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求助。。无人机上升或下降会自己旋转
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今天飞行的时候发生非常奇怪的问题，，无人机起飞后进行上升下降过程中出现无故自身旋转，有的时候甚至需要打反杆才能止住无人机的自旋。这个过程中暨无提示指南针干扰，GPS信号也稳定。。&&&&&&&&&&&&& 在出现这个问题后进行了降落并做了指南针校准。。校准完成后再次起飞上升过程中基本不会自旋了，但是下降过程中的自旋还是存在，一直要打杆修正。。在做指南针校准后的升空飞行过程中一直提示指南针干扰（不管多高只要打杆就跳干扰提示）。但是这个地方我已经起飞了不下15次了都没出现过的。&&&&&&&& 各位飞友你们有没有遇到过这个问题？求助解决方法。。
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小米de技术
09:41:57先进行下遥控校准，查看下未打杆时两个摇杆是否在中位，如果校准后还有类似问题，可以把飞机内部数据发回分析感谢版主提供支持，经过校准后测试，控制恢复正常。但是指南针干扰问题还是偶尔会出现。
09:21:43同意1楼的观点，建议楼主在APP里校准一下遥控器试试！感谢楼上各位，遥控器左摇杆在右下角位置时有明显左偏，可能这就是飞行过程中上升下降旋转的原因。经过校准后已经修正了偏移，有时间我再飞飞试试。
好的，谢谢，我一会试试遥控校准。
小米de技术
09:41:57先进行下遥控校准，查看下未打杆时两个摇杆是否在中位，如果校准后还有类似问题，可以把飞机内部数据发回分析好的，谢谢，我一会试试。
先进行下遥控校准，查看下未打杆时两个摇杆是否在中位，如果校准后还有类似问题，可以把飞机内部数据发回分析
同意1楼的观点，建议楼主在APP里校准一下遥控器试试！
·来自移动端
GPS主要负责定位，指南针找机头，在没有传图的情况下，你也掌握飞行动向，你说这种情况可能和遥控器有关系，遥控器内部电位器可能复位不准确
京ICP证110507号 京ICP备号我的无人机不主动打怪是为什么【eve吧】_百度贴吧
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我的无人机不主动打怪是为什么
我在挖矿，放出5架。突然来了2只怪，虽然对我的伤害很低只有1点2点。但是我的无人机却无动于衷。我是设置的主动模式外加集火。
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怪对你的距离大于你的控制距离，目测无人电子理论不过三
楼主 报位置 我来给你护航
主动很好么？如果别人偷你矿你的无人就会打他，然后警察蜀黍就会找你送温暖
什么怪1点2点伤害 是不是怪打你的时候才放？
id不错，房事龙躺枪
你放出无人机之前怪就在打你了所以不会有反应
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保存至快速回贴我的无人机怎么飞不起来了
最近，杭州无人机玩家突然发现，无人机在七堡附近飞不上去了，“我估计是因为这里靠近萧山机场，相关部门可能在技术上作了调整。”
今年1月，在杭州萧山国际机场附近，无人机曾近距离拍摄民航飞机。随着无人机的日渐普及，类似事件频频发生：不久前，重庆机场屡遭无人机干扰，200多个航班备降、取消和延误，上万名旅客受影响。再之前，成都、昆明长水等机场都曾发生过无人机干扰民航航班事件。
昨天，钱报记者了解到，萧山机场无人机防控已启动，正在对云接入系统和电子围栏防控进行研究。
据国家民航局发布通知，18日将上线运行民用无人机登记注册系统，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册，同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。
我省无人机驾驶员现状
玩的人多，有资质的少
林毅是杭州比较早接触无人机的玩家。三四年前，他花了7000多元，买了一架大疆的无人机。到如今，他已拥有5架无人机。
作为一个资深玩家，林毅表示，自己经过了正规的无人机驾驶培训，已经取得了相应的资质、拿到了执照，所以对于基本的驾驶技术，哪里能飞哪里不能飞，他都有分寸。但据他了解，在这个圈子里，获得资质的驾驶员并不多。
“一次，我正在飞，看到有几个人跟我在同一个区域飞。”林毅告诉钱江晚报记者——按理说，这样是不允许的，会互相干扰。
在林毅的圈子里，虽然经过培训的驾驶员不多，但绝大多数人还是知道，无人机在净空保护区内是禁飞的。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。考取的证书全国通用。
机场使出科技大招
云接入系统、电子围栏将上岗
为防范无人机“黑飞”，杭州萧山国际机场多管齐下——今年1月18日，萧山区发布《机场净空保护区有“八不准”碰不得》，告知无人机飞行活动相关管理规定及违法处罚措施；近期，机场专门编制了《杭州萧山国际机场净空保护区内无人机等升空物体防控工作方案》，确保机场净空保护区内的无人机飞行能够被及时制止。而如今，机场提出的防控办法里，最令人期待的“黑科技”，就是已经过试验的“电子围栏”技术。
