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从汽车之城看长安汽车的全球研发布局
来源：凤凰汽车
作者：综合报道
【凤凰汽车 长沙讯】刚刚结束了五一小长假，作为MTC(美国移动交通中心)的联盟会员，于美国当地时间5月5日，第二次受邀参加在美国底特律举办的MTC技术展。由国内多家媒体组成的智能化探访团也随着汽车来到了世界汽车工业的 &心脏&。
这里是美国三大汽车巨头(通用、、)的故乡。长安汽车则是国内首家在此处设立研发基地的整车企业，探访团此行的目的除了前往象征着全球智能化权威的MTC举办的技术展，去把准世界领先技术水平的脉搏；另外就是探访长安汽车位于美国底特律的研发中心，揭秘长安汽车是如何在海外&生根发芽&，并在国内市场持续&开花结果&。
长安汽车美国研发中心于2011年1月在底特律正式挂牌成立。随着日系、欧系、乃至中国汽车品牌在全球范围的崛起，这座 &汽车之城&已不再是美系的专属圣地。底特律成熟的工业技术和全球顶尖的研发实力，对长安汽车美国研发中心致力于汽车底盘技术的正向研发，以及长安汽车全球化布局有着重要的战略意义。很显然，长安汽车对美国研发中心的选址和专攻方向都是经过深思熟虑的。
那么长安汽车美国研发中心到底在做些什么呢？在工作人员的带领下探访团参观了智能化实验室、底盘展示区、样件加工区、样车改制区、工作间，它们分别针对底盘平台和性能调校能力(如：P3、P4平台、ESTA悬架、ATV)；长安汽车的新技术(如：多模式转向EPS、HIL开发平台、V2X技术、APA技术)和智能化技术等项目进行研发。5年来美国研发中心完成了3款车型底盘开发，支持了5款车型底盘性能匹配工作，完成3项新技术预研工作。长安汽车2000公里无人驾驶路测圆满，该研发中心也是功不可没。
在交流的过程中，长安汽车美国研发中心总经理钟志伟先生表示，美国研发中心不仅专攻汽车技术最具挑战的底盘技术，还将借助汽车之城集全球科技之长的优势，深耕智能化领域，推动长安汽车技术研发的全球化纵深布局。对此，MTC主委会的负责人HUI PENG教授也认为，正是长安汽车坚持自主创新的精神和全球布局的研发实力让其拥有了加盟MTC的敲门砖。不仅如此，长安汽车美国研发中心还承担着为长安汽车在美国本土吸收顶尖汽车人才的重任，为企业人才库补充新鲜力量。当然，对于密歇根州政府来讲，长安汽车美国研发中心也为当地带去更多的就业机会。
不过美国研发中心的成功只是长安汽车全球化研发格局的部分显现。自2007年以来，长安汽车先后在意大利、日本横滨、英国伯明翰建立海外研发中心。加上分别位于重庆、上海、的研发中心，长安汽车国内外的重要汽车技术研发中心已经纵贯欧、亚、美三大洲。各有侧重的布局，24小时不间断的协同研发，成就了长安汽车全面、完善的研发体系。
作为中国汽车品牌的领导者，长安汽车一直坚持自主创新的，并孜孜以求、脚踏实地地推进自主研发工作。以全球化体系为平台，加速企业核心能力的提升，是长安汽车近几年来在科技研发方面的核心战略。全球研发中心布局的深化，奠定了长安汽车引领中国汽车品牌走向世界的基础，更体现了长安汽车坚持品牌向上的决心。
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长安CX70T攻占纽约时代广场 厉害了我的长安!
