quickened&
（完全手打）原本想写一篇关于ECU调校教程给TF。可写浅了字太多没人看，写深了没几个人看得懂。于是乎扒了外挂电脑。知道TF好这口。网上卖的几乎所有的外挂电脑都存在一定的智商鉴定，我承认相当一部分确实有用。但即便是有用的也大都夸大了功效。 一般完善的外挂电脑，几乎是已经达到替换式的了。一般售价我估计应该要2W起了（霍尔传感器在内的各种传感器基本都接的那种已经接近替换式了）。
我说的那些智商鉴定的就是不完善的甚至是忽悠的。在这里要说说外挂电脑和完全替换式的独立电脑和刷原厂ECU，它们本质无区别，只要软件相同作用是一样的。但现在新出的车各种加密屏蔽。很难直接刷，于是乎外挂电脑就成了不二选择。因为替换式涉及防盗和很多其他程序要写到新的里和软刷难度彼此彼此了。一般大家也就调个喷油时间，点火角和涡轮增压值（泄压压力值）就够了。并且拆装方便，不要还能卖，像大家去刷个罐头，不要了调回来说不定还要掏钱
还是那句话看来看去基本没有完善的外挂电脑，这完善还是仅仅限于准确的调喷油和点火！因为要调喷油点火接的传感器就太多了。大致要6个以上才能精确完善。进气的相关两三个喷油的和转角传感器，最好还要水温传感器来补偿，等等总之要接很多才能精确。但网上的外挂电脑我考就接2个到3个，4个的已经很少了。这样肯定是没法精确调整的。今天要扒的是TMC外挂电脑，有一天我偶然看到很多宝马3系装了这个外挂电脑4000多快一个。由于知道要调整空燃比和点火正时需要接很多传感器还要有软件配合。但看看价格都不贵于是很疑惑。4000多块当然其实也够本了但毕竟要完善的调整我觉
得换了我也不会卖这么便宜。上万能的X宝一看，数了数图上的接头哎蛮多的啊。估计是真的看来宝马3系有福了。但看了下装车的发现竟然只有3个传感器（老版本还2个我靠）一个是接曲轴转角传感器，一个是接涡轮压力（估计就是接进气泄压阀的）一个接进气流量还不是压力的（有兴趣的可以去查查）。就这3个能调点火和喷油？肯定是不能的。除非！除非什么？
除非他们ECU的软件里喷油脉宽的MAP和点火正时的MAP已经有了。比如320和328总所周知他们的N20是低功率和高功率。就是活塞和最大增压值不一样。那会不会喷油和点火的图是一样的。确实有这可能那么就接3个作用传感器就能完全达到一样的效果。可也有可能不一样。那么就是骗人的外挂。于是百度了下发现有一个人给TMC发了邮件（虽然是英国公司当然在这里还是质疑下，毕竟不只一次了而且新闻里还有美国人卖智商鉴定的炸弹检测仪器给别的国家).得到的回复是几个型号的宝马ECU是相同的。所以都可以用。我上面讲过原理只要图表存在是可以的。好了欢乐大结局看来宝马厚道啊。只可
惜现实是残酷的。
如果ECU完全相同那么320不就是328（除了活塞），泄压值肯定是不一样的对吧。那么这个回复的邮件立刻就不可信了，也许ECU都是博世的同一型号但里面喷油和点火表就不一定了。在这里由于本人没有实测所以只是怀疑。这个牌子下卖的外挂有好多，大部分我是严重怀疑的。除了很多个头的那种（X宝图片的）但实际发货的都是3个。看到这里大家都应该很清楚了吧。（完全手打）
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顶一下，反正外挂这种我是不信的
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quickened&
顶一下，反正外挂这种我是不信的
外挂电脑本身是没问题的，只是由于现在的电喷车数控程度太高了。外挂的难度几乎等于研发一个独立ECU了。所以就出现了很多不能精确完善调整的外挂。甚至于忽悠的外挂了。我对外挂电脑是肯定的态度。不完善无所谓能有效果就可以价格便宜点。但这还必须是很多个接头的那种。两三个的弊大于利。
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quickened&
呵呵惭愧，你那技术贴怎么不更新了。
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这价格确实就这点用。
来自宽带山官方安卓客户端对于自然吸气车来说，外挂ECU的原理和弊端是什么？ - 知乎20被浏览4205分享邀请回答611 条评论分享收藏感谢收起225 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答1 个回答被折叠（）最近浏览论坛：
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20:45:28 发表于 主楼 的内容：
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22:03:49 | 来自
不如直接加涡轮
引用 艹蛋疼的青春
22:03:49 发表于 1楼 的内容：
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引用 外城一风抚水
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23:46:09 | 来自
朋友，能发一下你的v信吗？有事咨询一下
引用 happy猪仔
23:46:09 发表于 4楼 的内容：
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05:22:31 | 来自
这个感觉好叼
引用 卡卡神韵
05:22:31 发表于 5楼 的内容：
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23:46:09 发表在 朋友，能发一下你的v信吗？有事咨询一下ding
09:35:49 发表于 6楼 的内容：
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16:51:03 | 来自
点火效果明显吗？？
引用 纯情小火鸡go
