你还因为动平衡与四轮定位分不清，被维修店忽悠么？今天就跟大家说说这些事儿
　　动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐用性的重要因素，但本质上是有区别的。
什么是动平衡？
　　动平衡是通过矫正车轮（+）的配重平衡，从而使车辆一直处于同心运动。
什么时候做动平衡？
　　一般情况下，只要更换或维修过系统（或）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成的配重平衡失衡。
　　动平衡配重块
不同位置需要加不同的配重块
　　配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统损坏。
　　如果出现上面的情况，就很可能需要做“动平衡”了。
　　动平衡机
什么是四轮定位？
　　四轮定位的施工工序，相比于动平衡复杂的多，收费也要比动平衡要高。
　　四轮定位是通过调教与、等各部件的几何角度，保证与地面的紧密结合。
什么时候做四轮定位？
　　更换或维修过减震、等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
　　如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
　　如果车辆出现跑偏、精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
　　值得注意的是：四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。
　　四轮定位的机器更加复杂
　　总结　　
　　动平衡只是调整的配重平衡，一般只要“动”过之后，都需要做。
　　而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。
　　什么情况下车辆需要做四轮定位？
　　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。
　　2、 前后单侧偏磨。
　　3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
　　4、 直行时汽车向左或向右跑偏。
　　5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。
　　做四轮定位不准确的后果是什么样的？
　　1、过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成偏磨从而导致发生爆胎的危险。
　　2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。
　　3、增加：如果没有特殊情况而增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。
　　教你五招做四轮定位防止被骗：
　　1、在用仪器做四轮定位的时候，注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。
　　2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
　　3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。
　　前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，是因为他们有良好的助力系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
　　4、汽车不是标准底盘的汽车，象一些、、小型客车等，他们都装有，开的时间久了会造成左右不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
　　5、千万注意的是不要把汽车的调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。
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<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 轮胎频道】小编每天上班对着电脑，总会有很多车主网上留言咨询我更换轮胎的可行方案；被问得最多的是轮胎怎么换？看多了，自己都悟出道理，也总结了网友提的问题，因此这里把大家的问题整理成文，也可方便看到这篇文章的网友作参考。更换轮胎的准则&&按章办事，勿乱来。　　更换轮胎的几个参数，分别是轮毂尺寸和J值、ET/P/孔径、直径大小一致、原车轮毂更换的范围、左右花纹和新旧成色一致，以及轮胎的规格等，下面我就以原车轮胎尺寸是205/55 R16 91V的规格，按先后顺序来跟大家讲讲这几个准则。● 轮毂尺寸　　轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能装17寸的轮毂，唯独只能装16寸的轮胎；如果想装小的或大的轮胎，只能把轮毂也更换了。●&轮毂J值　　轮毂适合后，就可以随便选尺寸？可别忘了，除了轮毂的尺寸外，还有很多其他参数制约着它，J值就算一个。205/55 R16的轮胎J值最适合的是6.5，它最大可以安装215的胎宽，最小是195。我们更换轮胎时只能考虑195/205/215三个胎宽尺寸，而不能选225以上，或者185以下。　　如果不按照这个规则更换，会出现什么后果？　　轮胎要规定在轮毂上，胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸（也就是J值），超过或者小于，很容易导致轮胎脱离轮毂，造成安全隐患。为什么有些轮胎不是在轮毂J值的范围内，却能安装上16寸的轮毂；有些人把185胎宽的装到6.5J的轮毂上，也没有出现脱离轮毂。那是因为驾驶还不够激烈，如果驾驶激烈一些，在过弯道或者紧急变线，这种超出轮毂J值的轮胎，很容易就脱框，存在比较大的安全隐患。● 直径大小一致　　更换轮胎的准则是什么？在确定好轮胎安装尺寸和J值适配范围后，需要考虑的就是了，而扁平比直接决定了更换后的 轮胎与原车轮胎大小的问题。比方说原车轮胎尺寸是205/55 R16，需要更换215更大的胎宽，即215/X R16，那它的扁平比如何选择？　　按照轮胎计算器，215/X R16与原车205/55 R16的尺寸持轮胎的直径大小尽量保持一致的原则，有两个适配的扁平比可选，分别是50和55；二选一怎么选？其实选那个都可以，但还是要追求与原车轮胎最为接近的尺寸，选215/50 R16是最为合适的。这个尺寸的直径和原车轮胎的直径差距最少，可以确保车辆的速度表和里程表变化最小，确保和ESP等系统工作正常。　　不是非得一个扁平比，如果215/55 R16的尺寸选择更多，而且价格更便宜，还是建议采用55的扁平比，毕竟价格摆在那里。但如果50和55的扁平比的选择和价格相差不大，还是建议选215/50 R16的尺寸。另外一个问题，如果需要考虑更好的滤震性，建议选55的扁平比，减震效果比50更佳。● 轮胎规格和尺寸怎么分　　轮胎的规格和尺寸有什么不同？比如205/55 R16 91V，这个就是轮胎的规格，而205/55 R16是轮胎的尺寸，规格比尺寸多了后面的载重和速度指数，这就是这它们的区别。一个尺寸里有不同的规格，205/55 R16 91V或者是205/55 R16 93H等，尺寸都一样，但针对不同的需求，规格会有所调整。● 同轴花纹和新旧成色　　有时候我们车子的轮胎不是四个都需要更换，更换2个或者1个的时候更多，这要考虑轮胎花纹和新旧的问题。更换轮胎要求同轴尽量一个花纹（同品牌同花纹）、新旧程度也尽量要接近，才能确保在任何时刻抓地力都一样。请看清楚是任何时刻。　　虽然有些同轴不是同一花纹、或者不同新旧的轮胎可以行驶在路上不发生危险，但不代表这样做是正确的。如果在恶劣环境还这么干，估计会出乱子。比方在北方冬季的冰雪路面，如果同轴轮胎的花纹不一样（新旧也不同），可能会出现严重的侧滑现象。因此，更换轮胎还是尽量要求同轴花纹和新旧成色保持一致。● 编辑总结：　　 轮胎是车辆直接接触路面的部件，可以把它当鞋子，也可以是腿。鞋子不合穿，或者腿出了，出了跑不快外，还可能造成车毁人亡。因此，如何更换轮胎，怎么更换更合适，这都是要我们熟知自己车子轮胎和轮毂的前提下进行，保证换上去的轮胎没有任何问题。（图/文：太平洋汽车网 潘春繁）&想了解更多轮胎资讯，请点击下面图片链接：
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