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网易汽车综合1月10日报道 &1月9日，号称“世界十字路口”的纽约时代广场，纳斯达克和路透社两块大屏又一次被中国企业“攻占”了，这次的主角是长安。大屏幕上，长安汽车携T向全球华人预拜年。这令国人激动的一幕吸引了众多海外华人的关注，更有不少人举起手机将这一幕拍摄下来。长安汽车骄人成绩入选“国家品牌计划”在去年11月，长安汽车入选国家品牌计划，成为了入选央视“国家品牌计划”的二十余个中国顶级品牌之一。作为连续九年自主品牌销量第一的汽车品牌，长安汽车是唯一一家年产销量达到双百万，也是唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企。根据国家认定企业技术中心2015年评价结果，长安汽车以93.6分位列全国第四，行业第一，研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一。2015年中国品牌价值评价，长安汽车以353.93亿元的品牌价值，成功蝉联中国品牌价值评价汽车制造类第一名。以如此傲人成绩入选“国家品牌计划”，长安汽车实至名归，而入选了“国家品牌计划”的长安汽车也为中国的汽车企业起到更好的标杆作用。“东西半球”隔空喊话，长安汽车驶入“世界十字路口”纽约时代广场的电子大屏自《中国国家形象宣传片》的登陆起，便吸引中国企业在此频频刷脸。这里拥有包括纳斯达克大屏和路透社电子屏幕的众多对外展示窗口，已经深入成为象征纽约的标志，甚至被称为“世界的十字路口”，寸土寸金。从新华社的宣传广告，再到五粮液等民族企业的宣传片，中国企业都以登上时代广场大屏作为彰显企业实力的最佳途径。作为“国家品牌计划”的领跑者，此次长安汽车携CX70T亮相纽约时代广场的纳斯达克和路透社两块大屏，除了为自身创造了更多国际知名度，更是长安汽车代表中国参加全球商业竞争和文化交流的第一步。与此同时，长安CX70T还登陆了重庆地标，观音桥茂业的亚洲第一屏。长安汽车首次实现东西半球汽车行业的“隔空对话”，告诉全世界“我来了”！长安CX70T 国际范的家用大7座SUV入选“国家品牌计划”的国内顶级汽车品牌，再到成功登上纽约时代广场两块大屏，长安汽车走过了一段峥嵘岁月。如今的长安汽车，在中国，意大利、日本、英国、美国建立起全球研发体系，实现24小时不间断式的“日不落”协同研发。而长安CX70T是由长安欧尚品牌依托长安汽车全球研发体系，集意大利艺术之都——都灵设计中心设计的硬朗时尚外观，日本横滨内饰研发中心轻奢精致的内饰设计，英国伯明翰动力研发中心研发的Bluecore&1.5T涡轮增压发动机和美国底特律研发中心最扎实的底盘设计等顶尖全球智慧，共同研发的一款家用大7座SUV。同时长安CX70T汇集了全球顶级供应商提供的汽车配件。除日本爱信6AT变速器、博格华纳涡轮增压技术之外，10万元级首次标配的STT智能怠速启停系统，源于韩国岱摩斯的整体后桥，源自美国耐世特的EPS转向系统，美国恩坦华的门锁，以及美国延锋百利得提供的方向盘和安全气囊。可以说，长安汽车汇集全球智慧造福中国人，具有国际范的长安CX70T也从中国走向世界。秉持理念&长安CX70T领衔上市长安欧尚品牌秉承“以用户为先”的经营理念，以“打造世界一流汽车企业”为宏伟愿景，以“引领汽车文明，造福人类生活”为神圣使命，深刻洞察市场和消费需求的变化，并基于此为消费者打造国民好车。而长安欧尚品牌旗下长安欧尚和CX70两款战略产品的成功也为长安欧尚品牌的未来发展指明了方向——继续专注7座SUV领域的研发，打造更加完美的7座SUV车型。2017年，长安欧尚品牌在长安CX70T领衔上市下，还将推出两款新品预计到2025年，长安欧尚品牌将推出13款多功能车型，满足市场消费者更多方面需求。
本文来源：网易汽车综合
责任编辑：李梓鹏_NA4671
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摘要：走向世界的长安怎么样？外媒试驾长安CS55
===↑ 这里是e族人的天地
