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&各路车神都来评论一下,这个帖子没有日车神车之分
来自：上海
发帖：23＋1413
现在上海的路况大家是有目共睹的,基本上没有机会超过90的.个别XD晚上中环放开跑不怕扣分的除外.很多人说很多车为了适应中国市场,一味的加长,放弃了对车辆的操控品质的追求.包括以驾驶乐趣和追求操控为主要诉求的3系,C系以及A4这类车.但是上海这种路况,个人认为我们应该是以舒适为第一追求.其中很重要的就是坐后排的家人的舒适感受.而不是去追求所谓的车辆操控性.首先LZ就是20W以下的买菜车,所以不追求也没有资格追求所谓的操控性.其次想听听各位超过30W的豪车车主的意见,使要加长后的舒适还是标准轴距的操控性,上海真的有机会开出其中的差距吗?
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：上海
发帖：23＋1415
车神都堵在路上了吗
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：136＋4885
就我而言可以为操控牺牲后排空间
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我喜欢日本
我讨厌日杂
来自：上海
发帖：6＋218
对于大多数车后排一年才用几次，哪有自己天天开的舒服来得重要？假如给你免费升级一次，你选升级刹车和动力，还是选后排座椅****和DVD娱乐？
[发自iPhone客户端-*******]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：7＋1327
操控和匀速80+有啥联系。。。
另外不认为a4有啥操控，这是辆舒适向的车
你要舒服，两种选择，奔驰or日系韩系。-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：7＋1328
操控和匀速80+有啥联系。。。另外不认为a4有啥操控，这是辆舒适向的车你要舒服，两种选择，奔驰or日系韩系。-==kds官方Android客户端==-
补充下，日系屏蔽马自达和斯巴鲁，这两个的车一向不走舒适向路线。
操控很难解释，各种车开多了自然就懂了。-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：11＋573
30万的bba和20万的合资中大型车差距还是很大的。家里有320也有雪铁龙c5经常换着开开差距太大了，320基本没有震动，关上窗之后不地板油声音很轻，c5就不行。但是过减速带c5确实要比320舒适很多，避震行程长。-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：23＋1421
可能是我老了,家里面上有老下有小.觉得让家里面的大小LD坐的舒适才是我买车的主要取向.不是不喜欢操控,但是每天上海市区开,根本没有机会.基于那个反人类的交通法,直接放弃操控之求车大舒适了.让我再选一次,我还是选长轴距的而放弃所谓的操控
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：74＋5270
变个道就能感受到加不加长的区别了-==kds官方Android客户端==-
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
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