导语在国内，汽车改装依然是一个比较敏感的话题，不是不能聊改装，而是不能随便改装。由于政策限制的缘故，国人改车很难做到“随心所欲”，比方说加个尾翼、改个排气管，贴纸拉花等相对低端、简单的改装，一到年审就有可能卡壳了，被要求“恢复原厂”再来年审让不少改装车主吃尽了苦头，改装文化更是无从谈起。▼久而久之， “改装车不合法” 似乎已成为了不少车主的共识。当然，改装文化的缺失，并不代表国人都不喜欢改装，如果改装政策开放，改装后市场将是一个以千亿为单位的巨大市场。但就目前而言，热衷于改装的车友在玩改装的同时，该如何的规避改装车的风险？如何保证年审的时候省心省事儿？这才是我们必须了解的正事儿。 改装方案确定之前，得先了解相关法规我国目前并没有专门针对汽车改装细节的法律法规，但根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》都对车辆的管理提出了一些条约，交警部门以及汽车年审年检检测站（属于事业单位,是交通运输局的下属机构）都是依据这两个法律法规为基础办理业务。《中华人民共和国道路交通安全法》是由全国人大修订，中华人民共和国主席签署主席令后生效；《机动车登记规定》则由公安部修订，公安部部长签署中华人民共和国公安部令后生效。法律法规很长，有兴趣的朋友可以点击超链接了解，至于关于车辆改装的事儿，下面就为大家敲黑板划重点：▲以上是《交通法》第十五、十六条对车辆的相关要求▲以上是《机动车登记规定》第十、十六、五十七条对车辆的相关规定虽然法律和规定都没有对汽车改装指指点点，却从根本上限制车辆改装的发挥空间。严格意义上讲，我们不可以对车辆改装什么？对此，笔者总结了以下四点：1、不要和医务/警务系统车辆相同或者相似（外观和警笛都不允许个人使用）2、不要改变车辆登记后的外貌特征和技术参数3、不要进行影响行车安全的改装4、不要造假篡改发动机和车架号码换句话说，只有在以上几点的范围内进行改装才是合法的。但是，这些规定又是比较模糊的，尤其是第2和第3两个改装范畴并没有一个明确的判定标准，甚至是改了之后汽车年审年检检测站也很难发现，这就给我们改装汽车留下比较大的空间了。那么，我们不妨结合国人对车辆改装的喜好，探讨下如何规避法律的风险。对此，我们针对性的挑选了一些常见的改装项目给大家支招，分析其中的利弊，您觉得合适就尽情的玩耍吧。 改装音响的利与弊除了一些高端品牌的车型，其他车型在车载音响方面的配置都相当的寒酸，甚至不堪入耳，只要对音乐稍微有点追求的人，我想只有改装才能满足你们的需求。改装一套音响数千元甚至数万元都很平常，甚至改装音响的钱数十万，远远超过车价也不是没有。只要不是改得很浮夸，交管部门一般不会对音响改装干涉太多，年审也没有影响。不过改装音响能带来更愉悦的听觉效果的同时，你得承担一定的风险，例如出险损坏了保险不赔或者只按照原车配置的价格赔（加装的物品需要单独投保）、由线路故障引起的车辆自燃保险也不赔。所以，改装音响最好选择技术过关的商家进行无损施工。此外，关于车辆内饰部分的改装也没有太多限制的，改颜色、换座椅、包个真皮这些都不影响年审。但是如果车内加个防滚架、拆了后排座椅、装上造型夸张的音响系统（会被认为影响安全性）、或者私自加装座椅等，年审就必须恢复原样了。也就是说拆卸座椅，改变车内结构，改变车辆用途和安全性的改装都是不允许的。 轮毂改装切记太夸张轮毂改装也是国人比较热衷的改装项目之一，悬挂和轮眉不做任何改动的前提下，一款车适用的轮毂尺寸往往都有好几个跨度，比方说16-19吋轮毂都能用，小轮毂改大轮毂我们更愿意称之为“升级”而不是改装，改变轮毂花式也没有法规限制，您喜欢就好，但要选择质量过关的轮毂，山寨轮毂容易开裂变形，若高速上出事分分钟会让你损失惨重。 