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升级后油耗增加是不是因为涡轮介入延迟的原因？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
自从升级后油耗感觉比之前高了，而且涡轮增压也延迟了，没有了之前的爆发力，是不是涡轮介入延后导致了油耗增加？有没有出现同样问题的？
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机油不好，不要用4S店的
不用4s店的用哪里的？
升级变速箱，增加了换挡转数，油耗肯定要增加
GS4原来表显油耗和实际差距很大。6.7L表显。实际9L。升级程序是不是纠正了误差
当时说是升级的中控面板，我就纳闷儿中控面板怎么会和涡轮介入扯上关系
你的变速箱升级他，把它刷回去就好
在4S店保养3次车子越来越无力，后来我是自己买机油去保养好多了
我的也是升级后涡轮介入的慢了，动力差了好多，我的手动挡
是这样的升级了之后换挡给油延迟了2秒才有动力，所以速度掉下来了要重新大油量的起速，所以产生了油耗大的问题，我的就这样后悔死了4S店说刷了还降不回去厂家的SB怎么测试的MT第二代升级脑残
MT升级太坑人了就是为了油耗才买的这一升还有什么意义了而且费油也行，问题是毛病依然没解决
我也是手动挡的，升级后基本感觉不到之前的哪种涡轮介入的爆发感了，和自然吸气的一样了
我纳闷的是当时4s店说的是升级中控导航面板，那怎么会和涡轮介入有什么联系？
但是还没自然吸气的平顺
没有啊，我感觉正常啊，跟之前没有什么区别
我升级完刚开出来是19.9现在200多公里了。依旧是12L
关键是我的升级之后不光是油耗增加了而且感觉不出涡轮介入了，也不知道是怎么回事
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传祺GS4更多相关问题　　先声明一下拿钱发帖SQJ　　最近逛车托之家发现一个现象：速腾、A3等论坛都喜欢晒油耗。什么高速6.5个油，甚至还有极限把1.4t开到五点几个的。　　然后我问问，涡轮增压意义何在？　　如果1.4T的车，都卖人家1.4L的价格，那不管自吸党怎么去吹“平顺性”，自吸还是很快要被淘汰到历史的垃圾堆里。　　现实是，1.4t的车通常要卖得比2.0L的车更贵，比如朋友的1.4t速腾比我的2.0t马六落地贵2w多。好吧不同品牌没有可比性，吉利博瑞，同时有1.8t和2.4l的车型，参数差不多，带T的贵1w。　　那么那些晒油耗的，就拿1.4t速腾和2.0L老马六比（老马六还是比较费油的），市区速腾8-9，马六10，高速速腾6-7，马六7点几（要我开六个多也开的出来，会开的就知道那些1.4t开到5点几个油是怎么开的）。综合下来速腾只比马六少1个油，好吧，我算1.5个。　　一百公里1.5，一万公里才省下150个油，900块钱，十万公里才9000。。。这点钱不要说别的，就跟买带T多出的钱比比？再加上涡轮保养、衰减什么的，对不起我数学不好算不出来。　　那么在国内没有欧洲那些小排量优惠政策的情况下（节能补贴3000？别搞笑了），比2.0L还贵1-2w的1.4t，意义何在？　　说我是日托的，我只想说，如果哪个厂商能把1.4t做到同档次（拿比亚迪和奥迪比就是傲娇了）产品1.4L的价格，我直接买，谁出买谁。
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　　切！话说你好像不是中国人一样；油耗低的车不比油耗比什么？你见哪个美女和人家比胸肌发达；再说你和那些比油耗有什么区别嘛！有～那就是你更脑残至少人家还正常…最烦自己一身毛偏说人家是妖怪家伙。
　　@小坏-20 12:47:23　　切！话说你好像不是中国人一样；油耗低的车不比油耗比什么？你见哪个美女和人家比胸肌发达；再说你和那些比油耗有什么区别嘛！有～那就是你更脑残至少人家还正常…最烦自己一身毛偏说人家是妖怪家伙。　　-----------------------------　　虽然我油耗低，但是我价格贵啊，哈哈
　　@小坏-20 12:47:23　　切！话说你好像不是中国人一样；油耗低的车不比油耗比什么？你见哪个美女和人家比胸肌发达；再说你和那些比油耗有什么区别嘛！有～那就是你更脑残至少人家还正常…最烦自己一身毛偏说人家是妖怪家伙。　　-----------------------------　　还有，我不明白这和中国人有什么关系~请大神指教
　　@JoshuaEVA
12:23:00　　先声明一下拿钱发帖SQJ 　　最近逛车托之家发现一个现象：速腾、A3等论坛都喜欢晒油耗。什么高速6.5个油，甚至还有极限把1.4t开到五点几个的。 　　然后我问问，涡轮增压意义何在？ 　　如果1.4T的车，都卖人家1.4L的价格，那不管自吸党怎么去吹“平顺性”，自吸还是很快要被淘汰到历史的垃圾堆里。 　　现实是，1.4t的车通常要卖得比2.0L的车更贵，比如朋友的1.4t速腾比我的2.0t　　—————————————————　　带丅有忽悠成份的。　　
　　弱弱的欢迎前来比油耗..
