{"debug":false,"apiRoot":"","paySDK":"/api/js","wechatConfigAPI":"/api/wechat/jssdkconfig","name":"production","instance":"column","tokens":{"X-XSRF-TOKEN":null,"X-UDID":null,"Authorization":"oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20"}}
{"database":{"Post":{"":{"contributes":[{"sourceColumn":{"lastUpdated":,"description":"","permission":"COLUMN_PUBLIC","memberId":,"contributePermission":"COLUMN_PUBLIC","translatedCommentPermission":"all","canManage":true,"intro":"想买二手车，先来学点东西！","urlToken":"c_","id":13736,"imagePath":"d0e066cac0ee49a1c1645eae666f9a43.jpeg","slug":"c_","applyReason":"0","name":"二手车知识大讲堂","title":"二手车知识大讲堂","url":"/c_","commentPermission":"COLUMN_ALL_CAN_COMMENT","canPost":true,"created":,"state":"COLUMN_NORMAL","followers":15420,"avatar":{"id":"d0e066cac0ee49a1c1645eae666f9a43","template":"/{id}_{size}.jpeg"},"activateAuthorRequested":false,"following":false,"imageUrl":"/d0e066cac0ee49a1c1645eae666f9a43_l.jpeg","articlesCount":67},"state":"accepted","targetPost":{"titleImage":"/v2-fbc791a1ee68dcd73b53_r.jpg","lastUpdated":,"imagePath":"v2-fbc791a1ee68dcd73b53.jpg","permission":"ARTICLE_PUBLIC","topics":[879,156917],"summary":"本期节目，我想换一种形式，不再是对着一台车单纯解说。而是把收车过程、整备过程、卖车过程全部公开，这是改变之后的第一次尝试，各位官人求轻虐。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 图文更详细 同样未曾改变的，是我为了大家买二手车「花小钱…","copyPermission":"ARTICLE_COPYABLE","translatedCommentPermission":"all","likes":0,"origAuthorId":0,"publishedTime":"T14:27:32+08:00","sourceUrl":"","urlToken":,"id":2278472,"withContent":false,"slug":,"bigTitleImage":false,"title":"500块买的淘宝改装套件，让我的车身价瞬间翻了3倍！","url":"/p/","commentPermission":"ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT","snapshotUrl":"","created":,"comments":0,"columnId":13736,"content":"","parentId":0,"state":"ARTICLE_PUBLISHED","imageUrl":"/v2-fbc791a1ee68dcd73b53_r.jpg","author":{"bio":"二手车知识大讲堂—堂主！","isFollowing":false,"hash":"4ddfd0ca278cddc67871d8","uid":358700,"isOrg":false,"slug":"ershouchezishi","isFollowed":false,"description":"微信公众号：二手车知识大讲堂。里面都是我实地挑选二手车的亲身经历帖，没有任何虚构成分，二手车的知识我不是最丰富的，但我绝对是最不藏私的，有啥都分享给大家了。微信添加ershouchezishi就可以了。二手车姿势，我们一起解锁。所有内容会在公众号里第一时间发布。各位还可以关注我的微博哈，搜索二手车知识大讲堂即可。","name":"帅得不明显","profileUrl":"/people/ershouchezishi","avatar":{"id":"cc5a307d5d4cb7c1f0f558","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"memberId":,"excerptTitle":"","voteType":"ARTICLE_VOTE_CLEAR"},"id":547292}],"title":"500块买的淘宝改装套件，让我的车身价瞬间翻了3倍！","author":"ershouchezishi","content":"本期节目，我想换一种形式，不再是对着一台车单纯解说。而是把收车过程、整备过程、卖车过程全部公开，这是改变之后的第一次尝试，各位官人求轻虐。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~图文更详细同样未曾改变的，是我为了大家买二手车同样未曾改变的，是我为了大家买二手车「花小钱装大逼」操碎了心大家买二手车，最关心无非就是车况要好，价格要少，最好还要能装逼。今天要说的本田思铂睿，完美契合上述条件。它出身「发动机大厂」，品质一流，小毛病少到爆。它是讴歌TSX的换标车型，换个标就能冒充豪华车去夜店撩妹。集所有优点于一身，除了……呃……卖不出去……这款车销量奇差，保有量很低。这款车销量奇差，保有量很低。本田在发布这款战略车型的时候，本来想着是「上打奥迪A4L、宝马3系；下踩锐志、君威」，但它显然高估了自己的魅力，毕竟这真的需要信仰。「23.78万～27.18万」的定价，呃……反正换作是我，我就去买CC了。本田的二手车向来跟性价比没半毛钱关系，飞度、思域、雅阁保值率都居高不下，思铂睿跟它们比起来，保值率就要低多了。本田的二手车向来跟性价比没半毛钱关系，飞度、思域、雅阁保值率都居高不下，思铂睿跟它们比起来，保值率就要低多了。