，用螺栓ISO-A4、平垫ISO-200HV 和螺母ISO把尾翼和机舱顶盖连接起来，所用工具为两用快扳18，然后用预 置式扭力扳手A□10-100和套筒18?12.5ALa对本工序所有螺栓打力矩49N?m； 4.1.4.4.3 如下图所示，罩尾翼总成上的不锈钢架子与机舱罩顶盖连接起来，所用 工具为两用快扳18，然后用预置式扭力扳手A□10-100和套筒18X12.5ALa对本序所有螺 栓打力矩49N?m；- 63 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-12机舱罩尾翼装配 4.1.5 机舱电气安装 由于运输原因，机舱罩顶部水冷散热器、风向仪支架、机舱上罩、齿轮箱油冷风扇 液压站等装置必须拆掉单独运输。在风机运输现场准备吊装前应第一时间完成安装。 4.1.5.1机舱外部电气安装图4-13机舱外部电气安装 4.1.5.1.1 风速仪安装： 用M4内六角螺钉将风速仪固定在风速仪连接件上，然后将风速仪连接件套在风速仪 保护架上，并用2个M6内六角螺丝紧固。风速仪电缆沿风速仪保护架走线至水冷系统顶 部对应格兰头（M-XL20?1,5）缠绕管缠绕，并用365?7,8扎带固定。 4.1.5.1.2 航空障碍灯安装：- 64 -大唐三门峡风电场工程项目部用3个M12不锈钢螺丝将航标灯固定在航标灯安装板上，航标灯电缆用缠绕管缠绕保 护，并用365?7,8扎带固定。电缆走线同风速仪，并用格兰头（M-XL20?1,5）固定至 机舱内。 4.1.5.1.3 防雷系统安装： 用M8不锈钢螺丝将风速仪支架各折叠连接处的两端防雷电缆固定连接。具体连接方 式见图4-8。另外风速仪支架防雷电缆用格兰头（M-XL32?1,5）固定至到机舱内部接地 母排上。 4.1.5.2 机舱内部电气安装 在机舱罩顶部电气完成后，要进行机舱内部电气安装。主要包括端子箱TB300和 TB301、液压站、齿轮箱冷却风扇等部件的电气安装。 4.1.5.2.1 发电机电气安装： 在风机吊装前应检查发电机水冷系统内防冻液压力， 当压力不足时， 应补加防冻液。 另外，将3根通讯光缆整齐盘放在发电机后端底部平面上，风机吊装完成后进行敷设。 4.1.5.2.2 端子箱TB300和TB301、液压站电气安装： 由于运输需要，端子箱TB300和TB301、液压站、齿轮箱油冷风扇需要拆卸后放入机 舱内部进行运输。在风机运输现场后，应将这些部件按照工艺要求重新进行安装，并按 照原理图进行电气接线。 4.1.5.2.3 风速仪、航空障碍灯、机舱照明电气安装： 风速仪、航空障碍灯电缆在机舱内部应接入端子箱TB301对应端子排上，每根电缆 穿一根STT-17波纹管进行保护。风速仪接入TB301:F14.4、F14.4.1相应端子，航空障碍 灯接入端子排X27.1对应端子。机舱照明灯在现场需要重新安装固定，照明灯接入端子 排X40.2对应端子。 4.1.5.2.4 防雷系统电气安装： 风机运输现场后，在机舱罩安装完成后，要进行防雷系统接线。机舱上、下罩连接 处防雷电缆电缆用M8不锈钢螺丝固定连接。同时水冷散热器防雷电缆、风速仪支架防雷 电缆也用不锈钢螺栓与其下方防雷电缆连接。机舱罩连接防雷电缆见图4-13所示。- 65 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-14 4.1.6 水冷管接头的安装以及发电机冷却液的添加 如图3-15所示，连接好后打开所有球阀，水口接头处往系统注入冷却液，直到压力 表的压力达到2.5-2.8bar左右。同时关闭冷却液加水装置及注水泵加水球阀。启动循环 泵电机，自动排气阀进行系统排气，排气后预充介质压力有可能降低，观察压力表，若 压力表指针不稳定，压力下降，停泵，再次打开加水球阀进行注水至工作压力，然后关 闭球阀启动循环泵，观察压力表，反复操作几次直至压力表读数稳定，这表明空气基本 排尽，充液完成。而且在冷却系统工作循环一段时间后，应停泵观察预充介质压力，当 预充介质压力低于2bar时应及时补液。