　　多说一句；还好你数学不好只学会一二三。要是学会看药品说明书那全国的医生不得全失业才怪
　　目前小排量带T的作用就是提高燃油经济性，同时降低排放，更适应新环保要求。当然，代价也会稍微大一点，油要用95的，机油要用更好的，维修保养费用更高。
　　购置税比你低，其他的还没想到　　
　　@JoshuaEVA 　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　s3便宜不是因为涡轮发动机吧
　　如果真的能省油，也值得炫耀啊
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@MinorD
13:52:22　　s3便宜不是因为涡轮发动机吧　　-----------------------------　　不光是因为涡轮发动机。　　不过就是举个例子，换一个也行，比如已经公布的售价的思域 type r, 3.4万欧。同样的性能，自吸要多少钱。
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　是的，总有人喜欢拿高端车、性能车来说明增压的好处　　没什么好说的。增压再省油也省不过混动，但是在提升性能方面，带T必须是首选，包括什么思域TypeR、高尔夫GTI等小钢炮，那必须用涡轮增压　　问题是价格，1.4t、1.2t的车，在国内真的那么“神”吗
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@JoshuaEVA
13:58:28　　是的，总有人喜欢拿高端车、性能车来说明增压的好处　　没什么好说的。增压再省油也省不过混动，但是在提升性能方面，带T必须是首选，包括什么思域TypeR、高尔夫GTI等小钢炮，那必须用涡轮增压　　问题是价格，1.4t、1.2t的车，在国内真的那么“神”吗　　-----------------------------　　这个话题在这个论坛上说了不知道多少次。　　涡轮从来就不省油，而是燃油经济性更好。要说省油，1.4的肯定比1.4T的省油，根本不需要抬出混动来说事。　　价格从来不是问题，价格不是谁说了算的，定价高了，消费者不买账，自然会降价，定价低了，买的人多，销售商就会想办法加价。供求关系决定价格，厂家所谓的指导价，他爱定高定高，爱定低定低，多大个事。
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@MinorD
13:52:22　　s3便宜不是因为涡轮发动机吧　　-----------------------------　　@uv9
13:56:13　　不光是因为涡轮发动机。　　不过就是举个例子，换一个也行，比如已经公布的售价的思域 type r, 3.4万欧。同样的性能，自吸要多少钱。　　-----------------------------　　高性能车的确是增压更便宜些。我想楼主想说的是现在很多厂家把增压作为买菜车的卖点， 卖得太贵了。
　　@JoshuaEVA 　　楼主难道不知道？煤电是成本最便宜的电，但是现在国家还是在限制煤电项目，转而大力支持成本更高的风能、太阳能等清洁能源发电。
　　我会告诉你我的九代雅阁2.4高速上100码只要5点一二个油吗　　
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.
　　@重庆二牛子
19:50:00　　我会告诉你我的九代雅阁2.4高速上100码只要5点一二个油吗　　-----------------------------　　呃...看来还是本田的技术牛一点，哥的锐志2.5高速一百码顶天了也只能5点四五个油
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@威克森林的维京
21:43:37　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.　　-----------------------------　　除非是斯巴鲁的涡轮车，其他的，比如2.0T的EVO，起步灭掉个吧V6 3.0 轻轻松松
　　我的2.0t高速油耗也才6.0l，并且还是开空调的，为何你们的油耗这么高，另外我的车重1.76吨。　　　　不是涡轮贵不贵，我买车的时候就买不到自然吸气的，自然吸气已经淘汰了，我知道530和528价格差不多的，涡轮也不贵啊
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@威克森林的维京
21:43:37　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.　　-----------------------------　　@uv9
22:27:50　　除非是斯巴鲁的涡轮车，其他的，比如2.0T的EVO，起步灭掉个吧V6 3.0 轻轻松松　　-----------------------------　　不是,是奔驰的2.0T,不是肉,是非常肉,要到60公里后提速才非常快,应该是低速时涡轮根本不介入.所有的涡轮低速都是不介入的吧
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@威克森林的维京
21:43:37　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.　　-----------------------------　　@uv9
22:27:50　　除非是斯巴鲁的涡轮车，其他的，比如2.0T的EVO，起步灭掉个吧V6 3.0 轻轻松松　　-----------------------------　　@威克森林的维京 23楼