电子围栏，说通俗点，就是在机场安装一台干扰无人机信号的机器，“在实际测试中，干扰距离半径可达15公里。”该相关负责人介绍。测试那天，无人机在11公里外起飞，手机上装好电子围栏的远程控制软件。电子围栏开启后，无人机立即失去了图像传送和链接，无人机无法接受指令，只能按照自带的GPS系统自动原路返回地面，电子围栏干扰成功。
近日，民航局宣布，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册，还将实现与无人机运行云平台的实时交联，这被称为无人机云。云系统接入后，不仅可以为无人机提供飞行指南——比如气象服务，还可以有效监控无人机的飞行路径、高度、时间等。
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今日搜狐热点炸机了别慌！三步让你了解如何善后处理
　　【PConline 技巧】随着无人机价格的不断下降，越来越多的朋友购买了无人机，不管是购买了还是准备购买无人机都好，大家都要做好最坏的准备&&炸机怎么办？不管有没有打算买，总要有所准备，下面我们就来给大家能够分析下面几种常见的炸机情形，并且最佳的解救方案。　　在说具体的救援方法以前，我们先来了解一下救援的基本套路吧，我们在飞丢无人机、或炸机后，通常的救援核心是，将无人机拣回来，再进行维修，来减少损失，同时对于无人机航拍内容非常重要的朋友，不惜重金找到航拍的内容，是非常重要的事情。一般的救援方案，有3步，第一步是找到断电前的最后GPS定位地址，第二步是围绕无人机坠落的最后地址进行勘测，找到准确的坠落位置，发现残骸，第三步，就是利用各种方式将无人机拿回来。1、掉水里怎么办？　　俗话说得好：&常在河边走，哪有不湿鞋&，当我们在湖上面、海面、河面上飞无人机时候，即使是各位小心地操控无人机的飞行，也难免会会遇上一些不确定因素的干扰，例如在船上降落时候不小心，或者机器故障问题，或者被海鸥袭击，或者海豚跳跃袭击等等RP不好的悲剧事件发生。在除了自认倒霉以外，我们还要理性分析，不仅几千块或几万元的无人机掉进水里了，连拍摄了的航拍作品也石沉大海，如果是接单干活的重要时机，落水不仅不能够&交货&，而且丧失了信誉，因此实施无人机救援就非常有必要了。　　落水后的无人机救援，只有唯一一种选择，潜下水捡起来！首先我们需要确定无人机落水的具体地方，现在大部分无人机都支持无人机黑匣子功能，能够根据无人机飞行时候，最后一次与遥控器链接时候的GPS定位，获得一个具体的经纬地址，接下来通过Google Earth进行初次的地方定位，然后分析水流、洋流、航线等等地理因素，分析无人机在落水后，可能漂的方向，增加搜索无人机的范围，然后最重要的部分来了，请专业&蛙人&下水搜寻无人机的残骸，因此衍生了一种新职业&&职业捞机人，通过他们潜水，找到无人机的残骸。　　我们用Youtube的红人Casey Neistat全球首丢Mavic Pro为例子吧，他在超视距飞行时候，无人机失去了联系，导致无人机坠落在某个位置，有趣的是，Casey Neistat炸鸡后找飞机的过程拍下了一集视频，我们可以通过上述的视频了解一下他是怎么找到无人机的。　　在无人机营救的路上，投入的成本并不少，专业蛙人收费非常昂贵，以时间来计算，所以我们在蛙人下水以前，要做好充分的准备，制定准确合理的搜索范围，高效地搜寻无人机。2、山区中丢失无人机　　说到无人机营救，除了掉下水以外，炸到山上也是常常会出现的一种情况，在山区中飞行时，飞到山背以后，丢失了信号，触发自动返航，在返航的过程中，撞山里了，该怎么去营救呢？寻找的步骤依旧是上面的三步，1、找到GPS卫星信号，2、利用无人机搜寻具体位置，3、找到无人机的具体位置。　　在搜救的过程中，最大的难点还是在搜寻无人机具体位置上面，由于山林中树木都比较高，遮挡了我们搜寻的视线，增加搜寻的难度，提高效率的方法其中有一个，就是使用高倍放大的航拍相机，像华科尔VOYAGER 4，大疆的Z30等高倍变焦的航拍相机，能够近距离查看无人机的坠落位置。　　同时我们需要注意在搜寻过程中，搜救的无人机的飞行安全，不能造成第二次的炸机事情发生，不然就得不偿失了。3、城市中发生炸机事件　　在城市飞行的过程中，炸机的位置，一般都是人们能够去到的位置，而对于一些比较另类的位置，我们就需要用到另一台无人机，将其吊起，提着&无人机尸体&下楼。　　一般会采取两架无人机的救援方案，一个无人机作为整个无人机救援的图像直播，另外一个无人机则是选着动力较强的无人机作为吊载的机器，六轴、八轴的无人机。总结　　对于炸机这样的不幸发生，我们不要紧张，尽快确定无人机准确的炸机位置，是您成功找到无人机的关键因素，随着时间的增加，无人机的位置会发生二次的改变等等，搜救就更加困难了，同时看到上面如此多的&血腥&现场，还是呼吁大家能够安全飞行，避免发生炸机事故。
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