（歌诗图你别笑，你也好不到哪儿去）因此对比新车，二手思铂睿明显受欢迎多了。毕竟没有了信仰加持，价格正常太多了。恰好有个石家庄的朋友跟我说，他有个张家口的朋友正好要卖思铂睿。11年的车报价10.5万元，价格还能继续聊。如果能找一些毛病砍价，把价格控制在10万左右，甚至10万以下（我展开了无尽的遐想），那就爽歪歪了。朋友还说他大致看过那台车，重大事故肯定没有。朋友还说他大致看过那台车，重大事故肯定没有。买车就得下手快，我当即就飞奔而去。出发时间2点50，180多公里的旅程，1个多小时就到了。路上我始终120公里以下，严格遵守交通规则。（认真脸）这台车成色其实并不算好，卖家从高速出口接上我们之后，我远远跟在车后就能看出，外观油漆偏沉偏暗，部分地方油漆甚至有些发乌。这一切都在告诉我，这车外观钣金喷漆挺多，并且油漆质量做得差强人意。事先我并没有告知卖家会带摄影机来，拍摄之前一顿沟通。卖家开始有点吃惊，所幸他比较开明，最终还是同意了我的全程跟拍的计划。反正没有任何台词，没有任何人为设置的剧情，没有任何剧本，摄影小哥只是默默在身后记录一切而已。我们该聊车聊车，该砍价砍价。目的就是为了追求交易过程的真实性。如果要说这是为了作秀，我也没有办法。那就当作是作秀好了。这车内饰成色也一般，可能是因为没有打理过。其实我反倒更喜欢买这种没整备过的车，无非做个抛光打蜡、内饰精洗就行了。整车大骨架倒是没啥问题，唯独发动机舱有点问题。翼子板内侧骨架有很明显的锈蚀痕迹，仔细一看，是经过了敲打钣金，油漆破裂、风吹日晒之后生锈的痕迹。这个伤其实并不难发现，但粗略去看肯定发现不了。因为它旁边正好连接着发动机总线，翼子板旁边还有塑料板遮盖着，人站着从正上方视线观察，肯定发现不了。我那朋友去看这车肯定只是粗略看看，不然这么明显的伤，没有道理发现不了。水箱内侧的崭新程度也非常不正常，一台6年的车，水箱内壁竟然还有金属原色，一点氧化痕迹都没有。水箱散热片一点弯曲褶皱都没有，甚至……连一点泥巴都没有。车看久了之后，第六感会和女人辨别男人偷情一样精准。水箱上没有任何标识，本田的御用水箱品牌「DENSO」被替换成了无牌副厂水箱。接触本田太久了，闭上眼睛我都能数出它各个地方大致会用什么品牌。日清的发动机机脚支撑，货真价实。刹车卡钳必然也是日清的。日本车内大量充斥着日本企业的零部件，但这绝不是如愤青的所谓「爱国情怀」支撑的，而是他们天生喜欢抱团，各自交叉持股，你中有我，我中有你。用对方企业的产品就是给自己创造效益，大家当然乐得这么做了。中国车企归根结底不是汽车差，而是庞大的汽车配件产业差。纯用国货配件，连生存都费劲，何谈发展？落后要承认，挨打要立正。摆正自己的姿态和心态，努力让自己参与到世界商品交易一环来才是王道，要是学愤青无理由抵制一切，那整个国家就要像他们一样屌丝到吃泡面为生了。跪下来查看时，水箱下方变速箱管道漏油严重，以前查看雅阁也有这个情况，包括04年的天籁。这个位置特别隐蔽，一般车都有发动机下护板，若提前不知道这车有这个通病，十有八九是会忽视掉的。从这个位置还可以看到防撞钢梁拆过，保险杠还有副厂的标签。所以这台车的机舱状况，就是「水箱框架变形；翼子板梁变形、敲打、锈蚀；水箱更换过；前杠更换过；防撞钢梁更换过」。除此之外，其他部位倒是完好无损。大梁也很完整。这台车可以称得上是一台小事故车，但用还是能用的，毕竟不算怎么伤筋动骨大动过。发动机始终岿然不动，状态好得很。熟悉我的朋友可能还记得，去年我们买的那台「史上最烂」的本田三厢飞度，即使前后夹心饼干撞，侧面、悬架无一处完好，但发动机状态好到爆炸。你不得不服，本田还是不辱「发动机厂」之名的。机舱原厂就带「顶吧」，看起来似乎运动范儿十足。但2.4L的i-vtec发动机搭配5速平行轴变速箱，只不过是把排气稍微做粗了一些，起步调得敏感了一些。其实动力总成都还是雅阁上那一套。都说思铂睿标榜运动，但恕我直言，在我看来，思铂睿运动性能其实非常一般。且不说面对一票德系涡轮车有心无力，就连对付锐志都够呛。雅阁好歹还有个3.5L版本，思铂睿不但没有3.5L版本，后期甚至还出了个2.0版本企图拉低售价赢得销量。这就好比，凤姐原来定下的相亲目标是：必须是具有国际化视野的，清华、北大毕业的帅气优秀男子。原来比北大清华档次稍微低一点点的985、211毕业生听了虎躯一震，暗自神伤，虽然知道自己没机会，但好歹好对凤姐会高看两眼。结果凤姐过几年嫁不出去，一下把标准降低到小学毕业就行，哪怕「狗剩、二狗、狗蛋」都可以，逮住谁就是谁。那不仅原来985、211毕业生会看不起凤姐，就连真正的「狗剩、二狗、狗蛋」都看不上凤姐了。半轴漏油严重，这车表显里程才不过8万公里。以本田产品的可靠性而言，断然不至于如此。十有八九是调表了，但车主坚持声称没调过表，说维修保养记录都有。然而买本田二手车，常常会遇到一件很尴尬的事儿。就是查维修保养记录，常常会遇到「数据维护中」这种操蛋的事儿。我从去年开始陆陆续续遇到本田的「数据维护」不下几十回，久而久之我也就不抱啥希望了。难道没有维修保养记录，就不能买二手车了？渠道多的是，这能难倒我？机舱主体没有漏油痕迹，但从气门室盖垫渗下的些许油渍，加上油蒸汽凝结在油底壳上，车主也未处理，天长日久，油土就这样诞生了。因为它不是那种湿淋淋的渗漏，所以这种情况非常易于处理。用几瓶化清一喷，任何油渍都会荡然无存。整体还是非常干净的，底盘状况还算良好。多说一句，思铂睿的底盘套件基本都是铁质产品，只有后悬挂有一小部分是铝合金的。这原本无可厚非，因为才不过20来万的车，换哪家车企都不可能提供全铝合金底盘件。况且它还有前双叉臂后多连杆结构，带横向稳定杆，已经够有诚意了。但说实话，它看起来的确运动气息十足，但很显然，它运动得根本就不彻底。你如果不把它当作「运动车型」来看，而是以一个买菜车眼光来看它。它的底盘就足够优秀了。几乎复刻讴歌TSX的底盘，相同的材质，让它的底盘带着一股普通日本买菜车所不具备的沉稳和质感。行走在路面上，那种厚重感四平八稳，显得高级感十足。在这方面，雅阁那单薄的底盘感受就比不上了。思铂睿的底盘高级感，是足够有资本叫板奥迪A4L的。据说思铂睿国产由来是这样的：原本仅有两个车型的东风本田，手握CR-V销售的优异成绩，在呆板的日本人面前一顿忽悠，换取日本本田批准代号为CU的欧版雅阁在华量产，这是亚洲市场除了日本以外唯一优厚的待遇（思铂睿在日本国内也以Accord之名销售）。单纯的日本人以为思铂睿也会跟CRV一样，在中国市场大放异彩，然而日本人还是太单纯了。本来是一盘好原料，思铂睿却被厨艺欠佳的东本炒糊了。东本自以为菜好量足，硬是把一盘红烧豆腐卖出了红烧肉的价钱，群众不答应了。思铂睿新车为啥卖不好？几个原因。1.车小价贵，价格比B级车高，空间比A级车小；2.好肉卖饭里，优势不明显，没有什么能吹得响的亮点；3.竞争对手太强，不是国军太差，而是共军太强。4.再遇上一个猪一样的领导——做营销奇差的东本，销量好才见了鬼了。多说一句，就在思铂睿上市的前几天，多说一句，就在思铂睿上市的前几天，丰田锐志就立刻把售价降到20万区间以内。