刚刚试驾gs8绝对客观感受，有点嚣张了_传祺GS8_广汽
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刚刚试驾gs8绝对客观感受，有点嚣张了 今天来保养，看到火了很久的Gs8/这哪能放过，我找接待说试一下车，接待犹犹豫豫的，还是登记了。出门大路。试驾员一边开一边介绍。乘坐感确实不错，回来换我开。以下实际感受。不吹捧，不贬低。1.起步，车子确实重。大脚油门，提速可以，发动机转速也不低。2500左右，声音还是比较重的，闷响。比GS5好的多。呜呜的起来。2.劈弯，我说坐好了一个劈弯，侧倾还好。劈弯立马掉头，倾斜度还好。余光瞄了一眼试驾员。脸色有点不大好??。侧倾控制不错。对比德系有点意思。3.刹车，试驾员可能觉得比较尴尬，对后座来试坐的人说，你看这车可以吧，刚说完，一百码，我一脚刹车踩住。，日完软。我说刹车软。有点信心不足，的确车子重。也大的原因。试驾员说，这个车偏重舒适，软是对的。我没吭声。刹车有点软。4.底盘，悬架。我看到坑就加速上，坑坑坑坑，余光再看试驾员。面部肌肉有点小小的变化…坑坑过去，整体感觉平整，不松散。有韧性。期待的大?跳动。没有？没有？再来一个大坑。直接上。吭的一声过去。可以。底盘不错。5.操控，我说不好意思(?￣???￣?)“坐好了”?路面给力的出现一个塑料袋。我一个蛇形绕装…就听到试驾员轻轻的说了声?擦…?不错。紧急避让?车身姿态可以说很稳。确实可以。6.方向感?为什么单独挑出来说，方向盘有虚位。这个确实不能谈什么方向感，毕竟大Suv但是?挑出来说了就提一下，电子助力方向盘很轻。虚位，让人觉得指像模糊。7.噪音，凭心而论噪音还是有的。我个人觉得还有进步空间。100下驾驶舱在我急加速到一百的时候，噪音刚起步有点大，但是还可以接受。不是我挑刺，在关门的时候。我觉得门板的隔音还有进步的空间.8.乘坐空间舒适，我181/70，前后排坐着舒服。第三排适合170以下坐，二胎家庭非常实用总结。下车的时候试驾员说。这个车可以了，自己很满意。我说国产车这样很不错了，底盘整，过弯稳，加速噪音有点大。刹车有点软。悄悄对我说，这个优惠要是个一万块到一万五，那就绝对了。我心想确实。刚上新款吗。肯定没有优惠的，但是明年的斯柯达，新途观一上，广汽自然有压力。等一等降价还是有可能的。所以不着急的缓一缓，过了这个热度。其实我自己也有广汽车型。想换车，真想换。但是我会等明年看看新途观和斯柯达。国人还是虚荣心作怪必须承认gs8确实很好。不要忘了还有一个硬汉，三菱欧蓝德国产的价格也很便...GS5、GS4、GS8一个比一个火，现在最便宜的GS3来了，也会火吗？gs4 gs5有啥区别 - 南叶网
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-新车头条--买车导购- -砖叔实测- 俗话说得好，不想成为将军的士兵不是好士兵；同理，不想成为爆款的SUV不是一辆好的SUV。那么要成为一款爆款车型，槽点绝对不能多，而且靓丽的造型、够用的空间还有丰富的动力搭载也必不可少，如此来看，尚未上市的传祺GS3也有成为爆款的潜质，但事实果真如此吗？GS3作为广汽的全新SUV车型，在造型上依然是大家熟悉的家族式设计语言，凌云翼的前脸时尚精致，下方倒梯形的格栅透露出几分运动感，配合修长的大灯线条，整体给人的视觉非常清新耐看。有意思的是，在GS4上颇受欢迎的悬浮式车顶设计，在GS3身上也得到延续。悬浮式车顶可以让人产生车身更低的视觉错觉，整体视觉更为运动，更符合年轻消费者的审美趋势。作为一辆小型SUV，GS3顶配车型上将会装备18寸的大轮毂，这种战斧式的造型非常帅气，还使用了米其林轮胎，厚道。尾部方面，GS3双边共双出的排气管能给人很强的运动感，不过实际上这仅仅是装饰作用。车身尺寸方面，GS3作为一辆小型SUV，尺寸在同级中只能算中规中矩，长宽高分别为55mm，轴距为2560mm。实际空间体验方面，GS3的表现没有给人太惊喜的表现，后排的腿部空间足够日常使用，不过如果与本田缤智相比，差距还是略为明显。至于行李箱空间方面，GS3的原始行李箱达到了370L，放倒第二排座椅后则可以拓展到780L，放倒座椅后的空间拓展能力较为一般。GS3装备有1.5L和1.3T发动机，其最大扭矩输出分别为150N·m和202N·m，不过从发动机技术含量而言，这两副发动机均采用了多点电喷的供油方式，依然没有搭载直喷技术。传动系统方面，传祺GS3提供了5挡手动和6挡手自一体变速箱，6个挡位的手自一体变速箱在小型SUV里面还算挺高规格的，而且还是爱信提供，在质量稳定性和换挡平顺性方面有保证。传祺公布GS3的预售价为8-12万，乍眼一看这个价格并不高，中配车型10万左右的价格对于一辆自主小型SUV而言，属于正常；但是要知道GS3的大哥GS4起售价才9.98万，而且GS4上市有一段时间，市场普遍能给出10000元以上的优惠，如此一来，购买动力更强并且空间更大的GS4，不是更好的选择？GS3上市后，竞争对手将会瞄准宝骏510、奔腾X40还有东南DX3等。从8-12万的预售价而言，GS3与竞争对手相比并没有占到便宜。作为对比，宝骏510的价格区间是5.48-6.98万，而奔腾X40的价格区间则是6.68-10.18万。宝骏510性价比非常高，5.48-6.98万的价格相比GS3有很大优势。510在设计方面也很有特点，锐利修长的大灯很容易吸引到路人的目光，整体的前脸设计也非常精致，而且其内饰做工和用料也相当不错。不过可惜的是510全系均搭载手动变速箱，关于自动变速箱这点则是GS3做得更好。-510主页-
