漠河北极村游记
漠河县位于祖国最北端，因其夏至时节手工艺白昼最长可达19个小时，又被称做“不夜城”。漠河县北极村前依滚滚黑龙江，依傍连绵大山，木刻楞房舍排列井然。这里一年四季国内外游人络绎不绝，尤其是每年夏至前后，漠河县举办“夏至节”，游人更是摩肩接踵，流连忘返，因为们不仅可以游览“北陲哨兵”、“神州极碑”、“野生罂粟园”、“最北一家”等诸多景点，还可度过那神奇的“白昼”之夜，有幸者会目睹北极光那光耀天地、溢彩流金的神奇景象。游人如果有兴趣，还可沿着古老的“黄金之路”到著名的“胭脂沟”去探寻。据史料记载，1889年，清政府曾在北设驿站采金，传说所采黄金被慈禧太后用来跟洋人换胭脂，“胭脂沟”因此而得名。游人到此访古探幽之余，可用原始的筛金具，亲身体验昔日手工淘金的乐趣，并一睹现代化采金船作业的宏伟场面。
北极光是出现于星球北极的高磁纬地区上空的一种绚丽多彩的发光现象。而地球的极光，由来自地球磁层或太阳的高能带电粒子流（）使高层大气分子或原子激发（或电离）而产生。北极附近的、北加拿大是观赏北极光的最佳地点。
是中国唯一观测的最佳观测地，这是大自然恩赐给人的眼福。
虽然都出现，而在唯有在每年的夏至前后9天左右的时间内容易看到
南有三亚天涯海角《南天一柱》，北有漠河林海雪原《神州北极》。
北极村处于北纬53°以上的高纬度地区，因此夏季会发生现象，白天通常长达17个小时以上，而冬季刚好相反，是北极村的一大特色。北极村全年平均气温在-5℃左右，冬季极端最低气温可降至-50℃。
天涯海角/林海雪原
南有三亚——北纬18度
北有北极村——北纬53度
北极村于1997年开辟为北极村旅游风景区，成为全国最北的旅游景区。古风纯朴，静溢清新，乡土气息浓郁，植被和生态环境保存完好。每当前后发生时，午夜向北眺望，天空泛白，像傍晚，又像黎明。人们在室外可以下棋，打篮球，如果幸运的话可以看到气势恢弘，绚丽多彩的北极光。烟波浩淼的黑龙江从村边流过，江里盛产哲罗、细鳞、重唇、等珍贵冷水鱼。用江水炖江鱼，其味之鲜，其情之美，无与伦比。还可以用丝网挂鱼，江边垂钓，其乐无穷。冬季在冰封的江面上凿开坚冰，用丝网从冰眼里拽出一条条鲜鱼，更增添了北国的情趣。2014“最具魅力旅游景点景区”榜单在中国国际旅游博览会的“中外旅游创新传播高峰论坛”上发布。北极村凭借中国最北、神奇天象、极地冰雪等国内独特的资源景观，与三亚的天涯海角共列最具魅力旅游景点景区榜单前十名。
北极村广场
广场畔黑龙江对岸是俄罗斯
北极村黑龙江对岸俄罗斯
北极村豪华酒店——索金大酒店
酒店刘经理，黑龙江巴彦兴隆镇人，53岁，当年来胭脂沟淘金，矿主开矿多年未成功，放弃了，他接手继续开矿，上帝为他打开了一扇门，黄金滚滚而出，他得到的不是一桶金，而是一个财源滚滚的金矿，他后来又开煤矿，建星级酒店，成为了著名的民营企业家，五一劳动者奖章获得者。他爱人姓索。酒店以索金命名——酒店大厅挂有一幅大牌匾——人生求索，岁月流金。
农家菜饭店
中国最北邮政
最北边境界碑
中国最北哨所
黑龙江岸小镇——北红村
大兴安岭地区是黑龙江省下辖地区。大兴安岭地区位于黑龙江省西北部、内蒙古自治区东北部、大兴安岭山脉东北坡，是祖国的最北部边疆，素有“神州北极”之美誉。东依连绵千里的小兴安岭，西临一望无际的呼伦贝尔大草原，南濒辽阔肥沃的松嫩平原，
北靠中俄界江黑龙江。
大兴安岭行政区划地跨黑龙江和内蒙古（内蒙古内无属地权）两省区，总面积 8.3万平方公里。大兴安岭地区的行政管理机构为大兴安岭行政公署，与林业管理局，驻地位于大兴安岭地区。
鄂伦春部落
难忘的歌——
高高的兴安岭一片大森林
森林里住着勇敢的鄂伦春
一呀一匹烈马一呀一杆枪
獐狍野鹿漫山遍野打也打不尽
高高的兴安岭一片大森林
森林里住着勇敢的鄂伦春
一呀一匹烈马一呀一杆枪
翻山越岭骑马巡逻护呀么护森林（保卫边疆打猎巡逻护呀护山林）
高高的兴安岭一片大森林
森林里住着辛勤的鄂伦春
一人一个桶呀一人一只筐
山珍野果满山遍野采呀采不尽
卡伦纬度，中国最北的森林