16:51:03 发表于 7楼 的内容：
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社会上知道游戏外挂的人很多，知道汽车外挂的却很少。游戏外挂由于破坏游戏竞技的公平性质被大众嗤之以鼻，那么汽车外挂呢？今天我们就来学习一下关于汽车外挂电脑的知识。
什么是外挂电脑？
外挂电脑就是通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善的工具。
外挂电脑有什么用？
相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU即芯片），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。而汽车外挂电脑的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU-ElectronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；芯片里面的程序控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作，这就是外挂电脑的作用。
外挂电脑和刷ECU的区别是什么？
外挂电脑一般都是通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，优点就是比刷ECU来的相对安全一些，而且价格便宜。相比之下缺点是没有刷ECU提升的动力幅度大。
随着造车科技进化，汽车的ECU种类和技术也不断演变，这也使得人们改装ECU也变得变化多端。目前主流的汽车电脑改装大致分三种，第一种是将原厂电脑移除，使用完全取代式的电脑代替原厂电脑。该电脑功能强大，但刷写程式相当复杂，如果调试不当导致引擎爆掉也是常见的事。第二种方式是晶片改装。即针对原厂电脑程式进行修改来改变供油点火等程式，目前这种改装方式发展也越来越成熟。第三种便是使用外挂电脑。这种方式基本保留原厂电脑，简单来说就是利用新的程式去欺骗原厂电脑，进而达到调整调整供油点火的目的，这也是下文要介绍的一款来自德国的外挂电脑品牌Racechip的改装方式;由于这种改装方式快速且便利，目前也受到很多车主的欢迎。
RaceChip 企业的管理和研发团队自1994年起已从事车辆的加装和动力提升工作。起初从事所谓的OBD-改装，之后便展开芯片动力提升业务。 Manuel G(R)tz 于2007年底正式成立 RaceChip 公司。RaceChip专门选择通过外挂电脑模块来完成动力的提升。为什么呢? 因为这样不会对车辆的原装电脑带来任何影响。 既所有发动机保护程序保持有效。
动力增加，扭矩增大，超强低中转推背感，加速度增大，以及反应速度加快。您将会喜欢RaceChip外挂电脑为您的爱车带来的变化，发挥您爱车的动力储备。RaceChip改装不是使各项数值达到最大，而是在发动机安全范围内智能优化各数值。
即使您的爱车有强大的发动机，但依然需要这样的技术储备，以适应世界各地不同的气候状况和燃油级别。通过RaceChip优化发动机可以发掘上述储备，为您提供一个全新且刺激的驾驶体验。
示例：奥迪A4——涡轮增压汽油发动机
汽油直喷|直列式四缸发动机|1984cm3排量
通过RaceChip提升性能后，汽车动力往往比相同系列内的上级型号动力更大，但相对而言，成本却很低。
顺便插播一条福利，本月25~29号，Racechip外挂在趴趴派客平台上特惠出售：
购买先优惠200元，再送NGK、pipercross风格、VOGTLAND短弹簧。
详情如下图：
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楼主 电梯直达 楼
最近朋友看着周围哥们儿改装大热，就有了在车子动力上做手脚的打算，于是就拜托我和他一起做了几天功课，现在车子改好了，来给大家分享参考。&相信很多想着改进动力的朋友，都多多少少有听说过，或者说接触过刷ECU这事儿，其实也没有什么错，现在的涡轮车，想改进动力，从ECU上下手是相当正确的思路。ECU就是电脑，他控制着汽车的点火、喷油时间，这些都是由厂家预设的参数所控制的，刷ECU或者加装外挂电脑，就是为了改变这个参数。为什么要改变？因为ECU很多出厂参数的标定，一般来讲都是很多条件限制下的相互妥协的结果。厂家为了满足经济、排放、寿命、噪音等等，在相互衡量下，牺牲了一小部分马力，选择了一个相对来讲比较稳妥的参数，对ECU动手脚的目的，就是为了把这受限制的一小部分马力给释放出来。先谈刷ECU，刷ECU有两种方式，直接写入测试好的数据或者根据自身车况按车调校，国内一般改装厂都是直接写入数据的，各种车型适配不同的数据只要贴入就好，这些数据都是精心测试过的结果，一般不会有太大问题，只是根据驾驶风格不同，当地油品不同和各个车况不一，这些数据并不是百分百适配，刷后的效果并不能完全得到保证。至于按车调校，在国内就更难了，调校是个技术活，喷油调稀影响动力，调浓可能积碳。调点火就是步步惊心，过小点火提前角动力差，过大提前角引起爆震拉缸，发动机提前报废。国内有这个技术的师傅少之又少，接按车调校的靠谱厂子基本都是和老外合作，价格高昂不说，还得有人带才有位置。至于外挂电脑，其实相当于一个服务器，或者是过滤器一样的装置，阻挡车子上的各个传感器，代替ECU接收数据，并把数据修改后才回传给ECU，让ECU认为涡轮增压还没达到最大压力，从而自己输出更高的马力。按照我们的个人观点，装行车电脑，虽然可能没有按车调校ECU那么完美，但是比直接写入现成数据稍微好一点，刷ECU后假如有什么情况，那还得刷回来，而外挂电脑并没有更改ECU的设置，只要拔下来，车子还是和原厂一样。最后送上我们装外挂电脑时的照片，希望对大家有所参考，也欢迎各位探讨&手打这么多，不知道能不能有个推荐什么的…………&
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