上市后一直毫无优惠的马自达睿翼也悄悄地降低了售价。东本根本没有任何危机意识，反倒一脸傲娇地认为：这是竞争对手感受到了直面而来的压力。壮哉我大思铂睿！沉浸在无尽的自嗨之中，坚持不肯降价。其实人家就是为了把你架高罢了，所谓铁锁横江，进退两难也！说到这儿，就不得不吐槽一句，定价高并不一定无药可救，但后续本田的营销做得实在是太差了。在汽车方面的营销能力来说，大众和上海通用是最擅长做营销的汽车集团。而本田营销能力绝对是汽车品牌里最差的了。做过车评人就知道，谁家钱好拿，谁家钱不好拿。有些很有名的车评人拿别的品牌的车，不仅简单容易，还有大笔钱拿。但本田除了提供试驾车之外，最多也就只能在他们那「喝杯热水」了。从我身上就能看出来，你看我吹本田吹了多久了，本田营销团队居然还从来没来找过我。思铂睿车身总长度和八代雅阁差不多，可是轴距仅仅只比思域长了5mm，只有可怜的2705mm。这是什么样的概念呢？打个比方。好比你买了一个苹果7，但是呢，它的尺寸只有苹果6这么大，然后其他方面的改变也微乎其微，说白了，不是专业水果机爱好者你绝对不知道的那种程度。你买个7弄啥咧？要么就还是用着6S，要么就一步到位直接买7Plus了。尽管思铂睿后期改款后，厂方有意将前排座位后背挖空，但事实证明这对销量并没有起到什么卵用。而中国消费者对空间的在乎程度，要远远大于诸如运动操控等需求。因为卖得差，所以知名度低；因为知名度低，它销量更差，于是陷入了死循环。因为新车卖得不好，所以二手车保值率也一般。但，这不正是我们买二手车追求的吗？性价比超众啊。因为是在4S店上的架子，加上来得太晚了，天很快就黑了。因为它发动机舱的伤，最终我思虑再三，决定放弃购买此车。其实听车主的口气，这车价格还能再让步，但我既然已无心再买，就没兴趣打听了。这台车其实是完全可以买的，它当然不属于精品车，车况一般，但并没有到不能买的程度。只是我个人没有必要收了来卖。因为天色已晚，当晚我们决定就住在张家口了。虽然没收到车，但心情并不算太沮丧，毕竟人生不如意事者十之八九，哪能每次都捡到漏？在很多人眼里，我已经成了「捡漏之王」。仿佛只要我一出手，立刻就会有「质优价廉」的好车送上门来。其实哪里会有这么如意？大家是「看惯了贼吃肉，没看到贼挨打」，类似这种无功而返的经历实在不胜枚举。可以说任何一台「极品二手车」的背后，都有无数次无功而返的经历。回到北京之后，我又去找了几台思铂睿。然而因为各种各样的原因，始终没有找到合适的。找车是一个漫长的过程，如何在短短半个小时之内把一台车所有状况摸清楚，甚至进而把卖家的心理价位探查出来，这需要穷年累月扎根在这个行业里才能实现。老贩子们都懂的。文章最后，再来说说思铂睿的二手价位。我个人认为，思铂睿的价格只要不比2.4L版本雅阁高，就没有买贵。以我对思铂睿价格的了解，大部分思铂睿的终端售价，几乎都与2.0L版本雅阁相当。这次最大的遗憾是没有买到思铂睿，导致我提前购买的思铂睿套件都变成了笑话。本来想把思铂睿收来好好开一段时间，换上讴歌套件装豪车，无奈……哎……好了，这一期节目就这样在无尽的遗憾中结束了。争取以后给大家多撸几台好车吧，下期再见。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有任何二手车方面的问题，欢迎大家移步我的微信公众号【二手车知识大讲堂】探讨，只需添加微信号ershouchezishi即可。其他平台也欢迎大家关注、互动啊。谢谢姿词。微信公众号：ershouchezishi（二手车知识大讲堂）微博：二手车知识大讲堂知乎：帅得不明显 斗鱼直播间：770844二手车知识大讲堂（有时候我会直播汽车鉴定）","updated":"T06:27:32.000Z","canComment":false,"commentPermission":"anyone","commentCount":54,"collapsedCount":0,"likeCount":130,"state":"published","isLiked":false,"slug":"","lastestTipjarors":[],"isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/v2-fbc791a1ee68dcd73b53_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"reviewers":[],"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车交易"},{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车检测"},{"url":"/topic/","id":"","name":"本田思铂睿"}],"adminClosedComment":false,"titleImageSize":{"width":640,"height":360},"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","column":{"slug":"c_","name":"二手车知识大讲堂"},"tipjarState":"activated","tipjarTagLine":"真诚赞赏，手留余香","sourceUrl":"","pageCommentsCount":54,"tipjarorCount":0,"annotationAction":[],"hasPublishingDraft":false,"snapshotUrl":"","publishedTime":"T14:27:32+08:00","url":"/p/","lastestLikers":[{"bio":"玩游戏的废物","isFollowing":false,"hash":"c48bca1fa1827a83bea87c","uid":832700,"isOrg":false,"slug":"n98-66","isFollowed":false,"description":"","name":"n98","profileUrl":"/people/n98-66","avatar":{"id":"51eb4f058e70f29ca0a38c","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"30ffe84c2b681cfa400a15e1db5caeae","uid":20,"isOrg":false,"slug":"liu-lang-5-6","isFollowed":false,"description":"","name":"刘狼","profileUrl":"/people/liu-lang-5-6","avatar":{"id":"826e6beec9","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"三