刹车改装不影响年审与轮毂改装“配套”的还有刹车，不少人升级大轮毂后为了协调美观，同时也对刹车卡钳进行改色、更换更大尺寸的刹车盘、刹车卡钳等，只要刹车性能超过年审过线的标准即可，也就是说刹车升级不影响年审。 一切改变车辆识别度的外观改装都是非法改装当然，常见的车辆改成低趴、八字脚、越野车升高底盘配超大轮毂等个性风格，一般交警也不会把你拦在路上（严格意义已经违规，属于非法改装），但年审的时候就很难过关了。这样的改装就需要把“原厂件”留着以备后用了，为了通过年审“合法”上路，暂时恢复原厂，或者让车辆变回传统的视觉是不少车主的唯一选择。改排气管也是国人最喜欢的改装项目，比方说加大排气管出气口直径，单出改双出或者多出排气管，年审的时候都会要求恢复原厂再来。不过这种情况只要不是太夸张，大部分都可以叫“黄牛”解决，具体怎么操作就不必细说了，国情如此。▲加装大尾翼、大包围的远景和福克斯都要恢复原厂才过得了年审加装尾翼也会改变车辆外观特征，如果私自加装大尾翼，还是拆掉再去年审吧。此外，贴纸拉花也不宜太多，车身覆盖面积30%是上线，否则很容易被处罚。同理，车辆改色是允许的，按照相关法规去车管所备案登记即可。改车标是大忌，换标行为可以看做擅自改变机动车特征及机动车型号，现在的交警也很熟悉车辆，一旦被拦下，结果是罚款500元、扣留车辆行驶证（恢复原状后取回）、扣6分，显然为了一点点虚荣心不划算。加装大小包围也是很常见的改装，这类属于改动外观的范畴，而法规的最低要求是不能改变车辆的识别度，一般情况下改小包围并不会被年审人员为难，改大包围就不容易通过年审了，最终的结果只有一个——恢复原厂。▲私自加装车顶行李架的比亚迪F3R不拆除肯定过不了年审当今不少人喜欢自驾游，还喜欢加装车顶行李架，如果车顶行李架出厂的时候就配置的话，后期加装是违法的，去年审之前还是把自己加装的车顶行李架拆了吧。改装灯光不是不可以，但需要满足强度、色温、光束照射光轴以及偏移量等方面的安全技术检测条件，这是一个技术含量相对较高的改装。如果改成汽配城风格那样，红黄蓝绿的光线不仅很low，也没法通过年审的。以上改低趴、升高底盘、改排气、加尾翼、大包围、灯光、换车标以及私自加装行李架都属于非法改装的范畴，但实际上如果不是太过耀眼夸张，开上路并不会招惹交警，这些都会等到年审的时候才会“收拾你”。 改发动机系统请慎重动力升级是不少骨灰级玩家的必备改装项目，比方说改高流量进气风格、改进排气系统、扩缸、加涡轮、刷ECU以及更换大马力发动机都可以改变发动机的输出功率，这与法规冲突，必然是非法改装的范畴，如果动作过大，年审的时候一眼就会被识破，罚款+恢复原厂自然是少不了。此外值得一提的是，有些发动机外观造型几乎一模一样，但排量却不同，就有不少福克斯车友移植了更大排量的2.3L/2.5L发动机，这样的改装在一些地区依然可以正常年审，甚至还可以过户（外观看不出来两个发动机的区别，发动机号码伪造精度高也不容易发现），就很容易蒙混过关了。一般情况下这样用车不会出什么问题，但一旦出了大事故，例如撞死人什么的，交警和保险公司认真起来就不好说了，毕竟篡改发动机号码是违法犯罪行为，是一定存在漏洞的，一旦查出来后果就不是一般人能承受得起了。类似移花积木的发动机改装也有很多，一旦出事被保险公司识破都会拒赔，风险相当高。总得来讲，对车辆“内部”的改装相对安全，适度的外观改装也没有太大的问题，升级一下发动机系统也不太容易看得出来，这就给了大家一个很大的改装升级空间。