22:42　　不是,是奔驰的2.0T,不是肉,是非常肉,要到60公里后提速才非常快,应该是低速时涡轮根本不介入.所有的涡轮低速都是不介入的吧　　------------------------------　　奔驰3.0自然吸气的起步也比较肉，是因为油门重，反正我的528比朋友的E300好开多了
　　我开的是飞度，哪个涡轮车敢来比油耗嘛？同样的动力，加个涡轮有啥子用？
　　@重庆二牛子
19:50:00　　我会告诉你我的九代雅阁2.4高速上100码只要5点一二个油吗　　-----------------------------　　@QQ潜
22:22:50　　呃...看来还是本田的技术牛一点，哥的锐志2.5高速一百码顶天了也只能5点四五个油　　-----------------------------　　我也是九雅2.4的，最离谱的就是在80左右时候，跑过4.8，但是综合油耗一般，可能我喜欢s档，市里综合油耗11个。。。　　省油的话也是7、80码左右，基本上上高速就是s档跑，市里面s档都上瘾了，油门反应差异还是比较大的
　　2.5NA，综合油耗7.6，一半高速一半烂路，都是空调很少开窗，车重1.6吨。
　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。
　　@hangio 28楼
02:19　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　------------------------------　　
　　@hangio 28楼
02:19　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　-----------------------　　　　
　　我是增压车，从来不晒油耗，基本也不关心油耗和油价，一箱油差不了十块钱，我用车又少，基本没影响。　　
　　2.5na，均8.3，最低5.3。。。　　
　　保养看费用吧 我关注的一个车
一般的保养是5000公里或者半年 带T的是 24个月或者7500
最终算下来6W 公里费用是一样多
　　涡轮增压 是比较环保而已，实际动力输出 没有吹的那么牛
　　@hangio
02:19:00　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　—————————————————　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@威克森林的维京
21:43:37　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.　　-----------------------------　　@uv9
22:27:50　　除非是斯巴鲁的涡轮车，其他的，比如2.0T的EVO，起步灭掉个吧V6 3.0 轻轻松松　　-----------------------------　　@威克森林的维京
22:42:58　　不是,是奔驰的2.0T,不是肉,是非常肉,要到60公里后提速才非常快,应该是低速时涡轮根本不介入.所有的涡轮低速都是不介入的吧　　-----------------------------　　市区堵车状态，带T的油耗高的逆天。涡轮不介入，就是小排量自吸。晒油耗的都是虚荣心作祟。
　　卧槽，用97号油和93号油比油耗么？
　　2.0T就可以有2.5的加速，还比2.5的稍微省点油，何乐而不为呢。　　楼主整天跟这个较劲是不是有点太闲了....
　　@wyxlly 35楼
15:18　　@hangio
02:19:00　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　—————————————————　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　------------------------------　　
　　@wyxlly 35楼
15:18　　@hangio
02:19:00　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　—————————————————　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　-----------------　　　　　　你太厉害了，怎么做到的？
　　我上海高架上下班，油耗8，平均110码　　
　　@重庆二牛子
19:50:00　　我会告诉你我的九代雅阁2.4高速上100码只要5点一二个油吗　　-----------------------------　　QQ潜
22:22:50　　呃...看来还是本田的技术牛一点，哥的锐志2.5高速一百码顶天了也只能5点四五个油　　-----------------------------　　@hertz18
00:53:44　　我也是九雅2.4的，最离谱的就是在80左右时候，跑过4.8，但是综合油耗一般，可能我喜欢s档，市里综合油耗11个。。。　　省油的话也是7、80码左右，基本上上高速就是s档跑，市里面s档都上瘾了，油门反应差异还是比较大的　　-----------------------------　　嗯！路况好的话匀速80-90应该是最省油的，你在市区里面其实S档更省油，只要你不随便大脚轰油门的话，因为D档总喜欢一个劲往上升档，这样反而达不到省油效果
　　@george_chen
