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原标题：科学家：鸡的智力水平被低估 对数字有一定认知中新网上海1月17日电(记者陈静)中国农历鸡年就要到来。科学家发现，一直以来，鸡的智力水平被低估了。在人们印象里，世界上数量最多的家养动物&&鸡有时会成为笨或蠢的代名词， 比如。呆若木鸡。记者17日获悉，全球领先的科学、技术和医学出版机构施普林格(Springer)旗下期刊Animal Cognition(《动物认知》)新近发表的一篇综述文章，颠覆了传统认知。文章作者&&科学家Lori Marino(洛丽&马里诺)认为，鸡的智力水平被无端低估。鸡有独特的个性，会运用策略智取对手。它们懂得自己在啄食顺序中的地位，还能进行演绎推理，这是人类到7岁才逐渐形成的能力。马里诺是一个有关动物福利及研究的项目The Someone Project的资深科学家。该项目是美国两家机构&&农场庇护所(Farm Sanctuary)和Kimmela中心的合资项目。马里诺指出，家鸡心理学这个概念对多数人还很陌生。人们觉得鸡身上缺乏其他聪明的动物所具备的多数心理特点，并往往认为其智力水平也比其他动物低。研究表明，鸡对于数字有一定的认知。科研人员拿刚孵出的雏鸡进行实验，结果发现它们能够区分数量，并有数量排序的概念。人们在刚出生五天的家鸡面前放置两组不同数量的物品，在用两块隔板阻挡之后，它们还能成功找出哪块隔板后面的物品更多，它们似乎进行了加减形式的简单算数。如果鸡看到一个移动的小球，那在小球消失后，它还能记住其移动轨迹，记忆能维持180秒。如果将小球的位移遮挡住，鸡依然能记住其移动轨迹，时长为一分钟。在类似条件下，这一能力表现与大多数灵长类动物不相上下。在争取更好的食物奖赏时，鸡会保持自制力，而且还能自我评估自己在啄食顺序中的地位。科学家认为，这两个特点是自我意识的体现。鸡的沟通方式也相当复杂，包括了一系列不同的视觉展示和至少24种不同的鸣叫，它们有可以传递包括呼唤、展示和啼叫等信息的信号。这种能力需要某种程度的自我意识，以及领悟其他动物意图的能力，这也是包括灵长类动物在内的高智商、群居动物所具备的能力。鸡能感知时间间隔，并预见未来发生的事情。鸡能经历一系列复杂的消极和积极的情绪，这包括恐惧、期待和焦虑。它们能根据情况作出最有利于自己的决定。根据研究，鸡还拥有一种简单形式的移情能力，被称为情绪传染。不仅单个小鸡有鲜明的个性，母鸡们也会表现出一系列单独的母性特质，并似乎会影响到小鸡的行为。家鸡们会互相欺骗，并互相观察，互相学习。(完)
#artical .boxCode{padding-top:8 text-align: clear:padding-bottom:25}#artical .boxCode p{ font-size:14 font-weight: line-height:28 text-align: padding-bottom:13 margin-bottom:0;}.box02{margin-bottom: 25}.box02 img{height: 100%;}.next{ background: padding-top:55position:}/*151118a*/任性！大学老师不满学生给负评 给全班150人打零分
1月16日，2017年全省公路工作电视电话会议召开。省交通运输厅党组副书记、副厅长陈利幸到会指导并作重要讲话。厅党组成员、省公路管理局局长、党委书记洪秀敏作工作报告，省公路管理局党委副书记洪建浦主持会议。省交通运输厅机关各处室负责人，省港航局、省运管局、省交通工程监管局领导，省公路管理局领导班子、局机关全体干部职工、局属单位主要负责人、局离退休干部代表在主会场参加会议。各市交通运输局（委）分管领导、公路局中层以上干部在各地分会场参加会议。　　洪秀敏局长在讲话中全面总结回顾2016年全省公路工作，从公路投资首次突破千亿，美丽公路建设成为特色名片，圆满完成G20峰会等重大活动公路交通保障工作，行业治理能力全面提升，公众出行服务不断优化，全省公路队伍焕发新活力六个方面总结概括了2016年工作取得的主要亮点和突出成绩。在深刻领会中央、省委、省厅有关会议精神和对当前形势的准确理解与把握的基础上，洪局长对2017年全省公路工作进行了部署，着重要求做好五个方面的工作：一是全面打好公路建设大会战；二是全力打造美丽公路全国样板；三是全面提升公路路况水平；四是智慧公路建设必须取得实质性突破；五是扎实开展八大民生实事。