===路越远·心越近e族海外报道长安CS55是一款五座SUV，并且是中国第三大汽车制造商出口英国的第一款车。此外长安是一家国有公司，同时也是福特、马自达和标致雪铁龙的合资企业。目前长安公司正在逐步走向世界，开始向英国和欧洲出口产品。CS55是2017年的最新车型，它首次亮相于4月的上海国际车展，中国内快速增长的紧凑型SUV市场将是它的主要舞台。CS55的尺寸和福特翼虎差不多，使用了一个全新的前轮驱动平台，这个平台还将生产出很多车型。这是长安第一次研发出的综合平台。CS55的外形设计是由长安的都灵（Turin）工作室完成的。可能有些人觉得它和路虎的最新车型很像，因为它们在外形上确实有很多相似之处。CS55的动力来自于一台1.5升涡轮增压汽油发动机，这台发动机的进气和排气气门都带有可变正时系统。我么你的测试车型上搭载的是一款来自爱信（Aisin Warner）的六速自动变速箱，这套动力总成能够提供154马力和223N·m的最大扭矩。CS55采用了麦弗逊式前独立悬挂和多连杆是后独立悬挂，并且前后都带有防倾杆。方向盘是电子助力的，前刹车盘采用了通风式刹车盘，后面的是实体刹车盘。副车架负责支撑动力总成和前悬挂，这个工程细节意味着CS55在道路上的表现会更优秀。目前中国的汽车制造商在安全性上对于欧洲标准还不太有说服力，因为以前的车型在欧洲的NCAP测试中表现不是特别理想。但是长安正在努力纠正这一印象，CS55已经通过了中国的NCAP测试，据说这个测试的标准已经和欧洲标准持平了，长安的安全主管希望这次能拿到五星成绩。CS55使用了马牌Cross-Contact轮胎（225/55R18），欧洲原料中国制造。整车的主要部件也都是由欧洲或日本提供，在中国工厂进行组装。接下来我们要看看中国的工程师们是如何把这大杂烩组合成一台可靠的SUV的。CS55在铺装路面的表现非常棒，通常来说这只是测试的一小部分，但是我们这次测试是在长安的试车场进行的。在这个试验场中，前福特调教专家Gordon Cook对CS55进行了严密的调整，他也曾为福特众多欧洲和中国车型进行调试，其中就包括不久将退出市场的嘉年华。我们的测试也被一位不幸翻车的记者所打断，他在时速60km/h的变线测试时因为没有听从长安关于ESP的建议而发生事故，但是具体原因目前还不清楚。在其他更多的时候，CS55虽然车身有些侧倾，但是都很好的完成了转弯和变线测试。转向有三种模式可以切换，运动模式是手感最重的，但是我们认为中等设置开起来最舒服。Cook和他的团队想通过调整CS55的底盘让它在转弯的时候保持一个更好的姿态，但是他们必须面对的是中国道路坑洼比较多的现实，因此，保证车辆良好的通过性和舒适度是首要目标。当CS55驶入弯道中的时候，你可通过缓慢给油的方式来挽回转向不足。在更高的速度下，CS55会让ESP比较缓和的介入，通过延迟节气门的开启和后刹车的工作来保证车辆稳定性。这不是一台令人激动的驾驶工具，但是它在保证舒适、稳定、能够轻松驾驶的同时，也确实提供了我们需要的动力。1.5升的涡轮增压发动机给CS55提供了足够的动力，在高速公路上它需要更努力的工作来应对复杂的车流和路况。我们怀疑如果对这台爱信变速箱做一些调整的话应该能提升一些性能。这台变速箱在你深踩油门的时候换档很温柔，显得有些懒惰。而且当你把档杆推到运动模式的时候对加速似乎也没什么太大的帮助。最新一代的中国汽车正在内部质量上正在迅速赶上西方标准。大约在十年前，那时候中国品牌的车型大量使用了廉价的塑料制品和令人感到枯燥的设计。在向更高标准靠拢的进步道路上CS55可以作为一个很好榜样。仪表板的手感很棒，各个按键的排布也很符合逻辑。这些按钮、开关操作起来也都很令人愉悦。重点是内饰部分还使用了精致的金属装饰，配合红色的针脚缝线，把这个氛围烘托的很到位。内饰看上去是真皮的，实际上是高档的人造革材料。不足的是在驾驶过程中，座椅没能提供良好的侧向支撑。CS55的后排空间比较宽敞，膝盖并不拘束，在短途驾驶中后排乘坐三个成年人是完全没有问题的。长安公司对开拓欧洲市场的野心表现的比较含蓄，所以在英国想要买到一款长安的汽车可能还要灯很长一段时间。保守估计在2028年的时候长安会给我们带来第一款产品。但是我们感觉在四到五年后的时间，大约过了一代车型的时候，长安进入欧洲市场比较现实。在中国，CS55最高配置的售价是15,638英镑（13.29万人民币），最低配置的只需要10,000英镑（8.39万人民币）。在这个价格区间上英国市场上已经有了一个非常成功的车型——Dacia Duster，它的入门款售价仅需要8,645英镑。另外CS55也比Ssangyong Korando更精致，它的售价高达16,745英镑。还需要考虑的品牌效应，在英国市场上，如果有欧洲、日本和韩国的品牌可以选择，那么谁会选择一个不知名的中国品牌呢？在这方面长安不得不遵循二三十年前日本和韩国品牌的做法，保持低价位和高水准的产品来打破品牌效应产生的壁垒。所以我们认为如果长安能够把我们这台测试车的规格带到英国来，售价在1.5万英镑左右，应该有吸引到不少消费者。毕竟这台车在质量、实用性和综合性能上的确令人很满意。声明：越野e族版权所有（编译），转载请注明出处。路越远心越近关注越野e族官方微信掌握每日精彩
