2016本田思域Type R (310马力) - 0-270 km-h加速实录
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思域Type-R纽北圈速仅需7分50秒，这一成绩已经把一堆超跑踩在脚下。纽北最速前驱车之名舍它其谁？目前思域Type R在欧洲售价公布，为3.4万欧元(约合人民币23.2万)起售，选择GT-Pack套件需要再加2500欧元。作为参考，普通欧版思域五门掀背车的售价为16990欧元(约合人民币11.6万)。跟NSX正式发布之前一样，思域Type R的概念车已经亮相多时，甚至概念车都改款了，又过了1年，才等到量产车的正式推出。全新思域Type R基于第九代思域两厢版（欧版）打造。根据本田的传统，新车的外观会与思域Type R概念车保持了高度的一致。全新思域Type R车身采用独特的Championship White(锦标赛事白)车漆，中网采用黑色网状格栅设计，中央LOGO为经典的红头本田。新车的前大灯还使用了LED光源。思域Type R搭载全新2.0T VTEC涡轮增压发动机(和HR-414E赛车引擎有点亲缘关系)，最大功率228kW(310PS)，峰值扭矩400Nm。传动方面匹配的是6MT变速箱，0-100km/h加速仅需5.7s，极速270km/h。全新思域Type R紧接着NSX发布，让众本田车迷不禁要高呼三声“本田大法好”。本田的荣光有望重新闪耀。
热播排行榜????　　单是看文章题目已经够复杂了，将普通的EK3改造成DC2和EK9的混合体，工程不能说不大。之前的文章中，我们曾介绍过一台将三门思域EG成DC2的工程，但因为EG车系与DC车系有许多相近的设计，所以车主可以轻易地就将整台Integra Type-R（DC2）的底盘部件全数移植到那台EG上，成为一台只挂着EG外壳的超级赛车机器。至于比EG车系更新的EK车系，虽然引擎部分并没有太多改动，但底盘方面的设计已经与EG有了很大分别，如果要顺利地将DC2的悬挂、底盘部件移植，工程量十分巨大，而且对于后的完整性必然有很大的影响，于是车主一不做二不休，干脆更直接了当地将另一台超级街道跑车：CIVIC Type-R（EK9）的底盘悬挂部分进行强化工程。于是一台最为强悍的EK3就此诞生！??????来自MUGEN的空力套件，但是相当的低调 [next]?来自本田各高性能车系的红色徽章 ?　　国内有不少的车主俗称大眼仔的EK思域，因为这台车天生好像就是一台用来比赛的车，车身轻盈，使用先进而有效的悬挂系统，动力系统在同级车型上更是无出其右。顶级型号Type-R出自1998年，是当时数一数二的快车，其装备一台代号B16B红顶引擎（之前的B16A为黑顶），峰值马力输出高达185匹。虽然强悍，但车主李生并不认为其适合自己，于是找来一台更为激进的B18C红顶引擎，配合EK9的底盘悬挂机构，于是一台集众家之大成的跑车就此而生。 ??从五个螺丝孔可以发现这台车的来头肯定不小！???打开引擎舱，内里横置着这台红顶引擎，型号为B18C，原装马力高达200匹[next]　 引擎方面，前面已经提到了，车主因为并不满足马力达到185匹的B16B引擎，更不要说那台只有160匹的黑顶　B16A了，虽然升功率高，但因为排气量始终比B18C小，小小200cc的差距足以影响到整个油门反应，这是内燃机的天生特性，所以找来红顶B18C-R引擎为动力来源也是天经地义的事情。换上引擎，变速器也一同来自DC2后期版的　　DC2，4.78的尾牙，令车子的起步、提速性能活跃许多，即使不进行太多的强化，200匹的B18C引擎放在EK3上，其性能已经足以令人汗颜。引擎管理系统方面，车主备有两套系统，一套为日常街道上使用的原装DC2 Type-R电脑，　8000转断油，但有冷气等辅助系统的管理模式，令一套则是来自SPOON的赛车化电脑，除了供油程序上的不同外，更将断油时间延后至9000转，令末段马力更令人震惊！ ??进气方面，使用了MUGEN的储风箱，因为Section Pipe已经改为铝合金直管，所以风箱的作用尤为重要 [next]
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本来挺漂亮的确还要整容！無限给本田思域Type R整形！
时间: 02:01
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来自:网络原创
作者:栋察车态
导读： 本田思域Type R采用了空气动力学外观套件，整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份。但就是这么一款日系车里数的着的小钢炮也被無限纳入改装的阵营，给我们展现了思域Type R更加个性的外形。
外形的变化不算太大，只是在细节方面做了…
本田思域Type R采用了空气动力学外观套件，整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份。但就是这么一款日系车里数的着的小钢炮也被無限纳入改装的阵营，给我们展现了思域Type R更加个性的外形。外形的变化不算太大，只是在细节方面做了一定的优化处理，增加了一部分碳纤维的空气动力学套件，前保险杠被重新设计，相比原厂更为简洁和硬朗。经典黑色多幅轮毂是改装车的一个标志吧。尺寸还是19寸没有变化，brembo的刹车套件。尾部的设计可以看出设计师运用了各种线条来勾勒出硬朗的外观，再配上黑色碳纤维的后唇，黑白相呼应，双边单出的排气。高大的尾翼扰流板很好的为车尾带来强大的下压力。这款车的动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动。这款高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。喜欢改装车就关注爱改车，微信公众号搜索：etcar2014爱改车，专注汽车改装。说车，改车，配件，应有尽有。&
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完全国产打造厂车Honda Civic Type-R (EP3)
14:05|
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评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网
摘要: 自家2way倒插式避震器搭载，残念的终传崩齿!!　　这辆全数由Yellow Speed打造的EP3，直接将原厂搭载的K20A卸下，将下半座的部分换上排气量大一个级距的K24A本体，并且换上Wesco锻造凸顶活塞，及Eagle I断面锻造 ...