图4-15 水冷管道连接- 66 -大唐三门峡风电场工程项目部4.1.7 机舱罩涂密封胶 清理干净机舱罩的结合面处，用干净抹布除去里面的水分和灰尘；涂胶的过程中， 出胶要均匀，对于空隙较大的地方，应多涂几次以便完全填充，每涂一段，借助批灰刀 使胶涂抹均匀，让胶与机舱罩结合更加紧密，并保证外部美观，所有的机舱罩结合面外 侧缝隙处都要涂胶。 4.1.8 机舱内卫生打扫以及主轴法兰的清理 4.1.8.1 用扫把和刷子清理干净机舱内部的杂物，包括人走的平台上的泥土以及舱 底的垃圾，齿轮箱上的油污等。 4.1.8.2 用抹布和清洗剂清理主轴的法兰面，擦掉上面的灰尘，同时也要清理主轴 法兰上的螺栓孔，擦干净里面的积尘，但注意不允许用汽油或者其它有机溶剂。 4.1.9 机舱部分紧固件和工具清单 4.1.9.1 机舱用紧固件清单序号 名称及规格 螺栓 ISO-8.8-tZn 垫圈 ISOHV-tZn 1 槽钢用方斜垫圈 GB853-D10 螺母 ISO4032- M10-8- tZn 2 螺栓 ISO-8.8-tZn 垫圈 ISOHV-tZn 双头螺柱 DIN976-M20?160-8.8-tZn 螺母 ISO-tZn 螺栓ISO-A44 垫圈ISO-200HV 螺母ISO 螺栓 ISO-A4 5 垫圈 SO-200HV 螺母 ISO 螺栓 ISO-A4 垫圈 ISO-200HV 6 螺栓 ISO-A4 螺母 ISO 螺栓 ISO-A4 7 垫圈 ISOHV-A4 垫圈 ISO-200HV 螺栓 ISO-A4 8 垫圈 ISO-200HV 螺母 ISO 数量 4 4 4 4 8 8 4 4 24 48 24 23 46 23 36 80 4 36 16 8 8 86 172 86- 67 -安装零部件备注装配前油管在风机上， 液压站 紧固件在液压站支架上主机架上方机舱支 撑 齿轮箱油冷装置装配前紧固件带在主机 架上 装配前紧固件带在主机 架上3导气罩机舱罩密封机舱罩尾翼避雷针和航空灯总 成机舱顶盖大唐三门峡风电场工程项目部4.1.9.2 工具清单及辅料清单工具 序号 1 2 3 GB/T 代号 名称 两用快扳 16 两用快扳 18 预置式扭力扳手 A□ 60-300Nm 预置式扭力扳手 A□ 10-100Nm 套筒 16?12.5ALa 规格 16 18 60-300Nm 数量 2 2 1 辅助材料 名称 丙酮 扫帚 砂纸 230?280 P80 抹布 Sikaflex-212FC 聚氨酯密封胶 螺纹锁固胶 Loctite243 螺栓防卡剂 Chesterton785 工业清洗剂 水冷防冻液 数量 10L 2把 10张4GB/T10-100Nm1若干5GB/T416?12.5ALa16L6GB/T4套筒 18?12.5ALa16?12.5ALa150mL7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 22GB/T4套筒 30?12.5ALa 撬杠?20?50016?12.5ALa ?20?500 55 60 JIZ-13A 200 S-BW6.5 1t?3m 1t1 2 1 1 1 1 2 3 1 12kg 2瓶 按需QB/T QB/T GB/T GB/T JB JB/T7 JB/T-008 GB单头呆扳手 55 单头呆扳手 60 电钻 JIZ-13A 活扳手 200 卸扣S-BW6.5 圆形吊装带1t?3m 标准手拉葫芦1t 水冷液加水装置 直柄麻花钻10.5 硅胶枪 批灰刀?10.51 2 2 1 5把 1套QB1108-91 GB/T14764-93钢锯架300mm 锯条315mm 内六角扳手九件套 （1.5-10mm）- 68 -大唐三门峡风电场工程项目部23 24 25 26 27 28卡环钳 电工刀 鹰嘴钳 电工起子 攻丝刀 丝锥1 1 1 1套 1 1套4.2 塔筒预安装 4.2.1 塔筒内电缆的预铺设 4.2.1.1 电缆剪裁 发电机定子-变流器 起点 扭缆平台 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 终点 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 