最后，洪局长要求全省公路系统广大干部职工作为浙江交通铁军的主力，要坚决贯彻省委省政府的重大决策部署和省交通运输厅的工作要求，干字当头、敢为人先，改革创新、勇于担责，在交通建设主战场中继续发挥主力军作用。　　陈利幸副厅长在讲话中充分肯定了2016年全省公路工作成绩，并从公路投资创新高、重大项目建设取得突破性进展、美丽公路建设向纵深推进、行业管理不断提升、重大任务面前有担当五个方面概括了2016年全省公路工作的主要成绩和突出亮点。同时，陈利幸副厅长从准确把握历史方位，服务全省经济社会发展大局的高度出发，对2017年全省公路工作提出了新的希望和更高的要求：一是要全力以赴，抓好公路建设大会战；二是要持续发力，打造美丽公路全国样板；三是要系统谋划、精准发力，全面推进智慧公路建设；四是要心系群众、积极作为，扎实做好交通为民工作；五是要继续深化公路行业创新和改革；六是要实干为先，全面锻造公路交通铁军队伍。[安徽]“三中心四平台”联网治超系统基本建成
中新网1月18日电 据外媒报道，美国五角大楼的一份报告称，F-35隐形战机至少存在276处缺陷，在2020年之前不具备完全作战能力。战机的新问题层出不穷，修复这些问题可能将花费超过10亿美元。　　五角大楼作战与评估办公室主任迈克尔·吉尔摩的这份报告，是国防部2016财年大规模年度报告的一部分。他在这份62页的报告中，给F-35的未来描绘了一幅严峻的图景。　　作为奥巴马政府的官员，吉尔摩在政府换届之时即将离任。尽管负责F-35的官员坚持该战机状况良好，并且在运行测试中发现的问题正在迅速得到修复，但吉尔摩的最终报告明确显示，他不相信这些保证。　　吉尔摩称，在测试中，F-35战机的Block 3F软件已经出现了276处被认为是“亟须纠正”的缺陷，但正在着手解决的缺陷却只有不到一半。此外，每个月几乎都能发现约20个新的缺陷。　　不仅如此，F-35战机项目还试图跳过诸多早期测试，提前宣布研发阶段结束，并转向定于2017年8月开始的“初步作战测试和评估”。该报告指出，这将会把风险转移到作战测试、后续改进和计划驾驶战机的飞行员身上。在其目前的计划和资源范围内，项目办公室无意用飞行测试来充分修复并验证目前存在的数百个问题。　　吉尔摩称，多个问题和延迟清楚地表明，即使以最快速度推进，在2018年底或者2019年初之前，该计划也无法展开初步作战测试和评估。吉尔摩还表示，完成系统研发阶段将花费约5亿美元，而成本评估和项目评测办公室估计，花费甚至可能高达11.25亿美元。　　除了软件问题，飞机还面临结构问题、维护问题等等困扰。　　这一报告的结论是，美国国防部应该重新考虑是否遵守“大宗购买”(block buy)该战机，因为其当前的状态不符合法律要求和五角大楼“买之前先试飞”的原则。　　此前，美国候任总统特朗普曾在社交网站表示：“F-35的项目与成本已失控。明年1月20日之后，数十亿美元军备(及其他)上的采购可以、也将会被省下。”官方促建普惠性民办幼儿园 防止和纠正“小学化”现象
中新网1月18日电 据中国政府网消息，国务院18日发布《关于鼓励社会力量兴办教育促进民办教育健康发展的若干意见》。《意见》指出，积极引导民办学校服务社会需求，学前教育阶段鼓励举办普惠性民办幼儿园，防止和纠正“小学化”现象。　　《意见》提出，民办学校举办者应依法履行出资义务，将出资用于办学的土地、校舍和其他资产足额过户到学校名下。存续期间，民办学校对举办者投入学校的资产、国有资产、受赠的财产以及办学积累享有法人财产权，任何组织和个人不得侵占、挪用、抽逃。　　民办学校应将举办者出资、政府补助、受赠、收费、办学积累等各类资产分类登记入账，定期开展资产清查，并将清查结果向社会公布。各地要探索制定符合民办学校特点的财务管理办法，完善民办学校年度财务、决算报告和预算报告报备制度。　　《意见》指出，要规范学校办学行为。民办学校要诚实守信、规范办学。办学条件应符合国家和地方规定的设置标准和有关要求，在校生数要控制在审批机关核定的办学规模内。要按照国家和地方有关规定做好宣传、招生工作，招生简章和广告须经审批机关备案。　　具有举办学历教育资格的民办学校，应按国家有关规定做好学籍管理工作，对招收的学历教育学生，学习期满成绩合格的颁发毕业证书，未达到学历教育要求的发给结业证书或者其他学业证书；对符合学位授予条件的学生，颁发相应的学位证书。