&自家2way倒插式避震器搭载，残念的终传崩齿!!　　这辆全数由Yellow Speed打造的EP3，直接将原厂搭载的K20A卸下，将下半座的部分换上排气量大一个级距的K24A本体，并且换上Wesco锻造凸顶活塞，及Eagle I断面锻造连杆，在保留K20A的上半座下一举将压缩比提升到14.0:1，并且上半座更是换上Toda进排高达305度高角度凸轮轴，而为了让燃烧室能够更顺利的吸入大量的空气，类4喉喷的歧管及S2节气门就担任这个大任，高亢的排气系统则是由台湾打造，头段部分采4-2-1的反应设计，并且在76mm的钛合金中尾段助阵下，在马力机上一举拉出轮下202hp的最大动力，换算成发动机的净输出更是高达232.3hp之谱，齿比方面也为了PIC做了1到6档的变更，终传更是放大到5.0，大直线进一号弯前，6档将近8600rpm的断油区前可做出202km/h的实力。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　发动机本体为了更强大的扭力已经更换上了K24A的下半座，并且透过强化将压缩比提升到14.0:1的水准，上半座也大量采用Toda系统将最大动力推上232.3hp。&　　而为了在PIC可顺利完赛，在机油温度控管上下了许多功夫，车头前方望去就可看到两个蓝色涂装的机油冷却器，一个为原厂发动机延伸出来的冷却器，另一个则是利用泵浦强制吸取油底壳内机油来进行冷却，可有效将油温掌控在90度上下，如果没有追加油底壳这具油冷，机油温度更是会直接突破130度大关。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仪表的部分，为了与Haltech Pro数据做连结，也更换上Haltech电子式赛车液晶系统，另外ATS的碳纤维离合器也相当适合长时间高转速的赛道使用。&　　另外由于EP3原厂的车重就仅有1190kg，因此Yellow Speed则是向花样购入素材，自行焊烧防滚架补强车体，悬挂的部分当然也是用上自家最顶级的倒插式外挂氮气瓶2way产品，轮胎更是直接换上宽达235mm的飞达FZ-201有纹热熔胎，让这辆EP3可紧紧贴在地面上走行，不过下午的比赛相当可惜，车上这组已使用2年的终传发生崩齿，最后导致退赛收场。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Yellow Speed自家最顶级的Racing产品，倒插式的设计拥有更好的Q度，2way的设定模式也更能针对任何场合做调校。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大对向6活塞卡钳提供十足的制动力道，搭配上飞达FZ-201有纹热熔胎让这辆车直接杀进2分内的门槛。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　防滚架则是由花样提供素材，Yellow Speed自行与车体做连接焊烧而成。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　76mm的钛合金排气管搭配8600rpm的红线区，换档时那铿锵有力的感觉相当爽快。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　&&SPECIFICATIONPOWER：232.3hpK24A改/Wesco锻造凸顶活塞/Eagle I断面锻造连杆/Toda钛帽/Toda汽门弹簧/Toda进排305凸轮轴/S2 70mm节气门/S2进气岐管/4-2-1头段/76mm钛合金中尾段/双机油冷/Haltech Pro可程式电脑/Yellow Speed Racing 2way避震器/Yellow Speed卡钳/飞达FZ-201
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极限改装！本田思域配B18C涡轮动力
30日排行榜
视频简介：
视频中我们看到一辆经过改装的本田Civic Type-R，他移植了搭载于Integra Type-R (DC2) 的B18C发动机。这款发动机本田 B系列引擎中最具代表性的一颗，搭配本田引以自豪的VTEC可变气门正时装置，在高增压值涡轮增压的配合下，估计动力输出高于400马力！在这样的凶猛动力下，真是太委屈最高...
视频简介1：
视频中我们看到一辆经过改装的本田Civic Type-R，他移植了搭载于Integra Type-R (DC2) 的B18C发动机。这款发动机本田 B系列引擎中最具代表性的一颗，搭配本田引以自豪的VTEC可变气门正时装置，在高增压值涡轮增压的配合下，估计动力输出高于400马力！在这样的凶猛动力下，真是太委屈最高180km/h的时速表了！
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