人行必有我师","isFollowing":false,"hash":"30a86ddafa838d7828e1e","uid":885400,"isOrg":false,"slug":"abcd","isFollowed":false,"description":"","name":"ABCd1234","profileUrl":"/people/abcd","avatar":{"id":"v2-b305f823","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"本科","isFollowing":false,"hash":"be078f5bf242b78a9f6dd8cdba2d70cb","uid":085900,"isOrg":false,"slug":"over666","isFollowed":false,"description":"死宅，喜欢越野车，胖子","name":"loser","profileUrl":"/people/over666","avatar":{"id":"v2-f3b20a810b6fec","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"二手车商","isFollowing":false,"hash":"b26d48ad6935015afe12aabf6c8493ae","uid":034300,"isOrg":false,"slug":"ji-nan-rui-cheng-qi-che","isFollowed":false,"description":"","name":"济南睿骋汽车","profileUrl":"/people/ji-nan-rui-cheng-qi-che","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false}],"summary":"本期节目，我想换一种形式，不再是对着一台车单纯解说。而是把收车过程、整备过程、卖车过程全部公开，这是改变之后的第一次尝试，各位官人求轻虐。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 图文更详细 同样未曾改变的，是我为了大家买二手车「花小钱…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":{"isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/v2-ceb25c4ee696dfcfacb6183_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"奔驰G级"},{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车检测"},{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车评估"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"二手车知识大讲堂—堂主！","isFollowing":false,"hash":"4ddfd0ca278cddc67871d8","uid":358700,"isOrg":false,"slug":"ershouchezishi","isFollowed":false,"description":"微信公众号：二手车知识大讲堂。里面都是我实地挑选二手车的亲身经历帖，没有任何虚构成分，二手车的知识我不是最丰富的，但我绝对是最不藏私的，有啥都分享给大家了。微信添加ershouchezishi就可以了。二手车姿势，我们一起解锁。所有内容会在公众号里第一时间发布。各位还可以关注我的微博哈，搜索二手车知识大讲堂即可。","name":"帅得不明显","profileUrl":"/people/ershouchezishi","avatar":{"id":"cc5a307d5d4cb7c1f0f558","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"c_","name":"二手车知识大讲堂"},"content":"临近年关，趁着给粉丝鉴定一台奔驰GLK，正好拿来做个节目。
对于奔驰GLK的外形，我个人真心欣赏不来。发动机舱实在太扁，与车身比例完全不搭调，这可能主要源于它与奔驰C共用一个平台。玻璃全部原厂，国内汽车的玻璃基本被福耀垄断。这台进口奔驰的玻璃品牌是旭硝子，日本品牌。来自德意志的豪华品牌，居然不用产自「沃尔夫斯堡」的德累斯顿玻璃，而选用遥远东方霓虹国的旭硝子玻璃，看似不可思议，其实全球化合作分工早就见怪不怪了。不知道德国的网络喷子会不会破口大骂：奔驰不爱国，祖国人民让你挣的钱，是让你花到日本去的吗？滚粗，抵制！这车出厂日期是09年6月，买豪华品牌二手车，一定要查清楚配置版本，不要让人以低配装高配忽悠你。买车咱不贪便宜，但也绝不能接受别人忽悠咱们。从19寸原厂胎和天窗就能看出，这台GLK绝不是10款指导价52.8万元的GLK300，而是属于2008款奔驰GLK300，新车指导价59.8万元。兴许轮胎可以后期更换，但天窗除了原厂加装别无他法。后期国产了的奔驰GLK300看似指导价一下降到了44.8万元左右，但那是牺牲了诸多实用+装逼配置得来的，更加不是一个概念了。既然都已经到奔驰这个级别了，还省那么点小钱，买个啥啥啥都没有的低配有啥意思？装X都装不到位。轮胎是10年的了，这个必须马上更换。19寸的倍耐力轮胎，大几千是省不下去了。如果是在买车之前发现，还可以用这个借口跟卖家讨价还价一番。不过话说回来，卖家没有义务把所有毛病都收拾好才卖。有时候很多所谓的「毛病」，不过是收车者砍价的说辞罢了。就像两国交锋一样，若没有一个像样的开战理由，毕竟名不正言不顺。双机爪的发动机舱盖设计，能够在高速上行车更稳固。年深日久下来，松动也会更少。毕竟是豪华车的典范，细节做工到位是肯定的。不然人家卖那么贵的理由是什么？贵肯定有贵的道理。豪华车的细节是非常到位的，各种原厂配件，都带了生产日期、编码之类，在之前一期讲奔驰E的节目里，已经详细说过了，就不再赘述了。总之一句话，一分价钱一分货，就跟吃饭一样，黄焖鸡米饭二十几块就买得到了，口味也都不错。但大酒店的黄焖鸡，就是要一两百一份。因为场地、人工、服务标准等等看不见的细节，就是体现差异的地方。做工细致从钥匙就能看出来，奔驰钥匙设计高档，做工精致，份量手感都是顶级。拿我那台宝马130i的钥匙一比，差距瞬间就出来了。在酒吧里，同样的钥匙放在桌上，奔驰车主有可能是一个人来，三个人回去。宝马车主只能默默叫个代驾，自己坐在副驾驶默默玩着手机，兴味索然。这台车其实状况还行，没有明显的油液渗漏，只是年深日久，有些油蒸汽粘上了灰尘，形成了泥块罢了。