各类民办学校对招收的非学历教育学生，发给结业证书或者培训合格证书。　　民办学校应遵守国家有关安全法律、法规和规章，重视校园安全工作，确保校园安全技术防范系统建设符合国家和地方有关标准，学校选址和校舍建筑符合国家抗震设防、消防技术等相关标准。建立健全安全管理制度和应急机制，制定和完善突发事件应急预案，定期开展安全检查、巡查，及时发现和消除安全隐患。建立安全工作组织机构，配备学校内部安全保卫人员，明确安全工作职责。　　《意见》提出，积极引导民办学校服务社会需求，更新办学理念，深化教育教学改革，创新办学模式，加强内涵建设，提高办学质量。　　学前教育阶段鼓励举办普惠性民办幼儿园，坚持科学保教，防止和纠正“小学化”现象。中小学校要执行国家课程方案和课程标准，坚持特色办学优质发展，满足多样化需求。职业院校应明确技术技能人才培养定位，服务区域经济和产业发展，深化产教融合、校企合作，提高技术技能型人才培养水平。鼓励举办应用技术类本科高等学校，培养适应经济结构调整、产业转型升级和新产业、新业态、新商业模式需要的人才。充分发挥民办教育在完善终身教育体系、构建学习型社会中的积极作用。　　《意见》指出，强化民办教育督导，完善民办学校年度报告和年度检查制度。加强对新设立民办学校举办者的资格审查。完善民办学校财务会计制度、内部控制制度、审计监督制度，加强风险防范。推进民办教育信息公开，建立民办学校信息强制公开制度。建立违规失信惩戒机制，将违规办学的学校及其举办者和负责人纳入“黑名单”，规范学校办学行为。　　健全联合执法机制，加大对违法违规办学行为的查处力度。大力推进管办评分离，建立民办学校第三方质量认证和评估制度。民办学校行政管理部门根据评估结果，对办学质量不合格的民办学校予以警告、限期整改直至取消办学资格。汪洋副总理与美国财政部长雅各布·卢通话
1月11日，2017年全省交通运输工作会议召开。会议提出，要聚焦综合交通“大会战、大改革、大产业、大发展”，深入实施“5411”综合交通发展战略，着力推进“1210交通强省行动”，加快打造全国现代综合交通示范区。　　随后，浙江公路、港航、运管部门及各地市交通部门先后召开会议，贯彻落实全省交通运输工作会议精神，总结2016年工作，分析当前形势，部署2017年重点任务。　　浙江公路　　将完成公路投资800亿元　　新建提升美丽公路10000公里　　2016年，“十三五”开局之年，浙江公路漂亮开局：公路投资再创新高，首次破千亿元；一大批重大项目取得突破性进展；美丽公路创建成效明显，成为浙江交通金名片；全省高速公路沿线广告牌“清零”，打赢路域环境整治攻坚战……　　数据显示，全年完成公路投资1000亿元，首破千亿元大关，居华东地区首位，投资额为年度计划的147%，较上年增加235亿元，同比增长31%。在综合交通投资中，公路投资占比超过80%。一大批重大项目取得实质性突破，使得2016年成为历史上新开工项目最多的一年；美丽公路建设成效明显，成为浙江交通金名片，获得交通运输部、省委省政府和外省同行的好评。对于浙江百姓而言，选择公路交通出行已经不仅局限于满足通行的基本需求，更是一种体验和享受；行业管理水平进一步加强，尤其是高速公路沿线广告牌整治行动中，啃下789块残留广告牌“硬骨头”，将高速公路沿线残留广告牌彻底“清零”；在G20杭州峰会保障、恶劣天气保畅等急难险重任务中，浙江公路系统有担当、有作为，体现出了过硬的公路队伍素质。　　今年，浙江公路将准确把握公路交通发展的黄金时期，主要开展五方面工作。　　1全面打好公路建设大会战，以“十百千”行动为抓手，打好重大项目攻坚战和断头路瓶颈路歼灭战，全面掀起公路建设新高潮，全年完成公路投资800亿元，全面建成杭金衢高速杭州至金华段拓宽工程等4项、220公里高速公路和104国道余杭段等9项、200公里普通国省道公路；　　2全力打造美丽公路全国样板，确保新建公路建成通车后即为美丽公路，全年新建美丽公路2000公里，全年提升美丽公路8000公里，持续深化美丽公路内涵，不断创造浙江经验，打造全国样板；　　3全面提升公路路况水平，全年高速公路养护投入25亿元，实施维修1000公里，突出国省道公路建设养护的整体效益，进一步探索农村公路专业养护和群众养护相结合的农村公路养护运行机制，加快建设80个治超非现场执法点，努力构建常态化、全天候治超格局；　　4智慧公路建设必须取得实质性突破，力争上半年实现省市互联互通，年底基本实现省市县三级互通；　　5扎实开展八大民生实事，包括深化“四好农村路”创建、开展建制村客车“村村通”攻坚行动、推进公路安防工程建设、开展高速公路和国道提速行动、完善公路指路体系、推进公路服务区（站）建设、推进ETC实现跨越式发展和开展小城镇穿镇公路专项整治行动。　　