爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心查看： 回复：2
聊聊小众品牌机油第六篇——Fuchs 福斯机油
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
聊聊小众品牌机油第六篇——Fuchs&福斯机油创建于1931年的德国福斯公司，在经历了80余年的发展后，至今已经成为世界上最大的独立润滑油生产商，公司总部在德国曼海姆，福斯公司不仅是德国唯一一家业务遍及全球的专业润滑油公司，在中国，福斯润滑油还是中国汽车制造业中非常重要的润滑油供应商之一，在国内OEM用油市场上占据领先地位，市场占有率始终保持在20%以上，先后为北京奔驰、上海大众、一汽大众、上海通用、东南汽车、上汽奇瑞、吉利集团等著名汽车公司提供汽车发动机初装油、售后服务用油及齿轮油等产品。　　1988年福斯品牌进入中国，经过了20多年的发展，福斯中国的客户遍及汽车制造、钢铁冶炼、采矿、电力等多个领域，产品涉及广泛，包括工业润滑油、车用润滑油、摩托车润滑油领域的所有润滑油品种，&2004年，福斯上海、福斯营口、福斯合肥三家全资子公司整合为福斯中国。2006年，福斯润滑油（中国）有限公司正式成立，在营口和上海还建立了现代化实验室，用以对现有产品的改进和新产品的开发工作，不断的创新使得福斯中国在中国持续保持着高速的发展。◆&产品介绍　　福斯机油目前主推的产品是福斯泰坦系列机油，其中又分为：泰坦超级全合成、泰坦全能、泰坦超能、泰坦GT1和泰坦MC分子油这几个不同定位的产品。大部分机油规格以常见的5W-30和5W-40为主，适用于大部分量产车型，下面我就以其中主销的产品来为大家进行介绍。泰坦超级全合成系列　　泰坦超级全合成系列是一款全合成型机油，是福斯机油中的主力产品之一，并且符合包括奔驰、宝马、大众、保时捷在内的多个德系品牌车厂的认证标准，推荐大部分德系车型使用，官方介绍，特别的配方设计不仅具备优异的高温性能，还可以有效减少烧机油现象的发生。　　据经销商介绍，泰坦超级全合成系列是福斯目前全合成型机油的主销产品，基本上选择这款机油的多数为中高端德系车主居多，其中涡轮增压车型的车主占了8成左右的比例，大部分车主都是冲着福斯的良好口碑以及专门针对德系车的优化配方而选择这款油品的。　　从用户的反馈来看，这款机油使用在涡轮增压车型上，发动机平顺性及动力反应会有比较明显的改善，部分车主的烧机油情况有所减轻。德系车主们可以考虑使用这款机油。泰坦GT1&Pro系列&　　泰坦GT1系列机油是福斯品牌的高端全合成型机油，采用了酯类配方，对于发动机的保护性能更加优异，并且在车辆冷启动时即可提供出色的润滑保护性能，适合奔驰、宝马、大众在内的高端轿车，尤其对于涡轮增压车辆来说更为适合，针对性的配方设计可以更好的保护在更高温下运行的涡轮增压/缸内直喷发动机。泰坦超能半合成系列　　泰坦超能系列是福斯针对非德系车型主推的半合成油品，售价不过140元，性价比很高，规格有5W-30和10W-40两种，可以满足不同的用户对油品的区别。同时该系列也是福斯机油目前销量最大的产品，特点是清洁能力优异，无论是低温启动还是高温运转，均可保证稳定的机油粘度，使发动机在任何情况下都可以得到全面的保护，适合大部分中高端车型使用。泰坦全能半合成系列　　泰坦全能半合成机油是一款四季通用型半合成机油，低温启动性能佳，抗磨性能和润滑性能表现优异，可以有效的提高燃油经济性，适合大部分车型使用，这款机油还是大众品牌的原厂指定初装油。对于大众品牌车型来说，它的配方及特性更有针对性，推荐大众品牌的车主使用。泰坦MC分子油系列　　福斯的MC分子油是一种超高纯度的由具有吸附能力的MC分子构成的油品，分子油能再发动机汽缸和活塞环直接形成一层稳定的分子油膜，且油膜强度要明显强于普通机油，分子油能再车辆启动的瞬间在发动机各金属表面快速形成一层稳定的MC分子油膜，可以避免启动初级发生冬季气缸内的缺油干磨现象。与传统的合成油相比，MC分子油的燃油经济性更好，适合大部分中高端轿车。　　总的来说，福斯品牌的机油非常适合德系车主使用，无论是用全能系列来代替大众原厂油，还是用超级全合成系列作为升级用品，福斯机油都可以提供很好的解决方案，它特别的机油配方可以很好的解决德系车发动机运行温度较高以及烧机油的问题。　　网络上有不少的车主对于使用福斯机油后的感受是：平顺性有改善，噪音及振动有所降低，发动机的动力反应更快了，燃油经济性比之前要好。并且对于德系车普遍存在的烧机油现象，有部分车主表示有所改善，机油的消耗量比之前少了不少，对于大部分德系车主（非动力改装车）来说，福斯机油应该是最合适用来替代原厂油的选择了。●&关于机油规格的选择，想和大家多聊几句（以下言论仅代表个人立场及观点）　　从大家给我的留言以及评论来看，大家对于自己的爱车该选择什么样的机油这件事好像显得兴趣很大，很多朋友也表现出了对于原厂机油的不信任和质疑，在此，就着这个机会和车友们多聊几句，希望可以帮到大家，有说的不妥的，或者您觉得有质疑的地方，可以随时给我留言，我会尽快回复您。●&5W-40究竟代表着什么意思？我们该为爱车选择哪种规格？　　&直白来讲，我们所使用的机油按照规格来看是有两个数值的，它们分别代表着机油的低温粘度表现和高温的粘度表现。对于很多网友说的北方和南方气候适合什么样的机油，这是第一个数值决定的，也就是0W、5W或10W，数值越低，机油在冷车情况下的粘度越低，流动性越好，在寒冷地区也就越容易启动车辆。反之，则更适合在热带环境下使用。　　第二个数值决定着机油的高温粘度表现及高温剪切性能的表现，数值越高，它在越高温度的情况下的粘度就越高，也就可以为高温下的发动机提供稳定的油膜表现。简言意赅，如果您追求的是车辆的经济性，平时只是日常行驶代步通途，那么这个数值就不需要太高，20或者30是足够的，这种高温粘度不会太高的机油会让发动机运转时的阻力更小，流动性更好，也就会越省油。（对于很多日系品牌的高转速发动机来说，高温粘度低的机油可以让发动机运转的更加顺畅）　　如果您的爱车是一款装备了涡轮增压发动机的车型，您的驾驶习惯又比较激烈的话，更高高温粘度指数的机油则会更适合您，比如40、甚至更高的50和60，这种规格的机油在发动机处于非常高温度的工作状态下，它的粘度必须要保持的非常好，不能因为高温影响而使机油变稀，影响油膜的稳定性，这样就不会让油膜在高温情况下被“剪开”，从而对发动机产生磨损。　　不知道通过上面的介绍，能不能让大家对于机油规格的选择有一定的参考意见，总而言之，如果您追求车辆的经济性，省油好开的话，个人建议0W-20、0W-30肯定是最佳选择（尤其对于高转速的日系车型），如果想追求性能表现，可以选择0W-40。对于涡轮增压车型来讲，可以选择5W-30或者5W-40。（或参照原厂指定规格）
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
您需要登录后才可以发帖}