变流器定子接线排 电缆型号 Windflex Global 1?185mm2 Windflex Global 1?185mm2 Windflex Global 1?185mm2长度 23m 27m 20m数量 15 根 15 根 15 根发电机转子-变流器 起点 扭缆平台 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 终点 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 变流器转子接线排 电缆型号 Windflex Global EMC 1?185mm2 Windflex Global EMC 1?185mm2 Windflex Global EMC 1?185mm2 长度 23m 27m 21m 数量 6根 6根 6根机舱接地排-塔底防雷接地点 起点 扭缆平台 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 终点 上塔筒底部平台 中塔筒底部平台 塔底防雷接地点 电缆型号 Windflex Global 1?185mm2 Windflex Global 1?185mm2 Windflex Global 1?185mm2 长度 23m 27m 22m 数量 1根 1根 1根- 69 -大唐三门峡风电场工程项目部机舱400VAC电源 起点 NC300:Q1.1 安全链电缆 起点 NC300 通讯光纤光缆 起点 NC310:K53.0 NC310:K53.0 NC310:B26.1 机舱照明电源 起点 端子箱 TB301 4.2.1.2 电缆敷设 4.2.1.2.1 电缆铺设应分节逐一完成。 4.2.1.2.2 电缆敷设之前把塔筒内所有电缆夹松开以便于放置电缆。逐一放入线夹 内，将电缆夹上螺丝拧紧，每节塔顶部的3个夹子必须压实、压牢，以防吊装时滑动脱 落。将电缆固定在塔筒内电缆夹上，具体安装方式见图 3-11。 4.2.1.2.3 安全链电缆（型号18G1.5mm2）和机舱400VAC电源电缆（4G25mm2）只在 上塔筒内敷设安装。将18G1.5mm2和4G25mm2两种电缆依此穿过塔筒内壁电缆夹板对应安 装孔。 并在电缆一端分别留出12m和10m长度电缆盘放在第三节塔筒顶部平台上。将电缆拉 直，固定。电缆固定完成后，将电缆的另一端整齐盘成一盘并用钢丝固定在旁边的塔筒 爬梯上。在风机吊装完成后，再进行18G1.5mm2和4G25mm2电缆的整体安装。 终点 扭缆平台 电缆型号 ? LFLEX ROBUST 215 C 4G2,5 长度 25m 数量 1根 终点 TB100:K12.1 TB100:K12.1 CC100:B13.1 电缆型号 N 2F BALI2 110 N 2F HPSIM 110(备用) KXST-XSTCD 110 长度 100m 100m 100m 数量 1根 1根 1根 终点 TB100 电缆型号 OLFLEX 440CP 18G1.5mm2终点 IPS100:F1.5电缆型号 Windflex Global 4G25mm2长度 91m数量 1根长度 93m数量 1根- 70 -大唐三门峡风电场工程项目部图4-16电缆固定在塔筒内电缆夹上 4.2.1.2.4 电缆夹内电缆固定要符合下面的顺序，V5/W5， V4/W4，V3/W3， V2/W2， V1/W1为塔筒壁侧。 4.2.1.2.5 塔筒内照明线路及供电回路必须在吊装前安装完成。图4-17塔筒内照明线路及供电回路 4.2.2 箱变电缆的铺设 在风机吊装前要完成箱变电缆敷设。敷设长度和型号见下表。在电缆敷设完成后要 进行电缆的绝缘测试和端头压接。 起点 箱变 T1.1 箱变 T1.1 箱变 T1.1 终点 变流器网侧 690V 进线处 IPS100:F1.1 塔基柜 电缆型号 Windflex Global 1?185mm 5G35 mm2 2 2长度 24m 24m 24m数量 18根 1根 1根18G0.75 mm4.2.3 塔筒内的清理- 71 -大唐三门峡风电场工程项目部4.2.3.1 中段和下段塔筒里安全绳的铺设 虽然在上塔筒里有整段的安全绳，由于塔筒各段是分开的，因此在吊装前，仍需在 中段和下段塔筒里铺设临时的安全绳，直到三段塔筒成功吊装后，放下上塔筒里的整段 安全绳，再卸掉中段和下段中的临时安全绳即可。 