浙江港航　　全省水运计划投资137亿元　　畅通江海河联运　　“舟山江海联运服务中心、中国（浙江）自由贸易试验区得到批复，富春江船闸建成实现通航，杭甬运河宁波段运量爆发性增长，浙江港航成绩斐然……” 2016年，浙江全年完成水运建设投资185亿元，比上一年增加了26%，创历史新高。　　2016年是“十三五”的开局之年，浙江省港航管理局围绕“十三五”期间“两打造、两提升”的目标，着力补齐港航发展短板，全面推进大港口、大水运建设，港航投资生产稳中有进。舟山江海联运服务中心、中国(浙江)自由贸易试验区的设立让浙江沿海港航发展有了更高平台；富春江船闸建成并实现通航使得长期困扰内河发展的瓶颈取得新突破；湖州成功创建内河水运转型发展示范区，浙江内河水运转型发展成为全国示范；成功完成对G20杭州峰会、世界互联网大会等重大活动的服务保障工作；在全国率先实施电子船名牌和构建绿色航道评价体系，行业治理能力建设取得新进展；最美行业创建深入人心，成效凸显。　　2017浙江省港航局将以“强港口、畅内河、兴航运”为目标，以“补短板、深转型、保安全、优服务”为实施路径，在补短板方面，要打通断头河，畅通江海河联运，大力发展现代港航服务业，推进陆海统筹、港产城联动，着力提升多式联运水平。在转型发展上，要加快内河集装箱运输发展，持续推进绿色港航创建，强化港航科技创新和节能减排。同时深化安全保障能力，加强港口危险货物安全监管，大力推进水上应急救援体系建设，切实抓好港航民生实事工程，并不断优化服务，创新信息化管理手段，加强港航行业管理，推进最美港航建设，加强党风廉政和干部队伍建设。据了解，2017年浙江全省水运计划投资137亿元，其中内河水运投资63亿元，同比增长50%。　　浙江运管倾力推进民生实事　　全力打造“升级版”道路运输服务　　全省7个地级市已陆续发布网约车新规，联网售票全面覆盖，“先培后付”模式全国领先，省政府三个“1000”的公交目标超额完成，G20杭州峰会安保任务圆满完成，倾力推进的民生实事让百姓获得感实实在在。多项工作做在前列，领跑全国。细数2016，全省道路运输行业工作踏石留印，抓铁有痕。　　今年，全省道路运输将在以下八个方面重点开展工作：八个方面○　　进一步推进城乡客运一体化，持续加快公交优先发展；　　进一步推进交通物流业降本增效，提升物流信息化水平，促进产业联动，鼓励企业联盟，推进多式联运联盟发展；　　进一步深化行业重点领域改革，推进道路客运资源整合，引导个性化多样化服务，强化与综合运输体系融合衔接，深入推进驾培行业改革；　　进一步转变行业监管方式，实现综合监管平台扩面、扩容、扩能；　　进一步推进出租汽车行业健康稳定发展，坚持市场化导向，推动传统出租车行业转型升级，将监管重心转向管企业、管平台；　　进一步推进行业法治体系建设，大力推进依法治运，强化市场信用考核；　　进一步整治规范市场秩序，落实行业监管主体责任，加强行业安保工作；　　进一步提高行业人才队伍素质，推进党风廉政建设，提升人才队伍素质，深化最美行业创建。　　此外，2017道路运输还将“十大民生实事工程”列入全年实施表单：公交出行更快捷、农村客运更畅达、约车服务更舒心、驾培服务更优质、维修服务更透明、继续教育更方便、设施服务更完善、运输服务更绿色、乘客购票更便捷、基层办事更省力。[湖北]鄂豫皖赣联动“一盘棋” 开启“春运模式”备战返乡车流
原标题：科学家：鸡的智力水平被低估 对数字有一定认知中新网上海1月17日电(记者陈静)中国农历鸡年就要到来。科学家发现，一直以来，鸡的智力水平被低估了。在人们印象里，世界上数量最多的家养动物&mdas