18:10:00　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　-----------------　　　　你太厉害了，怎么做到的？　　—————————————————　　开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子，，，，。。　　
　　@george_chen
18:10:00　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　-----------------　　　　你太厉害了，怎么做到的？　　—————————————————　　下班一半市区拥堵，一环内出去到三环，然后一半三环快速路，平均5.7。。。。。。。　　
　　@george_chen
18:10:00　　高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。　　-----------------　　　　你太厉害了，怎么做到的？　　—————————————————　　当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，　　
　　@george_chen
06:47:00　　@hangio28楼2:19　　广州市区平均时速19公里，1.6自吸阳光8个油，1.4T没数据，谁有谁列出来。　　-----------------------　　　　—————————————————　　呵呵，我们一样的车啊，前面没注意看，你试试轻踩轻刹，慢慢跟车，预判好不急加速，油耗应该马上下来的。当然，市区堵车时这样做经常有人卡你车位的。要耐得住才行。　　
　　@重庆二牛子
19:50:00　　我会告诉你我的九代雅阁2.4高速上100码只要5点一二个油吗　　-----------------------------　　QQ潜
22:22:50　　呃...看来还是本田的技术牛一点，哥的锐志2.5高速一百码顶天了也只能5点四五个油　　-----------------------------　　@hertz18
00:53:44　　我也是九雅2.4的，最离谱的就是在80左右时候，跑过4.8，但是综合油耗一般，可能我喜欢s档，市里综合油耗11个。。。　　省油的话也是7、80码左右，基本上上高速就是s档跑，市里面s档都上瘾了，油门反应差异还是比较大的　　-----------------------------　　@QQ潜
20:24:15　　嗯！路况好的话匀速80-90应该是最省油的，你在市区里面其实S档更省油，只要你不随便大脚轰油门的话，因为D档总喜欢一个劲往上升档，这样反而达不到省油效果　　-----------------------------　　是么？s档对车没啥不好的影响吧？能经常s档么？
　　楼主，不学习就落后了，与时俱进的日托现在应该慎喷涡轮，意义何在可以问问丰田章男了。
20:24:15　　嗯！路况好的话匀速80-90应该是最省油的，你在市区里面其实S档更省油，只要你不随便大脚轰油门的话，因为D档总喜欢一个劲往上升档，这样反而达不到省油效果　　-----------------------------　　@hertz18
13:24:24　　是么？s档对车没啥不好的影响吧？能经常s档么？　　-----------------------------　　真心没啥影响，S档会让人感觉油门灵敏很多跟车好像力气大了很多，其实只是把转速拉高一点再升档而已。从经济层面来说，S档比D档油耗会高一些，但从长远来说，S档更能保护发动机跟变速箱，能更好防止火花塞跟气门积碳。换做是我自己，路况不好用S档，路况好例如上高速就还用D档
13:12:10　　@JoshuaEVA　　1. 燃油的经济性，更充分的燃烧。　　2. 更大的扭矩意味着更快的加速，特别是低速的加速方面。一辆2.0T的奥迪S3 百公里加速是4.9秒，价格是40万，你去看看自燃吸气的车，4.9秒的价格是多少。　　自吸当然不会进垃圾堆，但增压发动机确确实实的打出来一番天地。　　-----------------------------　　@威克森林的维京
21:43:37　　涡轮增压的车子前期加速好像没有优势,起步比较肉,后期提速快,这个我个人深有体会,家里两种车都有.　　-----------------------------　　说反了，兄弟！涡轮的起步快，后期力跟不上，自吸的后期比较猛，毕竟排量摆在那里
　　@wyxlly
21:35:00　　开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子，，，，。。　　—————————————————　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题是速度只有二三十 ，起步恨不得把转速表指针卡死在2000以内，周围1.4的晶锐都窜出去了。。。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　@JoshuaEVA
08:33:00　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？ 　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题是速度只有二三十 ，起步恨不得把转速表指针卡死在2000以内，周围1.4的晶锐都窜出去了。。。　　—————————————————　　大哥，市区上下班平均时速十几公里的你能窜到哪里去，，你要是觉得跟车一米两米距离起步还要地板油拉转速然后急刹叫做乐趣那就算了吧。难道那才是正常人开车习惯？　　
