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试驾新雷凌185T车型 这次真的动心了
作者：王晗宇
凤凰汽车&抢先试驾 1.2T车型在去年刚发布了没多久，就在今年的5月22日随着整个雷凌车系推出了改款车型（）；从之前对它的体验上来看，这台搭载1.2T发动机的车型给人有非常大的惊喜，别看它排量不大，但动力以及整体的驾乘感觉特别的棒，爱上它那就是分分钟的事！至于在新推出的雷凌涡轮增压车型，除了把之前了雷凌1.2T的名称变为了现在的新雷凌185T外，在外观和配置上也有所提升。
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外观进行了相应的改变，新增了一款萤石蓝车漆
新车相比老款车型在外观设计上进行了升级，在车头下方，新车配有一条横向的镀铬装饰来提升视觉效果；六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组，让它俏皮中还带着活力。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂，并融入了更得民心的LED灯带设计。
内饰基本变化不大，配置相应升级
内饰与老款车型基本保持一致，其主要区别体现在了新车两侧的空调出风口造型由多边形变为了圆形，中控台上的银色镀铬装饰条造型也有了一定的调整；此外，新车挡把周围功能区域布局也进行了重新设计。而在配置上，新车将标配雾灯，中高配车型将配备有LED光源远近光一体式前大灯；在185T车型中高配车型里，它配备百度Carlife智能手机互联多媒体系统，屏幕升级为8英寸触控屏幕，内部还融入了一款广汽依旧中国国情自主研发的一款导航系统。
整车动力还算充沛，非常容易上手
这台1.2T发动机大家对它其实其实并不陌生，去年推出的老款车型用的也是这台发动机。从账面数据上看，这台发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为185牛米，在数据上持平或超过了一些其他品牌的1.8升自吸发动机；特别要说的是，这台发动机采用了诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。
在实际的驾驶体验中，这台1.2T发动机给了我很好的印象，说白了就是它的动力够、加速顺、适合日常驾驶。涡轮的反应既平和、又线性。而这种线性的加速能挡车速在不知不觉中得到提升。当发动机的转速达到1500转时，便可以迸发出全部扭矩，直到4000转之后才会有所减弱，而这一转速区间正好是日常驾驶最常用到的转速区间，同时更低的最大扭矩输出门槛也为车辆的低扭表现提供了保障。
这台与1.2T发动机相匹配的这台模拟8挡的S-CVT变速器，它采用了最新的控制系统和柔性锁止机构，并装备了油液加热器，从而可以有效的进一步提升燃油经济性。在定速巡航或缓慢加速的过程中，变速器能使钢带轮比保持在一个最节油的发动机转速范围之内，这也就是为什么新款185T车型的油耗才有5.6升/百公里的原因！
悬挂采用的还是前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬挂的组合，这种悬挂组合在该级别的车型上非常多见。悬挂的调校上，它依旧走的是舒适性路线，悬挂整体能很轻松的过滤掉路面带来的各种颠簸；而且悬挂的调校也绝非是那种软塌塌、毫无质感的感觉。
总结：对于这台售价区间在10.98-13.78万的新雷凌185T车型来说，它整体的驾驶感觉是要高于它实际的价格，但凡开过其他合资品牌小排量涡轮增压发动机的车型后，再转过头驾驶新雷凌185T，你就真的知道什么叫好与坏的差别；特别是像小排量涡轮增压发动机常有的低扭不足、震动过大、动力后劲不足这些毛病，在丰田的这台1.2T发动机车型上基本找不到，即便是在激烈驾驶的时候；所以大伙对新雷凌185T车型可以放心的去用，对于我个人来讲，已经完全的&爱上&了它！
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责任编辑：王晗宇 PA012
排量：1.2T 1.8L 变速箱：手动 自动
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指导价：万级　别：紧凑型车发动机：1.2T 1.8L 变速箱：手动 自动外观内饰
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& & 新雷凌185T真的只是换名字这么简单？
新雷凌185T真的只是换名字这么简单？
[导读]看完这些你就知道新雷凌185T为什么值得买了