仔仔细细鉴定完毕，买卖双方签订购车协议，钱款两清。然而这车却没卖上价，被买家捡了个大漏。（应买家要求，保密）所以今天想说的主题，跟鉴定无关。而是替卖家惋惜，在卖车过程中不太懂卖车套路，往往导致自己本来挺好一车，结果卖不上价。（我只负责如实汇报车况，未参与任何砍价活动）先来看机舱，机舱整体虽然脏，但大梁、骨架完全无损伤。无奈明眼人一眼就能看出，两侧的进气管道完全不同。掀开一看惊呆了，这管道，是用沥青浇了一遍吗？四处裸露的电线，就那样杂乱堆放着。其实这根本不是什么大事，换一根进气管道、拆掉所有繁杂线路就是了。但如果你卖车没啥经验，惨成这样的进气管道，错综复杂的多余电线，绝对会吓退一大票小白买家。而经验老道的老油条买家，又会借机疯狂砍价。这位卖家犯的第二个致命错误是，车里多余的座套、脚垫，跟内饰风格严重不搭配，直接拉低了档次。虽然不是什么大事，但搭配不当的座套、脚垫，会严重影响视觉美感，大大降低买家购买欲望，买也给不起价格。这很好理解，为什么有些男孩即使没啥钱，依然受女孩儿欢迎，约会不断。把自己收拾干净，穿着得体是一件非常重要的事情。（不包括我，我收拾漂亮了也没有女友，哭泣）没有女孩有义务透过你「满脸油垢，鼻毛外露」的外在去探查你精致而柔软的内心的！其实这台车底子非常好，磨损超少，即使是使用最频繁的主驾驶座椅，都几乎没有什么磨损。这种成色的座椅，只要稍微洗个车就能恢复精神。而如果做个内外精洗，绝对给人新车般的效果。有这么好的底子却邋里邋遢，卖不上价钱，只能感叹一声活该了。机械方面也没有什么硬伤，过了7年，这台GLK的发动机、变速箱、分动箱依然没有啥油渍。即使透过护板往里张望，依然没有什么油渍。德国车不是每个品牌都漏油如血流如注，日本车也不是每个品牌都端庄如圣女贞德般滴水不漏。当然了，如果换做是奥迪，十有八九早就漏出翔了。连杆、悬架全部原装成色，虽然没有使用铝合金部件，但好在有一台3.0L发动机拖动，因此即使它重达1830公斤，但行动还算不上迟钝。奔驰车后避震有个特点，避震筒上总写着数字，奔驰E、奔驰C，甚至奔驰C63AMG都有这个现象。价格也是贵到感人，别的品牌换一根避震筒可能就几百块，奔驰从大几千到一万多不等都有。任何大问题放在捷达上，都只是小事；任何小问题放在奔驰上，都可能是大事。只是有些橡胶件需要更换了，全时四驱的GLK，有四根半轴，半轴防尘套基本都不行了，连杆的胶套也都需要更换了。当然了，这部分又被买家当作了砍价理由，我都有点可怜卖家了。后桥无任何拆卸，状态非常良好。总之机械方面基本没有问题，驾驶起来感觉也很正常。虽然我不喜欢它的架势体验，油门迟钝，前面踩一半都没反应，一到感应点又有点窜。这架势感觉，像极了大众的1.4T小排量涡轮增压机。奔驰一个3.0L排量的自然吸气机子，生生堕落成这样，锅肯定要甩给那台万年不变的7AT自动变速箱。仪表盘里「发动机故障灯」亮起却没消除，这又是卖家犯的一个低级错误。这类故障码，能消除的一定要在卖车之前消除掉。买车的除非是小白，否则谁都能看出来。但在这里除了要提醒卖家，更要提醒小白买家：假设你在买车时，碰上有故障码的二手车。千万不要轻信什么「去4S店消除一下就好了」这种鬼话。假设有那么容易，卖家为什么不消掉？买家等卖家走了之后，才让我们处理故障码。我找到OBD接口，连接上专用诊断仪，三下五除二搞定。之前用便捷诊断器解决不了的故障码问题，用了大设备就迎刃而解。其实问题超小，但因为这个故障码，卖家又被砍价上万。我感觉到了深深的罪恶，都有点看不下去了。但按江湖规矩，我肯定不能点破这些事。在这里吐槽一下德系车的电路问题，尤其是德国老车，奔驰、宝马、奥迪都有这些问题。奥迪的电路小毛病像熊孩子一样，体现在偶发性非常强，时不时给你一个惊喜，猝不及防。宝马的电路小毛病很多不会出现在仪表盘里，像待字闺中的古代姑娘，永远锁在家里，不用工具插它一下，它永远不会现身。（好像画风不对）而奔驰的电路特别敏感，它的CANBUS线路集成了很多敏感的传感器，往往一个故障码的出现，就像多米诺骨牌一样，其他故障码也成堆地涌现了。看起来仿佛打开了潘多拉魔盒一样恐怖，其实实际分析起来，很多都不算太严重。比如这次一个发动机故障灯，就一下弹出了28个故障码。但问题根本不算大，轻松就解决了。如果那个卖家提前就解决掉了，也就不会凭空被各种砍价了。希望有车的粉丝吸取那人的教训。哎，为了网友们买二手车的事情，我有时候真是操碎了心。节目最后，希望大家以后都能买到称心如意的爱车。同时给所有粉丝拜个早年。鸡年大吉（没有吧）！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有任何二手车方面的问题，欢迎大家移步我的微信公众号【二手车知识大讲堂】探讨，只需添加微信号ershouchezishi即可。其他平台也欢迎大家关注、互动啊。谢谢姿词。微信公众号：ershouchezishi（二手车知识大讲堂）微博：二手车知识大讲堂知乎：帅得不明显 斗鱼直播间：770844二手车知识大讲堂（有时候我会直播汽车鉴定） (二维码自动识别)","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T13:49:16+08:00","url":"/p/","title":"没掌握卖车技巧，豪车少卖30%，可怜！","summary":"临近年关，趁着给粉丝鉴定一台奔驰GLK，正好拿来做个节目。 对于奔驰GLK的外形，我个人真心欣赏不来。 发动机舱实在太扁，与车身比例完全不搭调，这可能主要源于它与奔驰C共用一个平台。 玻璃全部原厂，国内汽车的玻璃基本被福耀垄断。这台进口奔驰的玻璃品…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":28,"likesCount":86},"next":{"isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/v2-a3afdad9052825_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车交易"},{"url":"/topic/","id":"","name":"捷达（Jetta）"},{"url":"/topic/","id":"","name":"二手车检测"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"二手车知识大讲堂—堂主！","isFollowing":false,"hash":"4ddfd0ca278cddc67871d8","uid":358700,"isOrg":false,"slug":"ershouchezishi","isFollowed":false,"description":"微信公众号：二手车知识大讲堂。里面都是我实地挑选二手车的亲身经历帖，没有任何虚构成分，二手车的知识我不是最丰富的，但我绝对是最不藏私的，有啥都分享给大家了。微信添加ershouchezishi就可以了。二手车姿势，我们一起解锁。所有内容会在公众号里第一时间发布。各位还可以关注我的微博哈，搜索二手车知识大讲堂即可。","name":"帅得不明显","profileUrl":"/people/ershouchezishi","avatar":{"id":"cc5a307d5d4cb7c1f0f558","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"c_","name":"二手车知识大讲堂"},"content":"大家好，欢迎收看第1期《捡漏之王》，这个节目的核心就是我和我们团队，满世界去找那种「车况还不错的、值得推介的」车型，收完车之后再进行彻底整备，然后公开出售挣取利润。（我本来也想做经典老车，但中国老车少、政策不好、销量少、外迁地也少，想想还是算了）在买卖过程中，我会尽量详尽分析优缺点，给各位一些买车参考。我以上帝名义发誓，没有任何台词、剧本，人为设置的剧情，一切都是为了真实。详情请看视频。