　　@wyxlly
10:46:36　　@JoshuaEVA
08:33:00　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题是速度只有二三十 ，起步恨不得把转速表指针卡死在2000以内，周围1.4的晶锐都窜出去了。。。　　......　　-----------------------------　　也许是我表达不到位　　那种大排量的车很刻意去省油的开法，这样说不知道你懂不懂　　关键是我坐在他车上，很明显这样开是开给我看油耗的，君越2.4市区平均十几公里的时速油耗十个？你想想他怎么开的吧
　　恭喜楼主会综合分析问题了，这不仅仅是数学学的好就可以搞定的。
　　@wyxlly
10:46:36　　@JoshuaEVA
08:33:00　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题是速度只有二三十 ，起步恨不得把转速表指针卡死在2000以内，周围1.4的晶锐都窜出去了。。。　　......　　-----------------------------　　@JoshuaEVA
11:01:32　　也许是我表达不到位　　那种大排量的车很刻意去省油的开法，这样说不知道你懂不懂　　关键是我坐在他车上，很明显这样开是开给我看油耗的，君越2.4市区平均十几公里的时速油耗十个？你想想他怎么开的吧　　-----------------------------　　是的，君越2.4市区能整出10个油，我可以想象得到坐到这车上的感觉。的确这个是太刻意了，没意思的这种人。
　　@JoshuaEVA
08:33:39　　@wyxlly
21:35:00　　开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子，，，，。。　　—————————————————　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题......　　-----------------------------　　坐这种人的车，恨不得把他扯下来自己开。话说开车不是快好，慢的让人想自杀的心都有的司机更可恶。
　　@JoshuaEVA
08:33:39　　@wyxlly
21:35:00　　开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子，，，，。。　　—————————————————　　我说的就是这个意思 很多人开车那是一点乐趣都没，也许这是他的追求 但拿这样的油耗跟正常开的人比油耗意义何在？　　一朋友上次问我马六油耗怎么样，我说市区十个左右，他说太高了！我2.4的君越都跟你差不多，我有点不信，于是坐他车。。。老远老远看到红灯就松油门开始划，问题......　　-----------------------------　　@荔湾老杨
18:27:18　　坐这种人的车，恨不得把他扯下来自己开。话说开车不是快好，慢的让人想自杀的心都有的司机更可恶。　　-----------------------------　　咦！难道开车越慢能越省油嘛？
　　都在晒，那我也晒一个，1.8T涡轮车，纯市区油耗，车子显示的是油量可用里程，国庆节准备回家加满油时一看原来这么大，当时拍了一张。　　因为平时用车都是只加三百，从来没加满过。　　　　
　　@梦韶华
21:41:14　　都在晒，那我也晒一个，1.8T涡轮车，纯市区油耗，车子显示的是油量可用里程，国庆节准备回家加满油时一看原来这么大，当时拍了一张。　　因为平时用车都是只加三百，从来没加满过。　　　　-----------------------------　　虽然都是晒，但怎么晒，晒什么，还是很有讲究滴！　　先有人晒自吸1.6在市区平均时速19的油耗是8升，点名1.4T，我正巧有一个同样平均19公里/小时下的平均油耗为8.9升的图片，证明带T的显然不如自吸。　　你的油耗太低了，晒出来刚好印证楼主主贴中【什么高速6.5个油，甚至还有极限把1.4t开到五点几个的】。　　不过，你的纯市区油耗6.5升或者7.5升的话，也算是省油车神了。
　　比方，再晒一个　　楼主说马六 2.0自吸市区的油耗是10升，相应的，我的1.4T涡轮增压，市区平均时速为14公里/小时，平均油耗为11.1升，小排量涡轮依然完败。　　　　
　　@george_chen
22:49:31.0　　虽然都是晒，但怎么晒，晒什么，还是很有讲究滴！ 　　先有人晒自吸1.6在市区平均时速19的油耗是8升，点名1.4T，我正巧有一个同样平均19公里/小时下的平均油耗为8.9升的图片，证明带T的显然不如自吸。 　　你的油耗太低了，晒出来刚好印证楼主主贴中【什么高速6.5个油，甚至还有极限把1.4t开到五点几个的】。 　　不过，你的纯市区油耗6.5升或者7.5升的话，也算是......　　—————————————　　这个确实是市区油耗，之前一直在市里跑，国庆节准备回家才去油站加满的，平时也不注重这个，这张也是当时觉得不错才拍的。这油耗应该比同功率自吸低吧，比起1.8自吸也不差。　　高速反而油耗会大，一般回一趟老家六百公里高速四百块钱油费，因为高速我习惯开快车。　　
　　出个图吧，仅供参考，新弄的车。　　　　　　
　　@梦韶华