有些改装和升级是没问题的，例如改音响、升级轮毂和刹车、换一套自己喜欢的悬挂；改个车身颜色也没事，及时到车管所备案登记即可（PS：改色只能喷漆，贴膜改色不合法，因为贴膜容易撕掉，防止发生肇事逃逸侦查难度大）；有些改装就不要碰了，例如移花积木改发动机，私自割开车顶按照天窗、油改气等都是高危险性、高风险的做法。站在用车安全的角度，只要不改变车身结构、不降低车辆动态性能和安全性的前提下，适度的改装、追求运动和美感是可以的。对于那些钟情于个性化改装、又怕麻烦又不太想冒风险的消费者，其实还有另外一个选择，那就是购买原厂改装车，或者买车的时候就选定一些个性化套件，也就是车辆出厂的时候就帮您“改”好了，市面上已经有不少厂家推出各种的升级版、个性版车型；还有一些专门针对厂车推出的改装车型，例如AMG、Brabus、ABT、G-power、WOLF、Abarth、Nismo等品牌旗下车型都是个性、性能、与众不同的代表作，值得考虑。不一样的态度不一样的车威给我留言,我们来聊一聊汽车 精·彩·推·荐●7座SUV工信部油耗可信度调查，最多与实际结果差3.2L●看懂这5款概念车，就看懂了自主品牌的小半个世纪●有望配置1.0T发动机，飞度中期改款新车年内上市●2022年前推10款纯电动车，奔驰成为特斯拉最大死敌●所谓的省油技巧坑了你多少年？定速巡航、空挡滑行真不一定省油对改装有什么看法？不防给我们留言（来源：卡爸玩车）
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六年内新车免检 改装车辆别侥幸 交警提醒：有些改装可备案，有些属违法
　　目前，车主年龄层次趋于年轻化，车主们对爱车的个性化需求表现得越来越强烈。 9月1日起将实施检车新政，其中“6年内新车免险”让部分汽车发烧友看到了机会。交管部门提醒，汽车改装要分清楚哪些改装属于法律明确禁止的违法行为，哪些改装属于可依法备案的范围。保险部门提醒车主，过度改装当心保险“不认车”。
　　关注检车新政
　　车主 6年免检 改装更划算了
　　六年内新车免除年检，意味着在六年里，车主可以按照自己的想法改装爱车而无需顾虑以往两年一检难过关。六年对于改装爱好者来说，是一个能满足其改装瘾的时间，即使六年期满再次年检时需要对车辆进行还原，其麻烦程度也和两年一还原有着天壤之别。
　　车主张先生喜欢自驾游，为提高车辆高速行驶的平衡性，他一直想给爱车尾部加装尾翼。“以前一直不敢改装，因为加个尾翼担心不通过检车，每两年检一次车，对车辆还原一拆一装的费用可不少。如今，6年才检车，大大降低了车辆的改装成本。 ”
　　在路上行驶不难看到个性车越来越多，有的变成了磨砂效果，有的轮毂变成荧光绿色。昨天下午，记者在西岗区新起屯就看到了多辆改装车，一辆小轿车披上一身军绿色车衣，还被路人广为称赞。“尽管对这样的改装自己不会去尝试，但看到别人车的改装效果也挺赏心悦目。”车主刘先生感叹地说，“我问过全车贴上磨砂膜要3000多元，两年检一次车，漂亮两年就得全撕下来实在不划算，而好车膜能用上七八年，如果6年检一次车，花3000元贴上个性车膜换个新感觉，尝试一下较划算。 ”
　　自从“6年免检”新政出台，就有多位车主向记者表示，因为不用再担心检车的问题，“可以放心去改装了”。不过有些汽修店的老板对车辆改装仍持不同观点。他们表示，喜欢改装的车主，无论政策如何，他们都会对自己的座驾进行改装；不太认同汽车改装的车主，即使免费给他的座驾改装，他们也不愿意。新政对汽车改装行业的促进作用预计只能是浅层的加装项目，例如加装尾翼、行李架，换个轮毂等。
　　经销商 新政或将激活改装业务
