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关于敞篷车，在一些人心里：敞篷车=跑车，它们的售价高的吓人，根本买不起。如果有这种想法就大错特错了，因为敞篷车不一定就是跑车，跑车也不都全能敞篷。下面我就为大家介绍几款在价格上消费者可以接受的“平民”敞篷车，让您不再对敞篷车望而却步。宝马220i敞篷轿跑车领先型指导价：37.10万宝马3系已经向空间和舒适性妥协，2系担当起了纯运动取向的特点和乐趣。其前脸造型仍然遵循着宝马家族的特征，但格栅和大灯等细节设计都是新的，相比1系来说要更加动感，突出了运动风格。修长的发动机舱、短前悬、长轴距以及后置的驾驶舱，也让它拥有轿跑车的车身比例。软顶敞篷是它与普通2系的最大区别，持续按下手刹右侧的折叠敞篷按钮，开启或关闭车顶只需要区区20秒，而且可以在时速50km/h以下时完成这个动作。此外，该车在空气动力学设计方面充分考虑到乘客的舒适性，即使在寒冷的天气也不用把自己裹成粽子一样，只要保证车内空调在正常工作，车内其实完全是拉风和温度兼得。内饰设计依旧为宝马的家族式风格，红色座椅、碳纤维装饰和手感极佳的方向盘将运动氛围烘托得很到位，不过220i并没有配备换挡拨片，有些遗憾。后排座椅很实用，基本可以坐两个成年人，四人一起短途出游还是很惬意的。动力方面，搭载低功版的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩270Nm，与之匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。虽然数据上并不抢眼，但发动机在几乎整个转速区间都能保证充沛的扭矩输出，只是后段加速还差点意思。奥迪A3Cabriolet40TFSI指导价：36.98万A3Cabriolet40TFSI作为进口奥迪A3的衍生车型，其最大亮点莫过于是双门及软顶敞篷设计。该车整体风格延续了进口车型的设计，只是针对软顶敞篷的特点进行了修改。厂家针对车体结构需要加强的部位使用了高强度钢材，以确保车身有足够的刚性。敞篷版和三厢版的车体所使用的材质相同，差别在于它们的车体结构不同，因此各自需要加强的位置并不相同。此外，顶篷采用镁钢结构支架、毛绒织物层、发泡填充层等轻量化材质构成，35秒可以完成从开启到闭合的全过程，而且时速在50km/h以下时均可以进行操作。内饰设计与奥迪三厢版车型完全相同，真皮多功能方向盘集成了多媒体系统的控制按键，但没有换挡拨片。座椅调节采用手动加电动组合的方式，配置一般，后排独立的空调出风口使乘客的舒适性得到一定保证。动力方面，搭载代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩280Nm，与之匹配Stronic6速双离合变速箱。雷诺梅甘娜CC2.0时尚导航版指导价：38.78万元作为三大法系品牌，雷诺是唯一至今仍坚持着全系进口的厂家。早年一直在国内默默无闻的品牌却在近几年借助SUV热，凭借科雷傲打响了品牌。于是雷诺也顺势将国外流行的新车引进国内市场，所以我们才能在见到梅甘娜cc这样的比较前卫车型。梅甘娜CC继承了梅甘娜家族的优良血统，具有令人惊艳的外观。内饰选材考究，整体线条圆润而流畅，波浪形设计的仪表盘清晰易读。带有侧向支撑的座椅、"蝶翼"式车门内饰板以及炭黑色车顶饰板等独特的细节设计，凸显了梅甘娜CC的优雅气质。梅甘娜CC搭载2.0L16V发动机，最大功率可达101kW，最大扭矩为190Nm。与之匹配的是雷诺-日产联盟研发的CVT无极变速器。虽说38.78万的售价偏高，雷诺在国内的品牌影响力撑不起那么高的价格，要是价格在30万以内倒还能接受。如果想与众不同、体现个性的消费者可以考虑一下。MINICABRIO敞篷版指导价：35.5-41.5万元新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间。MINICooperS敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出175马力的最大功率。每当谈论到潮流，人们除了会想到iphone、时装、名包名表以外，MINI几乎成为潮流的另一个代名词。个性而有特色的外表，卓越的性能以及坚实的品牌基础赢得了众多年轻人的倾心。拥有一辆MINI也许更多是一种“我是潮人”的表达方式，而MINICOOPERCABRIO敞篷车的出现似乎强调了这一点。