23:07:18　　这个确实是市区油耗，之前一直在市里跑，国庆节准备回家才去油站加满的，平时也不注重这个，这张也是当时觉得不错才拍的。这油耗应该比同功率自吸低吧，比起1.8自吸也不差。　　高速反而油耗会大，一般回一趟老家六百公里高速四百块钱油费，因为高速我习惯开快车。　　-----------------------------　　何止是【比同功率自吸低】？你的纯市区油耗比1.6自吸阳光，比1.4T高尔夫都更省。　　当然，我的1.4T喂的是粗粮，你的应该是细粮。让我问问那个1.4T喂细粮的:　　@wyxlly 　　【高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。】　　【当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，】　　你的平均时速到底是多少？
　　@梦韶华
23:07:18　　这个确实是市区油耗，之前一直在市里跑，国庆节准备回家才去油站加满的，平时也不注重这个，这张也是当时觉得不错才拍的。这油耗应该比同功率自吸低吧，比起1.8自吸也不差。　　高速反而油耗会大，一般回一趟老家六百公里高速四百块钱油费，因为高速我习惯开快车。　　-----------------------------　　@george_chen
23:26:29　　何止是【比同功率自吸低】？你的纯市区油耗比1.6自吸阳光，比1.4T高尔夫都更省。　　当然，我的1.4T喂的是粗粮，你的应该是细粮。让我问问那个1.4T喂细粮的:　　@wyxlly　　【高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。】　　【当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，】　　你的平均时速到底是多少？　　-----------------------------　　今天早上是28，图上有。
　　@wyxlly
23:22:42　　出个图吧，仅供参考，新弄的车。　　-----------------------------　　嗯，这样晒比较靠谱。　　对比下来，　　你的细粮
平均28公里/小时，平均油耗6.4升，开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子　　我的粗粮
平均28公里/小时，平均油耗7.5升，开车习惯，喜欢深踩急刹，塞车超车喜欢用S档　　算下来，用S档并没有想象中那么耗油厉害，但开起来感觉爽很多。
　　@wyxlly
23:22:42　　出个图吧，仅供参考，新弄的车。　　-----------------------------　　@george_chen
23:34:12　　嗯，这样晒比较靠谱。　　对比下来，　　你的细粮
平均28公里/小时，平均油耗6.4升，开车习惯，从不深踩急刹，也耐得住性子　　我的粗粮
平均28公里/小时，平均油耗7.5升，开车习惯，喜欢深踩急刹，塞车超车喜欢用S档　　算下来，用S档并没有想象中那么耗油厉害，但开起来感觉爽很多。　　-----------------------------　　嗯，是啊。我也试过，S档其实没有多耗多少油的。其实也没有超级注意油门刹车的，就是没有总是起步深踩就是了。其实你看我速度并不是很慢的，成都我可是每天三环进到一环内上班。呵呵，路况懂得的。另外上下班高峰超车没啥可能，都是跟车慢慢晃悠。
　　@wyxlly
23:42:33　　嗯，是啊。我也试过，S档其实没有多耗多少油的。其实也没有超级注意油门刹车的，就是没有总是起步深踩就是了。其实你看我速度并不是很慢的，成都我可是每天三环进到一环内上班。呵呵，路况懂得的。另外上下班高峰超车没啥可能，都是跟车慢慢晃悠。　　-----------------------------　　平均时速28公里，是很快的。　　我开到这个平均时速，在空旷的地方时速可能会有7、80公里。基本不会有堵车。　　即使是平均时速14公里，也不是什么塞车特别严重。但这样的平均时速下，油耗明显增加了。　　PS,我的是自动舒适，平均时速是统计20小时内。假如你的是豪华，行车电脑统计的平均时速是可能是99小时。
　　@wyxlly
23:42:33　　嗯，是啊。我也试过，S档其实没有多耗多少油的。其实也没有超级注意油门刹车的，就是没有总是起步深踩就是了。其实你看我速度并不是很慢的，成都我可是每天三环进到一环内上班。呵呵，路况懂得的。另外上下班高峰超车没啥可能，都是跟车慢慢晃悠。　　-----------------------------　　@george_chen
23:53:35　　平均时速28公里，是很快的。　　我开到这个平均时速，在空旷的地方时速可能会有7、80公里。基本不会有堵车。　　即使是平均时速14公里，也不是什么塞车特别严重。但这样的平均时速下，油耗明显增加了。　　PS,我的是自动舒适，平均时速是统计20小时内。假如你的是豪华，行车电脑统计的平均时速是可能是99小时。　　-----------------------------　　呵呵，我的还真急速自动豪华。有没有发现我们行车电脑显示不一样？所以第一时间没认出你的车。呵呵。我同样的路，上班走过6.0.下班走过5.5.都是一样的时间。　　PS:1.4T的话还是97比较好吧。我看油箱盖上第一个是95/97 ，所以一直用的97。然后坚持中石油加油。因为其他油品本地群里都说不好。
　　@george_chen
23:26:29.0　　何止是【比同功率自吸低】？你的纯市区油耗比1.6自吸阳光，比1.4T高尔夫都更省。 　　当然，我的1.4T喂的是粗粮，你的应该是细粮。让我问问那个1.4T喂细粮的: 　　@wyxlly 　　【高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。】 　　【当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，】 　　你的平均时速到底是多少？ 　　—————————————　　我这是用的97号油，油箱基本四百多点加满。　　速度还真没留意，老车，仪表盘都没有当前油耗。反正不快，市区基本不会超过2000转，石家庄这两年修地铁，路都成了单车道，还机非混行，根本跑不起来。　　