乌苏里（卡伦小镇）曾是满清时设的边防站，当年贸易活动频繁。
从北极村驱车一个小时左右可以来到这里，此处盛产黄金。清朝时候此处便开始开发黄金了。清朝官员将这里开发的黄金进贡给慈禧当零花钱用，慈禧用那些钱买了胭脂，胭脂沟也由此得名。
胭脂沟位于漠河县金沟林场，地理坐标为东经122°05'至122°34'，北纬53°15'至53°22'之间，又名“老沟”、“老金沟”，从清末至今一直是淘金圣地。
胭脂沟又称老金沟。它全长14公里，是额木尔河的一条支流，以盛产黄金而闻名于世。胭脂沟从发现至今已有100多年的历史了，这里的沙土已被筛淘过几十遍，但是，至今仍可以淘到黄金，可见这里黄金储量之丰富。
金圣李金镛祠堂
李金镛祠堂位于漠河县金沟林场西部一座山腰上，建于1998年，祠堂门前有长阶通到山脚，两侧苍松翠柏，绿草茵茵，整座祠堂为木质结构，雕梁飞檐，黑色匾额上的五个金色大字“李金镛祠堂”苍劲有力，祠堂正面有4扇门，两扇窗户，一副楹联写着“开矿安边兴利功业迈古今，义帐救灾恤邻德政昭宇宙”，祠堂背靠青山，显得庄严、肃穆，堂内供奉着李金镛的画像，侧面铭牌上记录了李金镛的生平。因李金镛被称为“金圣”，所以淘金者在淘金前必先来此拜祭。此处也已成为一处旅游者必到之地。沿着台阶向上步行，踏进庭院，迎面便是正祠堂，门上方檐下面镶嵌着镏金的“李金镛祠堂”匾，两侧门柱对联：“开矿安边兴利功业迈古今，义赈求实恤邻德政昭宇宙。”堂内供奉着李金镛身着官服坐在虎皮座椅上的塑像，左右是名人题写的匾额、挂联，记录了李金镛的生平，牌位下是采金人供奉的祭器等。正堂两侧对称的东西厢房为功德馆和幕僚馆，展示着李金镛、袁大化等人的生平简介，漠河金厂发展史，开采黄金的工艺流程，使用的机器、工具、文物等。
乌苏里，是我国领土最北角，隔宽阔的黑龙江与俄罗斯的斯维尔别耶沃相望。乌苏里，有大水之意，还有一种解释是顺流而下。这里山清水秀，鸟语花香，鱼肥草美。据《图强林业局志》记载：清光绪32年，清政府命姚福升沿黑龙江恢复和增设卡伦。他率众经过认真勘察，建议在“距讷钦哈达卡74里，又距下游86里，平原可垦地，拟设卡伦一道曰‘乌苏里卡伦’”。乌苏里由此正式定名并沿用至今。1908年8月5日，清廷批准在漠河建直隶厅。
乌苏里的、商业、旅店业逐渐发展起来。中俄两国航船经常在乌苏里靠岸，进行双边商贸活动。1929年（民国18年），由于战乱等因素，我国沿江卡伦逐步撤销，商民渐渐外迁，这里变成了渺无人烟的荒山。
天涯海角，林海雪原，南有三亚南海观音，北有北极村北极观音
当年漠河大火，县城一片火海，唯独这片城中树林在火海中奇迹般的保存生存下来。
现在为国内有名的城中森林公园，松苑为黑龙江省长书法家陈雷题写。
漠河大火展览馆入口处——
漠河，这个北国边陲小城为什么如此闻名于世，一个是因为坐落在祖国最北端的大兴安岭脚下，拥有美丽的原始森林，另一个原因就是1987年震惊世界的漠河大火。日，一场特大火灾整整烧了28天，烧毁了大兴安岭三分之一的森林，也把漠河县城夷为一片废墟。惊心动魄，刻骨铭心，“那年的火太大了，火头顺着树顶向前窜，速度比人跑还快，过火之处一片焦土。有人在过火后的一个土豆窑里，发现了十八个横七竖八被烧焦了的人，据说是大火烧过来，人们来不及逃出，便下到地窖里躲藏，原本有一个男人在里面，剩下十八个都是大姑娘小媳妇，她们七嘴八舌的说，我们女人堆里有你这个老爷们不方便，你还是去别处吧，结果这个男人跌跌撞撞的逃了出来，保全了一条命，而那十八个女人因为窒息和过火全部罹难。
&&&&还有许多人为了逃命，在大火烧过来的时候，跳进河里。漠河的5月的天还很冷啊，可怜的生命在水与火里挣扎。这场大火真是惨绝人寰，生灵涂炭。许多人无家可归，国家的森林资源和人民财产遭到巨大损失，漠河是禁烟的，游客绝对不许在漠河吸烟。我也依稀想起，就在87年漠河大火期间，每晚电视的新闻联播都报道大兴安岭地区的山火火情，连续烧了28天，让人们揪心的痛啊。当地的朋友还告诉我们，就是费翔在春晚唱《冬天里的一把过火》那一年......