文字版更详细关于捷达的历史，我不想再赘述，百度到处都是。简略来说，一般车差不多5年左右就换代了。但这货从1979年第一次在欧洲亮相，到2012年彻底停产，在世界车坛上，愣生生单扛了33年之久。这是一个惊人的数字，It's
amazing……一汽大众在1991年引进了捷达MK2，仅仅在中国，它的销量就超过了200万台。在06年一汽大众召开「销量破百万」庆祝大会的时候，据说还惊动了德国大众总部高层，他们没想到20多年前停产的老旧车，竟然能在遥远的异国他乡大放异彩。其实这一点也不奇怪。假设中国古代景德镇青花瓷工厂，也是流水线生产。那么即使是已经淘汰的流水线，在国外也是很先进的技术。欧洲贵族若能引进生产（假设他们能生产），势必也会被当作潮流先锋，备受追捧。技术落后就只能捡别人玩剩下的，没办法！MK2是国内改装爱好者神器，车源难找。而眼前的这台2次改款捷达，出厂日期是09年8月，车源却多到爆炸，应用广泛。除了「北京、重庆、十堰」等这种当地有车厂的城市外，其他大部分城市的出租车，基本不是普桑，就是捷达。我第一次开捷达是开教练车，当时那教练特别喜欢打麻将，因此他带我们走了一遍流程之后，就让我带着其他3个渣学员一起练习，钥匙交在我手上。当时我的心是感慨万千的。（这条真没吹牛）孰料第二天，教练竟然撞车了。原来当晚教练开车回家的时候，把车停在路边打电话，结果一个不长眼的菜鸟duang地一声把捷达给爆菊了。当时教练都崩溃了，破口大骂那人车技比他手下的新学员还差，停路边竟然都能追尾。（没错，躺枪的就是我们）因为捷达撞坏了，而我们很快就要参加科目三考试。于是教练隔三差五从空闲的教练那儿借车。今天是爱丽舍，明天是富康，我们本来就是菜鸟学员，加上频繁换车，导致我们始终没掌握好离合器的控制力度。那批学员中4个考砸了仨（我不幸身在其中）。其实当时我们考砸的原因，还有很多。譬如驾考中心有个女监考员，外号「灭绝师太」，因为她辣手摧花，毫不讲情面，一次考试4个全刷掉是常有的事儿（一个考试周期内，一个教练只能带4个，俗称团灭）。因此所有教练都把她恨得咬牙切齿，她也是所有学员心惊胆战的噩梦。我当时没遇上这位女魔头，竟然还挂科了，这个锅没得甩，必须牢牢背下。如果当时考试车是捷达，我相信考砸的几率会小得多。因为捷达的离合器结合点清晰无比，而且有一个相对宽泛的区间，再加上捷达无敌的低扭水平，即使是新手，熄火几率也要小很多。如果开捷达都能经常熄火，要么是车子出问题了；要么，就是驾驶者技术实在渣到家了。这台捷达为啥能捡漏？照理说这么热门的车，捡漏几乎不可能啊。然而原车主并不差钱，人家是北京的土著大哥，看上了奥迪S5，让我去鉴定（捷达一步升级到奥迪，这跨度有点大）。我鉴定完毕之后他顺利拿下，他着急腾指标，我就顺手牵羊把它给收了，捡漏就是这么来的。肉体和灵魂，总要有一个在路上。快上前，打死这个装逼犯。（好了，我错了，车主着急腾指标，车况也还算凑合，车主心里理预期也不高。所以正好可以捡漏。毕竟没有一丝利润的情况下，肉体和灵魂，就变成总要有一个在床上了。）来到天津之后，我一口气找到土豪哥，土豪哥都惊呆了。说干嘛不让我去高速接你？我一脸傲娇，当年我可是卖过马桶、搞过装修的人，什么楼盘我找不到？之后让车主找了个地方，我们就开始看车了。在此之前，我们并没有谈妥价格。我当时跟车主说：我们就现场谈，提前别沟通，到时候你尽量多卖，我尽量往下砍，绝不NG。拍摄就只是记录而已，成功不成功我都可以做节目，没影响，当它不存在就好了。这一切，都是为了真实。所以这个视频，没有任何布景构图的惊艳之处。有很多画面，都严重违背了基本的摄影技巧。没办法，两包辣条一顿晚饭忽悠来的摄影师也就这样了，只能凑合用了。捷达的机舱很空，结构简单，设计简便，很多在别的车上位置隐秘的螺丝，在捷达上触手可及。因此捷达是个非常「好修」的车型。买二手捷达要看机舱的地方，其实也很简单。正前方黑色的水箱框架，与翼子板梁连接处各有两颗螺丝，注意仔细观察。水箱框架前端凹凸不平，有明显的敲打痕迹。左右各有一个标识，右边为警示标识，左边为产品条码。标识陈旧发黄。从标识和敲打痕迹能推测出来，这十有八九是原厂的水箱框架。水箱框架只是敲打，并未更换，隐隐然说明这个事故其实可能并不算太严重。要不然水箱框架肯定早就废了，妥妥换成新的了。德系车特别热衷于给发动机装个护罩，看起来美观简约，落落大方。但发动机罩很容易隐藏很多秘密。比如发动机是否有严重漏油，以及是否有拆卸、开缸痕迹。捷达发动机罩上有四颗螺帽固定，徒手难以拆卸，但每台车后备箱都备有工具，只要拿把十字改锥就能轻松拆下。毕竟人与动物的最大区别就是因为人类学会了制造、使用工具。捷达和很多大众车型一样，机盖锁上有数字表示生产年月。但这台车的机盖锁上，数字标识我始终没有找到。机盖锁有可能是重新换过的。跪下来查看主体的时候，我虎躯一震，菊花一紧。难道又要重蹈思铂睿的悲剧了？防撞钢梁因为碰撞所以变形了，原来的油漆剥落，日子一长，风吹日晒就生锈了。瞎子都能看出前面有事故，但是这次事故究竟有多大呢？防撞钢梁属于可以拆卸的部件，理论上来说只要拆卸更换掉即可，只要没有伤到大梁骨架，车辆就不算是事故车。而这车的防撞钢梁的确是破损了，梁头处就能看出来，事故从正前面迎面袭来，波及水箱框架、防撞钢梁、副驾驶前方梁头。不用说前杠、冷凝器、水箱也是十有八九是换过新的了。发动机、变速箱倒没有吊装痕迹，螺丝也无拆卸，非常原装。一般故障多的车，发动机表面的色儿就不对，明暗不弃、色彩不一，到处都是人为动过的痕迹，缸体上也处处都是修理工留下的「九阴白骨爪」。其实大事故车人人都能看出来，最怕的就是小事故车。事故到底有多大？影响到底有多大？会不会对安全性产生影响？如果影响不大，各种事故能让你抓住机会砍价各有多少？这些才是小白们真心不懂的领域，其实这车事故并没有多大。首先是大梁非常完整，只有副驾驶梁头有些许破损，大梁、翼子板梁、悬架都非常完好。水箱框架也只是伤到了前端，敲打一下就可使用，可见影响不大。我在看车的时候，心里已经默默计算好了「整备费用」。捷达买家对于这种事故，抵触情绪不会太高。说白了就是两三万块的车，要求不会太高。