　　@wyxlly
23:57:42　　呵呵，我的还真急速自动豪华。有没有发现我们行车电脑显示不一样？所以第一时间没认出你的车。呵呵。我同样的路，上班走过6.0.下班走过5.5.都是一样的时间。　　PS:1.4T的话还是97比较好吧。我看油箱盖上第一个是95/97 ，所以一直用的97。然后坚持中石油加油。因为其他油品本地群里都说不好。　　-----------------------------　　呵呵，注意到你的中文显示才敢说假设你的是豪华。　　我在天涯呆时间太长了，既然是个人就都说高尔夫是垃圾中的战斗机，自然也就不当回事了。另外也想看看，到底这个垃圾什么时候会让我学会修车。　　事实上，这车是11年给老婆买的，三年多时间她才跑了一万多公里，一直都在车库发霉。老婆也不知道怎样打开引擎盖，玻璃水都没有加过，更不用谈什么机油了，估计机油全烧光了她也不会知道的。　　我最近才开了几千公里，保养时4S说要换火花塞，我没理会，还推荐说带涡轮的要用贵点的机油，我说哪个最便宜就用哪个。操烂了再说。
　　@梦韶华
00:14:00　　@george_chen3:26:29.0　　何止是【比同功率自吸低】？你的纯市区油耗比1.6自吸阳光，比1.4T高尔夫都更省。　　当然，我的1.4T喂的是粗粮，你的应该是细粮。让我问问那个1.4T喂细粮的:　　@wyxlly　　【高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。】　　【当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，】　　你的平　　—————————————————　　是啊，现在各个城市都在修地铁，到处都一样。晒油耗也没啥说的，只要市区7个我都觉得正常，再者现在新系列发动机油耗都不错的，带t的感觉上并没有比自吸的费油，省不省不好说。　　我因为还在磨合期，不好比较。刚好上面有人问1.4 T就回复下。车上有显示时间，时速的，就贴出来。　　个人觉得吧，车是一方面，发动机是不是新一代一方面，开车习惯也是一方面。　　
　　@wyxlly
00:21:19　　@梦韶华
00:14:00　　@george_chen2015-
04-.0　　何止是【比同功率自吸低】？你的纯市区油耗比1.6自吸阳光，比1.4T高尔夫都更省。　　当然，我的1.4T喂的是粗粮，你的应该是细粮。让我问问那个1.4T喂细粮的:　　@wyxlly　　【高尔夫1.4T，成都市区，上下班平均时速20，油耗平均7。】　　【当然，我下班平均全程时速是40，然后我说97的油，每升要贵0.5吧，】　　你的平　　......　　-----------------------------　　我开车比较猛，开过高六1.4t，行车电脑显示市区10.5个油　　其实行车电脑永远不准确，最好的方法还是加满一箱油，跑到亮灯，根据TRIP值算。因为平常停车、出库入库的油耗非常高。有的地下停车场位置非常难找，转几圈都找不到，找到了可能不好停要来回打几遍，出去的时候从负三绕到一楼。。。还排队。。。　　我马六综合是300块钱油跑450-550，按500算，算出综合油耗10.3，不跑高速，上班平均时速20-25.　　如果我想省油，可以找一天不堵的，截我开城市路的油耗，温柔驾驶，我试过，7点几个，高速7个不到，80km等速巡航6点多。
　　@乡下小胖子
12:57　　弱弱的欢迎前来比油耗..　　-----------------------------　　混动滚粗。　　
　　@ddd-20 13:11　　购置税比你低，其他的还没想到 　　-----------------------------　　低很多吗？　　
　　@看六界风飘
10:50:37.0　　低很多吗？ 　　—————————————　　还有车船税，也低不少，这年头2.0T功率和3.0自吸差不多，车船税可不一样。　　
　　@梦韶华
11:10:38　　@看六界风飘
10:50:37.0　　低很多吗？　　—————————————　　还有车船税，也低不少，这年头2.0T功率和3.0自吸差不多，车船税可不一样。　　-----------------------------　　功率和3.0自吸一样的2T发动机现在主要就是通用的高功率那几款，还有宝马28I那几款，价格可真心不便宜，车船税也没省几个钱。
　　@梦韶华
11:10:38　　看六界风飘
10:50:37.0　　低很多吗？　　—————————————　　还有车船税，也低不少，这年头2.0T功率和3.0自吸差不多，车船税可不一样。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
11:43:11　　功率和3.0自吸一样的2T发动机现在主要就是通用的高功率那几款，还有宝马28I那几款，价格可真心不便宜，车船税也没省几个钱。　　-----------------------------　　关键是还得加95/97/98有木有……
　　@看六界风飘
13:12:00　　@梦韶华1:10:38　　看六界风飘0:50:37.0　　低很多吗？　　—————————————　　还有车船税，也低不少，这年头2.0T功率和3.0自吸差不多，车船税可不一样。　　-----------------------------　　@乡下小胖子1:43:11　　功率和3.0自吸一样的2T发动机现在主要就是通用的高功率那几　　—————————————————　　汽车之家有个买车价格模拟，可以用那个对比一下　　