　　“这一举措对汽车改装市场的复苏将起到一定作用。以往有些改装车到期年检时，客户就跑回店里要求拆卸改装配件，等通过年检后再重新装回去，比较折腾。 ”本市某4S店市场部有关负责人介绍，车检新政实施后，有些车主将更有信心去选购经销商推出的改装车型，而经销商或许可以通过改装服务体现销售盈利能力。在该4S店展厅里记者看到，一款老款手动挡的SUV车型，经过外包围、轮毂、脚踏板等多项改装后，花低价可拥有一款较时尚的车型，确实受到了不少客户的青睐，很多人争相试驾。“这一政策不仅为私家车主用车生活提供了便利，检车环节能够节省人力和财力，也将刺激汽车后市场及改装市场的消费。年轻人更注重个性化的产品包装，车检政策实施后对汽车改装市场将有一定影响，在不影响汽车安全性能、不违反外观改装规定的条件下，我们或许也要为客户提供更加多元化的选择。 ”该负责人介绍说。
　　据了解，在发达国家改装行业中，改装轮毂比例占75%。更换高品质的轮毂不仅能提升汽车的整体美观度，更能提升安全性，同时还有省油和提升操控的作用。
　　交管部门：车辆改装要确定是否违法
　　市交警支队车管所车管部门副处长王勇军提醒市民，涉及到车辆改装问题，车主一定要分清楚哪些改装必须依法备案，哪些改装无需备案，哪些改装属于严重的违法行为。
　　允许范围
　　车主加装行李架、为吉普车安装脚踏板、小型车辆前后加装防撞装置等，只要不太突出，不超出车体原有长度和宽度，不影响车辆的安全性能，都不属于改装。比如，吉普车底盘较高，为上车方便加装了脚踏板，只要不超出车体原有宽度都在允许的范围内。因为驾驶员目视宽度为车体宽度，脚踏板超出车体宽度会妨碍车辆的安全行驶。另外，加装的行李架没有超出原车体长度也在允许范围内。
　　依法备案
　　按照相关交通法律规定，改变车身颜色超过原车1/3，更换发动机号、改变车架号、单位名称变更（机构代码证没变）、变更迁出等，车主都必须要到登记地车辆管理部门申请变更登记。其中，更换发动机号或车架号，多发生在车辆发动机出现大故障，或车损很大的交通事故中。变更迁出对于车主来说较陌生，比如原来车主持有辽B号牌，现调到深圳工作需要改为深圳号牌时，需要办理变更迁出。
　　违法改装
　　改变车标、增加灯光装置、加装氙气灯等，原来车辆的基础特征发生改变都属于违法行为。为好玩把国产车标变身“奔驰”，或加装了原装风田车标等特征标识发生改变，属于违法改装。
　　为强化车辆的美观照明效果，在车顶棚或车身上其他位置加装LED灯，或把车辆出厂时的大灯改成特别亮的氙气灯，都是需要注意且较常见的违法改装。
　　发现有个别车辆的尾灯外壳上贴了暗膜，降低了原车灯的亮度，改变了车灯亮度要求，也属于违法改装。这样遇雪雾等恶劣天气，驾驶员不易准确判断前车的位置，安全性能会受到影响。
　　另外，现在有些小车迷为追求跑车的效果，对车辆消音器和减震器进行改装，每当车辆疾驰而过就产生特别大的噪声，或加高车身及更换轮胎宽度等，这些都属于违法改装。
　　目前，检车新政实施细则还未出台，“6年内新车免检”对改装车的影响将是交警部门遇到的一个新问题。
　　交警部门提醒广大车主，不仅检车或上牌对车辆改装是否影响安全性有要求，交警现场执法时对涉嫌改装的车辆也会依法予以处罚。因此，即使检车新政实施后，车主也要明确哪些改装是法律明确禁止的违法行为，谨慎为之。
　　车辆改装的危害
　　【1】 经过改装的车辆单项性能指标可能有一定的提高，但可能综合性能发生改变，进而产生安全隐患。
　　【2】 改装过程中可能损害原车装配质量，造成漏气、漏油、制动液渗、漏电短路等故障隐患。
　　【3】 车辆改装不当对车辆驾驶或其他交通参与者的安全带来威胁。