&&&&&&&早前上海车展上，小编经过丰田展台，看到一台名字不一样的了雷凌&&&&&&&叫什么新雷凌185T？？？什么鬼？&&&&&&&是不是和那些自主品牌一样换汤不换药的啊?改个名字而已啊?&&&&&&&前段时间这台车上市了，我才感到后悔呀，明明有机会能亲密接触的，结果忽略掉它……&&&&&&&5月22日广汽丰田正式发布了雷凌的中期改款车型，售10.98-13.78万，其中新雷凌185T将在6月上市，大家以往看到每一台改款车来来去去就是加点配置、改改东西的套路……&&&&&&&而新雷凌185T的变化却非常出乎意料，到底改了什么?&&&&&&&●外观上让雷凌“最动感车型”更实至名归&&&&&&&每个品牌车型都有各自设计特点，像大众家族套娃、马自达魂动设计、奥迪灯具厂、宝马双肾型格栅等等，雷凌同样具有自己的特点所在。&&&&&&&雷凌改款前的设计就很吸引眼球，比较犀利的外观是在丰田家族中算少见的，这次改款的变化让新雷凌185T整体视觉效果更加犀利。前脸上将原梯形下格栅改成了上窄下宽的六角型设计，配合钢琴黑烤漆涂装，视觉冲击感更加强烈。&&&&&&&车辆的尾灯组采用了全新的双透视镜结构，配合电镀装饰条提升了整车的运动感，同时也让尾部造型更为舒展，而中高配车型配置LED组合尾灯，整体给人的感觉也是更加高档，这些都是消费者喜欢的。&&&&&&&最后还有一个，新雷凌185T提供了7种车身颜色让消费者选择，其中宝石蓝是全新的配色，每一种颜色都符合年轻人的口味啊。&&&&&&&要知道现在的市场都是以年轻人为主，大部分的购车者都趋向年轻化，而新雷凌185T的设计能更加符合消费者的选择。&&&&&&&●哇塞，基础配置升级，体验完全不同&&&&&&&外观提升够吸引人了吧?来看看内饰会更加令你心动。新雷凌185T采用全新的水平线直切式中控台，造型简洁流畅，设计和操作都符合驾驶者的需求。同时仪表背板颜色、刻度和时速表的显示上有所优化，整体设计趋向时尚简约范。&&&&&&&新车的多媒体触控屏幕尺寸升级到8寸，并标配导航系统、百度CarLife车载系统等，可以说新雷凌185T上边的车载系统，才应该是年轻人或者是那些偏爱折腾数码产品的极客们专属。只有坐到新雷凌185T车内，你才会发现原来车载系统也能变得如此好玩。&&&&&&&2700mm的轴距给车内提供充足的乘坐空间，虽然与老款保持一致，但是后排座椅增加了中央扶手，靠背也新增按比例放倒功能，可以为后备
厢扩容，实用便利性更高，满足各种需求。而且座椅配置方面全面标配运动型前座椅。&&&&&&&●说到安全，怎么能低调&&&&&&&而在你看不到地方，丰田在新雷凌185T上安全配置上也做足到位，老款车型配备的车身稳定系统和牵引力控制系统、上坡启动辅助控制系统依旧一应俱全，这些都是国内消费者的喜爱的配置。&&&&&&&其次丰田独有的GOA车架，在应对高强度的冲击力情况下，有坚固座舱以及高效的吸能作用，全方位保护驾乘人员的安全。此外正副驾驶都配备了前气囊和侧气囊，安全防护再提升。&&&&&&&真是毫不马虎啊，是不是很！满！足！&&&&&&&●涡轮技术谁都有，新雷凌185T牛在哪?&&&&&&&时下很多同级别车型都搭载涡轮增压技术，这是未来的趋势，以往日系车都被人吐槽不搞涡轮增压技术，在雷凌上丰田一放自家的涡轮增压大招，，不过丰田的D-4T却有自己独到设计，D-4T直喷涡轮增压发动机集成了混合动力发动机所采用的阿特金森循环技术和直喷涡轮增压技术，热效率达到世界顶级的36%，有效的完善了涡轮增压技术低油耗的特点。&&&&&&&新雷凌185T搭载丰田D-4T直喷涡轮增压发动机+S-CVT超智能无级变速箱的动力组合，在1500rpm低转速即可输出185Nm最大扭矩，百公里油耗低至5.4L，真正实现更强动力与更低油耗的完美结合，动力可以媲美1.8L的发动机。这让那些担忧买了小排量发动机动力和能耗又达不到预期的消费者来说可以放心了。另外在降低能耗方面它还有一个，标配的TOYOTA
SMART STOP智能节油启停系统， 能让车辆更省心省油。&&&&&&&而保养维护成本和周期与自然吸气发动机一样，这款丰田D-4T直喷涡轮增压发动机，还可以正常使用92号汽油，也占有先天优势。涡轮动力的加持让雷凌车系在车型上又多了一个选择，这对于喜欢日系车品牌和技术，同时又喜欢涡轮增加发动机的动力性能的消费者而言，无疑是一大福音，也让新雷凌185T在同级产品中很有竞争力的。&&&&&&&●新雷凌185T性价比极佳&&&&&&&说了那么多实用配置和安全配置，不说价格就是耍流氓啊……提升这么多，价格应该蛮贵吧?&&&&&&&我去，升级这么多价格只有小幅提升，新雷凌185T价格在10.98-13.78万元确实极具性价比，而且现在只要花一杯咖啡的钱就能日供
，与其每天喝某咖啡发票圈装逼，还不如供个车实在呢，更要命是首付更是低至2.1万起。&&&&&&&你妹啊，价格这么好真的是不剁手买买买不行了。&&&&&&&
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