而且捷达保值，价钱已经掉到谷底，说白了即使就是一坨废铁捷达，只要有手续，在北京至少能卖1万2（因为报废补贴最低1万2）。不像我之前去收那台思铂睿，好歹新车也是要奔着30万去的。二手买家们要求相对会高很多。捷达的保值率相当感人，我一个东北朋友，一台06年的捷达，还卖了3万3。并且他还不是贩子，只是个私家车主。当然了，要考虑到东北地域的特殊性，毕竟那里是捷达的老家。在东北，捷达的受欢迎程度让人难以想象。只要不烂成一坨废铁的捷达，基本都会有人要，而且价格普遍比外地高。记得我在读大学的时候，老师、出租车司机、驾校教练都喜欢吹嘘捷达。什么「皮实耐造、可靠省心、小毛病少、几十万公里无大修」，恨不能把「宇宙神车」桂冠戴于捷达头上。其实捷达之所以这么受欢迎，不是因为它毛病少，而是因为它好修、配件多且便宜罢了。很多出租车司机、驾校教练都是老司机，那些小毛病对他们来说，自己动手都能解决掉，所以他们觉得ok没问题，但这种技能可不是人人都有。捷达不是小毛病少，其实它小毛病还挺多的。大众系列常见的「空调问题、油路问题」它都有。只是捷达技术老旧，结构简单，好修好养，并且大众进入中国早，大家养成消费习惯了。这车的半轴漏油严重，气门室漏油也不少，气门室盖垫都是红的，看得出来此前就修理过，这回又旧疾复发了。但修理这些都很简单，给我配件和修理包，我自己都能搞定。价格也相当便宜，一个气门室盖垫包工包料也就是一百来块钱。半轴油封材料费不过区区几十块，只是拆装稍微麻烦点，三百多块包工包料也就搞定了。轻松写意。要是跟修理工关系不错，有点PY交易什么的，只需要出几十块材料费就行了。看起来惨不忍睹吓死人的漏油，很多人可能没想到会这么便宜。其他的问题就都很小了，大灯附近线束繁杂，原因是车主嫌弃捷达青花眼白内障，换装了氙气大灯。晚上效果强到能让奥迪车型没法无视我的水平。（大仇得报畅快感）原车主对车相当爱惜，舍得花钱投资。一台工具车捷达，他不仅给改装了氙气大灯，还加装了导航、倒车可视的大屏，甚至连蓝牙连接都有。虽然在只有2个喇叭的捷达上放高清音乐，音效喜人。但有总比没有强。土豪车主居然给捷达装米其林轮胎，而且生产年月还不远。14年第45周出厂，那差不多是14年年底才出厂了。一般轮胎店拿到货再卖给车主都得过几个月或者一年半载后了，所以这轮胎是15年才换上的，怎么着都还能再用两三年。其实这不仅仅是省钱的问题，说白了14寸的原厂胎，即使4条全换了，也不过区区2000块不到。不算什么大钱，但关键是你能从车主选材用料的态度上，看出他对原车的细致呵护程度。这就像男婚女嫁，谁都想在自己门当户对的关系里，娶／嫁个家庭成员关系好、父贤子（女）孝的人。父母对孩子好与坏，有时候能够决定这孩子的修养，毕竟正常和睦家庭出来的孩子，虽然也有暴戾变态的人，但这种极端性格的人总归是少。捷达最让人奇怪的地方当属后备箱了，初次接触捷达的朋友，如果在网上看了几篇鉴定帖就杀去二手车市场看捷达，肯定会惊呼后备箱「切割」过。这属于「大切车」，二手车市场水真深啊！然后回去就跟小伙伴吹牛逼说自己今天的奇遇记……其实捷达后备箱就这样，新车就这样，它就是这样设计的。你不能理解为啥一汽大众要这样设计，我也不能理解，但它就是这样。我甚至为此还咨询过专修捷达20年的修理工，说「后备箱外围板总成」随意能买到，有专门的配件卖。捷达的底盘结构之简单，一看便知。底盘之高，甚至是能跟很多SUV媲美的。它能在野地里健步如飞，保持片叶不沾身。捷达要是走在一条路上都磕底盘了，可想而知路况得多差了。换挡操纵杆略微弯曲了，这也就是为啥「1档升2档难挂，而3档升4档又毫无感觉」了。因为这个操纵杆它往不同方位挪动，就推动同步器连接不同档位。现在换档杆弯曲了，手感肯定不同于从前了。这个问题不上架子无法确认，但开惯了捷达的人，上手就能感觉到不对。不过买一台捷达手动车，再大的问题也不过尔尔。直接更换即可，成本低廉得很。这车内饰无可挑剔，真实里程数11万多公里，私人一手车。其实只要是没拉黑活，没跑工地，而仅仅是代步用途的捷达，车况、内饰几乎都没得挑。原车主的座套里外里包了两层，但卖车时最好把它拆掉，影响美观度。你见过哪个二手车市场的商品车，会套着座套就卖？其实也不是说拆了座套卖就一定能卖更高，而是拆了座套之后，原装成色的座椅，会让买家好感倍增，增加交易成功率和频率。当天收回来之后，我就第一时间发了微博。我如实写出优缺点，当时就有十几二十个网友表现强烈兴趣（聊过这台车的微博粉丝们自己懂的）。但对于外地的、来不了现场的，哪怕表示可以当场转账，我都一一婉拒。我想卖车简直太简单了，我的目的只是做节目而已。最终有四五个朋友表示强烈兴趣，并表示可以来现场看车。然而没等他们预约，第一位来的小哥，就把车迅速买走了。许多买家提前要问这车卖价多少，但为了节目真实性，我都拒绝告知。为了节目真实性，我还告诉买家一定要尽全力砍价，砍到不能砍为止。（这应该也是第一次有卖东西的人会这样要求买东西的人）毕竟现实生活中，谁买车不想更便宜些呢？那些一言不合直接秒杀的痛快朋友，毕竟还是太少了。我最初收这台捷达，价格是参考同年份的志俊。还记得我之前1.7万收了一台志俊吗？那车比这捷达车况惨一些，公里数也明显多了许多，年份也相对低了一年。所以我计划是以2万～2.2万左右收来，整备收拾加上杂七杂八费用，可能在2.5～2.7万左右，计划是大概卖到3万～3.2万左右。因为正常精品捷达大概卖3.5万～3.8万左右，这车有小事故，加上是低配，因此便宜几千算正常。这位小哥在买车时充分运用了低配这点砍价，看得出来提前做了不少功课。其实小哥虽然被我挣了7000块左右（目前只是估算，真正要修多少还不知道呢），但其实他以3.2万的价格买走，也并不亏。因为捷达的保值性超强，开个一年卖个3万也是轻松加写意。毕竟神车捷达的名头不是吹的！文章最后，再说一个重要注意事项。捷达低配跟高配之间，价格差别其实还是挺大的。一般捷达分为「伙伴、春天、前卫」。捷达王是大家都想要的，但数量太稀有就不说了。前卫是大家最想要的捷达车型，因为配置比「伙伴、春天」多了许多，比如ABS、前排双气囊、轮毂尺寸大一号等等。因此二手车价格贵上三五千也是常有的事儿。从捷达的标识我们就能知道捷达配置。C：代表标准配置，也就是低配的意思，一般指伙伴或者春天。G：代表豪华配置，也就是前卫版本。T：代表捷达王，比如CT就是低配捷达王，GT就是高配捷达王。i：代表电喷车型，与之对应的是L，代表化油器车型。X：代表99年改款之后的外观，一般是99～04年的捷达。F：04年之后的第二次小改款外观，一般指04～10年捷达。所以大家看到捷达屁股上的CiX，GiX应该就知道是什么意思了。如文章中这台车，如果屁股上有尾标的话，应该是CiF，代表04年改款之后的「低配伙伴电喷」车型。（视频中我有口误之处）能买高配当然尽量买高配，但低配价格有优势，如果车况不错的话，入手也是值得的。只要记住一点，别让人把低配捷达以高配价格卖你，就没吃亏。OK，全文结束，下次再贱。PS：我也不知道我做完这档节目反响会如何，观众是否会愿意转发、点赞。但我知道的是，势必会有一大波人群起怒骂：狗屎奸商，卖个捷达都挣7000，真TM黑心……哎，不挣钱肯定会说我作秀，挣了钱又会说我黑心。