代步买涡轮增压还是自然吸气？适合自己的就是
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■新快报记者 何军
你的发动机带T，还是普通自然吸气？
最近几年，带涡轮增压的汽车很受欢迎，销量也一步步超越了自然吸气。但是，对于很多人认为自然吸气才是靠谱的。
那么，我们来比较下这两种发动机的区别有哪些？
涡轮增压带T发动机
优点是气缸虽小，通过增压增加进气量，让发动机更有力；因此，消费者选择涡轮增压车型，就是看中了更强的动力；如果两个发动机动力相同，涡轮增压发动机的发动效率更高，油耗更低；适应性更高，在稀薄的空气里一样能用，对于喜欢进藏自驾游的至关重要。
不过不好之处也有，例如涡轮增压发动机比自然吸气发动机更加昂贵，一样的气缸，卖的就是要贵一些；高速时温度太高，所以没有自然吸气那么耐用。另外寿命就没那么长了，汽车还没坏，估计发动就坏了；对汽油和配件的要求更高，并且日常保养费用也比自然吸气发动机要高不少。
自然吸气发动机
优势是自然吸气的发动机也有一百多年历史了，技术更为成熟，更加经用。寿命大大的长，就算你车辆报废了，发动机都还是好的；还有驾驶过程中动力输出更加平稳，给人驾驶舒适感会好不少；其次是自然吸气发动机的生产成本更低，同样的车型，汽车价格更加实惠；最后当然是平常的花费维护也更节省。
但是自吸发动机也有不足之处，譬如同样排量，因为不能涡轮增压，动力输出没有带涡轮增压的发动机强，1.6T的发动机就比1.6L的更强；跟带T的涡轮增压比，自然吸气发动机对废气的利用不足，所以全部效率也更低；在高海拔地区，进气量不足会导致动力不足。
因此可以看出，选择自己合适的就是最好的，经常市城区开？高速路驾驶？这都是要考虑的问题，不过购买德系车可以考虑带涡轮增压的，日系在自然吸气这块更为有优势。
编辑：晓航
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& 涡轮/自吸发动机哪个保养贵？真相大曝光
涡轮/自吸发动机哪个保养贵？真相大曝光
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导读：如今市面上的销售的车型越来越普及涡轮增压发动机，大有“小排量增压”大行天下的感觉。一些对涡轮增压发动机不熟悉的消费者会以为带“T”就是好东西，这样的看法是存在一定的错误的。今天来说一下发动机进气方式的问题，顺便把网上一些错误的看法纠正一下。
编辑：高伊诺来源：车买买
如今市面上的销售的车型越来越普及涡轮增压发动机，大有&小排量增压&大行天下的感觉。一些对涡轮增压发动机不熟悉的消费者会以为带&T&就是好东西，这样的看法是存在一定的错误的。今天来说一下发动机进气方式的问题，顺便把网上一些错误的看法纠正一下。
首先，解释一下这两种发动机。自然吸气发动机估计就不用说了，技术成熟，特点是动力输出线性、稳定好和保养费用低。
而涡轮增压发动机并非什么高科技产物，涡轮增压器这种东西已经出现将近一百年了，只是以前是用在航天发动机上而已。以往也会出现在赛车上，用来提升发动的性能。特点是中低速就能达到峰值扭矩，不过保养费用相对比较高。
接下来，我们需要从这两种发动机的本质去讨论它们的优劣。记住，是从它们的本质去谈。因为以现在的技术，昂贵车型的涡轮增压发动机相比低端车型的自然发动机，各方面表现都可以更优秀。所以，我们不作这样的对比。
动力这方面，同排量的情况下，涡轮增压无可厚非是非常有优势的。涡轮增压技术开始走进汽车行业的初衷就是为了提高赛车的性能，1.5T的发动机都可以压榨上千匹马力。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍排量的自然吸气发动机，2.0T相当3.0L。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。
千万别以为排量等同于油耗，多大的动力输出，就需要消耗多少燃油，这是个硬道理。也别跟我说涡轮增压燃烧更充分什么的，拥有最高热效率的那些发动机都是自然吸气发动机来的。说涡轮增压发动机省油只是非常片面的说，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。高速就不用说了，涡轮增压发动机普遍油耗较高。
保养基本就不用说，以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，而且还可能说明你的涡轮增压器一直以来都没怎么发挥真正的作用。涡轮叶片随便都需要十几万的转速才能发挥作用，磨损极其严重，除非你驾驶习惯长期保持涡轮没有全状态介入。
除了涡轮增压发动机必须有的泄压阀噪音外，由于涡轮增压器是一种催逼发动机的工具，所以发动机运转时的抖动和噪音也会比较大。
这个是重点，也是我们选择那种发动机的关键！
前面说了，涡轮增压发动机的优点：1、与同功率的自然吸气发动机对比怠速省油。2、动力相当于自己1.5倍排量的自然吸气发动机。我们就针对这两点来讨论。
首先是，虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力，但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显。如今的技术，可以采用双涡管或者小涡轮来缓和这个问题，但是动力提升就没那么明显了。涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险，突然顿挫也会影响乘坐感受。
第二点是堵塞路况省油，走走停停的情况多了，怠速时间也会加长，这个时候排量小确实会更省油。但是这里需要说到开车习惯这个问题：堵塞路况下跟车，你是否需要踩一下油门？
带有涡轮增压发动机，在涡轮全速介入之前，其动力输出比同排量的自然吸气发动机都不如。这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘，只有中低速至中高速才是它全力发挥的转速段。所以，怠速起步时，如果不踩一下油门让转速上来，车子是很难挪动的。就这么一踩，估计油耗也不会省多少了
结语：涡轮增压发动机对于消费者来说最大的作用在于降低了排量税。如果追求性能的话，可以选择涡轮增压发动机，它可以一下子就能带来高潮。如果只为了用车代步的话，选择2.0T还不如选择2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。
原文地址：/349/44722.html
责任编辑：高伊诺
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买自然吸气还是涡轮增压？中级车型推荐
来源：凤凰汽车
作者：Joey
凤凰汽车 惠州导购：如今中级车市场百花齐放，有偏重于舒适的，有偏重于公商务用途的，还有一部分则更注重运动与驾驶乐趣。今天就为大家推荐四款运动中级车，相信他们也是年轻一族们的最爱。不过，并非所有运动中级车都装配了涡轮增压发动机，日系依然坚守自己的自然吸气阵营。涡轮增压的瞬间提速感更强，但不免有一些迟滞，而自然吸气提速线性，不免爆发力欠缺。二者各有各的长处，谁都不甘示弱，到底如何抉择，还看您的需求更偏重于哪一面。今天小编就为大家介绍四款20-30万元设计时尚的运动中级车，它们虽然分为自然吸气和涡轮增压两个阵营，但哪一方都不甘示弱。
厂家指导价
17.98-29.88万元
17.89-27.99万元
17.98-26.58万元
17.98-26.78万元
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厂家指导价：17.98-29.88万元
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3年10万公里
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更换机油三滤费用
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以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准
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是否有现车：有现车
经销商名称：
经销商地址：惠阳区淡水桥背村惠淡大道边距建设局200米
经销商电话：400-808-2020 转 8438 （提及凤凰汽车获得的消息，您将会享受到更好的服务）
(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)
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排量：2.0L 2.4L 变速箱：自动
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