原标题：科学家：鸡的智力水平被低估 对数字有一定认知中新网上海1月17日电(记者陈静)中国农历鸡年就要到来。科学家发现，一直以来，鸡的智力水平被低估了。在人们印象里，世界上数量最多的家养动物&&鸡有时会成为笨或蠢的代名词， 比如。呆若木鸡。记者17日获悉，全球领先的科学、技术和医学出版机构施普林格(Springer)旗下期刊Animal Cognition(《动物认知》)新近发表的一篇综述文章，颠覆了传统认知。文章作者&&科学家Lori Marino(洛丽&马里诺)认为，鸡的智力水平被无端低估。鸡有独特的个性，会运用策略智取对手。它们懂得自己在啄食顺序中的地位，还能进行演绎推理，这是人类到7岁才逐渐形成的能力。马里诺是一个有关动物福利及研究的项目The Someone Project的资深科学家。该项目是美国两家机构&&农场庇护所(Farm Sanctuary)和Kimmela中心的合资项目。马里诺指出，家鸡心理学这个概念对多数人还很陌生。人们觉得鸡身上缺乏其他聪明的动物所具备的多数心理特点，并往往认为其智力水平也比其他动物低。研究表明，鸡对于数字有一定的认知。科研人员拿刚孵出的雏鸡进行实验，结果发现它们能够区分数量，并有数量排序的概念。人们在刚出生五天的家鸡面前放置两组不同数量的物品，在用两块隔板阻挡之后，它们还能成功找出哪块隔板后面的物品更多，它们似乎进行了加减形式的简单算数。如果鸡看到一个移动的小球，那在小球消失后，它还能记住其移动轨迹，记忆能维持180秒。如果将小球的位移遮挡住，鸡依然能记住其移动轨迹，时长为一分钟。在类似条件下，这一能力表现与大多数灵长类动物不相上下。在争取更好的食物奖赏时，鸡会保持自制力，而且还能自我评估自己在啄食顺序中的地位。科学家认为，这两个特点是自我意识的体现。鸡的沟通方式也相当复杂，包括了一系列不同的视觉展示和至少24种不同的鸣叫，它们有可以传递包括呼唤、展示和啼叫等信息的信号。这种能力需要某种程度的自我意识，以及领悟其他动物意图的能力，这也是包括灵长类动物在内的高智商、群居动物所具备的能力。鸡能感知时间间隔，并预见未来发生的事情。鸡能经历一系列复杂的消极和积极的情绪，这包括恐惧、期待和焦虑。它们能根据情况作出最有利于自己的决定。根据研究，鸡还拥有一种简单形式的移情能力，被称为情绪传染。不仅单个小鸡有鲜明的个性，母鸡们也会表现出一系列单独的母性特质，并似乎会影响到小鸡的行为。家鸡们会互相欺骗，并互相观察，互相学习。(完)
#artical .boxCode{padding-top:8 text-align: clear:padding-bottom:25}#artical .boxCode p{ font-size:14 font-weight: line-height:28 text-align: padding-bottom:13 margin-bottom:0;}.box02{margin-bottom: 25}.box02 img{height: 100%;}.next{ background: padding-top:55position:}/*151118a*/任性！大学老师不满学生给负评 给全班150人打零分
日前，一位网友在微博上向大家吐槽，自己收到一份礼物，是一个简陋的皮卡丘，感觉受到了伤害。等他拔开了皮卡丘的头，感觉受到了二次伤害。皮卡丘脖子一伸，发现事情并不简单。然而生活不会只给你迎头一棒，只会一棒
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1月13日，2017年春运正式拉开序幕，为切实保障春运期间道路安全畅通、运营稳定，更好地满足公众出行，成雅高速公路全路网多举措加强道路保畅及服务工作。一是多举措确保收费站和服务区畅通，各站、区针对各自车流量分布的特点，不断调整保畅方式，为春运期间安全保畅工作提供有力保障；二是维护良好的收费环境和秩序，联合高速公路交通执法、高速交警等部门严肃查处无证营运、超载、换卡、冲关等违法行为，加强ETC车道管理；三是加强实时图像轮巡和道路巡查工作，及时排除安全隐患，及时处理突发事件；四是做好应急物资储备，保障应急救援物资完好可用，服务区保障货品充分、食品新鲜，加油站油料充足；五是强化文明服务，在成都站、新津服务区设立便民服务咨询点，及时做好咨询解答及免费药品、24小时开水供应，为春运回乡司乘人员提供贴心服务；六是加强出行信息服务，利用微博、微信、电子显示屏、情报板等发布出行提示信息，引导公众合理出行；七是加强信息报送及应急协调工作，认真执行春运工作报送制度，保持通信畅通；八是加强与属地政府、公安、交警等相关单位的沟通协调，形成工作合力，共同保障路网安全稳定运行。（厅高管局）[四川]部、省安排部署交通运输安全生产工作(图)
原标题：15元盒饭仍在生产，环环相扣锁定安全&&记者探访春运中的高铁盒饭生产基地新华社北京1月18日电，高铁盒饭如何生产？食品安全有没有保障？15元盒饭还生产吗？春运期间，记者