　　【4】 汽车厂商对车辆私自改装部分以及因私自改装造成的车辆损坏，一律不予保修。
　　【5】 改装车在外形或技术等方面都有抄袭之嫌，侵犯设计者的专利权。
　　【6】 因车辆改装对事故原因或事故后果产生直接关系的，保险公司可能根据具体情况，拒绝赔付或使赔付打折。
　　提醒：过度改装当心保险“不认车”
　　大连市保险行业协会财险部主任宫克大提醒车主，过度改装当心保险“不认车”。如果车辆私自改装，而没有申请变更登记，一旦发生交通事故，保险公司或将“不认车”，不予办理理赔，造成车主的经济损失。比如，影响车辆安全使用性能的改装，发动机、排气管等改装，都属于免责条款，而对于车辆加高、轮胎加宽等改装也会影响到免赔率。
　　另外，宫克大提醒，不少汽车发烧友特别喜欢为爱车加装设备。比如，加装制冷设备、CD及电视录像设备、真皮或电动坐椅等等。若降雨或其他原因导致车内新增设备受损，需要修复和更换零件的费用，保险公司是否给予赔偿？要看车主是否投保了“新增设备损失险”，投保该险种可获得赔偿，若没有投保该险种将无法获赔。
　　新增设备是指除车辆原有设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。“新增设备损失险”是车辆损失险的第三大附加险，在现在的生活中有着越来越广泛的应用。它负责赔偿车辆由于发生碰撞等意外事故而造成的车上新增设备的直接损失。
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改装车能过年检吗 改装车如何通过年检
编辑：小男
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　　改装车能通过年检吗?相信这是很多改装车爱好者们想了解的汽车知识，如果能通过年检，那么改装车申请年检又需要如何办理呢?没关系，今天小编将会详细的跟大家说下关于改装车是否能通过年检的汽车问题，有需要的伙伴们快快来看看吧!
　　一、改装车能通过年检吗?
改装车能通过年检吗
　　还要经过交通部门审批，才可以合法改装车辆。而一般人改装都是追求个性化，没有理由，你去提交申请也不批。所以一般街上的改装都是非法的。年审 的时候如果有人的话可以直接通过，没人的话要自己改回来，或者让改装店把东西换回原来的。此外非法改装主要说的是底盘、外观和动力排放方面。内饰是可以随便改的。
　　改装车前必须把你改装的详细方案提交交管部门审查，通过后才能合法改装，当然你也可以通过关系直接办理。
　　二、改装车年检我们可以做些什么
改装车申请年检流程
　　1、 改回原样。
　　2、和改装店打好关系，有些改装店是和车管所有熟人的，帮忙通过年检。
　　3、验车的时候，一般都有黄牛，多花个几百块，顺利把年检过了。
　　4、根据新机动车登记规定，有些改装项目是可以通过年检的，这部分，一定先问清楚;否则，白花冤枉钱
　　三、改装车原则
　　只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
　　四、改装车注意事项
改装车注意事项
　　车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构 和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。
　　五、改装车申请年检步骤
　　到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。
　　越来越多的人喜欢上了改装车，可是在改装前都抱有疑虑。到底改装车违法吗，改装后要怎么过年检呢?