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&&邮箱:.cn（请将#替换为@）国内目前车市上100万人民币之内的四座硬顶敞篷跑车有哪些？ - 知乎23被浏览14433分享邀请回答74 条评论分享收藏感谢收起您现在的位置： &
　　相信对于绝大多是年轻人而言，买一辆原装进口的敞篷车是他们的梦想，但是由于这类车型的价格偏高，只能望而却步。但是随着汽车的普及，许多厂商的敞篷车的价格可以说接近平民。下面，编辑就为大家推荐几款价格在四十万以内的原装进口硬顶敞篷车，这些车型虽然价格只是入门级别，但是各有各的特点。
　　厂商指导价：29.98万元
　　车身结构：2门2座硬顶敞篷跑车
　　相信喜欢玩《极品飞车》的同学对这个圆乎乎的家伙不会感到陌生，其灵敏的操控性总是让人津津乐道，相对亲民的价格也让硬顶敞篷这个曾经专属于富人们的消遣品进入到了广大群众的生活当中。
　　外形：小巧灵动
　　车身尺寸方面，MX-5的长、宽、高分别为4020毫米、1720毫米和1255毫米，给人的第一印象就是十分小巧、圆润，和人们固有印象中跑车的大尺寸轮毂、大脚宽胎和充满肌肉感的车身线条大相径庭。
　　虽然风格跟传统意义上的跑车不同，但这并不代表MX-5没有跑车该有个性。MX-5的前脸有着很明显的马自达家族特征，前包围上的大嘴和桃花眼似的的前大灯都是马自达车系的经典元素，看上去动感中透着几分休闲，这是其他跑车身上所没有的气质。
　　MX-5宣称自己拥有世界上最快的电控硬顶敞篷开启机构，只需12秒便可以完成动作，不过在按下开篷按键之前必须先手动解锁车顶与前风挡直接的锁止装置，貌似这样做反而把敞篷过程搞复杂了。
　　此外，MX-5的开闭车顶过程必须在停车状态下，还得挂上P档并拉起手刹，听起来有点不给力，因为像那样在时速低于10公里/时就可以随意开闭车顶会更拉风，羡慕嫉妒恨啊!不过一切为了安全，还是乖乖的靠边停车吧。
　　动力：推背感不是很强
　　MX-5搭载的是一台2.0L自然吸气多点电喷发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩188牛米，该发动机拥有S-VT+V+TV+AAS技术，在保证充足动力输出的同时，极大地提高了发动机的油气混合质量和燃油性。在实际驾驶过程中，感觉发动机动力的输出较为线性，推背感并不算很强烈，而发动机高亢的噪音倒是比较悦耳，很会营造气氛。
　　与发动机相搭配的是一台6挡手自一体变速箱，较多的档位可以更好的榨取发动机的动力，这样发动机发挥最大功率附近高功率的机会就越大。
　　MX-5采用的是跑车经典的前置后驱布局，车头相对较长，发动机布置在前轴之后，前双横臂式独立悬架带横向稳定杆和后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的悬挂组合赋予了这辆车优秀的操控感受。
　　内饰：偏重于功能性
　　MX-5采用全黑的内饰配色，辅以银色的装饰条作为点缀，跟其他车型相比算不上花哨，简洁的中控台设计更是显得中规中矩，一切都向实用性看齐。
　　MX-5采用了和睿翼一样的方向盘，相信大家不会陌生，这款号称史上最强方向盘在造型、做工、功能和手感等各方面都令人满意，唯独喇叭的位置和换挡拨片的操作有点闹心。喇叭就是中间的马自达标志，想按时必须有一只手离开方向盘，而换挡拨片总共有4个，左右手都能加减档，需要一段时间才能适应。
　　编辑点评：MX-5是一款能给驾驶者带来操控乐趣的精品小跑车，前置后驱的布局和较低的车身都是专为运动打造，敞开车顶那一瞬间就像敞开了心扉一样，撒进来，所有的不快都会随风飘散，对于这样一款价格亲民的硬顶敞篷小跑车，我是没有太多的抵抗力。
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靠谱学习了
我打酱油的
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