我的同学林业部负责安全防火的副部长的官帽被这场大火烧掉了。
我还有个同学是人民日报首席记者，现场报道，并写了一本大火与救火的书，国务院秘书长陈俊生做序。
&1970年，我曾带领省慰问团慰问大兴安岭铁道兵部队和边防部队，来过漠河，一晃近半个世纪过去了，旧地重游，感慨沧桑岁月，当年，我慰问铁道兵时说，铁道兵开发大兴安岭，修铁路，修公路，架桥，建镇，功不可没，今日更是旧貌换新颜，风景这边独好。
&&&在漠河参观了5·6火灾纪念馆，那些悲惨的记录让我们唏嘘不已。
& &火，火，
火，难忘的漠河大火。
&&&刻骨铭心的日子。
漠河防火宣传
龙江第一湾
中国最北一家
大兴安岭白桦林
——高高的白桦林里 有我的青春在流浪
年轮片尾曲 天上有没有北大荒 歌词
问爹问娘问夕阳
天上有没有北大荒
喊儿喊孙喊月亮
天上有没有北大荒
咋不见着了火的红高粱
咋不见平坦坦盘腿的炕
咋不见风雪里酒飘香
咋不见草垛里的烟锅 点太阳
美丽的松花江 波连波 向前方
川流不息流淌 夜夜进梦乡
别让我回头望 让我走一趟
别让我回头望 让我走一趟
高高的白桦林里 有我的青春在流浪
高高的白桦林里 有我的青春在流浪
“玺”是我国权力文化的代表，有源远流长的历史，在古代被视为立国重器，被赋予“显赫”、“尊贵”、“盛大”等引申含意，得之则象征其“受命于天”；失之则表现其“气数已尽”。同时，“玺”又是旌功记绩的礼器，被赋予神圣的色彩，是文明的见证，也是文化的载体。
　　金鸡之冠广场的主题雕塑以“玺”为创作元素，上端采用了中华民族的精神图腾——“龙”的造型，代表了中华大地，象征着“天佑我中华国运昌盛”；四面使用“青龙”、“白虎”、“朱雀”、“玄武”的神兽纹饰，威震四方，代表了人民赋予的权力的至高无上；&“玺”文为阴刻篆体“金鸡之冠”，与基础部分朱红色“玺”文相辉映，意喻此地为中国维度最高点，是名副其实的“金鸡之冠”；支撑部分融合了地理风水学中“文昌位”的摆放方式，将“柱身”与“玺”巧妙的结合起来；主体部分拔地而起，雄浑有力，好似一座丰碑耸立于广场，显示出漠河地处“金鸡之冠”的气度与风范；柱身采用镜面不锈钢结合锻铜纹饰的制作方法，继承了中华历史文明，展现了“神州北极”的新面貌，同时，在阳光的照射下，光芒象征着漠河所特有的神奇天象“北极光”，锻铜纹饰用传统的水纹进行修饰，在五行中北方属水，取滋润、积蓄之意，象征着龙江大地的母亲河“”，正是“神奇北极光、悠悠黑龙江”的真实写照；基础部分引用了“天圆地方”的概念，将“四象”与“八卦”的传统国学理论融入其中，雕塑主体延伸的四根图腾柱，分别展示了漠河特有的“天象、地景、人文、历史”，预示着对漠河未来发展的期盼。
最北点金鸡之冠
北极点——北纬53度
&&&&北——唐太宗书写
一路上有无数的“北”字，有的写在树上、有的刻在石中；这个“北”是经典颜体、那个“北”是唐太宗所书，从古至今，几乎包揽了所有能找到的名家所书的“北”字。
&南有三亚，北有北极村。北极村北纬53度测绘点。
&——从三亚到北极村
到了北极村，几乎人人都会想到一件事——找北。北极村有中国的最北点，“沿着路一直向北，最北点在黑龙江和树林之间，除非徒步，否则无法到达。”
沿着一排排农舍、田地向北行进，一个“最北点”的指示木牌出现在眼前。这是通往丛林深处的一条木板路，由木吊桥、木板路组成，蜿蜒曲折。一路上有无数的“北”字，有的写在树上、有的刻在石中；这个“北”是经典颜体、那个“北”是唐太宗所书，从古至今，几乎包揽了所有能找到的名家所书的“北”字。
沿着形态各异的“北”字，终于走到了我国最北端的广场——北望垭口。“东经122°20'43.48〃E北纬53°29'52.28〃N”的标志就立在这里，旁边一块巨石上刻着“中国北极点”。
&北极村的日出