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个人信息不会泄露给第三方大揭密 长安汽车在英国隐藏五年的秘密
　　作为中国汽车品牌，长安汽车近几年的成长势头迅猛，即便是在去年整体车市低迷的情况下，长安汽车的销量成绩依旧振奋人心，成为中国首个年产销量突破百万辆的中国汽车品牌。今年长安汽车更是乘胜追击，销量再创佳绩。
　　成就源于品质，品质基于核心技术。长安汽车之所以能够取得如此优异的成绩，离不开其全球研发体系给予的专业技术支持，为长安汽车打造实力强劲的核“芯”武器。而我们今天的主角——长安汽车英国研发中心，也是长安汽车全球研发体系的重要组成部分。
　　终于揭开神秘面纱
　　长安汽车英国研发中心是长安汽车有限公司于2010年6月在英国诺丁汉成立，专注于先进动力总成研发任务。2015年10月，研发中心迁址伯明翰，建立永久基地。随着永久基地的落成，英国研发中心将持续致力于动力总成的相关技术研发，并不断壮大团队建设。研发中心现已拥有一百余名员工，工程人员的平均工龄达到25年，超过10%的人员拥有博士学位。研发中心内部的技术专家大都曾服务于世界著名汽车企业，有着丰富的经验以及过硬的专业素养。
　　长安汽车英国研发中心现已拥有从硬件到软件完全自主设计建造的动力系统旋转试验台和液压测试台等，可以实现不同工作温度下变速器和传动机构、各种液压系统特性的研究。同时，具有举升机，可以开展各阶段杂合车改制及测试等。依靠这些先进的实验设备，在动力总成研发等研发过程中，充分保证研发产品的质量。
　　五年磨练核“芯”竞争力
　　长安汽车英国研发中心自成立以来，专注于动力总成研发，致力成为世界一流的动力总成研发中心。5年间，长安汽车英国研发中心发展了4个整机，3个平台。长安汽车英国研发中心现已经开发一些高质量的发动机变速器产品，还研发了代表国际一流水平的增压直喷汽油机，这些都应用于长安汽车的蓝芯家族成员中，使成员们既拥有强劲动力，同时还保证低油耗，大大增强了长安汽车自身的市场竞争力。
　　除此之外，长安汽车英国研发中心充分发挥优势，结合项目研发，发挥其战略层面的支持作用及前沿技术牵引作用。研发核心动力总成产品和技术，成为技术与产品的支持者及知识的输出者。对未来关键技术进行跟踪、研究和把控，为长安动力技术发展提供准确方向。在人才培养及输出、管理模式、国际化相关的流程、体系等重要方面提供基础，成为长安国际化的种子基地。
　　长安汽车英国研发中心不仅为长安汽车输出傲人的研发成果，同时，也为其未来发展提供了动力总成路线图，并通过提供企业培训来提高国内员工的综合能力。
　　实力出众备受瞩目
　　长安汽车英国研发中心一直以来都备受英国当地政府的关注。2011年，安德鲁王子亲自访问英国中心并为英国中心揭碑，同年，英国贸易与投资国务大臣斯蒂芬格林勋爵访问英国中心。2013年，英国研发中心副总经理代表公司参加英国中央政府新年招待会，中国驻英使馆周小明公参访问英国中心并试乘长安汽车旗下驾车。2015年，英国驻重庆总领事拜访长安汽车英国研发中心。
　　作为中国汽车品牌，长安汽车英国研发中心的建立一方面为长安汽车的发展带来新思维与新技术，另一方面，也是长安汽车走向世界的必然一步。长安汽车通过加强国内外交流，实现了内外合力促进资源流通，通过英国研发中心及长安汽车其他几个国外研发中心稳健立足，中国车企在国内和国际的宣传力度加大，而长安汽车的逸动、睿骋、CS35等车型越来越多地出现在国外车道上，中国汽车品牌将在世界逐渐打造出自身品牌印象并展示出自身特质。
　　长安汽车英国研发中心此次“揭面”是长安汽车研发实力的自信呈现，也展示出了一个车企经五年沉淀、历练所积聚起来的能量与实力。长安汽车英国研发中心凭借其扎实的功底与蕴含的潜力将激发出的未来潜力与发展动态，自然备受期待……
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