原标题：15元盒饭仍在生产，环环相扣锁定安全&&记者探访春运中的高铁盒饭生产基地新华社北京1月18日电，高铁盒饭如何生产？食品安全有没有保障？15元盒饭还生产吗？春运期间，记者带着这些问题探访了北京京铁列车服务有限公司生产基地。这个基地占地4万多平方米，投资5亿余元，内部共有食品生产加工设备7000多台，负责北京铁路局100多对高铁列车的餐食生产。基地生产楼分为肉食处理区、蔬菜处理区、熟制区、包装区、检测区等。在进入生产区域前，记者被要求穿上已消毒的白大褂，带上头罩、口罩，穿上鞋套；之后进入&风淋房&，左右一共18个出风口同时向外喷风，把身上的灰尘、毛发吹掉，进行物理性清洁。&根据各区域洁净度的不同要求，我们设置了9个更衣系统。车间内部工作人员还要进行靴消毒，由专人用粘毛器在全身排除毛发。&北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰说。在&理化实验室&，工作人员正在对蔬菜等原材料进行检测，分析农药残留、新鲜度等，如果不合格就会从源头淘汰。由于卫生要求记者只能透过玻璃观看生产过程。在蔬菜区，工人用一只小刀将每棵菜的菜梗与菜叶划开，避免一起烹制不能保障两个部位都有好的口感。旁边一位工作人员每过半小时会拿着粘毛器帮操作人员清理制服外的毛发。熟制车间的工作是&炖、煮、炒、蒸、烤、油炸&，但这里没有明火，是用蒸汽等加热食物。容量300升的大锅内盛出热气腾腾的胡萝卜烧牛腩后，有专业厨师前来品鉴。为了保证口味，菜品的原料、调料等都是按照标准定量投放的。炖煮的机器是日本进口的，加热速度快，温度恒定，不易糊锅。烤箱从德国进口，蒸烤一体，会根据食物特性来制定加热时间。高铁餐食中的奥尔良烤鸡、梅菜扣肉等都是通过这些机器制作的。制作冷链餐的重要环节是降温。气调冷链餐要经过两次降温，第一次降温将熟制食物从80摄氏度、90摄氏度在两个小时以内降到微生物不活跃的10度以下；第二次再降到0摄氏度到4摄氏度左右，便于运输等。&一般的冷链餐保质期只有24小时，但我们采用冷链和气调包装相结合的生产工艺，能保质72小时。&詹冰说，气调包装就是把餐盒中的空气抽出，充入纯净食品级99.99%的氮气然后封膜，具有抑菌和保鲜的作用。餐食制作完成后，还需要经过三个检测环节。首先是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等；然后是重量检测，保证餐食标准；最后是X光异物检测，看看有没有小石子等非金属异物。&不合格的餐盒会从传送带上被打下来，不过几率只有千分之几。&詹冰说，检测完的餐盒会在其包装上实时喷码，精确到分钟。所有餐食都要&留样&，保留时间是保质期72小时再加上48个小时。即便送上火车，超过72小时还没有销售的餐食，就要进入销毁程序。据介绍，目前北京京铁列车服务公司生产10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7个价位28个品种的各类餐品。但45元盒饭的产量最多，占到一半以上。&春运期间，我们加班加点保障供餐，让每位有需要的乘客都能吃上安心、有保障的列车食品。&詹冰说。
日前，一位网友在微博上向大家吐槽，自己收到一份礼物，是一个简陋的皮卡丘，感觉受到了伤害。等他拔开了皮卡丘的头，感觉受到了二次伤害。皮卡丘脖子一伸，发现事情并不简单。然而生活不会只给你迎头一棒，只会一棒接一棒接一棒&&于是他又打开了开关&&皮卡丘：我可能是个假丘围观群众们表示，这种小十万伏特的皮卡丘算什么，真绝色才不会轻易示人！评论区就这样掀起了2017年的第一场惊吓狂潮，绝对可以说是大型伤害现场了。（图源自水印）赵本山版小黄人你们猜这是路飞还是樱桃小丸子机器猫：仰天大笑（我仿佛又看到了本山老师宛若一个智障的维尼这其实是胡巴一我怀疑你蘑菇顶多了看来只有长颈鹿才是正解原来大白全身上下也是有细的地方的你没有看错，这还是个系列呢！维泥，丝努比，哈喽黑体，给您拜年啦~&&对不起，我宣布退出小商品潮流界，这个弄潮儿谁爱当谁当吧！同时，我们也注意到，有一些想另辟蹊径的生产商，在台灯的卡通人物造型上坚决不与上面的系列同流合污，走出了另一条康庄大道。@剁手怪：这个大白灯，亮的居然是头@小啊小太阳lrh：我的打开的不是头，是脑瓜壳@骑着全有看日出：请找出开关在哪谁几把知道开关在哪儿啊？！@大宝小红花：跟我的一样。结婚前始终没有勇气开灯。现在熟练多了。我滴个乖乖，这些设计师和厂商究竟是对小台灯有着怎样的误解啊？？不行，我不信这是我国小商品市场的全部水准，必须找几个正面教材出来洗洗眼，告诉设计师们，什么叫台灯的正确打开方式&&@夏天夏天换马甲的夏天：看完评论还是我这只正常何止正常啊，简直就是完美好吗？！笔芯@小药仙-：相比我的灯简直港真，在床头点这个灯感觉噩梦都不会做了。今天也是仙气满满的一晚！@雨姐姐v：我的台灯，给大家洗洗眼睛查了一下，这种叫纸雕灯，DIY制作的，看评论发现了一堆心灵手巧的姑娘小伙，美滴很美滴很！心情大起大幅的有点累，你们台灯界的幺蛾子真多，爱不起了。我还是瞎比睡吧，大晚上的开毛线灯啊！