　　去年十一，《机动车登记规定》曾经做过一次修订，放出了两个新的信号，其中一个是在&变更登记&一栏，就写了可以向车管部门申请变更的几种情况：
　　① 改变车身颜色的
　　② 更换发动机的
　　③ 更换车身或者车架
　　这三种情况，车主是可以直接变更，然后再在十天内向车管所申请变更登记。有一种改装车是合法的了，就是所谓的&原厂改装车&，就是出厂前或者出厂后的车子，是由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的车子，原本就已经经过厂家检验合格的这种，直接可以上牌上路。
　　目前，车管部门会认可的，通常还是车辆颜色的变更，以及增设防撞设备的改装，因为对安全没有什么影响。
　　所以，执法部门对于改色之外，其他擅自改变车身外观的，还有，特别是改变发动机性能的，通常都是不允许的。说白了，目前的法规和现有的改装市场，还有不匹配不协调不平衡的地方。去年《机动车登记规定》的修订算是向前迈了一小步，之后还会有什么样的变化，我们拭目以待。
　　六、改装车注意事项
改装车年检注意事项
　　① 注意不要破坏电路，整车结构;不要破坏车身的制动;以上地方不提倡去触碰，去改装。
　　② 改装完了，车管所允许上路申请变更登记，您只完成了一步。还有一步，就是保险那头，您也要咨询人家，根据您的实际需求考虑要不要选择投保所谓的&新增设备险&，毕竟，保险保的是您原车，不然，要是乱改，又没有及时报备的，您可能面临的就是，回头没得赔。
　　以上就是关于改装车能通过年检吗的所有知识内容，大家现在是否能回答改装车能通过年检吗这个问题吗?答案是可以的，要申请办理的流程也十分简单，就是以上内容啦，大家都要看仔细哦，希望本文内容对大家有帮助。
在这个看脸的时代，汽车的颜值也要经得住考验。因此，人们常常通过独有的“整容技术”对汽车进行改装，当然有完美的改装之作，就必定少不了“整容失败”的案例。
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不久前在拉斯维加斯举行了一场盛大的SEMA展会，向世界展示了各种炫酷无比的改装车系，场面简直让人大饱眼福，相信如果你身临现场一定会兴奋到尖叫。
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图：图中的轮毂换过的，在符合原来尺寸又不夸张的情况下一般都没问题。
尾翼的加装或者改装的车友也是大有人在，但外观实在太抢眼，基本不行，某些地区的车管所还是允许加装小的尾翼，广东话：鸭翼仔。但是对于很大尾翼的，建议不要加装了，否则肯定通不过。
图：图中加装的巨大飞机翼恐怕只能拆除才能通过外观检测。
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图：行李架像这类型的毫无疑问没有压力。
贴纸是最多人贴的，只要不是贴纸面积太大而影响行车安全视线，不是另类的，一般都OK，例如，新手上路、买菜车、不阻碍视线的公仔图案等。
图：很多车会像仔贴上这些图案，没问题，如果再夸张自己看着办。
刹车改了虽然好，但涉及刹车制动的改装在国内还是不允许的，想改刹车的玩家可以选择喷涂原装，或者换小的最好喷成黑色或者银色，因为这样不夸张的情况下，或者换一些轮毂可以遮住刹车卡钳，这是允许的。
图：图中的刹车凑合，轮毂就是加大的了，这样还是不行。
避震一般改了都没问题，只要不是太低太夸张，气动的玩家们年审前请把车身升高吧，就算过了外检，到第二关的检测线也怕会蹭到底盘哟。
图：图中的奔奔就算能审，也是要磨烂底盘滴。
排气改装是很多车友关注的，肯定的告诉你&&不行！轰轰的跑车声会带来噪音，除非你把排气装在底盘下不起眼的地方，不换排气的也有通过换头段芭蕉来提高车辆的输出，这是可以的，但是改装的头焦一般都没有三元催化，三元催化是改善废气的重要部分，切了虽然看不出，但是排气超标了，这个就要自己想办法咯，呵呵哒。
图：排气筒黑黑滴，貌似排放都不咋的。
发动机是车辆的心脏，很多发烧玩家都喜欢改发动机，这个不可取，但是换换还是可以的。
图：有些车辆比较老了，更换了强化水管和点火线，最好还是选择黑色比较容易通过。
车标改装的车辆大有所在，尤其换之类的，还有些个性的像下面图片的，这样无论查车或者验车都是不可取的。
图：如图是一台国产车，贴上了的车标，不仅如此，还倒转过来。
以上这些都是车主遇到的问题，说到外观还有很多，如防爆膜，年审时候防爆膜要不要撕一角？在炎热的夏天，车主们都会到汽配城加装防爆膜，有的在买新车的时候就已经贴上了。撕不撕，是有相关规定的，只要符合规定的都可以不撕：透光度在70%以上的就可以了。至于如何辨别，就要靠专业仪器检验，所以很多车主会说车管所太刁难人（其实也不至于）。剩下最主的就是检查车辆的灯光，全车的包括（近光灯、远光灯、转向灯、倒车灯、雾灯，有的灯全部都亮，不亮的就换）只要自检过以上项目，基本上都能顺利通过第一步的外检。
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