突然想起表情包达人周杰的一句话：遇到事千万别忍，因为就算你忍了，喷子一样不会放过你，该喷你还是会喷你……既然如此，还是做自己吧。PS：公众号粉丝日益增多，节目产量已经完全跟不上需求了，我的工作量实在太大，不堪重负。有文字、汽车、脑洞、摄影特别爱好者，都可以跟我联系一下。简历投递邮箱：（此QQ号不加人）~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有任何二手车方面的问题，欢迎大家移步我的微信公众号【二手车知识大讲堂】探讨，只需添加微信号ershouchezishi即可。其他平台也欢迎大家关注、互动啊。谢谢姿词。微信公众号：ershouchezishi（二手车知识大讲堂）微博：二手车知识大讲堂知乎：帅得不明显 斗鱼直播间：770844二手车知识大讲堂（有时候我会直播汽车鉴定）","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T13:28:42+08:00","url":"/p/","title":"国外淘汰30年的老车，竟然还在中国卖了200万台？","summary":"大家好，欢迎收看第1期《捡漏之王》，这个节目的核心就是我和我们团队，满世界去找那种「车况还不错的、值得推介的」车型，收完车之后再进行彻底整备，然后公开出售挣取利润。（我本来也想做经典老车，但中国老车少、政策不好、销量少、外迁地也少，想想还…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":66,"likesCount":140}},"annotationDetail":null,"commentsCount":54,"likesCount":130,"FULLINFO":true}},"User":{"ershouchezishi":{"isFollowed":false,"name":"帅得不明显","headline":"微信公众号：二手车知识大讲堂。里面都是我实地挑选二手车的亲身经历帖，没有任何虚构成分，二手车的知识我不是最丰富的，但我绝对是最不藏私的，有啥都分享给大家了。微信添加ershouchezishi就可以了。二手车姿势，我们一起解锁。所有内容会在公众号里第一时间发布。各位还可以关注我的微博哈，搜索二手车知识大讲堂即可。","avatarUrl":"/cc5a307d5d4cb7c1f0f558_s.jpg","isFollowing":false,"type":"people","slug":"ershouchezishi","bio":"二手车知识大讲堂—堂主！","hash":"4ddfd0ca278cddc67871d8","uid":358700,"isOrg":false,"description":"微信公众号：二手车知识大讲堂。里面都是我实地挑选二手车的亲身经历帖，没有任何虚构成分，二手车的知识我不是最丰富的，但我绝对是最不藏私的，有啥都分享给大家了。微信添加ershouchezishi就可以了。二手车姿势，我们一起解锁。所有内容会在公众号里第一时间发布。各位还可以关注我的微博哈，搜索二手车知识大讲堂即可。","profileUrl":"/people/ershouchezishi","avatar":{"id":"cc5a307d5d4cb7c1f0f558","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false,"badge":{"identity":null,"bestAnswerer":{"topics":[{"type":"topic","id":"","name":"二手车"}],"description":"优秀回答者"}}}},"Comment":{},"favlists":{}},"me":{},"global":{},"columns":{"next":{},"c_":{"following":false,"canManage":false,"href":"/api/columns/c_","name":"二手车知识大讲堂","creator":{"slug":"ershouchezishi"},"url":"/c_","slug":"c_","avatar":{"id":"d0e066cac0ee49a1c1645eae666f9a43","template":"/{id}_{size}.jpeg"}}},"columnPosts":{},"columnSettings":{"colomnAuthor":[],"uploadAvatarDetails":"","contributeRequests":[],"contributeRequestsTotalCount":0,"inviteAuthor":""},"postComments":{},"postReviewComments":{"comments":[],"newComments":[],"hasMore":true},"favlistsByUser":{},"favlistRelations":{},"promotions":{},"switches":{"couldAddVideo":false},"draft":{"titleImage":"","titleImageSize":{},"isTitleImageFullScreen":false,"canTitleImageFullScreen":false,"title":"","titleImageUploading":false,"error":"","content":"","draftLoading":false,"globalLoading":false,"pendingVideo":{"resource":null,"error":null}},"drafts":{"draftsList":[],"next":{}},"config":{"userNotBindPhoneTipString":{}},"recommendPosts":{"articleRecommendations":[],"columnRecommendations":[]},"env":{"isAppView":false,"appViewConfig":{"content_padding_top":128,"content_padding_bottom":56,"content_padding_left":16,"content_padding_right":16,"title_font_size":22,"body_font_size":16,"is_dark_theme":false,"can_auto_load_image":true,"app_info":"OS=iOS"},"isApp":false},"sys":{}}}