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&&&&新华网北京１０月１３日电（记者董爱波　陈畅　姚湜)近期，中俄就共同在俄罗斯远东地区建造东北亚最大港口——扎鲁比诺港达成一致。专家认为，此举不仅有利于加快东北亚区域合作的通道建设，也契合了俄罗斯重启“”的战略构想。
&&&&在今年５月于上海举行的亚信峰会上，吉林省与俄罗斯最大的港口运营商苏玛集团签订了合作建设扎鲁比诺万能海港的框架协议，计划将这个距离吉林珲春口岸６０公里的港口建设成以集装箱运输为主的重要国际货运港口。
&&&&苏玛集团总裁维诺库洛夫近期透露说，该合作项目拟在现有４个码头的基础上，规划新建１２至１５个码头，将港口年吞吐能力提高到６０００万吨。项目总投资约３０亿美元。
&&&&扎鲁比诺港是俄罗斯远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄罗斯腹地和吉林省珲春市连接。目前，扎鲁比诺港主要转运来自吉林省、黑龙江省的粮食、煤炭、木材和杂货。
&&&&扩建扎鲁比诺港不仅解决了长期困扰吉林省的出海口问题，还将有利于推动东北亚地区交通基础设施建设，催生密切区域贸易联系的海上丝绸之路。
&&&&“中国东北融入 一带一路 ，打通西伯利亚铁路，形成陆海联运航线是最好的办法。从这个方向，可以形成丝绸之路经济带的两翼齐飞。”吉林大学东北亚研究院院长于潇认为。
&&&&近年来，随着北极海冰快速消融，穿越北冰洋的远洋运输东北航道重新进入了人们的视野。而位于俄罗斯远东的扎鲁比诺港，有望成为这条“黄金水道”的东方基地。
&&&&数百年来，探险家们在北冰洋开辟了西北和东北两条航道。西北航道的大部分航段位于加拿大北极群岛水域；东北航道的大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。东北航道是连接西欧至东亚之间距离最短的一条航道，被国际航海界誉为“黄金水道”。
&&&&从１９９１年起，东北航道向国际航行开放，但对它的利用尚未使其潜能得到充分开发。据统计，２０１２年夏秋航行期，东北航道的过境运输量达１２６万吨，通行了４６艘船只。２０１３年，全球共有７１艘商船通过东北航道。与传统的航运线路相比，这些数字几乎可以忽略不计，但未来这条线路为中、日、韩通过北冰洋向欧洲运输货物提供了新的选择。
&&&&据中国交通运输部东海航海保障中心主任王鹤荀介绍，利用北极航道，上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，比传统航行航程缩短２５％至５５％。
&&&&专家指出，东北航道倘若能实现全年通航，将促进俄罗斯开发新的原料产地和保障北极圈附近地区的发展；对中国而言，则有利于实现燃料和粮食进口路径多元化，减轻船舶通过马六甲海峡的压力。
&&&&全球变暖使得全年利用东北航道的前景加速到来。资料显示，１９７９年至２０１１年，北极海冰面积每１０年减少１１．５％左右，而东北航道区域海冰减少最为显著。２００９年发布的“北极评估报告”预测，２０３０年以后，北极可能出现夏季无冰现象。
&&&&据俄罗斯运输部预测，未来几年通过东北航道的货物量将强劲增长，到２０２０年东北航道的运输量将超过３０００万吨，到２０３０年，亚洲至欧洲货运的２５％都将取道东北航道。
&&&&今年４月，俄罗斯总统普京下令研究东北航道的发展模式，力争到２０１５年将运输量提高到４００万吨。为此，俄罗斯将加快建造原子能破冰船，完善船舶导航、通讯、维修、救援等服务的基础设施建设。
&&&&俄罗斯科学院远东研究所高级研究员亚历山大&拉林指出，俄罗斯与中国在开发东北航道方面有很好的合作前景，双方可以考虑合作建设东北航道的补给港口，共同设立海冰和气候观测站，吸引中方的投资参与北极地区基础设施建设。
本文来源：新华网
责任编辑：王晓易_NE0011
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