4.2.3.2 塔筒法兰的清理 用砂纸或者钢锉Q-01P-300-3轻轻打磨塔筒的法兰，除去上面的毛刺，同时也要清 理法兰上的螺栓孔，方法同上。 4.2.4 工具及消耗品清单工具 序号 1 2 3 GB/T 代号 名称 两用快扳 16 两用快扳 18 预置式扭力扳手 A □60-300Nm 预置式扭力扳手 A □10-100Nm 规格 16 18 60-300Nm 数量 2 2 1 辅助材料 名称 丙酮 扫帚 砂纸 230?280 P80 数量 2升 2把 10 张4GB/T10-100Nm1抹布 Sikaflex-212FC 聚 氨酯密封胶 螺纹锁固胶 Loctite243 Chesterton785 工业清洗剂 硅胶枪若干5GB/T4套筒 16?12.5ALa16?12.5ALa16L6 7 8 9 10 11 12 13GB/T4 GB/T4套筒 18?12.5ALa 套筒 30?2.5ALa 撬杠 ? 20?50016?12.5ALa 16?12.5ALa ? 20?500 55 60 JIZ-13A 200?24 Q-01P-300-31 1 2 1 1 1 1 150mL 1kg 2瓶 1GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T敲击扳手 55 敲击扳手 55 手电钻 JIZ-13A 活动扳手 200?24 钢锉 Q-01P-300-34.3 风轮的组装 4.3.1 导流罩的清洗 用清洗剂洗干净导流罩，用干净的抹布擦掉叶根法兰上的污迹，用汽油清理变浆轴 承的法兰面。- 72 -大唐三门峡风电场工程项目部4.3.2 叶片的清理 用清洗剂清除叶片上的污迹或者油污，用抹布擦干净叶片根部；用砂纸打磨掉叶片 法兰上的毛刺，并用汽油清理法兰面。工具 序号 1 代号 名称 两用快扳 16 规格 16 数量 2 辅助材料 名称 丙酮 数量 2升4.3.3 叶片对接 4.3.3.1 准备20kW左右的发电机一台，给变桨电机提供电源；叶片锁定装置3个； 手动变桨控制盒1个；变桨电源专用临时线。 4.3.3.2 接好手动变桨控制盒,连接上变桨电源专用临时线，闭合变桨控制柜电源， 准备变桨。 4.3.3.3 如图所示给叶片装好吊具，在叶片后缘与吊带接触的地方加一个V形护板 （护板的内侧有衬垫）用来保护叶片的后缘；在接近叶片前部通过毛毯类衬垫系上缆风 绳。 4.3.3.4 把每个叶片安装用的64个垫圈 ISOHV-flZnycl-720h、螺母 ISO- flZnycL-720h放进叶片根部，用钢丝刷清理叶片根部螺栓的螺纹，并 用扁形猪鬃漆刷将二硫化钼润滑所有螺栓的螺纹部分。 4.3.3.5 缓缓起升汽车吊50t，待叶片运输支架离开地面后吊车暂停，用单头呆扳 手46卸下固定叶片运输支架的螺母（每个叶片上6颗）,卸下运输支架。 4.3.3.6 通过内六角扳手8用6个螺钉ISO-8.8-tZn分别将3个变桨止 块紧固到轮毂上。然后用单头呆扳手46分别将原来固定3个变桨止块的工艺螺栓 GB/T、螺母GB/T6170-M30、垫圈GB/T97.1-30拆卸下来。 4.3.3.7 按变桨止块的装配位置，用记号笔在叶根法兰上标出与叶片的6根长螺栓 相对的6个螺栓孔的位置，也标记出叶片上最长的6根螺栓，一个安装人员进到叶根部， 准备对接叶片。 4.3.3.8 汽车吊50t将叶片缓缓的送进轮毂，叶片前部拉风绳的人要拉好绳子不让 叶片左右摆动，吊车司机根据里面人的指令操作吊车，根据叶片6个长螺栓的位置，启 动手动变桨控制盒，调整叶根法兰的位置，慢慢调整吊车使长螺栓穿进标记的6个螺孔， 直到其它的螺栓都穿进孔里并且两个法兰面紧密的结合在一起，装上垫圈（圆角向外） 和螺母，用单头呆板手46按对称、交叉、逐步、均匀的原则依次拧紧所有的螺栓，卸下 吊具。 4.3.3.9 用相同的方式把另外两个叶片对接好。- 73 -大}