#artical .boxCodetop:55position:}/*151118a*/新华社探访高铁盒饭生产：15元的仍在产 45元最多
原标题：15元盒饭仍在生产，环环相扣锁定安全&&记者探访春运中的高铁盒饭生产基地新华社北京1月18日电，高铁盒饭如何生产？食品安全有没有保障？15元盒饭还生产吗？春运期间，记者
原标题：15元盒饭仍在生产，环环相扣锁定安全&&记者探访春运中的高铁盒饭生产基地新华社北京1月18日电，高铁盒饭如何生产？食品安全有没有保障？15元盒饭还生产吗？春运期间，记者带着这些问题探访了北京京铁列车服务有限公司生产基地。这个基地占地4万多平方米，投资5亿余元，内部共有食品生产加工设备7000多台，负责北京铁路局100多对高铁列车的餐食生产。基地生产楼分为肉食处理区、蔬菜处理区、熟制区、包装区、检测区等。在进入生产区域前，记者被要求穿上已消毒的白大褂，带上头罩、口罩，穿上鞋套；之后进入&风淋房&，左右一共18个出风口同时向外喷风，把身上的灰尘、毛发吹掉，进行物理性清洁。&根据各区域洁净度的不同要求，我们设置了9个更衣系统。车间内部工作人员还要进行靴消毒，由专人用粘毛器在全身排除毛发。&北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰说。在&理化实验室&，工作人员正在对蔬菜等原材料进行检测，分析农药残留、新鲜度等，如果不合格就会从源头淘汰。由于卫生要求记者只能透过玻璃观看生产过程。在蔬菜区，工人用一只小刀将每棵菜的菜梗与菜叶划开，避免一起烹制不能保障两个部位都有好的口感。旁边一位工作人员每过半小时会拿着粘毛器帮操作人员清理制服外的毛发。熟制车间的工作是&炖、煮、炒、蒸、烤、油炸&，但这里没有明火，是用蒸汽等加热食物。容量300升的大锅内盛出热气腾腾的胡萝卜烧牛腩后，有专业厨师前来品鉴。为了保证口味，菜品的原料、调料等都是按照标准定量投放的。炖煮的机器是日本进口的，加热速度快，温度恒定，不易糊锅。烤箱从德国进口，蒸烤一体，会根据食物特性来制定加热时间。高铁餐食中的奥尔良烤鸡、梅菜扣肉等都是通过这些机器制作的。制作冷链餐的重要环节是降温。气调冷链餐要经过两次降温，第一次降温将熟制食物从80摄氏度、90摄氏度在两个小时以内降到微生物不活跃的10度以下；第二次再降到0摄氏度到4摄氏度左右，便于运输等。&一般的冷链餐保质期只有24小时，但我们采用冷链和气调包装相结合的生产工艺，能保质72小时。&詹冰说，气调包装就是把餐盒中的空气抽出，充入纯净食品级99.99%的氮气然后封膜，具有抑菌和保鲜的作用。餐食制作完成后，还需要经过三个检测环节。首先是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等；然后是重量检测，保证餐食标准；最后是X光异物检测，看看有没有小石子等非金属异物。&不合格的餐盒会从传送带上被打下来，不过几率只有千分之几。&詹冰说，检测完的餐盒会在其包装上实时喷码，精确到分钟。所有餐食都要&留样&，保留时间是保质期72小时再加上48个小时。即便送上火车，超过72小时还没有销售的餐食，就要进入销毁程序。据介绍，目前北京京铁列车服务公司生产10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7个价位28个品种的各类餐品。但45元盒饭的产量最多，占到一半以上。&春运期间，我们加班加点保障供餐，让每位有需要的乘客都能吃上安心、有保障的列车食品。&詹冰说。