　　@乡下小胖子
11:43:11.0　　功率和3.0自吸一样的2T发动机现在主要就是通用的高功率那几款，还有宝马28I那几款，价格可真心不便宜，车船税也没省几个钱。　　—————————————　　排量上3.0的车也便宜不了多少，一般车到3.0都是顶配了。　　
　　@看六界风飘
13:12:22.0　　关键是还得加95/97/98有木有…… 　　—————————————　　高标号差不了几个钱，非纠结这个，大排量还得多加机油呢，6缸一般不得6升机油。　　
　　@梦韶华
14:05:21　　乡下小胖子
11:43:11.0　　功率和3.0自吸一样的2T发动机现在主要就是通用的高功率那几款，还有宝马28I那几款，价格可真心不便宜，车船税也没省几个钱。　　—————————————　　排量上3.0的车也便宜不了多少，一般车到3.0都是顶配了。　　-----------------------------　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。
　　@乡下小胖子
15:26:18.0　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。　　—————————————　　带T多数在2.0以下，比如流行的1.4和1.8，要的就是小排量大马力。2.0T高功版优点就不突出了，价格和3.0差不多，马力也没什么优势，可能只有一个低速扭矩的亮点了。　　
　　@梦韶华
16:23:42　　乡下小胖子
15:26:18.0　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。　　—————————————　　带T多数在2.0以下，比如流行的1.4和1.8，要的就是小排量大马力。2.0T高功版优点就不突出了，价格和3.0差不多，马力也没什么优势，可能只有一个低速扭矩的亮点了。　　-----------------------------　　对...2T高工除了加速爱好者，其实性价比真心一般
　　@乡下小胖子 84楼
17:02　　@梦韶华
16:23:42　　乡下小胖子
15:26:18.0　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。　　—————————————　　带T多数在2.0以下，比如流行的1.4和1.8，要的就是小排量大马力。2.0T高功版优点就不突出了，价格和3.0差不多，马力也没什么优势，可能只有一个低速扭矩的亮点了。　　---……　　-----------------------------一样的钱我宁愿买个3.5升6缸的　　
　　乡下小胖子
17:02　　@梦韶华
16:23:42　　乡下小胖子
15:26:18.0　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。　　—————————————　　带T多数在2.0以下，比如流行的1.4和1.8，要的就是小排量大马力。2.0T高功版优点就不突出了，价格和3.0差不多，马力也没什么优势，可能只有一个低速扭矩的亮点了。　　---……　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
17:44:54　　一样的钱我宁愿买个3.5升6缸的　　-----------------------------　　3.5的一年车船税，走远了 ...不是太贵的车建议排量最好不过3.0，我们国家政策太操蛋
　　@装饰软包皮革2
17:44:54.0　　一样的钱我宁愿买个3.5升6缸的 　　—————————————　　H9出来时老兄可不是这么说的。再说，到那个排量了，如果是3.5T呢？那不是更爽？　　
　　@乡下小胖子
17:52:01.0　　3.5的一年车船税，走远了 ...不是太贵的车建议排量最好不过3.0，我们国家政策太操蛋　　—————————————　　3.0T，还是机械增压的，也有很多，不是更爽，A4L3.0T的，四驱，开着爽爆了，要是不差钱我就买一个。　　
　　@乡下小胖子 86楼
17:52　　乡下小胖子
17:02　　@梦韶华
16:23:42　　乡下小胖子
15:26:18.0　　知道..现在一般品牌B级车3.0价格都在25-30W之间。2T看功率，上面说到的高功率基本上也在这个区间。这个价位车子，一年多几百块钱车船税真心完全没感觉的。　　—————————————　　带T多数在2.0以下，比如流行的1.4和1.8，要的就是小排量大马力。2.0T高功版优点就不突出了，价格和3.……　　-----------------------------车船税也不是太离谱嘛
小小的装逼一下
我还以为五六千呢
　　@梦韶华 87楼
19:29　　@装饰软包皮革2
17:44:54.0　　一样的钱我宁愿买个3.5升6缸的 　　—————————————　　H9出来时老兄可不是这么说的。再说，到那个排量了，如果是3.5T呢？那不是更爽？　　-----------------------------3.5t？主要是我看吉利的3.5排量六缸的才22.98万
　　@装饰软包皮革2
20:17:57.0　　3.5t？主要是我看吉利的3.5排量六缸的才22.98万 便宜 　　—————————————　　沃尔沃不能再换了。　　
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