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怎么看待改装车？
改装玩车族 ≠ 飙车扰民党
“改装车”这个话题最近打破宇宙
亲戚朋友都会问我这是什么来头
你的年审是你的flow正在任何状况
想要好好开着车子却总是出现情况
随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为车迷们生活中不可或缺的组成部分，像freestyle一样渐渐成为一种潮流。
现在改装车分为两大主流
一、只改外观的改装；
这种类型改装风格上，并不改动发动机，其改装主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。
二、注重性能的改装；
汽车各项属性发挥到极致，例如发动机发挥出最大输出功率，通过加大缸径、提高压缩比、加多气门、改装涡轮增压等等，属于行业顶端的国家非德国与日本莫属，国内也有本土的改装品牌，例如车技研，UP，RPM，FDE，AW，HG等等，他们的设计及专利正在慢慢被世界认可。
我们来反省一下
国内改装文化为何如此卑微
为什么不被支持
首先，我只想说国内有很多老鼠屎，一粒老鼠屎糟蹋一锅粥大家都听过，而且有很多颗，这些老鼠屎，改个排气尾段、贴个改色膜、改个山寨大灯，在半夜的呼啸扰民而过，说这就是改装。
·····
国内那么反对反感改装车！
就是因为这样错误的认知造成的啊！
杀马特二百五十世国王殿下，这不是改这是装x。还大肆宣扬国内改装文化不行，这么浮夸交警不抓您抓谁啊，被抓没毛病，这事儿您活该，交警蜀黍没错。
改装，重在改，而不是装
什么都不懂，就是瞎改乱装
真正的改装，换更好的刹车，换轮毂，高性能轮胎，刷ECU，改外挂电脑，上涡轮套件，改缸径，上锻造活塞，锻造连杆，碳纤维引擎盖，赛车化方向盘，六点式安全带，赛车桶椅，改顶巴，车身调教等等等等等。
如果你已经改了车子但是看不懂上面列举的配件你可能就是这颗老鼠屎，希望你能虚心向专业人士请教不要瞎改，改装是在加强安全并进行车辆升级性能提升。
己所不欲，勿施于人
您无故妨碍了其他公民，国内如何正视文化？
换位思考一下，你正在正常驾驶在高速路上旁边突然有辆车无故别你车逼迫你踩刹车，你气不气？你上了一天班累的半死回到家睡觉梦到跟苍老师约会，身边突然有一辆车对你轰排气炸醒你，你气不气？
说到这里，希望老鼠屎们能检讨一下自己
检讨完自己了
我们换个方向深思一下
下面先看一张图片
这张被交警检查车并认定为改装车的朋友圈截图在圈内进行了热传。也许加速比较快，排气声浪比较大，但是车主并没有飙车，而且这都是原厂搭载配置啊！
什么时候社会现象变成这样了？
玩车族就要这么卑微？
车子不能加速快，不能发出声浪？
现在车企在发布新车的时候都有一项数据作为卖点，就是百公里加速多少秒内达到，卖汽车都拿这个作为卖点，并且试驾时都会给客户体验，那客户把车买回家在不妨碍交通的情况爽一下没毛病吧？
加速快导致有声浪怪车主？怎么不在车企造车时限制不允许排气有声响。现在除了新能源汽车，凡是加速快一些的原厂车都有声浪，明明是自己花钱买来的爱车，而且未改动过的原厂配置，开的时候都像是偷来的一样还要小心翼翼怕深踩一下油门就被交警拦下。
眼下十九大即将召开的敏感时期，都在严查改装车。交警蜀黍们对改装车的定义也有一套自己的判断准则。例如改装了排气管、避震、轮毂等。上面那张图片东莞车友的"罚单"就很好说明了这些规则项目。
而随着国内超跑车型的逐渐增多，晚上经常会在酒吧街或者隧道听到他们秀声浪。虽然这些行为与改装车无关，但是玩车族的爱车总会无缘无故背锅。
·····
交警蜀黍们，麻烦能不能专业性强一些，在读书时老师说职业技能对职业能力的重要性，多科普一些汽车知识不要乱抓！不是只有SUPERCAR才有声浪的！不是飙车扰民的人就等于这些遵纪守法的玩车一族！
下面这段文字来自于 - 马力君马萌
每个人有宗教自由的选择权利，同性恋也有自由选择恋人的权利，在汽车文化上为什么就不能有点信仰呢？它虽然枯竭，但并不代表没有，而您不懂或不喜欢，也不代表可以剥夺我们喜欢跟参与的自由。如果您认为玩车，就是一群有钱人赛车，一群幼稚叛逆的杀马特来观赏的嘉年华，那也难怪中国汽车后市场走到今天的产业空洞，难怪我们只能负责低利润的零件制造而不能获取利润最高的设计与研发，难怪我们要靠盖楼为来支撑整个国家。
改装车玩家和艺术家一样，都是追求在艺术的道路上，他们精通汽车每个零部件的作用，更懂得如何设计才能让爱车更美。用自己喜欢的方式去诠释对它理解，从原厂改到完美，就如健身一样，感觉着它身体每个部位的变化，那种喜悦是别人所不能理解的。
20年前台球被视为混混的消遣方式。
10年前电子竞技被视为残害少年的罪犯。
如今，被当时社会所排斥的东西都变成了上流运动和有钱景的行业。从这里可以看出，凡是能产出集体利益，能光明正大的创造就业机会的产业最终都会被认可。
中国汽车保有量已居世界第二，预计2020年将超越美国，汽车运动文化在中国兴起、发展大势所趋；1985年，中汽摩联与香港汽车会共同举办了首届汽车拉力赛，从此汽车运动走上新中国体育的历史舞台，截止到现在，中国已成为全球最为重要的汽车运动市场之一，形成了以国家级锦标赛为核心，众多地方性赛事为支撑的赛事体系，没有理由不走向正规。
正在为全中国改装文化，赛车文化，营造环境努力的团队有很多很多：例如豪霆，力盛，金港，铭泰等赛车公司举办的赛道日活动，更有一系列低门槛民间赛事品牌出现：国内首个直线竞速赛品牌fast4ward、越野e族发起的大型越野年度盛会阿拉善英雄会以及很多各种大大小小的赛事就不一一列举了。
或许以上提到的公司以及赛事相对于国外来说还是有很多缺陷以及不足，但是都有在慢慢改进以及升级优化，赛车运动正逐步走向低门槛、大众化，没有理由不走向正规，作为玩车族的一员，我们是不是应该不要因为一时兴起一己私欲，辜负大家的努力？？
最后还是想说，改装不等于飙车，虽然总会有那么些老鼠屎喜欢改了车之后危险驾驶或者把排气弄得炸街扰民，导致人们带有偏见，但还是给一些忠告，排气管子换一根弄的车跟放屁一样的哥哥们歇歇吧，引擎呼啸的声音应该更好听，若你喜欢竞速，请下赛道。
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今日撰稿人
编辑 / 赛赛
配图 / 均来源网络
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