近日，湖北省首届法治微电影作品征集、评选、展播活动评选结果正式公布，由省公路局策划制作的《超限运输猛于虎》荣获湖北省首届法治微电影公益广告类一等奖。　　湖北省首届法治微电影征集、评选、展播活动由省委宣传部、省司法厅、省文化厅、省新闻出版广电局、省普法工作办公室等重量级单位联合承办。此次活动不仅规格高，参赛的各类微电影作品更是高达109部。经主办方筛选、公众网络投票和专家现场评审，省公路局参评的微电影公益广告《超限运输猛于虎》在此次“高手如林”的大赛中脱颖而出，力压群雄。　　据悉，微电影《超限运输猛于虎》主要围绕“爱护公路桥梁、保障交通安全”为主题，用卡通动画的形式，在15秒的时间内集中表现了违法超限超载车辆沿路抛洒、扬尘、损路、伤车、毁桥以及造成公路交通事故等众多危害，通过更加直观、简洁、形象地方式向社会公众阐述了“超限运输猛于虎，毁路断桥百姓苦”的危害，向全社会发出了“关爱生命，拒绝超限，保护公路，人人有责”的倡议，号召全社会积极践行爱路护桥理念，保障公路交通安全。该片自日首次在湖北卫视播出以来，社会各界反响强烈，引起广泛共鸣。　　近年来，省公路局充分利用微电影这一“新生”媒介，在公路建设、公路养护、公路管理、服务提升、形象展示等方面策划制作了许多作品。这些作品形象生动、准确真实、灵活迅速地反映了“公路人”工作、生活、学习的方方面面。此次，《超限运输猛于虎》斩获一等奖，既是对湖北公路人“不忘初心”坚守人民公路为人民的肯定，更是对“继续前行”大力弘扬新时期抓安全、保畅通、促发展“公路卫士”精神的极大鼓舞。新常态下，全省公路部门将始终坚守安全底线，加大超限治理力度；坚持法治公路建设文化阵地，为弘扬正能量创作出更多更好的作品。[四川]成雅高速公路拉开2017年春运保畅工作序幕
2017年与去年相比提前了11天，是近五年来最早的春运，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。为有效应对春运车流高峰，营造安全畅通、快捷舒适的春运行车环境，湖北黄黄高速公路管理处全面部署了2017年春运服务保畅各项工作，全面启动春运工作模式。　　临近春运以来，湖北黄黄管理处针对今年春运节前时间短，人流、车辆集中，以及可能出现的冰雪恶劣天气等新特点，积极做好应对措施，分阶段组织开展了G70福银高速黄梅片区恶劣天气应急演练、全区域防冻防滑应急拉练等，进一步检验预案、磨合队伍，强化应急预案的动态管理。分片区签署了黄梅区域、英山区域、麻城区域应急联动协议，实现了管段延伸到哪里，联动协议覆盖到哪里，形成了鄂豫、鄂皖、鄂赣区域联动应急一盘棋。　　提前调配了60名收费人员到黄梅南、鄂东等省际重点站口，增加了50台移动收费亭，80台收费便携机等一批收费设备和机电设施，提高收费站道口通行能力；成立了由165人组成的应急抢险队伍，准备了400吨融雪剂、48台大型应急机械和设备，47000条编织袋、草垫等应急物资，提前布设在沿线应急仓库、服务区、重点站所和重点路段，确保特情发生后半小时内应急人员、设备、物资全部调配就位，高效处置各类突发事件，保障鄂东高速大动脉的安全畅通。[湖北]《超限运输猛于虎》喜获“湖北省首届法治微电影”公益广告类一等奖
近日，安徽省省、市、县三级治超监管中心和省、市、县、站点四级治超管理应用系统“三中心四平台”联网治超系统基本建成，我省治超工作信息化水平再上新台阶。　　该联网治超系统自2014年6月启动以来，历时两年半时间，1个省级治超信息平台、18个市级治超信息平台、44个区县级治超信息平台、181个治超站点已全部实现互联互通。联网治超系统通过对现有治超站点设施设备的升级改造，批量建设动态不停车检测监控卡点和源头建管站，建设省、市、县三级治超监管中心，开发部署全省统一管理软件和站点应用系统，推动各级治超信息系统的互联互通，打通与交通运输行政执法公开运行系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、运政管理系统、高速公路收费系统和公安交警业务系统数据共享通道，在全省范围内实现了跨地区、跨部门治超数据共享与业务协同，极大地提升我省治超工作水平和监管能力，实现了我省科技治超的预期建设目标。　　2017年全省科技治超工作将从建设联网阶段进入全面应用阶段，重点加大动态称重检测设备检定、系统功能优化、设施设备运行维护、非现场执法、业务协同联动方面推进力度，全面提升信息化治超水平，切实保障道路运输安全。[湖北]交通厅驻村工作队节前走访慰问驻点村贫困户肿男杂
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联系我时，请说是在滕州都市传媒网上看到的，谢谢！
联系人：熊猫
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