-510头条-东南DX3也是GS3的一个竞争对手。DX3的运动与操控更突出，装备了1.5L和1.5T发动机，其中1.5T发动机峰值扭矩达到了220Nm，无论是排量还是扭矩输出都比1.3T的GS3稍胜一筹，实际提速表现也不错。另外DX3在终端优惠方面，也有不等的降价幅度，要知道DX3的售价区间只是6.79-10.39万。 -DX3主页-
-DX3头条-总的而言，传祺GS3是一辆综合水平不错的SUV车型，它拥有突出的造型设计，但它并不仅仅靠颜值吃饭，它的内饰和空间表现也在同级平均水准之上，1.5L和1.3T的动力搭配也比较合理，6挡手自一体变速箱的规格足够高，如果在正式上市后能有一个更合理的定价，相信在销量上将会有不错的表现。你觉得GS3应该定一个怎样的价格呢？买车神器-新车头条--车型搜索--车型对比-推荐阅读-小型SUV也很赞 选购长安CS15历程--理工男的梦想之选 传祺GS4提车分享--七座SUV哪个好？一起来看大横评！-
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传祺GS4和GS8比有多大差别 外观和配置以外还有什么差别
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传祺GS4车型最新价格变化报价
厂商指导价(万元)
优惠金额(万元)
裸车价(万元)
参考总价(万元)
传祺GS4 2017款 235T 自动四驱豪华智联版
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传祺GS4 2017款 235T 自动两驱精英版
传祺GS4 2017款 235T 自动两驱尊贵版
传祺GS4 2017款 235T 手动两驱豪华版
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传祺GS4 2017款 200T 手动两驱豪华版
传祺GS4 2017款 200T 手动两驱舒适版
传祺GS4 2017款 200T 手动两驱精英版
传祺GS4 2017款 200T G-DCT两驱豪华版
传祺GS4 2017款 200T G-DCT两驱舒适版
传祺GS4 2017款 200T G-DCT两驱精英版
传祺GS4 2016款 235T 手动豪华版
传祺GS4 2016款 235T 手动舒适版
传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版
传祺GS4 2016款 235T G-DCT精英版
传祺GS4 2016款 235T G-DCT尊贵版
传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版
传祺GS4 2015款 200T 手动舒适版
传祺GS4 2015款 200T 手动精英版
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24销售热线： 赵经理　
传祺GS4在紧凑型SUV市场一直有着不错的关注度，较为出色的造型设计可谓功不可没，整个设计出自著名设计师张帆所带领的团队。目前，该车关注度较高的车型为G-DCT豪华版（13.68万元）和G-DCT尊贵版（14.68万元），虽然配置都较为丰富，但相应的价格也都有些偏高。这是否表示GS4只有中高配车型才值得购买呢？看完这篇文章相信你便会得到答案。
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　　传祺GS4动力方面搭载了一台1.3T发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或者7速双离合变速箱。根据配置的不同，从低到高分别为舒适型、精英型、豪华型和尊贵型，售价区间为9.98-14.68万元。此次我们实拍的为全系最低配车型――传祺GS4&2015款 200T 手动舒适版，
24销售热线： 赵经理
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全文总结：
　　总的来看，低配车型的设计造型与其他配置车型差距不是特别大，仅细节部分有所变化。虽然配置方面仅提供了一些非常基础的配置，不过满足日常使用还是没有太大的问题。当然，个人觉得如果被动安全性配置方面能够提升，增加车身稳定系统等配置，那么这台售价不足十万元的低配车型将会变得更具竞争力。当然，200T手动精英版（次低配车型）是非常值得推荐的，这一点没有任何悬念。而200T 手动舒适版（低配车型）更低的售价，以及对得起“入门版”车型身份的配置表现，也让那些预算吃紧程度较高的消费者多了一个选择。}